Ch 2 3 Celdas de Combustible
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Transcript of Ch 2 3 Celdas de Combustible
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2.3 Celdas de Combustible2.3 Celdas de Combustible
1
2.3 Celdas de Combustible2.3 Celdas de Combustible
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Celdas de Combustible Celdas de Combustible Que es una celda de combustible?Que es una celda de combustible?
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Una celda de combustible es un elemento de conversin electroUna celda de combustible es un elemento de conversin electro--qumica qumica de energade energa
En ella se combinan hidrgeno y oxigeno en la presencia de un En ella se combinan hidrgeno y oxigeno en la presencia de un electrolito para generar electricidad y aguaelectrolito para generar electricidad y agua
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Celdas de combustible Celdas de combustible -- BackgroundBackground
Inventada en 1839 - Sir William Grove
1839 La primera celda de combustible aparece como resultados sobre experimentos para revertir la electrolisis del agua
3
agua
1842 Construccin de banco de 50 celdas llamada batera voltaica gaseosa
Descubrimiento importante Se requiere de una superficie de reaccin notable para producir suficiente potencia
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nodo
H2 2H+ + 2e-
Ctodo
O2 + 2H+ + 2e- H2O
Reaccin competa
Celdas de combustible - Reaccin Qumica
4
Reaccin competa
H2 + O2 H2O
Voltaje terico1.229 V @ 1 atm, 25 C
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Celdas de combustible Celdas de combustible Curva de polarizacinCurva de polarizacin
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-
Celdas de combustible - Pros y contras
Pros
Alta eficiencia (46-70%)
Bajas emisiones
Fcil mantencin
Contras
Ciclo de vida til desconocido
Perdida de eficiencia en el tiempo
Mayor costo de inversin
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Fcil mantencin
Pocas partes mviles
Bajo ruido
Generacin distribuida con cogeneracin
Tecnologa emergente
Pocos proveedores
Ausencia de red de distribucin de combustible
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Celda de combustible Alcalina
Celda de Combustible con membrana de intercambio de protones
Celda de combustible de cido fosfrico
Celdas de combustible Tipos de celdas
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Celda de combustible de cido fosfrico
Celda de combustible de carbonato fundido
Celda de combustible de oxido slido
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Celdas de combustible Celdas de combustible Celda con membrana de intercambio de protones (PEM FC)Celda con membrana de intercambio de protones (PEM FC)
Una celda de combustible PEM es capaz de generar electricidad en forma directa por medio de dos reacciones electroqumicas en el nodo y ctodo a bajas temperaturas (
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Celdas de combustible Celdas de combustible -- PEMPEM
Para producir la reaccin electroqumica es necesario utilizar un catalizador
En las celdas PEM se utiliza un catalizador de papel de carbn o tela cubierto en polvo de platino.
El voltaje resultante de la reaccin electroqumica es de alrededor
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El voltaje resultante de la reaccin electroqumica es de alrededor de 0.7V
La reaccin que ocurre es:
Reaccin de nodo: 2H2 => 4H+ + 4e-
Reaccin de ctodo: O2 + 4H+ + 4e- => 2H2O
Reaccin neta: 2H2 + O2 => 2H2O
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Celdas de combustible Celdas de combustible -- PEM FCsPEM FCs
Ventajas
Diseo compacto
Larga vida til
Rpida puesta en marcha (pocos minutos)
Baja temperatura de operacin (
-
Celdas de combustible Celdas de combustible -- PEM FCPEM FC
1
1.2
S
t
a
c
k
V
o
l
t
a
g
e
[
p
.
u
]
La principal caracterstica de una celda de combustible es su curva V-I
Esta se divide en tres zonas, activacin, hmica y flujo de masa
11
0
0.2
0.4
0.6
0.8
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2
Load Current [p.u]
S
t
a
c
k
V
o
l
t
a
g
e
[
p
.
u
]
ProtonexBCS 20WBCS 30W
-
Celdas de combustible Celdas de combustible -- DMFCsDMFCs
Para las celdas de combustible DMFC los catalizadores utilizados en el nodo y ctodo son distintos
nodo : PtRu
Ctodo : Pt
La membrana en tanto es fabricada en base a Nafion
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La reaccin electroqumica dentro de la celda de combustible esta dada por:
Reaccin de nodo: CH3OH + H2O => CO2 + 6H+ + 6e-
Reaccin de Ctodo: 3/2O2 + 6H+ + 6e- => 3H2O
Reaccin neta: CH3OH + 3/2O2 => CO2 + 2H2O
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Celdas de combustible Celdas de combustible -- DMFCsDMFCs
Las celdas de combustible directas de metanol tienen las siguientes
ventajas y desventajas al ser comparadas con otras tecnologas
Ventajas
Simple almacenamiento de combustible
Fcil transporte
Diseo compacto
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Diseo compacto
Desventajas
Estructura de la pila es compleja
Lento tiempo de respuesta
Baja eficiencia
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Celdas de combustible Celdas de combustible -- DMFCDMFC
15
-
Celdas de combustible Celdas de combustible SOFCSOFC
Las celdas de combustible de oxido slido se caracterizan por:
Utilizar un electrolito cermico como el oxido de zirconio estabilizado con oxido de ytrio
Alta resistencia a la contaminacin con monxido de carbono
La reaccin dentro de la celda esta dada por:
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Reaccin de nodo: H2 + O2H2O + 2e-
CO + O2CO2 + 2e-
Reaccin de Ctodo: O2 + 4e-2O2-
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Celdas de combustible Celdas de combustible -- SOFCSOFC
Las ventajas y desventajas caractersticas de las celdas de combustible de
estado slido en comparacin con las otras tecnologas son:
Ventajas
Extremadamente eficientes (60-70%)
Pueden ser alimentadas con diversos combustibles
No requiere de reformador para operar
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No requiere de reformador para operar
El calor producido puede utilizarse para cogeneracin
Desventajas
Lenta puesta en marcha
Requiere de aislacin trmica considerable
Costo de materiales elevado
Problemas de Oxidacin
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Celdas de combustible Celdas de combustible -- SOFCSOFC
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La curva de polarizacin de la celda de combustible de oxido slido varia en funcin de la temperatura
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Celdas de combustible Celdas de combustible Pilas planasPilas planas
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Tpicamente, para lograr mayor voltaje, las celdas de combustible se apilan una sobre la otra para formar una pila.
En aplicaciones de electrnica mvil el espacio es critico, por esto se desarrollo una topologa alternativa
Disponer las celdas de la pila de combustible en forma plana optimiza el uso del espacio
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Celdas de combustible Celdas de combustible Comparacin de tecnologasComparacin de tecnologas
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-
Celdas de combustible Celdas de combustible Comparacin de tecnologasComparacin de tecnologas
120
600
800
1000
MCFC(> 1[MW ])
SOFC(< 1 [MW ])
PAFC(< 1[MW ])200 ]C[Temp. ]C[
22
DMFC(< 10[kW ])
30 35 45 5540 50 60
60
PEMFC (< 250[kW ])80
100
120
AFC (< 20[kW ])
Efficiency [% ]
-
Celdas de combustible Celdas de combustible Celda de combustible como una fuenteCelda de combustible como una fuente
Fuel Cell V-I Curve
20
25
30
35
40
45
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36
Current (A)
F
u
e
l
c
e
l
l
v
o
l
t
a
g
e
(
V
)
23
Current (A)
La celda de combustible no se comporta como una fuente ideal
La tensin en terminales caria de 2-1pu desde vaco a plena carga
La capacidad de sobrecarga de la pila de combustible es limitada
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Celdas de combustible Celdas de combustible Celda de combustible como una fuente Celda de combustible como una fuente (cont.)(cont.)
Fuel Cell V-I Curve
25
30
35
40
45
F
u
e
l
c
e
l
l
v
o
l
t
a
g
e
(
V
)
24
200 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36
Current (A)
La respuesta dinmica de la celda de combustible es lenta (2-5 ms y 20 ms) si el suministro de combustible es ajustado para mxima eficiencia
Requiere de un numero de perifricos para operar (bombas, ventiladores, etc.)
Lenta puesta en marcha debido a restricciones trmicas
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Celdas de combustible Celdas de combustible Sistema de generacinSistema de generacin
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-
Celdas de combustible Celdas de combustible Componentes de un sistema de generacinComponentes de un sistema de generacin
Combustible (nodo)
Aire (Ctodo)
Procesador de combustible
Compresor de aire
Pila de combustible Acondicionador de potencia
Convertidor DC/DC
Almacenamiento de energa
Perifricos
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Electrlito
Membrana
Catalizador
Agua
Manejo termal
Compresor de aire
Radiador
Bombas de enfriamiento
Etc.
energa
Inversor DC/AC I
Transformador
Circuitera de control
-
Celdas de combustible Celdas de combustible Componentes de un sistema de generacinComponentes de un sistema de generacin
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-
Celdas de combustible Celdas de combustible Consideraciones de diseoConsideraciones de diseo
Debido a la baja tensin en los terminales de la celda de combustible se
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Debido a la baja tensin en los terminales de la celda de combustible se requiere de un convertidor DC-DC con ganancia relativamente alta (1:10)
Adems el convertidor DC-DC debe ser capaz de compensar por la variacin en la tensin de la celda a medida que la carga aumenta (2:1) mientras mantiene una buena regulacin en el voltaje de salida.
En general, por razones de seguridad, se requiere de aislacin galvnica entre la celda y el sistema elctrico
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Celdas de combustible Celdas de combustible Consideraciones de diseoConsideraciones de diseo
Tiene el modo de operacin del convertidor DCTiene el modo de operacin del convertidor DC--DC (DCMDC (DCM--CCM) incidencia en el CCM) incidencia en el
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Tiene el modo de operacin del convertidor DCTiene el modo de operacin del convertidor DC--DC (DCMDC (DCM--CCM) incidencia en el CCM) incidencia en el desempeo de la celda de combustible?desempeo de la celda de combustible?
Aumenta el consumo de combustible? Aumenta la disipacin de calor? Puede el Aumenta el consumo de combustible? Aumenta la disipacin de calor? Puede el sistema suministra potencia nominal?sistema suministra potencia nominal?
Tiene la impedancia interna de la celda de combustible algn efecto en la operacin del convertidor DC-DC?
Ser el sistema estable?
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Celdas de combustible Celdas de combustible Consideraciones de diseoConsideraciones de diseo
El modelo anterior solo considera el estado estacionario.
En la mayor parte de los casos en tambin necesario evaluar el comportamiento dinmico de la celda de combustible.
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El modelo se puede obtener a partir del mtodo de interrupcin de corriente.
De la dinmica de la forma de onda de voltaje en los terminales de la celda se tiene que esta puede aproximar utilizando un sistema de segundo orden.
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Celdas de combustible Celdas de combustible Consideraciones de diseoConsideraciones de diseo
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La impedancia de la pila de combustible puede medirse experimentalmente utilizando espectrografa de frecuencia.
El mtodo consiste en obtener experimentalmente el modelo de pequea seal de la celda.
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Celdas de combustible Celdas de combustible Consideraciones de diseoConsideraciones de diseo
Potencia calculada usando el modeloPotencia calculada usando el modelo
La potencia disponible en los bornes de la celda de combustible es entonces funcin de la frecuencia y magnitud de las componentes de ripple de corriente.
Ripple de baja frecuencia
La celda produce 20% menos potencia
Ripple de alta frecuencia (>10 kHz)
La potencia se reduce solo en 4%
38
0.7
0.75
0.8
0.85
0.9
0.95
1
100 1000 10000 100000 1000000Load Current Frequency [Hz]
O
u
t
p
u
t
P
o
w
e
r
[
p
.
u
]
Potencia calculada usando el modeloPotencia calculada usando el modelo
Potencia medida experimentalmentePotencia medida experimentalmente
ripple de corriente.
A baja frecuencia la potencia que la celda de combustible puede entregar se reduce hasta en 20%.
A alta frecuencia la potencia disponible se reduce solo en un 4%
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Celdas de combustible Celdas de combustible Consideraciones de diseoConsideraciones de diseo
Aspectos TrmicosAspectos Trmicos
Otro aspecto importante de considerar al conectar un acondicionador de potencia a Otro aspecto importante de considerar al conectar un acondicionador de potencia a
los terminales de una pila de combustible es el impacto que pueda tener sobre su los terminales de una pila de combustible es el impacto que pueda tener sobre su
rendimiento trmico.rendimiento trmico.
Como se ha mostrado la presencia de componentes de corriente de alta frecuencia Como se ha mostrado la presencia de componentes de corriente de alta frecuencia
produce perdidas adicionales en la celda de combustible, y por lo tanto se genera produce perdidas adicionales en la celda de combustible, y por lo tanto se genera
calor adicional en el sistema.calor adicional en el sistema.
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calor adicional en el sistema.calor adicional en el sistema.
Entonces es importante verificar si la presencia de ripple de corriente de baja y alta Entonces es importante verificar si la presencia de ripple de corriente de baja y alta
frecuencia puede provocar que la pila de combustible sea inestable desde el punto frecuencia puede provocar que la pila de combustible sea inestable desde el punto
de vista trmico.de vista trmico.
Esto ya que si se supera cierto umbral de temperatura la celda de combustible deja Esto ya que si se supera cierto umbral de temperatura la celda de combustible deja
de operar.de operar.
Para el caso de las pilas de combustible PEM el umbral de temperatura es de 57 Para el caso de las pilas de combustible PEM el umbral de temperatura es de 57 -- 60 60 ooCC
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Celdas de combustible Celdas de combustible Consideraciones de diseoConsideraciones de diseo
Celda de combustible operando con carga DC
Po = 0.996 p.u.
i.e. 30 watt output
Tav = 41.2 oC
Tmax = 49.9 oC
Celda de combustible operando
Stack
Fan & Heat Exchanger
41
Tav = 41.3 oC
Tmax = 51.6 oC
Celda de combustible operando con corriente de carga con ripple de 20 kHz
Po = 0.996 p.u.
StackFan & Heat Exchanger
-
Celdas de combustible Celdas de combustible Consideraciones de diseoConsideraciones de diseo
Pueden tomarse dos caminos distintos para evitar este problema
Limitar la potencia del convertidos DC-DC
Utilizar almacenamiento de energa (supercapacitor)
El tamao del supercondensador puede especificarse en trminos de la energa requerida durante la purga
44
2
2V
tPC po
=
En el caso de una celda de 30W
Duracin de la purga 2.5 segCada de tensin 0.75 p.u (full load)
El sper condensador debe proveer
25% de la carga durante 2.5 seg
Esto es se requiere un condensador de 10 F
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Celdas de combustible Celdas de combustible Consideraciones de diseoConsideraciones de diseo
Las celdas de combustible tienen una impedancia interna compleja y Las celdas de combustible tienen una impedancia interna compleja y
no lineal.no lineal.
Producto de esta impedancia las caractersticas dinmicas del Producto de esta impedancia las caractersticas dinmicas del
convertidor DCconvertidor DC--DC pueden ser afectadas.DC pueden ser afectadas.
Habitualmente el controlador del convertidor DCHabitualmente el controlador del convertidor DC--DC se disea DC se disea
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Habitualmente el controlador del convertidor DCHabitualmente el controlador del convertidor DC--DC se disea DC se disea
asumiendo que la impedancia de la fuente de alimentacin es asumiendo que la impedancia de la fuente de alimentacin es
pequea de modo que no es necesario tomarla en cuenta..pequea de modo que no es necesario tomarla en cuenta..
Sin embargo en el caso de la celda de combustible esto no es as, y Sin embargo en el caso de la celda de combustible esto no es as, y
debe estudiarse la interaccin entre la impedancia interna y el debe estudiarse la interaccin entre la impedancia interna y el
sistema de control.sistema de control.
-
Celdas de combustible Celdas de combustible Consideraciones de diseoConsideraciones de diseo
Bode Diagram
10
20
30
40
50
M
a
g
n
i
t
u
d
e
(
d
B
)
Z (s)
ZN(s)Criterio de los
6 dB no se cumple
Especificaciones Convertidor Boost
DondeZN(s) = Impedancia de
48
Para asegurar interaccin mnima debe existir a lo menos 6 dB de diferencia entre las impedancias de entrada y la impedancia de la celda de combustible:
Frequency (rad/sec)10
010
110
210
310
410
510
6-30
-20
-10
0
M
a
g
n
i
t
u
d
e
(
d
B
)
ZD(s)
Zo,Full load(s)
Zo,Half load(s)
Zo,Light load(s)
ZN(s) = Impedancia de entrada Zi(s) bajo la condicin de controlador ideal.
ZD(s) = Impedancia de entrada Zi(s) bajo la condicin
Z0(s) = Impedancia de salida de la celda de combustible
0)( =sd
-
Celdas de combustible Celdas de combustible Conversin de potencia para aplicaciones estacionariasConversin de potencia para aplicaciones estacionarias
50
-
Celdas de combustible Celdas de combustible Conversin de potencia para aplicaciones estacionariasConversin de potencia para aplicaciones estacionarias
a
bn
AC OutputFuelcell
&Reformer
DC/DCConverter
Battery
DC/ACConverter Transformer
51
Dado que la pila de combustible / o reformador tienen un retardo, la potencia peak debe ser suministrada por un elemento de almacenamiento de energa tal como una batera o sper-condensador.
Debido a esto el acondicionador de potencia debe proveer de un medio para hacer la interfase
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Celdas de combustible Celdas de combustible Conversin de potencia para generacin aisladaConversin de potencia para generacin aislada
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En modo aislado o independiente de la red es comnmente para suministrar energa en locaciones remotas
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Celdas de combustible Celdas de combustible Conversin de potencia para generacin aisladaConversin de potencia para generacin aislada
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El banco de bateras en este tipo de aplicaciones cumple una doble funcin.
Suministrar peaks de potencia y proveer la energa necesaria para puesta en marcha de la pila de combustible.
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Celdas de combustible Celdas de combustible Aplicaciones conectadas a la redAplicaciones conectadas a la red
CElectric Utility
Ls
LsLs
VdcFUELCELL
STACK
ACCESSORYLOADS_
Gate DriveDC/DC Control
Fuel CellControl
HydrogenInput
abc
dq
Id
Id*
PIwLs
Vd
V*dV*q Iq
wLsabc
dq
SVPWMPI
Ia Ib
A
Va Vb
Idc
B
DC-DC DC-AC
Start-up PowerController
Transformer
54
La potencia nominal del sistema es la misma que la mxima potencia de la pila de combustible
En este caso no se requiere de banco de bateras o otro elemento de almacenamiento de energa.
Reference SignalGenerator
P*ref
Iq*
PI
Vq
q Iq
-
Diseo de una UPS basada en celdas de combustible
Especificaciones de la UPS
Potencia: 1 KVA
Potencia normal: 10% de la potencia nominal mientras la red estepresente
Constante de tiempo del reformador de combustible: < 20 s
Celdas de combustible Celdas de combustible Ejemplo de DiseoEjemplo de Diseo
55
Voltaje de salida: 120VAC 5%Frecuencia: 60HZ 0.1%THD (Total Harmonic Distortion): < 2%
Capacidad de sobrecarga: 200% por 10 sec.
Todos los clculos son hechos tomando como base una pila de combustiblePEMFC (Proton Exchange Membrane Fuel Cell).
-
Celdas de combustible Celdas de combustible Ejemplo de DiseoEjemplo de Diseo
Potencia requerida: 1kW.
Energa requerida para suministrar una carga de 1kW durante una hora
La cantidad de hidrgeno necesaria para operar el sistema durante una interrupcin de suministro de 1 h de duracin puede ser calculada de la siguiente forma
56
Energa requerida para suministrar una carga de 1kW durante una hora
1kW-h = 1000[J/sec]*3600[sec] = 3.6MJ
El Calor de combustin inferior del hidrgeno es = 120 MJ/kg.
Densidad del hidrgeno = 0.09 kg / m^3.
-
Celdas de combustible Celdas de combustible Ejemplo de DiseoEjemplo de Diseo
La eficiencia tpica de una celda de combustible PEM es
,where
[%]43[%]100*8.0*95.0*25.17.0
[%]100*P
P*F*
VV
produced_power
net_powerutil
LHV
typ_cellPEM_FC
========
====
57
]W[stackcellfuelthefromproducedpowerTotal:P]W[stackcellfueltheofpoweroutputNet:P
95.0,factornutilizatioFuel:F]V[HydrogentheofvalueheatinglowwithEMF:V
]V[cellPEMoneofvoltageoutputTypical:V[%]efficiencycellfuelPEMTypical:
,where
produced_power
net_power
util
LHV
typ_cell
PEM_FC
-
Celdas de combustible Celdas de combustible Ejemplo de DiseoEjemplo de Diseo
][701*6.3
1*
H delinferior combustin deCalor requerida Energia
_22
gMJ
WPEMFC
H
==
=
Entonces calcula el peso del hidrgeno necesario
58
][7043.0
*/120
gKgMJ
==
El volumen de hidrgeno es entonces.
]L[778]3^m/kg[09.0]g[70V 2H ========
-
Usualmente el hidrgeno en forma gaseosa aumenta su peso en un 3%cuando es presurizado y contendido en un cilindro.
Luego el peso total del hidrgeno necesario es
Celdas de combustible Celdas de combustible Ejemplo de DiseoEjemplo de Diseo
59
[[[[ ]]]] ]g[2333%]wt[3g70Wcylinder ========
-
Para calcular el volumen del hidrgeno a una presin de 150 [atm] elnumero de moles de hidrgeno en un volumen dado (778 l en este caso)debe ser calculado
]moles[8.31]K[15.298*]atm3cm[06.82]L/cm[10*]L[778*]atm[1
TRVP
n33
====
====
====
Celdas de combustible Celdas de combustible Ejemplo de DiseoEjemplo de Diseo
60
]K[15.298*]Kmol
atm3cm[06.82TR
donde,n: numero de molesP: presin [atm]V: volumen del gas [cm3]R: constante universal de los gases idealesT: temperatura [K]
-
Celdas de combustible Celdas de combustible Ejemplo de DiseoEjemplo de Diseo
El volumen de un mol de hidrgeno a 150 [atm] puede ser calculado utilizando la ecuacin virial
]molecm[5.178]
mol3cm[4.15]atm[150
]K[15.298*]Kmol
atm3cm[06.82B
PTRV
3
U_ ====++++
====++++
====
61
donde,V_U: volumen de una tonelada de hidrgeno a presin dadaB: constante Virial a 298.15[K]
-
Celdas de combustible Celdas de combustible Ejemplo de DiseoEjemplo de Diseo
Luego el volumen total del hidrgeno a 25 [oC] y 150 [atm] es
]L[67.5]cm
L[10*]mole[8.31*]molecm[5.178n*V 3
33
U_ ========
Y el tamao mnimo del cilindro necesario para almacenar
62
Y el tamao mnimo del cilindro necesario para almacenarhidrgeno para la operacin de la pila de combustible duranteuna hora (25[C], 150 [atm]) es
Volumen : 5.67 [L]Peso : 2.333 [kg]
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Celdas de combustible Celdas de combustible Sistemas de alta potencia (MW)Sistemas de alta potencia (MW)
Para obtener mayor tensin / potencia es necesario construir pilas de celdas de combustible.
Sin embargo hay un limite en el numero de celdas que pueden ser apiladas sin que los aspectos termales / manejo se vuelvan inmanejables.
Por estas razones el mximo voltaje que puede ser obtenido de una celda de combustible en forma segura es de al rededor de 350V
66
combustible en forma segura es de al rededor de 350V
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Celdas de combustible Celdas de combustible Sistemas de alta potencia (MW)Sistemas de alta potencia (MW)
DC/DC
Vo2
Vo1+
+
-
-
Neutral Point Clamped Inverter with IGCT DevicesLine
FrequencyTransformer
+
-
+
-
Fuel CellTurbineHybrid 1
Fuel CellTurbineHybrid 2
DC/DC
Trans-former
MediumVoltage Utility
1:K
DC/DCConverter
Fuel CellTurbineHybrid
67
Estos sistemas deben operar en media tensin (2300V, 4160V, 6600V o 11000V).
Las arquitectas de acondicionador de potencia para media tensin deben ser implementadas usando IGCT o estructuras modulares en base a IGBTs
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Celdas de combustible Celdas de combustible Sistemas de alta potencia (MW)Sistemas de alta potencia (MW)
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Siemens WestinghouseSOFC: 3; 100kW,200V pilas en serie generan600V y 300kWDC-DC boost regula la tensin del enlace DC
(750V)90KVA MTG potencia nominal 75kWDos conversiones de energa independientes
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Celdas de combustible Celdas de combustible Sistemas de alta potencia (MW)Sistemas de alta potencia (MW)
Vdc C d
U V W
MIcro-
SOFCFuel Cell
DC/DCConverter
Heat
69
Enlace DC compartido (shared dc-link).
Se reduce el costo de la electrnica de potencia
Solo un enlace con la red simplifica el control y reduce el costo
MIcro-turbine
Generator
-
Celdas de combustible Celdas de combustible Sistemas de alta potencia (MW)Sistemas de alta potencia (MW)
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Celdas de combustible Celdas de combustible Sistemas de alta potencia (MW)Sistemas de alta potencia (MW)
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Celdas de combustible Celdas de combustible Sistemas de alta potencia (MW)Sistemas de alta potencia (MW)
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