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CINTAS TRANSPORTADORASCINTAS TRANSPORTADORASCINTAS TRANSPORTADORAS

TAEX Técnicas en Atmósferas Explosivas S.A.Tel. +34985132627 – Fax. +34985133143E-mail: [email protected] - web: www.taex.net

Seguridades

IluminaciónSupervisión

Comunicaciones

Modos de mando

Detección de incendios

Centros de Control de MotoresOtros equipos



Modos de mando. CaracterísticasModos de mando. Características

Básico Seguridades siempre activas:-Parada de emergencia-Fallos eléctricos

ManualEnclavamientosAviso de prearranque si no existe visióncompleta de toda la cintaOtras seguridades: desvíos,control de giro, atasco…

AutomáticoTodas las seguridades activasAviso de prearranqueSistemas basados en PLCSupervisión

Reparación

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Centros de Control de MotoresCentros de Control de Motores

•Agrupación de motores: estaciones compactas•1 ó 2 motores: cofres•Ejecución extraíble o fija•Con o sin cámaras de seguridad aumentada para las conexiones



Detección de incendiosDetección de incendios

Problemas en el incendio

• Visibilidad: Vías de escape sin visión

• Gases tóxicos:• HCl, picor de ojos y vías respiratorias. Concentración

límite 100 ppm. • CO. Concentración límite 1.500 ppm.• Indice toxicidad TOX = (ppm HCl/100) + (ppm CO/1.500)

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Combinación de sensores• Vigilancia de CO.• Vigilancia de humos.• Sensor óxidos metálicos semiconductor (MOS).

Falsas alarmas en la detección de incendios. Gases desprendidos por:

• Motores diesel.• Sopletes de acetileno.• Máquinas de soldadar. • Baterías en carga.




Vigilancia de CO•Desprendimiento por calentamiento de la banda

•Ubicación mínima en las proximidadesde las cabezas motrices, lugares de mayorprobabilidad de deslizamiento

•Recomendación: Ajuste a 5 ppm

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Vigilancia de COUmbrales de alarma según USBM para fuegos con llama:

8,2Bande da PVC3,8Banda de goma3,4Carbón11,0Madera

ppm COCOMBUSTIBLE




Vigilancia de humos•Detección de humos desprendidos en incendios•Opacímetros

•Alarma con visibilidad inferior a 1 m•Aviso con visibilidad inferior a 4 m

•Tipo ópticos: Fuegos iniciales (smoldering)Partículas grandes

•Tipo ionización: Fuegos con llama (flaming)Partículas pequeñas

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Sensor Óxidos Metálicos Semiconductor (MOS)Principio de funcionamiento:La resistencia eléctrica de la superficie del sensor varía de forma proporcional al O2 existente en la misma. Los productos de la combustión reducen el oxígeno absorbido por la superficie del sensor variando por tanto su resistencia.



SeguridadesSeguridades

Paradas de emergencia tipo tirónDesvíos de bandaControl de giro, velocidad o deslizamientoSondas de atasco en transferencias

Detectores de rotura de bandaSensores de flujoAviso de prearranque

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Paradas de emergencia tipo tirón•Acceso a lo largo de toda la longitud de una cinta•Rearme manual tras la actuación•Parada siempre activa, independiente de modo de funcionamiento•Contactos doble apertura•Contactos Normalmente Cerrados (vigilancia del corte,lógica positiva)




Desvíos de banda•Control del alineamiento•Cola, cabeza y puntos intermedios en cintas largas•Posibilidad de contactode alarma y disparo

•Con o sin rearme manual

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Control de giro, velocidad o deslizamiento•Compara velocidad sensor/banda respecto a la del tambor motriz.•Contacto directo con la banda•Uso como detector de:

- deslizamiento de banda- vigilancia de sobre velocidad (embalamiento)- vigilancia de baja velocidad

•Ubicación: en la proximidad de la cabeza motriz




Sondas de atasco en transferencias•En contacto con material:

•Péndulo: bola, mercurio.Cierre de contactos•Capacitivos: modificación de la capacidadpor la proximidad o contacto del carbón

•Sin contacto con material:

•Ultrasónicos

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Detectores de rotura de banda•Prevención de daños mayores en bandas: detección objetos incrustados que traspasan las bandas y las dañan•Sistemas electrónicos de detección:muy costosos y emplean bandaespecial, mayor sensibilidad•Sistemas mecánicos:Sencillos, económicos




Sensores de flujo•Detección de exceso de material o falta de material•Ultrasónico: medición continua del nivel de material•Mecánico: detección de un nivel fijo (ajustable manualmente)

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Avisos de prearranque•Avisos acústicos y luminosos para funcionamientos enautomático o manuales sin visión completa de la instalación



Otros elementos de seguridadOtros elementos de seguridad•Sistemas de limpieza de banda.Instalados a la entrada de los tambores motriz y de reenvío. Evitan el deslizamiento del tambor

•Alineadores de banda. Centran la banda impidiendo rozamientos

•Antirretornos para impedir el retroceso de las cintas cargadas inclinadas.

•Protecciones mecánicas contra contactos directos de personas.

•Cámaras de video de control de zonas.•Estaciones de carga/descarga correctamente diseñadas: Tolvines, guías de reparto de carga, pulverización de agua contra polvo.

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ComunicacionesComunicaciones

Comunicación entre operarios•Genéfonos: Teléfono autogenerado•Telefonía fija•Intercomunicadores•Comunicaciones inalámbricas



IluminaciónIluminación

Según requisitos de seguridadPotencias a instalar en:•Cabezas motrices, puntos de descarga, reenvíos•En los dispositivos de tensado•Estaciones de transferencia•Otras zonas de mantenimiento habitual, paso de personal…Recomendaciones mínimas:Luminarias de 2x40 W cubriendo la zona a iluminar y una longitudadicional de 10 m a cada lado de dicha zona

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IluminaciónIluminación

Señalizaciones y otras iluminaciones•Iluminación de tolvas de vertido

•Indicaciones luminosas mediante lámparas de bulbo con cristales o bombillas de colores



SupervisiónSupervisión

Monitorización y control•Visualización de fallos centralizada•Control de producción•Mantenimiento•Utilización de software tipo SCADA (Supervisory Control And Data Acquisition)

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Medición de la calidad del carbónMedición de la calidad del carbón

Medición continua de cenizas•Medida continua del % de cenizas•Método basado en la medición deradioactividad natural del carbón•Tratamiento de datos informático

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