Cetemet, su aliado para sus ideas innovadoras€¦ · Iveco MASSIF –prototipos de versiones...
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o1 Iveco MASSIF Diseño de componentes para todos los
sistemas:– Carrocería– Chasis– Motor y cadena de transmisión– Escape– Suspensión y dirección– Combustible– Frenos– Cableado eléctrico– Aire acondicionado– Salpicadero– Molduras interiores y exteriores
Integración de sistemas Cálculos estructurales y simulaciones Prototipos y ensayos DMU y VLO Gestión de documentación del productoPDM Diferentes versiones: Pick-up, 3 puertas, 5puertas, Campagnola
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o2 Iveco MASSIF –prototipos de versiones militares
Adaptación de componentes y sistemas anormativa STANAG y MIL-STD:
– Carrocería– Chasis, parachoques, equipamiento de
elevación y tracción– Motor, caja de cambios y caja de
transmisión– Esnórquel– Sistema de escape– Sistema de combustible– Bloqueo del diferencial– Ejes– Protectores– Cabrestante– etc
Prototipos y ensayos Dos versiones: Pick-up y 3 puertas
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o3 Sistemas de iluminación
Diseño de componentes e integración deproyectores y pilotos para diferentes proyectos:
– Renault– Citroën– Audi– BMW– Volkswagen– Opel– Porsche– Seat– Ford
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o4 PAC VAN
Sistema de aire purificado para VAN (PAC VAN de Animalpureair) Sistema para suministrar aire puro (99,95% libre de partículas ≥ 0,3 μm) a
vehículos de transporte de personas y animales Actividades:
– Diseño: mecánico, eléctrico, styling, simulaciones, 3D, planos– PDM– Prototipos y ensayos– Gestión de Homologación– Marcado CE– Gestión de la producción
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o5 MEET+
I+D+i para la mejora de la eficiencia energética en eltransporte de mercancías perecederas
Actividades y objetivos: Procesos de fabricación,ensayos de materiales, simulacionestermodinámicas y ensayos de vehículos con elobjetivo de generar un modelo predictivo quepermita a los fabricantes mejorar su competitividaden el sector
Simulaciones realizadas en el laboratorio de ensayosclimáticos de CETEMET
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Cetemet climate simulation laboratory
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o6 INGENIERÍA INVERSA
Ingeniería inversa con láser (±0,029 mm deprecisión)
Experiencia en proyectos:– Componentes de moldes para inyección
de plásticos– Componentes de prototipos de
proyectores y pilotos de vehículosdespués de ensayos de validación
– Carcasas de motores de motocicleta– Componentes de vehículos
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o7 ÚTILES DE CONTROL Y DE ENSAYOS DE PIEZAS
Diseño y fabricación de útiles de control y deensayos de piezas
Componentes plásticos y metálicos Clientes finales:
– Renault– PSA– Honda– Nissan– Ford
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o1 INNVEXTRAN Vehículo eléctrico de rango extendido En colaboración con INSIA y Mecacontrol Diseño y frabricación de un prototipo basado en el
vehículo Iveco Massif Actividades Cetemet: desarrollo y optimización
del bastidor del vehículo. Integración decomponentes y sistemas
Características del vehículo:– Vehículo 4x4 Plug-in hybrid– Potencia: 76 CV– Par: 200 Nm– Autonomía en eléctrico: 60 Km– Autonomía en híbrido: 900 Km– Carga útil: 1100 Kg
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http://www.innvextran.es/
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o2 Prototipo de motocicleta eléctrica ECO MOTOR ELECTRIC
Colaboración con la empresa Eco MotorElectric en el desarrollo de una motocicletaeléctrica
Proyecto: Diseño y fabricación de unprototipo de motocicleta eléctrica conregeneración de energía de frenado.Potencia máxima: 13,5 KW. Potencianominal: 3,2 KW
Actividades Cetemet: Diseño de la estructuray componentes mecánicos
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o2 Prototipo de motocicleta eléctrica ECO MOTOR ELECTRIC
Motor:– Alto rendimiento– Motor sin escobillas– CC trifásica– Imanes permanentes de neodimio– Sensores Hall para el controlador de
posición del rotor– Desarrollado por Eco Motor Electric
Batería:– Celdas Ión litio-polímero– Encapsulado y con válvula para evitar
sobrepresiones– Compilación de celdas desarrollado
por Eco Motor Electric Controlador del motor de eficiencia
energética y regeneración de frenado Indicador de nivel de la batería batería
Eco Motor Electric
CARACTERÍSTICAS DE LA MOTOCICLETA
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o1 Talgo MAKKAH-MADINAH Alta Velocidad
Diseño y simulaciones de carenados inferioresen composite
Carenados inferiores para coches depasajeros
Actividades de diseño:– Lay out e integración– Diseño de carenados en 3D y 2D
Actividades de simulación:– Especificaciones técnicas de cliente– Definición y caracterización de
materiales– Modelo de análisis– Análisis estático– Análisis modal– Análisis armónico– Análisis de fatiga
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o2 Talgo AVRIL G3 prototipo Actividades de diseño:
– Modificaciones de estilo del techo decabina de conducción y morro paraindustrialización
– Diseño completo del techo de cabinade conducción
– Carenados inferiores para todos loscoches de pasajeros (incluyendo eldiseño de serie e industrialización)
– 3D y 2D– Análisis de visibilidad e iluminación
Diseño completo del techo de la cabina:– Especificaciones técnicas de cliente y
normas internacionales– Piel interior y exterior– Parabrisas delantero– Integración de la luz principal y cristal– Luces de señalización– Sistema limpiaparabrisas y lavado– Estor
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o3 CAF BAHÍA DE CÁDIZ tranvía
Actividades de diseño:– Diseño de cabina interior en 3D y
2D– Diseño de componentes en
diferentes materiales. Integraciónde componentes
Componentes:– Paneles interiores en composite– Armarios eléctricos– Consola de aire acondicionado– Rejillas de ventilación– Iluminación– Cableados
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o4 Bombardier
Diseño y simulación completa de mesasopuestas de pasajeros: Tren Omneo
Actividades de diseño:– Definición de los materiales– Diseño e integración de
componentes en 3D y análisis FEMbajo requisitos de cliente
– Integración de componentes– Diseño en 2D– Documentación
Análisis FEM de mesas para otrosproyectos:
– Tablet on partition– Tablet in box
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o5 MAQUINARIA y UTILLAJE
Simulaciones de utillajes de elevaciónde trenes y maquinaria
RENFE: jack para elevación de coches yunidades CIVIA:
– Modelo de análisis– Casos de carga– Análisis estático y dinámico– Análisis de estabilidad
CAF: jack para elevación delocomotoras
– Modelo de análisis– Casos de carga– Esfuerzos verticales y radiales.
Análisis estático y dinámico
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o1 Airbus Defence & Space – DESARROLLO DE SISTEMAS ELÉCTRICOS
Proyectos de I+D+i para el desarrollode sistemas eléctricos
Colaboración con Airbus Defence &Space y socios de consorcio deproyecto FEDER INNTERCONECTA(2012-2014)
Colaboración con Airbus Defence &Space en proyecto CIEN (2015)
Actividades de diseño de proceso,diseño mecánico y automatización
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o2 CESA
Sistemas aeronáuticos Proyecto de I+D+i. Colaboración con CESA (Compañía
Española de Sistemas Aeronáuticos) en proyectoFEDER INNTERCONECTA (2013-2014)
Ingeniería de detalle de actuadores sistemas decontrol de flaps y rudder
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o3 INGENIERÍA INVERSA
Ingeniería inversa de componentes encomposite y de utillajes de fabricación
Utillajes:– Diversos proyectos de reconstrucción de
utillajes RTM para componentes deaviones militares
– Utillajes de fabricación por infusión paracomponentes en composite
Componentes– Toma naca– Bordes de ataque
Clientes finales:– Airbus– Boeing
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o4 DISEÑO DE UTILLAJE
Diseño de utillajes de fabricación paracomponentes en material compuesto
– Utillajes para componentes estructurales defibra de carbono. Fabricación por infusión.Proyecto de I+D+i para AEROEPOXYCOMPOSITES ANDALUCÍA S.L. encolaboración con FIDAMC
– Utillaje RTM para componentes interiores deaviones militares
– Simulación estructural de útiles de volteopara la fabricación de componentes enmaterial compuesto
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ACREDITACIONES
CETEMET
Centro Tecnológico
Metalmecánico y del Transporte
General: [email protected]
Servicios de Metrología: [email protected]
ATP / Túnel de Frio: [email protected]
Servicios de I+D+i: [email protected]
T. +34 953 649 420
F. +34 953 696 719
www.cetemet.es
CENTRO DE INNOVACIÓN
Campus Científico-Tecnológico
Circunvalación Ronda Sur
Apdo. 97 / 23700 Linares (Jaén) Spain
coord. 38.086473,-3.64660
ontacto