Catalogo Retenes DBH

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CATALOGO ECNICO DE RETENES dbh

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    Pg. 1

    Institucional

    Partes de un retn y requisitos que deben cumplir

    Seleccin de retenes para el correcto funcionamiento

    Requisitos de ejes y alojamientos para un montaje correcto

    Seleccin de material y compuesto

    Velocidad perifrica y nmero de revoluciones

    Presin

    Tabla de comportamiento de materiales

    Helices roscas y bidireccionales

    Mtodos de instalacin

    Diseos bsicos

    Diseos especiales

    Retenes ordenados por medida de eje

    Retenes ordenados por orden numrico

    Pg. 2

    Pg. 3

    Pg. 3

    Pg. 4

    Pg. 7

    Pg. 7

    Pg. 8

    Pg. 9

    Pg. 10

    Pg. 11

    Pg. 12

    Pg. 13

    Pg. 21

    Pg. 47

    I N D I C E

    C A T A L O G O G E N E R A L D E M E D I D A S - E D I C I O N 2 0 1 0

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    Con mas de 20 aos en la fabricacin de Retenes, Rodamientos de embrague, O`rings y Retenes de vlvulas, Di Bene-detto Hnos. S.A. es hoy una de las princi-pales compaas dedicadas a este rubro, con prestigio nacional e internacional.Desde su creacin en 1986 Di Benedetto Hnos. es una empresa pionera en la fabri-cacin de piezas de caucho metal destina-das al mercado de reposicin en el rubro autopartista. El sostenido crecimiento que ha logrado a lo largo de dos dcadas fue ganando des-de sus inicios con la produccin de retenes marca DBH. Su calidad y prestigio fueron las claves para afianzase rpidamente en el mercado nacional; y en muy poco tiem-po logran hacerse su lugar en pases de Latinoamrica como: Brasil, Bolivia, Chile, Mxico, Paraguay, Per, Uruguay, Venezue-la, como as tambin en Estados Unidos.

    Con un fiel espritu familiar, la empresa cuenta hoy con 130 colaboradores que desarrollan sus tareas a lo largo de los 4000m2 de superficie de la planta produc-tiva desde donde parten ms de 300 di-seos que superan una variedad de 3500 medidas. A lo largo de toda su historia, el respeto y el reconocimiento que tiene Di Benedetto Hnos. se basa no slo en sus inversiones y coherencia para generar negocios, sino fundamentalmente en la conducta y el ejercicio profesional de toda su gente.

    Desde sus inicios, en Di Benedetto Hnos. se trabaja fuer-temente en la innovacin, con el objetivo de aumentar da a da la calidad de los productos. De esta manera se lleva adelante una consistente poltica de exportacin y de reinversin permanentes en nuevos materiales, desa-rrollos industriales, tecnolgicos y comerciales.

    Este compromiso impulsa y consolida un modelo produc-tivo y de distribucin que permite el desarrollo de una ges-tin de calidad, incorporando nuevas tecnologas y capaci-tando al personal de manera permanente para responder a las cambiantes necesidades del sector.

    Comprometidos en superar las exigencias ms rigurosas, se implement un Sistema de Gestin de Calidad avalado por la Norma ISO 9001 de reconocimiento internacional. De esta manera el Programa de Calidad es aplicado en to-das las etapas para garantizar diseo, desarrollo, produc-cin, instalacin y servicio de posventa en los productos y la satisfaccin total de nuestro capital ms importante: los clientes.

    Pg. 2

    COMPROMISO DE CALIDAD

    LA EMPRESA

    INSTITUCIONAL

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    La funcin de un reten radial es mantener un fluido, por ejemplo aceite, un gas, etc., dentro de un volumen, que normalmente se encuentra atravesado por un eje que gira o se mueve axialmente.El reten va montado en la parte fija de la mquina (alojamiento) y tiene un labio flexible (asistido por un resorte) que sella contra el eje en movimiento, impi-diendo el paso de fluido que se debe retener.(Ver Fig. 1)Los requisitos que debe cumplir un reten radial, varan dentro de los lmites muy amplios. No obstante las exi-gencias comunes son por lo general las siguientes:

    Buenascualidadessellantes Granresistenciaaldesgaste Buenaresistenciaalcaloryalfro Buenaresistenciacontradiferentesmedios Facilidaddemontaje Largaduracin

    - Numero de piezaGeneralmente un reten lleva un nmero de pieza y me-didas para que pueda identificarse a travs de la tabla de equivalencias, catlogo de vehculos o de las listas num-ricas de este manual.

    PARTES DE UN RETEN Y REQUISITOS QUE DEBEN CUMPLIR

    SELECCIN DE RETENES PARA EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO

    - DimensionesSi no hay ningn nmero es ilegible, se puede seleccio-nar el reemplazo equiparando las medidas con las de las listas. Si no hay disponible un reten de la misma altura, se-leccione uno ligeramente mas bajo.

    - Diseos Aplicaciones Lmites de tempe-ratura Contnua

    Cdigode Labio

    Retn para retencin de grasa y proteccin contra el polvo.Se aplica en trabajos de baja velocidad. No lleva resorte y su instalacin es con el labio hacia afuera para otorgar una mxima proteccin a la entrada de polvo.No estn diseados para retener aceite.Usos tpicos se encuentran en rodillos transportadores y ruedas de vehculos.El tipo A 099 es para servicios pesados donde las condiciones de uso son exigentes, como por ejemplo la rastra de discos.

    Este diseo presenta un solo labio, con resorte. No llevan armadura de proteccin interior. Son retenes que se emplean en aplicaciones ms econmicas.Algunos usos tpicos son, por ejemplo, motores elctricos y cajas reductoras de ve-locidad.Cuando las condiciones operativas exceden las presentaciones que suministran los materiales estandares se puede sustituir por materiales especiales adecuados para cada requerimientos.

    Diseo de un solo labio, con resorte y armadura interna para conferirle una mayor resistencia y una adecuada proteccin a la zona de retencin.Es recomendado especialmente para aquellos casos en los cuales el conjunto eje pue-de llegar a apoyar en el taln del retn.Por lo general este tipo de retn es empleado en ejes de dimetro superior a 50 mm. Se puede fabricar en compuestos especiales si as es requerido.

    LtSimple labio

    sin resorte

    MtSimple labio

    sin resorte A099

    MzSimple labiocon resorte

    LzSimple labiocon resorte

    KzSimple labiocon resorte

    - 40 a 149 C ACM- 54 a 107 C N B R- 73 a 163 C MVQ

    - 40 a 149 C ACM- 54 a 107 C NBR- 73 a 163 C MVQ- 40 a 204 C FPM

    - 40 a 149 C ACM- 54 a 107 C NBR- 73 a 163 C MVQ- 40 a 204 C FPM

    DATOS TCNICOS

    El retn est montado en la parte ja de lamquina con el labio cargado por el resorteen contacto con el eje rotatorio.

    Figura 1

    Debe haber una pelcula na de aceite entreel labio y el eje, para reducir al mnimo elcalor generado.

    Figura 2

    DIMETRO EXTERIOR

    (EN CONCTACTO CON EL ALOJAMIENTO DEL RETN)

    LABIO DERETENCIN

    (ENCARGADO DEL SELLO, ESTAR EN CONTACTO

    CON EL ELEMENTO EN MOVIMIENTO)

    LABIO DEGUARDAPOLVO

    (EVITA LA CONTAMINACIONDEL LABIO DE RETENCION)

    RESORTE

    (APORTA UN CONSTANTE APRIETE ENTRE EL LABIO Y EL EJE)

    INSERTO METLICO

    (OTORGA RIGIDEZ AL RETN, PERMITIENDO UN MONTAJE Y

    FIJACIN DE MAYOR EFICACIA)

    GRABADOIDENTIFICATORIO

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    REQUISITOS DE EJES Y ALOJAMIENTOS PARA UN MONTAJE CORRECTO

    - Diseos Aplicaciones Lmites de tempe-ratura Contnua

    Cdigode Labio

    Este diseo presenta doble labio y no tiene armadura interior.Un labio proporciona una buena proteccin a la entrada de polvo externo y el otro, que posee un resorte, asegura una excelente retencin del lubricante.Se ofrece este diseo en materiales estndares, y puede ser fabricado en materiales especiales cuando los requerimientos de presentacin exceden los comunes.

    El diseo de doble labio asegura una buena proteccin contra la suciedad exterior y una excelente condicin de retencin del lubricante por medio de su labio de reten-cin con resorte.Posee una armadura interna que confiere una mayor resistencia estructural y lo pro-tege en la zona de retencin, de modo especial en aquellos casos en los que el eje pueda apoyar el taln del retn.

    Es un retn de doble labio de retencin con resorte que se recomienda de manera especial cuando hay que separar dos fludos.Pueden ser construidos en materiales estndares o especiales, de acuerdo a la nece-sidad, pudiendo ser los labios de retencin de diferentes materiales de acuerdo a la prestacin a cumplir.

    Este diseo presenta labios exteriores, que cumplen la funcin de sellar contra el di-metro de su alojamiento, al girar el retn que est montado solidariamente al eje.Hay modelos que poseen un resorte de expansin que acta sobre el labio de reten-cin, proporcionando un efectivo sellado.El montaje del retn se realiza orientando los labios hacia el exterior, de modo de oponerse a la entrada de suciedad y polvo.Su mayor aplicacin es generalmente en mquinas agrcolas.

    MxDoble labio

    con un resorte

    LxDoble labio

    con un resorte

    KxDoble labio

    con un resorte

    KrDoble labio

    con dosresortes

    MrDoble labio

    con dosresortes

    LrDoble labio

    con dosresortes

    A 111A 101

    - 40 a 149 C ACM- 54 a 107 C NBR- 73 a 163 C MVQ- 40 a 204 C FPM

    - 40 a 149 C ACM- 54 a 107 C N B R- 73 a 163 C MVQ- 40 a 204 C F P M

    - 54 a 107 C NBR- 40 a 204 C FPM

    - 40 a 149 C ACM- 54 a 107 C NBR

    En los diseos tipo M se debe indicar que son retenes que clavan fuertemente en su alojamiento y no son aptos para trabajar en alojamientos deteriorados.En los diseos tipo L se debe indicar que son retenes fciles de montar y desmontar y son aptos para trabajar en alojamientos deteriorados.

    EJE ALOJAMIENTO

    CONFIGURACION

    DUREZA

    MATERIAL

    ACABADOSUPERF.

    Es necesario un radio o bisel libre de rebabas, segn se ilustra debajo. (C=profundidad del bisel)Ver cuadro n 1 y figuras n 1 y 2.

    En la mayoria de las aplicaciones, la dureza debera tener un va-lor como minimo de 55HRC, con una profundidad al menos de 0,30mm. Para casos de velocidades perifericas bajas (Menores a 8m/s), buena lubricacion y ausencia de contaminacion pueden llegar a ser aceptables valores de dureza inferiores a 55HRC.

    Los retenes funcionan mejor sobre ejes de acero al carbon me-dio (SAE 1035, 1045) o acero inoxidable.

    Las superficies de buena calidad cromadas y niqueladas, correc-tamente acabadas, son aceptables. El laton, bronce y las aleacio-nes de aluminio, zinc o magnesio, no se recomiendan.

    Para facilitar el montaje se recomienda realizar chaflanes en las zonas donde debe entrar el reten.Ver figura n 1.

    No se recomienda ninguna dureza, Rockwell. Sin embargo, la misma debe ser lo suficientemente elevada para mantener la interferencia con el diametro exterior del reten.

    Los materiales ferrosos y otros materiales metalicos comunmen-te, el aluminio, son aceptables.

    Se debe mantener un acabado de aproximadamente 125 micro-pulgadas o mas liso para asegurar un sellado correcto.

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    EJE

    TOLERANCIA

    RUGOSIDAD

    DIRECCIONALIDAD

    VELOCIDAD

    EXCENTRICIDAD

    ALOJAMIENTO

    Para la funcion de retencion satisfactoria, asegurese de que el diametro del eje este dentro de las siguientes tolerancias reco-mendadas RMA y ISO. Ver cuadro n 2.

    Hay 2 tipos de excentricidades que afectan la perfomance del reten. Son las siguientes: ESTATICA: Diferencia entre el centro del eje y el centro del alojamiento. Es muy comun y se debe a la falta de precisin en el mecanizado y el montaje. La carga radial del labio sobre el eje queda mal distribuida. En una zona se produce desgastes excesivos y en la opuesta se corre el riesgo de tener perdidas inmediatas. DINAMICA: Se debe a que no coincide el centro geometrico del eje con el centro de giro del mismo. Cuando el eje gira, el labio de retencion necesita moverse para mantener el sellado. A medida que aumentan las RPM al labio se le hace mas dificil mantenerse apoyado contra el eje y se producen perdidas. Para medir esta excentricidad se coloca un comparador solidario al alojamiento y se hace girar el eje. Ver figuras n 4.

    La rugosidad del eje debe encontrarse entre ciertos limites. Si se sobrepasan los valores maximos, se produce un desgaste prema-turo del labio de retencion. Si la misma se encuentra por debajo de un minimo, se rompe la pelicula de lubricacion que se forma entre el eje y el labio de retencion, con lo cual se incrementa la friccion, sube la temperatura, y se deteriora el labio. Los valores de rugosidad (Medios segun Norma ISO 4288) deben cumplir: Ra 0,2 a 0,8 um / Rz 1 a 4 um / Rmax 6,3 um.

    En el mecanizado de los ejes debe considerarse que no deben quedar huellas con direccionalidad, de modo de evitar perdidas por bombeo dependiendo del sentido de giro. Ver figura n 3.

    Las velocidades maximas del eje para una actuacion efectiva del reten dependen del acabado del eje, presion, temperatura, excentricidad, lubricante o fluido que se retiene, tipo de reten y otras condiciones. Por ejemplo las velocidades del eje pueden aumentarse cuando el acabado de la superficie del eje mejora o la excentriciadd (desplazamiento) se reduce. IMPORTANTE: Recomendamos extremar los recaudos en la proteccion del eje hasta el momento del montaje definitivo.

    A los efectos de lograr un perfecto anclaje del reten en el alo-jamiento, debe haber una interferencia controlada entre ellos. Los retenes DBH estan fabricados cumpliendo estrictas especi-ficaciones en lo que se refiere a su exterior. Los alojamientos deben cumplir con las tolerancias que figuran en la siguiente tabla (Valida para materiales ferrosos) Ver cuadro n 3.

    En el caso del alojamiento podemos encontrar en tipo de excen-tricidad que afecte al funcionamiento del retn, denominada: ESTATICA: Diferencia entre el centro del eje y el centro del alo-jamiento. Es muy comun y se debe a la falta de precisin en el mecanizado y el montaje. La carga radial del labio sobre el eje queda mal distribuida. En una zona se produce desgastes exce-sivos y en la opuesta se corre el riesgo de tener perdidas. (Ver figura N 4).

    No especificado

    No especificado

    No especificado

    Figura 1Realizar chaflanes en ambas partes (Alojamiento y Eje) para evitar el dao de los retenes a la hora del montaje.

    Figura 2Los chaflanes y/o radios debern estar estar libres de rebabas.

    Chafln de entrada.

    Chafln de entrada.

    EJE.Tolerancia eje,rugosidad, dureza yterminacin correctas.No direccionalidad.

    ALOJAMIENTO correcto paraobtener interferenciacalculada sgntabla.

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    ALO

    J.

    EJE

    OFF

    SET

    Centrogeomtrico

    Centrode giro

    EJE

    DRO

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    ESTATICAFigura 4 DINAMICAFigura 3

    IncorrectoDireccionalidad

    CUADRO N 1 CUADRO N 2

    CUADRO N 3

    DIAMETRO DELEJE (en mm.) C R

    L. Preferidaa 15

    L. Opcionala 30

    Hasta 100, 00100,10 a 180,00180,10 a 1000,001000,10 y mayor

    2,53,05,06,5

    4,56,09,5

    12,7

    8,511,518,024,0

    4,05,08,0

    11,0

    Ms de 6 hasta 10

    Ms de 10 hasta 18

    Ms de 18 hasta 30

    Ms de 30 hasta 50

    Ms de 50 hasta 80

    Ms de 80 hasta 120

    + 0,000- 0,090+ 0,000- 0,110+ 0,000- 0,130+ 0,000- 0,160+ 0,000- 0,190+ 0,000- 0,220

    Ms de 120 hasta 180

    Ms de 180 hasta 250

    Ms de 250 hasta 315

    Ms de 315 hasta 400

    Ms de 400 hasta 500

    + 0,000- 0,250+ 0,000- 0,290+ 0,000- 0,320+ 0,000- 0,380+ 0,000- 0,400

    DIAMETRO DELEJE EN MM Tolerancia

    DIAMETRO DELEJE EN MM Tolerancia

    ALOJAMIENTO

    Dimetro

    Ms de 6 hasta 10

    Ms de 10 hasta 18

    Ms de 18 hasta 30

    Ms de 30 hasta 50

    Ms de 50 hasta 80

    Ms de 80 hasta 120

    Ms de 120 hasta 180

    Ms de 180 hasta 250

    Ms de 250 hasta 300

    Ms de 300 hasta 315

    Ms de 315 hasta 400

    Ms de 400 hasta 500

    +0,022-0,000+0,027-0,000+0,033-0,000+0,039-0,000+0,046-0,000+0,054-0,000+0,063-0,000+0,072-0,000+0,081-0,000+0,081-0,000+0,089-0,000+0,097-0,000

    RETEN

    (ISO / HB)Tolerancia

    +0,20+0,06+0,20+0,08+0,20+0,08+0,20+0,08+0,23+0,09+0,25+0,10+0,28+0,12+0,35+0,15+0,35+0,15+0,45+0,20+0,45+0,20+0,45+0,20

    +0,40+0,20+0,40+0,20+0,40+0,20+0,40+0,20+0,45+0,25+0,45+0,25+0,55+0,30+0,55+0,30+0,55+0,30+0,65+0,35+0,65+0,35+0,65+0,35

    Caja de metal Cubierta de caucho

    Tolerancia del dimetro:

    Medidas expresadas en mmm

    Nota:El dimetro exterior del retn est determinado por el pro-medio de tres medidas, por lo menos, tomadas en posicio-nes igualmente separadas. En un alojamiento escalonado, la profundidad del orificio interno debe exeder la altura del retn por un mnimo de 0,40 mm.

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    SELECCIN DE MATERIAL Y COMPUESTO

    Nitrilo (Cd. del Compuesto: NBR)Es el material de sellado mas comnmente usado. El nitri-lo es excelente para la mayora de los aceites minerales y grasas. Hay disponibles variaciones para fuel, fludos in-dustriales y lubricantes muy mezclados. Los nitrilos estn recomendados para operaciones continuas desde -54 C a 107 C, e intermitentemente hasta 121 C.

    Poliacrlico (Cd. del Compuesto: ACM)Para uso con lubricantes EP (extrema presin) y elevadas temperaturas de funcionamiento. Los elastmeros de poliacrlico tienen buena resistencia a las temperaturas de operacin mas elevadas, hasta 149 C, e incluso hasta 177 C en algunos fluidos. Tienen elevada resistencia a la oxidacin y al ozono. No se recomiendan para uso con agua o a temperaturas por debajo de -40 C.

    Silicona (Cd. del Compuesto: MVQ)Para aplicaciones con alta/baja temperatura, baja friccin.Los retenes hechos de silicona pueden usarse para cubrir una amplia gama de temperaturas, desde -73 C a 163 C.La elevada absorcin de lubricante de los retenes de silico-na minimiza la friccin y el desgaste. La silicona tiene poca resistencia a los aceites oxidados, algunos aditivos de ex-trema presin y contaminantes abrasivos.

    Fluoroelastmeros (Cd. del compuesto: FPM)Materiales superiores para la gama ms extensa de tempe-

    raturas y la mayor resistencia qumica.Los fluoroelastmeros resistirn temperaturas desde -40 C hasta 204 C. Resisten los productos mas especiales, lubricantes y qumicos que pueden destruir alnitrilo, los poliacrlicos y las siliconas. Este material superior muy apreciado ofrece un funcionamiento y vida de servicio ex-cepcionales.

    Otros materiales de selladoHay compuestos especiales para aplicaciones especificas. Cuando es necesario otro material, pngase en contacto con DBH para los detalles.

    Materiales de cajaA menos que se indique otro modo, las cajas anteriores y exteriores de retenes en este catalogo estn formadas de acero laminado fro. Estn engrasadas o tratadas para protegerlas contra la corrosin en el manejo y almacenaje ordinario.Se puede suministrar retenes de acero inoxidable para re-sistencia a la corrosin y condiciones extremas.

    Materiales de resorteA menos que este especificado, los resortes suministrados con los retenes de este catalogo son alambre de acero es-tirado puro. Si es necesario se puede suministrar resortes de acero inoxidable.

    Al girar el eje se produce una friccin entre este y el reten, desarrollndose calor. Cuando mas rpido gira el eje mayor ser el calor producido por la friccin. Cuando se alcanza la temperatura mxima admisible del labio se ha llegado a la velocidad perifrica mxima permitida del eje. Por tal razn, puede decirse en trminos generales que cuando mayor sea la resistencia al calor del material de reten, ma-yor ser la velocidad perifrica admisible. Tambin deber tomarse en consideracin la temperatura ambiente.Sin embargo, el calor producido por la friccin no depende solamente de la velocidad de rotacin sino que tambin, existen otros factores como:

    Terminacin superficial, excentricidad y desplaza-miento del eje.

    Lubricacin y condiciones de presin, disipacindel calor.

    VELOCIDAD PERIFERICA Y NMERO DE REVOLUCIONES

    DiseodellabioLos diferentes diseos del labio influyen sobre la magnitud de la friccin dando , por lo tanto, como resultado incre-mento variado de la temperatura.Esto hace que los diferentes diseos de labios permitan diferentes velocidades perifricas. La figura n 5 muestra los valores mximos aproximados de la velocidad perifri-ca admisible para labios de retenes tipo Lz, Mz, Kz, etc., de nitrlio, poliacrilico, silicona y vitn. La curva muestra que en ejes de mayor dimetro pueden permitirse velocidades perifricas mas altas que en el me-nor dimetro. Esto esta relacionado directamente con el aumento de seccin del eje, seccin que aumenta con el cuadrado del dimetro, aumentando por consiguiente en la misma proporcin la capacidad de disipar calor.

    Los retenes DBH estn disponibles en una extensa variedad de materiales del elemento de sellado. Cada uno tiene carac-tersticas especficas. Un cdigo de compuesto designa los materiales en las tablas y listas de referencias subsiguientes:

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    PRESIN

    Figura 5

    Cuando los labios estn expuestos a presin son forzados contra el eje aumentando superficie de contacto. Al ocurrir esto, aumenta la friccin y se genera calor. Por tal razn cuando el reten esta sometido a presin, los valores de ve-locidad perifricas indicados no pueden ser mantenidos y debern ser reducidos en relacin con la magnitud de la presin.Los tipos Mz y Lz pueden ser empleados en medios con presin hasta 0,5 bar. Altas velocidades perifricas, presio-nes tan bajas como de 0,1 0,2 bar pueden causar dificul-tades.Mediante el empleo de un anillo de apoyo separado, los tipos Mz y Lz pueden emplearse en medios con presiones

    superiores a 0,5 bar. El anillo de apoyo debe colocarse en el lado posterior del reten, pero los dos necesitan estar en contacto cuando el reten no esta sometido a presin figu-ra n 6.Sin embargo, la arandela rgida requiere una adaptacin exacta.A presiones muy altas, debern elegirse retenes con cu-biertas revestidas de goma, con el fin de impedir fugas en-tre el reten y el alojamiento.Cuando el reten esta sometido a presin, se corre el ries-go de que se desplace axialmente dentro del alojamiento. Esto se evita colocando el reten contra un tope, anillo se-parador o anillo ranura.

    Figura 6

    Los valores obtenidos en la figura n 5 deben reducirse si:

    Setrataderetenesconlabioguar-dapolvo.

    Lalubricacinesinsuficiente. La lubricacin esmediante grasa

    (poca eficiente para la disipacindecalor)

    Lasuperficiedelejenocumpleconlos requisitos de terminacin su-perficial.

    Haydiferencialdepresinatravsdelreten.

    Alojamiento

    Eje

    Evitadeformacindel labiosobre el eje.

    Soporte o tapa.

    Alta presin.Lado aceite.

    Baja presin.Lado aire.

    Alojamiento

    Eje

    0.7 bar Dif.P 7 bar0.7 bar Dif.P 7 bar

    Arandelargida.

    Soporte o tapa.

    Alta presin.Lado aceite.

    Baja presin.Lado aire.

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    Pg. 9

    TABLA DE COMPORTAMIENTOS DE MATERIALES

    Las clasificaciones de compatibilidad en este cuadro son de aplicacin solamente dentro de la gama de temperaturas especificadas para su funcionamiento.

    Siglas InternacionalesColores y Tonos caracteristicos de los cauchos de DBHGama de Temperatura

    Acrilo Nitrilo Silicona Poliacrlico Vitn

    NBRNegro

    (-54 a 107 C)

    MVQNaranja

    (-73 a 163 C)

    ACMMarrn Oscuro(-40 a 149 C)

    FPMMarron Claro

    (-40 a 204 C)

    Acetona

    Acetileno

    Aceite de motor

    Agua dulce - salada

    Amoniaco gaseoso (fro)

    Amoniaco gaseoso (caliente)

    Asfalto

    Azufre

    Benceno

    Bencina

    Acido Borico

    Butano

    Butileno

    Dioxido de carbono

    cido citrico

    Dioxido de cloro

    Sulfato de cobre

    Combustible diesel

    Soluciones detergentes

    Dietilenglicol

    Etano

    Etanol (alcohol etilico)

    Etileno

    Etilenglicol

    Fren12

    Fren22

    Acido fosforico (20%)

    FuelOil

    Gas natural

    Gasolina

    Glicerina

    Hexano

    Hidrgeno gaseoso

    Keroseno

    Solventes para lacas

    Lubricante ext. Presin EP

    Metanol (alcohol metilico)

    D

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    E

    E

    E

    D

    B

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    B

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    B

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    B

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    1

    B

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    1

    D

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    1

    E

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    B

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    E: Excelente B: Bueno D: Deficiente 1: No hay registro

    Siglas InternacionalesColores y Tonos caracteristicos de los cauchos de DBHGama de Temperatura

    Acrilo Nitrilo Silicona Poliacrlico VitnNBR

    Negro(-54 a 107 C)

    MVQNaranja

    (-73 a 163 C)

    ACMMarrn Oscuro(-40 a 149 C)

    FPMMarron Claro

    (-40 a 204 C)

    Metil etil cetona

    Nafta

    Acido Nitrico (diluido)

    Nitrogeno

    Oxigeno (fro)

    Tinner para pintura

    Alcohol proplico

    SAE 30

    SAE 90

    Acido salicilico

    Bicarbonato sdico

    Aceite de soja

    Acido sulfrico

    Tolueno

    Cloruro de Zinc

    Sulfato de Zinc

    D

    B

    D

    E

    B

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    E

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    E

    E

    E

    E

    E

    E

    E

    HELICES ROSCAS Y BIDIRECCIONALES

    El efecto de retencin del labio del reten puede ser reforza-do agregando a la zona de contacto con el eje una asisten-cia hidrodinmica, la cual puede ser diseada para giros en un solo o en ambos sentidos (Hlices o Bidireccionales respectivamente).

    Ante pequeas perdidas del fluido a retener que logran transponer la zona de sellado del labio de retencin, las mismas son rebombeadas hacia la zona de la cual no debe escapar.

    ROSCADependiendo del sentido de giro del eje, las mismas pueden ser horarias o antihorarias.

    HLICEDependiendo del sentido de giro del eje, las mismas pueden ser horarias o antihorarias.

    BIDIRECCIONALIndependientemente del sentido de giro del eje, este se puede utilizar para ambos sentidos (Horario y antihorario)

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    METODOS DE INSTALACION

    La instalacin del retn en forma incorrecta es una de las principales causas de prdidas prematuras de fluido.

    Para facilitar la instalacin, el labio del retn deber ser lu-bricado con grasa, aceite o con el fluido a retener. La lubricacin del labio adems permitir que el mismo no se desgaste de manera prematura por la friccin inicial del eje.Coloque una proteccin sobre el eje si en este existen cha-veteros o marcas por donde deba pasar el retn. Una cinta o vaina puede ser de gran utilidad. No coloque ningn tipo de adhesivo sobre el dimetro ex-

    terior ya que este puede daar el material del retn.Dentro de lo posible se recomienda el uso de una herra-mienta de instalacin.El uso de herramientas evitan daos sobre el retn (defor-maciones), sobre los alojamiento y adems impiden la ins-talacin desalineada de las piezas.La figura 7 describe mtodos correctos e incorrectos de ins-talacinDBH sugiere que al momento de instalar las piezas se veri-fiquen las condiciones del eje, del alojamiento y se procure contar con las herramientas adecuadas.

    Mtodo correcto

    Alojamiento

    Placa de apoyopara golpear

    Alojamiento

    Herramientade inst.

    Puede deformarse el retn

    Retndeformado

    Alojamiento

    Dimetro pequeode la herramientade instalacin

    Retndeformado

    Alojamiento

    Mtodo incorrecto

    Figura 7

    Herramientade instalacin

    Supercietope paraherramienta

    Alojamiento

    Herramienta

    Espesor"E"anchodel chaan ms 5mm.

    Alojamiento

    Herramientapara inst.

    Alojamiento

    La herramientahace tope contrala supercie del soporte

    Sup. tope parala herramienta

    Error de desalineacin

    Herramientade inst.

    Alojamiento

    Marcassobre dim. exterior

    Inclinacindel reten

    AB

    Mtodo correcto

    Alojamiento

    Placa de apoyopara golpear

    Alojamiento

    Herramientade inst.

    Puede deformarse el retn

    Retndeformado

    Alojamiento

    Dimetro pequeode la herramientade instalacin

    Retndeformado

    Alojamiento

    Mtodo incorrecto

    Figura 7

    Herramientade instalacin

    Supercietope paraherramienta

    Alojamiento

    Herramienta

    Espesor"E"anchodel chaan ms 5mm.

    Alojamiento

    Herramientapara inst.

    Alojamiento

    La herramientahace tope contrala supercie del soporte

    Sup. tope parala herramienta

    Error de desalineacin

    Herramientade inst.

    Alojamiento

    Marcassobre dim. exterior

    Inclinacindel reten

    AB

    1 El de la herramienta debe ser 0,5 a 1mm mas grande que el exterior del reten.2 Para este tipo de herramientas hay que considerar dos . El que toca con el alojamiento ( A) debe ser 0,5 a 1mm mas grande que el exterior del retn El que empuja al retn ( B) debe ser 0,5 a 1mm mas chico que el alojamiento .3 Herramienta con tope . Aqu la herramienta no permite empujar el retn mas de lo adecuado ya que la misma hace tope

    contra la superficie del soporte. El de la herramienta debe ser 0,5 a 1mm mas chico que el del alojamiento.

    1 2 3

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    Diseos bsicos

    Pg. 12

    Tipo"K" blindados y recticados

    KxDoble labio

    con un resorte

    KzSimple labiocon resorte

    KtSimple labiosin resorte

    KpFieltro sintetico

    con resorte

    KrDoble labio

    con dos resortes

    LsDoble labiosin resorte

    LzSimple labiocon resorte

    MsDoble labiosin resorte

    LxDoble labio

    con un resorte

    MrDoble labio

    con dos resortes

    MtSimple labiosin resorte

    MxDoble labio

    con un resorte

    MzSimple labiocon resorte

    LMzSimple labiocon resorte

    LMxDoble labio

    con un resorte

    LtSimple labiosin resorte

    LrDoble labio

    con dos resortes

    KsDoble Labiosin resorte

    Tipo"L", sintticos

    Tipo"LM", sintticos / recticados

    Tipo"M", recticados

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    Diseos especiales / 1

    Pg. 13

    A 002A 001 A 004 A 005 A 006

    A 007 A 008 A 009 A 010 A 011 A 012

    A 013 A 014 A 015

    A 020A 019

    A 018A 017

    Aro Plstico

    A 016

    A 021 A 022 A 023 A 024

    A 025 A 030A 029A 028A 027A 026

    A 003

    A 031 A 032 A 033

    A

    A 034 A 035 A 036

    A 037 A 038 A 039 A 040 A 041 A 042

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    Diseos especiales / 2

    Pg. 14

    A 043 A 044 A 045 A 046 A 047 A 048

    A 049 A 050 A 051 A 052 A 053 A 054

    A 055 A 056 A 057 A 058 A 059 A 060

    A 062 A 063 A 064 A 065 A 066

    A 067 A 068 A 069

    F

    A 070 A 071 A 072

    A 073 A 074 A 075Aro Plstico

    A 076 A 077 A 078

    A 079 A 080 A 081 A 082 A 083 A 084

    A 061

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    Diseos especiales / 3

    Pg. 15

    A 085 A 086 A 087 A 088 A 089 A 090

    A 091 A 092 A 093 A 094 A 095 A 096

    A 097

    Baquelita

    A 098 A 099 A 100 A 101 A 102

    A 103 A 104 A 105 A 106 A 108 A 109

    A 110 A 111 A 112 A 113 A 114 A 115

    A 116 A 118 A 119 A 120 A 121A 117

    A 122 A 123 A 124 A 125 A 126 A 127

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    Diseos especiales / 4

    Pg. 16

    A 128 A 129 A 130 A 131 A 132 A 133

    A 134 A 135 A 136 A 137 A 138 A 139

    A 141A 140 A 142 A 143 A 144 A 145

    A 146 A 147 A 148 A 149 A 150 A 151

    A 152 A 153 A 154 A 155 A 156 A 157

    A 158 A 159 A 160 A 161 A 162 A 163

    A 164 A 165 A 166 A 167 A 168 A 169

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    Diseos especiales / 5

    Pg. 17

    A 170 A 171 A 172 A 173 A 174 A 175

    A 176 A 177 A 178 A 179 A 180 A 181

    A 182 A 183 A 184 A 185 A 186 A 187

    A 188 A 189 A 190 A 191 A 192 A 193

    A 194 A 195 A 196 A 197 A 198 A 199

    A 200 A 201 A 202 A 203 A 204 A 205

    A 206 A 207 A 208 A 209 A 210 A 211

  • CATA

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    Diseos especiales / 6

    Pg. 18

    A 212 A 213 A 214 A 215 A 216 A 217

    A 218 A 219 A 220 A 221 A 222 A 223

    A 224 A 225 A 226 A 227 A 228 A 229

    A 230 A 231 A 232 A 233 A 234 A 235

    A 236 A 237 A 238 A 239 A 240 A 241

    A 242 A 243 A 244 A 245 A 246 A 247

    A 248 A 249 A 250 A 251 A 252 A 253

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    Diseos especiales / 7

    Pg. 19

    A 254 A 255 A 256 A 257 A 258 A 259

    A 260 A 261 A 262 A 263 A 264 A 265

    A 266 A 267 A 268 A 269 A 270 A 271

    A 272 A 273 A 274 A 275 A 276 A 277

    A 278 A 279 A 280 A 281 A 282 A 283

    A 284 A 285 A 286 A 287 A 288 A 289

    A 290 A 291 A 292 A 293 A 295A 294

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    Diseos especiales / 8

    Pg. 20

    9 6 4 6

    A 296 A 297 A 298 A 299 A 300 A 301

    A 302 A 303 A 304 A 305 A 306 A307

    A 308 A 309 A310 A 311 A 312 A 313

    A 314 A 315 A 316 A 317 A 318 A 319

    A 320 A 321 A 322 A 323 A 324 A 325

    A 326 A 327 A 328 A 329 A 330 A 331

    A 332 A 333 A 334 A 335 A 337A 336

  • Sentido de giro u orientacin: H - Horario / AH - Antihorario / L - Liso / Bidi - BidireccionalCompuestos: NBR: Nitrilo / ACM:Poliacrilico / MVQ: Silicona / FPM: Viton - CI : Clava en su interior

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    Pg. 21

    N DBH N DBH EJE EJE ALOJ. ALOJ.TIPO TIPOALTURA ALTURAGIRO GIROCOMPUESTO COMPUESTO

    Ls

    Kz

    Kx

    Kt

    Kr

    Lz

    Lx

    Lt

    Mz

    Mx

    Mt

    Ms

    Lr

    LMz

    LMx

    14,3022,00

    15,0016,0016,00

    ,

    25,32

    11,0016,0016,0019,0019,1420,0022,0022,00

    19,00

    19,05

    16,0020,0022,00

    14,3014,6016,00

    16,0019,7025,37

    16,0016,0017,0017,4518,0018,0019,0019,0020,0022,0024,0025,00

    16,00

    15,0022,0022,0024,0026,0030,00

    26,00

    16,00

    19,05

    NBRNBR

    NBRNBRNBRNBR

    NBR

    NBRNBRNBRNBR

    DUREZA 85NBRNBRNBR

    NBR

    NBR

    NBRNBRNBR

    NBRNBRNBR

    NBRNBRNBR

    NBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBR

    NBR

    NBRNBRNBRNBRNBRNBR

    DUREZA 85

    NBR

    NBR

    LL

    LLLL

    L

    LLLLLLLL

    L

    L

    LLL

    LLL

    LLL

    LLLLLLLLLLLL

    L

    LLLLLL

    L

    L

    L

    LtLs

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    2010

    Pg. 22

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    2010

    Pg. 23

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    EV 6

    -C32

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    2010

    Pg. 24

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    20,00................................

  • N DBH N DBH EJE EJE ALOJ. ALOJ.TIPO TIPOALTURA ALTURAGIRO GIROCOMPUESTO COMPUESTO

    Retenes ordenados por medidas de eje

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    EV 6

    -C32

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    22,23

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    23,80

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    24,00

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    NBRNBRNBR

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    LxLx

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    Mx

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    22,22..................

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    EV 6

    -C32

    17 /

    2010

    Pg. 26

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  • N DBH N DBH EJE EJE ALOJ. ALOJ.TIPO TIPOALTURA ALTURAGIRO GIROCOMPUESTO COMPUESTO

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    17 /

    2010

    Pg. 27

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    40,0/46,0

    26,00.............

    26,50

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    26,97

    27,00..........................

    27,50

    27,95.

    28,00...............

  • N DBH N DBH EJE EJE ALOJ. ALOJ.TIPO TIPOALTURA ALTURAGIRO GIROCOMPUESTO COMPUESTO

    Retenes ordenados por medidas de eje

    Ls

    Kz

    Kx

    Kt

    Kr

    Lz

    Lx

    Lt

    Mz

    Mx

    Mt

    Ms

    Lr

    LMz

    LMx

    Sentido de giro u orientacin: H - Horario / AH - Antihorario / L - Liso / Bidi - BidireccionalCompuestos: NBR: Nitrilo / ACM:Poliacrilico / MVQ: Silicona / FPM: Viton - CI : Clava en su interior

    CATA

    LOGO

    GEN

    ERAL

    DE M

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    NBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBR

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    A 292LxLzLx

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    A 292LxLx

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    LxLxLxMzLxLx

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    NBRNBRNBRNBRNBRNBR

    DUREZA 85NBRNBR

    NBRNBR

    NBRNBRNBR

    NBR

    NBR

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    NBRNBRNBRNBR

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    29,00........

    29,37.

    29,50..

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    29,84.

    29,85

    30,00........................................

  • N DBH N DBH EJE EJE ALOJ. ALOJ.TIPO TIPOALTURA ALTURAGIRO GIROCOMPUESTO COMPUESTO

    Retenes ordenados por medidas de eje

    Ls

    Kz

    Kx

    Kt

    Kr

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    Lx

    Lt

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    Sentido de giro u orientacin: H - Horario / AH - Antihorario / L - Liso / Bidi - BidireccionalCompuestos: NBR: Nitrilo / ACM:Poliacrilico / MVQ: Silicona / FPM: Viton - CI : Clava en su interior

    CATA

    LOGO

    GEN

    ERAL

    DE M

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    AS -R

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    NBRNBRNBRNBR

    ACM/FPMACM/FPM

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    NBR/MVQNBR/MVQ

    NBRNBRNBRACMNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBR

    NBR

    NBR

    NBRNBR

    NBR

    NBRFPMFPMNBRNBRNBRNBR

    DUREZA 85FPM

    ACM/FPMNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBR

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    A 132A 133A 080

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    A 154A 306

    LzLzLx

    A 111LxLx

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    A 038LxMx

    A 279

    Mz

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    LzA 156-RA 156-R

    MxLxLxLxLx

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    CI 41,61

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    33,00.....................

    ACM/FPMNBRNBRNBRNBR

    NBR

    NBRNBRNBR

    ACMNBR

    NBRNBRNBRNBRNBR

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    NBRDUREZA 85

    NBRDUREZA 85

    NBRNBRNBRNBRNBRFPMNBRNBRNBRNBRNBR

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    DUREZA 85NBR

    DUREZA 85ACM/FPM

    NBRACM

    ACM/FPMNBRACM

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    LLLLLLLLLHLLLLLLL

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    A 154MrMx

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    MxMxMx

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    LtLzLzMzMzLxMsLxLxMzMzMx

    A 246A 246

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    Lx-RLxLrMzLxLtLtLx

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    Lx-HLx-RLx

    Lx-H

    87179561925656856787

    5506

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    5852585758585507563261168326540954155938616395509610958457635765880067705939630956805519559556865529553057795101

    980587468877949287409331987997949795980254109248835397968710951951688684951591108321866191148569862854258627

    8,008,00

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    7,93

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    31,00....

    31,40

    31,50..

    31,70.

    31,75...........................

    32,00..........................

  • N DBH N DBH EJE EJE ALOJ. ALOJ.TIPO TIPOALTURA ALTURAGIRO GIROCOMPUESTO COMPUESTO

    Retenes ordenados por medidas de eje

    Ls

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    Sentido de giro u orientacin: H - Horario / AH - Antihorario / L - Liso / Bidi - BidireccionalCompuestos: NBR: Nitrilo / ACM:Poliacrilico / MVQ: Silicona / FPM: Viton - CI : Clava en su interior

    CATA

    LOGO

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    NBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBR

    NBRNBRNBRNBRNBRNBRFPM

    NBR/MVQNBR

    ACM/FPMDUREZA 85

    NBRACM/FPM

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    NBR

    NBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBR

    NBR

    NBRNBRACMNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBRNBR

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    GEN

    ERAL

    DE M

    EDID

    AS -R

    EV 6

    -C32

    17 /

    2010

    Pg. 31

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    NBRNBRNBR

    ACM/FPM

    NBR

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