cl-01.pdf

9
Actualización y Modernización de Currículos en Ingeniería Mecánica Introducción L os documentosue se q presentan a continuación son producto de discusiones que se están realizando dentro del Programa de Modernización y Actualización de los Programas de Ingeniería y que se lleva a cabo con la participación de ACOFI, el ICFES y las universidades. El Programa de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Los Andes ha estado participando activamente en este programa. El primero de estos documentos ha servido de base para discusión en cuatro seminarios regionales con cobertura nacional que se realizaron entre los meses de Junio y Julio de 1995. Los seminarios regionales cubrieron, entonces, los 22 programas de Ingeniería Mecánica que se ofrecen en el país. El segundo documento corresponde a la relataría del seminario regional organizado por Uniandes, en Junio de 1995, en donde se analizaron los planes de estudio de cinco universidades, en particular. El tercer documento presenta una propuesta nacional sobre la modernización y actualización de curricula en Ingeniería Mecánica, y la cual se presento formalmente en el Seminario Internacional sobre este tema en la Universidad EAFIT en Noviembre de 1995. Con estos documentos base se pretende generar entonces un plan de acción nacional para la modernización de los programas de pregrado en Ingeniería Mecánica. Vale la pena mencionar que como consecuencia de la participación de Uniandes, el programa de Ingeniería Mecánica sera el primero en acreditarse a nivel nacional en 1996, bajo los lineamientos del ICFES, ACOFI y Colciencias dentro del Proyecto SAAPI. Documento No 1 Prospectiva Tecnológica en Ingeniería Mecánica La Ingeniería Mecánica, por ser una de las profesiones de ingeniería mas tradicionales, ha contribuido, en años recientes, a la generación de una serie de especialidades, donde el nivel mismo de la practica de la profesión corresponde y es exigido por el desarrollo tecnológico actual. Vale la pena, entender como especialidades aquellas áreas de la practica profesional y el campo del conocimiento, en las cuales el Ingeniero Mecánico ha venido contribuyendo de manera importante en su desarrollo, particularmente en este siglo. Para mencionar unas cuantas se pueden distinguir las siguientes: Biomecánica, mecánica aplicada, elasticidad y plasticidad, Combustión, tecnología de turbinas de gas, conformado de metales, maquinas de combustión interna, tecnología de la manufactura, energía nuclear, ingeniería de polímeros, propiedades de los materiales, robótica, análisis de esfuerzos, ingeniería de potencia, tecnología total, tribologia, análisis de vibraciones, ingeniería automotriz, aerodinámica industrial, sistemas de producción agrícola, manejo de materiales, ingeniería de precisión y recientemente la ingeniería ambiental, para nombrar unas cuantas. La lista podría extenderse por algunas lineas mas. De las especialidades particulares, se puede notar, que todas ellas están íntimamente relacionadas con la aplicación de las tres áreas básicas y fundamentales de la Ingeniería Mecánica, como son: la conversión de energía, diseño de productos y maquinaria y la manufactura de productos. Adicionalmente, la practica de la Ingeniería Mecánica se ve mas ligada a la informática y la electrónica, por lo cual el ingeniero debe adquirir un desarrollo personal de destrezas y habilidades especiales para acomodarse a esta nueva realidad. Algunos ingenieros consideran esta como la tercera revolución industrial donde el procesamiento de la información se convierte en una parte integral de, por ejemplo, operación de las maquinas herramientas, diseño Alvaro Pinilla, M.Sc., Ph.D., Ingeniero Mecánicd. Director y Profesor del Departamento de Ingeniería Mecánica 2 REVISTA DE INGENIERIA UNIANDES

Transcript of cl-01.pdf

  • Actualizacin y Modernizacin de Currculos enIngeniera Mecnica

    Introduccin

    L os documentosue seqpresentan a continuacin sonproducto de discusiones que seestn realizando dentro delPrograma de Modernizacin yActualizacin de los Programasde Ingeniera y que se lleva acabo con la participacin deACOFI, el ICFES y lasuniversidades. El Programa deIngeniera Mecnica de laUniversidad de Los Andes haestado participandoactivamente en esteprograma.

    El primero de estos documentos haservido de base para discusin encuatro seminarios regionales concobertura nacional que serealizaron entre los meses de Junioy Julio de 1995. Los seminariosregionales cubrieron, entonces, los22 programas de IngenieraMecnica que se ofrecen en elpas.

    El segundo documentocorresponde a la relatara delseminario regional organizado porUniandes, en Junio de 1995, endonde se analizaron los planes deestudio de cinco universidades, enparticular.

    El tercer documento presenta unapropuesta nacional sobre lamodernizacin y actualizacin decurricula en Ingeniera Mecnica, yla cual se presento formalmente enel Seminario Internacional sobreeste tema en la Universidad EAFITen Noviembre de 1995.

    Con estos documentos base sepretende generar entonces unplan de accin nacional para lamodernizacin de los programasde pregrado en IngenieraMecnica.

    Vale la pena mencionar quecomo consecuencia de laparticipacin de Uniandes, el

    programa de Ingeniera Mecnicasera el primero en acreditarse anivel nacional en 1996, bajo loslineamientos del ICFES, ACOFI yColciencias dentro del ProyectoSAAPI.

    Documento No 1Prospectiva Tecnolgicaen Ingeniera Mecnica

    La Ingeniera Mecnica, por seruna de las profesiones deingeniera mas tradicionales, hacontribuido, en aos recientes, a lageneracin de una serie deespecialidades, donde el nivelmismo de la practica de laprofesin corresponde y es exigidopor el desarrollo tecnolgicoactual.

    Vale la pena, entender comoespecialidades aquellas reas dela practica profesional y el campodel conocimiento, en las cuales elIngeniero Mecnico ha venidocontribuyendo de maneraimportante en su desarrollo,particularmente en este siglo. Paramencionar unas cuantas sepueden distinguir las siguientes:

    Biomecnica, mecnica aplicada,elasticidad y plasticidad,Combustin, tecnologa de

    turbinas de gas,conformado demetales, maquinas decombustin interna,tecnologa de lamanufactura, energanuclear, ingeniera depolmeros, propiedadesde los materiales,robtica, anlisis deesfuerzos, ingeniera depotencia, tecnologa

    total, tribologia, anlisis devibraciones, ingeniera automotriz,aerodinmica industrial, sistemasde produccin agrcola, manejode materiales, ingeniera deprecisin y recientemente laingeniera ambiental, para nombrarunas cuantas. La lista podraextenderse por algunas lineas mas.

    De las especialidades particulares,se puede notar, que todas ellasestn ntimamente relacionadascon la aplicacin de las tres reasbsicas y fundamentales de laIngeniera Mecnica, como son: laconversin de energa, diseo deproductos y maquinaria y lamanufactura de productos.

    Adicionalmente, la practica de laIngeniera Mecnica se ve masligada a la informtica y laelectrnica, por lo cual el ingenierodebe adquirir un desarrollopersonal de destrezas y habilidadesespeciales para acomodarse aesta nueva realidad. Algunosingenieros consideran esta como latercera revolucin industrial dondeel procesamiento de la informacinse convierte en una parte integralde, por ejemplo, operacin de lasmaquinas herramientas, diseo

    Alvaro Pinilla, M.Sc., Ph.D.,

    Ingeniero Mecnicd.Director y Profesor delDepartamento de IngenieraMecnica

    2 REVISTA DE INGENIERIA UNIANDES

  • asistido por computador, etc.implicando esto que muchasoperaciones que se efectanmanualmente se deben realizaren base al conocimiento einformacin. Por otro lado, elingeniero mecnico debe nosolo mantenerse actualizado enestas nuevas tcnicas, sino queademas, debe interactuar eintegrarse permamentementecon profesionales de otrasdisciplinas.En este orden de ideas, es claroque el ingeniero del futuro debeprocurar adquirir habilidades enel manejo de hardware ysoftware relacionado con suactividad profesional, ademas derequerir una mayor capacidadde anlisis y sntesis, sin dejar a unlado su capacidad de calculo,para la evaluacin de resultadosy generacin de alternativas desolucin adecuadas. As pues, elingeniero debe evitar llegar a laobsolecencia tcnica a travs dela actualizacin permanente encursos de educacincontinuada, revistas y medios decomunicacin, asociacin consociedades cientficas ytecnolgicas, etc.

    En un estudio elaborado por laComisin de Ingeniera Mecnicade ACIEM, sobre la IngenieraMecnica del siglo XXI, se haceun anlisis riguroso sobre lastendencias tecnolgicas y derequerimiento futuro, en las reasgenerales de actividadprofesional del ingenieromecnico en Colombia, comoson: el diseo, la produccin, larealizacin de montajes yproyectos, la consultorio y lasventas. (Noguera, 1994)En este documento se deseanincluir algunos de los puntosanalizados por dicha comisin yse realizaran comentariospertinentes.

    Area de Diseo: Se prev uncambio acentuado en lametodologa y herramientasdisponibles para la realizacin delos procesos de diseo,incorporandose conceptos dediseo como la ergonoma, la

    ecologa, el reciclaje de productos.Se estn produciendo paquetes desoftware, teniendo en cuentaaspectos del diseo encaminados ala optimizacion de recursos, tantotcnicos y econmicos comohumanos. En esta linea depensamiento, se observa como enalgunas compaias multinacionalesse estn implementando procesosde diseo para manufactura yensamblaje, diseo para reciclaje yel medio ambiente, sistemasexpertos, ingeniera simultanea paratrasladar los posibles problemastcnicos de los productoscomerciales a la etapa misma deldiseo, ayudandose este procesocon una fuerte complementacionde la ingeniera experimental(instrumentacin electrnica,anloga, diseo de experimentos,modelaje por computador, sistemasde adquisicin y procesamiento dedatos experimentales, anlisisestadstico etc).

    Es por esto que la necesidad deactualizacin del ingeniero se verainfluenciada cada vez mas con lasofisticacin tecnolgica de lasherramientas de soporte (hardware

    y software) para el desarrollo deesta actividad, teniendo encuenta los requerimientos actualesde productos de calidad y de grancompetencia en el mercado nosolo nacional sino internacional.

    Area de Produccin: Esta actividades la que mas directa yrpidamente se ha beneficiado delos elementos electrnicos y deprocesamiento de informacin, demanera que se aumente lacapacidad de competencia,productividad y garanta decalidad en el procesamiento dematerias primas en productosterminados. Dada la nuevacoyuntura tecnolgica, losmodernos sistemas de producciny el conocimiento profesionalnecesario implican que elingeniero se desempeeadecuadamente en temasrelacionados con la administracinde recursos, servicios generales enplanta, procesos de manufactura,manejo de computadores,programacin y planeamiento,aseguramiento de la calidad, etc.Es as como, se esta trabajando deuna manera solida en lo que

    REVISTA DE INGENIERIA UNIANDES 3

  • actualmente se conoce comoMecatronica, la cual se puededefinir como la integracinsinergistica de la ingenieramecnica con la electrnica ycontrol inteligente asistido porcomputador en el diseo ymanufactura de productos yprocesos. En este contexto sedebe entender sinergia comoaquello que resulta si las partesque constituyen un diseo globalson elegidas ptimamente ytrabajan en armona destacandolo mejor de cada una de ellas.Para habilitar esta sinergia, elequipo de diseo de productodebe ser capaz de tomardecisiones de diseo desde elamplio espectro de las tecnologadisponibles en planta.

    Area de Mantenimiento: Con losapreciables desarrollostecnolgicos y la oferta tan ampliade equipos electrnicos y deinstrumentacin a mas bajo costo,la actividad del mantenimiento haadquirido ayudas que permiten alingeniero en desarrollar su labor dediagnostico mas en la linea de laprevencin y prediccin que en lapractica comn de la correccinde fallas. Es as como el monitoreode condicin de maquinas yequipos, donde se conjuganelementos de hardware y soffware,habilitan entonces al ingenieromecnico en la administracin delmantenimiento, en conjunto conlos equipos de produccin ymanufactura dentro de la planta,buscando siempre la optimizacionde recursos con la consecuentereduccin en costos y lamanufactura de productos concero errores.

    En las reas mencionadas en eldocumento de ACIEM, como son:los montajes y proyectos, laconsultoria y ventas se nota unelemento en comn ycaracterstico a lo largo delpresente anlisis, como es la fuerteinfluencia de mejores ayudascomputacionales y los medioselectrnicos de informacin ycomunicacin como herramientabsica en la elaboracin efectivade cada una de las actividades en

    que se involucra el IngenieroMecnico.

    Desde el punto de vista de laformacin del ingeniero mecnicose plantea entonces una exigenciaadicional a las instituciones deeducacin superior por formaringenieros mecnicos que seacomoden rpidamente a lascircunstancias de desarrollotecnolgico cambiante, sinpermitirse obsolecencia tcnica.Vale la pena reflexionar, ademas,en la tendencia actual de losingenieros mecnicos por adquirirconocimientos a nivel de posgradoen temas financieros y deadministracin, lo cualposiblemente desplaza recursoshumanos capacitadostcnicamente para desempearseen reas complementarias,dejando a un lado el estudioriguroso del desarrollo tecnolgicoy relegandose este a lasgeneraciones de ingenierosmecnicos jvenes. Estapreocupacin es cada vez mayor,no solo en Colombia sino en lospases del primer mundo donde seobserva un desplazamiento masivode tcnicos hacia el reafinanciera, cuya consecuencia enel mediano plazo puede seracentuar mas nuestradependencia tecnolgica.

    Noguera, G. (1994). La IngenieraMecnica del Siglo XXI.Documento para Discusin.Comisin de Ingeniera Mecnicade ACIEM.

    Documento No 2Relatora del Seminario

    Regional de Actualizaciny Modernizacin de los

    Programas de IngenieraMecnica

    Este seminario regional fueorganizado por la Universidad delos Andes, el da 22 de Junio de1995.

    Asistentes: Jaime Salazar, DirectorEjecutivo ACOFI; Luis Cepeda,

    Universidad Nacional de ColombiaSede Bogot; Gilberto Encinales,Universidad Inca; Jaime Snchez,Universidad del Valle; CarlosPacheco y Miguel Morales,Universidad Santo Tomas; AlvaroPinillo, Universidad de Los Andes;Jos Maria Barrios, Unin IndustrialBarrios, Germn Rodrguez, Arnesesy Gomas.

    Actividades realizadas: El eventose inicio con la presentacin deObjetivos del proyecto deModernizacin y Actualizacin decurrculos de Ingeniera, realizadopor Acofi y el lcfes, el cual fuepresentado por Jaime Salazar deAcofi. Seguidamente, losIngenieros Jose M. Barrios yGermn Rodrguez, comorepresentantes del sectorproductivo, presentaron superspectiva sobre la formacin delingeniero mecnico actual y lasnecesidades en el futuro para suformacin. Posteriormente, serealizaron las presentaciones, porparte de cinco universidades,donde se discutieron algunaspropuestas concretas para lamodernizacin de los currculos deIngeniera Mecnica. Algunos delos puntos que se discutieron sonexpuestos en los siguientes prrafosdel presente resumen.Propuestas Discutidas: Laspropuestas y puntos que sediscutieron, sern expuestos, sinque esto refleje un orden deprioridad dado.

    Planes de Estudio: De los planes deestudio expuestos, se encontr unagran coincidencia en sudistribucin por reas (cienciasbsicas, bsicas de ingeniera,profesional, sociohumanisticas,econmicas y electivas), existiendoalgunas diferencias en cuanto a suintensidad, dependiendo del perfilprofesional que cada institucindesea entregar a su egresado.En este punto se presentandiferencias; en lo que respecta alnmero de:

    1) asignaturas que conformanel plan de estudios,

    2) horas de clase presencialespor semana para los

    4 REVISTA DE INGENIERIA UNIANDES

  • estudiantes y3) horas de clase por semana

    que deben dictar losprofesores de tiempocompleto en las diversasinstituciones.

    Con base a estas diferenciasexistentes, se desprenden variospuntos a ser tenidos en cuenta,para una adecuadamodernizacin de los currculos. Sediscuti, entonces, la necesidadde reducir el nmero de horas declase presenciales exigidas a losestudiantes en los diversosprogramas de IngenieraMecnica. Lograndose esto,posiblemente, a travs demodernas tcnicas pedaggicas,ms adecuadas en la enseanza.Tambin se reconoce, unatendencia muy acentuada porprogramas especializados que alreducir su contenidoprofesionalizante, se puedenreducir no solo el nmero de horaspresenciales sino ademas elnmero de asignaturas exigidaspara optar el titulo de ingenieromecnico. Paralelamente, seconsidero necesario entonces,revisar los contenidos de los cursosde forma que la instruccin sea de

    naturaleza ms bsica,coincidiendo con las opiniones delos industriales en este punto.En cuanto a la reduccin de horasde clase presenciales de losestudiantes, se prev una mayorcantidad de tiempo para larealizacin de trabajo individual opor grupos, ms tiempo para el usode recursos modernos (porejemplo, computadores, internet,etc) para la investigacin sobretemas especficos, solucin aproblemas abiertos que exploran lacreatividad y la desarrollan; y otraserie de actividadesextracurriculares, esenciales en laformacin tanto tcnica comohumanstica del futuro ingeniero.En lo que se refiere a modernastcnicas pedaggicas, se discutila necesidad de disponer de losmodernos recursos multimediales yde comunicacin para realizar unainstruccin ms directa, llevando alsaln de clase, exposicionespregrabadas sobre experimentosde laboratorio, simulacincomputacional de fenmenosfsicos, etc. facilitando as lacomunicacin del conocimiento.En este particular, se creaentonces la necesidad, por partede los docentes y profesores, de

    entrenarse en el adecuado uso deestos recursos modernos.

    En lo que respecta a loscontenidos de los cursos, seconcluye que seria recomendableestudiar, por un lado, condetenimiento los contenidos demanera que aunque se presenterepeticin de temas, este no seaexcesivo y por otro lado loscontenidos profesionales yespecializados, se releguen amaterias de naturaleza electiva enla escogencia por parte delestudiante, contando con mstiempo para reforzar losconocimientos esenciales y bsicosen las reas de conversin deenerga, diseo y manufactura, engeneral. Al mismo tiempo,

    En cuanto al nmero de horas declase que debe dictar un profesorpor semana, se encontr una grandisparidad entre las diversasinstituciones presentes. En algunoscasos, el profesor de tiempocompleto debe dictar entre 20 a24 horas por semana contra 6horas de clase por profesor porsemana en otra institucin. Estadiscrepancia, aunque tiene unaconnotacin administrativa, se

    REVISTA DE INGENIERIA UNIANDES 5

  • debe revisar ya que con tantashoras dedicadas a la instruccinde estudiantes, se cuentaentonces con poco tiempo para larealizacin de otras laboresacadmicas, como es lainvestigacin, mejora de ladocencia, preparacin de artculostcnicos y cientficos, la educacincontinuada, los servicios deconsultorio especializada a laindustria, asesora de proyectos degrado, cursos de nivel posgrado,escritura de libros textos, etc.Junto a esta realidad un profesorcuando tiene que realizar 20 a 24horas de clase por semana, sulabor se restringue a simplementepreparar las clases magistrales.Adicionalmente, con estaexigencia administrativa, elprofesor tiende a dictar siempre loque le parece ms fcil, dejandomuy poco espacio para la revisinde contenidos, renovacin delmaterial de la clase, nuevosmtodos pedaggicos, etc.

    Otro punto importante en ladiscusin se centro en lanecesidad de reducir ademas elnmero de horas de clase

    1 1

    dictadas por profesores de hora -ctedra, quienes por la naturalezade su ejercicio profesionaltampoco dedican un tiempoadecuado en la mejora de ladocencia. Vale la pena resaltarque en las reas de docencia conun alto grado de especializacinse considera conveniente tenerprofesores de hora - ctedra,dejando a los profesores de tiempocompleto la responsabilidad por loscursos de naturaleza bsica dentrode los planes de estudio de laIngeniera Mecnica.

    Aspectos Humansticos: A lo largode las discusiones, se presento unafrecuente inquietud en lo querespecta a las habilidadeshumanas de los profesionales de laIngeniera Mecnica, en lo quetiene que ver con el desarrollomismo de la profesin. Auncuando en los planes de estudio,se permite un espacio para que losestudiantes tomen materias decontexto social y humanstico, seconsidero que no es suficientepara que el profesional adquieramayor sensibilidad social y humanahacia los problemas que aquejan

    el pas y la sociedad en general. Seplanteo entonces, la necesidadimperiosa de que a travs de lospropios profesores de Ingeniera, setrate de sensibilizar ms alestudiante, al ser el profesor mismo,un derrotero y un ejemplo quedesea imitar. Es as como, losdepartamentos de Ingenieradeberan procurar por tener unmayor nmero de pedagogos y nosimples profesores comunicadoresdel conocimiento. El ambienteacadmico debe propiciar unacercamiento ms profundo entreestudiante y profesor para que elestudiante joven, lo conozca enms dimensiones que aquellas quese pueden reflejar en un saln declase. Se requiere pues un mayorcompromiso de los profesores, engeneral, en mostrarle al estudiante,esas dimensiones humanas,sociales, ticas, etc., que lepermitan complementar suformacin tcnica, cientfica einvestigativa.

    Aspectos de Comunicacin en laformacin: Otro punto que seconsidero importante, es lanecesidad de exponer a losestudiantes de ingeniera adesarrollar sus habilidades decomunicacin, no solo desde elpunto de vista grfico a travs decursos de dibujo; sino desde elpunto de vista de comunicacinoral y escrita. Se plantea lanecesidad, ademas, de reforzar susconocimientos del espaol. En laactualidad, algunos programas deingeniera exigen materiasobligatorias en un segundo idioma,sin exigir conocimientos de espaol.

    En cuanto a los aspectos decomunicacin oral y escrita, sedeberia propiciar el espacioadecuado para que el estudianterealice exposiciones en frente desus compaeros, realice ensayosmonogrficos, artculos denaturaleza tcnica y cientfica;pero con la plena disposicin delos profesores de ingeniera, pararevisar y corregir los trabajosescritos y las exposiciones, engeneral.Uso de computadores yElectrnica en la Formacin: En

    6

    REVISTA DE INGENIERIA UNIANDES

  • este punto se coincide, en laimperiosa necesidad de que sepresente un adecuado balanceentre los conocimientos bsicostericos que debe adquirir unestudiante de IngenieraMecnica, junto con unashabilidades mnimas para utilizar,tanto, los equipos de computaciny el software tcnico, as comoconocimientos bsicos deelectrnica que lo capacitan parasu labor profesional. En este puntoexiste la exigencia de que elingeniero mecnico desarrollemejores capacidades de anlisis yde sntesis de la vasta informacin,que se pueden generar; encontraste a una marcadadependencia del profesional porlos resultados que emanan de losequipos de computo, sin realizaranlisis profundo de los resultados.En este tema se plantea entoncesla obligacin de una profundareflexin sobre el uso de lasherramientas modernas decomputo y de elementos bsicosde electrnica en la enseanza dela Ingeniera Mecnica.

    Las Asociaciones Profesionales: Untema que surgi de las discusionesfue el gran papel que puedenjugar las asociacionesprofesionales, en este caso deIngeniera Mecnica, paradeterminar en ultimas, lascalidades bsicas y el perfil de losprofesionales de las diversasinstituciones universitarias.

    Se discuti de la propuesta deACIEM en lo que tiene que ver conla realizacin de exmenesprofesionales y de acreditacinmnima de cada IngenieroMecnico, para ejercer laprofesin, cubriendo aspectos

    tcnicos, ticos, econmicos, etc.Adicionalmente, esta exigenciahacia los profesionales implica unaconstante preparacin yactualizacin del ingenieromecnico practicante.

    Documento No 3Propuesta Nacional para

    Modernizacin deCurricula en Ingeniera

    Mecnica

    El presente documento resume lasopiniones de los directores dedepartamento de 14 de los 22programas existentes de IngenieraMecnica del pas, y lo cual se hapresentado como una propuestanacional para la modernizacin yactualizacin de los respectivoscurricula, en el SeminarioInternacional organizado por laUniversidad EAFIT de Medellin afinales de Noviembre de 1995

    TEMA 1Contexto o Marco de

    Referencia: Qu estarhaciendo el Ingeniero

    Mecnico en los primerosaos del siglo XXI ?

    En este tema se presentaronalgunos puntos que seconsideraron relevantes para laformacin de los futuros ingenierosmecnicos. Vale la pena anotarque aquellos estudiantes queingresan a la Universidad a suprimer semestre, sea este elprximo ao (1996), estos jvenessern en cinco aos, los primerosingenieros del siglo XXI. Estareflexin tiene serias implicaciones,a las cuales las institucioneseducativas debern prestarparticular e inmediata atencin.En los prximos aos, el profesionalde la Ingeniera Mecnica debeenfrentar el problema de undesarrollo social sostenible, conbase a los recursos renovables y norenovables. Como tal, debe teneren cuenta; entre otros, los efectosdel impacto ambiental y la

    contaminacin.

    As mismo, se acenta en laimperiosa necesidad de entregaral Ingeniero una visin y culturageneral sobre nuevas tecnologasy herramientas para un adecuadodesarrollo profesional,promoviendo desde su ejercicioacadmico universitario, la innatacapacidad de autoaprendizaje,autoformacin e investigacin. Eneste sentido, parece que loscurrculo debern avanzar,entonces, mas hacia lasintetizacin y profundizacin delconocimiento de los fundamentosbsicos de la Ingeniera; ya que seconsidera que los paradigmas dela Ingeniera sern y seguirnsiendo los mismos en el siglo porvenir. Es por esto que se debeprocurar por una integracinarmnica del conocimiento,promoviendo la flexibilidad einteraccin del plan de estudios,con otras disciplinas delconocimiento; ya que, en ultimas,el ingeniero del futuro sedesarrollara primordialmente en laadministracin de la informacion,centrado en el anlisis y la sntesisde esta.

    TEMA 2Definir un perfil de

    formacin considerandolos conocimientos, las

    aptitudes y actitudes querequiere la Ingeniera

    Mecnica en los primerosaos del Siglo XXI

    En lo que compete al perfil deformacin del profesional de laIngeniera Mecnica se plantea lanecesidad de estudiar a fondo,algunos aspectos de relevancia.Entre aquellos aspectosmencionados se resaltan: ladefinicin del campo ocupacionaldel Ingeniero mecnico, el cualparece no estar claramentedefinido dada la amplia y verstilgama de ocupaciones en las quese puede desarrollar nuestroprofesional. En adicin, seconsidero importante; difundir,

    REVISTA DE INGENIERIA UNIANDES

    1 7

  • dimensionar y penetrar en el sectorempresarial; en lo que respecta alas capacidades y habilidadesbsicas adquiridas por el egresadode la Ingeniera Mecnica para unadecuado desarrollo profesional.En este sentido, se planteo lanecesidad de promocionarsentimientos de pertenencia haciala profesin, dada la fuertetendencia global de los egresadosjvenes por vincularse en laadministracin y sectores demanejo econmico y/o financiero.Estos planteamientos se puedenpensar que deberan ser underrotero de las asociacionesprofesionales colombianas ygremios; sin embargo parece serque las instituciones universitariasson las llamadas a tomar liderazgo.

    En lo que se refiere a algunosaspectos particulares de laformacin del joven ingenieromecnico, se plantea lanecesidad, fuertemente definida,por desarrollar aptitudes en lasrelaciones humanas, en cuanto aflexibilidad, interaccin con otros,mente abierta, integralidad,sensibilidad y coherencia.Dentro de las actitudes seconsideran relevantes aquellasque fortalezcan la honradez,responsabilidad, creatividad yliderazgo.

    8 REVISTA DE INGENIERA UNIANDES

    Tema 3Organizacin Curricular

    teniendo en cuenta:formacin en ciencias

    bsicas, Ciencias bsicasde Ingeniera, Aplicacin

    Profesional y CienciasSocio Humansticas

    En cuanto a la organizacincurricular de los programas deIngeniera Mecnica, se debentener en cuenta algunoselementos adicionales a los planesde estudios que,consecuentemente influyen en laorganizacin interna de unainstitucin especifica, entre otros,se pueden mencionar:

    Los actores ( Profesores,Estudiantes, Administracin)Regin del Pas en que seenmarca el plan de estudiosIntegracin de la industria enla academia

    En cuanto a los actores, se definela necesidad de mantener el msalto nivel en la calidad de losdocentes y profesores quemanejan y evalan el plan deestudios. En este punto se planteala necesidad de crear programasagresivos de formacin deprofesores a nivel nacional, conpresupuesto adecuado para elrelevo generacional de actualesprofesores que se encuentrancerca de culminar su carreraprofesoral. Esta realidad, es uno delos puntos de actual discusin anivel nacional, y en los cuales seencuentran trabajandoColciencias, Colfuturo, Icfes, etc.Adicionalmente, se consideraimportante el desarrollo de nuevosmodelos pedaggicos, que lepermitan al estudiante de laIngeniera Mecnica desarrollar sushabilidades para relacionarconceptos de y en la vida real; altiempo que en los planes deestudio se le entregen mayoresposibilidades de especializacin yde aplicacin de elementosprofesionales. En este punto seplantea entonces estudiar

    permanentemente, lacontextualizacion y conectividadde los planes de estudio.

    Al analizar los planes de estudiosde la Ingeniera Mecnica, en lasdiversas regiones del pas, seencuentran algunas diferencias enlos contenidos, y lo cual es claroque se acomodan a las realidadesde las regiones en que sedesempea el egresado deIngeniera. En trminos generalesse encuentra la siguientedistribucin promedio por reas delos planes de estudio:

    Distribucinpor Areas

    Ciencias BsicasCiencias SocioHumansticasCiencias Bsicasde IngenieraDiseo eIngenieraMateriasElectivas

    En lo que respecta a aspectosadministrativos de los planes deestudio, se presentan diferenciasclaras, entre los diversosprogramas, en lo que se refiere a :

    Nmero total de asignaturasque conforman el plan deestudiosNmero exigido de horaspresenciales de clase porsemanaNmero total de horas declase dictadas por elprofesor a la semana

    Otro aspecto de relevancia, es laestrecha relacin que se debecrear entre la industria regional y launiversidad, para mejorar laformacin de los ingenieros atravs de practicas empresariales,ctedras financiadas, proyectosde desarrollo con la participacinde estudiantes. Este aspectopermitiria realizar una masprofunda y permanenteevaluacin del tipo de profesionalque se esta formando; con el

    TiempoPoro.

    sobre5 aos

    25 % 1.25 aos

    15 % 0.75 aos

    25 % 1.25 aos

    25 % 1.25 aos

    10 % 0.50 aos

  • B r dte. ten q, pea,- raarenbler In, narro plan pr:a C Centre de ,.onenre.0 >,arvawL de- lente 4 , A(erii.e,.

    . D Ab.:ndle m.u,w,vnt, lveaio.ml-. E Xn. vel4 a.ant a irnprimer ,fterrement neesr.G par bmoka dv P, r ee

    F de..rappel pone l.^qnerdeleyr.nde leupale.ped'tetenV en..I rappreder.

    .$ P rte, objet a:ut 4 ne venom. de. ha, en ^ M., t. de be., en fi.ut.rla dm,nKr recaer peraO.II.ne.r, fr a,^.lc p!

  • programas de posgrado. As pues,por ejemplo, un joven estudiantemuchas veces es expuesto a librostextos de nivel de posgrado enotros pases; y los cuales el debeutilizar como libro texto en susmaterias de pregrado, con lasconsabidas exigencias yconsecuencias. Este riesgodesaparece, al tener programascoherentes de investigacin; y porende, programas de posgrado, loscuales sustentan adecuadamentela investigacin.

    La extensin universitaria, seentiende como la oferta deprogramas profesionales deespecializacin y de educacincontinuada. Estos programas sonimportantes en lo que se refiere ala formacin posterior delegresado, ya que se provee unaconstante actualizacin en lasmodernas tcnicas de la practicaprofesional. Estos programas sonuna buena fuente ingresos para lasuniversidades que los ofrecen,reflejando una adecuada imagenhacia la comunidad y cumpliendocon esta, a travs de la difusin deresultados de las investigacionesque se realizan en el interior de lasuniversidades.

    Los cursos impartidos en losprogramas de pregrado se venbeneficiados, en la medida que losdocentes y profesores impartenestos cursos profesionales deespecializacin y educacincontinuada. Estos cursos permitenconectar realidades industriales, atravs de la participacin deprofesionales, generandoseconocimiento de primera manosobre estudios de caso que bien

    pueden ser enseados yanalizados en los cursos del propiopregrado.

    Tema 5Establecer el papel quejuega en el proceso de

    actualizacin ymodernizacin, la

    introduccin o promocinde la realizacin de

    semestres de practica,pasantas en la industria,monitorias y realizacin

    de trabajos de gradoEn trminos generales, losprogramas de Ingeniera Mecnicapromueven en la actualidad,pasantas semestrales, monitorias,proyectos de grado; ya que por supropia naturaleza complementanadecuadamente la formacin delos jvenes ingenieros.En este sentido, la practicaempresarial y pasantas en laindustria deberian promoverse,ademas entre los profesores ydocentes jvenes, posiblementereflejandose de manera masinmediata y positiva en la relacinindustria - universidad.

    Consecuentemente, una accinconcertada entre las partes paragenerar espacios de investigacinaplicada (solucin de problemasindustriales) entre la universidad, eldocente y una industria enparticular, genera una serie de

    actividades acadmicasinteresantes, promocionandoinvolucramiento de estudiantes envarios niveles, sea de pasanta delos mismos, proyectos especiales,monitorias administrativas,proyectos de grado, etc.

    RecomendacionesGenerales

    De esta reunin nacional sedesprenden algunasrecomendaciones importantes ypor las cuales se debe procurar porllevar a cabo varios proyectos, anivel nacional, con el concurso dediversas instituciones, en lo querespecta a:

    Definir el perfil profesional yocupacional del IngenieroMecnico, y realizar ampliadifusin en la industria, en general.

    Creacin de un proyecto derenovacin de docentes yprofesores, al mas alto nivel, tantopara instituciones publicas comoprivadas, en las diversas reas deespecializacin en la IngenieraMecnica, lo cual redundara enampliacin de la investigacinbsica y aplicada.

    Realizar un proyecto de Desarrollode Nuevas MetodologasDocentes, con la utilizacin masivade medios de informacinmodernos, quizas permitiendooptimizar recursos, financieros,tecnicos y humanos, a nivelnacional.

    20 REVISTA DE INGENIERIA UNIANDES