3 IDENTIFICACIÓN Y ANALISIS DEL PELIGRO DE EXPLOSION

El estudio debe comprender el análisis de instalaciones en este estudio de una

estación de servicio mixta, los procesos industriales que interviene, los equipos a

usar, etc., especialmente aquellos puntos y actividades donde las sustancias

inflamables que intervienen se pueden mezclar con el aire formando atmósfera

explosiva.

3.1 ANALISIS DE LA ESTRUCTURA TECNOLOGIA Y FUNCIONAL DE LAS

ESTACIONES DE SERVICIO

El análisis de la estación de servicio en nuestro estudio será la identificación de los

emplazamientos siguiendo la metodología de clasificación de áreas, esto para

ubicar las potenciales fuentes de liberación de líquidos, gases o vapores

inflamables como ser cualquier tipo de recipiente, equipo, cañería o accesorio, la

estación de servicio podemos clasificar de manera general teniendo en cuenta el

tipo de combustible que expenden así:

• De destinación exclusiva de GNV.

• De destinación exclusiva de combustibles líquidos (gasolina, diésel y otros)

Ilustración 3.1 Estación de Servicio mixta Aranjuez Cochabamba

Fuente: Ubicado en la Av. Circunvalación y Av. General Galindo N° 1472

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3.1.1 ESTACIONES DE SERVICIO DE GAS NATURAL VEHICULAR

El proceso de una estación de servicio de GNV empieza con la toma del gas

natural a través del gasoducto, donde generalmente se encuentra en presiones

entre los 2 y los 16 bares.

Un compresor reciproco de GNV aspira el gas natural del gasoducto y lo eleva a

una presión de 250 bares.

El GNV comprimido es enviado al almacenaje compuesto por un grupo de botellas

de alta presión a 250 bares. Éste almacenaje es el que garantiza que la estación

tenga una presión constante de combustible y que esté listo para ser

comercializado. Desde el conjunto de almacenaje el GNV se conduce por una

canalización de alta presión hasta los dispensadores específicos.

Los dispensadores son los dispositivos con los que se abastece el GNV a los

vehículos rápidamente y de manera similar a los de combustibles líquidos, todos

estos procesos son gestionados por un tablero principal de control, que determina

el momento de compresión de GNV, controla la presión, el envío de gas del

compresor al almacenaje y la utilización de los surtidores. Además de esto, el

tablero registra todos los datos de carga para el control de las ventas realizadas.

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Ilustración 3.2 Descripción funcional de una EESS para GNV

Fuente: Elaboración Propia

3.1.1.1 Equipos principales

Equipos que están en contacto con el producto inflamable considerándose una

fuente de liberación gases o vapores inflamables.

3.1.1.1.1 Estación de regulación y medición

Para la toma de gas de la red se necesita una estación de regulación y medición

del GNV esto antes de la línea de entrada al compresor de GNV, compuesto por:

a) Una válvula de no retornob) Una válvula de corte de baja presión c) Un amortiguador de pulsaciones d) Una conexión flexible

Ilustración 3.3 Línea de entrada estación de regulación y medición

3

Fuente: Adaptación propia de Estación de Servicio Santiago gas Cbba

Ilustración 3.4 Sistema de recepción del Gas Natural entrada compresor

Fuente: Adaptación propia de Estación de Servicio Santiago gas Cbba

3.1.1.1.2 Compresor

El compresor que es utilizado para gas natural es del tipo reciprocante que por

medio de 3 o 4 etapas eleva la presión progresivamente del gas natural de 2 -16

bares de la red primaria de gas a 250 bares y posteriormente a eso se almacena

en tanques de gas para la posterior distribución de estas.

Ilustración 3.5 Compresor reciproco de 3 etapas

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Fuente: Adaptación propia de Estación de Servicio Santiago gas Cbba

3.1.1.1.3 Unidad de almacenamiento del GNV

Ilustración 3.6 Esquema del sistema de almacenaje de GNV

Fuente: Reglamento de construcción y operación de Estaciones de servicio de GNV Anexo 4-A

La unidad de almacenamiento está conformada por los siguientes elementos:

10 Cilindros o baterías de cilindros de abastecimiento(1250 litros) Dispositivos de alivio de presión Dispositivo de relevo de presión Manómetros. Válvula manual de corte Válvula de bloqueo

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Ilustración 3.7 Sistema de almacenamiento de GNV

Fuente: Adaptación propia de Estación de Servicio Santiago gas Cbba

3.1.1.1.4 Surtidor de despacho de GNV

El dispenser o surtidor de GNV está conformada por los siguientes elementos:

Mangueras de llenado Boquillas de llenado Válvula de alivio del surtidor Venteo Filtros Tubería y accesorios. Protección por sobre llenado Dispositivos indicadores de presión

Ilustración 3.8 Surtidor de GNV

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Fuente: Estación de Servicio Santiago Gas

3.1.1.2 Equipos secundarios

Equipos que podrían causar un foco de ignición el cual con el producto inflamable

podrían causar la explosión, usualmente suelen estar relacionados con el riesgo

eléctrico.

Iluminación: La iluminación es antiexplosiva puesta a una altura de 4.5 m. Pulsadores de paro total Interruptores de iluminación Tablero de comando y distribución GNV

Ilustración 3.9 Tablero de comando y distribución (interruptores de iluminación

Fuente: Estación de Servicio Santiago Gas

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3.1.1.2.1 Válvulas automáticas de cierre rápido y de control remoto

Las válvulas automáticas de cierre rápido son válvulas que cuenta con un

actuador. Este actuador puede ser neumático o eléctrico; o una combinación de

ambos. Por lo general, son neumáticos. Están ubicados: en la entrada y salida de

la estación de filtrado, medición y regulación a la salida del módulo de

almacenamiento.

Se les denomina de válvulas control remoto, debido a que desde una parada de

emergencia, se les corta el fluido eléctrico y se cierran.

Se les denomina válvulas de seguridad positiva. Al haber un corte de energía se

cerrará en forma automática.

3.1.1.2.2 Otras válvulas

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9

3.1.1.2.3 Juntas dieléctricas

Las juntas dieléctricas cumplen una función de aislamiento de la red interna de la

red de distribución. Se evita el paso de la corriente galvánica a los sectores no

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protegidos. La corriente galvánica no es otra cosa que la corriente producida por la

protección catódica.

En la tubería de baja presión, están ubicadas a la entrada y salida de la estación

de medición.

La especificación técnica de estos dispositivos es la presión de operación. Su

instalación y vida útil, dependerá del alineamiento de las tuberías

3.1.1.2.4 Junta monolítica

Las juntas dieléctricas monolíticas son estructuras prefabricadas compactas, que

garantizan la interrupción de la continuidad eléctrica en las redes de tuberías.

Se fabrican en diferentes diámetros y rangos de presión de operación.

Las juntas monolíticas pueden ser: juntas de transición de polietileno – metal,

juntas aislantes para tuberías de gas

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3.1.1.2.5 Manómetros

Los manómetros deben cumplir con la norma ASME B40.1, y deben tener una

carátula graduada que permita efectuar lecturas superiores a 1,2 veces y no más

de 2 veces la máxima presión de operación.

12

13

3.1.2 ESTACIONES DE SERVICIO DE GASOLINA Y DIESEL

Los combustibles líquidos que se comercializan en territorio Boliviano a través de

las estaciones de servicio, son:

• Gasolina sin plomo, de 97, 95 y 93 octano.• Gasolina con plomo, de 93, 91 y 81 octano.• Diésel

El producto vendido en las estaciones de servicio se almacena bajo tierra en

depósitos subterráneos. Cada uno tiene capacidad para miles de litros de

gasolina. Hay al menos dos de estos tanques por estación y cada tanque es un

producto almacenado. Tener los depósitos de combustible subterráneos presenta

un problema obvio: la gasolina debe llegar a un distribuidor (y al tanque de

gasolina de tu automóvil) que están ubicados por encima de estos, así que tiene

que desafiar la gravedad para llegar hasta allá por medio de una bomba

sumergible o de succión.

14

Cuando el bombeo de la gasolina está completo y el motor de la bomba se apaga,

la gasolina dentro de la tubería no vuelve a caer en el tanque porque se utiliza una

válvula de retención para mantener el líquido dentro del tubo, evitando así un

desgaste innecesario de la bomba de succión y asegura que el suministro de

gasolina se mantenga en la tubería para que el próximo cliente no tenga que

esperar a que se extraiga desde abajo.

El producto que viaja hacia arriba en el dispensador, pasa a través de una válvula

reguladora que mide la velocidad del flujo de combustible. Esto lo hace a través de

una membrana de plástico que se comprime más y más estrechamente por el tubo

conforme el flujo de gasolina aumenta, dejando siempre espacio suficiente para

que la cantidad correcta de gasolina pase a través de él.

Este tubo también contiene el medidor de flujo, que es un molde de hierro o de

aluminio, el cual tiene una serie de engranes o un rotor simple por donde pasa la

gasolina. Estos “leen” el flujo de gasolina y pasan la información a una

computadora situada en el dispensador que muestra la cantidad medida en

décimas de litros.

A medida que la temperatura de la gasolina o diesel cambia -particularmente en

los días fríos y calientes por ejemplo, la densidad del combustible puede cambiar,

causando un error en la cantidad de líquido medido. La computadora compensa

este error tomando en cuenta la temperatura de la gasolina, registra el flujo del

líquido y ajusta el precio de venta. El desgaste en el medidor puede degradar su

precisión con el tiempo, por lo que los controles periódicos por la autoridad o

institución a cargo son necesarios para realizar las certificaciones y evitar fraudes.

Ilustración 3.10 Descripción funcional de una estación de servicio de CL

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Fuente: Adaptación Propia de OSINERGIM

3.1.2.1 COMPOSICION DE UNA ESTACION DE SERVICIO DE

COMBUSTIBLES LIQUIDOS

Zona de tanques de almacenamiento: Tanques, bombas, tuberías,

equipos de seguridad.

Patio de Maniobras: Accesos (entradas y salidas), circulación, avisos de

seguridad.

Zona de Despacho: Islas de despacho, surtidores, dispensadores, equipos

(extintores, arena, cilindros con tapa para desechos contaminados) y avisos

de seguridad (prohibido fumar, apague el motor, No hacer fuego abierto)

Edificación: Tienda, sala de lavado, zanja para cambio de aceite,

restaurante, vulcanizado, talleres, servicios higiénicos, instalaciones

eléctricas

3.1.2.1.1 Distribución general patio de maniobras

Construcciones: Accesos, Islas de despacho, equipos y avisos de

seguridad, servicio de aire y agua.

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Instalaciones Mecánicas: Tanques, dispensadores, surtidores, bombas,

tuberías, accesorios (codos, Tes, crucetas (supercrucetas), válvulas

(presión – vacío, de seguridad), etc)

Instalaciones Eléctricas: Tableros eléctricos, pulsador de emergencias,

instalaciones anti explosivas, sellos anti explosivos, pozos a tierra (para

electricidad estática y dinámica, pararrayos (de ser necesario).

Ilustración 3.11 Patio de maniobras

Fuente: Elaboración propia

3.1.2.2 . Equipos principales

Equipos que están en contacto con el producto inflamable considerándose una

fuente de liberación líquidos inflamables.

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3.1.2.2.1 Sistema de almacenaje de combustibles líquidos

Más conocida como área de tanques de almacenaje de combustibles, su

construcción es de acuerdo a norma API620 con planchas de acero al carbono

ASNT-A-36, es construida con los siguientes dispositivos:

Conexión para la tubería de llenado Conexión(es) para las tuberías de succión Conexión para la tubería de ventilación Conexión para la tubería de ventilación Conexión para la tubería y boca de medición Entrada de hombre para inspección Dispositivos para el anclaje del tanque Escalera fija para ascender al tope del tanque

Ilustración 3.12 Esquema de tanques de almacenamiento de CL

Fuente: NB Reglamento de Construcción y operación de Estaciones de Servicio de CL ,Anexo 8c

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Ilustración 3.13 Sistema de almacenamiento y de recepción de productosCámara de inspección Gasolina-Diésel Tubos de succión Diésel

Tubo de carguío Área de tanques

Tubo de venteo Tubo Buzo

Fuente: Estación de Servicio Loreto Cbba

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3.1.2.2.2 Surtidor de despacho de Gasolina-Diesel

Los surtidores o dispenser provista de una válvula de interrupción rápida (Shut-off

valve), de un dispositivo exterior que permita desconectarlos del sistema eléctrico

en caso de incendio u otro accidente.

Cuando el sistema funcione con bombas de control remoto cada conexión de

surtidor debe disponer de una válvula de cierre en la tubería de combustible,

instalada en la base del mismo, que funcione automáticamente al registrarse una

temperatura de 80º C (ochenta grados centígrados) o cuando el surtidor sufra un

golpe que pueda producir roturas en sus tuberías.

Ilustración 3.14 Elementos de surtidores de despacho de Gasolina-Diesel

Ilustración 3.15 Surtidores de despacho y cubierta de surtidoresDispenser Boquerel o pistola

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Válvula de pie de corte Válvula de corte rápido

Fuente: Estación de Servicio Loreto Cbba

3.1.2.2.3 Sistema de recepción de combustibles líquidos

La estación de servicio es responsable del transporte de la gasolina hasta la

estación de servicio, para esto la estación compra un camión cisterna o requiere el

servicio de un tercero para el traslado de la gasolina-diesel desde planta hasta el

surtidor dependiendo del cupo de producto asignado por la ANH.

El transporte de hidrocarburos en camiones o vagones cisternas involucra un

riesgo potencial cuando circula por las calles, avenidas y carreteras, así como

durante las operaciones de carga y descarga.

Ilustración 3.16 Sistema de recepción de combustible liquido

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Fuente: Adaptación propia de Estación de Servicio Loreto Cbba

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3.1.2.3 Equipos secundarios

Equipos que podrían causar un foco de ignición el cual con el producto inflamable

podrían causar la explosión, usualmente suelen estar relacionados con el riesgo

eléctrico.

Iluminación: La iluminación es antiexplosiva puesta a una altura de 4.5 m. Interruptores de iluminación Tablero de comando y distribución de combustibles líquidos Cámaras de vigilancia Lector de Chips de movilidades

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