Cabildo 1810 y sus

restauraciones

Sofía Dorado, 2º año Itinerario

El edificio del Cabildo de Buenos Aires es el símbolo material del comienzo de la independencia argentina, proceso que culminó formalmente con la declaración de 1816.

Los trabajos que se anuncian para su restauración merecen ser completados, presentándolo en situación más acorde con su primitivo aspecto, ya que es imposible restablecerlo por completo. En este año bicentenario de aquel magno hecho, una obra que no costaría mucho (ni en dinero ni en tiempo) sería el homenaje imperecedero al nacimiento de nuestra nacionalidad, pasados los festejos que la recuerden.

La construcción original fue comenzada en 1725, y tras demoras causadas sobre todo por la falta de fondos, en 1748 pudo considerarse concluida la planta fundamental del edificio. Su estructura definitiva es conocida, sobre todo, por el dibujo ejecutado por el ingeniero Charles Henri Pellegrini en 1829. Su armónica fachada tiene un cuerpo principal integrado por la torre y cinco arcadas a ambos costados, en sus dos pisos.

Pese al indudable sentido histórico que el Cabildo tenía, no fue respetado en años siguientes, y se destruyó uno de los monumentos más importantes de la Argentina.

Se comenzó por elevar su torre, y siguió el derribarla por completo. Además, con un equivocado sentido de modernidad, su fachada cambió el sobrio estilo andaluz primitivo por una muestra italianizante, con profusión de molduras y columnas en la fachada. Por otra parte, en 1889 se demolieron tres arcadas para construir la Avenida de Mayo. No fue todo: en 1931 fueron destruidas las tres arcadas del otro costado, para abrir la avenida Julio A. Roca.

Recordemos con gratitud al diputado nacional Carlos Alberto Pueyrredón, quien dos años después obtuvo la ley que declaró al tan modificado edificio monumento histórico. En la década siguiente, en 1941, la Comisión Nacional de Museos y Monumentos Históricos se ocupó de la loable tarea de volver a restablecerlo de manera parecida al Cabildo original. Se encargaron, sobre todo, el arquitecto Mario Buschiazzo y el inspector Francisco Nadal Mora de restituirle la estructura de origen.

Entre las obras autorizadas y no realizadas felizmente- estaba también la colocación de una estatua en la cúspide de la torre, simbolizando a la Justicia y otras doce estatuas en la azotea, más una balaustrada en el frente. Durante las obras de remodelación fueron descubiertos antiguos túneles, una caja fuerte de la época del virreinato,armas y elementos de entonces e incluso las trenzas de los soldados del Regimiento de Patricios que Belgrano mandó a cortar el 7 de noviembre de 1811. (2)

El histórico Cabildo corrió el riesgo de desaparecer en 1905 cuando se lo intentó demoler para construir en el terreno el Palacio Municipal. Y un nuevo agravio en la arquitectura de su edificio, sufrió en 1931 al perder otros tres arcos, en su ala sur, para la apertura de la Diagonal Julio Argentino Roca. Nuevamente se intentó su demolición hasta que un proyecto del diputado Carlos Alberto Pueyrredón se convirtió en la ley 11.688 del 30 de mayo de 1933 por el cual se lo declaró Monumento Histórico Nacional. Curiosamente, tres años más tarde, el 28 de octubre de 1936, el Consejo Deliberante porteño aprobó una minuta por la cual se solicitaba al Intendente que gestionara idéntica declaración.

Finalmente el 20 de diciembre de 1939 el Poder Ejecutivo Nacional nombró una Comisión encargada de realizar los estudios técnicos para restauración y reconstrucción definitiva del Cabildo. La integraban los señores Antonio Vaquer Director de Arquitectura del Ministerio de Obras Públicas-; Martín S. Noel Miembro de las Academias Nacionales de Historia y Bellas Artes- y Mario J. Buschiazzo arquitecto adscripto a la Comisión Nacional-. La presidencia quedó a cargo del doctor Ricardo Levene.El arquitecto Buschiazzo presentó un proyecto de restauración y de reconstrucción de algunas partes, tomando como antecedente una pintura del Cabildo realizada por Carlos Enrique Pellegrini en 1829 Las obras fueron inauguradas el 12 de octubre de 1940.

Desgraciadamente, hoy el Cabildo presenta una imagen desproporcionada, desnaturalizada su arquitectura por las dos avenidas diagonales que lo mutilaron. Pero con poco trabajo podría acercase a su estampa auténtica, dotándolo de mayor espacio. Merece más respeto la evocación que suscita. Además, es insuficiente para contener los objetos referentes a los trascendentales sucesos que se desarrollaron en su interior hace 200 años.

Se requiere únicamente construir un arco más en cada uno de los extremos, en ambos pisos, y existe espacio para ello.