Compactacion de Suelos en Carreteras
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COMPACTACION DE SUELOS EN CARRETERAS 1 De acuerdo a los datos de obra que informó la supervisión (ver hoja de datos), verificar la gradación del material. Grafique. 4" 101.600 0.0 0.00 0.0 100.0 CANTERA : 3" 76.200 0.0 0.00 0.0 100.0 UBICACIÓN : 2 1/2" 63.500 0.0 0.00 0.0 100.0 MUESTRA : OBRA 2" 50.800 0.0 0.00 0.0 100.0 100 100 TA M A Ñ O MA X : 1 1/2” 1 1/2" 38.100 3125.0 10.59 10.6 89.4 PESO TO TA L 29,512.00 1" 25.400 2864.0 9.70 20.3 79.7 F MA T.FINO: 908.60 3/4" 19.050 2945.0 9.98 30.3 69.7 LIMITE LIQUIDO : 31.00 1/2" 12.700 2514.0 8.52 38.8 61.2 INDICE DE PLA STICIDA D : 3.00 3/8" 9.525 2843.0 9.63 48.4 51.6 30 65 AASHTO : A -1-b(0) N°4 4.760 3062.0 10.38 58.8 41.2 25 55 SUCS : SW N°10 2.000 251.6 11.41 70.2 29.8 15 40 HUM .OPTIM A : N°20 1.190 224.6 10.18 80.4 19.6 DENSIDA D M A X. : N°40 0.590 116.3 5.27 85.7 14.3 8 20 INDICE DE G RUPO IG : 0 N°50 0.420 63.2 2.87 88.5 11.5 O BSERV A CIO NES: N°80 0.297 74.3 3.37 91.9 8.1 M A TERIA L PA RA SUB RA SA NTE Y SUB-BA SE N°100 0.149 36.2 1.64 93.5 6.5 Se clasifico con Coeficientes de N°200 0.074 48.3 2.19 95.7 4.3 2 8 Cu= 31 < N°200 94.4 4.28 100.0 0.0 Cc= 1 100.01 AN ALIS IS G R AN U LO M ETR IC O PO R TAM IZADO M ETODO AASHTO T-89 YASTM D-1422 ABERTURA (mm ) P esos Retenidos % P eso s Retenidos DESCRIPCION DELA M UESTRA % Q´ PASA TAMIZ % Retenidos Acumulados GRADACION "A"
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geotecnia
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COMPACTACION DE SUELOS EN CARRETERAS1 De acuerdo a los datos de obra que inform la supervisin (ver hoja de datos), verificar la gradacin del material. Grafique.
2 Calcule el LL (grafique), LP y el IP del material de base granular. Indique si aprueba o no el material por stos conceptos.
LIMITE LIQUIDOLIMITE PLASTICOINDICE DE PLASTICIDAD
LL =31.00LP =28IP =3.00
OBSERVACIONES:
De acuerdo con la curva granulomtrica (pregunta 1) vemos que la curva se encuentra dentro de la gradacin A recomendada y adems de la tabla 403-04 Requerimientos Agregado Fino, se ve que el IP del material es 3% 4% mx.
3. Clasifique los suelos por SUCS y AASHTO. Si usa bacos, tablas, ecuaciones, etc. Colquelas y muestre como llega al resultado.
Hago uso de la tabla 2.4 del libro de Fundamentos de Ingeniera Geotcnica
Y sigo las recomendaciones dadas para hacer la clasificacin, tal como se detalla a continuacin:
Siguiendo las recomendaciones, veo que el porcentaje que pasa la malla N 200 es menor que 35% por lo que se trata de un material granular, procediendo de izquierda a derecha veo la tabla 2.4 y encuentro que es un : A-1-a(0) de acuerdo a la clasificacin AASHTO. Y segn SUCS el suelo es un GW o grava bien graduada.
4. Defina el mtodo de Proctor Modificado que aplica, sustentando los conceptos que usar para el mtodo elegido.
Las especificaciones dadas para las pruebas Proctor adoptadas por la ASTM y AASHTO, respecto al volumen del molde (943.3 cm3) y el nmero de golpes (25 gollpes/capa), son generalmente las adoptadas para los suelos de grano fino que pasan la malla N 4.Sin embargo, bajo cada designacin de prueba, tres mtodos sugeridos diferentes reflejan el tamao del molde, el nmero de golpes por capa y el tamao mximo de partculas en el suelo analizado para la prueba.De acuerdo con mi anlisis granulomtrico tengo: Porcin que pasa la malla N 441.2%y por tanto 58.8% retenido Porcin pasa malla 9.5mm 3/851.6%y por tanto 48.4% retenido Porcin pasa malla 19mm 3/469.7% y por tanto 30.3% retenido Y de acuerdo con la Tabla 3.3 usar sin mayor error el Mtodo C.
5. Calcule las densidades secas de campo con el mtodo del cono de arena para los ensayos I, II y III (ver datos de ensayos) y obtenga los grados de compactacin medidos en porcentaje.6. Se dispone de un densmetro nuclear Troxler 3440 serie 236586, usado en obra y para el cual antes de iniciar su utilizacin se ejecut un tramo de prueba en base granular de la cantera El Platanal, habiendo sido posible lanzar dos ecuaciones de correlacin, una para obtener densidades corregidas y la segunda ecuacin para obtener humedades corregidas. La Entidad con los datos de campo iniciales, en cada punto de control, revisa las correlaciones obtenidas para 30 ensayos de cono de arena y 30 ensayos promedios de densmetro nuclear alcanzados por la Supervisin, a fin de validar o no ambas correlaciones. Desarrollar y graficar.7. Calcule los porcentajes de compactacin corregidos y humedades corregidas con el densmetro nuclear para los ensayos IV, V y VI.8. Informar el nmero mnimo de controles que debi haber presentado el contratista para solicitar aprobacin de todo el tramo.Segn las EG 2013:Las determinaciones de la densidad se efectuarn cuando menos una vez por cada 250 m2 y los tramos por aprobar se definirn sobre la base de un mnimo de 6 medidas de densidad exigindose que los valores individuales (D) sean iguales o mayores al 100% de las densidades mximas obtenidas en el ensayo proctor modificado (De).De acuerdo con los datos entregados se puede ver que se tiene 3 medidas de densidad con cono de arena y 3 medidas de densidad con densmetro nuclear, considerando el ancho de la carretera y longitud del tramo: 5 * 500 = 2,500 m2. Debieron ser 10 densidades, pero tomando la salvacin de por lo menos 6 medidas de densidad por tramo por aprobar, considero que es procedente el nmero de controles.9. De acuerdo a los resultados obtenidos recomendara a la Entidad que mantenga suspendida la valorizacin del contratista Sustente.
