Diario de a Bordo #28

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18/11/2011 #28 8a D+16 .UNA CARTA DESDE COSTA RICA .LLEGA EL SPRINT FINAL .MALDITAS PALAS DE TIMÓN POSICIÓN_ 13 30.85’ N 77 48.44’ W VELOCIDAD_ 13.1 nds DESAYUNO_ Porridge framboise COMIDA 1_ Salade de riz POSTRE_ Yaourt aux myrtilles COMIDA 2_ Couscous DIARIO DE A BORDO

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- Una carta desde Costa Rica - Llega el sprint final - Malditas palas de timón

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Page 1: Diario de a Bordo #28

18/11/2011 #28

8a D+16

.Una carta DesDe

costa rica

.LLega eL sprint finaL

.MaLDitas paLas De tiMón

posición_ 13 30.85’ N 77 48.44’ W

veLociDaD_ 13.1 nds

DesayUno_ Porridge framboise

coMiDa 1_ Salade de riz

postre_ Yaourt aux myrtilles

coMiDa 2_ Couscous

Diario De a borDo

Page 2: Diario de a Bordo #28

Queridos Dominique y Michèle,

Aquí estoy por fin en Puerto Limón, listo para

daros la bienvenida y compartir vuestras primeras

impresiones de esta travesía. Os dije adiós hace

dos semanas, cuando ibais vestidos con forros

polares y trajes de aguas, listos para afrontar las

feroces depresiones del Atlántico Norte. Ahora

os encontraré en camiseta, la tez arrugada y los

ojos iluminados por la formidable aventura que

acabáis de vivir.

Mi viaje ha durado 24 horas: trece en avión, cua-

tro en autobús y el resto, tiempo de espera en los

aeropuertos que me han dado la oportunidad de

meditar sobre los 18-19 días que os ha llevado

recorrer el mismo trayecto con la fuerza del viento

y de los brazos, ¡Chapó!.

La diferencia horaria es de siete horas, pero no

puedo quejarme sabiendo que dormís en frag-

mentos de una hora con el objetivo de compensar

los fallos del sistema del gobierno del barco. Dudo

que la información meteorológica terrestre de la

que dispongo os sea útil, pero debéis saber que

ayer cayeron trombas de agua en el centro del

país y que las nubes dan paso a grandes claros y la

ausencia de brisa genera una gran calma.

El conductor del autobús me explicaba ayer por

la tarde que Costa Rica es la Suiza de América

Central. Me preguntaba por qué al tiempo que

atravesábamos kilómetros de selva tropical húme-

da pasando por nidos de aves y evitando innume-

rables camiones que se lanzaban a toda velocidad

en peligrosos descensos.

Aún no puedo contaros cómo es Puerto Limón.

La noche ha llegado a las cinco y media y no he

podido ver nada. Sin embargo sí he podido escu-

char a todos esos pájaros que convierten a Costa

Rica en un paraíso para ornitólogos.

Son las cuatro de la mañana y espero con impa-

ciencia poder descubrir el sabor del café costarri-

cense. Os deseo buen viento.

2 www.dominiquewavre.com

Una carta DesDe costa rica

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facebook.com/dominiquewavre

youtube.com/DominiqueWavre

El Mirabaud navega desde el miércoles en el mar

del Caribe, con un viento constante pero que de-

bería de amainar progresivamente en las próximas

horas.

“Nos encontramos en una ruta relativamente di-

recta, pero el viento caerá completamente a unas

50 millas de la costa y en ese momento cualquier

cosa puede suceder. Los barcos que se encuen-

tran por delante del nuestro echarán el freno

antes que nosotros así que podemos alcanzarlos,

pero nosotros también acabaremos por caer en

la encalmada, así que es el momento de saber

aprovechar las oportunidades que se presenten”,

comenta Dominique por teléfono satélite.

La tripulación del Paprec Virbac lleva una ventaja

suficiente como para enfrentarse a las últimas

millas con tranquilidad, así como el Hugo Boss.

En cambio por detrás las distancias son más pe-

queñas y se pueden esperar cambios en la clasi-

ficación.

www.dominiquewavre.com 3

LLega eL sprint finaL

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Mirabaud & Cie, banquiers privésLaurent Koutaïssoff29, boulevard Georges-Favon1204 GenèveT: +41 58 816 23 90M: +41 79 786 78 93

MaxComm CommunicationBernard SchopferT: +41 22 735 55 30M: +41 79 332 11 [email protected]

Crédits photosWavre/ParetDR

Dominique y Michèle se turnan a la caña del barco

cada hora desde hace casi una semana, incapaces

de utilizar el piloto automático cuando el viento

sopla por encima de 15 nudos por una asimetría

de sus dos palas de timón, la parte sumergida

del sistema de gobierno del velero. “El barco tira

hacia a la izquierda en un bordo y a la derecha en

el contrario”, explica Dominique.

Michèle Paret nos relata cómo gestionan esta difí-

cil situación. “No nos vemos mucho, sólo nos cru-

zamos cuando uno va a tomar la posición del otro

a la caña. Esta mañana Dominique me ha llamado

tirando del cabo que lleva atado al brazo quien

duerme para que quien esté en cubierta pueda

despertar al otro. El barco hace mucho ruido y la

fatiga no ayuda. Nuestros oídos fingen no escu-

char el sonido del despertador o las llamadas del

otro desde la cubierta así que hemos optado por

el sistema D, un método rústico que consiste en

tirar del hilo pero que funciona bien”.

18/11/2011 - 11:00 GMT

1. VirbaC PaPreC 3 0.00 llegó

2. HuGO BOSS +69.80

3. MACiF +101.30

...

7. BuREAu VALLéE +193.50

8. Mirabaud +282.60

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