Convertidores cataliticos
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INTRODUCCION
Una de las principales causas del deterioro de la calidad del aire en nuestras ciudades es el uso de
vehículos automotores para transportar personas y materiales.
Casi todos los automóviles, camiones y autobuses que se mueven por todo el territorio nacional utilizan
hidrocarburos derivados del petróleo como combustibles.
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INTRODUCCION
a. Contaminantes criterio y precursores(CO, NOx, SO2, PM10, PM2.5, NH3)
b. Gases de efecto invernadero(CO2, CH4, N2O)
c. Contaminantes tóxicos(en los EE.UU., 188 contaminantes con efectos como cáncer)
Efectos negativos en la calidad de vida(congestionamiento y sedentarismo)
La quema de estos hidrocarburos genera una gran variedad de gases y partículas contaminantes, que por sus efectos a la salud pública o su contribución al efecto invernadero es necesario controlar.
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SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES
La mayor parte de las emisiones contaminantes se generan por vehículos que de origen no cuentan con sistemas de control de emisiones, así como a la escasa cultura del mantenimiento.
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SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES (vehiculos ligeros a gasolina)
El convertidor catalítico se considera como un dispositivo eficiente para el tratamiento de los gases de combustión, al reducir las emisiones contaminantes de monóxido de carbono (CO), hidrocarburos no quemados y óxidos de nitrógenos , y así dichos gases pueden ser transformados de compuestos tóxicos a otros menos dañinos a la salud
Es un equipo anticontaminante compuesto de platino, paladium y rodium, y se ubica en el tubo de escape; su propósito es convertir el monóxido de carbono (CO) en dióxido de carbono (CO2), los hidrocarburos en vapor de agua y reducir los óxidos de nitrógeno (NOx) en nitrógeno (N2) y oxígeno libre (O2), es decir, en gases no ofensivos. En Estados Unidos lo garantizan por ley (EPA) 8 años (80,000 millas). En México se garantiza por 2 años.
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Convertidores catalíticos
CO + Hidrocarburos no quemados + O2
convertidorcatalítico CO2 + H2O
2NO + 2NO2 2N2 + 3O2convertidor
catalítico
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DESCRIPCIÓN DEL RETROFIT
Para los vehículos que no cuentan con equipos de control de emisiones de origen existe la posibilidad de instalarles sistemas anticontaminantes, esto se define como Retrofit.
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DESCRIPCION DEL RETROFIT
En la flota vehicular nacional existen 4 estratos tecnológicos y entre éstos 3 pueden ser retroadaptados al uso de convertidor catalítico. además de la sustitución del convertidor catalítico en aquellos vehículos que cuentan con ésta tecnología instalada de origen:
a) Vehículos de carburador
c) Vehículos de inyección electrónica, sin convertidor catalítico.
b) Vehículos de carburador, con convertidor catalítico
de 2 vías.
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DESCRIPCION DEL RETROFIT
a)Vehículos con carburador:Se incorpora un sistema de circuito cerrado y la instalación de un
convertidor catalítico de tres vías
b) Vehículos con carburador y convertidor catalítico de 2 vías.
Se pueden presentar situaciones en las que únicamente se requiera de la sustitución del convertidor catalítico de 2 vías por el de 3 vías, o la incorporación del circuito cerrado junto con el convertidor catalítico.
c) Vehículos con inyección electrónica, sin convertidor catalítico.
Sólo se requiere la incorporación del convertidor catalítico y en algunos casos la incorporación del circuito cerrado.