Chevrolet Retro

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Proyecto final de carrera Diseño de producto ESDIR (Escuela superior de diseño de La Rioja) Pablo Pedraja Serrano Marzo 2013

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Concept car

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Proyecto final de carrera

Diseño de producto

ESDIR (Escuela superior de diseño de La Rioja)

Pablo Pedraja Serrano

Marzo 2013

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Propuesta

MEMORIA ANALÍTICA

Definición de conceptos

Evolución histórica

Tipología

Índice Funcionalidad

Público objetivo

Entorno de uso

Aspectos formales

Análisis de los problemas

MEMORIA CREATIVA

Inspiración

Desarrollo del maletero

Bocetos previos

Desarrollo de bocetos

578

1012

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39

303536

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212225

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Bocetos finales

Realización del prototipo

MEMORIA DESCRIPTIVA

Concepto

Explicación del nombre

Imágenes en entorno de uso

MEMORIA TÉCNICA

Dimensiones

Maletero

Maletero

Instrucciones6440

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434749

53

62

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PropuestaSe propone el diseño de un concept car, CHEVROLET RETRO, cuya finalidad es transportar tablas de deportes (surf, snow, esquís) en un maletero situado en la parte inferior del coche bajo los pasajeros.

Este sistema innovador es una alternativa a los actuales que llevan las tablas en portaesquís o cofres situados en el techo del automóvil.

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MEMORIA ANALÍTICA

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Definición de conceptos

Concept car: Es un automóvil diseñado por un fabricante para presentar al público tendencias en tecnología y diseño de futuros automóviles. Los prototipos pueden ser utilizados para exhibir interés en desarrollar tecno-logías que beneficien a los clientes de la marca y a la comunidad, o para mostrar futuras características de diseño.

Maletero: Lugar destinado para maletas o equipajes.El compartimiento puede estar ubicado tanto en la parte trasera como en la delantera del vehículo, normalmente en el lado opuesto al del motor. La gran mayoría de los vehículos lo tienen en la parte trasera.

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Surf: Deporte náutico consistente en mantenerse en equilibrio encima de una tabla especial que se desplaza sobre la cresta de las olas.

Snowboard: Es el deporte extremo más practicado en el mundo, en el que se utili-za una tabla de snowboard para deslizarse sobre una pendiente cubierta por nieve.

Esquí: Es un deporte de montaña que consiste en el deslizamiento por la nieve, por medio de dos tablas sujetas a la suela de las botas del esquiador

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Evolución histórica

La historiia del automóvil se remonta al sigo XVIII con los vehícu-los autopropulsados por vapor. Se puede resumir en cuatro etapas fundamentales: la invención del automóvil, la invención del motor de combustión, la invención del chasis de acero y la invención del motor eléctrico.

La invención del automóvil no data más allá del siglo XVI, con las primeras diligencias hacia 1560.

A finales del siglo XVI la diligencia evolucionó hacia un vehículo utilizado para el transporte de pasajeros y mercancías.

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Alrededor de 1870, en Viena, el inventor Marcus Siegfried hizo fun-cionar el motor de combustión interna a base de gasolina.

Los primeros chasis independientes eran de madera. En 1930 fue-ron sustituidos por chasis de acero.

En la actualidad los coches eléctricos están en constante crecimien-to y evolución, aunque su nacimiento se remonta al siglo XIX, entre los años 1832 y 1839.

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Tipos de coches

Miniturismo TurismoDeportivo

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Tipología /

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Todoterreno Monovolumen

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Tipos de tablas de surf

Tow-in: Las tow-in son tablas diseñadas para coger olas remolcados por moto acuática.

Fish: La fish es un tipo de tabla diseñada para olas pequeñas y medianas con poca fuerza.

Retro:

Shortboard: La shortboard es el tipo de tabla más común y con el diseño más evolucionado.

Evolutiva: Esta es la mejor opción para iniciarse en el surf.

Malibú: Se trata de una tabla grande de punta redonda algo más pequeña y maniobrable que un longboard.

Gun: Estas tablas con punta y cola afiladas están especialmente diseñadas para surfear olas grandes.

Longboard: Tabla grande de punta redonda.

Stand Paddle Board: Tablas diseñadas para poder desplazarse de pié en todo momento, tanto en la ola como fuera de ella.

Las medidas más comunes son entre 1’80 metros, 1’95 metros, 2’10 metros. Aun que puede haber tablas de 1’78 metros hasta los 3’20 metros.

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Partes de una tabla de surf

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Tipos de tablas de snow

Las tablas de snowboard se miden desde diferentes perspectivas. La primera de ellas es la longitud, que es el largo que tiene desde la parte frontal o nose, hasta la parte trasera llamada tail. Esto se representa en centímetros y van desde los 120 para niños hasta los 215 centímetros como medida máxima.Las medidas varían según cada marca, pero las más comunes se sitúan entre los 142 hasta los 170 centímetros

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Tipos de esquís

Los esquís tienen medidas y formás parecidas a las tablas de snow. Son más alargados que una tabla de snow, pero menos que una tabla de surf. Y son más estrechos que una tabla de snow.

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Funcionalidad

Retro está destinado al trasporte de hasta 5 personas, con su equipaje en un amplio maletero trasero, siendo su función principal la de trasportar tablas de surf, snow y esquíes, donde pueden ir almacenadas en este maletero extra en la parte inferior del coche. Un espacio amplio y alargado para poder colocar las tablas durante el trans-porte. Unas correas con sus correspondientes anclajes hacen que estas tablas puedan quedar sujetas sin que se muevan.Puede servir también para guardar objetos de viaje que quepan en esas dimensiones (mochilas, bolsas, y otros objetos finos y alargados).

Actualmente son varias las maneras que se conocen en el mercado para llevar este tipo de tablas en el coche, pero ninguna de ellas está integrada en el mismo.Entre las mencionadas maneras destacan la baca, el portaesquís y el cofre. Baca: Consiste en colocar encima de la parrilla habilitada para tal fin, las tablas que se vayan a transportar. Des-pués mediante unas cintas se sujetan bien y se amarran sobre una hebilla.

Portaesquís: Similar al anterior, se colocan encima de la barra habilitada para tal fin, los esquís o tablas que se vayan a transportar. Se cierra el anclaje que va sobre el esquí, para que quede sujeto durante el traslado del vehí-culo y no se caiga. El cierre puede ser mecánico o magnético.

Cofre o baúl: Al ser una caja cerrada, tiene un sistema de apertura, por el que se levanta la tapa superior bien por un lateral, bien por la parte frontal, quedando accesible el interior del cofre. Sobre el suelo de este se deposita el objeto que se desee, la tabla de snow, de surf o los esquís, procediéndose a continuación a cerrar la tapa para que los objetos no puedan caerse.

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Público Objetivo

El público al que va dirigido es gente joven con una edad comprendida entre los 18 y 35 años, sin excluir gente de mayor edad.

En cuanto al perfil de su estilo de vida, es gente con un nivel económico me-dio alto, que le gustan actividades de ocio la aire libre y deportes relaciona-dos con la naturaleza: surf, snow, esquí, senderismo, escalada y otros depor-tes de agua o montaña.

Es apropiado para ir con los amigos y también para familias jóvenes donde los hijos tengan las mismas aficiones a estos deportes.

Dirigido especialmente a personas con espíritu aventurero, que les apasiona lo que hacen, con grandes aspiraciones y una mentalidad colectiva, tienen una actitud emprendedora y les gusta el riesgo.Para aquellas personas que viajan a la playa o a la montaña con sus tablas para practicar sus deportes preferidos.

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Entorno de uso

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Está diseñado para ser usado como vehícu-lo de transporte a lugares donde se puedan realizar deportes al aire libre con el uso de una tabla, como puede ser en la montaña, en la nieve el snow o el esquí, y en la playa con el surf, dado que el vehículo se ha diseñado expresamente con un maletero inferior que sirva para poder transportar dichas tablas.

El vehículo es un todocamino (SUV) con tracción a las cuatro ruedas, por lo que está preparado para realizar excursiones por cami-nos fuera del asfalto, cerca de la montaña, en lugares nevados, y también en la playa que nos acerquen a los lugares donde se puede hacer surf.

De diseño elegante, que por sus caracterís-ticas dinámicas y equipamientos de motor, puede ser usado para la ciudad y para largos viajes por carretera y autopista.

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Aspectos formales

La finalidad del objeto define, determina o limita bastante las formas y las dimensiones finales del mismo.

Por un lado, es un vehículo para usar tanto en carretera como en caminos fuera del asfalto. Caminos que nos lleven a la naturaleza en entornos de montaña y de playa para poder practicar los deportes de nieve y de surf. Por lo tanto es un vehículo todocamino con tracción a las 4 ruedas. Esto ya nos definirá el tipo del vehículo en cuento a su silueta y dimensiones básicas: longitud, ancho y alto.

La longitud total del vehículo (4960 mm) viene condicionada por la finalidad de transportar las tablas. Una vez decidido que las tablas se van a transportar en un maletero situado en la parte inferior del vehículo, bajo los pasajeros, el tamaño de las tablas define a su vez la longitud del maletero. Dado que el maletero va entre los pasos de las ruedas delantera y trasera, la distancia entre ruedas viene de-terminada por su longitud, y esta distancia entre ruedas al final nos condiciona la longitud total del coche.

La altura del maletero será de 250 mm , para que quepan las tablas una encima de otra.

La altura del habitáculo donde van los pasajeros viene definida por la altura total del vehículo (1760 mm).

Al ser un vehículo de tracción a las cuatro ruedas, hay un eje de transmisión longitudinal que une los diferenciales delantero y tra-sero. Este eje de transmisión está situado en la parte inferior del vehículo y al estar ubicado a la misma altura que el maletero inferior, hace que éste se divida en dos partes formando un maletero en el lateral izquierdo y otro en el lateral derecho.

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Análisis de los problemas

Necesidades: Transporte de tablas de deporte.

Problemas.En las alternativas de transporte de tablas actuales se detectan los siguientes problemas:En la baca. Las tablas de esquís, por ejemplo, se colocan externamente al coche y, aunque suje-tas con unos enganches mecánicos o de imán, van expuestas al exterior. Por un lado el consu-mo del combustible es mayor al aumentar la resistencia al aire durante la marcha. Por otro lado existe el riesgo de que algún enganche falle y la tabla salga despedida con el peligro que esto supone.En el cofre. El peligro de que salga despedida la tabla no existe en este caso, pero sí es también un sistema de transporte externo al coche, por lo que se mantiene el problema del consumo. A éste se añade que el centro de gravedad del vehículo es más alto con el cofre en el techo del coche y cargado de objetos, por lo que existe una mayor inestabilidad. Por último, existe un problema menor, que es la incomodidad de acceder al cofre situado en el techo del coche, si lo comparamos con el acceso a un maletero tradicional (normalmente en la parte trasera del coche)

Soluciones.Se propone como alternativa al transporte de tablas, tener en el coche un maletero incorporado bajo los asientos, en la parte inferior del habitáculo de los pasajeros, independiente de este, y accesible desde el exterior a través de la apertura de un tapa.Este sistema es absolutamente innovador y original. No hay en el mercado del automóvil un vehí-culo que tenga algo similar.Con este sistema, además se solucionan todos los problemas mencionados en el punto anterior: el lugar donde van las tablas está integrado en el propio coche, no existe peligro de que salga ningún objeto despedido, el consumo de combustible no aumenta, y la estabilidad del coche se mantiene.

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MEMORIA CREATIVA

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Inspiración

La mayor fuente de inspiración es la naturaleza. El mar con sus entornos característicos y los animales marinos. También las montañas nevadas que nos transmiten sensaciones de aventura y riesgo.

Inspiración

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Inspiración

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Palabras Clave

Palabras clave

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Palabras Clave

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Desarrollo Maletero

En un primer momento se pensó en acceder al maletero inferior desde el portón trasero del coche (imagen 2, maletero marcado en amarillo).

Pero dado que el coche es tracción a las cuatro ruedas, el eje trasero con el diferencial (imagen 1) impide que se pueda acceder desde atrás.

Por ese motivo se decide hacer la accesibilidad desde los laterales.

Para hacer el diseño del maletero inferior se ha tenido en cuenta el espacio que ocupan los pasajeros. (imagen 3)

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Bocetos previos

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Desarrollo de bocetos

Estos bocetos ya van definiendo un aspec-to similar al diseño definitivo. Entre sus ca-racterísticas principales está una distancia larga entre ejes para que quepa el maletero inferior entre las ruedas, un perfír robusto y deportivo con cuatro puertas laterales y un portón trasero.

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Realizando una selección de todos los bocetos llegamos a una aproximación de lo que sería el diseño exterior definitivo.

Bocetos finales

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Realización del prototipo

Se han realizado tres intentos hasta dar con la maqueta definitiva.

1º Esqueleto de cartón (perfil longitudinal con varios perfiles transversales). Se recubre todo el esqueleto con venda de escayola. Y se recubre todo con una capa final de masilla clay (masilla muy dura que se trabaja con calor). Se eli-mina porque el acabado no es liso ni uniforme.

2º Esquelto de poliespán de alta densidad. Se cortan todos los perfiles como “rebanadas” y se pegan todas seguidas dando forma al perfil del vehículo. Se lija dándole la forma. Se recubre con pasta de papel y escayola. Problema simi-lar al anterior con la superficie y se desecha.

3º Se repite el esqueleto de poliespán de alta densidad y se lija igualmente para dar forma. En este caso se aplica una capas de escayola directamente sobre el poliespán y se lija. Este proceso se repite varias veces. La última capa es de acuaplast que da un mejor acabado superficial. Se lija y se procede a pintarlo.

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MEMORIA DESCRIPTIVA

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Concepto

Este proyecto consiste en el diseño de un Concept Car, un vehículo todocamino también denominado SUV de 7 plazas, 4 puertas laterales y una puerta trasera, con motor delantero y tracción a las 4 ruedas.Un vehículo polivalente para trasladarse tanto por vías urbanas, carreteras y autopistas, como para excursio-nes fuera del asfalto.Debido a su tamaño generoso, dispone también de un gran espacio interior.

La característica innovadora de este Concept Car es que además del mencionado maletero trasero, tiene otro maletero ubicado en la parte inferior del coche, debajo de los pasajeros, diseñado especialmente para guar-dar y transportar tablas de snow, surf y esquí. El maletero tiene una apertura lateral. Su tapa que cubre todo el lateral inferior del coche entre los dos pasos de rueda y su apertura hacia abajo facilita el acceso de las tablas de snow y surf y los esquíes. Estas se colocan sobre unos enganches adaptables a distintas medidas, para que queden fijas en el maletero. Si se desea, en lugar de las tablas se pueden colocar, otros equipajes de pequeñas dimensiones, como maletines, bolsas de ordenador, mochilas, etc. Dicho maletero inferior consta realmente de dos partes una en el lateral derecho y otra en el lateral izquierdo, siendo ambas accesibles desde el exterior. Las medidas del maletero son 2350 x 787 x 250 mm (largo ancho y alto). El Concept Car se caracteriza por su dualidad, vehículo elegante para la ciudad y al mismo tiempo destinado a un público de gente joven, que le gusta el deporte al aire libre en la montaña y en la playa. Por eso viene preparado para poder transportar con facilidad y comodidad las tablas para hacer los deportes de snow, esquí, y surf, y diseñado con tracción a las cuatro ruedas para realizar excursiones fuera del asfalto por caminos que nos llevan a la montaña y a la playa y poder practicar dichos deportes.

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Explicación del nombre

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Se ha querido enmarcar el proyecto dándole el nombre de una mar-ca existente. La marca elegida ha sido Chevrolet.

Retro viene de el nombre de una tabla de surf. Como ya se ha expli-cado anteriormente es una tabla corta inspirada en los diseños de los años 70. Se ha elegido este nombre para el coche para asociarlo a las tablas que se pueden guardar en el maletero. Además es una palabra que suena bien en diferentes idiomas (español, inglés, francés).

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Imágenes entorno de uso

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MEMORIA TÉCNICA

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Dimensiones en milímetros

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1960

Dimensiones en milímetros

1816

1704 1697

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Mecanismo de apertura

1. La tapa del maletero está cerrada. Se observa el tope (en amarilo) unido a un vástago circular.

2. La tapa se abre girando mientras el tope se mueve sobre el hueco circular girando 90º hasta que se fija en esa posición

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Maletero

Al tener un maletero en el lateral izquierdo y otro en el derecho y poder llevar distintos tipos de objetos (tablas y otros bultos de mano) hay diferentes disposiciones para guardar los objetos en el maletero. En las imágenes se observan tres disposiciones diferentes a modo de ejemplo

Maletero

Tabla de surf

Tabla de snow

Esquí

Bulto de mano

Ejes de transmisión

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Instrucciones1

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1- Se abre el maletero con un botón en el interior del coche2- Automáticamente se abre la tapa del maletero3- Se introduce la tabla o el equipaje4- Se fijan las tablas con las correas siguiendo los pasos (A, B, C y D)

A B

C D

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