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EIA-Sd Ampliación de Líneas en la Prospección Sísmica 2D Lote 57 2-1

CAPÍTULO 2.0

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

2.1 INTRODUCCIÓN

La actividad propuesta por Repsol Exploración Perú, Sucursal del Perú dentro del Lote 57, corresponde al ámbito de las cuencas de los ríos Urubamba y Tambo, sobre las que se desarrollará un programa de líneas sísmicas 2D con un total de 548.51 Km., con el objeto de definir mejor la estructura, determinar ubicaciones probables de pozos exploratorios y evaluar las técnicas de perforación adecuadas para la estructura. Actualmente el presente proyecto contempla la ampliación de 06 líneas sísmicas (175.34 Km.) y la reorientación de 03 líneas sísmicas (56.11 Km.). Para su efecto, el referido programa de líneas sísmicas se emplaza en el sector central del Lote 57, en las cuencas del río Tambo y Urubamba. Políticamente, el espacio del proyecto se encuentra dentro de las provincias de Satipo de la región Junín, Atalaya de la Región Ucayali, y La Convención de la Región Cuzco. Se debe puntualizar que, durante el desarrollo de las actividades sísmicas, podrían realizarse algunas modificaciones al programa original. Estas modificaciones estarán referidas a la longitud de líneas, orientación, número de campamentos volantes, helipuertos y “drop zones” (zonas de descarga), entre otros. Si conllevara cambios sustantivos, Repsol YPF comunicará oportunamente al Ministerio de Energía y Minas sobre el particular. El perfil del Programa de Sísmica que se indica en los párrafos siguientes ha sido alcanzado a DOMUS por parte de Repsol YPF.

2.2 PROYECTO DE ADQUISICIÓN SÍSMICA

La sísmica de reflexión 2D (exploración sobre tierra), consiste en emitir ondas de sonido en la superficie del terreno, empleando explosivos enterrados a escasa profundidad del subsuelo (aproximadamente 15 m.). Las ondas se transmiten a través de las formaciones geológicas y son reflectadas hacia la superficie cada vez que hay un cambio importante en el tipo de roca. Las ondas recibidas en superficie se miden por el tiempo que tardan en llegar, de lo que se infiere la posición en profundidad y geometría de las distintas capas presentes. El producto final es una imagen representativa del subsuelo. La sísmica 2D por sus características lineales requiere de un menor despliegue logístico y menor apertura de trochas en campo, lo cual reduce los impactos potenciales que pudieran generarse. El propósito es efectuar un levantamiento de prueba que permita tener una imagen de la estructura, determinar las ubicaciones de perforación y obtener una idea de las técnicas que se requieren para llevar a cabo la exploración sísmica 2D. Repsol YPF propone llevar a cabo un proyecto de adquisición sísmica dentro del área de interés que se muestra en


la Figura 2-1. El proyecto consiste en una ampliación de 175.34 Km. y reorientación de 56.11 Km. de líneas sísmicas 2D, que modifican el proyecto original de 373.17 Km. y que ahora suman 548.51 Km. La secuencia de las fases respectivas podría variar y ser reajustada de acuerdo con los resultados del programa y/o las condiciones meteorológicas. El objetivo del proyecto es el levantamiento de información de la composición litoestratigráfica del subsuelo a través de la prospección sísmica 2D, para identificar la existencia de hidrocarburos y la magnitud de las estructuras, a fin de determinar con posterioridad, la mejor ubicación de los pozos exploratorios. Antes de iniciar cualquier trabajo de adquisición sísmica, Repsol YPF informará a las autoridades competentes sobre el programa definitivo y el cronograma de actividades y reportará cualquier cambio significativo con respecto al proyecto. La Tabla 2-1 muestra el cronograma tentativo por actividades de adquisición sísmica propuesto para el Lote 57 y la Figura 2-1 el Programa Sísmico Propuesto, con coordenadas de cada vértice según datum horizontal WGS 84. La logística relacionada con los trabajos de adquisición sísmica en un área remota es compleja y muchos aspectos varían dependiendo de las condiciones del campo. Las operaciones de prospección se iniciarán en la zona del río Tambo, con 11 líneas sísmicas más media línea sísmica (REP-2006-57-06), aproximadamente 247.68 Km., que se complementarán con la zona del río Urubamba, en donde se localizan 9 líneas sísmicas más media línea sísmica (REP-2007-57-06), aproximadamente 300.83 Km. Ambas zonas de prospección utilizarán un Campamento Base (Nuevo Mundo) y tres Campamentos Sub-Bases (Poyeni, Texas y 02) para facilitar el rápido acceso y transporte de personal e insumos a los diferentes grupos de trabajo en campo. La línea sísmica REP-2007-57-06 se prolonga dentro del Lote 56, sobre territorio de la Comunidad Nativa Nuevo Mundo, para tales efectos se coordinará con Pluspetrol el permiso de entrada en este Lote (Ver Anexos 2-1 y 2-2).


Tabla 2-1 Cronograma tentativo por actividades de adquisición sísmica - Lote 57

2007 Etapa

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago

Movilización y habilitación de campamento base 10-ene-07 10-feb-07

Apertura de trocha y topografía 11-feb-07 10-abr-07

Taladro 11-abr-07 10-jun-07

Registro 12-jun-07 10-jul-07

Desmovilización 11-jul-07 10-ago-07

Procesamiento 12-jun-07 10-ago-07


Figura 2-1 Programa Sísmico - Lote 57


2.3 MÉTODOS DE ADQUISICIÓN SÍSMICA

El método sísmico se utiliza para obtener información sobre el tamaño, la profundidad y la geometría de las estructuras geológicas subterráneas, empleando ondas de sonido. Los geólogos usan los datos sísmicos para determinar la existencia de estructuras geológicas que podrían contener volúmenes comerciales de hidrocarburos. Para la adquisición de datos sísmicos, se entierran y detonan pequeñas cargas explosivas (aproximadamente a 15 metros debajo de la superficie del terreno) para inducir la energía o las ondas de presión a nivel subterráneo. A medida que las ondas se desplazan, parte de la energía se refleja nuevamente en la superficie y es registrada por una serie de sensores, conocidos con el nombre de geófonos. La geometría y la posición de los geófonos, con respecto a las cargas explosivas, son aspectos críticos a considerar a fin obtener una muestra precisa del campo de la onda de presión. Las ondas son luego registradas digitalmente en una cinta magnética en el campo, para luego procesar la información. El método sísmico no revela la presencia de hidrocarburos en forma directa. Es necesario efectuar perforación exploratoria para confirmar si las estructuras geológicas identificadas mediante el método sísmico contienen volúmenes comerciales de hidrocarburos.

2.4 LINEAMIENTOS DE LAS ACTIVIDADES DE ADQUISICIÓN SÍSMICA LOTE 57

El programa sísmico se centraliza en dos sectores específicos dentro de toda la extensión que comprende el Lote 57. La primera se sitúa hacia el lado oeste del Lote, hacia la cuenca del río Tambo, con una longitud de líneas de aproximadamente 247.68 Km. El segundo sector se ubica hacia el lado este del lote, hacia la cuenca del río Urubamba, con una longitud de líneas de aproximadamente 300.83 Km. La movilización de personal, equipos y materiales, así como el abastecimiento de productos alimenticios, médicos y otros, será realizada por vía fluvial por los ríos Urubamba y Tambo. Por vía aérea se prevé la movilización desde Pucallpa o Satipo hasta Sepahua y posteriormente hacia el Campamento Base o Sub-Base respectivamente. Ejemplos de los materiales a transportar son alimentos, combustibles, equipo topográfico, material de oficina, etc. El trabajo de adquisición sísmica propuesto involucra la realización de seis (6) actividades principales que se describen y se enumeran a continuación en orden secuencial: � Construcción de Campamentos Base y Sub Bases. � Preparación y levantamiento de líneas (Líneas Fuente y Líneas Receptoras). � Perforación y carga de los puntos de disparo. � Plantado de geófonos y disposición del equipo. � Detonación y registro. � Desmovilización, restauración de líneas y campamentos.


Estas actividades generalmente son realizadas en secuencia por las cuadrillas de trabajo, a medida que el trabajo va avanzando en el área. La mayor parte de los trabajos de preparación de líneas y perforación de puntos de disparo se realizan mucho antes que el resto del trabajo, aunque parte de estos trabajos continuarán durante el ciclo de vida del proyecto. Gran parte del equipo y el personal son transportados en helicóptero hacia las áreas remotas. Es necesario contar con helipuertos y zonas de descarga para las operaciones de carga y descarga y para la activación de los planes de seguridad en caso de producirse una emergencia. Las cuadrillas de trabajo se hospedarán en campamentos volantes dentro del área, y contarán con el apoyo de un Campamento Base central donde se alojará el personal de apoyo y se almacenarán los equipos y suministros, así como de los campamentos Sub Base para apoyo logístico y de emergencia inmediatos a los grupos de campo. El proyecto podría requerir de un área de almacenamiento provisional para suministros y combustible, la misma que podría construirse en un helipuerto existente dentro del área del proyecto. Los campamentos volantes se instalan con lonas impermeabilizadas montadas sobre marcos metálicos portátiles. Todo el trabajo se realizará de conformidad con los estándares de Salud, Protección Ambiental y Seguridad Industrial establecidos por las autoridades ambientales del Perú para actividades de adquisición sísmica y de acuerdo con los estándares aplicables de la industria. Estos estándares serán enseñados y puestos en práctica por todos los miembros de la cuadrilla de sísmica. Los supervisores, el personal y los obreros que trabajen en el proyecto participarán en charlas de inducción y entrenamiento sobre temas de Salud, Protección Ambiental y Seguridad Industrial, y se familiarizarán con los requerimientos legales locales antes de su ingreso al Lote 57.

2.4.1 LÍNEAS SÍSMICAS (APERTURA Y LEVANTAMIENTO)

La apertura de líneas sísmicas se programa con la ayuda de imágenes de satélite, para así ubicar cada línea sísmica y evitar causar daños innecesarios al medio ambiente, especialmente en las áreas de desarrollo rural, en las áreas agrícolas, en las reservas forestales y en los cruces de los ríos. Se prestará especial atención a la ubicación de los puntos de disparo en áreas críticas como poblados, áreas de reproducción animal, ríos, puntos de descarga, lagunas, riachuelos y áreas arqueológicas. Los puntos fuente y los puntos receptores estarán ubicados fuera de aquellas áreas donde la profundidad del agua sea mayor a 1 metro. Se establecerá y observará un margen mínimo de distancia con respecto a dichas áreas, de acuerdo con los Lineamientos Ambientales. Las cuadrillas a cargo de la preparación de las líneas, llamadas Cuadrillas de Trocha, generalmente estarán compuestas por 12 a 18 personas que efectúan el levantamiento y marcan la ubicación de los puntos de disparo y de las estaciones de geófonos. La línea sísmica, que por lo general tendrán entre 1.2 y 1.5 m. de ancho, se abre con la ayuda de machetes. No se cortarán árboles que midan más de 20 cm. de diámetro (medido a la altura del pecho), excepto en el caso de aquellos helipuertos y zonas de descarga donde no exista otra opción que cortarlos. Las líneas sísmicas son desviadas para evitar cortar árboles de mayor tamaño, en lo posible evitar cortar especies registradas en alguna categoría de conservación de CITES, UICN y/o D.S. No. 043-2006-AG y de esta manera minimizar el impacto ambiental. Tanto


los helipuertos como las zonas de descarga se ubicarán, en la medida de lo posible, en lomas o en áreas abiertas a fin de reducir el impacto. La Tabla 2-2 muestra la relación de las líneas sísmicas proyectadas en el proyecto de ampliación.

Tabla 2-2 Longitud y Coordenadas de las Líneas Sísmicas

Coordenadas Código

X1 Y1 X2 Y2

Longitud (m)

REP-2007-57-02 645193,56 8745319,60 664999,28 8727798,82 26.443,23

669676,61 8723661,11 673677,87 8716913,27 7.844,97

REP-2007-57-03 640153,25 8740916,36 659668,44 8751534,91 22.217,02

REP-2007-57-04 650269,58 8759283,59 669067,29 8736826,78 29.285,87

REP-2007-57-05 647040,97 8736898,53 662825,30 8747230,09 18.864,96

REP-2007-57-06 677828,19 8738415,70 698681,19 8722290,57 26.360,34

REP-2007-57-07 650197,83 8732091,48 665336,45 8742853,53 18.574,16

REP-2007-57-11 652637,23 8728575,87 673730,85 8742638,28 25.351,37

REP-2007-57-13 654646,15 8725634,25 678107,41 8739840,15 27.426,97

REP-2007-57-17 667991,09 8716235,39 689084,70 8736252,80 29.079,84

Longitud de la ampliación del tendido sísmico 231.448,73

2.4.2 PERFORACIÓN Y CARGA DE LOS PUNTOS DE DISPARO

Una vez preparadas las líneas sísmicas y marcadas la ubicación de las estaciones de los puntos de disparo, las cuadrillas de perforación empezarán a perforar los hoyos donde se colocarán pequeñas cargas explosivas. Los puntos de disparo serán perforados con una perforadora rotatoria portátil que emplee aire o agua para remover la viruta de perforación. En muchos lugares, la perforadora puede ser transportada con facilidad a lo largo de la línea sísmica por dos personas. Luego de completarse la perforación, se colocan las cargas explosivas en los hoyos, que son luego rellenados con viruta de perforación u otro material apropiado hasta la superficie, dejando sólo un cable eléctrico visible en la superficie (que se utiliza para controlar la detonación de la carga). El alambre será enterrado un par de pulgadas para minimizar su exposición. Varias cuadrillas de perforación trabajan detrás de los topógrafos que abren la línea fuente y marcan los puntos de disparo. Para marcar la ubicación de los puntos de disparo, se utiliza un pedazo de plástico (10 cm. x 10 cm.) adherido a un alambre de 50 cm. El Programa Sísmico será ejecutado de conformidad con los parámetros que se indican en la Tabla 2-3. Si se requiriera agua para la perforación, ésta será bombeada de la fuente de agua más cercana utilizando una pequeña bomba y una manguera. La cantidad de manguera que cada cuadrilla de perforación necesitará dependerá de la disponibilidad de la fuente de agua. Una fuente de agua podría servir de apoyo a dos o más cuadrillas. El agua será


transportada en contenedores hasta los puntos de disparo, en aquellos casos en los que no existan fuentes de agua disponibles en el área. En algunas áreas, podría ser necesario utilizar perforadoras de percusión. En tales casos, se utilizará una compresora de aire para generar la presión necesaria. La broca de perforación será reemplazada por un martillo de percusión.

Tabla 2-3 Parámetros de sísmica

Tipo de información Valores

General

Longitud (Km.) 548.51

Líneas emisoras y receptoras 21

Cantidad de puntos de disparo (1 punto cada 150m) 3657

Número de helipuertos y campamentos volantes 183

Diseño Espaciamiento de puntos de disparo 150 m

Espaciamiento de estaciones de geófonos 60 m

Fuente Dinamita en hueco simple

Profundidad de hoyo 15 m

Carga por pozo 4 Kg.

Geófonos por estación 6

Pruebas de velocidad (Up holes) (0.026 pruebas/Km.)

15

Los niveles de ruido que en general podrán ser producidos por el proyecto sísmico se muestran en la Tabla 2-4.

Tabla 2-4 Niveles de Ruido durante la Exploración Sísmica 2D

Equipo Nivel de Ruido en fuente dBA

Nivel de Ruido a Distancia

dBA

Nivel de Ruido a 300 m2 dBA

Motosierra 110 dB 80 dB a 12 m 74

Grupo electrógeno en CB de 180 KVA

100 dB 80 dB a 10 m 37

Compresor de aire para perforación 125 HP

105 dB 80 dB a 10 m 42

Taladro portátil para perforación Honda GX 200

95 dB 73 dB a 7 m 32

2.4.3 PLANTADO DE GEÓFONOS Y DISPOSICIÓN DE EQUIPOS

Una vez abierta la línea sísmica, perforados los hoyos de disparo, colocadas las cargas explosivas dentro de los hoyos y rellenados los hoyos, las cuadrillas de sísmica


procederán a desplegar los geófonos. Cada geófono se coloca dentro un pequeño orificio de 3 a 5 cm. de profundidad y se cubre con tierra. Los geófonos son luego conectados a los cables, los mismos que a su vez son conectados al equipo de registro sísmico. La información sobre la disposición de geófonos y cargas se muestra en la Tabla 2-3. Si se realizan trabajos cerca de cursos de agua, éstos deberán ser cuidadosamente planificados para evitar dañar los bancos. Los cables quedarán suspendidos por encima de los ríos y se establecerán áreas de exclusión para prohibir la perforación de hoyos de disparo en aquellos lugares donde se podría afectar los riachuelos o ríos. Los ríos que se encuentran dentro del área de interés son angostos y la calidad de los datos adquiridos se verá mínimamente afectada si se toman mayores cuidados y se brinda protección adicional a estos cursos de agua. En aquellas áreas donde la profundidad del agua es mayor de 1 metro, se construirán puentes para facilitar el cruce del curso de agua.

2.4.4 DETONACIÓN (DISPARO) Y REGISTRO

La detonación o disparo empieza luego de colocados todos los geófonos. Los puntos de disparo se detonan uno a uno, aunque se pueden emplear varios “disparadores”. La señal de cada geófono es registrada simultáneamente, una vez detonada la carga explosiva. Este proceso se repite para cada uno de los puntos fuente. Luego de completado este proceso, se procede a transportar los cables, los geófonos y el equipo de registro al siguiente segmento de la línea sísmica. Los datos registrados son sometidos a una prueba de control de calidad y son luego transmitidos al Campamento Base, donde son procesados en una computadora. Este proceso se repite hasta completar el registro de todas las líneas ubicadas dentro del área de interés. Como parte de los procedimientos de seguridad, el supervisor de perforación y todo el personal permanecerá a una distancia mínima de 35 metros del punto de detonación. Se llevará un registro diario de las detonaciones para evitar dejar cargas explosivas en el área de trabajo. Todas las cargas tendrán un “doble detonador” para garantizar, en la medida de lo posible, que todas las cargas detonen. Los disparos fallidos, o las cargas que no detonen, serán registrados y reportados. Todo el personal de perforación y de disparo recibirá entrenamiento apropiado para garantizar la seguridad de las operaciones. El contratista de sísmica preparará un procedimiento escrito en coordinación con el fabricante de los explosivos.

2.4.5 ABANDONO

A medida que la fase de registro vaya completándose, se irán retirando todos los desperdicios y materiales del área a fin de dejarla en la misma condición en que se encontraba antes de efectuarse el trabajo de sísmica. Las principales actividades de restauración y abandono incluyen el desmontaje de las estructuras temporales instaladas por la Compañía para el desarrollo del proyecto, lo cual incluye campamentos volantes, campamentos base, pozas de agua, helipuertos y líneas sísmicas. � Limpieza final de las áreas ocupadas por dichas instalaciones y por el proyecto, y

disposición final de los desechos generados por dichas actividades.


� Cierre de los sistemas de tratamiento construidos temporalmente para dar servicio al proyecto, como por ejemplo botaderos de desechos e instalaciones sanitarias.

� Evacuación de desechos especiales acumulados y almacenados temporalmente en el campamento base o en los campamentos volantes.

� Recuperación de las áreas afectadas por el programa de sísmica en aquellos casos en los que se hubieran producido modificaciones atribuibles a las condiciones ambientales prevalecientes en el área.

� Asegurarse que se hayan cumplido todos los compromisos con las comunidades locales, de modo que no surjan reclamos adicionales.

2.4.6 RESTAURACIÓN DE ÁREAS OCUPADAS POR: CAMPAMENTO BASE, CAMPAMENTO SUB BASE, CAMPAMENTOS VOLANTES, HELIPUERTOS Y ÁREAS DE DESCARGA

La recuperación de las áreas ocupadas por el Campamento Base, Campamento Sub Base, campamentos volantes, helipuertos y las zonas de descarga se centrará en los planes de reforestación del proyecto. El Plan de Manejo Ambiental y el Estudio de Línea Base Ambiental del EIA/S servirán de guía para minimizar el impacto ambiental y restaurar adecuadamente el medio ambiente.

2.5 COMPONENTES LOGÍSTICOS

2.5.1 CAMPAMENTO BASE LOGÍSTICO

Para la habilitación del campamento base, REPSOL ha planificado utilizar parte de un área ofrecida por la Comunidad Nativa Nuevo Mundo; esto acorde con la normatividad vigente y con la solicitud expresa de dicha comunidad para ser considerados en las operaciones de exploración de REPSOL en el área (ver Anexo 2-3). El campamento base estará ubicado en territorio de la Comunidad de Nuevo Mundo, por contar con las facilidades e infraestructura (pista de aterrizaje de aviones de carga, puerto, patios de almacenaje, entre otros), necesaria para el apoyo de cualquier operación de exploración de hidrocarburos, así como para evitar mayores áreas de desbosque. El Campamento Base Logístico servirá de centro de control para las operaciones de exploración y para albergar al personal staff y al personal de apoyo. También, se utilizará para almacenar los equipos y suministros de exploración; además para estacionar los helicópteros durante el día y la noche. El Campamento Base será utilizado como centro médico para realizar los exámenes y chequeos médicos al personal que trabajará en la campaña sísmica. Se ha estimado que este campamento alojará un aproximado de 150 personas durante el tiempo de ejecución del proyecto. El Campamento Base requerirá de un área aproximada de 3.0 ha, sobre las que se instalarán oficinas, dormitorios, comedor, helipuerto, taller para equipo mecánico y electrónico, servicios higiénicos, área de almacenamiento de combustibles, almacén de alimentos, equipos y otros.


2.5.1.1 Ubicación

El Campamento Base Nuevo Mundo se ubicará en las siguientes coordenadas: 8722649 N y 702442E. El Campamento Base Logística incluirá las siguientes instalaciones: dormitorios, cocina, comedor, una oficina adecuada para el procesamiento de información, centro de comunicaciones, helipuertos, área de almacenamiento de combustible, almacén de alimentos, un pequeño relleno sanitario, almacén de explosivos, almacén temporal de residuos, taller y un área para el almacenamiento de equipos y áreas de esparcimiento. Se espera que este campamento albergue un promedio de 150 trabajadores durante el proyecto. El resto del personal (aproximadamente 1000 personas en el momento pico) pasará la mayor parte del tiempo en el campo y se alojarán en campamentos volantes, pero tendrán acceso a las instalaciones del Campamento Base, según se requiera.

2.5.1.2 Facilidades

El abastecimiento de agua para consumo humano se obtendrá del Río Urubamba o en su defecto de alguna quebrada cercana. El agua será tratada en una planta de potabilización. Para el control de calidad del agua potable se realizará el análisis de cloro residual y pH en la planta de potabilización diariamente. Los valores de comparación serán comparados con los límites permisibles establecidos en el D.S. No. 007-83 SA, que establece valores límites para aguas tipo Clase II entre 5 y 9 (aguas de abastecimiento doméstico o en tratamiento equivalente a procesos combinados de mezcla y coagulación, sedimentación, filtración y cloración). La disposición final de desperdicios, aguas servidas, basura, restos de alimentos y otros desechos se ceñirá a los reglamentos ambientales vigentes en el Perú. La Figura 2-2 muestra el diagrama de distribución del campamento base. El combustible será almacenado según se describe en la Sección 2.5.6. Todas las áreas de almacenamiento de combustible contarán con muros de contención con geomembrana impermeable y equipos de emergencia para responder a derrames o incendios. El combustible de aviación será almacenado cerca del helipuerto y a una distancia segura de todas las áreas de trabajo y de vivienda. Los detonadores y los explosivos serán almacenados en polvorines separados, de conformidad con los estándares aplicables. Serán resguardados y permanecerán bajo llave. Estos polvorines estarán a una distancia mínima de 500 metros de las estructuras habitadas o áreas de almacenamiento de combustible más cercanas.

2.5.2 CAMPAMENTO SUB BASE LOGÍSTICO

Se habilitarán tres Campamentos Sub Base Logísticos para el desarrollo del proyecto sísmico. Estos campamentos estarán ubicados, el primero en la comunidad nativa Poyeni, el segundo en el FUNDO Texas cercano a la comunidad Miaría y el tercero en la comunidad Nuevo Mundo.


Tabla 2-5 Características de los Campamentos Sub Base

Coordenadas Campamento

Northing Easting Ubicación

Sub Base Texas 8763067 N 719551 E Fundo Texas, sobre la margen izquierda del río Urubamba.

Sub Base Poyeni 8755291 N 645405 E Inmediaciones de la desembocadura de la Qda. Poyeni, río Tambo

Sub Base 02 8726939 N 701424 E Terreno desboscado, pastizal en la CN Nuevo Mundo.

La primera Sub Base se instalará en las inmediaciones de la desembocadura de la quebrada Poyeni en el río Tambo. Existen varios lugares en la margen derecha de la mencionada quebrada, lo cual permitirá un acceso sencillo y permanente por vía aérea y fluvial a través del río Tambo, y se encuentra relativamente alejado de la comunidad. Un segundo campamento Sub Base se instalará en el fundo Texas, situado en la margen izquierda del río Urubamba, el mismo que permite un acceso sencillo y permanente por vía aérea y fluvial a través del río Urubamba, lo cual garantiza la navegación aún en tiempo de vaciante y además se encuentra alejado de comunidades cercanas. El tercer campamento Sub Base se ubicará sobre un pastizal abandonado, el mismo que se ubica al norte del centro poblado de la Comunidad Nuevo Mundo. Desde estos Campamentos se prestará apoyo logístico y de emergencia inmediato a las operaciones de sísmica de campo. Su habilitación requerirá de un área aproximada de 1.0 ha y contará con instalaciones que incluirán oficinas, dormitorios, comedor, almacén para víveres, taller para equipo mecánico, servicios higiénicos helipuertos, almacén de combustibles, equipos, entre otros. Se estima que en este campamento se alojarán aproximadamente de 80 a 100 personas durante el tiempo de ejecución del proyecto.

2.5.3 CAMPAMENTOS VOLANTES (CV)

Los campamentos volantes servirán de alojamiento provisional para que los trabajadores puedan comer y dormir cerca de las áreas activas de trabajo. Albergarán un promedio de 50 personas y se construirán cerca de los helipuertos y zonas de descarga. El corte de árboles será a cuello de raíz, para favorecer la regeneración natural después que se abandone el lugar. A medida que avance el programa de sísmica, los campamentos volantes serán reubicados. Todas las cuadrillas (de levantamiento, perforación y registro) utilizarán los mismos campamentos. En los campamentos volantes, los trabajadores contarán con tarimas portátiles, mosquitero, agua potable (embotellada), servicios de enfermería, letrinas y se dispondrá de abrigo, considerando las diferencias altitudinales donde se ubiquen. El proyecto requerirá de aproximadamente 183 campamentos volantes. Cada CV requerirá de una superficie de aproximadamente 0.03 ha (10 x 30 m), estimándose que se afectará un área total de 5.49 Ha.


Figura 2-2 Diagrama de Distribución de Campamento Base

INODORO

INODORO

INODORO

INODORO

INODORO

DUCHA

DUCHA

DUCHA

DUCHA

DUCHA

DUCHA Servicios higiénicos O

breros

INODORO

INODORO

INODORO

INODORO

INODORO

DUCHA

DUCHA

DUCHA

DUCHA

DUCHA

DUCHA Servicios higiénicos Staff

COCINA

STAFF

HABITACIO

N STAFF

OFICINAS

HABITACIO

N STAFF

OFICINAS

HABITACIO

N STAFF

OFICINAS

HABITACIO

N STAFF

OFICINAS

HABITACIO

N STAFF

OFICINAS

Planta de Aguas Negras

DORMITORIO OBREROS

DORMITORIO OBREROS

COCINA COMEDOR OBREROS

COMEDOR STAFF


2.5.4 HELIPUERTOS (HP)

Los helicópteros son el principal medio de transporte para la movilización de los trabajadores, equipos y suministros desde el Campamento Base hasta las operaciones de campo. Las cuadrillas de levantamiento estarán a cargo de definir la ubicación de los helipuertos. Las especificaciones para los helicópteros que se prevé se usarán para las operaciones tal como se muestra en la Tabla 2-6.

Tabla 2-6 Especificaciones de Helicópteros

Características de Aeronave

MI – 17 Lama o Bell 212

Número de pasajeros 24 más 2 pilotos y un ingeniero de vuelo

8 más uno o 2 pilotos

Longitud 25.4 m con rotor en movimiento 17.4 con rotor en movimiento

Ancho 2.5 m 2.5 m

Altura 5.7 m 4 m

Peso Bruto 13,000 Km. 5080 Kg.

Carga 4,000 Kg. (interna) 3000 Kg. (externa)

1814 Kg.

Combustible 1,445 litros de JP1 con tanques externos

1,514 litros de JP1 con tanques externos

Velocidad de crucero 240 Km./h 240 Km./h

Usos Para transporte de personal y carga pesada de Sepahua o Satipo hacia o desde el Campamento Base

Para transporte de personal y carga liviana de Sepahua o Satipo hacia o desde el Campamento Base

Otros

Equipado con instrumentos de comunicación y navegación aérea, radar Doppler, piloto automático, piloto automático para operaciones de día y noche e instrumentos meteorológicos.

Equipado con instrumentos de comunicación y navegación aérea

Para el Proyecto Sísmico del Lote 57, se construirán aproximadamente 183 helipuertos (HP) en total, que requerirán de la remoción de 43.92 hectáreas de vegetación. Cada helipuerto será construido en un área de aproximadamente 40 m. x 60 m. (2400 m²). En la Figura 2-5 se muestra el área típica de remoción de vegetación en un helipuerto. Para tener áreas de aterrizaje seguras, podría ser necesario cortar los árboles más grandes en aquellas áreas donde no exista otra opción. En la medida de lo posible, los helipuertos se construirán en áreas elevadas y en áreas donde se cause un impacto ambiental y social mínimo, evitando áreas sensibles o abundancia de especies categorizadas como amenazadas. Los suelos removidos para la construcción de los campamentos y de los helipuertos serán almacenados y preservados de modo que puedan volver ser utilizados antes del abandono del área.


2.5.4.1 Rutas de Vuelo

Los helicópteros desarrollarán los vuelos sobre la base de mapas de rutas de vuelo establecidas y bajo los siguientes principios: � Las rutas de vuelo, evitarán pasar sobre centros poblados. � Se determinará una altura mínima de vuelo sobre áreas pobladas para no atemorizar

a los animales domésticos (ganado vacuno, equino, etc.). Se propone una altura no menor a 1000 pies de altura y a por lo menos 1 Km. lineal de centros poblados.

Se desarrollarán rutas de vuelo teóricas antes del inicio de operaciones, las cuales se ajustarán durante las operaciones en el campo, conociendo la realidad del terreno, la situación del desarrollo de los poblados, etc., así como previniendo y reduciendo cualquier tipo de impacto por ruido de los helicópteros. Los niveles de ruido producidos por el helicóptero de mayor tamaño, que pudiera trabajar en la operación se muestran en la siguiente tabla. Las rutas de vuelo propuestas se muestran en la Figura 2-3.

Tabla 2-7 Niveles de Ruido del Helicóptero MI 17 (Con carga de 13000 Kg.)

Helicóptero MI 17 Motor TV3-117VM Motor TV3-117MT

Despegue 94.7 +/-0.8 95.8 +/-0.8

Durante el vuelo 94.7 +/-0.6 95.8 +/-0.6

Al aterrizaje 96.9 +/-1.4 98.0 +/-1.4

Nivel de Ruido Exterior a 33 m de distancia

dB(decibeles) Despegue Aterrizaje

L mínimo 74.5 66.6

L eq 90.7 88.8

L máximo 100 98.3

El helicóptero Lama o Allouette 3 genera en promedio menores límites de ruido que los MI-17. Ante la posibilidad del uso de otro modelo de helicóptero se incluyen los datos técnicos del modelo Ecureuil.

Tabla 2-8 Niveles de Ruido de otros helicópteros

Helicóptero Tipo Largo Diámetro del rotor Ruido (db)

Ecureuil AS-350B2 10.93 10.69 75.08

Allouette 3 (lama) SA-316B 10.2 11 78.94


Figura 2-3 Rutas de Vuelo Propuestas


2.5.4.2 Seguridad y Evacuación en Helicóptero

El contratista de sísmica y Repsol YPF prepararán los planes de contingencia para la evacuación de trabajadores en helicóptero, el mismo que incluirá la identificación de las áreas de aterrizaje. Estos planes detallados cubrirán evacuaciones médicas del campo al Campamento Base, evacuaciones del campo a la ciudad u hospital, y situaciones que involucren a varias víctimas. Todo el personal recibirá entrenamiento y la efectividad de los planes será comprobada a través de “simulacros”.

2.5.5 ZONAS DE DESCARGA (DROP ZONES - DZ)

Los helicópteros también serán empleados para el transporte de geófonos, cables, equipo de registro y suministros, a medida que vaya avanzando la recopilación de información a lo largo de las líneas de sísmica. Los helicópteros transportarán el equipo suspendido en el aire, utilizando una eslinga. La eslinga es un cable de 25 a 44 metros de largo que cuenta con un mecanismo de desconexión accionado a control remoto. El piloto descenderá el equipo hacia la zona de descarga (6 m x 6m: 36 m²) y luego desconectará la carga a control remoto, sin aterrizar. La ubicación de las Zonas de Descarga será determinada en el campo, dependiendo de la topografía, la logística y las condiciones ambientales. Para todo el proyecto será necesario despejar 1828 zonas de descarga de equipo, que involucran un área total de 6.58 hectáreas. Las zonas de descarga se ubicarán a intervalos aproximados de 300 metros a lo largo de las líneas de sísmica. La ubicación de los helipuertos y de las zonas de descarga será determinada en el campo, en base a consideraciones topográficas y ambientales, la disposición preliminar de HP y DZ se muestra en el Anexo 2-4. Las áreas de preferencia deberán ser de vegetación rala, inexistente o secundaria, alejadas de espacios poblados, niveladas o con escasa pendiente. El tipo y tamaño de los helicópteros a ser utilizados en el proyecto dependerá de la disponibilidad de los mismos al momento del inicio del proyecto. En la Tabla 2-9 se expone el Resumen de la extensión de las áreas afectadas por el Proyecto.

Tabla 2-9 Resumen de la áreas intervenidas por el Proyecto

Programa Sísmico Lote 57 Total Ha

Apertura de líneas 548.51 Km. 82.27

Campamento Base Logístico (1) *3.0

Campamento Sub Base 3.0

Campamentos volantes (183) 5.49

Helipuertos (183) 43.92

Zonas de Descarga (1828) 6.58

Número Total de Hectáreas 144.26

*Como área de esparcimiento para los trabajadores, se podría utilizar un espacio pequeño adicional en el campamento base.


Figura 2-4 Diagrama típica de remoción de vegetación en un helipuerto (HP) en línea sísmica

Corredor o Línea de Aproximación

Área aledaña al Área Desbrozada

Área de Desbrozado de acuerdo al tipo de aproximación

manga de viento

manga de viento


2.5.6 ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE DE COMBUSTIBLE

Se utilizará combustible de aviación ó JP-1 para los helicópteros; diesel para los generadores, vehículos y embarcaciones; y gasolina para las sierras de cadena, motores fuera de borda y generadores de los campamentos volantes. El combustible será provisto desde Pucallpa y Atalaya hasta el Campamento Base mediante vía fluvial, empleando motochatas especializadas en el transporte de combustibles y debidamente acondicionadas para este efecto. Todos los vehículos que transporten combustible contarán con el equipo de contingencia necesario para el control de derrames y todo el personal recibirá entrenamiento en el uso de dicho equipo. Todo el combustible JP-1 será almacenado en el Campamento Base y los helicópteros se reabastecerán de combustible en este punto. El diesel y la gasolina serán transportados en helicóptero a los campamentos volantes, dentro de contenedores apropiados y debidamente acondicionados. En algunos casos, se podría transportar pequeños volúmenes de combustible en bote. El personal recibirá entrenamiento en la operación de pequeños botes, el mismo que incluirá: manejo seguro de botes, manipuleo de combustible y uso de equipo de protección personal, como por ejemplo chalecos salvavidas y orejeras. A su llegada, el combustible será almacenado en el Campamento Base dentro de tanques portátiles, “bladders”, rodeados por un dique de contención. El piso estará revestido por una geomembrana impermeable adecuada. La parte superior del dique estará cubierta con una lona de plástico para evitar el ingreso de agua de lluvia. La Tabla 2-10 muestra un aproximado de la cantidad de combustible a ser utilizado en el proyecto.

Tabla 2-10 Consumo de combustible

Combustible Consumo Aproximado en

Galones

JP-1 30,000

Diesel 10,000

Gasolina 25,000

2.5.7 EXPLOSIVOS

Los explosivos serán transportados por el fabricante autorizado hasta el Campamento Base, observando todas las medidas de seguridad necesarias. El principal suministro de explosivos será almacenado en el polvorín del ejército más cercano o en el Campamento Base Logístico resguardado por personal del ejército con la autorización de la autoridad pertinente. Los polvorines serán construidos especialmente para este propósito. Los explosivos serán transportados en helicóptero para ser distribuidos a las distintas cuadrillas de perforación, las que a su vez almacenarán los explosivos en las cajas de distribución diaria. Se llevará un control y una contabilidad estricta en todos los polvorines. Cada campamento volante reportará su inventario de explosivos al final del


día al Campamento Base, donde se llevará un Inventario Maestro. Las cuadrillas de perforación retirarán sólo la cantidad de explosivos que requieran para el día de trabajo. Este movimiento de explosivos será registrado en el Reporte Diario de Manejo de Explosivos y será reportado al Campamento Base. Los explosivos serán transportados en helicóptero para ser distribuidos a las distintas cuadrillas de perforación, las que a su vez almacenarán los explosivos en las cajas de distribución diaria. Se llevará un control y una contabilidad estricta en todos los polvorines. Cada campamento volante reportará su inventario de explosivos al final del día al Campamento Base, donde se llevará un Inventario Maestro. Las cuadrillas de perforación retirarán sólo la cantidad de explosivos que requieran para el día de trabajo. Este movimiento de explosivos será registrado en el Reporte Diario de Manejo de Explosivos y será reportado al Campamento Base. Los explosivos serán transportados a lo largo de las líneas sísmicas dentro de mochilas de cuero. Los detonadores (cargas iniciadoras) serán transportados por separado dentro de contenedores anti-estáticos. Al final de cada día, los explosivos no utilizados durante el día serán devueltos al polvorín, el mismo que llevará un control estricto y adecuado. Todos los grupos que trabajen con cargas explosivas recibirán entrenamiento intensivo en temas de seguridad industrial, seguridad, y manejo y carga de explosivos. Este entrenamiento será proporcionado por el personal del contratista, de conformidad con los requerimientos establecidos por el fabricante de los explosivos y por la legislación peruana vigente. Sólo los trabajadores debidamente certificados podrán manejar los explosivos o responsabilizarse por los mismos. Lo ideal es que los explosivos utilizados en estos proyectos sean degradables. La cantidad total de explosivos que se utilizará será determinada luego de completadas las pruebas de campo. Se prevé el uso de Primer Pentolita de 500gr y 1000 gr., 7000 m/s como velocidad de detonación y 210 Kb de presión de detonación. Se estima un consumo de 10 toneladas de explosivos en esta campaña sísmica.

2.5.8 FUERZA LABORAL

El promedio estimado de la fuerza laboral para las actividades de exploración sísmica es aproximadamente 1000 trabajadores entre locales y no locales. Se preferirá pobladores locales con mano de obra calificada para operar vehículos de transporte terrestre y fluvial, y mano de obra no calificada para labores como apertura de trochas y restauración ambiental. El número de trabajadores a contratar dependerá del contratista de sísmica, de las condiciones climáticas y de la accesibilidad a la zona de trabajo. Se estima que al menos 30% de los trabajadores serán de la zona. Tal como se aprecia en la Tabla 2-11 cada actividad a realizarse durante el proyecto requerirá de un número de grupos de trabajo. Cada grupo estará compuesto por una cantidad de trabajadores determinada. Se debe tener en cuenta que un grupo de trabajadores va a formar parte de más de un grupo de trabajo. Por ejemplo, de los 300 de apertura de trochas, 150 pasan a formar el grupo de Registro. Terminada la perforación, de los 150 de Registro, quedan solamente 70 para el abandono. El personal sólo trabajará durante el día, lo cual incluye el tiempo de viaje requerido para movilizarse de los campamentos al área de trabajo y pernoctará en el campamento base


o en los campamentos volantes a lo largo de las líneas sísmicas. Sólo personal autorizado podrá ingresar al campamento.

Tabla 2-11 Distribución de la fuerza laboral

Actividades Grupos de Trabajo

Cantidad estimada de trabajadores

Instalación, operación del Campamento Base y Sub Base

1 90

Campamentos volantes, helipuertos y zonas de descarga

4 10

Apertura de trochas 12 25

Perforación 12 25

Registro 4 60

Abandono 10 10

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