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DIRECTOR RESPONSABLE DE OBRA PARA INFRAESTRUCTURA CARRETERA

PONENTE:

ING. ALMA NAYELY TORRES DE LA ROSA

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A.M.D.R.O.C.Código de Ética.

I. El ejercer una actividad profesional, es una decisión libre y personal del individuo y por ese hecho de actuar, adquiere una responsabilidad que trasciende a la sociedad y a su medio ambiente natural.

II. El ejercer una actividad profesional, es para satisfacer las necesidades que demanda la sociedad, y en la cual el profesional forma parte de ella. Por lo que su respuesta deberá ser la mejor, dentro de su capacidad técnica y su leal y saber entender, para beneficio de la sociedad y su entorno urbano.

III. La capacidad técnica como soporte para dar la mejor respuesta a la sociedad, deberá estar basada en una actualización constante de conocimientos inherentes a su ámbito profesional.

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IV. La actuación del profesional deberá estar en armonía con la sociedad, para lo cual se han creado leyes, normas y reglamentos que reflejan sus costumbres y su desarrollo de vida de la sociedad. Estas disposiciones en el actuar, deberán observarse, para que ellas sirvan al profesional y poder convivir armónicamente dentro de la sociedad en su ambiente natural y urbano.

V. En relación con la persona que solicite sus servicios profesionales, el profesionista deberá conservar frente al contratante, su completa autonomía y utilizar sus medios de trabajo en la forma que resulte más conveniente, para el cumplimiento de los trabajos que le han sido confiados, haciéndolos lo mejor posible según los conocimientos adquiridos, la información proporcionada, disponible y en conformidad con el contratante.

A.M.D.R.O.C.Código de Ética.

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VI. Las relaciones entre profesionista y contratante deberán estar en igualdad de derechos y respeto mutuo y sin tomar decisiones unilaterales que afecten ambas partes.

VII. En un régimen de libre competencia, la invitación para la elección de los servicios del profesionista, deberá estar basada en la semejanza de calidad técnica, calidad administrativa y experiencia profesional, de tal manera que la elección sea la que ofrece mayores garantías en calidad y seguridad en sus servicios profesionales y de ninguna manera en la competencia de precios, ya que los aranceles estipulados en una norma, son únicos y obligatorios para ambas partes.

A.M.D.R.O.C.Código de Ética.

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VIII. La relación profesional con el contratante deberá estar basado en la buena fe, como norma en los negocios y las profesiones, en el aprecio de toda ocupación útil y en la dignificación de la propia actividad, en servicio de la sociedad.

IX. La relación profesional con el contratante deberá ser equitativa y beneficiosa para ambas partes.

X. La actuación del profesional deberá estar sustentada en la lealtad consigo mismo y con el contratante, con el gremio de la construcción y con la sociedad. Esta lealtad es congruente con sus principios éticos y morales y con su capacidad técnica. Teniendo en cuenta que en su actuar con inteligencia creativa, podrá comprender las consecuencias de sus actuaciones y responder satisfactoriamente a las necesidades humanas.

A.M.D.R.O.C.Código de Ética.

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RESPONSABILIDADES DEL D. R. O.

Un Profesionista es un DIRECTOR RESPONSABLE DE OBRA cuando otorga su responsiva, en los siguientes puntos:

1. Suscriba una solicitud de licencia de construcción y el proyecto de una obra, cuya ejecución vaya a realizarse directamente por él o por persona física o moral diversa, siempre que supervise la misma, en este último caso;

2. Tome a su cargo su operación y mantenimiento, aceptando la responsabilidad de la misma;

3. Suscriba un dictamen de estabilidad o seguridad de una edificación o instalación

4. Suscriba una constancia de seguridad estructural, o

5. Suscriba el Visto Bueno de Seguridad y Operación de una Obra

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¿COMO APLICA UN D. R. O. EN CAO?• Caminos y Aeropistas de Oaxaca, busca la actualización para la participación del D. R. O. en

los siguientes puntos:

Elaboración de Estudios y Proyectos

• Carreteras (Caminos)

• Puentes

Supervisión y Ejecución de Obra

• Carreteras (Caminos)

• Puentes

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CLASIFICACION DE LAS CARRETERAS

CaminosTipo de Terreno• Plano• Lomerío• Montañoso

Transitabilidad• Terracerías• Revestidas• Pavimentada

Régimen de• Federales• Estatales• Municipales

Técnica Oficial• Tipo Especial

(TDPA>3000)• Tipo A (TDPA=3000)• Tipo B

(1500<TDPA>3000)• Tipo C

(500<TDPA>1500)• Tipo D

(100<TDPA>500)• Tipo E (TDPA<100)

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CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LAS CARRETERAS

CONCEPTO UNIDADTipo de Camino

E D C B A

TDPA en el horizonte de proyecto veh./dia HASTA 100 100 a 500 500 a 1500 1500 a 3000 MAS DE 3000

  MONTAÑOSO                                                              TERRENO LOMERÍO _                                                              PLANO                                                                                                                               VELOCIDAD DE PROYECTO km/h 30 40 50 60 70 30 40 50 60 70 40 50 60 70 80 90 100 50 60 70 80 90 100 110 60 70 80 90 100 110DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA m 30 40 55 75 95 30 40 55 75 95 40 55 75 95 115 135 155 55 75 95 115 135 155 175 75 95 115 135 155 175DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE REBASE m - - - - - 135 100 225 270 315 180 225 270 315 380 405 450 225 270 315 360 405 460 485 270 315 360 405 460 485GRADO MÁXIMO DE CURVATURA ° 60 30 17 11 7.5 60 30 17 11 7.5 30 17 11 7.5 5.5 4.25 3.25 17 11 7.5 5.5 4.25 3.25 2.75 11 7.5 5.5 4.25 3.25 2.75CURVAS CRESTA m / % 4 7 12 23 36 3 4 8 14 20 4 8 14 20 31 43 57 8 14 20 31 43 57 72 14 20 31 43 57 72

 COLUMPIO m / % 4 7 10 15 20 4 7 10 15 20 7 10 15 20 25 31 37 10 15 20 25 31 37 43 15 20 25 31 37 43VERTICALES LONGITUD MÍNIMA m 20 30 30 40 40 20 30 30 40 40 30 30 40 40 50 50 60 30 40 40 50 50 60 60 40 40 50 50 60 60      9       8   6   5   4  PENDIENTE GOBERNADORA % 7   6   5   4   3              _   _ _   _   _     13       12         8             7           6         PENDIENTE MÁXIMA % 10   9   7   6   5            7       6           5             4           4 LONGITUD CRITICA m v e r f i g . 0 0 4 . 4

ANCHO DE CALZADA m 4.0 6.0 6.0 7.0A2 A4 A4 S7.0 2 = 7.0 2 = 7.0

2 carriles 4 carriles 4 carriles           

12.0>

22.0>

11.0

ANCHO DE CORONA m 4.0 6.0 7.0 9.0- -

un cuerpoun cuerpocuerpos sep.

ANCHO DE ACOTAMIENTOS m _ _ 0.5 1.0 2.5 3.0 ext. 3.0 ext.0.5 int. 1.0 int.

ANCHO DE FAJA SEPARADORA CENT. m     _         _           _             _      

_>

1.0>  

                                                          - -  BOMBEO %     3         3           2             2           2     SOBREELEVACIÓN MÁXIMA %     10         10           10             10           10     SOBREELEV. P/GRADOS MENORES AL MÁXIMO %

ver tabla No. 004-5 ver tabla No. 004-5 ver tabla No. 004-6 ver tabla No. 004-7 ver tabla No. 004-8AMPLIACIONES Y LONGITUDES MÍNIMAS  DE TRANSICIONES  m

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ELABORACIÓN DE ESTUDIOS Y PROYECTOSCAMINOS Y PUENTES

Norma SCT: N-LEG-2/07 “Ejecución de Estudios y Proyectos, Consultorías y Asesorías”

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DISENO GEOMETRICO DE CARRETERAS

• Conjunto de actividades, de campo y gabinete, necesarias para representar gráficamente y a una escala convenida, la topografía de un lugar mediante sus proyecciones horizontales (planimetría) y verticales (altimetría), identificando sobre ésta, cuando así se requiera, los puntos característicos de las obras que existan en el lugar y de las que se proyecten.

(N-PRY-CAR-1-01-001/07)

Estudios Topográficos (N-PRY-CAR-1-01-006/07)

Estudios de Geotecnia(N-PRY-CAR-1-03-003/00)

Obras de Drenaje(N-PRY-CAR-1-01-006/07)

Medio Ambiente(Reg LGEEPA Art 5-B)

INGENIERÍA BÁSICA ESTUDIOS ESPECIALIZADOS

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ENTIDADES QUE RESPALDAN LA VIABILIDAD DE UN PROYECTO DE CARRETERAS

CAMINOSTIPO:

E, D, C, B y A

SCT/CAOValidación Técnica

SHCPCosto-Beneficio

SEMARNATResolutivo Ambiental

Cambio de Uso de Suelo

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DISENO GEOMETRICO DE PUENTESEl proyecto de un nuevo puente o estructura similar, comprende desde la ejecución de la ingeniería de detalle necesaria para diseñarlo geométrica y estructuralmente, de manera que permita la continuidad del transito sobre un obstáculo, con seguridad y eficiencia , hasta la elaboración del proyecto ejecutivo considerando su representación grafica (planos), especificaciones y otros documentos en lo que se establezcan las características geométricas, estructurales, de materiales y de acabados de cada uno de sus elementos, para proporcionar al constructor los datos que le permitan su correcta ejecución

Según propósito y ubicación, las estructuras se clasifican de la siguiente manera:

• Puente• Viaducto• Paso Superior Vehicular (PSV)• Paso Inferior Vehicular (PIV)• Paso Inferior Ganadero (PIG)

(N-PRY-CAR-1-01-001/07)

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¿COMO SE INTEGRAN LOS PROYECTOS DE PUENTES Y OBRAS SIMILARES?

N-PRY-CAR-6-01-009/04

Informes

Memoria Ejecutiva

Memoria de Calculo

Planos Constructivos

Plano General

Plano de cimentación

Plano de Subestructura

Plano de Superestructura

Datos Geométricos

Catalogo de Conceptos y Volúmenes de Obra

Especificaciones de Construcción

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PUENTES / ESTRUCTURAS

SIMILARES

SCT/CAOValidación Técnica

SHCPCosto-Beneficio

SEMARNATResolutivo Ambiental

CONAGUAConcesión para

ocupación de terrenos federales

ENTIDADES QUE RESPALDAN LA VIABILIDAD DE UN PROYECTO DE PUENTES

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EJECUCIÓN Y SUPERVISIÓN DE OBRACAMINOS Y PUENTES

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EJECUCION DE OBRASBAJO LA MODALIDAD DE CONTRATO

* CON FUNDAMENTO EN LA LEY DE OBRAS PUBLICAS Y SERVICIOS RELACIONADOS CON LA MISMAS Y SU REGLAMENTO

ContratoDesignación de: Superintendente

(D.R.O.) / Residente

Revisión de proyecto y especificaciones

entregadas a Superintendente Art 117

del Reglamento de la LOPYSRM

Apertura de Bitácora de ObraSuperintendente/Residente

Inicio de los Trabajos de Acuerdo a Contrato

Presentación de Estimaciones en base al

art 132 del Reglamento de la LOPYSRM

De existir modificaciones al contrato estas deberán ser planteadas en base al art 99 del Reglamento de

la LOPYSRM

Finiquito y Terminación de Contrato en base al Art. 168 del Reglamento de la LOPYRSM

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FUNDAMENTO LEGALLOPSRM.- ART 53 … De manera previa al inicio de los trabajos, los contratistas designarán a un superintendente de construcción o de servicios facultado para oír y recibir toda clase de notificaciones relacionadas con los trabajos, aún las de carácter personal, así como tomar las decisiones que se requieran en todo lo relativo al cumplimiento del contrato…

Reglamento de la LOPSRM.- ART 110La ejecución de los trabajos deberá realizarse con la secuencia y en el tiempo previsto en el programa de ejecución convenido en el trabajo.

Reglamento de la LOPSRM.- ART 111Para iniciar la ejecución de los trabajos, las dependencias y entidades deberán designar a un servidor público y el contratista a un representante que fungirán como residente y superintendente, respectivamente…

Reglamento de la LOPSRM.- ART 117El superintendente deberá conocer con amplitud los proyectos, normas de calidad y especificaciones de construcción, catalogo de conceptos o actividades de obra o servicios, programas de ejecución y de suministros, incluyendo los planos con sus modificaciones, especificaciones generales y particulares de construcción y normas de calidad, Bitácora, convenios y demás documentos inherentes, que se generen con motivo de la ejecución de los trabajos.La dependencia o entidad podrá reservarse en el contrato el derecho de solicitar en cualquier momento, por causas justificadas, la situación del superintendente y el contratista tendrá la obligación de nombrar a otro que reúna los requisitos exigidos en el contrato.

* LEY DE OBRAS PUBLICAS Y SERVICIOS RELACIONADOS CON LA MISMAS Y SU REGLAMENTO

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NORMATIVIDAD APLICABLE

• Ley de Obras Publicas y Servicios Relacionados con las Mismas

• Reglamento de la Ley de Obras Publicas y Servicios Relacionados con las Mismas

• Normativa para la Infraestructura del Transporte (SCT)

• http://normas.imt.mx/busqueda-desplegable.html#002

• Ley de Equilibrio Ecológico y la Protección al Medio Ambiente

• Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de

Evaluación del Impacto Ambiental

• Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable.

• Ley de Aguas Nacionales y su Reglamento

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¡GRACIAS!