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16 marzo, 2011 in Rascacielos, Urbanismo | Tags: Hilberseimer, Rascacielos

Continuando con la bsqueda del modelo perfecto para una ciudad de rascacielos, y una vez visto el modelo que

propona el arquitecto y urbanista suizo Le Corbusier en su ciudad para tres millones de habitantes, el siguiente

paso lgico parece ser indagar en su modelo opuesto. En este artculo se enfrentan los dos modelos bsicos que

se idearon en los aos veinte del siglo pasado: zonificacin horizontal o zonificacin vertical donde est la

solucin?

Ludwig Karl Hilberseimer | Gizmoweb.org

La contestacin a la obra de Le Corbusier vino de parte de un arquitecto coetneo suyo de origen alemn.

Ludwig Hilberseimer (Karlsruhe, 1885 Chicago, 1967) fue profesor en la prestigiosa escuela de diseo, arte y

arquitectura Bauhaus de Weimar (Alemania) y, desde 1922, vena dedicndose intensamente a ejercer la

arquitectura y el urbanismo.

Trabaj tambin como crtico de arte y realiz varias publicaciones en las que expona sus ideas y su visin

sobre la arquitectura y el urbanismo modernos. En los dos primeros captulos de su libro La arquitectura de la

gran ciudad, publicado por primera vez en 1927, defiende y expone su propuesta para las nuevas metrpolis.

Comienza su trabajo criticando, por ineficiente y catico, el modelo que se haba impuesto en Nueva York y

Chicago a calor de la especulacin inmobiliaria que vivan las ciudades de la nueva potencia mundial. Calificaba

el modelo de Manhattan como carente de programacin y previsin urbanstica, nacido de la especulacin y

completamente incoherente.

Segn Quintana de Ua1 el arquitecto alemn defenda una separacin efectiva de las funciones (habitacin,

circulacin, etc.) sin desintegrar las actividades entre s. Cada ciudad deba tener sus propias leyes, en virtud de

sus necesidades y problemas, para evitar que crecieran desordenadas y caticas como se haba visto en Estados

Unidos.

Para Hilberseimer el modelo de ciudad para tres millones de habitantes propuesto por Le Corbusier en su

Ville Contemporaine no soluciona casi ningn problema. Si bien es cierto que el proyecto propone una ciudad

equilibrada, con una buena ordenacin y distribucin de usos y un aumento razonable de la densidad; sigue sin

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Urbanismo, arquitectura y construccin

Ciudad Vertical, Hilberseimer

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El modelo del suizo aglutina la mayora del uso administrativo y comercial en el centro, adems de viviendas

para un milln de habitantes. El resto, las dos terceras partes de la poblacin, se ven obligadas a desplazarse

hasta el centro para hacer su vida. Es decir, de nada sirven aqu la sobredimensionadas avenidas y los grandesejes de circulacin si no seguimos sin atajar el problema. Un gran nmero de vehculos seguirn colapsando las

vas de comunicacin en las horas puntas del da, realizando una y otra vez el trayecto desde la periferia al

centro y viceversa.

Hilberseimer, en la ciudad vertical, propone eliminar la necesidad del desplazamiento. Haba que disminuir el

trfico al mnimo poniendo en contacto directo la vivienda con el trabajo y el comercio.

En su proyecto de ciudad vertical propona romper radicalmente con el modelo actual, que segua representado

en la ciudad para tres millones de habitantes de Le Corbusier, en tanto que este segua basndose en una

zonificacin horizontal (mejorada, eso s).

Partiendo de la existencia de una nueva industria de construccin prefabricada, del uso contrastado de los

eficaces ascensores y del reconocimiento de que Le Corbusier tena razn en cuanto a la necesidad de elevar la

densidad de nuestras ciudades, Hilberseimer propuso la zonificacin vertical.

Planta y s eccin de la ciudad vertical | Tu-cottbus.de

solucionar el problema fundamental de las nuevas metrpolis: el trfico.

Perspectiva de la ciudad vertical | Pedshed.net

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manzana y dispuestos a intervalos regulares de 70 metros de manera que los bloques, tanto en la calle como en

el interior de las manzanas, guardan la misma separacin.

Los dos bloques de cada manzana se unen en los lados cortos de la misma, en la planta sexta, por un cuerpo de

edificacin transversal acristalado de una planta. Esta planta sexta contiene tanto los accesos a los comercios y

talleres como a las viviendas.2

Como la ciudad residencial se encuentra sobre la comercial, cada uno vivir sobre su lugar de trabajo.

En este punto la ciudad moderna se toca con la ciudad del pasado. En una casa particular de una ciudad

medieval, las habitaciones se hallaban encima de las tiendas y talleres. Lo que se traduca

individualmente, acorde con la artesana, se manifestar en el futuro colectivamente como corresponde a

la industria.

Hilberseimer apura la concentracin e incrementa la densidad, superponiendo usos unos encima de otros. Los

comercios y la industria se encuentran en las primeras cinco plantas y por encima proyecta los edificios de 15

plantas de uso residencial. La unin entre negocios y residencia queda garantizada por la extraordinaria rapidez

con la que ya contaban los nuevos ascensores.

La ciudad vertical superpuesta en e l casco histrico de Berln | Blogspot.com

Al igual que con la propuesta de Le Corbusier, este modelo era un planteamiento terico y no se planteaban su

aplicacin inmediata a una ciudad existente, con las limitaciones reales que eso conllevara. Al igual que el

arquitecto suizo, Hilberseimer renunciaba a explicar los mecanismos de gestin que podran llegar a hacer la

ciudad propuesta econmica viable y tcnicamente factible.

Por eso mismo, llevar estos modelos a cabo se tornaba una empresa harto difcil, solo posible en aquellos lugares

donde los poderes pblicos tuvieran fuerza suficiente para imponer el modelo a ciudadanos, propietarios e

inversores.3

De todas formas, segn Quintana de Ua,4 desde el punto de vista operativo las ventajas eran indiscutibles ya

que la desaparicin del centro implicaba la eliminacin de la demanda de acceso en un punto especfico

Asumiendo como premisas la alta densidad y el uso de la vivienda colectiva como tipologa bsica para construir

la gran ciudad, Hilberseimer desarroll un esquema en planta y dos clebres perspectivas. El modelo, en

realidad, consta de dos ciudades superpuestas: debajo se encuentra la ciudad comercial y la circulacin rodada:

arriba, la ciudad residencial y la circulacin peatonal. Adems, bajo tierrab discurren los servicios de transporte

urbano e interurbano.

La ciudad se despliega de norte a sur, coincidiendo con la direccin principal de los edificios y est formada por

manzanas de 100 por 600 metros y calles de 60 metros de anchura. Los edificios comerciales tienen 15 metrosde profundidad y se organizan formando una sucesin de patios cuadrados (siete en cada manzana) mientras que

los edificios residenciales, de 10 metros de profundidad, son bloques lineales apoyados en los lados largos de la

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Los crticos de por aquel entonces calificaron el modelo como de hormiguero, con una excesiva superpoblacin.

Fue el propio Hilberseimer quien aos ms tarde, en 1963, reneg de su proyecto:

La repeticin de los bloques tuvo como resultado demasiada uniformidad. Cualquier elemento de origen

natural fue excluido: ningn rbol o zona con csped rompa la monotona. Considerado en conjunto, el

concepto de esta ciudad vertical estaba basado en una idea falsa. El resultado fue ms una necrpolis

que una metrpolis, un paisaje estril de asfalto y cemento, inhumano en cualquiera de sus aspectos.5

A pesar de todo, su idea de zonificacin vertical parece que todava est presente en algunos grandes proyectos.Podramos decir que los grandes rascacielos que construimos en el siglo XXI, ciudades verticales con

residencias, oficinas y hoteles que pueden llegar a albergar hasta 30.000 usuarios; son los herederos de la idea

de Hilberseimer.

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1 Javier Quintana de Ua. Sueo y Frustracin: el Rascacielos en Europa, 1900-1939. Alianza Editorial, Madrid,

2006, p. 80

2 Prez Igualada, Javier. Manzanas, bloques y casas. Editorial de la UPV, Valencia, 2005, p. 72

3 Mart Aris, Carles. Las formas de la residencia en la ciudad moderna. Ediciones UPC, Barcelona, 2000, p.

24-29

4 Javier Quintana de Ua. Sueo y Frustracin: el Rascacielos en Europa, 1900-1939. Alianza Editorial, Madrid,

2006, p. 82

5 Ludwig Hilberseimer. Entfaltung einer Planungsidee. Berln. 1963, p. 22

disminuyendo el riesgo de congestin. Al mismo tiempo, la superposicin vertical converta el siempre

problemtico trnsito entre vivienda y oficina en un mero trmite de ascensor. [] En virtud de ello la carga de

trfico mostrada se reduca exclusivamente a los trnsitos extraordinarios, haciendo posible la fluidez del trfico

mostrada en las perspectivas de presentacin.

Perspectiva de la ciudad vertical | Ac-clermont.f

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