Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis...
Transcript of Demanda a la comarca del Baix Llobregat - amtu.cat · A Catalunya ja existeixen diversos serveis...
Estudi de viabilitat per la implantacioacute
drsquoun sistema de Transport a la
Demanda a la comarca del Baix
Llobregat
17 de marccedil de 2016
1
LrsquoAMTU en conveni amb la Diputacioacute de Barcelona licita lrsquoEstudi de
viabilitat per la implantacioacute drsquoun sistema de Transport a la Demanda al BLL
bull 4 de novembre de 2015
Publicacioacute de la licitacioacute
bull 18 de novembre de 2015
Presentacioacute de les ofertes
bull 20 de novembre de 2015
Obertura de les pliques
bull 14 de gener de 2016
Adjudicacioacute de lrsquoEstudi a Jordi
Singla i al seu Equip Consultor
bull 17 de marccedil de 2016
Srsquoinicia lrsquoEstudi
Es presenta lrsquoEstudi al
Consell Comarcal del Baix
Llobregat
30 municipis
2
Recordem quegrave eacutes un servei de
Transport a la Demanda (TAD)
3
El territori ha drsquoestar dotat amb un transport puacutebic adequat sobre la base
drsquoeficagravecia i eficiegravencia del sistema
Millorar lrsquoacceacutes en transport puacuteblic entre els diferents nuclis de
poblacioacute meacutes allunyats del centre del municipi o a les capitals
comarcals
Garantir lrsquoacceacutes als serveis i equipaments bagravesics
Satisfer la demanda de la mobilitat en les zones de baixa densitat
urbanitzacions nuclis desagregats io PAErsquos
Cal alternatives meacutes FLEXIBLES ECONOgraveMIQUES I SOSTENIBLES
que srsquoadaptin a les NECESSITATS REALS DE LA POBLACIOacute
El repte eacutes trobar un sistema per a subministrar un
transport puacuteblic de bona qualitat accessible i
assequible tant per lrsquousuari com per lrsquoadministracioacute i
que atengui les necessitats bagravesiques de comunicacioacute
Buscant que els horaris srsquoadaptin a
lrsquousuari i no a lrsquoinreveacutes com ara
4
Els TAD donen resposta a un niacutenxol molt determinat de la demanda
El Transport a la Demanda presenta diferents nivells
de resposta segons la tipologia dels factors del servei ruta
(origen i destinacioacute) horari i parades
en ruta
5
Els serveis TAD poden aportar avantatges per a lrsquousuari lrsquooperador i
lrsquoadministracioacute
bull USUARI
Servei de transport en poblacions o zones on no existia o millorar io reforccedilar els
serveis existents
Garantia expressa de la prestacioacute del servei
Rapidesa i eficiegravencia Nomeacutes es realitzen les parades que siguin necessagraveries
Informacioacute en temps real Internet telegravefon panell informacioacute en parada
bull OPERADOR
Reduccioacute de costos al ser recorreguts meacutes ograveptims en funcioacute de la demanda
Gestioacute dels recursos en temps real Reserves fins a uacuteltima hora
Increment del nombre de viatgers davant drsquouna millora en el servei
Flexibilitat versus rigidesa
bull ADMINISTRACIOacute
Eines drsquoanagravelisi mitjanccedilant la plataforma tecnologravegica (qualitat del servei resposta
drsquousuaris)
Optimitzacioacute dels recursos emprats
Major control sobre lrsquooperador de transport
Extrapolacioacute dels resultats a altres rutes de transport de lrsquoentorn o comarca
6
Existeixen diferents tipologies de serveis TAD segons lrsquoitinerari les
parades i la flexibilitat del servei
Diferents OD -Muacuteltiples OD prefixats Ѵ Gestioacute meacutes fagravecil que el servei porta a porta
Porta a porta Ѵ Molt flexible
times Difiacutecil gestionar
Liacutenia Virtual Ѵ Fagravecil de gestionar
times Molt poc flexible
Ѵ Optimitza ruta
times Molt difiacutecil gestioacute
Ѵ Optimitza ruta
times Difiacutecil gestioacute
Ѵ Gestioacute simplificada
times Ruta poc
optimitzable
Ѵ No eacutes necessari sistema de gestioacute rutes
times Ruta no optimitzable
Ѵ Planificacioacute simple per usuari
times Molt difiacutecil gestioacute
Ѵ Facilita la gestioacute
times Planificacioacute
complexa per usuari
7
Les diferents tipologies es diferencien segons els itineraris les parades i
la forma de construir les rutes
Els serveis TAD NO FUNCIONEN COM A TAXIS
Servei repetitiu a nivell temporal
Itinerari i horaris prefixats amb demanda pregravevia
Nomeacutes dona serveis en punts on no eacutes disposa drsquoalternativa en TP
Crea un degraveficit (uacutes social)
bull Diferents Oriacutegens i Destinacions
Els itineraris poden ser lliures o amb punts fixos i parades fixes
Les rutes es construeixen en temps realldquo sobre la base dels punts
predeterminats
En alguns casos presenta en una de les bandes del desplaccedilament
una uacutenica parada drsquoorigen o destinacioacute
bull Porta a Porta
Els itineraris i les parades soacuten lliures
Les rutes es construeixen en temps realldquo dacord amb les demandes
dels usuaris
Soacuten serveis adequats per a usuaris especiacutefics Gent gran o PMR
bull Liacutenia Virtual
Els itineraris soacuten fixes o amb desviaments i les parades fixes
Les rutes estan pregraveviament determinades
Per lrsquousuari presenta les caracteriacutestiques progravepies drsquouna liacutenia regular
8
Els serveis TAD tenen un funcionament simple per lrsquousuari
Com funcionen
bull Lrsquousuari teacute necessitat de desplaccedilar‐se entre 2 punts Un drsquoells de baixa
densitat de poblacioacute on no existeix cap servei regular
bull Realitza una solmiddotlicitud pregravevia (telegravefonordinadorparada)
bull Se li notifica la acceptacioacute o el rebuig de la demanda solmiddotlicitada
bull Es realitza el servei
PeticioacuteExisteixen diverses maneres de
realitzar la solmiddotlicitud per part de
lrsquousuari
9
Per gestionar els serveis TAD es fa necessari un Centre de Gestioacute
10
La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa
Alguns exemples
11
Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten
bull Servei Liacutenia Virtual
bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa
bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes
bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei
bull Reserves via telefogravenica el dia anterior
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles
bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social
bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)
12
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)
bull Servei Porta a Porta
bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i
expedicions de transport regular
bull Srsquoopera amb taxis i microbusos
bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute
puacuteblica
bull 203770 kmany
13
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)
bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades
fixes
bull Serveix zones residencials i industrials de baixa
densitat de poblacioacute
bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o
paredes de liacutenies regulars Bus metro tren
bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades
bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans
bull Mateixes tarifes que servei regular
bull Creixement gradual de demanda
14
Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)
bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis
Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes
bull Aportacioacute a Hubs de transport
bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport
metropolitagrave
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores
abans del servei
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles
bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)
15
A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats
bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un
sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els
antics)
bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars
bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes
de gestioacute
En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de
Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges
16
Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave
bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis
regulars
bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat
bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars
bull Paredes itineraris i horaris fixos
bull Prolongacions a la demanda contractades amb
lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular
bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes
bull 1054 viatgersany
bull 7968 kmany cost 148 eurosKm
17
Servei de Transport a la Demanda de Capellades
bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli
urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic
per carretera
bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima
demanda
bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges
horagraveries i els caps de setmana
bull Reserves via telefogravenica
bull Srsquoopera amb taxis
bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari
bull 186 serveis cap de setmanaany
bull 1302 km recorreguts
18
Servei de Transport a la Demanda de Reus
bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris
bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos
bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud
bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb
el Centre de Control
bull El centre de control avisa el conductor
que srsquoha de desviar i realitzar la parada
bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al
conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi
la parada
bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a
preacutemer el botoacute
19
QUEgrave DESENVOLUPARAgrave
LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
1
LrsquoAMTU en conveni amb la Diputacioacute de Barcelona licita lrsquoEstudi de
viabilitat per la implantacioacute drsquoun sistema de Transport a la Demanda al BLL
bull 4 de novembre de 2015
Publicacioacute de la licitacioacute
bull 18 de novembre de 2015
Presentacioacute de les ofertes
bull 20 de novembre de 2015
Obertura de les pliques
bull 14 de gener de 2016
Adjudicacioacute de lrsquoEstudi a Jordi
Singla i al seu Equip Consultor
bull 17 de marccedil de 2016
Srsquoinicia lrsquoEstudi
Es presenta lrsquoEstudi al
Consell Comarcal del Baix
Llobregat
30 municipis
2
Recordem quegrave eacutes un servei de
Transport a la Demanda (TAD)
3
El territori ha drsquoestar dotat amb un transport puacutebic adequat sobre la base
drsquoeficagravecia i eficiegravencia del sistema
Millorar lrsquoacceacutes en transport puacuteblic entre els diferents nuclis de
poblacioacute meacutes allunyats del centre del municipi o a les capitals
comarcals
Garantir lrsquoacceacutes als serveis i equipaments bagravesics
Satisfer la demanda de la mobilitat en les zones de baixa densitat
urbanitzacions nuclis desagregats io PAErsquos
Cal alternatives meacutes FLEXIBLES ECONOgraveMIQUES I SOSTENIBLES
que srsquoadaptin a les NECESSITATS REALS DE LA POBLACIOacute
El repte eacutes trobar un sistema per a subministrar un
transport puacuteblic de bona qualitat accessible i
assequible tant per lrsquousuari com per lrsquoadministracioacute i
que atengui les necessitats bagravesiques de comunicacioacute
Buscant que els horaris srsquoadaptin a
lrsquousuari i no a lrsquoinreveacutes com ara
4
Els TAD donen resposta a un niacutenxol molt determinat de la demanda
El Transport a la Demanda presenta diferents nivells
de resposta segons la tipologia dels factors del servei ruta
(origen i destinacioacute) horari i parades
en ruta
5
Els serveis TAD poden aportar avantatges per a lrsquousuari lrsquooperador i
lrsquoadministracioacute
bull USUARI
Servei de transport en poblacions o zones on no existia o millorar io reforccedilar els
serveis existents
Garantia expressa de la prestacioacute del servei
Rapidesa i eficiegravencia Nomeacutes es realitzen les parades que siguin necessagraveries
Informacioacute en temps real Internet telegravefon panell informacioacute en parada
bull OPERADOR
Reduccioacute de costos al ser recorreguts meacutes ograveptims en funcioacute de la demanda
Gestioacute dels recursos en temps real Reserves fins a uacuteltima hora
Increment del nombre de viatgers davant drsquouna millora en el servei
Flexibilitat versus rigidesa
bull ADMINISTRACIOacute
Eines drsquoanagravelisi mitjanccedilant la plataforma tecnologravegica (qualitat del servei resposta
drsquousuaris)
Optimitzacioacute dels recursos emprats
Major control sobre lrsquooperador de transport
Extrapolacioacute dels resultats a altres rutes de transport de lrsquoentorn o comarca
6
Existeixen diferents tipologies de serveis TAD segons lrsquoitinerari les
parades i la flexibilitat del servei
Diferents OD -Muacuteltiples OD prefixats Ѵ Gestioacute meacutes fagravecil que el servei porta a porta
Porta a porta Ѵ Molt flexible
times Difiacutecil gestionar
Liacutenia Virtual Ѵ Fagravecil de gestionar
times Molt poc flexible
Ѵ Optimitza ruta
times Molt difiacutecil gestioacute
Ѵ Optimitza ruta
times Difiacutecil gestioacute
Ѵ Gestioacute simplificada
times Ruta poc
optimitzable
Ѵ No eacutes necessari sistema de gestioacute rutes
times Ruta no optimitzable
Ѵ Planificacioacute simple per usuari
times Molt difiacutecil gestioacute
Ѵ Facilita la gestioacute
times Planificacioacute
complexa per usuari
7
Les diferents tipologies es diferencien segons els itineraris les parades i
la forma de construir les rutes
Els serveis TAD NO FUNCIONEN COM A TAXIS
Servei repetitiu a nivell temporal
Itinerari i horaris prefixats amb demanda pregravevia
Nomeacutes dona serveis en punts on no eacutes disposa drsquoalternativa en TP
Crea un degraveficit (uacutes social)
bull Diferents Oriacutegens i Destinacions
Els itineraris poden ser lliures o amb punts fixos i parades fixes
Les rutes es construeixen en temps realldquo sobre la base dels punts
predeterminats
En alguns casos presenta en una de les bandes del desplaccedilament
una uacutenica parada drsquoorigen o destinacioacute
bull Porta a Porta
Els itineraris i les parades soacuten lliures
Les rutes es construeixen en temps realldquo dacord amb les demandes
dels usuaris
Soacuten serveis adequats per a usuaris especiacutefics Gent gran o PMR
bull Liacutenia Virtual
Els itineraris soacuten fixes o amb desviaments i les parades fixes
Les rutes estan pregraveviament determinades
Per lrsquousuari presenta les caracteriacutestiques progravepies drsquouna liacutenia regular
8
Els serveis TAD tenen un funcionament simple per lrsquousuari
Com funcionen
bull Lrsquousuari teacute necessitat de desplaccedilar‐se entre 2 punts Un drsquoells de baixa
densitat de poblacioacute on no existeix cap servei regular
bull Realitza una solmiddotlicitud pregravevia (telegravefonordinadorparada)
bull Se li notifica la acceptacioacute o el rebuig de la demanda solmiddotlicitada
bull Es realitza el servei
PeticioacuteExisteixen diverses maneres de
realitzar la solmiddotlicitud per part de
lrsquousuari
9
Per gestionar els serveis TAD es fa necessari un Centre de Gestioacute
10
La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa
Alguns exemples
11
Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten
bull Servei Liacutenia Virtual
bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa
bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes
bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei
bull Reserves via telefogravenica el dia anterior
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles
bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social
bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)
12
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)
bull Servei Porta a Porta
bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i
expedicions de transport regular
bull Srsquoopera amb taxis i microbusos
bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute
puacuteblica
bull 203770 kmany
13
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)
bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades
fixes
bull Serveix zones residencials i industrials de baixa
densitat de poblacioacute
bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o
paredes de liacutenies regulars Bus metro tren
bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades
bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans
bull Mateixes tarifes que servei regular
bull Creixement gradual de demanda
14
Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)
bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis
Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes
bull Aportacioacute a Hubs de transport
bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport
metropolitagrave
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores
abans del servei
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles
bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)
15
A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats
bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un
sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els
antics)
bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars
bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes
de gestioacute
En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de
Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges
16
Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave
bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis
regulars
bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat
bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars
bull Paredes itineraris i horaris fixos
bull Prolongacions a la demanda contractades amb
lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular
bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes
bull 1054 viatgersany
bull 7968 kmany cost 148 eurosKm
17
Servei de Transport a la Demanda de Capellades
bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli
urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic
per carretera
bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima
demanda
bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges
horagraveries i els caps de setmana
bull Reserves via telefogravenica
bull Srsquoopera amb taxis
bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari
bull 186 serveis cap de setmanaany
bull 1302 km recorreguts
18
Servei de Transport a la Demanda de Reus
bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris
bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos
bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud
bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb
el Centre de Control
bull El centre de control avisa el conductor
que srsquoha de desviar i realitzar la parada
bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al
conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi
la parada
bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a
preacutemer el botoacute
19
QUEgrave DESENVOLUPARAgrave
LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
2
Recordem quegrave eacutes un servei de
Transport a la Demanda (TAD)
3
El territori ha drsquoestar dotat amb un transport puacutebic adequat sobre la base
drsquoeficagravecia i eficiegravencia del sistema
Millorar lrsquoacceacutes en transport puacuteblic entre els diferents nuclis de
poblacioacute meacutes allunyats del centre del municipi o a les capitals
comarcals
Garantir lrsquoacceacutes als serveis i equipaments bagravesics
Satisfer la demanda de la mobilitat en les zones de baixa densitat
urbanitzacions nuclis desagregats io PAErsquos
Cal alternatives meacutes FLEXIBLES ECONOgraveMIQUES I SOSTENIBLES
que srsquoadaptin a les NECESSITATS REALS DE LA POBLACIOacute
El repte eacutes trobar un sistema per a subministrar un
transport puacuteblic de bona qualitat accessible i
assequible tant per lrsquousuari com per lrsquoadministracioacute i
que atengui les necessitats bagravesiques de comunicacioacute
Buscant que els horaris srsquoadaptin a
lrsquousuari i no a lrsquoinreveacutes com ara
4
Els TAD donen resposta a un niacutenxol molt determinat de la demanda
El Transport a la Demanda presenta diferents nivells
de resposta segons la tipologia dels factors del servei ruta
(origen i destinacioacute) horari i parades
en ruta
5
Els serveis TAD poden aportar avantatges per a lrsquousuari lrsquooperador i
lrsquoadministracioacute
bull USUARI
Servei de transport en poblacions o zones on no existia o millorar io reforccedilar els
serveis existents
Garantia expressa de la prestacioacute del servei
Rapidesa i eficiegravencia Nomeacutes es realitzen les parades que siguin necessagraveries
Informacioacute en temps real Internet telegravefon panell informacioacute en parada
bull OPERADOR
Reduccioacute de costos al ser recorreguts meacutes ograveptims en funcioacute de la demanda
Gestioacute dels recursos en temps real Reserves fins a uacuteltima hora
Increment del nombre de viatgers davant drsquouna millora en el servei
Flexibilitat versus rigidesa
bull ADMINISTRACIOacute
Eines drsquoanagravelisi mitjanccedilant la plataforma tecnologravegica (qualitat del servei resposta
drsquousuaris)
Optimitzacioacute dels recursos emprats
Major control sobre lrsquooperador de transport
Extrapolacioacute dels resultats a altres rutes de transport de lrsquoentorn o comarca
6
Existeixen diferents tipologies de serveis TAD segons lrsquoitinerari les
parades i la flexibilitat del servei
Diferents OD -Muacuteltiples OD prefixats Ѵ Gestioacute meacutes fagravecil que el servei porta a porta
Porta a porta Ѵ Molt flexible
times Difiacutecil gestionar
Liacutenia Virtual Ѵ Fagravecil de gestionar
times Molt poc flexible
Ѵ Optimitza ruta
times Molt difiacutecil gestioacute
Ѵ Optimitza ruta
times Difiacutecil gestioacute
Ѵ Gestioacute simplificada
times Ruta poc
optimitzable
Ѵ No eacutes necessari sistema de gestioacute rutes
times Ruta no optimitzable
Ѵ Planificacioacute simple per usuari
times Molt difiacutecil gestioacute
Ѵ Facilita la gestioacute
times Planificacioacute
complexa per usuari
7
Les diferents tipologies es diferencien segons els itineraris les parades i
la forma de construir les rutes
Els serveis TAD NO FUNCIONEN COM A TAXIS
Servei repetitiu a nivell temporal
Itinerari i horaris prefixats amb demanda pregravevia
Nomeacutes dona serveis en punts on no eacutes disposa drsquoalternativa en TP
Crea un degraveficit (uacutes social)
bull Diferents Oriacutegens i Destinacions
Els itineraris poden ser lliures o amb punts fixos i parades fixes
Les rutes es construeixen en temps realldquo sobre la base dels punts
predeterminats
En alguns casos presenta en una de les bandes del desplaccedilament
una uacutenica parada drsquoorigen o destinacioacute
bull Porta a Porta
Els itineraris i les parades soacuten lliures
Les rutes es construeixen en temps realldquo dacord amb les demandes
dels usuaris
Soacuten serveis adequats per a usuaris especiacutefics Gent gran o PMR
bull Liacutenia Virtual
Els itineraris soacuten fixes o amb desviaments i les parades fixes
Les rutes estan pregraveviament determinades
Per lrsquousuari presenta les caracteriacutestiques progravepies drsquouna liacutenia regular
8
Els serveis TAD tenen un funcionament simple per lrsquousuari
Com funcionen
bull Lrsquousuari teacute necessitat de desplaccedilar‐se entre 2 punts Un drsquoells de baixa
densitat de poblacioacute on no existeix cap servei regular
bull Realitza una solmiddotlicitud pregravevia (telegravefonordinadorparada)
bull Se li notifica la acceptacioacute o el rebuig de la demanda solmiddotlicitada
bull Es realitza el servei
PeticioacuteExisteixen diverses maneres de
realitzar la solmiddotlicitud per part de
lrsquousuari
9
Per gestionar els serveis TAD es fa necessari un Centre de Gestioacute
10
La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa
Alguns exemples
11
Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten
bull Servei Liacutenia Virtual
bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa
bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes
bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei
bull Reserves via telefogravenica el dia anterior
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles
bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social
bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)
12
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)
bull Servei Porta a Porta
bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i
expedicions de transport regular
bull Srsquoopera amb taxis i microbusos
bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute
puacuteblica
bull 203770 kmany
13
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)
bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades
fixes
bull Serveix zones residencials i industrials de baixa
densitat de poblacioacute
bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o
paredes de liacutenies regulars Bus metro tren
bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades
bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans
bull Mateixes tarifes que servei regular
bull Creixement gradual de demanda
14
Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)
bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis
Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes
bull Aportacioacute a Hubs de transport
bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport
metropolitagrave
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores
abans del servei
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles
bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)
15
A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats
bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un
sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els
antics)
bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars
bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes
de gestioacute
En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de
Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges
16
Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave
bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis
regulars
bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat
bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars
bull Paredes itineraris i horaris fixos
bull Prolongacions a la demanda contractades amb
lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular
bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes
bull 1054 viatgersany
bull 7968 kmany cost 148 eurosKm
17
Servei de Transport a la Demanda de Capellades
bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli
urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic
per carretera
bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima
demanda
bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges
horagraveries i els caps de setmana
bull Reserves via telefogravenica
bull Srsquoopera amb taxis
bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari
bull 186 serveis cap de setmanaany
bull 1302 km recorreguts
18
Servei de Transport a la Demanda de Reus
bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris
bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos
bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud
bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb
el Centre de Control
bull El centre de control avisa el conductor
que srsquoha de desviar i realitzar la parada
bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al
conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi
la parada
bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a
preacutemer el botoacute
19
QUEgrave DESENVOLUPARAgrave
LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
3
El territori ha drsquoestar dotat amb un transport puacutebic adequat sobre la base
drsquoeficagravecia i eficiegravencia del sistema
Millorar lrsquoacceacutes en transport puacuteblic entre els diferents nuclis de
poblacioacute meacutes allunyats del centre del municipi o a les capitals
comarcals
Garantir lrsquoacceacutes als serveis i equipaments bagravesics
Satisfer la demanda de la mobilitat en les zones de baixa densitat
urbanitzacions nuclis desagregats io PAErsquos
Cal alternatives meacutes FLEXIBLES ECONOgraveMIQUES I SOSTENIBLES
que srsquoadaptin a les NECESSITATS REALS DE LA POBLACIOacute
El repte eacutes trobar un sistema per a subministrar un
transport puacuteblic de bona qualitat accessible i
assequible tant per lrsquousuari com per lrsquoadministracioacute i
que atengui les necessitats bagravesiques de comunicacioacute
Buscant que els horaris srsquoadaptin a
lrsquousuari i no a lrsquoinreveacutes com ara
4
Els TAD donen resposta a un niacutenxol molt determinat de la demanda
El Transport a la Demanda presenta diferents nivells
de resposta segons la tipologia dels factors del servei ruta
(origen i destinacioacute) horari i parades
en ruta
5
Els serveis TAD poden aportar avantatges per a lrsquousuari lrsquooperador i
lrsquoadministracioacute
bull USUARI
Servei de transport en poblacions o zones on no existia o millorar io reforccedilar els
serveis existents
Garantia expressa de la prestacioacute del servei
Rapidesa i eficiegravencia Nomeacutes es realitzen les parades que siguin necessagraveries
Informacioacute en temps real Internet telegravefon panell informacioacute en parada
bull OPERADOR
Reduccioacute de costos al ser recorreguts meacutes ograveptims en funcioacute de la demanda
Gestioacute dels recursos en temps real Reserves fins a uacuteltima hora
Increment del nombre de viatgers davant drsquouna millora en el servei
Flexibilitat versus rigidesa
bull ADMINISTRACIOacute
Eines drsquoanagravelisi mitjanccedilant la plataforma tecnologravegica (qualitat del servei resposta
drsquousuaris)
Optimitzacioacute dels recursos emprats
Major control sobre lrsquooperador de transport
Extrapolacioacute dels resultats a altres rutes de transport de lrsquoentorn o comarca
6
Existeixen diferents tipologies de serveis TAD segons lrsquoitinerari les
parades i la flexibilitat del servei
Diferents OD -Muacuteltiples OD prefixats Ѵ Gestioacute meacutes fagravecil que el servei porta a porta
Porta a porta Ѵ Molt flexible
times Difiacutecil gestionar
Liacutenia Virtual Ѵ Fagravecil de gestionar
times Molt poc flexible
Ѵ Optimitza ruta
times Molt difiacutecil gestioacute
Ѵ Optimitza ruta
times Difiacutecil gestioacute
Ѵ Gestioacute simplificada
times Ruta poc
optimitzable
Ѵ No eacutes necessari sistema de gestioacute rutes
times Ruta no optimitzable
Ѵ Planificacioacute simple per usuari
times Molt difiacutecil gestioacute
Ѵ Facilita la gestioacute
times Planificacioacute
complexa per usuari
7
Les diferents tipologies es diferencien segons els itineraris les parades i
la forma de construir les rutes
Els serveis TAD NO FUNCIONEN COM A TAXIS
Servei repetitiu a nivell temporal
Itinerari i horaris prefixats amb demanda pregravevia
Nomeacutes dona serveis en punts on no eacutes disposa drsquoalternativa en TP
Crea un degraveficit (uacutes social)
bull Diferents Oriacutegens i Destinacions
Els itineraris poden ser lliures o amb punts fixos i parades fixes
Les rutes es construeixen en temps realldquo sobre la base dels punts
predeterminats
En alguns casos presenta en una de les bandes del desplaccedilament
una uacutenica parada drsquoorigen o destinacioacute
bull Porta a Porta
Els itineraris i les parades soacuten lliures
Les rutes es construeixen en temps realldquo dacord amb les demandes
dels usuaris
Soacuten serveis adequats per a usuaris especiacutefics Gent gran o PMR
bull Liacutenia Virtual
Els itineraris soacuten fixes o amb desviaments i les parades fixes
Les rutes estan pregraveviament determinades
Per lrsquousuari presenta les caracteriacutestiques progravepies drsquouna liacutenia regular
8
Els serveis TAD tenen un funcionament simple per lrsquousuari
Com funcionen
bull Lrsquousuari teacute necessitat de desplaccedilar‐se entre 2 punts Un drsquoells de baixa
densitat de poblacioacute on no existeix cap servei regular
bull Realitza una solmiddotlicitud pregravevia (telegravefonordinadorparada)
bull Se li notifica la acceptacioacute o el rebuig de la demanda solmiddotlicitada
bull Es realitza el servei
PeticioacuteExisteixen diverses maneres de
realitzar la solmiddotlicitud per part de
lrsquousuari
9
Per gestionar els serveis TAD es fa necessari un Centre de Gestioacute
10
La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa
Alguns exemples
11
Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten
bull Servei Liacutenia Virtual
bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa
bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes
bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei
bull Reserves via telefogravenica el dia anterior
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles
bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social
bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)
12
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)
bull Servei Porta a Porta
bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i
expedicions de transport regular
bull Srsquoopera amb taxis i microbusos
bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute
puacuteblica
bull 203770 kmany
13
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)
bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades
fixes
bull Serveix zones residencials i industrials de baixa
densitat de poblacioacute
bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o
paredes de liacutenies regulars Bus metro tren
bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades
bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans
bull Mateixes tarifes que servei regular
bull Creixement gradual de demanda
14
Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)
bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis
Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes
bull Aportacioacute a Hubs de transport
bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport
metropolitagrave
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores
abans del servei
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles
bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)
15
A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats
bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un
sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els
antics)
bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars
bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes
de gestioacute
En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de
Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges
16
Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave
bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis
regulars
bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat
bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars
bull Paredes itineraris i horaris fixos
bull Prolongacions a la demanda contractades amb
lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular
bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes
bull 1054 viatgersany
bull 7968 kmany cost 148 eurosKm
17
Servei de Transport a la Demanda de Capellades
bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli
urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic
per carretera
bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima
demanda
bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges
horagraveries i els caps de setmana
bull Reserves via telefogravenica
bull Srsquoopera amb taxis
bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari
bull 186 serveis cap de setmanaany
bull 1302 km recorreguts
18
Servei de Transport a la Demanda de Reus
bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris
bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos
bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud
bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb
el Centre de Control
bull El centre de control avisa el conductor
que srsquoha de desviar i realitzar la parada
bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al
conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi
la parada
bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a
preacutemer el botoacute
19
QUEgrave DESENVOLUPARAgrave
LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
4
Els TAD donen resposta a un niacutenxol molt determinat de la demanda
El Transport a la Demanda presenta diferents nivells
de resposta segons la tipologia dels factors del servei ruta
(origen i destinacioacute) horari i parades
en ruta
5
Els serveis TAD poden aportar avantatges per a lrsquousuari lrsquooperador i
lrsquoadministracioacute
bull USUARI
Servei de transport en poblacions o zones on no existia o millorar io reforccedilar els
serveis existents
Garantia expressa de la prestacioacute del servei
Rapidesa i eficiegravencia Nomeacutes es realitzen les parades que siguin necessagraveries
Informacioacute en temps real Internet telegravefon panell informacioacute en parada
bull OPERADOR
Reduccioacute de costos al ser recorreguts meacutes ograveptims en funcioacute de la demanda
Gestioacute dels recursos en temps real Reserves fins a uacuteltima hora
Increment del nombre de viatgers davant drsquouna millora en el servei
Flexibilitat versus rigidesa
bull ADMINISTRACIOacute
Eines drsquoanagravelisi mitjanccedilant la plataforma tecnologravegica (qualitat del servei resposta
drsquousuaris)
Optimitzacioacute dels recursos emprats
Major control sobre lrsquooperador de transport
Extrapolacioacute dels resultats a altres rutes de transport de lrsquoentorn o comarca
6
Existeixen diferents tipologies de serveis TAD segons lrsquoitinerari les
parades i la flexibilitat del servei
Diferents OD -Muacuteltiples OD prefixats Ѵ Gestioacute meacutes fagravecil que el servei porta a porta
Porta a porta Ѵ Molt flexible
times Difiacutecil gestionar
Liacutenia Virtual Ѵ Fagravecil de gestionar
times Molt poc flexible
Ѵ Optimitza ruta
times Molt difiacutecil gestioacute
Ѵ Optimitza ruta
times Difiacutecil gestioacute
Ѵ Gestioacute simplificada
times Ruta poc
optimitzable
Ѵ No eacutes necessari sistema de gestioacute rutes
times Ruta no optimitzable
Ѵ Planificacioacute simple per usuari
times Molt difiacutecil gestioacute
Ѵ Facilita la gestioacute
times Planificacioacute
complexa per usuari
7
Les diferents tipologies es diferencien segons els itineraris les parades i
la forma de construir les rutes
Els serveis TAD NO FUNCIONEN COM A TAXIS
Servei repetitiu a nivell temporal
Itinerari i horaris prefixats amb demanda pregravevia
Nomeacutes dona serveis en punts on no eacutes disposa drsquoalternativa en TP
Crea un degraveficit (uacutes social)
bull Diferents Oriacutegens i Destinacions
Els itineraris poden ser lliures o amb punts fixos i parades fixes
Les rutes es construeixen en temps realldquo sobre la base dels punts
predeterminats
En alguns casos presenta en una de les bandes del desplaccedilament
una uacutenica parada drsquoorigen o destinacioacute
bull Porta a Porta
Els itineraris i les parades soacuten lliures
Les rutes es construeixen en temps realldquo dacord amb les demandes
dels usuaris
Soacuten serveis adequats per a usuaris especiacutefics Gent gran o PMR
bull Liacutenia Virtual
Els itineraris soacuten fixes o amb desviaments i les parades fixes
Les rutes estan pregraveviament determinades
Per lrsquousuari presenta les caracteriacutestiques progravepies drsquouna liacutenia regular
8
Els serveis TAD tenen un funcionament simple per lrsquousuari
Com funcionen
bull Lrsquousuari teacute necessitat de desplaccedilar‐se entre 2 punts Un drsquoells de baixa
densitat de poblacioacute on no existeix cap servei regular
bull Realitza una solmiddotlicitud pregravevia (telegravefonordinadorparada)
bull Se li notifica la acceptacioacute o el rebuig de la demanda solmiddotlicitada
bull Es realitza el servei
PeticioacuteExisteixen diverses maneres de
realitzar la solmiddotlicitud per part de
lrsquousuari
9
Per gestionar els serveis TAD es fa necessari un Centre de Gestioacute
10
La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa
Alguns exemples
11
Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten
bull Servei Liacutenia Virtual
bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa
bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes
bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei
bull Reserves via telefogravenica el dia anterior
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles
bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social
bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)
12
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)
bull Servei Porta a Porta
bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i
expedicions de transport regular
bull Srsquoopera amb taxis i microbusos
bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute
puacuteblica
bull 203770 kmany
13
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)
bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades
fixes
bull Serveix zones residencials i industrials de baixa
densitat de poblacioacute
bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o
paredes de liacutenies regulars Bus metro tren
bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades
bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans
bull Mateixes tarifes que servei regular
bull Creixement gradual de demanda
14
Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)
bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis
Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes
bull Aportacioacute a Hubs de transport
bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport
metropolitagrave
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores
abans del servei
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles
bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)
15
A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats
bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un
sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els
antics)
bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars
bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes
de gestioacute
En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de
Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges
16
Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave
bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis
regulars
bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat
bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars
bull Paredes itineraris i horaris fixos
bull Prolongacions a la demanda contractades amb
lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular
bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes
bull 1054 viatgersany
bull 7968 kmany cost 148 eurosKm
17
Servei de Transport a la Demanda de Capellades
bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli
urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic
per carretera
bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima
demanda
bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges
horagraveries i els caps de setmana
bull Reserves via telefogravenica
bull Srsquoopera amb taxis
bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari
bull 186 serveis cap de setmanaany
bull 1302 km recorreguts
18
Servei de Transport a la Demanda de Reus
bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris
bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos
bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud
bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb
el Centre de Control
bull El centre de control avisa el conductor
que srsquoha de desviar i realitzar la parada
bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al
conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi
la parada
bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a
preacutemer el botoacute
19
QUEgrave DESENVOLUPARAgrave
LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
5
Els serveis TAD poden aportar avantatges per a lrsquousuari lrsquooperador i
lrsquoadministracioacute
bull USUARI
Servei de transport en poblacions o zones on no existia o millorar io reforccedilar els
serveis existents
Garantia expressa de la prestacioacute del servei
Rapidesa i eficiegravencia Nomeacutes es realitzen les parades que siguin necessagraveries
Informacioacute en temps real Internet telegravefon panell informacioacute en parada
bull OPERADOR
Reduccioacute de costos al ser recorreguts meacutes ograveptims en funcioacute de la demanda
Gestioacute dels recursos en temps real Reserves fins a uacuteltima hora
Increment del nombre de viatgers davant drsquouna millora en el servei
Flexibilitat versus rigidesa
bull ADMINISTRACIOacute
Eines drsquoanagravelisi mitjanccedilant la plataforma tecnologravegica (qualitat del servei resposta
drsquousuaris)
Optimitzacioacute dels recursos emprats
Major control sobre lrsquooperador de transport
Extrapolacioacute dels resultats a altres rutes de transport de lrsquoentorn o comarca
6
Existeixen diferents tipologies de serveis TAD segons lrsquoitinerari les
parades i la flexibilitat del servei
Diferents OD -Muacuteltiples OD prefixats Ѵ Gestioacute meacutes fagravecil que el servei porta a porta
Porta a porta Ѵ Molt flexible
times Difiacutecil gestionar
Liacutenia Virtual Ѵ Fagravecil de gestionar
times Molt poc flexible
Ѵ Optimitza ruta
times Molt difiacutecil gestioacute
Ѵ Optimitza ruta
times Difiacutecil gestioacute
Ѵ Gestioacute simplificada
times Ruta poc
optimitzable
Ѵ No eacutes necessari sistema de gestioacute rutes
times Ruta no optimitzable
Ѵ Planificacioacute simple per usuari
times Molt difiacutecil gestioacute
Ѵ Facilita la gestioacute
times Planificacioacute
complexa per usuari
7
Les diferents tipologies es diferencien segons els itineraris les parades i
la forma de construir les rutes
Els serveis TAD NO FUNCIONEN COM A TAXIS
Servei repetitiu a nivell temporal
Itinerari i horaris prefixats amb demanda pregravevia
Nomeacutes dona serveis en punts on no eacutes disposa drsquoalternativa en TP
Crea un degraveficit (uacutes social)
bull Diferents Oriacutegens i Destinacions
Els itineraris poden ser lliures o amb punts fixos i parades fixes
Les rutes es construeixen en temps realldquo sobre la base dels punts
predeterminats
En alguns casos presenta en una de les bandes del desplaccedilament
una uacutenica parada drsquoorigen o destinacioacute
bull Porta a Porta
Els itineraris i les parades soacuten lliures
Les rutes es construeixen en temps realldquo dacord amb les demandes
dels usuaris
Soacuten serveis adequats per a usuaris especiacutefics Gent gran o PMR
bull Liacutenia Virtual
Els itineraris soacuten fixes o amb desviaments i les parades fixes
Les rutes estan pregraveviament determinades
Per lrsquousuari presenta les caracteriacutestiques progravepies drsquouna liacutenia regular
8
Els serveis TAD tenen un funcionament simple per lrsquousuari
Com funcionen
bull Lrsquousuari teacute necessitat de desplaccedilar‐se entre 2 punts Un drsquoells de baixa
densitat de poblacioacute on no existeix cap servei regular
bull Realitza una solmiddotlicitud pregravevia (telegravefonordinadorparada)
bull Se li notifica la acceptacioacute o el rebuig de la demanda solmiddotlicitada
bull Es realitza el servei
PeticioacuteExisteixen diverses maneres de
realitzar la solmiddotlicitud per part de
lrsquousuari
9
Per gestionar els serveis TAD es fa necessari un Centre de Gestioacute
10
La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa
Alguns exemples
11
Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten
bull Servei Liacutenia Virtual
bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa
bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes
bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei
bull Reserves via telefogravenica el dia anterior
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles
bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social
bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)
12
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)
bull Servei Porta a Porta
bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i
expedicions de transport regular
bull Srsquoopera amb taxis i microbusos
bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute
puacuteblica
bull 203770 kmany
13
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)
bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades
fixes
bull Serveix zones residencials i industrials de baixa
densitat de poblacioacute
bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o
paredes de liacutenies regulars Bus metro tren
bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades
bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans
bull Mateixes tarifes que servei regular
bull Creixement gradual de demanda
14
Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)
bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis
Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes
bull Aportacioacute a Hubs de transport
bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport
metropolitagrave
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores
abans del servei
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles
bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)
15
A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats
bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un
sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els
antics)
bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars
bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes
de gestioacute
En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de
Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges
16
Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave
bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis
regulars
bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat
bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars
bull Paredes itineraris i horaris fixos
bull Prolongacions a la demanda contractades amb
lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular
bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes
bull 1054 viatgersany
bull 7968 kmany cost 148 eurosKm
17
Servei de Transport a la Demanda de Capellades
bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli
urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic
per carretera
bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima
demanda
bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges
horagraveries i els caps de setmana
bull Reserves via telefogravenica
bull Srsquoopera amb taxis
bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari
bull 186 serveis cap de setmanaany
bull 1302 km recorreguts
18
Servei de Transport a la Demanda de Reus
bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris
bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos
bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud
bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb
el Centre de Control
bull El centre de control avisa el conductor
que srsquoha de desviar i realitzar la parada
bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al
conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi
la parada
bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a
preacutemer el botoacute
19
QUEgrave DESENVOLUPARAgrave
LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
6
Existeixen diferents tipologies de serveis TAD segons lrsquoitinerari les
parades i la flexibilitat del servei
Diferents OD -Muacuteltiples OD prefixats Ѵ Gestioacute meacutes fagravecil que el servei porta a porta
Porta a porta Ѵ Molt flexible
times Difiacutecil gestionar
Liacutenia Virtual Ѵ Fagravecil de gestionar
times Molt poc flexible
Ѵ Optimitza ruta
times Molt difiacutecil gestioacute
Ѵ Optimitza ruta
times Difiacutecil gestioacute
Ѵ Gestioacute simplificada
times Ruta poc
optimitzable
Ѵ No eacutes necessari sistema de gestioacute rutes
times Ruta no optimitzable
Ѵ Planificacioacute simple per usuari
times Molt difiacutecil gestioacute
Ѵ Facilita la gestioacute
times Planificacioacute
complexa per usuari
7
Les diferents tipologies es diferencien segons els itineraris les parades i
la forma de construir les rutes
Els serveis TAD NO FUNCIONEN COM A TAXIS
Servei repetitiu a nivell temporal
Itinerari i horaris prefixats amb demanda pregravevia
Nomeacutes dona serveis en punts on no eacutes disposa drsquoalternativa en TP
Crea un degraveficit (uacutes social)
bull Diferents Oriacutegens i Destinacions
Els itineraris poden ser lliures o amb punts fixos i parades fixes
Les rutes es construeixen en temps realldquo sobre la base dels punts
predeterminats
En alguns casos presenta en una de les bandes del desplaccedilament
una uacutenica parada drsquoorigen o destinacioacute
bull Porta a Porta
Els itineraris i les parades soacuten lliures
Les rutes es construeixen en temps realldquo dacord amb les demandes
dels usuaris
Soacuten serveis adequats per a usuaris especiacutefics Gent gran o PMR
bull Liacutenia Virtual
Els itineraris soacuten fixes o amb desviaments i les parades fixes
Les rutes estan pregraveviament determinades
Per lrsquousuari presenta les caracteriacutestiques progravepies drsquouna liacutenia regular
8
Els serveis TAD tenen un funcionament simple per lrsquousuari
Com funcionen
bull Lrsquousuari teacute necessitat de desplaccedilar‐se entre 2 punts Un drsquoells de baixa
densitat de poblacioacute on no existeix cap servei regular
bull Realitza una solmiddotlicitud pregravevia (telegravefonordinadorparada)
bull Se li notifica la acceptacioacute o el rebuig de la demanda solmiddotlicitada
bull Es realitza el servei
PeticioacuteExisteixen diverses maneres de
realitzar la solmiddotlicitud per part de
lrsquousuari
9
Per gestionar els serveis TAD es fa necessari un Centre de Gestioacute
10
La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa
Alguns exemples
11
Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten
bull Servei Liacutenia Virtual
bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa
bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes
bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei
bull Reserves via telefogravenica el dia anterior
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles
bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social
bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)
12
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)
bull Servei Porta a Porta
bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i
expedicions de transport regular
bull Srsquoopera amb taxis i microbusos
bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute
puacuteblica
bull 203770 kmany
13
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)
bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades
fixes
bull Serveix zones residencials i industrials de baixa
densitat de poblacioacute
bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o
paredes de liacutenies regulars Bus metro tren
bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades
bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans
bull Mateixes tarifes que servei regular
bull Creixement gradual de demanda
14
Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)
bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis
Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes
bull Aportacioacute a Hubs de transport
bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport
metropolitagrave
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores
abans del servei
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles
bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)
15
A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats
bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un
sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els
antics)
bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars
bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes
de gestioacute
En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de
Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges
16
Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave
bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis
regulars
bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat
bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars
bull Paredes itineraris i horaris fixos
bull Prolongacions a la demanda contractades amb
lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular
bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes
bull 1054 viatgersany
bull 7968 kmany cost 148 eurosKm
17
Servei de Transport a la Demanda de Capellades
bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli
urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic
per carretera
bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima
demanda
bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges
horagraveries i els caps de setmana
bull Reserves via telefogravenica
bull Srsquoopera amb taxis
bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari
bull 186 serveis cap de setmanaany
bull 1302 km recorreguts
18
Servei de Transport a la Demanda de Reus
bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris
bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos
bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud
bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb
el Centre de Control
bull El centre de control avisa el conductor
que srsquoha de desviar i realitzar la parada
bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al
conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi
la parada
bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a
preacutemer el botoacute
19
QUEgrave DESENVOLUPARAgrave
LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
7
Les diferents tipologies es diferencien segons els itineraris les parades i
la forma de construir les rutes
Els serveis TAD NO FUNCIONEN COM A TAXIS
Servei repetitiu a nivell temporal
Itinerari i horaris prefixats amb demanda pregravevia
Nomeacutes dona serveis en punts on no eacutes disposa drsquoalternativa en TP
Crea un degraveficit (uacutes social)
bull Diferents Oriacutegens i Destinacions
Els itineraris poden ser lliures o amb punts fixos i parades fixes
Les rutes es construeixen en temps realldquo sobre la base dels punts
predeterminats
En alguns casos presenta en una de les bandes del desplaccedilament
una uacutenica parada drsquoorigen o destinacioacute
bull Porta a Porta
Els itineraris i les parades soacuten lliures
Les rutes es construeixen en temps realldquo dacord amb les demandes
dels usuaris
Soacuten serveis adequats per a usuaris especiacutefics Gent gran o PMR
bull Liacutenia Virtual
Els itineraris soacuten fixes o amb desviaments i les parades fixes
Les rutes estan pregraveviament determinades
Per lrsquousuari presenta les caracteriacutestiques progravepies drsquouna liacutenia regular
8
Els serveis TAD tenen un funcionament simple per lrsquousuari
Com funcionen
bull Lrsquousuari teacute necessitat de desplaccedilar‐se entre 2 punts Un drsquoells de baixa
densitat de poblacioacute on no existeix cap servei regular
bull Realitza una solmiddotlicitud pregravevia (telegravefonordinadorparada)
bull Se li notifica la acceptacioacute o el rebuig de la demanda solmiddotlicitada
bull Es realitza el servei
PeticioacuteExisteixen diverses maneres de
realitzar la solmiddotlicitud per part de
lrsquousuari
9
Per gestionar els serveis TAD es fa necessari un Centre de Gestioacute
10
La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa
Alguns exemples
11
Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten
bull Servei Liacutenia Virtual
bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa
bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes
bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei
bull Reserves via telefogravenica el dia anterior
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles
bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social
bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)
12
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)
bull Servei Porta a Porta
bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i
expedicions de transport regular
bull Srsquoopera amb taxis i microbusos
bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute
puacuteblica
bull 203770 kmany
13
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)
bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades
fixes
bull Serveix zones residencials i industrials de baixa
densitat de poblacioacute
bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o
paredes de liacutenies regulars Bus metro tren
bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades
bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans
bull Mateixes tarifes que servei regular
bull Creixement gradual de demanda
14
Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)
bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis
Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes
bull Aportacioacute a Hubs de transport
bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport
metropolitagrave
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores
abans del servei
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles
bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)
15
A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats
bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un
sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els
antics)
bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars
bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes
de gestioacute
En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de
Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges
16
Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave
bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis
regulars
bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat
bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars
bull Paredes itineraris i horaris fixos
bull Prolongacions a la demanda contractades amb
lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular
bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes
bull 1054 viatgersany
bull 7968 kmany cost 148 eurosKm
17
Servei de Transport a la Demanda de Capellades
bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli
urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic
per carretera
bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima
demanda
bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges
horagraveries i els caps de setmana
bull Reserves via telefogravenica
bull Srsquoopera amb taxis
bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari
bull 186 serveis cap de setmanaany
bull 1302 km recorreguts
18
Servei de Transport a la Demanda de Reus
bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris
bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos
bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud
bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb
el Centre de Control
bull El centre de control avisa el conductor
que srsquoha de desviar i realitzar la parada
bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al
conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi
la parada
bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a
preacutemer el botoacute
19
QUEgrave DESENVOLUPARAgrave
LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
8
Els serveis TAD tenen un funcionament simple per lrsquousuari
Com funcionen
bull Lrsquousuari teacute necessitat de desplaccedilar‐se entre 2 punts Un drsquoells de baixa
densitat de poblacioacute on no existeix cap servei regular
bull Realitza una solmiddotlicitud pregravevia (telegravefonordinadorparada)
bull Se li notifica la acceptacioacute o el rebuig de la demanda solmiddotlicitada
bull Es realitza el servei
PeticioacuteExisteixen diverses maneres de
realitzar la solmiddotlicitud per part de
lrsquousuari
9
Per gestionar els serveis TAD es fa necessari un Centre de Gestioacute
10
La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa
Alguns exemples
11
Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten
bull Servei Liacutenia Virtual
bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa
bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes
bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei
bull Reserves via telefogravenica el dia anterior
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles
bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social
bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)
12
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)
bull Servei Porta a Porta
bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i
expedicions de transport regular
bull Srsquoopera amb taxis i microbusos
bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute
puacuteblica
bull 203770 kmany
13
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)
bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades
fixes
bull Serveix zones residencials i industrials de baixa
densitat de poblacioacute
bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o
paredes de liacutenies regulars Bus metro tren
bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades
bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans
bull Mateixes tarifes que servei regular
bull Creixement gradual de demanda
14
Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)
bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis
Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes
bull Aportacioacute a Hubs de transport
bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport
metropolitagrave
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores
abans del servei
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles
bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)
15
A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats
bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un
sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els
antics)
bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars
bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes
de gestioacute
En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de
Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges
16
Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave
bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis
regulars
bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat
bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars
bull Paredes itineraris i horaris fixos
bull Prolongacions a la demanda contractades amb
lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular
bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes
bull 1054 viatgersany
bull 7968 kmany cost 148 eurosKm
17
Servei de Transport a la Demanda de Capellades
bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli
urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic
per carretera
bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima
demanda
bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges
horagraveries i els caps de setmana
bull Reserves via telefogravenica
bull Srsquoopera amb taxis
bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari
bull 186 serveis cap de setmanaany
bull 1302 km recorreguts
18
Servei de Transport a la Demanda de Reus
bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris
bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos
bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud
bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb
el Centre de Control
bull El centre de control avisa el conductor
que srsquoha de desviar i realitzar la parada
bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al
conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi
la parada
bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a
preacutemer el botoacute
19
QUEgrave DESENVOLUPARAgrave
LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
9
Per gestionar els serveis TAD es fa necessari un Centre de Gestioacute
10
La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa
Alguns exemples
11
Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten
bull Servei Liacutenia Virtual
bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa
bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes
bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei
bull Reserves via telefogravenica el dia anterior
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles
bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social
bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)
12
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)
bull Servei Porta a Porta
bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i
expedicions de transport regular
bull Srsquoopera amb taxis i microbusos
bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute
puacuteblica
bull 203770 kmany
13
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)
bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades
fixes
bull Serveix zones residencials i industrials de baixa
densitat de poblacioacute
bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o
paredes de liacutenies regulars Bus metro tren
bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades
bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans
bull Mateixes tarifes que servei regular
bull Creixement gradual de demanda
14
Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)
bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis
Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes
bull Aportacioacute a Hubs de transport
bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport
metropolitagrave
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores
abans del servei
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles
bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)
15
A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats
bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un
sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els
antics)
bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars
bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes
de gestioacute
En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de
Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges
16
Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave
bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis
regulars
bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat
bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars
bull Paredes itineraris i horaris fixos
bull Prolongacions a la demanda contractades amb
lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular
bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes
bull 1054 viatgersany
bull 7968 kmany cost 148 eurosKm
17
Servei de Transport a la Demanda de Capellades
bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli
urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic
per carretera
bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima
demanda
bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges
horagraveries i els caps de setmana
bull Reserves via telefogravenica
bull Srsquoopera amb taxis
bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari
bull 186 serveis cap de setmanaany
bull 1302 km recorreguts
18
Servei de Transport a la Demanda de Reus
bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris
bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos
bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud
bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb
el Centre de Control
bull El centre de control avisa el conductor
que srsquoha de desviar i realitzar la parada
bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al
conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi
la parada
bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a
preacutemer el botoacute
19
QUEgrave DESENVOLUPARAgrave
LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
10
La implantacioacute de serveis TAD sestagrave estenent per tot Europa
Alguns exemples
11
Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten
bull Servei Liacutenia Virtual
bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa
bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes
bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei
bull Reserves via telefogravenica el dia anterior
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles
bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social
bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)
12
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)
bull Servei Porta a Porta
bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i
expedicions de transport regular
bull Srsquoopera amb taxis i microbusos
bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute
puacuteblica
bull 203770 kmany
13
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)
bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades
fixes
bull Serveix zones residencials i industrials de baixa
densitat de poblacioacute
bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o
paredes de liacutenies regulars Bus metro tren
bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades
bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans
bull Mateixes tarifes que servei regular
bull Creixement gradual de demanda
14
Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)
bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis
Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes
bull Aportacioacute a Hubs de transport
bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport
metropolitagrave
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores
abans del servei
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles
bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)
15
A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats
bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un
sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els
antics)
bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars
bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes
de gestioacute
En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de
Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges
16
Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave
bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis
regulars
bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat
bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars
bull Paredes itineraris i horaris fixos
bull Prolongacions a la demanda contractades amb
lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular
bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes
bull 1054 viatgersany
bull 7968 kmany cost 148 eurosKm
17
Servei de Transport a la Demanda de Capellades
bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli
urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic
per carretera
bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima
demanda
bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges
horagraveries i els caps de setmana
bull Reserves via telefogravenica
bull Srsquoopera amb taxis
bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari
bull 186 serveis cap de setmanaany
bull 1302 km recorreguts
18
Servei de Transport a la Demanda de Reus
bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris
bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos
bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud
bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb
el Centre de Control
bull El centre de control avisa el conductor
que srsquoha de desviar i realitzar la parada
bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al
conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi
la parada
bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a
preacutemer el botoacute
19
QUEgrave DESENVOLUPARAgrave
LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
11
Servei de Transport a la Demanda de Castilla y Leoacuten
bull Servei Liacutenia Virtual
bull Sistema de TAD meacutes gran drsquoEuropa
bull Servei a 3000 nuclis 7041 rutes
bull Un Uacutenic Centre drsquoAtencioacute a lrsquousuari i gestioacute del servei
bull Reserves via telefogravenica el dia anterior
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 334 vehicles
bull Servei dimensionat des drsquoun punt de vista social
bull Majoritagraveriament demanda de gent gran (gt65)
12
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)
bull Servei Porta a Porta
bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i
expedicions de transport regular
bull Srsquoopera amb taxis i microbusos
bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute
puacuteblica
bull 203770 kmany
13
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)
bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades
fixes
bull Serveix zones residencials i industrials de baixa
densitat de poblacioacute
bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o
paredes de liacutenies regulars Bus metro tren
bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades
bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans
bull Mateixes tarifes que servei regular
bull Creixement gradual de demanda
14
Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)
bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis
Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes
bull Aportacioacute a Hubs de transport
bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport
metropolitagrave
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores
abans del servei
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles
bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)
15
A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats
bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un
sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els
antics)
bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars
bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes
de gestioacute
En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de
Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges
16
Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave
bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis
regulars
bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat
bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars
bull Paredes itineraris i horaris fixos
bull Prolongacions a la demanda contractades amb
lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular
bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes
bull 1054 viatgersany
bull 7968 kmany cost 148 eurosKm
17
Servei de Transport a la Demanda de Capellades
bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli
urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic
per carretera
bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima
demanda
bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges
horagraveries i els caps de setmana
bull Reserves via telefogravenica
bull Srsquoopera amb taxis
bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari
bull 186 serveis cap de setmanaany
bull 1302 km recorreguts
18
Servei de Transport a la Demanda de Reus
bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris
bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos
bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud
bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb
el Centre de Control
bull El centre de control avisa el conductor
que srsquoha de desviar i realitzar la parada
bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al
conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi
la parada
bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a
preacutemer el botoacute
19
QUEgrave DESENVOLUPARAgrave
LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
12
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Gelderland (Holanda)
bull Servei Porta a Porta
bull Serveix zones amb baixa densitat de poblacioacute
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Alternativa per estalviar costos es suprimeixen liacutenies i
expedicions de transport regular
bull Srsquoopera amb taxis i microbusos
bull Reduccioacute costos operacioacute a 146 eurokm 85 subvencioacute
puacuteblica
bull 203770 kmany
13
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)
bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades
fixes
bull Serveix zones residencials i industrials de baixa
densitat de poblacioacute
bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o
paredes de liacutenies regulars Bus metro tren
bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades
bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans
bull Mateixes tarifes que servei regular
bull Creixement gradual de demanda
14
Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)
bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis
Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes
bull Aportacioacute a Hubs de transport
bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport
metropolitagrave
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores
abans del servei
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles
bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)
15
A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats
bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un
sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els
antics)
bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars
bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes
de gestioacute
En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de
Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges
16
Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave
bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis
regulars
bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat
bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars
bull Paredes itineraris i horaris fixos
bull Prolongacions a la demanda contractades amb
lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular
bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes
bull 1054 viatgersany
bull 7968 kmany cost 148 eurosKm
17
Servei de Transport a la Demanda de Capellades
bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli
urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic
per carretera
bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima
demanda
bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges
horagraveries i els caps de setmana
bull Reserves via telefogravenica
bull Srsquoopera amb taxis
bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari
bull 186 serveis cap de setmanaany
bull 1302 km recorreguts
18
Servei de Transport a la Demanda de Reus
bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris
bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos
bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud
bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb
el Centre de Control
bull El centre de control avisa el conductor
que srsquoha de desviar i realitzar la parada
bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al
conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi
la parada
bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a
preacutemer el botoacute
19
QUEgrave DESENVOLUPARAgrave
LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
13
Servei de Transport a la Demanda a la regioacute de Cracogravevia (Pologravenia)
bull Servei Diferents Oriacutegens i Destinacions amb parades
fixes
bull Serveix zones residencials i industrials de baixa
densitat de poblacioacute
bull Connecta zones desproveiumldes de TP amb estacions o
paredes de liacutenies regulars Bus metro tren
bull Comunicacioacute entre CDC i controladors per xarxes privades
bull Reserves via telefogravenica fins 2 hores abans
bull Mateixes tarifes que servei regular
bull Creixement gradual de demanda
14
Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)
bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis
Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes
bull Aportacioacute a Hubs de transport
bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport
metropolitagrave
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores
abans del servei
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles
bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)
15
A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats
bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un
sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els
antics)
bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars
bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes
de gestioacute
En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de
Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges
16
Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave
bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis
regulars
bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat
bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars
bull Paredes itineraris i horaris fixos
bull Prolongacions a la demanda contractades amb
lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular
bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes
bull 1054 viatgersany
bull 7968 kmany cost 148 eurosKm
17
Servei de Transport a la Demanda de Capellades
bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli
urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic
per carretera
bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima
demanda
bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges
horagraveries i els caps de setmana
bull Reserves via telefogravenica
bull Srsquoopera amb taxis
bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari
bull 186 serveis cap de setmanaany
bull 1302 km recorreguts
18
Servei de Transport a la Demanda de Reus
bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris
bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos
bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud
bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb
el Centre de Control
bull El centre de control avisa el conductor
que srsquoha de desviar i realitzar la parada
bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al
conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi
la parada
bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a
preacutemer el botoacute
19
QUEgrave DESENVOLUPARAgrave
LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
14
Servei de Transport a la Demanda de Tisseacuteo a Toulouse (Franccedila)
bull 10 liacutenies 7 amb servei Liacutenia Virtual i 3 amb Varis
Oriacutegens i 1 destinacioacute i parades fixes
bull Aportacioacute a Hubs de transport
bull Integracioacute Tarifagraveria en el sistema de transport
metropolitagrave
bull Uacutenic centre drsquoatencioacute a lrsquousuari i gestioacute subcontractat a
un tercer
bull Reserves via telefogravenica (90) i internet fins 2 hores
abans del servei
bull Gran nombre drsquooperadors diferents total 51 vehicles
bull 05M de viatgersany ragravetio 73euroviatger (34Meuroany)
15
A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats
bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un
sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els
antics)
bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars
bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes
de gestioacute
En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de
Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges
16
Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave
bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis
regulars
bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat
bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars
bull Paredes itineraris i horaris fixos
bull Prolongacions a la demanda contractades amb
lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular
bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes
bull 1054 viatgersany
bull 7968 kmany cost 148 eurosKm
17
Servei de Transport a la Demanda de Capellades
bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli
urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic
per carretera
bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima
demanda
bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges
horagraveries i els caps de setmana
bull Reserves via telefogravenica
bull Srsquoopera amb taxis
bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari
bull 186 serveis cap de setmanaany
bull 1302 km recorreguts
18
Servei de Transport a la Demanda de Reus
bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris
bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos
bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud
bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb
el Centre de Control
bull El centre de control avisa el conductor
que srsquoha de desviar i realitzar la parada
bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al
conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi
la parada
bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a
preacutemer el botoacute
19
QUEgrave DESENVOLUPARAgrave
LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
15
A Catalunya ja existeixen diversos serveis TAD consolidats
bull Srsquohan transformat liacutenies regulars existents Perograve eacutes un
sistema a demanda que manteacute uns horaris fixes (els
antics)
bull Utilitzacioacute de la xarxa de serveis escolars
bull Establiment de serveis a la demanda amb diverses formes
de gestioacute
En lrsquoactualitat lrsquoAMTU estagrave implantant serveis TAD a Pineda de
Mar Sant Esteve Sesrovires i Sitges
16
Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave
bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis
regulars
bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat
bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars
bull Paredes itineraris i horaris fixos
bull Prolongacions a la demanda contractades amb
lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular
bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes
bull 1054 viatgersany
bull 7968 kmany cost 148 eurosKm
17
Servei de Transport a la Demanda de Capellades
bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli
urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic
per carretera
bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima
demanda
bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges
horagraveries i els caps de setmana
bull Reserves via telefogravenica
bull Srsquoopera amb taxis
bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari
bull 186 serveis cap de setmanaany
bull 1302 km recorreguts
18
Servei de Transport a la Demanda de Reus
bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris
bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos
bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud
bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb
el Centre de Control
bull El centre de control avisa el conductor
que srsquoha de desviar i realitzar la parada
bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al
conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi
la parada
bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a
preacutemer el botoacute
19
QUEgrave DESENVOLUPARAgrave
LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
16
Servei de Transport a la Demanda del Berguedagrave
bull Integracioacute dels serveis TAD com a part dels serveis
regulars
bull Prolongacioacute del servei a nuclis de baixa densitat
bull Aportacioacute fins a parades serveis regulars
bull Paredes itineraris i horaris fixos
bull Prolongacions a la demanda contractades amb
lrsquoempresa concessionagraveria del servei regular
bull Servei amb taxi acord amb lrsquoassociacioacute de taxistes
bull 1054 viatgersany
bull 7968 kmany cost 148 eurosKm
17
Servei de Transport a la Demanda de Capellades
bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli
urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic
per carretera
bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima
demanda
bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges
horagraveries i els caps de setmana
bull Reserves via telefogravenica
bull Srsquoopera amb taxis
bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari
bull 186 serveis cap de setmanaany
bull 1302 km recorreguts
18
Servei de Transport a la Demanda de Reus
bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris
bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos
bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud
bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb
el Centre de Control
bull El centre de control avisa el conductor
que srsquoha de desviar i realitzar la parada
bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al
conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi
la parada
bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a
preacutemer el botoacute
19
QUEgrave DESENVOLUPARAgrave
LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
17
Servei de Transport a la Demanda de Capellades
bull Lrsquoestacioacute de Capellades estagrave ubicada lluny del nucli
urbagrave necessita drsquouna coordinacioacute amb transport puacuteblic
per carretera
bull Servei regular els dies feiners i en hores de magravexima
demanda
bull Servei a la demanda amb mateix itinerari en franges
horagraveries i els caps de setmana
bull Reserves via telefogravenica
bull Srsquoopera amb taxis
bull Gestionat per la mateixa empresa del servei ordinari
bull 186 serveis cap de setmanaany
bull 1302 km recorreguts
18
Servei de Transport a la Demanda de Reus
bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris
bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos
bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud
bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb
el Centre de Control
bull El centre de control avisa el conductor
que srsquoha de desviar i realitzar la parada
bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al
conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi
la parada
bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a
preacutemer el botoacute
19
QUEgrave DESENVOLUPARAgrave
LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
18
Servei de Transport a la Demanda de Reus
bull Serveix parades o barris amb pocs usuaris
bull Permet ampliar el servei a un cost reduiumlt optimitza els recursos
bull Uacutenicament es desvia si hi ha alguna solmiddotlicitud
bull Srsquoactiva mitjanccedilant un boto a la parada que fica lrsquousuari en contacte amb
el Centre de Control
bull El centre de control avisa el conductor
que srsquoha de desviar i realitzar la parada
bull De tornada el viatger ha drsquoavisar al
conductor de lrsquoautobuacutes perquegrave realitzi
la parada
bull Inconvenient Has drsquoanar a la parada a
preacutemer el botoacute
19
QUEgrave DESENVOLUPARAgrave
LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
19
QUEgrave DESENVOLUPARAgrave
LrsquoESTUDI QUE AVUI INICIEM
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
20
Lrsquoobjectiu de lrsquoEstudi eacutes estudiar la viabilitat drsquoimplantar un sistema de
Transport a la Demanda a la comarca del Baix Llobregat
bull Analitzar el sistema actual de transport puacuteblic
bull Diagnosi del sistema actual de transport puacuteblic amb degraveficits
bull Determinacioacute drsquoagraverees que no tenen cobertura amb els serveis regulars
de transport de viatgers
bull Model de gestioacute dels possibles serveis TAD
bull Propostes de potencials actuacions amb solucions TAD VIABLES I
SOSTENIBLES per posar-les a lrsquoabast dels municipis
bull Analitzar casos particulars
De lrsquoEstudi eacutes derivaran CASOS FACTIBLES DrsquoIMPLEMENTACIOacute
de solucions TAD que hauran de ser POSTERIORMENT
ESTUDIADES CAS A CAS per desenvolupar ldquoprojecte TAD
especiacuteficrdquo sempre SEGONS DEMANDA DE LrsquoAJUNTAMENT
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
21
Srsquoestableixen 6 criteris bagravesics pel desenvolupament de lrsquoEstudi
hellip
1
2
3
4
5
6
Que tots els municipis disposin de TP adequat a la seva demandahellip
Millora de la connexio entre els municipis i les capitals comarcals i altres municipis
referegravencia
Nous serveis de demanda que connectin amb els principals punts de mobilitat
Millora de la cobertura territorial aprofitant el transport escolarhellip
Millora de la coordinacioacute horagraveria entre serveis de TP
Identificacioacute de potencials serveis a la demanda
CRITERIS
BAgraveSICS A
TENIR PRESENTS
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
22
La metodologia srsquoestructura en 4 fases clau
A desenvolupar en 6 mesos
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
23
La mobilitat a urbanitzacions i PAErsquos requereix drsquouna anagravelisi
especialitzada
bull Identificar i localitzar les urbanitzacions i PAErsquos existents a nivell
comarcal
bull Identificar els serveis actuals de TP que connecten amb aquests
agravembits sigui mitjanccedilant serveis regulars serveis a la demanda o serveis
discrecionals drsquoempresa (en el cas de PAErsquos)
bull Valorar la possibilitat drsquoimplantar nous sistemes TAD en aquests
agravembits drsquoacord amb els criteris de viabilitat tegravecnica i econogravemica
pregraveviament definits per lrsquoEstudi
Municipis amb agraverea de nuclis aiumlllats elevada
respecte el total
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
24
Lrsquoestudi partiragrave de la informacioacute i les dades que ens puguin aportar les
diferents administracions
Eacutes essencial la colmiddotlaboracioacute de les administracions locals
bull Antecedents Estudis existents relacionats amb lrsquoobjectiu de
millora de la mobilitat i especiacutefics del transport puacuteblic per
carretera
bull Dades bagravesiques municipals socioeconogravemiques i territorials
bull Dades sobre els serveis de transport puacutebic regulars
bull Dades sobre serveis de transport a la demanda establerts
bull Dades sobre transport escolar
bull Dades sobre el transport amb taxi
bull Dades de nous pols de desenvolupament o nous equipaments
que demandin mobilitat (Ex Nova escola)
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
25
Estagrave previst enviar una enquesta per determinar les necessitats i les
inquietuds de cada municipi enfront els serveis TAD
Lrsquoenquesta es podragrave respondre on-line
Deficiegravencies i necessitats no cobertes en la mobilitat
interna del municipi
Deficiegravencies i falta de connexions amb sectors
aiumlllats del municipi
Determinacioacute de dependegravencies amb els
municipis progravexims
Possibilitat i tipologia de serveis TAD especiacutefics
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
26
La diagnosi determinaragrave les deficiegravencies dels serveis actuals i les
necessitats de connexioacute no cobertes pel transport puacuteblic
bull Liacutenies menys eficients (amb
lt510 usuarisexpedicioacute) i que
podran ser susceptibles de ser
transformades a transport a la
demanda
bull Zones de baixa densitat
descobertes de transport
bull Punts criacutetics
bull Possibles resistegravencies a la
implantacioacute de sistemes TAD
OFERTA
DEMANDA
DIAGNOSI
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
27
Sestabliragrave un model de gestioacute pels serveis TAD que es pugin derivar de
lrsquoEstudi a partir de lrsquoavaluacioacute drsquoalguns serveis existents
Model tarifari en base
Costos drsquoexplotacioacute
Ingressos
Fonts de subvencioacute i financcedilament del servei
Model administratiu de contractacioacute de serveis en base
El transport a la demanda i la seva posicioacute en el sistema de transport
puacuteblic
Encaix juriacutedic del transport a la demanda en la vigent normativa
catalana
El transport a la demanda en relacioacute amb el servei de taxi i drsquoaltres
modalitats
Altres modalitats de transport de viatgers relacionades amb les
condicions especifiques dels seus usuaris transport sanitari i
transport adaptat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
28
A partir drsquoun anagravelisi multicriteri eacutes determinaran les propostes dels
possibles serveis TAD que srsquoestructuraran en fitxes tipus
Tipus drsquoactuacioacute meacutes eficaccedil i eficient Reconversioacute del servei actual
a servei a la demanda o beacute creacioacute de nous serveis de transport
puacuteblic a la demanda
Tipologia de servei de transport a la demanda meacutes ograveptim
Metodologia recomanable drsquoimplantacioacute
Exemple danagravelisi multicrieri
PROPOSTES ESPECIFIQUES DE SERVEIS POTENCIALS
DrsquoIMPLANTAR
Per la implantacioacute dels serveis potencials caldragrave realitzar en fases posteriors nous estudis molt meacutes detallats i especiacutefics per a cada cas que
defineixin la metodologia drsquoimplantacioacute
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat
29
Moltes gragravecies
per la seva atencioacute
Per a meacutes informacioacuten adreceu-vos a
carlesamtucat