con capacidades de 2.500kg a 3.500kg

Carretilla Todoterreno de Doble Tracción

El mundo de HangchaDesde 1956

Impr

eso

en C

hina

20

17/

11

/ES

Las carretillas de HANGCHAcumplen los requisitos deseguridad europeosISO9001:2008ISO14001:2004

HANGCHA GROUP CO., LTD. Se reserva el derecho a realizar, sin previo aviso, cambios relativos a los colores, equipamientos o especificaciones detalladas en este folleto,o a interrumpir la producción de determinados modelos. Los colores los vehículos entregados pueden ser ligeramente distintos a los mostrados en los folletos.

Centro de producción: C/MAESTRO ALONSO,11P.I. CAN JARDÍ 08191 RUBÍ (BARCELONA)Tel: 93 699 30 38 / 93 588 88 14

HC-FORK LIFT TRUCKS,S.L

info@hcforklift.eswww.hcforklift.es

Concepto de diseño IntroducciónLas carretillas todoterreno de Hangcha 2.5 ~ 3.5t 4W son resistentes y

compactas con un sistema de doble tracción. Se basa en la carretilla

todoterreno de tracción simple, se adopta el motor diesel de Cummins y

de Yanmar. Es mundialmente conocida por su rendimiento superior,

economía y longevidad.

El concepto de multipropósito se refiere a la capacidad de la carretilla

para trabajar en muchas áreas diferentes, con un gran rendimiento sin

importar cuán duras sean las condiciones.

Estudiamos todas las especificaciones de las mejores carretillas en el

mundo, especializadas en los tipos industriales todoterreno, determi-

nando las características que hacen que una carretilla funcione bien

en un entorno industrial. Después de eso, combinamos dicha infor-

mación, para preparar la base del diseño de nuestro producto.

Fiabilidad

Protección ambiental

Operación confortable

Productividad

Rendimiento alto

Mantenimiento fácil

6 razonesPara optar porLa carretilla todoterrenode doble tracción

4x4Tracción

El filtro de aire de entrada con dos etapas, el radiador del

tipo aleta con capacidad super grande, el canal de

disipación de calor optimizado, mejoran la capacidad de

disipación de calor de todo el vehículo, y garantizan el

trabajo fiable del motor;

El diferencial es diseñado específicamente para el terreno

áspero y la cerradura característica manual de diferencial

proporcionando la última tracción en el caso de las condiciones

atmosféricas inclementes y las superficies de funcionamiento

ásperas, la cerradura de diferencial previene la pérdida de

potencia cuando una rueda gira.

FiabilidadLa caja hidráulica de cambios y transmisión totalmente flotante con “tres en el frente y uno en la trasera”, con la función de conmutación de 2WD y 4WD, puede ofrecer una velocidad de operación más alta y una capacidad de gradabilidad más fuerte;

Neumático delantero: 14-17.5 Neumático trasero: 10.0/75-15.3

El eje oscilante de dirección permite que cualquier rueda camine sobre

obstáculos manteniendo el vehículo y el nivel de carga.

El eje de tracción está provisto de los neumáticos con base ancha y banda de rodadura profunda y del freno húmedo, el diferencial dispone de la función de bloqueo por control electrónico, y se utiliza el conjunto de eje impulsor de dirección del tipo reforzado, todo esto permitir adaptarse mejor a las condiciones de trabajo.

Neumáticos con base ancha y banda de rodadura profunda

Nivel de montaje de horquilla de mayor especificación-3B, se puede cargar más peso.

Cada modelo emplea un motor especialmente desarrollado para el equilibrio

óptimo entre la potencia y un rendimiento medioambiental superior, el

vehículo cumple con las normativas de control de EURO III y EPA III.

Productividad

Operación Confortable

Protección Ambiental

La aplicación del protector superior

integrado de suspensión, la trans-

misión totalmente flotante, el

silenciador de escape de gran

capacidad, el reductor de vibración

compuesto del motor, el asiento de

suspensión, hacen que la conduc-

ción sea más confortable aliviando

efectivamente la vibración y ruido

del vehículo;

Una alineación de motores potentes y limpios y los materiales compatibles con el medio ambiente ayudan a reducir la salida de sustancias indeseables duran-te toda la vida útil del vehículo, mientrasse crea un ambiente de trabajo máslimpio.

El nuevo sistema de dirección hidráulico por detección de carga, contribuye a ahorrar la energía y mejorar la eficiencia de trabajo de todo el vehículo;

El nuevo sistema de alumbrado de alta eficiencia y ahorro energético, los faros LED integrados delanteros y traseros, contribuyen a ahorrar la energía y electricidad, y a la vez, son beneficios para mejorar en gran medida la aptitud y la vida útil de las lámparas;

CUMMINS QSF2.8

1. Además del amortiguador de goma entre los marcos y el eje de dirección, el amortiguador compuesto del motor y el sistema de transmisión de potencia totalmente flotante consiguen la conexión flexible entre los marcos y el sistema de tracción, y consecuentemente, las vibraciones de viaje y las vibraciones derivadas del sistema de tracción son significativamente reducidas.

3. La estructura de diseño optimizada ofrece una buena visibili-dad.

4. El mástil de nuevo diseño proporciona la visibilidad amplia hacia adelante debido a la distancia más larga entre el mástil interior.

2. El espacio de operación y el para subir y apearse que son anchos, el volante de nuevo tipo, las nuevas operaciones de frenado, movimiento lento y del acelerador, el nuevo freno de servicio, mejoran efectivamente la comodidad de operación del vehículo;

Mantenimiento Fácil

El instrumento recientemente desarrollado LCD tiene funciones más comprensivas y un rendimiento más estable, y exhibe enteramente el estado completo del vehículo, el código de avería y la otra información importante, que pueden hacer al operador más intuitivo y tener convenientemente un mejor conocimiento del estado del vehículo y hacer el mantenimiento conveniente-mente.

El gancho fácil de abrirse proporciona el acceso rápido al compartimiento del motor.

La adopción de la caja eléctrica integrada de nueva generación hace el mantenimiento y la reparación convenientes, y la disposición llega a ser más razonable y con un mejor desempeño impermeable.

El freno bañado en aceite provee la máxima vida útil para el sistema de frenos.

/

/

/

La tapa de la aceitera de frenado situada en la cubierta protectora de instrumentación se abre fácilmente, para poder determinar fácilmente el nivel del líquido de frenos; El diseño de la placa base delantera conformada por dos bloques, facilita más el mantenimiento, reparación e inspección; La placa cubierta del tanque de agua puede desmon-tarse manualmente, facilitando la realización rápida de mantenimiento, reparación e inspección;

Simple/Sólido/Inteligente

Opciones/

///

//

//

Cabina de conducción combinadaCalentador de la cabina de conducciónParabrisasRetrovisor izquierdo/derechoExtintorColor de pintura indicado por el clienteSistema de percepción de asientoDispositivo ignífugo de escape

/

///

///

Sistema de escape purificadoVálvula de multi-vía auxiliarLuz de trabajo frontalMástil totalmente libre, triplex, con vista anchaHorquillas especialesSistema de pesajeÚtiles

Equipamiento estándar:///

/

//

//

Transmisión totalmente flotanteCerradura de diferencialSistema de tracción simple, sistema de tracción dobleAsiento de seguridad de suspensiónNúcleo de filtro para retorno del aceite hidráulicoRadiador de aleta con gran capacidadPre-filtro de aireLuz de trabajo trasera

//

//

/

/

/

Luz de advertenciaCubierta protectora del cilindro inclinadoCubierta de red del radiadorBalaustrada auxiliar para marcha atrásSoporte ensanchado de horquillasSoporte de retención ensanchado de cargasFaros LED combinados delanteros y traseros

Especificaciones de la carretilla todoterreno de doble tracción

2.5-3.5 mástil: (neumático)

Tipo Modelo

Alturamáxima

dehorquilla Bajada (mm)

Altura total

Extendida

Sin respaldo (mm) Con respaldo (mm) Sin respaldo (mm) Con respaldo (mm)

Elevación libreSuspensión delantera

Rango de inclinación

Más

til d

evi

sta

ampl

ia

Más

til t

ripl

ex,

tota

lmen

te li

bre,

de

vis

ta a

mpl

ia

(mm)FWD BWD

RTE25/35M300

RTE25/35M330

RTE25/35M350

RTE25/35M370

RTE25/35M400

RTE25/35N400

RTE25/35N430

RTE25/35N450

RTE25/35N470

RTE25/35N500

RTE25/35N550

RTE25/35N600

mm

3000

3300

3500

3700

4000

4000

4300

4500

4700

5000

5500

6000

2.5t

2215

2365

2465

2615

2815

2115

2215

2265

2365

2515

2715

2965

3/3.5t

2350

2500

2600

2700

2950

2300

2400

2450

2550

2700

2900

3150

2.5t

3782

4082

4282

4482

4782

4860

5160

5360

5560

5860

6360

6860

3/3.5t

3993

4293

4493

4693

4993

5025

5325

5525

5725

6025

6525

7025

2.5t

4122

4422

4622

4822

5122

5122

5422

5622

5822

6122

6622

7122

3/3.5t

4142

4442

4642

4842

5142

5269

5569

5769

5969

6269

6769

7269

2.5t

140

140

140

140

140

1255

1355

1405

1505

1655

1855

2105

3/3.5t

145

145

145

145

145

1275

1375

1425

1525

1675

1875

2125

2.5t

140

140

140

140

140

993

1093

1143

1243

1393

1593

1843

3/3.5t

145

145

145

145

145

1031

1131

1181

1281

1431

1631

1881

2.5t

585

585

585

585

585

603

603

603

603

603

603

603

3/3.5t

600

600

600

600

600

618

618

618

618

618

618

618

(°)

10

10

10

10

10

10

10

10

10

6

6

6

(°)

12

12

12

12

12

12

12

12

12

6

6

6

Alto Rendimiento

YANMAR 4TNE98

Modelo: 4TNE98（EuIII/EPAIII）Salida nominal: 42.1kw/2300rpmTorque nominal: 196N.m/1700rpmNúmero de cilindros: 4Desplazamiento: 3.319L

El sistema de transmisión consigue el desempeño

máximo por el motor sin alcanzar altas revoluciones, lo

que permite el ahorro de combustible, la reducción del

nivel de ruido y el incremento de la vida útil del motor.

La distancia al suelo es de 270mm para la 3.0t lo que

ofrece gran maniobrabilidad y permite que la máquina

siga funcionando en terrenos muy difícles, y aún así

mantenemos un centro de gravedad muy bajo, usando

un peso bien distribudio en la carretilla da una excelente

estabilidad.

Maniobrabilidad Tres marchas hacia adelante

La transmisión hidráulica de suspensión con tres engranajes

de adelante, permite que la velocidad tope alcance hasta

25km/h.

CARRETILLA TODOTERRENO DE DOBLE TRACCIÓN M

arca

de

dist

inci

ónP

eso

Neu

mát

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Dim

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Dat

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ndim

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otor

de

com

bust

ión

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adic

iona

les

1.1

1.2

1.3

1.4

1.5

1.6

1.8

1.9

2.1

2.2

2.3

3.1

3.2

3.3

3.5

3.6

3.7

4.1

4.2

4.3

4.4

4.5

4.7

4.19

4.20

4.21

4.22

4.23

4.24

4.25

4.31

4.32

4.34

4.35

5.1

5.2

5.3

5.5

5.7

5.10

7.1

7.2

7.3

7.4

7.10

10.3

10.4

Fabricante

Denominación del tipo del fabricante

Tracción: eléctrica (batería o fuente de alimentación), diesel, gasolina, gas combustible

Tipo de operador: mano, peatón, de pie, senado, selectora de pedidos

Capacidad nominal/ carga nominal

Distancia del centro de carga

Distancia de carga, centro del eje de tracción a la horquilla

Distancia entre ejes

Peso de servicio

Carga de eje, con carga, delantera/trasera

Carga de eje, sin carga, delantera/trasera

Neumáticos: caucho sólido, superelástico, neumático, poliuretano

Tamaño de neumático, frontal

Tamaño de neumático, trasero

Ruedas, número delantero/trasero (x= ruedas impulsadas)

Banda de rodadura, frontal

Banda de rodadura, trasera

Inclinación de mástil/soporte de horquillas delantero/trasero

Altura, mástil bajado

Elevación libre

Elevación

Altura, mástil extendido

Altura del protector superior (cabina)

Largo total

Largo a la superficie de horquillas

Ancho total

Dimensiones de horquilla ISO2331

Soporte de horquillas DIN 15 173 --- ISO 2328, clase/tipo A,B

Ancho del soporte de horquillas

Distancia entre brazos de horquilla

Distancia al suelo, con carga, mástil bajado

Distancia al suelo, centro de la distancia entre ejes

Ancho de pasillo

Radio de giro

Velocidad de viaje, con carga/sin carga

Velocidad de elevación, con carga

Velocidad de bajada, con carga

Tracción de la barra de tirada, con carga

Gradabilidad, con carga

Freno de servicio

Freno de estacionamiento

Fabricante/tipo del motor

Potencia de motor conforme a DIN ISO 1585

Velocidad nominal

Número de cilindros/desplazamiento

Voltaje/ capacidad nominal de batería

Tanque hidráulico- capacidad (drenaje & recambio)

Capacidad del tanque de combustible

CPCD25-XW33C-RT4

Diesel

Sentado

2500

500

585

1880

4850

6190/1160

2130/2720

Neumático

12-16.5-14PR

10.0/75-15.3-14PR

2x/2x

1250

1190

10/12

2215

140

3000

4122

2390

4305

3085

1557

40×122×1220

B

1150

290-1150

240

260

5305

3300

24/26

0.62/0.64

0.5/0.44

40000

58

Hidráulico

Mecánico

YANMAR 4TNE98

42.1/2300

196/1700

4/3319

12/90

60

60

Q (kg)

c (mm)

x (mm)

y (mm)

kg

kg

kg

b10 (mm)

b11 (mm)

α/β(°)

h1 (mm)

h2 (mm)

h3 (mm)

h4 (mm)

h6 (mm)

l1 (mm)

l2 (mm)

b1(mm)

s/e/l (mm)

b3 (mm)

b5 (mm)

m1 (mm)

m2 (mm)

Ast (mm)

Wa (mm)

km/h

m/s

m/s

N

%

kw/r/min

N·m/r/min

(-) / (cm )

V/Ah

liter

3

liter

CPCD30-XW33C-RT4

Diesel

Sentado

3000

500

600

1880

5340

7200/1140

2340/3000

Neumático

14-17.5-14PR

10.0/75-15.3-14PR

2x/2x

1250

1190

10/12

2350

145

3000

4142

2420

4320

3100

1599

50×122×1220

B

1150

290-1150

270

290

5320

3300

24/26

0.49/0.51

0.5/0.45

45000

55

Hidráulico

Mecánico

YANMAR 4TNE98

42.1/2300

196/1700

4/3319

12/90

60

60

CPCD35-XW33C-RT4

Diesel

Sentado

3500

500

600

1880

5600

7900/1200

2300/3300

Neumático

14-17.5-14PR

10.0/75-15.3-14PR

2x/2x

1250

1190

10/12

2350

145

3000

4142

2420

4320

3100

1599

50×122×1220

B

1150

290-1150

270

290

5320

3300

24/26

0.43/0.51

0.5/0.45

45000

52

Hidráulico

Mecánico

YANMAR 4TNE98

42.1/2300

196/1700

4/3319

12/90

60

60

CPCD25-XW43C-RT4

Diesel

Sentado

2500

500

585

1880

4850

6190/1160

2130/2720

Neumático

12-16.5-14PR

10.0/75-15.3-14PR

2x/2x

1250

1190

10/12

2215

140

3000

4122

2390

4305

3085

1557

40×122×1220

B

1150

290-1150

240

260

5305

3300

23/25

0.62/0.64

0.5/0.44

40000

52

Hidráulico

Mecánico

60

CPCD30-XW43C-RT4

Diesel

Sentado

3000

500

600

1880

5340

7200/1140

2340/3000

Neumático

14-17.5-14PR

10.0/75-15.3-14PR

2x/2x

1250

1190

10/12

2350

145

3000

4142

2420

4320

3100

1599

50×122×1220

B

1150

290-1150

270

290

5320

3300

23/25

0.49/0.51

0.5/0.45

43000

46

Hidráulico

Mecánico

CUMMINS QSF2.8t3NA49

36.5/2500

186/1500

4/2800

12/90

60