Caja de Dirección TAS

TRW Automotive

Sistemas de Direccin Comercial

Caja de Direccin TAS Manual de ServicioS E R I E S T A S40, 55, 65 Y 85

Deniciones de Advertencia de RiesgoADVERTENCIA PRECAUCIN

Una advertencia describe riesgos o prcticas inseguras que podran ocasionar una lesin personal severa o la muerte. Una precaucin describe riesgos o prcticas inseguras que podran ocasionar una lesin personal o daos al producto o la propiedad. Una nota le brinda informacin importante para poder seguir un procedimiento ms fcilmente o rpidamente.

NOTA

Deslinde de responsabilidadEste Manual de Servicio ha sido preparado por la Divisin de Sistemas de Direccin Comercial de TRW como referencia y para ser usado por mecnicos que han sido capacitados para reparar y dar servicio a los sistemas y componentes de la direccin de vehculos comerciales pesados. La Divisin de Sistemas de Direccin Comercial de TRW ha tenido el cuidado y diligencias razonables para presentar informacin e instrucciones exactas, claras y completas correspondientes a las Cajas de Direccin Hidrulica Integral de la Serie TAS de Sistemas de Direccin Comercial de TRW. Ya que se trata de un Manual de Servicio general, el aspecto de las fotografas e ilustraciones pudiera no ser exactamente igual al de la caja de direccin a la que se le est dando servicio. Por lo tanto, antes de dar servicio a una unidad, deben leerse cuidadosamente los procedimientos y entenderse cabalmente. Si la inspeccin o las pruebas realizadas muestran evidencia de desgaste anormal o dao de la caja de direccin TAS o si encuentra alguna situacin especca no cubierta en este Manual, Detngase - Consulte el Manual de Servicio del fabricante del vehculo y la garanta. No trate de reparar o dar servicio a una caja de direccin TAS que ha sido daada o que incluye alguna pieza que muestra un desgaste excesivo, a menos que las piezas daadas y desgastadas sean sustituidas con piezas de repuesto y servicio originales TAS y que la unidad sea restaurada de acuerdo a las especicaciones de TRW para cajas de direccin TAS. Es responsabilidad del mecnico que realiza las labores de mantenimiento, reparacin o servicio en una caja de direccin TAS en particular (a) inspeccionar la caja de direccin en busca de desgaste y dao anormales, (b) elegir un procedimiento de reparacin que no ponga en peligro su seguridad, la seguridad de otros, el vehculo o el funcionamiento seguro del vehculo y (c) inspeccionar completamente y probar la caja de direccin TAS y el sistema de direccin del vehculo para garantizar que la reparacin o servicio de esta caja de direccin ha sido realizada apropiadamente y que tanto la caja de direccin como el sistema funcionan adecuadamente.

PatentesLas cajas de direccin hidrulica TAS de la Divisin de Direccin Comercial TRW estn cubiertas por varias patentes de los Estados Unidos y pases extranjeros, bien sea que ya hayan sido emitidas o estn pendientes. TRW Inc., 2002 1

ndiceSeccin 1Introduccin ..............................................................................................................4 Ilustracin del Flujo de Aceite .................................................................................5 Diseo General .........................................................................................................6 Funcionamiento General ..........................................................................................7 Fluidos Hidrulicos Aprobados ................................................................................8 Nmeros de Especicacin de la Caja de Direccin ...............................................8 Tabla de Torsin .......................................................................................................9 Caja Estndar Vista Esquemtica ..................................................................................................10 Lista de Piezas de Repuesto ..................................................................................11 Caja de Barreno Escalonado Vista Esquemtica ..................................................................................................12 Lista de Piezas de Repuesto ..................................................................................13

Informacin General

Seccin 2

Instalacin ..............................................................................................................15 Ajuste de la Vlvula de Disco ................................................................................15 Consejos de Mantenimiento ..................................................................................16

Instalacin Inicial

Seccin 3

Llenado y Drenado de Aire del Sistema ...............................................................17 Reemplazo del Sello del Eje de Entrada ................................................................18 Ajuste del Eje de Sector .........................................................................................22 Reajuste de la Vlvula de Disco Engranajes Sencillos ...................................................................................24 Engranajes Dobles.......................................................................................27

Servicio en el Vehculo

Seccin 4

Desarmado .............................................................................................................33 Inspeccin ..............................................................................................................41 Armado ...................................................................................................................43 Reparacin de Dao Interno (por referencia) Reemplazo de Componentes de la Vlvula de Disco ..................................51 Desarmado del Tornillo Sinfn del Soporte de la Vlvula ...........................53 Reemplazo de Cojinetes de Rodillo o Anillos de Contencin .....................60 Reemplazo de Cojinetes de Rodillo (Caja de Barreno Escalonado) ............61 Reemplazar Puertos de la Caja, Tapones, Tornillos, Empalmes .................62 Ajustes Finales .......................................................................................................63

Resellado y Reparacin

Seccin 5

Reinstalacin ..........................................................................................................65 Reajuste de la Vlvula de Disco ............................................................................65 Glosario ..................................................................................................................66

Reinstalacin

Todos los mecanismos de direccin son artculos crticos para la seguridad. Por lo tanto, es imperativo seguir exactamente las instrucciones de este manual. El no observar los procedimientos descritos en este folleto puede ocasionar una prdida del sistema de la direccin.ADVERTENCIA

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Seccin 1

Informacin General

Introduccin ................................................................................................ 4 Ilustracin del Flujo de Aceite .................................................................... 5 Diseo General ........................................................................................... 6 Funcionamiento General ............................................................................ 7 Fluidos Hidrulicos Aprobados ................................................................... 8 Nmeros de Especicacin de la Caja de Direccin .................................. 8 Tabla de Torsin.......................................................................................... 9

Caja Estndar Vista Esquemtica .................................................................................... 10 Lista de Piezas de Repuesto ..................................................................... 11

Caja de Barreno Escalonado Vista Esquemtica .................................................................................... 12 Lista de Piezas de Repuesto ..................................................................... 13

IntroduccinEste nuevo Manual de Servicio TAS reemplaza a todas las ediciones previas de los Manuales de Servicio TAS40, 55, 65 y 85 de TRW. Los cambios en el diseo de este Manual de Servicio reejan el compromiso de TRW de ofrecer materiales fciles de usar y notas de riesgo altamente visibles. Algunos de los principales cambios son: Notas revisadas de la torsin, fuerza, presin y ujo que cumplen con las normas internacionales. Manual de Servicio dividido en diferentes secciones para una referencia ms sencilla. Instrucciones de resellado sin interrupciones. La referencia a la seccin de daos le permite reparar o reemplazar las piezas daadas y regresar fcilmente a los procedimientos de resellado. Proceso de encuadernado que permite fcilmente que el Manual de Servicio se quede abierto. El formato de tres columnas usado en el Manual de Servicio tambin ayuda a facilitar el servicio a la caja de direccin. La columna 1 ilustra el procedimiento con fotografas, la columna 2 le ofrece una clave breve al igual que la referencia de herramientas que debe utilizar para cada procedimiento y la columna 3 explica detalladamente el procedimiento que debe seguir. Preste atencin especial a las notas, precauciones y advertencias. Los nmeros de artculos en las vistas esquemticas corresponden a los nmeros de artculos usados en todo el Manual de Servicio. A medida que gane experiencia dando servicio a las cajas de direccin TAS, podr notar que cierta informacin contenida en este Manual de Servicio podra ser ms clara y ms completa. De ser as, hganoslo saber. No intente suponer lo que dice en el Manual de Servicio; si no entiende un procedimiento o no sabe cmo proceder, comunquese con nuestro Departamento de Servicio en el Campo al 765.423.5377. Dar servicio a las cajas de direccin TAS debe hacerse de manera segura y productiva.

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Ilustracin del Flujo de AceiteConduccin a la izquierda Conduccin a la derecha

Vuelta a la derechaEntrada del volante: Giro en sentido de las agujas del reloj

Avance en lnea rectaNinguna accin de direccin

Vuelta a la izquierdaEntrada del volante: Giro en sentido contrario a las agujas del reloj

Presin de suministro Presin de retorno

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Diseo GeneralDireccin Hidrulica IntegralLas cajas de direccin hidrulica TAS son el diseo ms reciente de la familia de cajas de direccin hidrulica integral de la Divisin de Sistemas de Direccin Comercial de TRW. Una direccin hidrulica integral signica que la caja contiene un mecanismo de direccin manual, una vlvula de control hidrulico y un cilindro hidrulico, todos dentro de un solo paquete compacto.

CajaTAS40 TAS55 TAS65 TAS85

Capacidad del eje delantero9,000 lb (4,100 Kg) 12,000 lb (5,400 Kg) 14,300 lb (6,500 Kg) 18,000 lb (8,200 Kg)

Vlvula de Control Rotatoria

El ujo mnimo recomendado a 112 vueltas del volante de direccin por segundo es el siguiente:

La vlvula de control rotatoria combina la sencillez de construccin con caractersticas deseables de desempeo. La velocidad a la cual el conductor puede girar el volante de la direccin con energa auxiliar depende del ujo de la bomba (medido en galones por minuto o litros por minuto) dirigido hacia la cavidad del cilindro. La vlvula de control regula el ujo a travs de la caja de direccin. La presin (medida en libras por pulgada cuadrada o bar) requerida para que la caja de direccin pueda dirigir al vehculo es creada por la bomba de la direccin hidrulica para poder superar la resistencia del volante. La vlvula de control detecta estos requerimientos y dirige el uido hacia la cavidad del cilindro apropiado de la caja de direccin (y hacia el cilindro auxiliar si se trata de un sistema de doble direccin) a la velocidad de ujo y presin apropiadas.

CajaTAS40 TAS55 TAS65 TAS85

Velocidad mnima de ujo2.2 gal/min (8.3 l/min) 2.6 gal/min (9.8 l/min) 3.0 gal/min (11.4 l/min) 3.6 gal/min (13.6 l/min)

Si la vlvula de la caja de direccin controla un cilindro auxiliar, se requiere aumentar el ujo mnimo (al menos 75%, por lo general) con base en el tamao del cilindro auxiliar y la geometra de direccin del

La presin signica trabajo, el ujo signica velocidad

vehculo. La fuga interna mxima para todas las cajas TAS es de 1 gal/min.

Mientras mayor sea la presin soportada por la caja de direccin, mayor trabajo puede realizar. La presin mxima de funcionamiento de todas las cajas de direccin TAS es de 2,175 psi (150 bar), la velocidad mxima de ujo para todas las cajas de direccin TAS es de 8 gal/min (30.3 l/min). Las cajas de direccin de la serie TAS pueden dirigir a un vehculo con su capacidad de peso delantero a travs de un giro a baja velocidad y con el motor en marcha al vaco. A medida que el conductor gira el volante ms rpido o ms lentamente, se requerir ms o menos uido en la caja de direccin. Las capacidades de peso delantero del vehculo de la serie TAS son las siguientes:

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Funcionamiento GeneralQu sucede durante una maniobra de giro de la direccinCuando el conductor gira el volante, transmite una fuerza desde el volante hacia el eje de entrada de la caja de direccin. Una barra de torsin, ja por un extremo al eje de entrada y por el otro extremo al eje sinfn, gira junto con el eje de entrada y ejerce una fuerza rotatoria sobre el eje sinfn. En respuesta a esta fuerza rotatoria, el eje sinfn que acta a travs del mecanismo de balines de recirculacin, intenta mover el pistn de cremallera axialmente a travs del barreno del cilindro de la caja.

Vlvula de Seguridad

Algunas cajas de direccin TAS, (con o sin vlvulas de disco), estn equipadas con una vlvula de seguridad. La vlvula de seguridad limita el suministro mximo de presin para proteger la caja de direccin hidrulica, pero no disminuye la presin a medida que las ruedas directrices se aproximan a los topes del eje.

El movimiento axial del pistn de cremallera experimenta resistencia debido a que est enganchado al eje de sector, que est conectado con las ruedas directrices mediante varillas. Debido a esta resistencia, la barra de torsin gira debido al eje de entrada, activando la vlvula de control. El uido a presin, dirigido por la vlvula de control, ayuda a mover el pistn de cremallera axialmente a travs del barreno del cilindro. Luego, el pistn de cremallera hace girar el eje de sector para dirigir al vehculo.

Sistemas de Drenado

Algunas cajas de direccin TAS instaladas con el eje de salida por encima del barreno del pistn de cremallera estn equipadas con un sistema de drenado automtico o un tornillo de drenado manual. El procedimiento para drenar el aire del sistema se describe en la pgina 17 de este manual. El procedimiento de reemplazo de los tapones de drenado automtico daados y los tornillos de drenado manual se describe en la pgina 62.

Cargas de choque sobre la caja de direccin

Si las ruedas directrices reciben una carga de choque, las fuerzas de choque se transmiten a travs del eje de sector hacia el pistn de cremallera y despus al eje sinfn. La geometra interna de la caja de direccin ocasiona que la vlvula de control enve uido de alta presin hacia la cavidad del cilindro correcto para resistir estas fuerzas de choque. Al absorber hidrulicamente las fuerzas de choque, la caja de direccin evita que reboten en el volante.

Vlvulas (de Disco) de Descarga

La mayora de cajas de direccin TAS estn equipadas con dos vlvulas de descarga, una a cada extremo del pistn de cremallera. Una de las vlvulas o la otra, dependiendo de la direccin hacia donde den vuelta, se disparar a medida que las ruedas directrices se aproximan a los topes del eje (que deben ajustarse de acuerdo a las especicaciones del fabricante). La vlvula disparada disminuye la presin en la caja de direccin y ayuda a reducir el calor generado por la bomba. Al mismo tiempo, las vlvulas tambin reducen las fuerzas ejercidas sobre las varillas de la direccin. Estas vlvulas se ajustan automticamente a los topes del eje despus de ser instaladas en el vehculo durante la primera vuelta completa a la derecha y la izquierda.

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Fluidos Hidrulicos AprobadosLos lubricantes Automtica Dexron recomendados para usar enATF 210 Fluido de Transmisin aprobados y II Mobil los sistemas de direccin TRW incluyen a: Fluido de Transmisin Automtica Tipo E o F Aceite para Motor Mobil Super 10W-40 Chevron 10W-40 Transmission Fluid Dextron II, III, Mercon Automatic Premium Blue 2000 - SAE 15W-40 Aceite para Motor Chevron Custom 10W-40 ATF +4 Texaco 10W-40 Automatic Transmission FluidFluido de Torsin 5 Chevron Fluido Hidrulico Exxon Nuto H32 Fleetrite PSF (Lata #990625C2) NOTE NOTA Ford Spec. M2C138CJ Aceite para Motor Mack EO-K2 Fluido para Direccin Hidrulica Texaco TL-1833 Union 10W-40 Union 15W-40 El uso de otros lubricantes los cuales no sean los aprobados o Aceite para Motor Unocal Guardol 15W-40 recomendados pueden anular la garanta del sistema de direccin.

El sistema de direccin debe mantenerse lleno con alguno de los uidos mencionados anteriormente.

Limpie completamente el sistema de direccin con uno de los uidos recomendados anteriormente nicamente. No mezcle diferentes tipos de aceite. Cualquier mezcla de aceites o un aceite no aprobado puede provocar deterioro del sello y fugas. En ltima instancia, una fuga ocasionara prdida del uido, y como resultado, una prdida en el desempeo de la direccin hidrulica.ADVERTENCIA

Nmeros de Especicacin

Espec. No.TAS65001A 29097S01B27

Identificador de barreno escalonado Un ejemplo de cdigo de fecha es Nmero de serie

El nmero de especicacin y el cdigo de fecha se encuentran estampados en una supercie labrada al lado opuesto del eje de entrada de cada caja de direccin TAS. Las cajas de direccin ms modernas incluyen un nmero de serie. 29097; esto signica que la caja de direccin fue construida el 290o. da de 1997. Si se incluye una A al nal del nmero de especicacin, esto indica una caja de barreno escalonado.

Cdigo de fecha

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Tabla de TorsinNombre de PiezaAjustador de cojinete Contratuerca Ensamble de manga de vlvula de disco Pernos de cubierta lateral (TAS40) Pernos de cubierta lateral (TAS55, 65, 85) Pernos de soporte de vlvula (TAS40, 55, 65) Pernos de soporte de vlvula (TAS85) Tapa de vlvula de seguridad Tapa gua de retorno de balines/pernos de abrazadera Tapn de cilindro auxiliar Tapn, auto drenado Tornillo de drenado manual Tornillo de tope jo de vlvula de disco Tornillo de tope jo de vlvula de discoTuerca de seguridad del tornillo de ajuste del eje de sector

No. de Art. 17 18 22 48 48 1 1 56 31 54 51 50 52 52A 47 60

Rango de torsin seca

Rango de torsin lubricada11-15 lbfpie (15-20 Nm)* 101-122 lbfpie (137-165 Nm)**

16-20 lbfpie (22-27 Nm) 108-128 lbfpie (147-174 Nm) 160-180 lbfpie (217-244 Nm) 75-85 lbfpie (102-115 Nm) 108-128 lbfpie (147-174 Nm) 25-35 lbfpie (34-48 Nm) 14-22 lbf pie (19-29 Nm) 25-35 lbfpie (34-48 Nm) 38-58 lbfpie (52-79 Nm) 40-50 lbfpulg. (3.1-3.7 Nm) 38-42 lbfpie (52-57 Nm) 38-58 lbfpie (52-79 Nm) 40-45 lbfpie (54-61 Nm) 33-37 lbfpie (45-50 Nm)

Tuerca de sellado de vlvula de disco, servicio

Los nmeros de artculos mencionados se muestran en las vistas esquemticas, en las pginas 10 y 12. * Despus de apretar de acuerdo a este valor de torsin, el ajustador debe sacarse 14 a 12 vuelta como se describe en el paso 22 de la pgina 57. ** El valor de torsin indicado es para cuando se usan las herramientas recomendadas.

Las herramientas especiales pueden comprarse a travs de: SPX Corporation Kent-Moore Tool Group 28635 Mound Road Warren, MI 48092 1-800-328-6657

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Vista Esquemtica de la Serie TAS -- Estndar48 46 41 45 47 49

Construccin TAS8548 49 46 41 45 47

59/60 52/53 52A 41 40 34

42

23 36 38 36 39 27 30 31 29 28 19 21 20 18 17 9 8 16 15 13 57 56 37 22 23A 24 26 23A 22 25 23

13A 34

15

12 11 10 9 8 7 6 5 54/55

58

2C 2B

Construccin corta en V32 28 27 31

14

16 15 12

4

3

2 1

20

21 19

Artculo1 *2 *2B *2C *3 *4 5 *6 *7 *8 *9 *10 *11 12 13

Pernos (4-Soporte de vlvula) Sello contra polvo y agua 13/16 Dent. Sello contra polvo y agua 7/8 Dent. Sello contra polvo y agua 1 Dent. Anillo de contencin Sello (Eje de entrada) Soporte de vlvula Anillo de estancamiento (Soporte de vlvula) Anillo de estancamiento (Soporte de vlvula) Anillo de estancamiento (2) Aro (2) Anillo de estancamiento Aro (Soporte de vlvula) Rondana de empuje (Gruesa) Ensamble del eje de entrada, vlvula, tornillo sinfn 13A Ensamble del eje de entrada, vlvula, tornillo sinfn (Alt.) 14 Manga espaciadora (Alt.) 15 Cojinete de empuje (1 2)

Descripcin

16 17 *18 19 *20 *21 22 23 24 25 26 27 28 *29 30 *31 *32 34 35 36

Rondana de empuje (Delgada) Ajustador de cojinete Contratuerca de ajustador Pistn de cremallera Anillo de estancamiento de Ten Aro (Reserva; pistn de cremallera) Ensamble del soporte de la vlvula de disco y manga (2) Vlvula de disco (2) Resorte de vlvula de disco Varilla espaciadora Tubo de presin Balines Mitades de gua de retorno de balines (2) Sello (Tapa) Tapa de gua de retorno de balines Tornillos Torx (2-Tapa/abrazadera) Abrazadera de gua de retorno de balines Caja Punto de engrasado Anillo de contencin (2)

37 *38 *39 40 *41 42 43 44 *45 46 47 48 *49 50 51 52 52A 53 54 *55 56 *57 58 59 60

Cojinete de rodillo Sello contra polvo Sello contra polvo y agua (Espiga) Rondana (Espaciador) Sello (2-Salida) Eje de sector Tornillo de ajuste (Eje de sector) Sujetador (Tornillo de ajuste) Junta (Cubierta lateral) Ensamble de cubierta lateral Tuerca de seguridad Pernos especiales (6 u 8-Cubierta lateral) Tapn de ventilacin (Cubierta lateral) Tornillo de drenado (Manual) Tapn (Auto drenado) Tornillo de tope jo (Vlvula de disco) Tornillo de tope jo (Vlvula de disco-Alt.) Rondana (Tornillo de tope) Tapn de puerto auxiliar (2) Aro (2-Tapn puerto aux.) Tapa de vlvula de seguridad Aro (Vlvula de seguridad) Vlvula de seguridad (2 piezas) Tornillo de ajuste de vlvula de disco de servicio Tuerca de seguridad de sellado de servicio

*Estos artculos se incluyen en el equipo completo de sellos junto con lubricante 045422 y un boletn de servicio.

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Lista de Piezas de Repuesto - EstndarPiezas comunesArtculo1 2 2B 2C 3 4 7 8 9 10 11 12 15 16 17 18 27 29 30 31 32 35 43 44 47 49 50 51 52A 54 55 57 59 60 Pernos (4-Soporte de vlvula) Sello contra polvo y agua 13/16 Dent. Sello contra polvo y agua 7/8 Dent. Sello contra polvo y agua 1 Dent. Anillo de contencin Sello (Eje de entrada) (Alta temp.) Anillo de estancamiento (Soporte de vlvula) Anillo de estancamiento (2) Aro (2) (Alta temp.) Anillo de estancamiento Aro (Soporte de vlvula) (Alta temp.) Rondana de empuje (Gruesa) Cojinete de empuje (2) Rondana de empuje (Delgada) Ajustador de cojinete Contratuerca de ajustador Balines Sello (Tapa) Tapa de gua de retorno de balines Tornillos Torx (2-Tapa/abrazadera) Abrazadera de gua de retorno de balines Punto de engrasado Tornillo de ajuste (Eje de sector) Sujetador (Tornillo de ajuste) Tuerca de seguridad Tapn de ventilacin (Cubierta lateral) Tornillo de drenado (Manual) Tapn (Auto drenado) Tornillo de tope jo Tapn de puerto auxiliar (2) Aro (2-Tapn puerto aux.) Aro (Vlvula de seguridad) Tornillo de ajuste de vlvula de disco de servicio Tuerca de seguridad de sellado de servicio

Descripcin

020251 478044 478060 478050 401637 478076 032823 029123 032200-158 029116 032200-152 400143 070027 400144 400149 027007 213684-X1 478042 400161 020228 400167 037032 021200 062005 025150 036201 213705 021397 021426 415437-A1 032229 032200-153 021407 025119

Nmero de pieza

Las piezas varan de acuerdo a la especicacin*Artculo5 13 13A 14 19 34 42 46 56 58 Soporte de vlvula Ensamble del eje de entrada, vlvula, tornillo sinfn Ensamble de eje de entrada, vlvula, tornillo sinfn (Alt.)** Manga espaciadora (Alt.)** Pistn de cremallera Caja Eje de sector Ensamble de cubierta lateral Tapa de vlvula de seguridad Vlvula de seguridad (2 piezas) *Comunquese al departamento de Servicio/Ventas para los nmeros de pieza **Se aplica nicamente a cajas de direccin TAS65

Descripcin

EquiposArtculos54 y 55 56 y 57 59 y 60 2, 2B, 2C, 3, 4

Descripcin

Tapn de puerto y aro 415437-A1 Tapa de vlvula de seguridad y aro 411061-A1 Tuerca de seguridad y tornillo de ajuste 021407-X1 Equipo de sello del eje de entrada TAS000001 Equipo de sello TAS40 TAS400004 Equipo de sello TAS55 TAS550004 Equipo de sello TAS65 TAS650012 Equipo de sello TAS85 TAS850003

Nmero de pieza

Las piezas varan de acuerdo al tamao de la cajaArtculo Descripcin 6 Anillo de estancamiento (Soporte de vlvula) 20 Anillo de estancamiento de Ten 21 Aro (Reserva; pistn de cremallera) 22 Ensamble del soporte de la vlvula de disco y manga (2) 23 Vlvula de disco (2-diseo antiguo) 23A Vlvula de disco (2-diseo nuevo) 24 Resorte de vlvula de disco 25 Varilla espaciadora 26 Tubo de presin 28 Mitades de gua de retorno de balines (2) M. der. M. izq. 36 Anillo de contencin (2) 37 Cojinete de rodillo 38 Sello contra polvo 39 Sello contra polvo y agua (Espiga) 40 Rondana (Espaciador) 41 Sello (2-Salida) 45 Junta (Cubierta lateral) 48 Pernos especiales (6 u 8-Cubierta lateral) TAS40 032829 032828 032827 409118-A2 040210 040248 401662 040209 080154 400158 400159 401674 070030 478052 478053 028527 478051 HFB529000 021277 TAS55 032829 032830 032831 409118-A2 040210 040248 401662 040209 080154 400160 400165 401650 071032 478041 478045 028519 478040 HFB649000 021434 TAS65 032616 032590 032615 409118-A2 040210 040248 401662 040209 080154 400156 400157 401650 071033 478041 478045 028519 478040 HFB649000 021434 TAS85 032834 032547 032556 409118-A6 040217 040249 401684 040218 080158 400162 400163 401685 072004 478057 478059 028534 478084 TAS859000 021434

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Vista Esquemtica de la Serie TAS -- Barreno Escalonado48 46 41 45 47 49 42 63 41 37 34 23A 61 22 23A 24 26 23A 27 30 31 29 28 19 21 20 18 17 9 8 16 15 13 57 56 22 24 25 26 23A 22

59/60 52/53 52A

15 34

12 11 10 9 8 7 6 5 54/55

58

Construccin corta en V32 28 27 31

2C 2B

4

3

2 1

20

21 19

Artculo1 *2 *2B *2C *3 *4 5 *6 *7 *8 *9 *10 *11 12 13 15 16 17

Pernos (4-Soporte de vlvula) Sello contra polvo y agua 13/16 Dent. Sello contra polvo y agua 7/8 Dent. Sello contra polvo y agua 1 Dent. Anillo de contencin Sello (Eje de entrada) Soporte de vlvula Anillo de estancamiento (Soporte de vlvula) Anillo de estancamiento (Soporte de vlvula) Anillo de estancamiento (2) Aro (2) Anillo de estancamiento Aro (Soporte de vlvula) Rondana de empuje (Gruesa) Ensamble del eje de entrada, vlvula, tornillo sinfn Cojinete de empuje (1 2) Rondana de empuje (Delgada) Ajustador de cojinete

Descripcin

*18 19 *20 *21 22 23 24 26 27 28 *29 30 *31 *32 34 35 37 *41

Contratuerca de ajustador Pistn de cremallera Anillo de estancamiento de Ten Aro (Apoyo; pistn de cremallera) Ensamble del soporte de la vlvula de disco y manga (2) Vlvula de disco (2) Resorte de vlvula de disco Tubo de presin Balines Mitades de gua de retorno de balines (2) Sello (Tapa) Tapa de gua de retorno de balines Tornillos Torx (2-Tapa/abrazadera) Abrazadera de gua de retorno de balines Caja Punto de engrasado Cojinete de rodillo Sello (2-Salida)

42 43 44 *45 46 47 48 *49 50 51 52 52A 53 54 *55 56 *57 58 59 60 *61 63

Eje de sector Tornillo de ajuste (Eje de sector) Sujetador (Tornillo de ajuste) Junta (Cubierta lateral) Ensamble de cubierta lateral Tuerca de seguridad Pernos especiales (6 u 8-Cubierta lateral) Tapn de ventilacin (Cubierta lateral) Tornillo de drenado (Manual) Tapn (Auto drenado) Tornillo de tope jo (Vlvula de disco) Tornillo de tope jo (Vlvula de disco-Alt.) Rondana (Tornillo de tope) Tapn de puerto auxiliar (2) Aro (2-Tapn puerto aux.) Tapa de vlvula de seguridad Aro (Vlvula de seguridad) Vlvula de seguridad (2 piezas) Tornillo de ajuste de vlvula de disco de servicio Tuerca de seguridad de sellado de servicio Sello contra polvo y agua (Espiga) Anillo de contencin

*Estos artculos se incluyen en el equipo completo de sellos junto con lubricante 045422 y un boletn de servicio.

12

Lista de Piezas de Repuesto - Barreno EscalonadoPiezas comunesArtculo1 2 2B 2C 3 4 7 8 9 10 11 12 15 16 17 18 27 29 30 31 32 35 43 44 47 49 50 51 52A 54 55 57 59 60 Pernos (4-Soporte de vlvula) 020251 Sello contra polvo y agua 13/16 Dent. 478044 Sello contra polvo y agua 7/8 Dent. 478060 Sello contra polvo y agua 1 Dent. 478050 Anillo de contencin 401637 Sello (Eje de entrada) (Alta temp.) 478076 Anillo de estancamiento (Soporte de vlvula) 032823 Anillo de estancamiento (2) 029123 Aro (2) (Alta temp.) 032200-158 Anillo de estancamiento 029116 Aro (Soporte de vlvula) (Alta temp.) 032200-152 Rondana de empuje (Gruesa) 400143 Cojinete de empuje (2) 070027 Rondana de empuje (Delgada) 400144 Ajustador de cojinete 400149 Contratuerca de ajustador 027007 Balines 213684-X1 Sello (Tapa) 478042 Tapa de gua de retorno de balines 400161 Tornillos Torx (2-Tapa/abrazadera) 020228 Abrazadera de gua de retorno de balines 400167 Punto de engrasado 037032 Tornillo de ajuste (Eje de sector) 021200 Sujetador (Tornillo de ajuste) 062005 Tuerca de seguridad G9419666 Tapn de ventilacin (Cubierta lateral) 036201 Tornillo de drenado (Manual) 213705 Tapn (Auto drenado) 021397 Tornillo de tope jo 021426 Tapn de puerto auxiliar (2) G9410358 Aro (2-Tapn puerto aux.) 032229 Aro (Vlvula de seguridad) 032200-153 Tornillo de ajuste de vlvula de disco de servicio 021407 Tuerca de seguridad de sellado de servicio 025119

Descripcin

Nmero de pieza

Las piezas varan de acuerdo a la especicacin*Artculo5 13 19 34 42 46 56 58 Soporte de vlvula Ensamble del eje de entrada, vlvula, tornillo sinfn Pistn de cremallera Caja Eje de sector Ensamble de cubierta lateral Tapa de vlvula de seguridad Vlvula de seguridad (2 piezas) *Comunquese al departamento de Servicio/Ventas para los nmeros de pieza

Descripcin

EquiposArtculos54 y 55 56 y 57 59 y 60 2, 2B, 2C, 3, 4

Descripcin

Nmero de pieza

Tapn de puerto y aro 415437-A1 Tapa de vlvula de seguridad y aro 411061-A1 Tuerca de seguridad y tornillo de ajuste 021407-X1 Equipo de sello del eje de entrada TAS000001 Equipo de sello TAS40 TAS400004 Equipo de sello TAS55 TAS550004 Equipo de sello TAS65 TAS650012 Equipo de sello TAS85 TAS850003

Las piezas varan de acuerdo al tamao de la cajaArtculo6 20 21 22 23 23A 24 26 28 37 41 45 48 61 63 032829 032828 032827 Ensamble del soporte de la vlvula de disco y manga (2) 409118-A2 Vlvula de disco (2-diseo antiguo) 040210 Vlvula de disco (2-diseo nuevo) 040248 Resorte de vlvula de disco 401662 Tubo de presin 080154 Mitades de gua de retorno de balines (2) M. der. 400158 M. izq. 400159 Cojinete de rodillo 070030 Sello (2-Salida) 478051 Junta (Cubierta lateral) HFB529000 Pernos especiales (6 u 8-Cubierta lateral) 021277 Sello contra polvo y agua (Espiga) K301963 Anillo de contencin 401674 Anillo de estancamiento (Soporte de vlvula) Anillo de estancamiento de Ten Aro (Reserva; pistn de cremallera)

Descripcin

TAS40

032829 032830 032831 409118-A2 040210 040248 401662 080154 400160 400165 071032 478040 HFB649000 G223734 478095 401650

TAS55

032616 032590 032615 409118-A2 040210 040248 401662 080154 400156 400157 071033 478040 HFB649000 G223734 478095 401650

TAS65

TAS85

032834 032547 032556 409118-A6 040217 040249 401684 080158 400162 400163 072004 478084 TAS859000 G223734 478096 401685

13

14

Seccin 2

Instalacin Inicial

Instalacin ................................................................................................ 15 Ajuste de la Vlvula de Disco .................................................................. 15 Consejos de Mantenimiento .................................................................... 16

Instalacin TAS Inicial Emperne la caja de direccin al armazn, aplique fuerza de torsin de acuerdo a las recomendaciones del fabricante del vehculo. Conecte el conducto de retorno al puerto de retorno TAS. Conecte el conducto hidrulico de la bomba al puerto de presin de la unidad TAS. Conecte la columna de la direccin al eje de entrada, aplique fuerza de torsin al perno de presin de acuerdo a las recomendaciones del fabricante del vehculo. Instale el brazo pitman en el eje de salida, aplique fuerza de torsin al perno de acuerdo a las recomendaciones del fabricante del vehculo.

Ajuste Inicial de la Vlvula de DiscoPara que venta del fabricante del vehculo, o una caja de direccin usada en la cual se han reemplazado o reajustado los soportes de las vlvulas de disco durante los procedimientos de desarmado de la caja de direccin. TAMBIN: Un tornillo de tope jo instalado en la caja o un tornillo de ajuste de vlvula de disco instalado para que duplique la longitud del tornillo de tope jo.Los topes del eje y todas las varillas de la direccin deben ajustarse de acuerdo a las especicaciones del fabricante del vehculo; adems, el brazo pitman debe estar correctamente alineado en el eje de sector para que las vlvulas de disco se ajusten apropiadamente. PRECAUCIN

Vuelta completa en una direccin

1.

Con el motor en marcha al vaco y el vehculo descargado, gire el volante totalmente en una direccin hasta que entre en contacto con el tope del eje. La mxima fuerza de torsin de entrada que debe aplicarse durante este procedimiento es de 40 lb. (178 N) en un volante de 20 pulg. (508 mm) de dimetro.

Si el esfuerzo necesario para jalar el volante es excesivo, permita que el vehculo ruede hacia adelante o levante el vehculo con un gato en el eje delantero.

NOTA

Vuelta completa en la otra direccin

2.

Siga el mismo procedimiento mientras gira el volante en la otra direccin. Ahora, las vlvulas de disco estn colocadas para dispararse y disminuir la presin a medida que las ruedas directrices se aproximan a los topes del eje en cada direccin.

15

Consejos de MantenimientoNunca lave a alta presin o limpie a vapor una caja de direccin hidrulica mientras est instalada en el vehculo o est fuera de l. Si lo hace podra forzar partculas de contaminantes hacia dentro de la caja de la direccin y provocar un mal funcionamiento. No intente soldar ningn componente roto de la direccin. Reemplace el componente nicamente con equipo original.

No trate de doblar ni enderezar en fro o en caliente ningn componente del sistema de direccin. Asegrese que el margen de direccin o espacio libre para las ruedas del vehculo cumplan con las especicaciones del fabricante y asegrese que los marcadores de temporizacin del brazo pitman estn alineados de manera apropiada para prevenir el asentamiento interno de la caja de direccin.

Limpie siempre alrededor de la tapa del ltro del depsito antes de retirarlo. Evite que entre polvo u otro material extrao al sistema hidrulico.

Verique regularmente el uido y el nivel de uido en el depsito de la direccin hidrulica.

Investigue y corrija todas las fugas externas, sin importar lo pequeas que sean.

Mantenga las llantas inadas a la presin correcta.

Reemplace los ltros del depsito de acuerdo a los requerimientos.

Nunca use un soplete para quitar el brazo pitman.

Si piensa que el vehculo desarrolla temperaturas excesivamente elevadas del uido hidrulico, consulte al fabricante del vehculo para las recomendaciones pertinentes.

Investigue y corrija inmediatamente la causa de cualquier juego, cascabeleo o bailoteo en cualquier parte del sistema de direccin. Mantenga una capa adecuada de grasa detrs del sello contra polvo y agua del eje de salida, como parte del procedimiento general de mantenimiento por lo menos dos veces al ao, en la primavera y el otoo. El punto de engrasado se encuentra en la espiga de la caja. Use nicamente lubricante multiusos para chasis NLGI grado 2 3; utilice solamente una pistola de engrase manual en el punto de engrasado. Agregue grasa hasta que sta comience a salir despus del sello contra polvo y agua del eje de sector.

Asegrese que la columna de la direccin est alineada de manera apropiada.

Aliente a los conductores para que reporten cualquier mal funcionamiento o accidente que pudiera haber daado los componentes de la direccin.

Caja de Barreno Escalonado

Barrera de grasa contra corrosin

Caja Estndar

Barrera de grasa contra corrosin

Sellos contra polvo y agua

Cojinete

Sello de salida de alta presin

Sellos contra polvo y agua

Cojinete

Sello de salida de alta presin

16

Seccin 3

Servicio en el Vehculo

Llenado y Drenado de Aire del Sistema .................................................. 17 Reemplazo del Sello del Eje de Entrada .................................................. 18 Ajuste del Eje de Sector ........................................................................... 22 Reajuste de la Vlvula de Disco Engranajes Sencillos ................................................................... 24 Engranajes Dobles ...................................................................... 27

Llenado y Drenado de Aire del SistemaHerramientas necesariasDado de 516 pulg. Llave de torsin Lbfpulg.

Materiales requeridosFluido hidrulico Asegrese que las vlvulas de disco estn ajustadas correctamente antes de comenzar este procedimiento.PRECAUCIN Haga funcionar el motor durante 10 segundos, apguelo y llene el depsito

1.

Fluido hidrulico

Llene el depsito hasta que est casi lleno. No gire el volante. Arranque el motor, djelo funcionar durante 10 segundos y apguelo. Verique el depsito y vuelva a llenarlo. Repita este procedimiento por lo menos tres veces, vericando el depsito en cada ocasin. No permita que el nivel de uido del depsito baje signicativamente de nivel o se agote. Esto podra permitir la entrada de aire al sistema.PRECAUCIN

Haga funcionar el motor durante 2 minutos, apguelo y llene el depsito

2.

Arranque el motor y djelo en marcha al vaco durante 2 minutos. No gire el volante. Apague el motor y verique el nivel de uido del depsito. Rellene como sea necesario.

Fluido hidrulico

Gire el volante

3.

Vuelva a arrancar el motor. Gire el volante por completo, varias veces, desde la izquierda a la derecha. Agregue el uido necesario hasta que llegue a la lnea de lleno de la varilla de nivel. Los sistemas de drenado automtico estarn ahora libres de aire atrapado. Para los sistemas de drenado manual, contine hacia el paso 4.

Tapn de auto drenado No lo quite Tornillo de drenado manual Permita que el aire drene por el tornillo de drenado Llave de torsin Lbf pulg. Dado de 516 pulg. 4.

Con el motor en marcha al vaco, gire varias veces el volante por completo desde la izquierda a la derecha. Deje de girar el volante y aoje el tornillo de drenado manual una sola vuelta. Permita que el aire y el uido aireado drenen hasta que solamente vea uido claro. Cierre el tornillo de drenado, de ser necesario rellene el depsito. Repita el paso 4, tres a cuatro veces, hasta que haya salido todo el aire. Aplique fuerza de torsin al tornillo de drenado manual hasta 45 lbfpulg.PRECAUCIN

No gire el volante si el tornillo de drenado est suelto. 17

Reemplazo del Sello del Eje de EntradaHerramientas necesariasMartillo J37073 Desarmador

Materiales requeridosTrapo limpio Bandeja de goteo Conectores de alta presin Fluido hidrulico Tapn Toalla Desconecte el conducto de retorno Conectores de alta presin Tapn

Este procedimiento utiliza la bomba de la direccin hidrulica del vehculo para forzar la salida del sello del eje de entrada. Para utilizar este procedimiento, la bomba de la direccin hidrulica debe tener un mnimo de 1,500 psi.

1.

Desconecte el conducto de retorno de la caja de direccin y pngale un tapn. Tape tambin el puerto de retorno de la caja de direccin con un conector de alta presin.

Desconecte la columna de la direccin

2.

Retire la columna de la direccin del eje de entrada de la caja.

Retire el sello contra polvo y agua

3.

Quite el sello contra polvo y agua de la caja de la direccin. Guarde este sello para vericar que el nuevo sello sea del tamao correcto.

Retire el anillo de contencin Trapo limpio Desarmador

4.

Limpie la grasa y retire luego el anillo de contencin en espiral. Inserte un desarmador en la muesca formada al nal del anillo de contencin. Tenga cuidado de no rayar el barreno con el desarmador.

18

Vuelva a colocar la columna de la direccin

5.

Deslice la columna de la direccin nuevamente en el eje de entrada con el perno de presin instalado, pero no lo apriete.

Cubra el rea expuesta Bandeja de goteo Toalla

6.

Amarre o cubra el rea del eje de entrada con una toalla y coloque una bandeja de goteo debajo del vehculo para recoger el aceite.

Llene el depsito Fluido hidrulico

7.

Agregue el uido necesario hasta que llegue a la lnea de lleno de la varilla de nivel. No mezcle diferentes tipos de uido. El uso de cualquier tipo de mezcla de uidos, o cualquier uido no aprobado puede provocar deterioro del sello y fugas. En ltima instancia, una fuga ocasionara prdida del uido, y como resultado, una prdida en el desempeo de la direccin hidrulica.ADVERTENCIA

Fuerce la salida del sello

8.

Con el vehculo en neutral, dele marcha momentneamente (apague el motor rpidamente si ste arranca).

Retire el sello del eje de entrada

9.

Quite la toalla. Desconecte la columna de la direccin y quite el sello del eje de entrada.

19

Revise el rea del sello

10.

Revise el rea del sello de la vlvula de la caja buscando cualquier fragmento de sello. Retire todos los fragmentos que encuentre.

Sello nuevo

Revise el sello usado

11.

Revise el sello buscando daos a causa del calor. Si el sello est duro y quebradizo y no exible como el nuevo sello, probablemente se ha daado a causa del calor. Determine y arregle la causa de este calor excesivo en el vehculo.

Sello daado por calor

Instale el nuevo sello Martillo J37073

12.

Ponga grasa limpia 045422 en la parte interior del dimetro del nuevo sello del eje de entrada y colquelo sobre el eje de entrada. Con el dimetro pequeo de la herramienta J37073 haciendo contacto con el sello, d golpecitos hasta que el borde de la herramienta quede encuadrado contra el soporte de la vlvula. Retire cualquier parte del sello que haya cado en el barreno del sello o en la ranura del anillo de contencin. No utilice un dado para instalar este sello porque no podr controlar la profundidad de instalacin y probablemente provoque una fuga.PRECAUCIN

Instale el anillo de contencin

13.

Inserte el nuevo anillo de contencin en la ranura.

Instale el sello contra polvo y agua

14.

Engrase abundantemente la punta del barreno del soporte de la vlvula alrededor del eje de entrada con grasa 045422. Seleccione la medida correcta del nuevo sello contra polvo y agua al comparar las opciones disponibles con el sello usado o midiendo el dimetro mayor del borde dentado del eje de entrada (vea la tabla en la pgina siguiente). Aplique ms grasa 045422 al nuevo sello contra polvo y agua e instlelo sobre el eje de entrada. Colquelo en la ranura detrs de los bordes dentados y contra el soporte de la vlvula.

20

Vuelva a conectar la columna

15.

Reconecte la columna de la direccin al eje de entrada y apriete el perno de presin de acuerdo a la torsin especicada.

Vuelva a conectar el conducto de retorno

16.

Reconecte el conducto de retorno al puerto de retorno de la caja de la direccin.

Drene el aire del sistema

17.

Drene el aire del sistema usando el procedimiento indicado en la pgina 17.

No. de Pieza del Sello

Tamao del dentado

Dim. Principal del Dentado

478044 478060 478050 478050

13/16 x 36 7/8 x 36 1 x 36 1 x 79

0.807 / 0.799 0.866 / 0.857 0.987 / 0.977 1.008 / 1.000

21

Ajuste del Eje de SectorHerramientas necesariasDesarmador Dado de 34 pulg. Llave ja de 34 pulg.

Materiales requeridos

El ajuste del eje de sector slo puede realizarse en el vehculo si la tuerca de seguridad del tornillo de ajuste es accesible. Esta tuerca se localiza en la cubierta lateral. Las fotos de esta seccin fueron tomadas en un riel de armazn falso, para mayor claridad.

Centre el eje de sector

1.

Con el motor encendido, gire el volante (eje de entrada) hasta que los marcadores de temporizacin en el eje de sector se alineen con la marca de la caja. La lnea en el eje de sector debe estar en un ngulo de 90 con respecto al eje de entrada. El eje de sector se encuentra ahora en su centro de desplazamiento. Apague el motor.

Retire la biela de la direccin

2.

Quite la biela del brazo pitman. Para evitar tener que reajustar las vlvulas de disco, no gire el eje de entrada ms de 112 vueltas a partir de la posicin de centro de desplazamiento mientras la biela est desconectada.PRECAUCIN

Verique si existe latigazo del eje de sector

3.

En la posicin centrada, agarre el brazo pitman y trate de girarlo suavemente hacia delante y hacia atrs. Si en este momento siente holgura o un latigazo, el eje de sector est fuera de ajuste.

Aoje la tuerca de seguridad Dado de 34 pulg.

4.

Aoje la tuerca de seguridad. Si la caja de direccin se retira del vehculo para ajustar el latigazo: Deje el brazo pitman conectado a la caja de direccin. La mejor opcin es seguir el procedimiento de Ajuste Final de la pgina 63. La opcin alterna es continuar hacia el paso 5 de este procedimiento.

NOTA

22

Coloque el tornillo de ajuste en posicin Desarmador

5.

Si no se detect el latigazo en el paso 3, gire el tornillo de ajuste del eje hacia la izquierda (en sentido contrario a las agujas del reloj) hasta que se sienta el latigazo en el eje de salida.

Ajuste el eje Desarmador Llave ja de 34 pulg.

6.

Gire lentamente el tornillo de ajuste del eje hacia la derecha (en direccin de las agujas del reloj) hasta que no sienta el latigazo en el eje de salida usando ms de 10 lbfpie (14 Nm) de torsin. Desde esta posicin, gire el tornillo en sentido de las agujas del reloj 18 a 316 de vuelta adicionales. Sostenga el tornillo de ajuste en su lugar y apriete la tuerca de seguridad. Torsin nal de la tuerca de seguridad 43 lbfpie (58 Nm).

Vuelva a vericar si existe latigazo

7.

Gire el volante 14 de vuelta hacia cada lado del centro, entonces regrselo al centro y examine de nuevo el brazo pitman para ver si contina detectndose el latigazo. No debe sentir ningn latigazo; si an est presente, repita los pasos 4, 6 y 7.

Conecte la biela de la direccin

8.

Reconecte la biela de la direccin al brazo pitman de acuerdo a las especicaciones del fabricante. Mantenga grasa en el cojinete de eje de sector a travs del punto de engrasado de la caja usando solamente una pistola de engrase manual. Agregue grasa hasta que sta comience a salir despus del sello contra polvo y agua. No utilice una aceitera automtica porque suministrar grasa demasiado rpido; lo cual podra afectar el sello de alta presin y contaminar el uido hidrulico.PRECAUCIN

23

Reajuste de la Vlvula de Disco - Engranajes SencillosHerramientas necesariasLlave Allen de 732 pulg. Llave ja de 58 pulg. Llave ja de 34 pulg. Dado de 34 pulg. Llave de torsin Lbflb.

Materiales requeridosFluido hidrulico Gato

Este procedimiento de reajuste funcionar en la mayora de los casos al menos con 134 giros manuales hacia cada lado del centro. Si est implementando una gran disminucin del margen de direccin y este procedimiento no funciona, tal vez deber reemplazar o reajustar internamente las vlvulas de disco usando el procedimiento descrito en la seccin Componente de la Vlvula de Disco de este Manual de Servicio.

Ajuste los topes de eje, caliente el sistema

1.

Ajuste los topes del eje de acuerdo a las especicaciones del margen de direccin o espacio libre del fabricante del vehculo. Arranque el motor y deje al vehculo en marcha al vaco durante 5 a10 minutos para calentar el uido hidrulico. Apague el motor.

Ensamble el tornillo de ajuste en la tuerca

2.

Si utiliza una tuerca y tornillo de ajuste de vlvula de disco, gire el tornillo adentro del extremo no sellante de la tuerca de seguridad hasta que la cabeza del tornillo est al ras de la tuerca. La caja de direccin tendr un perno de tope jo o un tornillo de ajuste. Si el tornillo de ajuste ya forma parte de la caja de direccin, saque la tuerca del tornillo de ajuste hasta que est al ras del extremo de este tornillo.

Retire el perno de tope de la vlvula de disco Llave ja de 58 pulg.

3.

Asegrese que el motor est apagado y que las ruedas del vehculo estn alineadas para avanzar hacia adelante. Retire y deseche el perno de tope jo de la vlvula de disco y la rondana (de haberlos) de la parte inferior de la caja. Si debe reemplazar una tuerca de sellado y tornillo de ajuste de vlvula de disco de la unidad, retrelos y deschelos.

Gire el ensamble de tornillo de ajuste dentro de la caja Llave Allen de 732 pulg.

4.

Gire el ensamble de tuerca de sellado y el tornillo de ajuste, sin girar la tuerca del tornillo, adentro de la caja hasta que la tuerca quede rme contra la caja usando una llave Allen de 732. Apriete la tuerca de sellado contra la caja.

Si la cabeza del tornillo est por debajo de la cara de la tuerca, la pestaa del soporte de la vlvula de disco se romper durante el paso 7d.PRECAUCIN

24

Rellene el depsito

5.

Rellene el depsito del sistema con uido hidrulico aprobado.

Fluido hidrulico No mezcle diferentes tipos de uido. Mezclar uido de transmisin, aceite para motor y otros uidos hidrulicos har que los sellos se deterioren ms rpidamente.PRECAUCIN

Levante el vehculo con un gato Gato

6.

Coloque el gato debajo de la parte central del eje delantero y levante el frente del vehculo para que las llantas del eje de la direccin se levanten del piso.

Empuje la vlvula de disco superior hacia afuera para prepararla para el ajuste

7.

a) Arranque el motor y djelo funcionar en marcha al vaco. b) Tenga en cuenta cul marcador de temporizacin del eje de salida se encuentra ms cerca del barreno de pistn de la caja. c) Gire el volante en la direccin que hace que este marcador de temporizacin se mueva hacia el tornillo de ajuste que acaba de instalarse. Grelo en esta direccin hasta que entre en contacto con el tope del eje. d) Jale el volante con fuerza (aplique hasta 40 lbs. de fuerza en un volante de 20 pulg. de dimetro) despus de que haya hecho contacto con el eje de tope.

Ajuste la vlvula de disco superior

8.

a) Gire el volante en direccin opuesta (el extremo del marcador de temporizacin lejos del tornillo de ajuste) hasta que haga contacto con el otro tope de eje. b) Jale el volante con fuerza (aplique hasta 40 lbs. de fuerza en un volante de 20 pulg. de dimetro). c) Suelte el volante y apague el motor.

Saque el tornillo de ajuste Llave Allen de 732 pulg. Llave ja de 34 pulg.

9.

Aoje la tuerca de sellado y saque el tornillo de ajuste hasta que pase 1 pulg. de la tuerca. Apriete la tuerca de sellado contra la caja. No sostenga el volante girado por completo por ms de 10 segundos a la vez; el calor acumulado en la presin de descarga de la bomba puede daar los componentes.PRECAUCIN

25

Ajuste la vlvula de disco inferior

10.

a) Arranque el motor y djelo funcionar en marcha al vaco. b) Gire el volante en la direccin original (el extremo del marcador de temporizacin mirando hacia el tornillo de ajuste) hasta que haga contacto con el tope de eje. c) Sostenga el volante en esta posicin (con una fuerza de traccin hasta de 40 lb.) durante 10 segundos, soltndolo despus. Repita este proceso de sostener y soltar todas las veces que sea necesario para completar el paso 11.

Coloque el tornillo de ajuste Llave Allen de 732 pulg. Llave ja de 34 pulg. Dado de 34 pulg. Llave de torsin Lbf pie

11.

a) Sosteniendo rmemente el volante girado por completo, aoje la tuerca de seguridad y mantngalo en su sitio con ayuda de una llave. b) Gire el tornillo de ajuste hacia adentro (en sentido de las agujas del reloj) usando nicamente la presin de los dedos (no utilice una matraca), hasta que se detenga la llave Allen. No intente girarla ms. Haga una pausa en el proceso de girado cada vez que el conductor suelte el volante; contine girando nicamente mientras el volante est sostenido en la posicin de vuelta completa. c) Saque el tornillo de ajuste 314 vueltas y apriete la tuerca de sellado. Aplique a la tuerca de sellado una fuerza de torsin de 35 lbfpie.

El procedimiento ha sido completado

12.

Las vlvulas de disco han sido reajustadas por completo. Baje el vehculo. Verique el depsito y vuelva a llenarlo de ser necesario. La longitud del tornillo de ajuste ms all de la tuerca no debe ser mayor de 1116 pulg. para un acoplamiento de roscado apropiado.ADVERTENCIA

La longitud del tornillo de ajuste ms all de la tuerca de sellado puede ser diferente en cada vehculo.

NOTA

26

Reajuste de la Vlvula de Disco - Engranajes DoblesSistemas de Imagen en Espejo y Sistemas de Imagen InversaAntes de ajustar las vlvulas de disco en los sistemas de engranajes dobles, debe determinar si el sistema tiene engranajes en espejo o inversos. Los procedimientos son ligeramente diferentes para cada tipo de sistema. 1. 2. Estacione el vehculo con las ruedas giradas por completo hasta el tope del eje en cualquier direccin. Apague el motor. Mire el marcador de temporizacin del eje de salida ms cercano al barreno de pistn de caja en el engranaje maestro. Este marcador apunta hacia el tornillo de la vlvula de disco o en direccin opuesta? Verique ahora el mismo marcador de temporizacin del cilindro rotatorio. Apunta hacia el tornillo de la vlvula de disco o en direccin opuesta? Si apuntan hacia los extremos opuestos de los engranajes, usted tiene un sistema de imagen en espejo. Si ambos apuntan hacia los tornillos de las vlvulas de disco o ambos apuntan hacia el extremo opuesto, usted tiene un sistema de imagen inversa.

3.

Vlvula de disco inferior Vlvulas de disco superior Vlvula de disco inferior

27

Reajuste de la Vlvula de Disco - Engranajes Dobles - Imagen en EspejoHerramientas necesariasLlave Allen de 732 pulg. Llave ja de 58 pulg. Llave ja de 34 pulg. Dado de 34 pulg. Llave de torsin Lbflb.



1.

Ajuste los topes del eje de acuerdo a las especicaciones del margen de direccin o espacio libre del fabricante. Arranque el motor y deje el vehculo en marcha al vaco durante 5 a10 minutos para calentar el uido hidrulico. Apague el motor.

7.

a) Arranque el motor y djelo funcionar en marcha al vaco. b) Gire el volante en la direccin que hace que este marcador de temporizacin del engranaje maestro se mueva hacia el tornillo de ajuste que acaba de instalarse. Grelo en esta direccin hasta que entre en contacto con el tope del eje. c) Jale el volante con fuerza (aplique hasta 40 lbs. de fuerza en un volante de 20 pulg. de dimetro) despus de que haya hecho contacto con el tope del eje.

2.

Si utilizar nuevas tuercas y tornillos de ajuste de vlvula de disco, gire cada tornillo adentro del extremo no sellante de la tuerca de seguridad hasta que la cabeza del tornillo est al ras de la tuerca. La caja de direccin y el cilindro rotatorio tendrn, ambos, bien sea pernos de tope jo o tornillos de ajuste. Si el tornillo de ajuste ya forma parte de la caja de direccin o el cilindro, saque la tuerca del tornillo de ajuste hasta que est al ras del extremo de este tornillo.

8.

a) Gire el volante en direccin opuesta (el extremo del marcador de temporizacin del engranaje maestro lejos del tornillo de ajuste) hasta que entre en contacto con el otro tope de eje. b) Jale el volante con fuerza (aplique 40 lbs. de fuerza en un volante de 20 pulg. de dimetro). c) Suelte el volante y apague el motor.

3.

Asegrese que el motor est apagado y que las ruedas del vehculo estn alineadas para avanzar hacia adelante. Retire y deseche el perno de tope jo de la vlvula de disco y la rondana (de haberlos) de la parte inferior de la caja tanto del engranaje como del cilindro. Si cualquier unidad tiene una tuerca de sellado y tornillo de ajuste de vlvula de disco que deben ser reemplazados, retrelos y deschelos.

9.

Aoje la tuerca de sellado y saque el tornillo de ajuste del engranaje maestro hasta que pase 1 pulg. de la tuerca. Apriete la tuerca de sellado contra la caja.

4.

Tanto en el engranaje maestro como en el cilindro rotatorio, gire el ensamble de tuerca de sellado y el tornillo de ajuste, sin girar la tuerca del tornillo, adentro de la caja hasta que la tuerca quede rme contra la caja usando una llave Allen de 732 pulg. Apriete la tuerca de sellado contra la caja. Rellene el depsito del sistema con uido hidrulico aprobado. No mezcle diferentes tipos de uido. Mezclar uido de transmisin, aceite para motor y otros uidos hidrulicos har que los sellos se deterioren ms rpidamente.PRECAUCIN

No sostenga el volante girado por completo por ms de 10 segundos a la vez; el calor acumulado en la presin de descarga de la bomba puede daar los componentes.PRECAUCIN

10.

a) Arranque el motor y djelo funcionar en marcha al vaco. b) Gire el volante en la direccin original (el extremo del marcador de temporizacin del engranaje mirando hacia el tornillo de ajuste), hasta que entre en contacto con el tope del eje. c) Sostenga el volante en esta posicin (con una fuerza de 40 lbs.) durante 10 segundos, soltndolo despus. Repita este proceso de sostener y soltar todas las veces que sea necesario hasta completar los pasos 11 y 12.

5.

6.


28

11.

a) Sosteniendo el volante girado por completo, aoje la tuerca de seguridad del engranaje maestro y mantngalo en su sitio con una llave. b) Gire el tornillo de ajuste hacia adentro (en sentido de las agujas del reloj) usando nicamente la presin de los dedos (no utilice una matraca), hasta que se detenga la llave Allen. No intente girarla ms. Haga una pausa en el proceso cada vez que el conductor suelte el volante; contine girando nicamente mientras el volante est sostenido en la posicin de vuelta completa. c) Saque el tornillo de ajuste 314 vueltas y apriete la tuerca de sellado. Aplique a la tuerca de sellado una fuerza de torsin de 33-37 lbfpie. d) Suelte el volante y apague el motor.

15.

Las vlvulas de disco han sido reajustadas por completo. Baje el vehculo. Verique el depsito y vuelva a llenarlo de ser necesario. La longitud del tornillo de ajuste ms all de la tuerca no debe ser mayor de 1116 pulg. para un acoplamiento de roscado apropiado. La longitud del tornillo de ajuste ms all de la tuerca de sellado puede ser diferente en cada vehculo.ADVERTENCIA

NOTA

12.

Aoje la tuerca de sellado y saque el tornillo de ajuste del cilindro rotatorio hasta que pase 1 pulg. de la tuerca. Apriete la tuerca de sellado contra la caja. a) Arranque el motor y djelo funcionar en marcha al vaco. b) Gire el volante en la direccin opuesta (el extremo del marcador de temporizacin del engranaje maestro mirando en direccin opuesta al tornillo de ajuste), hasta que haga contacto con el tope de eje. c) Sostenga el volante en esta posicin (con una fuerza de traccin hasta de 40 lb. de fuerza en un volante de 20 pulg. de dimetro) durante 10 segundos, soltndolo despus. Repita este proceso de sostener y soltar todas las veces que sea necesario para completar el paso 14.

13.

14.

a) Sosteniendo el volante girado por completo, aoje la tuerca de seguridad del cilindro rotatorio y mantngalo en su sitio con una llave. b) Gire el tornillo de ajuste hacia adentro (en sentido de las agujas del reloj) usando nicamente la presin de los dedos (no utilice una matraca), hasta que se detenga la llave Allen. No intente girarla ms. Haga una pausa en el proceso cada vez que el conductor suelte el volante; contine girando nicamente mientras el volante est sostenido en la posicin de vuelta completa. c) Saque el tornillo de ajuste 314 vueltas y apriete la tuerca de sellado. Aplique a la tuerca de sellado una fuerza de torsin de 33-37 lbfpie. d) Suelte el volante y apague el motor.

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Reajuste de la Vlvula de Disco - Engranajes Dobles - Imagen InversaHerramientas necesariasLlave Allen de 732 pulg. Llave ja de 58 pulg. Llave ja de 34 pulg. Dado de 34 pulg. Llave de torsin Lbflb.



1.

Ajuste los topes del eje de acuerdo a las especicaciones del margen de direccin o espacio libre del fabricante. Arranque el motor y deje al vehculo en marcha al vaco durante 5 a10 minutos para calentar el uido hidrulico. Apague el motor.

7.

a) Arranque el motor y djelo funcionar en marcha al vaco. b) Tenga en cuenta cul marcador de temporizacin del eje de salida se encuentra ms cerca del barreno de pistn de la caja. c) Gire el volante en la direccin que hace que este marcador de temporizacin se mueva hacia los tornillos de ajuste que acaban de instalarse tanto en el engranaje como en el cilindro. Grelo en esta direccin hasta que entre en contacto con el tope del eje. d) Jale el volante con fuerza (aplique hasta 40 lbs. de fuerza en un volante de 20 pulg. de dimetro) despus de que haya hecho contacto con el tope del eje.

2.

Si utilizar nuevas tuercas y tornillos de ajuste de vlvula de disco, gire los tornillos adentro del extremo no sellante de la tuerca de seguridad hasta que la cabeza del tornillo est al ras de la tuerca. La caja de direccin y el cilindro rotatorio tendrn bien sea pernos de tope jo o tornillos de ajuste. Si el tornillo de ajuste ya forma parte de la caja de direccin o el cilindro, saque la tuerca del tornillo de ajuste hasta que est al ras del extremo de este tornillo.

8.

3.

Asegrese que el motor est apagado y que las ruedas del vehculo estn alineadas para avanzar hacia adelante. Retire y deseche los pernos de tope jo de la vlvula de disco y las rondanas (de haberlos) de la parte inferior de la caja tanto del engranaje maestro como del cilindro rotatorio. Si la unidad tiene tuercas de sellado y tornillos de ajuste de vlvula de disco que deben ser reemplazados, retrelos y deschelos. 9.

a) Gire el volante en direccin opuesta (el extremo del marcador de temporizacin mirando en direccin opuesta al tornillo de ajuste) hasta que haga contacto con el tope del eje. b) Jale el volante con fuerza (aplique hasta 40 lbs. de fuerza en un volante de 20 pulg. de dimetro). c) Suelte el volante y apague el motor. Aoje la tuerca de sellado y saque el tornillo de ajuste hasta que pase 1 pulg. de la tuerca, tanto en el engranaje maestro como en el cilindro rotatorio. Apriete las tuercas de sellado contra ambas cajas. No sostenga el volante girado por completo por ms de 10 segundos a la vez; el calor acumulado en la presin de descarga de la bomba puede daar los componentes.PRECAUCIN

4.

Gire los ensambles de tornillos de ajuste y tuercas de sellado, sin girar la tuerca del tornillo, adentro de la caja hasta que la tuerca quede rme contra la caja, tanto en el engranaje maestro como en el cilindro rotatorio, usando una llave Allen de 732 pulg. Apriete la tuerca de sellado contra la caja. Rellene el depsito del sistema con uido hidrulico aprobado. 10. No mezcle diferentes tipos de uido. Mezclar uido de transmisin, aceite para motor y otros uidos hidrulicos har que los sellos se deterioren ms rpidamente.PRECAUCIN

5.

a) Arranque el motor y djelo funcionar en marcha al vaco. b) Gire el volante en la direccin original (el extremo del marcador de temporizacin mirando al tornillo de ajuste), hasta que entre en contacto con el tope del eje. c) Sostenga el volante en esta posicin (con una fuerza de 40 lbs.) durante 10 segundos, soltndolo despus. Repita este proceso de sostener y soltar todas las veces que sea necesario hasta completar los pasos 11 y 12, primero en el engranaje maestro, luego en el cilindro rotatorio.

6.


30

11.

a) Sosteniendo el volante girado por completo, aoje la tuerca de seguridad del engranaje maestro y mantngalo en su sitio con una llave. b) Gire el tornillo de ajuste hacia adentro (en sentido de las agujas del reloj) usando nicamente la presin de los dedos (no utilice una matraca), hasta que se detenga la llave Allen. No intente girarla ms. Haga una pausa en el proceso cada vez que el conductor suelte el volante; contine girando nicamente mientras el volante est sostenido en la posicin de vuelta completa. c) Saque el tornillo de ajuste 314 vueltas y apriete la tuerca de sellado. Aplique a la tuerca de sellado una fuerza de torsin de 33-37 lbfpie.

12.

a) Sosteniendo el volante girado por completo, aoje la tuerca de seguridad del cilindro rotatorio y mantngalo en su sitio con una llave. b) Gire el tornillo de ajuste hacia adentro (en sentido de las agujas del reloj) usando nicamente la presin de los dedos (no utilice una matraca), hasta que se detenga la llave Allen. No intente girarla ms. Haga una pausa en el proceso cada vez que el conductor suelte el volante; contine girando nicamente mientras el volante est sostenido en la posicin de vuelta completa. c) Saque el tornillo de ajuste 314 vueltas y apriete la tuerca de sellado. Aplique a la tuerca de sellado una fuerza de torsin de 33-37 lbfpie.

13.

Las vlvulas de disco tanto del engranaje maestro como del cilindro rotatorio han sido ajustadas completamente. Baje el vehculo. Verique el depsito y vuelva a llenarlo de ser necesario. La longitud del tornillo de ajuste ms all de la tuerca no debe ser mayor de 1116 pulg. para un acoplamiento de roscado apropiado. La longitud del tornillo de ajuste ms all de la tuerca de sellado puede ser diferente en cada vehculo.ADVERTENCIA

NOTA

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32

Seccin 4

Resellado y Reparacin

Desarmado .................................................................................................... 33 Inspeccin ...................................................................................................... 41 Armado .......................................................................................................... 43 Reparacin de Dao Interno (por referencia) Reemplazo de Componentes de la Vlvula de Disco ......................... 51 Desarmado del Tornillo Sinfn del Soporte de la Vlvula .................. 53 Reemplazo de Cojinetes de Rodillo o Anillos de Contencin ............ 60 Reemplazo de Cojinetes de Rodillo - Caja de Barreno Escalonado ... 61 Reemplazar Puertos de la Caja, Tapones, Tornillos, Empalmes ........ 62 Ajustes Finales .............................................................................................. 63

Preparacin para el DesarmadoPare el vehculo con las ruedas en posicin para avanzar hacia adelante. Limpie todo el polvo externo alrededor de los empalmes y conexiones de la manguera antes de quitar la caja de direccin. Retire las conexiones del eje de entrada y salida de acuerdo a las instrucciones del fabricante del vehculo. Cuando utilice un cincel para extender un cubo de brazo pitman de tipo perno de presin para armarlo o retirarlo del eje, sujete rmemente el cincel en todo momento. El no hacerlo de esta manera puede provocar que el cincel salga volando y cause una lesin. Nunca deje el cincel acuado en el cubo del brazo pitman. Si no puede retirar el brazo pitman del eje con sus manos y un cincel, retire el cincel del cubo del brazo y utilice nicamente un extractor para retirar el brazo pitman.ADVERTENCIA

No use un martillo para retirar el brazo pitman del eje de sector ya que podra provocar un dao interno a la caja de direccin. Asegrese de que no quede ninguna cua de extensin en el cubo de brazo pitman antes de apretar el perno de sujecin del brazo pitman despus de armarlo en el eje de sector. No golpee la junta universal o el acoplamiento del eje de entrada en o fuera del eje ya que podra provocar dao a la caja de direccin.PRECAUCIN

A menos que necesite retirar y reemplazar los ensambles de la manga y soporte de ajustador de la vlvula de disco (22) o se prev realizar el ajuste automtico de la vlvula de disco o un ajuste manual con un tornillo de servicio de ajuste de vlvula de disco (59) y tuerca (60), no permita que el eje de entrada de la caja de direccin con ajuste automtico de vlvula de disco gire ms de 1.5 revoluciones del eje de entrada desde la posicin de avanzar hacia adelante cuando el eje de salida est desconectado de las varillas de la direccin; esto podra alterar el ajuste de la vlvula de disco lograda en la instalacin inicial. La caja de direccin est en la posicin de avanzar hacia adelante cuando los marcadores de temporizacin en el extremo de la espiga de la caja y el eje de sector estn alineados.PRECAUCIN

Retire los conductos de suministro y retorno de la caja de direccin y tape inmediatamente todos los oricios de conexin y conductos para el uido. Las cajas de direccin TAS secas pueden pesar hasta 50 Kg. (110 libras). Tenga cuidado cuando la retire, levante, cargue o la arregle sobre una prensa de banco. Retire la caja de direccin del vehculo y llvela hacia una supercie de trabajo limpia. Limpie y seque la caja de direccin antes de que comience a desensamblarla. A medida que desarme la caja de direccin, limpie todas las piezas con un solvente limpio aprobado por OSHA y squelas solamente con un soplador de aire a presin.ADVERTENCIA ADVERTENCIA ADVERTENCIA

Tenga extremo cuidado al usar solventes ya que son inamables. Incluso una pequea explosin o incendio puede provocar lesiones o la muerte.

Utilice proteccin para los ojos y asegrese de cumplir con los requisitos de OSHA y otros requerimientos de presin mxima de aire. Nunca lave los componentes de una caja de direccin hidrulica a presin o con vapor. No fuerce ni maltrate las piezas instaladas extremadamente cerca. Tenga cuidado de que las supercies de sellado y los cojinetes no se daen durante los procedimientos de armado y desarmado. Mantenga cada pieza por separado para evitar los rasguos y asperezas. Deseche todos los sellos, aros y juntas que retire de la caja de direccin. Reemplcelos nicamente con piezas nuevas. La caja de direccin debe etiquetarse con los datos del vehculo del cual se retir. Los ensambles de manga y soporte de ajustador de vlvula de disco estn ajustados nicamente para ese vehculo en particular. 33PRECAUCIN

DesarmadoHerramientas necesariasLlaves Allen Navaja de bolsillo Matraca Palanca de cabeza rodante Mazo de hule Desarmador Dados: Estndar Torx Prensa

Materiales requeridosTela de esmeril Cinta para enmascarar (Masking tape)

Coloque la caja de direccin en la prensa

1.

Coloque la caja de direccin en la prensa, sujetndola fuertemente contra el borde de montaje de la caja o cubo. El eje de entrada debe quedar horizontal; la cubierta lateral y el soporte de la vlvula quedan en un lugar accesible para ser desarmados. No la sujete contra el cuerpo de la caja. Si el cubo o el borde de montaje no quedan accesibles, fabrique e instale una placa de montaje a los cubos de la caja.PRECAUCIN

Desconecte los puertos Dado o llave ja del tamao apropiado

2.

Prepare la caja para drenar el uido y desconecte los puertos hidrulicos.

Coloque el eje de sector en posicin

3.

Gire el eje de entrada hasta que el marcador de temporizacin en el extremo del eje de sector quede alineado con el marcador de temporizacin en el extremo de la caja. Este procedimiento colocar al eje de sector en posicin para ser retirado.

Retire el sello contra polvo y agua Desarmador pequeo

4.

Cajas de direccin estndar nicamente - Retire y deseche el sello contra polvo y agua (39) de la espiga de la caja.

34

Limpie el eje de sector Tela de esmeril na

5.

Retire la pintura o corrosin del rea expuesta del eje de sector (42).

Encinte el eje de sector Cinta para enmascarar (Masking tape)

6.

Encinte el borde dentado y la ranura del perno del eje de sector con una capa de cinta para enmascarar. La cinta no debe extenderse hasta el cojinete del eje de sector.

Retire la tuerca de seguridad Dado de 34 pulg.

7.

Retire la tuerca de seguridad del tornillo de ajuste del eje de sector (47).

Retire los pernos de la cubierta lateral Dado de 1516 pulg. o de 1316 pulg.

8.

Preprese para que drene ms uido y retire los seis u ocho pernos especiales (48) de la cubierta lateral (46).

Retire la cubierta lateral Mazo suave

9.

Preprese para que drene ms uido y retire la cubierta lateral y el ensamble del eje de sector de la caja de direccin. Puede comenzar a retirar el ensamble de la cubierta y eje al golpear suavemente el extremo del eje con un mazo suave o con el mango de madera de un martillo.

35

Deseche la junta

10.

Retire y deseche la junta de la cubierta lateral (45).

Retire el tapn de ventilacin

11.

Retire y deseche el tapn de ventilacin (49).

Retire el eje de sector de la cubierta Desarmador

12.

Atornille el tornillo de ajuste de eje de sector (43) en sentido de las agujas del reloj a travs de la cubierta lateral y jale el eje de sector hacia afuera de la cubierta lateral.

Retire el sello de la cubierta lateral Dado de transmisin de 38 pulg. Palanca de cabeza rodante

13.

No dae el barreno o el buje DU cuando retire el sello. Las cajas de direccin TAS85 no estn equipadas con el buje DU. Sujete la cubierta lateral en una prensa. Coloque un dado de transmisin estndar de 58 u 1116 pulg. - 38 en el centro de la cubierta lateral. Saque el sello (41) con una palanca de cabeza rodante usando el dado como apoyo. Deseche el sello y retire el dado.

PRECAUCIN

Revise el tornillo de ajuste y el sujetador

14.

Revise el ensamble del eje de sector en busca de dao al roscado del tornillo de ajuste. El sujetador (44) debe estar apuntalado en su sitio de manera segura. El tornillo de ajuste debe girar con la mano sin que se note juego en su extremo (latigazo).

36

Retire los componentes de la vlvula de seguridad Dado de 78 pulg.

15.

Retire la tapa de la vlvula de seguridad (56), el aro (57) y la vlvula de seguridad de dos piezas (58) del soporte de la vlvula. Deseche el aro.

Retire el sello contra polvo y agua

16.

Retire y deseche el sello contra polvo y agua (2, 2B 2C) del eje de entrada (13 13A). Guarde este sello para poder compararlo con el nuevo sello.

Limpie el eje de entrada Tela de esmeril na

17.

Limpie la pintura o corrosin del rea expuesta del eje de entrada.

Retire los pernos del soporte de la vlvula Dado torx E-16 E-18

18.

Retire los cuatro pernos de cabeza torx del soporte de la vlvula (1).

Retire el soporte de la vlvula, tornillo sinfn y cremallera

19.

Preprese para que drene ms uido y retire el subensamble de pistn de cremallera. Coloque el ensamble sobre un trapo limpio. Para la caja de direccin TAS85 puede ayudar el girar el eje de entrada para mover el pistn de cremallera hacia el extremo inferior de la caja. Esto forzar al soporte de la vlvula a salir de la caja principal. La posicin de ajuste del soporte de la vlvula de disco y los ensambles de manga (22) no deben moverse si las vlvulas de disco no van a ser reemplazadas o reajustadas durante el desarmado.PRECAUCIN

37

Navaja de bolsillo

19A.

Si la caja de direccin es de construccin Vcorta, el sello del pistn de cremallera est en el extremo de este pistn que queda ms lejos del eje de entrada. Retire el sello antes de quitar el ensamble de soporte de la vlvula para evitar que el anillo de estancamiento de ten del pistn de cremallera (20) cuelgue cuando lo saque del soporte. Exponga el sello a travs de la cavidad del eje de sector, luego corte y retire el anillo de estancamiento del pistn de cremallera.

NOTA

Retire los sellos

20.

Retire y deseche los anillos de estancamiento del soporte de la vlvula (6 y 7). No retire el eje de entrada, el ensamble del tornillo sinfn de la vlvula o los balines del pistn de cremallera hasta que las guas de retorno de balines hayan sido retiradas, ya que podran daarse las guas de balines.PRECAUCIN

Retire la tapa de la gua de retorno de balines/abrazadera

21.

Retire y deseche los dos tornillos especiales de sellado (31). Retire la tapa de retorno de balines (30) y el sello (29) o abrazadera (32), deseche el sello.

Llave Allen de 532 pulg. o llave Torx T-30

O Retire la pinza de la gua de retorno de balines Dado de 12 pulg. 21A. Doble hacia abajo las dos pestaas (lengetas) que estn en contacto con los pernos de cabeza hexagonal. Retire los dos pernos y la pinza. Deseche la pinza.

Retire las guas de retorno de balines Desarmador

22.

Asegrese que el pistn de cremallera est sobre un trapo para que los balines de recirculacin que caigan no rueden demasiado lejos. Retire las mitades de gua de retorno de balines (28) al insertar un desarmador cuidadosamente entre el pistn de cremallera y las guas. Las mitades izquierdas de la gua de retorno de balines tienen chapa de cobre para poder ser identicadas y las guas derechas no tienen chapado. Retenga las guas para el rearmado.

NOTA

38

Retire los balines de recirculacin

23.

Retire los balines de recirculacin (27) del pistn de cremallera (19) al girar el eje de entrada y el ensamble del tornillo sinfn de la vlvula hasta que los balines se caigan. Coloque los balines y guas de retorno en una taza u otro envase. Cuente los balines para asegurarse de haber retirado todos. Los balines de recirculacin vienen en un juego combinado. Si se pierde alguno, el juego debe reemplazarse con balines de servicio. Nmero de balines instalados en la fbrica: TAS40-29, TAS55-31 (30 si el cdigo de fecha es 337-89 o anterior), TAS65-32, TAS85-34.PRECAUCIN

Separe el pistn de cremallera del subensamble sinfn

24.

Retire el eje de entrada, la vlvula / sinfn y el subensamble de soporte de la vlvula del pistn de cremallera.

Retire el anillo de estancamiento y el aro Navaja de bolsillo

25.

Corte y retire el anillo de estancamiento de Ten (20) y el aro (21) del pistn de cremallera, si no fueron retirados en el proceso de desarmado 19A.

Revise los ensambles de vlvula de disco

26.

Empuje los vstagos de la vlvula de disco, debern recuperar su forma. Empuje el soporte de la vlvula, no deber moverse por la presin de la mano. Si los componentes estn doblados o rotos, los vstagos de la vlvula de disco no recuperarn su forma o el soporte de la vlvula de disco puede moverse con la mano, consulte la seccin Reemplazo de Componentes de la Vlvula de Disco en la pgina 51. Si todo est en orden proceda hacia el paso 27.

TRW recomienda que los ensambles de manga y soporte de ajustador de la vlvula de disco (22) no sean retirados a menos que se requiera reemplazar los componentes de la vlvula de disco.

NOTA

Revise el soporte de la vlvula y el tornillo sinfn

27.

Revise el subensamble de soporte de la vlvula / tornillo sinfn en busca de dao por calor o asperezas en el cojinete. Si encuentra estos problemas o si hay fugas internas excesivas, o si se requiere el ajuste precarga, consulte los procedimientos Desarmado del Tornillo Sinfn / Soporte de la Vlvula en la pgina 53. Si todo est en orden, proceda al paso 28.

39

Retire el anillo de contencin (de haberlo)

28.

Cajas de direccin estndar nicamente - Retire el anillo de contencin (36) que est ms cerca del extremo de salida de la espiga de la caja.

Retire el sello contra polvo Desarmador

29.

Cajas de direccin estndar - Retire y deseche el sello contra polvo (38). Cajas de direccin de barreno escalonado - Retire y deseche el sello contra polvo y agua (61).

Retire el sello de alta presin (y la rondana espaciadora, de haberla) Desarmador

30.

Cajas de direccin estndar - Inserte un desarmador en el barreno del cojinete de la caja desde el extremo de la espiga y empuje cuidadosamente el sello (41) y la rondana espaciadora (40) hacia afuera del otro extremo del barreno del cojinete teniendo cuidado de no daar el rea de sellado del barreno. Deseche el sello. Cajas de direccin de barreno escalonado - Retire el anillo de contencin (63) a travs del oricio de la cubierta lateral. Luego, inserte un desarmador a travs del oricio de la espiga y empuje cuidadosamente al sello (41) hacia afuera sin daar el rea de sellado del barreno. Deseche el sello.

Revise el cojinete de rodillo

31.

Cajas de direccin estndar - Revise el cojinete de rodillo (37) de la caja en busca de indentaciones o excoriaciones. Revise el anillo de contencin en busca de dao. Si cualquiera de estas piezas necesita ser reemplazada, consulte la seccin Reemplazo de Cojinetes de Rodillo o Anillos de Contencin en la pgina 60. Si todo est en orden, proceda al paso 32. Cajas de barreno escalonado - Revise el cojinete de rodillo (37) en busca de indentaciones o excoriaciones. Si necesita reemplazarse, consulte la seccin Reemplazo de Cojinetes de Rodillo - Barreno Escalonado en la pgina 61. Si todo est en orden, proceda al paso 32.

Revise los tornillos y tapones de la caja

32.

Revise las siguientes piezas en busca de daos: Tornillo de tope jo de la vlvula de disco (52 52A) y la rondana (53), de haberla. Tornillo de ajuste de vlvula de disco (59) y tuerca de sellado (60) Tapn de auto drenado (51) Tornillo de drenado manual (50) Tapones de puerto auxiliar (54) y aros (55) Si alguno est daado, consulte la seccin Reemplazar Puertos de la Caja, Tapones y Tornillos en la pgina 62. Si todo est en orden, proceda a la Seccin de Inspeccin.

40

InspeccinAsegrese que todas las supercies de sellado y cavidades de sellos no tengan rasguos y corrosin. Cualquier supercie rasguada o corroda requiere ser reemplazada para asegurar un sellado apropiado. Lave todas las piezas con un solvente limpio aprobado por OSHA. Squelas solamente con un soplador de aire a presin.ADVERTENCIA ADVERTENCIA

Tenga extremo cuidado al usar solventes ya que son inamables. Incluso una pequea explosin o incendio puede provocar lesiones o la muerte. Utilice proteccin para los ojos y asegrese de cumplir con los requisitos de OSHA y otros requerimientos de presin mxima. Cualquiera de las condiciones siguientes en la caja de direccin indica un dao por impacto.

ADVERTENCIA

ProblemaIndentaciones

reaRanuras de huellas de balines del pistn de cremallera Ranuras de huellas de balines del tornillo sinfn rea del cojinete del eje de sector Rondanas de empuje y cojinetes en el soporte de la vlvula rea del cojinete del eje de sector Dientes del eje de sector Dientes del pistn de cremallera Caja Rondanas de empuje y cojinetes en el soporte de la vlvula Tornillo sinfn Borde dentado del eje de salida

Grietas o roturas

Borde dentado retorcido

Si encuentra alguno de estos problemas en un componente, asegrese de inspeccionar cuidadosamente todos los componentes en busca de seales de dao por impacto. Si sospecha de un dao por impacto, reemplace los componentes anotados en los pasos individuales de inspeccin anotados abajo. El no reemplazar todos los componentes daados puede dar por resultado un accidente severo del vehculo. Revise los dientes del pistn de cremallera 1. Revise los dientes del pistn de cremallera (19) en busca de grietas o dao obvio. Si los dientes estn daados, reemplace el pistn de cremallera, el eje de sector (42) y el juego de balines (27).

Revise el pistn de cremallera y las ranuras de huellas de balines del tornillo sinfn

2.

Revise las ranuras de huellas de balines del pistn de cremallera (19) en busca de indentaciones o excoriaciones. Si existe cualquier problema, reemplace el eje de entrada, el ensamble de vlvula / sinfn, soporte de la vlvula, el subensamble de pistn de cremallera y los balines.

41

Revise el eje de entrada y las reas de sellado del ensamble de vlvula / tornillo sinfn

3.

Revise el rea de sellado del eje de entrada y la vlvula (13 13A) en busca de rasguos y dao. Revise si hay alguna decoloracin debido al calor excesivo. Revise las ranuras de huellas de balines del eje de entrada en busca de indentaciones o excoriaciones. Si existe cualquier problema, reemplace el eje de entrada, el ensamble de vlvula / tornillo sinfn, soporte de la vlvula y los balines. Si encuentra indentaciones o excoriaciones reemplace tambin el pistn de cremallera.

Revise el barreno del cilindro de la caja

4.

Revise el barreno del cilindro de la caja (34). Encontrar unas cuantas hendiduras es una condicin normal. Si hubo una fuga interna mayor de 1 gal/min., asegrese que no haya sellos daados antes de volver a colocar la caja.

Revise las caras de la caja

5.

Revise las caras de la caja en busca de rasguos que podran evitar un sellado apropiado. Reemplace la caja de la direccin si existen rasguos y no pueden ser eliminados fcilmente con una lima plana de dientes nos sin modicar sus dimensiones.

Revise el buje / cojinete de la cubierta lateral

6.

TAS40, 55, 65: Revise el buje DU de la cubierta lateral (46) en busca de dao. Verique tambin el espacio libre entre el buje de la cubierta lateral y el eje de sector. Si existe dao o si el espacio libre excede de 0.008 pulg. (0.20 mm), reemplace el ensamble de cubierta lateral / buje. TAS85: Revise el cojinete de rodillo en el ensamble de cubierta lateral (46) en busca de indentaciones o excoriaciones. Si existe cualquier problema, reemplace el ensamble de cojinete y cubierta lateral.

Revise el ensamble de eje de sector

7.

Revise el cojinete del eje de sector (42), las reas de sellado y las supercies de contacto de los dientes del sector en busca de indentaciones, excoriaciones o grietas. Pase el borde de su ua a lo largo de estas reas para detectar si existe escalonado. Retire la cinta de enmascarar del eje y revise si el borde dentado est retorcido o daado de alguna manera. Si existe cualquier problema, reemplace el eje de sector.

NOTA(43) y el sujetador (44). 42

El eje de sector de servicio viene ensamblado con el tornillo de ajuste

Preparacin para el ArmadoLave todas las piezas con un solvente limpio aprobado por OSHA. Squelas solamente con un soplador de aire a presin.ADVERTENCIA

Tenga extremo cuidado al usar solventes ya que son inamables. Incluso una pequea explosin o incendio puede provocar lesiones o la muerte. Utilice proteccin para los ojos y asegrese de cumplir con los requisitos de OSHA y otros requerimientos de presin mxima.

ADVERTENCIA

Reemplace todos los sellos, anillos de estancamiento y juntas con piezas nuevas cada vez que desarme la caja de direccin. La Divisin de Cajas de Direccin Comerciales de TRW tiene a su disposicin juegos completos de sellos. Estas piezas pueden comprarse con la mayora de distribuidores de piezas de equipo original (OEM). Comunquese con el distribuidor local para preguntar por la disponibilidad.

ArmadoHerramientas necesariasLlave Allen de 532 pulg. Llave de torsin Lbf pie Martillo J37705 (TAS40) J37071 (TAS55/65) J38779 (TAS85) Prensa Perforadora Matraca Desarmador Dados Dados torx Prensa

Materiales requeridosAceite ATF Grasa (Exxon Unirex* RS460 Cinta para enmascarar (Masking tape) Juego de sellos: Ross TAS400004 TAS550004 TAS650012 TAS850005

Caja de Dirección TAS

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