Bosch Manual de Usuario

7/23/2019 Bosch Manual de Usuario

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Version 1.0 Doc. DE2013-01-15PW

Original

Manual de Instrucciones.Para las e-bikes AVEcon tecnologa Bosch.

Moelos 2013

ave. TH5, TH7, TH9, TH11ave. SH5, SH9

ave. XH3, XH5, XH7, XH9ave. MH eTown, MH7


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Original O!erating Man"al 1-2013 2

ota# Este $an"al se basa en los re%"isitos e oc"$entaci&n t'cnica e$anaos seg(nnor$ati)a E"ro!ea E* +20, Directi)a e Ma%"inaria 200/10E D4* +,. "al%"ier

riesgo res"ltante e "n "so ina!ro!iao e los !ro"ctos o errors en los $is$os son $arcaosse!araa$ente. eer etenia$ente los !artaos $arcaos con "n tri6ng"lo e e$ergencia.

Man"7act"rer#

deVE!"#$ent en%ineerin% &$'HStein(ausen )*+-5)5 &lonn 89er$an:

Tel /09 *2 -*93 9*3**a4 /09 *2 -*93 9*3)*eMail ino6ave'ies.de

8! www.ave'ies.de

; o!right eVEO!$ent engineering 9$b


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Original O!erating Man"al 1-20133

:ndice

4ntro"cci&n >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> / Moelos areas e a!licaci&n .........>>>>>>>>>>>>>>. 5

?"nciones >>>>>>................................... 22

@" bicicleta A)e. >>>>>>>>>>>>>>>>>>>. 2/

ontenio el !a%"ete >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>.. 2,

Montae .>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>.. 2

P"esta a !"nto o!erati)ia >>>>...............>>>>>> 31

he%"eo e Errores>>>>>>>.......................>>>>>>>>.. /1

4nstr"cciones e con"cci&n>>>>>>>>>>>>>>>>>>> /2

Batera# arga Manteni$iento.>>>>>>>>>>>>>>>>> /5

Batera# Al$acena$ientoCeciclao>>>>>>>>>>>>>>. 50

E%"i!a$iento co$!leteriesgos >>>>>>>>>>>>>>>>.. 52?renos ca$bios hor%"illas r"eas l"ces !rotecci&n etc.

onseos e seg"ria !ara# Bateria$otorcargaor>>>>>>.. + 9arantas >>>>>>>>.>>..>>>>>>>>>>>>>>>> +

he%"eo 7inal >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>.. ,0

Ane4o; Placa e 4enti7icaci&n>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>. ,1

Declaraci&n e on7or$ia E >>>>>>>>>>>>>>>> ,2

"estiones 7inales >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>.. ,3*otas >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>. ,/

?"ente# os tetos atos e i$6genes e los !ro"ctos Bosch est6n incl"ios en este oc"$ento con el!leno consenti$iento e Bosch eBike =ste$s.


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Introducci


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Modelos, areas de a#licaci


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renos=hi$ano Al7ine hir6"lico. Disco 10$$

eu$Cticos=chQalbe Marathon P= /, $$ *i)el e !rotecci&n contra !inchaHo. + re7lectantes

EDesDelante# Dina$o @ !oQer na$o Detr6s# *"Vinci


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+atos t?cnicos

Ti#o de @ici OW E*@CU MA* OM?OC@

uadro

Al" +0+1@+ OM?OC@# 3D 7orao !ara $ontar $otor BO=< $otor MA*# EM4

Altura de uadroOW W*@CU# 2+ inch /+ c$ 2 inch 52 c$ 5 c$ OM?OC@# 2+ inch /+ c$ 2 inch 52 c$MA*# 2+ inch 52 c$ 2 inch 5+ c$ 2 inch +0 c$

HorBuilla="s!ension 7ork =C ="nto"r * E= O ite +3 $$ e recorrio air sste$ blo%"eo hira"lico

Manillara)e. @o"ring Al"$inio

=otencia1 1J Ahea =e$i-integraaallo al" o"ble cla$! con rango e a"ste e 33R t== JA"stable en longit"K

a$'ios*")inci *3+0 har$on electronico. A"to$atico 3+0 L

renos=hi$ano Al7ine hra"licos e Disco 10$$

eu$Cticos=chQalbe Marathon greeng"ar /, $$ !rotecci&n contra !inchaHos#5 negro re7lectante

EDesDelante# Dina$o =hi$ano Detr6s# *"Vinci


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Tourin% H>'rid TH78OW E*@CU:

+atos t?cnicos

Ti#o de @ici BA[O

uadro

Al" +0+1@+ OM?OC@# 3D 7orao !ara $ontar $otor BO=< $otor

Altura de uadroBA[O# 2+ inch /+ c$ 2 inch 52 c$ 5 c$

HorBuilla=C ="nto"r *E


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a'alleteAl"$inio @ri-t"bo a)e. Bosch 4nt")ia retroil"$inao control re$oto !"erto =B etrable.

@ateraBosch lithi"$-ion 3+ V 300 Wh cargaor 220 VX

Ilu$inaci'rid TH58OW E*@CU:

+atos t?cnicos

Ti#o de @ici BA[O

uadroAl" +0+1 @+ a)e. Moi7icao !ara $ontar $otor BO=


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Altura de uadroBA[O# 2+ inch /+ c$ 2 inch 52 c$ 5 c$

HorBuilla=C ="nto"r C V 50 $$ Elasto$er

Manillara)e. @o"ring al"$ininio

=otencia1 1J rosca oble anclae con rango e a"ste e 33R t== JA"stable en longit"K

a$'ios

=hi$ano *e"s ,g 2/+ L

renos=hi$ano V-brake

eu$Cticos=chQalbe EnergiHer P= /, $$ Protecci&n contra !inchaHos#/ negro re7lectante

EDesDelantero# =hi$ano Dina$o @rasero# =hi$ano *e"s ,

SillnFTiDa del sillna)e. ergotec co$7ort oble ensia Arctec Honec"t al" !atent 2,2 $$

a'alleteAl"$inio tri-t"bo a)e. Bosch 4nt")ia retroil"$inao control re$oto !"erto =B etrable.

@atera

Bosch lithi"$-ion 3+ V 300 Wh cargaor 220 VX

Ilu$inaci


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S#ort H>'rid SH98OM?OC@:

+atos t?cnicos

Ti#o de @ici OM?OC@ A@O

uadro

Al" +0+1@+ OM?OC@# 3D 7orao !ara $ontar $otor BO=< $otor MA*# EM4

Altura de uadroOM?OC@# 2+ inch /+ c$ 2 inch 52 c$ A@O# 2+ inch 52 c$ 2 inch 5+ c$ 2 inch +0 c$HorBuilla="s!ension 7ork =C ="nto"r * E= O lite +3 $$ tra)el air sste$ con blo%"eo hir6"lico

Manillara)e. =!ort e al"$inio 8sobrei$ensionao:

=otenciaCosca e 1 1Joble anclae con rango e a"ste e 33R t== JA"stable en longit"K

a$'ios

=CAM D"alri)e 3 2,g 5,+L

renos@E@CO Draco hra"licos e isco 10 $$

Tires=chQalbe =$art =a$ /2 $$ negro re7lectante

EDesDelantero @ !oQer na$o trasero =CAM D"alri)e 3

SillnFTiDa del sillna)e. ergotec ="!er=!ort e oble ensia Arctec Hone c"t al" !atent 2,2 $$


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a'allete


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Altura de uadroBarra Alta# 2+ inch 52 c$ 2 inch 5+ c$ 2 inch +0 c$HorBuilla=C ="nto"r * D O lite +3 $$ e recorrio coil s!ring con blo%"eo hir6"lico

Manillara)e. =!ort riHer al"$ini"$ 8o)ersiHe:

=otencia1 1Joble anclae con rango e a"ste e 33R t== JA"stable en longit"K

a$'ios=hi$ano Deore 10g 32, L

renos@E@CO Draco hira"lico e isco 10 $$

eu$Cticos=chQalbe EnergiHer P= /, $$ negro re7lectante

EDesDelantero =hi$ano @rasero =hi$ano Deore Disc 10 s!ee

SillnFTiDa del sillna)e. ergotec =!ort oble ensia Arctec starc"t al" !atent 2,2 $$

a'alleteBosch 4nt")ia retroil"$inao control re$oto !"erto =B etrable.

@atera

Bosch lithi"$-ion 3+ V 300 Wh cargaor 220 VX+etallesBot&n e arran%"e hasta los 55 k$h. acciona$iento el $otor a"to$6tico.

"roadF Xtre$e Ge'ies Todo Terreno eMT@

os $oelos -series estan iseTaos !ara el "so o77-roa all-terrain. na alt"ra a!ro!iaa als"elo c"aros $" estables "nos siste$as e s"s!ensi&n !er$iten "na $aniobrabiliaecelente. Anar !or senas ca$inos 7orestales !eanas c"estas 7"era e as7alto o s"bir$ontaTas son el h6bitat nat"ral e estos $oelos 8sie$!re %"e sea !osible:.*o est6n !er$itios los saltos 7ree-riing carreras e escenso irt-"$!ing ni c"al%"ier otroti!o e acti)ia si$ilar.


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Xtre$e H>'rid XH98M@B:

+atos t?cnicos

Ti#o de @ici M@Buadro

Al" +0+1@+ EM4 8?orao 3D BO=


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=eso21 kg

Siste$a el?ctricoBosch 3+ V 250 W !ar 50 *$ con control e !ar

+is#la>

Bosch 4nt")ia retroil"$inao control re$oto !"erto =B etrable.@ateraBosch lithi"$-ion 3+ V /00 Wh cargaor 220 VX

+etallesBot&n e arran%"e hasta los 55 k$h. acciona$iento el $otor a"to$6tico.

Xtre$e H>'rid XH78M@B:

+atos t?cnicosTi#o de @ici M@Buadro

Al" +0+1@+ EM4 8?orao 3D BO=


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a$'ios=hi$ano = 10s! 10g 32, L

renos=hi$ano = hra"licos e isco 10 $$

eu$Cticos=chQalbe Ca!i Cob 2.25S negras

EDesDelantero @-M? 115 $$ @rasero =hi$ano Deore 10 )elociaes

SillnFTiDa del sillna)e. ergotec ="!er=!ort oble ensia Arctec starc"t al" !atent 300 $$ rigi race

Sus#. TraseraCock=ho Monarch C 120 $$ a"stable con blo%"eo

=eso20, kg


+is#la>Bosch 4nt")ia retroil"$inao control re$oto !"erto =B etrable.


+etallesBot&n e arran%"e hasta los 55 k$h. acciona$iento el $otor a"to$6tico.

Xtre$e H>'rid XH58=e$i-rigia en 2+K 2K:


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+atos t?cnicos

Ti#o de @ici M@B

uadro

Al" +0+1@+ EM4 $otor $o"nt 83D 7orge BO=


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Manillara)e. =!ort riHer al"$inio 8sobrei$ensionao:

=otencia

=e$i integraa a)e. 3D 7oraa Ahea Doble anclae t==K length to siHe sste$Ka$'ios=hi$ano = 10s! 10g 32, L

renos=hi$ano = hra"licos e isco 10 $$

eu$Cticos=chQalbe Ca!i Cob 2.25S black

EDesDelantero @-M? 115 $$ trasero =hi$ano Deore 10 celociaes

SillnFTiDa del sillna)e. ergotec =!ort oble ensia Arctec starc"t al" !atent 30 $$ rigi race

a'alleteBosch 4nt")ia retroil"$inao control re$oto !"erto =B etrable.


+etalles

Bot&n e arran%"e hasta los 55 k$h. acciona$iento el $otor a"to$6tico.


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EMo'ilit>

os $oelos E-series son iseTos co$!actos ligeros trans!ortables. as )ersiones FDelightGson $" a!ro!iaas !ara s" "so en ci"aes Honas "rbanas calles !laHas carriles bici. Estos

$oelos M


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eu$Cticos=chQalbe Big A!!le 55 $$ black re7lecti)e

EDesDelantero @ !oQer ina$o @rasero =hi$ano Deore 10 )elociaes

SillnFTiDa del silln

a)e. ergotec =!ort oble ensia Arctec starc"t al" !atent 3/ $$

a'alleteAl"$inio e iseTo co$!acto Bosch 4nt")ia retroil"$inao control re$oto !"erto =B etrable.

@atera

Bosch lithi"$-ion 3+ V 300 Wh cargaor 220 VXIlu$inaci


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Mo'ilit> H>'rid MH eTown 8C4=EC-A4?O*4A:

+atos t?cnicos

Ti#o de @ici C4=EC-A4?OC*4A

uadro

Al" +0+1 E-s!eci7ico !ara $otor Bosch

Altura de uadro2+ inch /3 c$

HorBuillaro$o co$7ort r"iser rigia

Manillarr"iser co$7ort se$i !lano

=otencia1 1J rosca se$i integrao al"$inio trekking e oble anclae

a$'ios=hi$ano *e"s 5g 20 L

renos@ektro V-brake

eu$Cticos=chQalbe Big A!!le +0 $$ re7lectante

EDesDelantero =hi$ano ina$o @rasero =hi$ano *e"s 5

SillnFTiDa del sillnr"iser co$7ort con oble $"elle al" !atent 2,2 $$ co$7ort 7le

a'allete


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=eso225 kg


+is#la>

Bosch 4nt")ia retroil"$inao control re$oto !"erto =B etrable.@ateraBosch lithi"$-ion 3+ V 300 Wh cargaor 220 VX

Ilu$inaci


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a!licas el 7reno el siste$a el'ctrico se esacti)a 8*or$ati)a EPA:. A )elociaes s"!eriores a25 k$h el siste$a el'ctrico ta$bi'n se esconecta ebio a los re%"isitos legales establecios!ara este ti!o e bicicletas 8Peelec: con ece!ci&n e los $oelos J=K 8s!ee: . A $aores)elociaes la 7"erHa e !ealaa e!ener6 e t" !ro!ia 7"erHa $"sc"lar.

E!licaciones e las 7"nciones . en caso e 7allo el'ctrico los c&igos e error.

o El controlaor electr&nico sit"ao entro el $otor eter$ina la asistencia el'ctricanecesaria a s"$inistrar en 7"nci&n e la 7"erHa a!licaa al !eal en caa !ealeo elMoo e asistencia escogio.

o El ratio e energa el $otor es e 250 Watts con "n !ar e 50 *eQton "na e7icienciae energa e 5L

o El alcance en $s el siste$a el'ctrico e!ene e $"chas )ariables co$o# Moo eentrega e energa escogio ti!o e r"ta !eso el ciclista coniciones $eteorol&gicasetc.

o En el Moo $6s bao 8EO: en las $eores coniciones e las arriba reseTaas se!"een recorrer $6s e 100 k$ o +0 $iles con "na sola carga e batera. Para )iaesciclot"ristas bao $alas coniciones e r"ta el alcance !ora ser e "nos +0 k$s!ero en Honas $ontaTosas !or s" !"esto %"e $enos.

o *"estras bicicletas c"$!len con toas las *or$ati)as E"ro!eas 8E E* 151/ etc.:c"$!lieno con las *or$ati)as internacionales sobre bateras 8*-@ 4E Co


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!a e'ie de'e ser utiliJada co$o tal ... lo %"e signi7ica

!a 'icicleta de'e ser usada co$o un $edio de trans#orte ralaDado "ea !rohibiorealiHar acti)iaes co$o# carreras acrobacias saltos e c"al%"ier ti!o etc>.

Kueda #ro(i'ida cualBuier ti#o de $odiicaci caractersticas de

la $is$a.8$an"al: as co$o conocer los riesgos eri)aos e circ"lar a altas )elociaes. !a 'icicleta de'erC de ser aDustada a su ciclista8alt"ra e c"aro alt"ra el silln a"ste el

!eal alt"ra libre al s"elo a"ste e 7renos etc>: estar $" bien !re!araa !6rale "so%"e se le )a a ar 8co$o# ca$inos trialeras cli$atologa alcance en k$:.

o esta #er$itida la $odiicaci'rid 'ie

as sig"ientes i$6genes s"s leenas te a"ar6n a etectar r6!ia$ente los co$!onentese t" bicicleta. Pone$os co$o ee$!los la M


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Ee$!lo MH7

Ee$!lo XH9 8M@B:


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Ee$!lo TH11

!e>enda

Orenaor 84nt")ia: Bot&n OnO77 Peal !ealier

e)a e ca$bio e)a e 7iaci&n E-Motor 8Bosch:

Maneta e 7reno =illn "bre caena

Potencia @ia el silln Batera 8Bosch:

@ia el $anillar Parrilla =ensor e !ar

"H 7rontal "H trasera =ensor e )elocia


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ontenido

a bicicleta el'ctrica se s"$inistra e 76brica !re-$ontaa en "n 5L. a caa conteneora!"ee ser "tiliHaa !ara al$acenar o trans!ortar la bici en casos e e)ol"ci&n. En caso e no

ser necesaria !ara 7"t"ras ocasiones eber6 e ser JreciclaaK.

os ite$s !ara el ensa$blae 7inal consisten en# (ejemplos)

Manillar @ia e $anillar Dis!la !eales lla)es 8bacteriacanao:

8Bateria: argaor cableao

Bicicleta seg(n s"$inistraa en caa

Doc"$entos etra# Man"al e "s"ario original g"as e los i7erentes co$!onentes $ec6nicos


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MontaDe

+ese$'alaDe

Cetirar toos los !rotectores %"e e$balan las i7erentes !artes e la bicicleta !re-$ontaa.

o$!robar %"e se enc"entran entro e la caa toos los co$!onentes %"e ning"na !arte hasio aTaa "rante el trans!orte.

4MPOC@A*@E# a instalaci&n inicial eber6 e ser realiHaa !or "na !ersona co$!etente. El7abricante solo es res!onsable el estao e entrega e la bicicleta. "al%"ier $oi7icaci&netensi&n o re!araci&n !osterior no es e s" res!onsabilia. as instalaciones err&neas o la7alta e ensao !r"eba inicial in7l"ir6 en la seg"ria el ciclista los %"e le roean

MontaDe del $anillar

1. Cetirar la !rotecci&n e !l6stico o cart&n 87oto 1:2. olocar el $anillar en la tia a"star.3. A!retar los tornillos con la herra$ienta a!ro!iaa 8)er 7otos 2 3:. Aseg"rarse e %"e

tanto el $anillar co$o s" tia est6n colocaas en la !osici&n aec"aa en s" 6ng"locorrecto con res!ecto a la r"ea elantera.

/. D"rante el a"ste e los tornillos %"e a!rietan el $anillar a la tia la orientaci&n el$anillar es a"n !osible. Al 7inaliHar el a"ste los tornillos eber6n e ser a!retaos en s"

"sta $eia e tal $anera %"e el $anillar este bien s"eto !ero %"e al $is$o tie$!o lar"ea elantera !"ea $o)erse con 7acilia 8e lo contrario re!etir la o!eraci&n:

7ig. 1 7ig. 2 7ig. 3

Manillar y potencia (ejemplos)7ig. /


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4MPOC@A*@E# 8n aDuste incorrecto de la tiDa o un $anillar deectuoso #ueden ocasionarconducciones #eli%rosas >Fo caidas Por ello aseg"rarse e %"e el $anillar esta bien a!retao8eercieno 7"erHa sobre 'l !resionano los 7renos: a la )eH e %"e la tia el $anillar nogenere r"ios raros o sonios JcrackK s se $"e)a con s"a)ia.

o$!robaci&n# ="ete la r"ea elantera con s"s !iernas $"e)a 7"erte$ente el $anillar.Estar6 bien a!retao e instalao si el $anillar n se $"e)e no se !ro"cen sonios JcrackK.

=edales

Atornillar el !eal erecho 8SCS: atornillano la rosca en el sentio e las ag"as el relo ens" corres!oniente biela 8)er 7otos: el !eal iH%"iero 8SS: atornill6nolo en la bielaiH%"iera en el sentio contrario a las ag"as el relo 8J!ensarK sie$!re en el sentio e

!ealaa:. Al 7inal a!retar con 7"erHa $an"al con la a"a e "na lla)e 7ia.

4MPOC@A*@E# nos !eales $al a"staos o a!retaos !"een !ro)ocar caias $"!eligrosas. En c"al%"ier caso "nos !eales e7ect"osos eber6n sie$!re ser s"stit"ios.

Silln > aDuste del $is$o.

1. A7loar la aranela e a"ste a!riete !ara !oer intro"cir la tia el silln 87ig. 1:2. 4ntro"cir la tia el silln en el c"aro e la bicicleta hasta la alt"ra $6s aec"aa a s"

necesia co$!robar %"e s"s !ies !"een tocar el s"elo. Prestar atenci&n a las $arcas

e J$ai$aK J$ni$aK alt"ra 87ig. 2:. *o sobre!asar n"nca estas $arcas8e lo contrariose corre el riesgo e ro$!er la tia el silln:3. na )eH realiHao el !aso 2 a"star a!retar cerrar la aranela e a"ste 87ig. 3:.

o$!r"eba con a$bas $anos %"e el silln no se $"e)a e s" !osici&n./. =i es necesario a"star la inclinaci&n el silln a!retano o a7loano los tornillos el silln.


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Ejemplo7ig. 1 7ig. 2 7ig. 3

4MPOC@A*@E# n silln $al a"stao o a!retao !"een !ro)ocar caias $" !eligrosas. *o"sar la bicicleta si el silln no est6 en &!ti$as coniciones. =ie$!re a"star !ri$ero el silln si es%"e se )a a "sar la bicicleta o baar e ella.

Instalando la 'atera.

=acar la batera e s" bolsa !rotectora co$!robar el estao e carga e la $is$a a!retanoel bot&n e encenio 87ig. 1:. Por lo $enos 3 EDGs inicaores eberan e encenerse. De locontrario la batera eber6 e ser !"esta a cargar hasta s" 100L.

Exjemplo:

Para encener a!agar# Bateria e c"aro Batera trasera

Para $ontar la bacteria en s" so!orte antes se ha e a!agar. 1R Aseg"rarse $" bien e %"eencaa$os la bacteria en s" so!orte in7erior !ara !osterior$ente lle)arla !oco !oco aconectrala sobre el so!orte s"!erior hasta hoir "n click %"e aseg"re %"e la batera se ha

anclao a s" so!orte s"!erior.

7ig. 1 7ig. 2 7ig. 3

En el caso e baterias traseras esliHar la bacteria sobre las g"as e la !arrilla trasera hasta


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hacer to!e oir el click e anclae. Aseg"rate e %"e la batera esta bien encaaa.

Bacteria trasera lla)e e bateria

4MPOC@A*@E# os so!ortes e batera el c"aro aseg"ran %"e 'sta no se caiga o %"e sea $al"tiliHaa !or terceras !ersonas. En caso !roceer a ar "na )"elta con la bici retirar la lla)e es" cerra"ra. 9"ara "na co!ia e la lla)e. =ie$!re es reco$enable realiHar "na co!ia etra g"ararla !ara !osibles 7"t"ras !'rias.

Nota: En origen la batera es cargada a un 40% !0% de su capacidad" Esto suele ser su#iciente

para probar la bici despu$s de su montaje En caso de reali&ar largos recorridos, recomendamos

cargarla al '00%

(ecBueo del +is#la>

El Dis!la 4nt")ia se !osiciona en el $anillar sobre s" so!orte. o$!r"eba %"e el is!la estebien s"eto a s" anclae a %"e esto in7l"e en los contactos el'ctricos e lect"ra. "ego!resiona JO*K co$!r"eba %"e toas las 7"nciones se $"estran correcta$ente.

(eBueo inal

Des!"'s e haber $ontao bien toa la bicicleta el'ctrica co$!robao toos s"sco$!onentes tanto $ec6nicos co$o el'ctricos se eber6 )ol)er a co$!robar#

1. Est6n los tornillos bien a!retaos^2. @ienen las r"eas s" !resi&n aec"aa^3. ?"ncionan bien los 7renos^

/. Ua !"ees "sarla

o$$issionin% and o#eratin%

o$$issionin% > o#eratividad=rereBuisitos

Encener el siste$a el'ctrico e la


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o$$issionin%

4nsertar la batera 87ig"ra A sobre so!orte in7erior e batera e c"aro.:

A!agar la batera antes e !oner o sacar la batera e s"s so!ortes. a lla)e 823: ebe estarentro e la cerra"ra 82/: la c"al ebe estar abierta !ara !oer !oner o sacar la batera.

Posicionar la batera 82+: con los conectores hacia abao asentarlos en el so!orte in7erior82,: el c"aro. Mientras nos aseg"ra$os e %"e la batera esta $" bien asentaa en s"so!orte in7erior la ire$os eano caer hacia s" so!orte s"!erior 825: hasta %"e la cerra"rahaga JclickK.Aseg"rarse e %"e la batera esta bien asentaa 7iaa. Entonces cerrar la cerra"ra 82/-23: sacar la lla)e. Esto !re)enr6 %"e la batera se salga o caiga e s" so!orte "rante s" "so o %"e

se la Jlle)enK $ientras ea$os la bici a!arcaa "nos $o$entos.

Para etraer la batera 82+: !ri$ero a!6gala l"ego esblo%"e la cerra"ra con la lla)e 823:.Desenc6ala e s" so!orte s"!erior 825: tira e ella !ara esencaarla e s" so!orte in7erior82,: cogieno e la cinta 82:.

=i la 'ateriaesta $ontaa en la #arrilla traseraPara insertar la batera 820: eslHala !or la base e la !arrilla trasera habi'nola encaaosobre ella !re)ia$ente hasta %"e haga JclickK en s" so!orte 81:. o$!r"eba %"e esta bien

asentaa 7iaa. =ie$!re cierra la cerra"ra 82/-23: lo %"e !re)enr6 %"e la batera se salgae s" "bicaci&n correcta. =aca la lla)e 823: e la cerra"ra 82/:. 9"ara la lla)e si es !osiblesie$!re saca "na co!ia etra e la $is$a en caso e 7"t"ras !'rias.


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o$!r"eba la carga e la batera !resionano el bot&n ono77 822:. Por lo $enos 2 o 3 EDGsinicaores eberan e encenerse. De lo contrario !oner la batera a cargar a s" 100L.

A!aga la batera esblo%"ea la cerra"ra antes e sacar la batera e s" "bicaci&n. "ego tirae ella !ara etraerla e la !arrilla trasera.

*ota# NN* tirar de la parrilla trasera para ele+ar la bicicleta del suelo Esto puede pro+ocarolgura en el #uturo y consecuentemente #allo en conexi-n de la batera a su soporte

onectar esconectar el Orenaor84nt")ia:

Para conectar el Dis!al 4nt")ia 83: lle)arlo a s" so!orte 8/: tal co$o $"estra la 7oto e

abao e$!ieHa !or la !estaTa 815: !ara sig"ir esliH6nolo hasta el 7inal hast oir el click econectao.

Dis!la .ntu+ia y su soporte de manilla

Para etraer el 4nt")ia realiHar el !roceso a la in)ersa. =i !resiona$os ligera$ente sobre la!arte 7rontal el so!orte 'ste !"ee ser etraio e s" !osici&n. =in el is!la el siste$aelectric e t" ebike no 7"ncionar6 n"nca.

@a$bi'n es !osible ear conectao el is!la en s" so!orte aseg"rarlo !ara %"e no se

etraiga. Desatornilla el so!orte 8/: el $anillar coloca el is!la sobre el asa. Atornilla eltornillo 81+: ese abao hasta %"e el is!la %"ee 7iao. "ego $ontas el so!ortecon"nta$ente con el is!la e n"e)o en el $anillar.


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o$!robaci&n el sensor e )elocia

@he s!ee sensor 81,: an the corres!oning s!oke $agnet 81: $"st be $o"nte in s"ch a$anner that it alloQs the s!oke $agnet to !ass "ring a re)ol"tion o7 the Qheel in a istanceo7 5 $$ in $ini$"$ an no $ore than 1, $$ at the s!ee sensor.

El sensor e )elocia 81,: s" corres!oniente i$6n 81: se instalar6n e tal 7or$a %"e eli$6n no iste el sensor $6s e 1,$$.

Nota: /i la distancia entre el lector (') y el iman ('1) es muy grande, o el lector (') no esta

bien conectado, El display #allar2, y el sistema el$ctrico trabajara mal

a !osici&n o!ti$a es %"e el i$6n este colocao entre las letras B < e la !alabra BO=< elsensor 8!"ntos e $aor ensia e lect"ra:.

=i a"n as no 7"nciona contacta con t" istrib"ior.

Encenio a!agao el siste$a el'ctrico e t" ebike.


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Para %"e el $otor 7"ncione tienes las sig"ientes o!ciones#

- conectar el Dis!la 83: en s" so!orte 8/: ebera e encener el siste$a a"to$6tica$ente.- Presiona el boton JO*K 85: el is!la.- Presionael boton e encenio e la betera. 8*ota# =ie$!re es aconseable encener 1R labatera l"ego el is!la:.

Nota: No ejercer ninguna presi-n sobre los pedales mientras se enciende o apaga el sistema

el$ctrico 3e lo contrario dica presi-n +ariar2 el +alor inicial preestablecido del sensor de par

del motor /i la batera se enciende accidentalmente mientras se ejerce presi-n sobre los

pedales, entonces apaga el sistema y +ol+erlo a encender, esta +e& sin reali&ar presi-n sobre los

pedales

El $otor se acti)ar6 en c"anto eerHa$os 7"erHa sobre los !eales. El ni)el e asistenciae!ener6 el JMooK elegio en el is!la. "ano ees e !ealear o al llegar a los 25k$hel $otor a no s"$inistrar6 $6s a"a. El $otor se acti)ar6 "na otra )eH a"to$6tica$enteal eercer !resi&n sobre los !eales sie$!re c"ano la )elocia no sea s"!erior a 25 k$ h.

=i eseas a!agar el siste$a el'ctrico !resiona el bot&n ono77 e la batera 87oto s"!erior:. =ieas el siste$a acti)ao 8e. "rante "nos $o$entos sin "sar: no te !reoc"!es 'ste se

a!agar6 transc"rrio "nos 10$in"tos.


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4nicaores a"stes el orenaor 84nt")ia:

Indicaciones, 'utones, cone4iones del dis#la>;8)er 7oto s"!erior e in7erior:

a ni)el e entrega e energia. 4nica cantia e energa eacta cons"$ia !or !ealaa.' *i)el e asistenciac @eto inicaord Valor n"$'ricoe )eloci$etro Estao e bateria

1 ?"nci&n 8i _ in7or$acion:) Al"$brao ono77 8 :

5 =iste$a el'ctrico ono77 8 : Ceseteo 8)alores a cero:7 =B 8!or ee$!lo !ara 9P= "nia e iagnostico 8este (lti$o solo !ara el so!orte t'cnico:- @a!a el P"erto =B

11 ?"nci&n 8i _ in7or$acion: el $ano a istancia 810:1) Boton !ara ecrecer

13 Boton !ara incre$entar10 Boton !ara Jarran%"e e $archaK e la bici 8hasta +k$h:


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unciones

os !"ntos 8a - 7: el is!la 4nt")ia 83: se $"estran a"to$6tica$ente al encener el siste$a.D"rante la $archa el resto e7"nciones eber6n e ser o!eraas a tra)'s el $ano aistancia 810:. =olo alg"nas 7"nciones b6sicas se controlan ese el !ro!io Dis!la co$o !"eeser el botton e reset 8+: encenioa!agao 85: la "H 82:.

Al etraer el 4nt")ia e s" so!orte no !ore$os encener el siste$a el'ctrico e la bici. Elis!la tiene s" !ro!ia !ila e itio !ara !oer eec"tar las o!eraciones a control re$oto. Esta!ila se ali$enta e la energa e la bacteria !rinci!al e la bicicleta.

El is!la al$acena los atos realti)os a la (lti$a J)"eltaK en bicicleta realiHaa incl"eno elni)el e batera $oo e entrega e !otencia istancia recorria tie$!o alcance restanteen k$ !"ee a"ar a e)al"ar !lani7icar )iaes en casa o "rante "n escanso sinnecesia e tener %"e estar conectao a la bici.

NEstado de car%a de la 'atera

Ae$6s e los inicaores ED e la batera !"ees controlar el ni)el e carga 87: ese lasinicaciones el Dis!la 87ig. D:.

El inicaor 7 caa barra el s$bolo e la batera es e%"i)alente a "na ca!acia e carga ea!ro. 20L#

De 100L a 0L

Entre el 20L el 5L. a batera necesita ser recargaa.Menos el 5L. la "nia e asistencia a no es !osible. os ED el inicaor e control e cargae la batera esa!arecen.


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a batera tiene ca!acia !ara ar l"H 8sin hacer "so el $otor: "rante "n !eroo e "nas2horas a!ro. "ano el 3R s$bolo e batera co$ience a !ar!aear la il"$inaci&n solo ser6!osible "rante "n corto !eroo.

NADuste del nivel de asistencia

El ni)el e asistencia el'ctrica el $otor e s" eBike al !ealeo se !"ee a"star a tra)'s el$ano a istancia el 4nt")ia.

?olloQing s"!!ort le)els are a)ailable#

O"; *o ha asistencia el'ctrica la ebike !"ee ser "saa co$o "na bici traicional

PE"P; Asistencia e7ecti)a a la $6i$a e7iciencia !ara lograr el $6i$o alcance en k$.

PT"8P# Asistencia "ni7or$e !ara traectos e cr"cero e largo alcance.

PS="TP;Asistencia e gran !otencia !ara recorrios o77 roa as co$o !ara necesiaes egran aceleraci&n en circ"laciones e tr67ico "rbano.PT8@"P# a $6i$a asistencia !ara traectos a $6i$a !otencia aceleraci&n.

Para cambiar el modo de asistencia al pedaleo, pulse el botn (13-12) hasta queaparezca el modo deseado en el indicador.El modo de asistencia al pedaleo se puede cambiar en cualquier momento, inclusomientras se utiliza la ebike en modo elctrico.

Su##ort levelin L 8share o7 e-!oQer to $ei"$ bo !oQer:

ivel e#ower` ca$bio e desviador e#ower` ca$'io de 'uDe

EO 30L 30L

@OC 100L 0L

=POC@ 1,0L 150L

@CBO 250L 200L

=i etrae$os el is!la el so!orte 8/: el ni)el e asistencia 8b: %"ear6 al$acenao solo elinicaor e energa cons"$ia !or !ealaa 8a: %"ear6 )acio.

N Encendio > a#a%ado del 'oton de arranBue o inicio de $arc(a

El boton J!"sh assistanceK 8b"ton FQalkG el is!la: inicia la $archa e la bicicleta hasta "na)elocia e +k$h sin necesia e !ealear.

El ni)el e so!ortea"a e este boton e!ene el !iTon %"e tenga$os seleccionao.

"anto $6s !e%"eTo sea el !iTon trasero escogio $aor ser6 la )elocia e arran%"e.

*ota# a 7inalia e esta 7"nci&n es !ara a"ar al inicio e la $archa o !ara hacer anar labicicleta sin necesia e tener %"e e$!"ar e ella $ientras ana$os.


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Para hacer 7"ncionar esta asistencia $antener !resionao el boton FWAG 81/: el is!la810:. Entonces el $otor har6 girar la r"ea trasera sin necesia e !ealear.

Esta 7"nction se esacti)ar6 si#

I ="eltas el boton FWAG

I PealeasI as C"eas se enc"entran con "n to!e o 7renoI =e s"!eran los + k$h

NEncendido > a#a%ado de luces

De!enieno e las nor$ati)as e caa !as os )ersiones e il"$inaci&n son !osibles#

- a l"H elantera l"H trasera la il"$inaci&n e la !antalla se !"ee acti)ar esacti)ar al

$is$o tie$!o a tra)'s el is!la.- =&lo la il"$inaci&n e la !antalla se !"ee acti)aresacti)ar. =ieno la l"H elantera traserae la eBike ine!enientes e la il"$inaci&n el is!la.

Para a$bas )ersiones la il"$inaci&n se enciene al !"lsar el bot&n SightS 2. El inicaor eil"$inaci&n a!arece en la !antalla. Para a!agar la l"H !resione el bot&n SightS 2 e n"e)o lail"$inaci&n se a!agar6 el inicaor.

NIndicaciones de velocidad > distanciaEl )eloci$etro8e:$"estra la )elocia e caa $o$ento.

a 7"nci&nindication 8_ teto en c )alor en :co$!rene las sig"ientes o!ciones#

GalcanceG; Alcance esti$ao !ara lo %"e %"ea e batera 8sie$!re en conicionesconstantes tales co$o el $oo e asistencia ni)el e asistencia !er7ile r"ta etc:.

GdistanciaG; Distancia recorria ese el (lti$o rea"ste.Gtie$#o del recorridoG; @ie$!o e$!leao ese el (lti$o rea"steGvelocidad $edia; Meia e )elocia ese el (lti$o rea"ste

Gvelocidad $a4G; M6i$a )elocia alcanHaa ese el "lti$o a"ste.GreloDG;


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N +is#la>Fada#tar unciones 'Csicas.

as i7erentes 7"nciones !"een ser es!legaas ca$biaas sin i$!ortar %"e el is!la esteo no colocao en s" so!orte 8/:.Para accee al $en( inicial $antanga !resionao el boton Fre-setG 8+: a la )eH %"e el boton F i G 81: hasta %"e la !alabra Fcon7ig"rationG sea $ostraa en la

!antalla 8c:.

Para !asar e "na 7"nci&n a otra !resione el bot&n F i G81:del +is#la>4nt")ia hasta %"e se$"estre la 7"nci&n eseaa en !antalla.Al conectar el is!la en s" so!orte e $anillar 8/:ta$bi'n !or6 !resionar el boton F i G 811:el !ro!io $ano a istancia.

Para ca$biar los a"stes b6sicos e las 7"nciones !resione el bot&n ono77 85: "nto a lainicaci&n F Q F !ara hacer ecrecer el )alor $ostrao as co$o !ara $ostrar las 7"ncionesin7eriores. @a$bi'n !"ee !resionar el bot&n 82: "nto al si$bolo F /F !ara hacer incre$entar el)alor $ostrao as co$o !ara $ostrar las 7"nciones s"!eriores.

"ano el is!la esta conectao al so!orte 8/: ta$bi'n !or6s ca$biar los )alores

!resionano el bot&n FQF812: o el bot&n F /F 813: el !ro!io $ano a istancia. Para salir g"arer los ca$bios realiHaos a!retar el bot&n Fre-setG 8+: "rante 3 seg"nos.

?"nciones is!onibles#

F"ns en $ < $ll la )elocia la istancia !"ee ser $ostraa en k$s o en $illas

F1)(rs F )0(rs el tie$!o !"ee $ostrarse en 7or$ato 12hrs 2/hrs

FreloDG A"ste e la hora act"al. Mantener !resionao el bot&n !ara !asar las.horas con $aor )elocia

RIdio$a a$bio el iio$a $ostrao en !antalla.

8ale$aningles7ranc'ses!aTolitalianoholanes :

Rdistancia total $"estra la istancia total recorria con la ebike. 8no $oi7icable:

Rtie$#o total inica el tie$!o total recorrio con la ebike 8no $oi7icable:

N Su$inistro de ener%ia al dis#la>.

"ano el is!la esta conectao en el so!orte 8/: el s"$inistro e energa ser6 al is!la ser6entregao !or la !ro!ia batera e la ebike.

"ano el is!la no este conectao en el so!orte 8/: sera la !ro!ia !ila el is!la la %"es"$inistrar6 la energia. =i la !ila el is!la tiene !oca energa el $ensae Fconectar a la ebikeGse $ostrar6 en la !antalla 8c: "rante 3seg al encener el is!la. "ego se a!agar6a"to$6tica$ente.

Para recargar la !ila el is!la conectar el is!la a s" so!orte e $anillar 8/:. @enieno labatera e la ebike encenia 'sta recargar6 la !ila el is!la.

Pero esta !ila el is!la ta$bien !"ee ser recargaa a tra)'s e s" !"erto =B. Para ello abrala ta!a 8: el !"erto =B conecte el cable =B el t!ico cargaor e bateras con !"ertos

=B o al =B e "n orenaor 85 V e corriente $a. 500$A corriente e carga:. As !"es se$ostrar6 en la !antalla 8c: F=B conectaoG.


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N Su$inistro de ener%a de dis#ositivos e4ternos, va 8S@

A tra)'s e la conei&n =B es !ossible recargar la batera e la $aora e los is!ositi)osconectaos co$o na)egaores $&)iles i!os $ientras is7r"tas e t" J)"elta en ebikeK.

Para ello es i$!rescinible %"e eista energia s"7iciente en la batera e la bicicleta %"e elsiste$a el'ctrico e la bicicleta este encenio.

4nterconeione a$bos is!ositi)os a tra)'s el cable "sb co$!r"ebe el ni)el e batarare$anente en a$bos is!ositi)os .

Example: one or Na+i connected

(eBueos de Error

!odos los componentes elctricos del sistema son continuamente chequeados "autom#ticamente super$isados por el displa" %&'. uando un error se detecta, el

cdio de error correspondiente se indica en la pantalla electrnica. *ependiendodel tipo de error, el motor se apaar# autom#ticamente si +uese necesario. acontinuacin del $iae es posible en cualquier momento sin la a"uda del sistemaelctrico. in embaro, el sistema elctrico deber# de ser re$isado cuanto antes.


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Instructiones de uso de la #ro#ia 'icicleta

Se%uridad en circulaci


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a recarga e la batera se realiHar6 (nica$ente con el cargaor s"$inistrao encorrientes el'ctricas e entre 110 120 )oltios A. En realia esta$os tratano conaltos )oltages 8atenci&n a las !osibles escargas el'ctricas o !eligro e incenio: as%"e to$ar las $is$as !reca"ciones %"e al $anear c"al%"ier otro ti!o e a!aratoel'ctrico en s" o$icilio.

adiorecuencia

El siste$a el'ctrico e t" bicicleta 8e.g. $icro!rocesaor controlaor cableao:7"ncionan con i$!"lsos electro-igitales los c"ales !"een intererir en los raios ealta baa 7rec"encia. Por ello t"


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!enientes $" !ron"nciaas %"e e otra 7or$a te seran $" i7ciles e alcanHar.o$o es nat"ral c"anto $6s ab"ses el siste$a el'ctrico $enor alcance en $tenr6s e a"tono$a.

E4#eriencia de uso.

Es reco$enable 7a$iliariHarte $" bien con este ti!o e bicicletas antes e $eterteen tra7ico "rbanoroao. J["ega con las $archas los Moos e entrega e !otenciaen circ"itos tran%"ilos libres e !eatones. na )eH est's 7a$iliariHao o!ti$iHa t"srecorrios "rbanos re"cieno t" tie$!o e$!eTao !ara ello.

Antes e co$enHar "n recorrio largo o eigente 7a$iliarHate con el Jalcance en k$Ke t"


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controlaor est6n !er7ecta$ente sellaos.

=i la bicicleta necesita li$!iarse ?sta de'erC de ser li$#iada sie$#re a $ano8%"ean!rohibias las !istolas e ag"a a !resi&n o siste$as e li$!ieHa a )a!or: con ag"aes!onas ce!illos etergentes %"e no aTar6n a n"estra bicicleta el'ctrica. Pero antesdel si%uiente uso la 'icicleta > su siste$a el?ctrico de'erCn de ser 'ien secados

sobretoo hablano el ag"a o h"$ea ac"$"laa en los so!ortes e bacteria 7renos.

@atera; ecar%as > $anteni$ientos

N "TAS +E SE&8I+A+;

ea toas las a)ertencias e seg"ria toas s"s instr"cciones. =i no sig"e el a)ertencias einstr"cciones !"ee !ro)ocar "na escarga el'ctrica incenio o lesiones gra)es.

9"are toas las a)ertencias e instr"cciones e seg"ria !ara re7erencia 7"t"ra. El t'r$inoSbateraS %"e se "tiliHa en estas instr"cciones e "so se re7iere tanto a las bateras est6nar8bateras con so!orte en el $arco e la bicicleta: bateras 8bateras sit"aas en la !arrillatrasera:.

=e eber6 e %"itar la batera e la ebike antes e# realiHar ning"na re!araci&n $ec6nica en labicicleta 8!or ee$!lo el $ontae $anteni$iento etc: trans!ortar la ebike en coche o ena)i&n o al g"ararla. Eiste !eligro e lesiones si acciental$ente se accionan el interr"!tor On O77 "rante lo anterior$ente e!"esto.

*o abra la batera. Peligro e cortocirc"ito. "ano la batera ha sio abierta se !erer6c"al%"ier ti!o e garanta o recla$aci&n a Bosch.

Protea la batera contra el calor 8!or ee$!lo contra la l"H solar intensa contin"a: el 7"ego lain$ersi&n en el ag"a. Peligro e e!losi&n.

"ano no "tilice la batera $ant'ngala aleaa e cli!s !ara !a!eles $oneas lla)escla)os tornillos " otros obetos !e%"eTos e $etal %"e !"ee hacer "na conei&n ese "ncontacto a otro. El cortocirc"ito e los contactos e la batera !"ee ca"sar %"e$a"ras o "nincenio. on c"al%"ier cortocirc"ito ca"sao e esta $anera se !erer6 toas caa "na elas garantas o recla$aciones a Bosch.

En coniciones ab"si)as el l%"io !"ee salirse e la batera. En este caso e)ite el contacto.=i se !ro"ce "n contacto acciental la)ar con ag"a. =i eiste contacto con los oos b"s%"ea"a $'ica. El l%"io e la batera !"ee ca"sar irritaciones en la !iel o %"e$a"ras.

a inhalaci&n e )a!ores !"ee generarse en caso e aTos o !or el "so inaec"ao e la

batera. En tal caso se eber6 e b"scar aire 7resco atenci&n $'ica. os )a!ores !"eenirritar las )ias res!iratorias.


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arg"e la batera s&lo con cargaores reco$enaos !or el 7abricante. n cargaor %"e *Osea aec"ao !ara este ti!o e bateras !"een crear "n riesgo e incenio.

tilice la batera s&lo en co$binaci&n con a%"ellas eBikes %"e $onten el $is$o siste$a

el'ctrico e Bosch. Esta es la (nica $anera e !roteger el la batera contra sobrecargas!eligrosas.

tilice s&lo bateras originales e Bosch a!robaas !or el 7abricante e s" ebike !ara s"ebike. El "so e otras bateras !"ee !ro)ocar aTos e incl"so "n riesgo e incenio. En estecaso Bosch no as"$ir6 ning"na res!onsabilia ni garanta.

Por 7a)or lea obser)e las a)ertencias e seg"ria e instr"cciones a"ntas en elo!erati)o instr"cciones el cargaor $otor is!la


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se !"ee cargar en c"al%"ier $o$ento sin re"cir la "raci&n )ia (til e la $is$a. ainterr"!ci&n el !roceso e carga no ca"sa aTo a la batera.

a batera est6 e%"i!aa con "n inicaor e control e te$!erat"ra %"e !er$ite la carga s&loc"ano la te$!erat"ra e la $is$a este entre entre 0 /0 . Esto !ro!orciona "na larga

)ia el batera.

NIndicador de control de car%a"ano la batera est6 encenia los cinco ED )eres el inicaor e control e carga 821:inican el estao e carga e la batera. En este sentio caa ED inica a!ro. 20L e s"ca!acia. "ano la batera est6 co$!leta$ente cargaa los cinco EDs se il"$inan.

Ae$6s el estao e ca!acia e batera ta$bi'n se $"estra en el is!la igital."ano la ca!acia e la batera est6 !or ebao e 5L toos los ED e inicaor e cargae control e la batera est6n a!agaos sin e$bargo el is!la !re)' "na inicaci&n aicional.


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=uesta en $arc(a tilice s&lo bateras originales e Bosch a!tas !ara s" eBike !or el 7abricante. El "so e otrasbateras !"ee !ro)ocar aTos e incl"so "n riesgo e incenio. En tal caso Bosch no as"$ir6ning"na res!onsabilia ni garanta.

Encendido > a#a%adoAntes e conectar la batera co$!r"ebe %"e la cerra"ra 1+ est6 blo%"eaa.

*ota# Al conectar la batera los !eales e la eBike no !"een estar s"etos a carga7"erHa elo contrario la ca!acia e salia e la "nia ser6 li$itaa ar6 errores.

Para encener la batera !resione el bot&n On O77 1/. os ED inicaores 813: se il"$inar6ninicano el estao e carga.

*ota# "ano la ca!acia e la batera sea in7erior al 5L ning"no e los ED inicaores e

carga e control 813: se il"$inar6n. =&lo el is!la igital


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o$!r"ebe el estao e carga es!"'s e + $eses. "ano s&lo "n ED el inicaor econtrol e carga 13 se il"$ina recarg"e la batera e n"e)o a!ro al +0L.

*ota# "ano la batera se al$acena $" )aca o con !oca ca!acia e energa f30L "rante

!eroos $6s largos 'sta !"een aTarse a !esar e la baa a"to-escarga ae$6s e %"e laca!acia e la batera !"ee )erse 7"erte$ente re"cia. *o se reco$iena tener la bateraconectaa !er$anente$ente al cargaor.

ondiciones de al$acena$ientoAl$acene la batera en "n l"gar seco bien )entilao. Protea la batera contra la h"$ea ag"a. Bao coniciones cli$6ticas es7a)orables se reco$iena !or ee$!lo etraer la baterae la eBike g"6rela en "n l"gar cerrao hasta ser "tiliHaa e n"e)o.

a batera !"ee ser al$acenaa a te$!erat"ras entre -10 ]+0 . Para conseg"ir "na

larga )ia e la batera sin e$bargo g"6rela en "n l"gar 7resco libre e helaas. @engac"iao e %"e la te$!erat"ra e al$acena$iento $6i$a no se ecea. A $oo e ee$!lono ee la batera entro e "n coche en )erano o %"e la l"H el sol incia irecta$ente sobreella !or "n largo !eroo e tie$!o.

Manteni$iento > li$#ieJaMantenga toos los co$!onentes e s" eBike li$!ios es!ecial$ente los contactos e labatera s"s corres!onientes so!ortes. i$!ie c"iaosa$ente con "n !aTo s"a)e h($eo.@oos los co$!onentes incl"eno $otor no !"een ser s"$ergios en ag"a o ser li$!iaoscon $ang"eras e alta !resi&n ni con tra!os e$!a!aos en c"al%"ier ti!o e li%"io.

+e#osici


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!iion;Por 7a)or obser)e las instr"cciones corres!onientes a la secci&n S@rans!orteS.

NEl ar%ador

N otas de Se%uridadea toas las a)ertencias e !eligro e instr"cciones.

El inc"$!lir las a)ertencias las instr"cciones e seg"ria !"ee ca"sar escargas el'ctricasincenios o lesiones gra)es.

9"are toas las a)ertencias e instr"cciones e seg"ria !ara re7erencias 7"t"ras. El t'r$inoSBateraS %"e se "tiliHa en estas instr"cciones se re7iere tanto a las bateras est6nar 8baterascon so!orte en el c"aro e la bicicleta: co$o a las bateras e$!laHaas en la !arrilla trasera.

Mantenga el cargaor leos e la ll")ia o h"$ea. a !enetraci&n e ag"a en "n cargaor e labatera !"ee a"$entar el riesgo e "na escarga el'ctrica.

dnica$ente recargar las bateras a!robaas e itio-ion e Bosch con los )oltaes inicaos enla lista e atos t'cnicos. De lo contrario eiste !eligro e incenio e!losi&n.

Mantenga el cargaor e la batera li$!io. a s"ciea !"ee generar !eligro e "naescarga el'ctrica.

Antes e caa "so re)ise el cargaor e la batera el cable el ench"7e. =i se etecta alg(n

aTo **A "tilice este cargaor. *o abra n"nca el cargaor e la batera. as re!aracionesha e ser realiHaas !or "n t'cnico c"ali7icao "tiliHano s&lo re!"estos originales. ncargaor cable o ench"7e aTao !"ee a"$entar el riesgo e "na escarga el'ctrica.

*o a!oe ni ee cerca el cargaor e la batera sobre s"!er7icies 76cil$ente in7la$ables 8!oree$!lo !a!el tetiles etc:. El sobrecalenta$iento el cargaor e la batera "rante el!roceso e carga !"een s"!oner "n !eligro e incenio.

P"een generarse esca!es e gases t&icos en caso e aTo o "so ina!ro!iao el cargaor. Ental caso b"scar aire 7resco atenci&n $'ica. os )a!ores !"een irritar al siste$a res!iratorio.

Mantener el cargaor 7"era el alcance e los niTos.


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os niTos o !ersonas %"e ebio a s" conici&n 7sica sensorial o $ental o ebio a s" 7alta ee!eriencia o conoci$iento %"e no sean ca!aces e o!erar e 7or$a seg"ra el cargaor s&lo!"een "tiliHar este cargaor bao s"!er)isi&n o es!"'s e haber sio instr"io !or "na!ersona res!onsable. De lo contrario eiste el !eligro e los errores e o!eraci&n s"sconsec"entes lesiones.

onecte el cargaor e batera a "na to$a e corriente aseg"r6nose e %"e is!one eto$a e tierra. El cable e to$a e corriente la etensi&n eben tener "n con"ctor e!rotecci&n o!erati)a. Por 7a)or lea obser)e las a)ertencias e seg"ria e instr"cciones a"ntas en el $an"ale "s"ario e instr"cciones e la batera el $otor el is!la igital


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Necar%a

olo%"e la batera s&lo sobre s"!er7icies li$!ias. En !artic"lar e)itar %"e las to$as e contactoe toos los ench"7es tengan s"ciea !ol)o tierra>.

Obser)e la tensi&n e la re El )oltae e la 7"ente e ali$entaci&n ebe corres!oner con laatos %"e 7ig"ran en la !laca el cargaor e la batera. os cargaores e batera $arcaoscon 230 V ta$bi'n !"ee trabaar a 220 V.

"ego inserte el ench"7e el cargaor a la to$a e corriente el cargaor. onecte el cable eali$entaci&n a la re el'ctrica. El inicaor e 7"nciona$iento eber6 e il"$inarse.

*o conecte el cargaor a la to$a e la re el'ctrica hasta no haber a"stao o hacer coinciirel selector e tensi&n e la re el cargaor al )oltae aec"ao. De lo contrario el cargaor!"ee s"7rir aTos irre!arables.

A!ag"e la batera e s" ebike a O?? s6%"ela e s" ebike. Para saber c&$o hacerlo lea lasinstr"cciones concernientes a la batera. 4nserte el conector el cargaor con la @o$a ebatera !ara el ench"7e el cargaor. El 4nicaor e o!eraci&n !ar!aear6 en el cargaor.

N =rocedi$iento de recar%a;

El !rocei$iento e carga co$ienHa tan !ronto co$o el cargaor est6 conectao a la batera a la re el'ctrica.ota# El !roceso e carga s&lo es !osible c"ano la te$!erat"ra e la batera est6 entro elrango e te$!erat"ra !er$itio.

*ota# Preste atenci&n a %"e el cargaor est' bien )entilao "rante el !roceso e carga %"elas abert"ras e )entilaci&n en a$bos laos no est'n obstr"ias. D"rante el !roceso e cargalos inicaores ED e e control e carga se encener6n. aa ED il"$inao es e%"i)alente a"na ca!acia e carga e a!ro. 20L. El !ar!aeo e "n ED inica la carga el 20L sig"iente.

a batera est6 total$ente cargaa c"ano los cinco inicaores ED se il"$inan e 7or$acontin"a sin !ar!aear. El !roceso e carga 7inaliHa a"to$6tica$ente.


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Desconecte el cargaor e la re el'ctrica la batera el cargaor. Al esconectar la baterael cargaor la batera se a!aga a"to$6tica$ente.

a batera ahora !"ee ser instalaa en la eBike.

N Manteni$iento > servicioManteni$iento > li$#ieJaMantenga toos los co$!onentes e s" cargaor li$!ios es!ecial$ente los contactos e labatera s"s corres!onientes cables ench"7es. $!ielo c"iaosa$ente con "n !aTo s"a)e h($eo.*ing"no e s"s co$!onentes !or6n ser s"$ergios en ag"a o ser li$!iaos con $ang"erase alta !resi&n o tra!os e$!a!aos en c"al%"ier ti!o e l%"io.

N+e#osici


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renos

De!enieno e t" $oelo e bicicleta el'ctrica A)e is!onr6s e alg"no e estos 7renoshir6"licos e isco o V-brakes

=hi$ano Al7ine Mag"ra


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as $eias a to$ar en c"anto a c&$o c"iar $antener los 7renos se escriben en el $an"ale "s"ario aneo. En caso necesario rec"rrir a a"a e e!ertos es!ecial$ente al tener %"eca$biar los iscos !inHas o siste$a hir6"lico. =ie$!re rec"era %"e t" )ia e!ene el b"enestao e los 7renos.

Para $6s in7or$aci&n )isitar#

htt!#QQQ.tektro.co$htt!#QQQ.$ag"ra.co$htt!#ccle.shi$ano-e".co$

Siste$a de ca$'ios

De!enieno e t" bicicleta A)e 'stos !"een ser ca$bios e es)iaor o integraos en b"e

as co$o los no)eosos ca$bios e trans$isi&n )ariable a"to$6tica 8V@:. *"Vinci *3+0


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)elociaes altas 8ratio largo:.

on el bot&n 82: !or6s )ariarca$biar la caencia. Entonces se il"$inar6 "n seg$ento ecirc"lo en aH"l en la Hona el is!la 8Hona aH"l: !ara a"star la caencia. Al !resionar e n"ec)oel $is$o boton )ol)ere$os al control e traslaci&n.

4nication o7 translation ratio 8le7t: an caence 8right:=o"rce# htt!#QQQ.7allbrooktech.co$

N a$bio e Des)iaor 10g 2,g

Ea$!le# =hi$ano = 10g Deraille"r =

El siste$a e ca$bio esta controlao !or 2 le)as sit"aas cerca e la e$!"Ta"ra erecha el$anillar. a le)a 8A: selecciona "n !iT&n e $aor entao la le)a 8B: selecciona "n !iT&n e

$enor entao.Al ca$biar e $archa no eercer $"cha 7"erHa en la !ealaa. *O "tiliHar a$bas le)as a la )eH.=i se esea ca$biar )arias $archas e "na sola )eH !resionar la le)a contin"a$ente !ealearhasta %"e la caena engrane el !iT&n eseao. Para $aores e talles e $anteni$iento $ani!"laci&n ac"ir al $an"al el 7abricante el siste$a e ca$bios a"ntao en el e$balaeoriginal .


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Para s" $ani!"laci&n $anteni$iento rec"rrir al $an"al e =hi$anohtt!#bike.shi$ano.co$

Example: /ado para su uso en conjunci-n con +arias catalinas?platosor ello 8ueda proibido reali&ar manipulaciones para un cambio en este sentido

N a$bios integraos en B"e 5g ,g g

Este ti!o e ca$bios estan total$ente integraos her$'tica$ente en el b"e e la r"eatrasera lo %"e re%"iere "n $anteni$iento $ni$o. =on $" e7icientes e)itan los esgastes esa"stes e los ca$bios traicionales con es)iaor.

a $archa se escoge hacieno girar la le)a rotatoria sit"aa a la erecha el $anillar. Mientrasca$bias !"ees seg"ir !ealeano no !erer as la a"a el siste$a el'ctrico. Esto signi7icaotra )entaa 7rente a los ca$bios traicionales con es)iaor.


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Ea$!le# =hi$ano *e"s ,g Cotar le)er

Para s" $ani!"laci&n $anteni$iento rec"rrir al $an"al e =hi$anohtt!#bike.shi$ano.co$

HorBuillas > Sus#ensi


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Ea$!le# =C ="nto"r * D =C ="nto"r * E

as hor%"illas elanteras 8aire o aceite: son co$!onentes e alta tecnologa %"e contrib"en ala $eor $aniobrabilia con7ort e t" bici A)e


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Ea$!le# =!ee ocko"t =C ="nto"r C

=i t" hor%"illa is!one e "n siste$a e blo%"eo e s"s!ensi&n "salo solo c"ano sea

necesario e!enieno e "na con"cci&n $6s s"a)e o rgia. A )elociaes altas o enterrenos o77-roa reco$ena$os !osicionarlo en Jo77K.

Para $6s in7or$aci&n#

QQQ.sra$.co$eser)icerocksho o QQQ.srs"nto"r-ccling.co$


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uedas, neu$Cticos

@a$aTos en 20J 2+J 2J 2K

*"estros $oelos A)e.


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4MPOC@A*@E# Des!"'s e haber $ontao la r"ea )"el)e a co$!robar %"e toos losco$!onentes aneos estan bien a"staos 8ca$bios caena 7renos ina$o>:

=olo c"ano too este Jen s" sitioK !or6s rean"ar la $archa En caso e no !oer hacerlo t($is$o ac"e a t" istrib"ior $6s cercano.

*e"$6ticos 8Marathon:

*"estras bicis a)e.


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Por ello ne"$6ticos lisos con bao !er7il !"een !atinar 7acil$ente en coniciones e $oao ogra)a. Por otro lao las r"eas con tacos son $" a!ro!iaas !ara o77-roa !er oa altas)elociaes en as7alto oen 7renaas e e$ergencia !oran ca"sar !roble$as.

En casos e in)ierno etre$o co$o 7rio nie)e o hielo eber6s "sar ne"$6ticos e in)iernoa!ro!iaos !ara ello.

Para $6s in7or$aci&n htt!#QQQ.schQalbe.eengl

4MPOC@A*@E# le)a sie$!re la correcta !resi&n en t"s ne"$6ticos. Done la !resi&n $ini$as"ele ser 2.5 bares. a !resi&n e!ene $"cho el !eso a trans!ortar sieno e 3 a / bares!ara "na carga e ,0 kg loa. Para $aores !esos 8ciclista ] carga: la !resi&n el ne"$6ticoeber6 e incre$entarse en 02bares caa 10kg.

na r"ea esin7laa o7rece "na calia e roa"ra $" !obre incre$entano el esgasteel ne"$6tico rot"ra e la )6l)"la o e la llanta. M"cha !resi&n en el ne"$6tico re"ce la

7ricci&n e roa"ra !ero is$in"e la tracci&n hace %"e anar en bici sea $6s i7cil. Encasos etre$os el ne"$6tico !"ee llegara e!lotar !or eceso e !resi&n.

"ano se !ro"ce "n !inchaHo o llantaHo contacta con t" istrib"ior $6s cercano en el asoe %"e no se!as co$o !roceer a s" re!araci&n. En caso e realiHar la re!araci&n !or t" c"entaten sie$!re en c"anta las instr"cciones e "so el 7abricante e la bicicleta as co$o las el7abricante el ne"$6tico.

EBui#o $otor

os !rinci!ios e t" $otor el'ctrico se escriben en ca!t"los anteriores !ero otras !artes %"eco$!onen el Je%"i!o $otorK tales co$o los !eales bielas catalina caena !ealier siste$a e ca$bios ser6n bre)e$ente $encionaos en este ca!it"lo.


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Ea$!le# !inion h"b s!rocket chain chain Qheel crank !eals

El !ealier bielas !eales son !ieHas cla)e e este siste$a. El n($ero e giros el !ealier la !resi&n eercia en caa !ealaa son etectaos !or $eiante "n sensor incl"io en el

JBotton BracketK

El Jbotto$ bracketK incl"io en el $otor el'ctrico conecta con el engranae el $otor

$eiante "na r"ea entaa. As %"e la s"$a e la 7"erHa $"sc"lar la 7"erHa el'ctrica seco$binan en "na 7"erHa JhibriaK el total el con"nto. M6s in7or$aci&n enhtt!#QQQ.bosch-ebike.e

El siste$a Bosch 7"nciona entre las o7 +0 las 100 re)ol"ciones !or $in"to $" si$ilares a lase "n ciclista !ro7esional. A "nas 0 re)ol"ciones el $otor 'ste alcanHar6 s" $aor e7iciencia8 5L:.

a caena trans$ite la 7"erHa el $otor a la r"ea trasera gracias a )arias r"easentaas!iTones. El siste$a e ca$bio 8$archas: a"a a controlar las contrib"ciones els"$inistro en 7"nci&n e caa necesia.

*O@A# 6odas las partes del sistema motor, desde el motor el$ctrico, transmisi-n, pedales, bielas,cadena cambios, eje trasero, etcA deber2n #uncionar per#ectamente antes de BencenderC tu

bicicleta Ni los pedales ni las bielas deber2n de tener olguras, los pi>ones deber2n de estar en

per#ecto estado, la cadena tensada en su justa medida y todos sus eslabones en per#ecto estado

y conexi-n


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Sensores

=ensores el $otor 8!ar !resi&n e !ealaa )elocia caencia:

El siste$a $otor incor!ora i)ersos sensores. En el $otor la )elocia es $eia $onitoriHaa. En el ee el !ealier el !ar e 7"erHa eercio !or los !eales la caencia son$eios !re!araos !ara s" !rocesa$iento igital.

4MPOC@A*@E# El $otor esta sellao %"ea !rohibia s" a!ert"ra bao ning"na circ"nstancia8en caso e a!ert"ra se !iere la garanta:. os sensores e $eia el interior e la carcasaesta a"staos as %"e c"al%"ier $ani!"laci&n har6 %"e el siste$a no 7"ncione bien. =i el$otor 7alla ebio a errores en los sensores no se !ro"cir6 ning"na a"a el'ctrica !or lo%"e eber6s e ac"ir a t" istrib"io $6s cercano.

=ensor e )elocia

a )elocia es $eia en la r"ea trasera gracias a "n i$6n conectao a "no e los raios a"n lector sit"ao en la tia. @oa la in7or$aci&n se $"estra en el is!la igital el


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4MPOC@A*@E# a seTal e$itia !or este sensor no es solo !ara in7or$ar e la )elocia sinota$bi'n !ara )eri7icar el b"en 7"nciona$iento el $otor el'ctrico. na in7or$aci&n e7ect"osae la )elocia ca$biar6 el siste$a e lect"ra el $otor !or lo %"e el con"nto el siste$ael'ctrico no 7"ncionar6 a!ro!iaa$ente.

Nota: No manipular el sensor de +elocidad ya 8ue esta +ersi-n actuali&ada no permite ningunamodi#icaci-n, ni de posici-n ni de componentes /i alteras la legalidad sobre la m2xima +elocidad asistidapor el motor (D 7m? (edelecs) estar2s +iolando la ley, y reca&ando cual8uier posterior reclamaci-n

de material bajo garanta

Ilu$inaci sealiJaci


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Alg"nas e n"estras l"ces son $oelos e alta calia conectaos a la ina$o el eeelantero. Estos $oelo se !"een encener 8elantera trasera: o!erano los controlessit"aos en la !arte trasera e la l"H 7rontal. Por6s o!tar entre Ja!agao a"to$6tico l"H eaK. M6s in7or$aci&n en htt!#QQQ.b"$$.e

Ea$!le# "$otec t "$otec lassic @o!light ine !l"s @o!light ?lat =

A e$6s s" bici incor!ora los corres!onientes re7lectores integraos en la l6$!ara e la l"H7rontal otro $6s en la trasera as co$o en las r"eas la !osibilia e !onerlos ta$bi'n enlos raios.

4MPOC@A*@E# =i circ"las entre el tr67ico roao "na l"H el'ctrica es e $anao c"$!li$ientoincl"so a"n%"e !areHca %"e no sea necesario encenerla. Es sie$!re reco$enable teneracti)ao el is!ositi)o e J"H e DiaK. as estasticas e$"estran %"e los )ehc"los con l"Hi"rna s"7ren $enos accientes %"e los %"e no lle)an l"ces.

*ota# Fos modelos de la serie Gybrid no incorporan luces, pero siempre se les puede incluir si

as se desea Fos modelos M e6o5n y M est2n disponibles, con y sin lu&.

EBui#a$iento > accesorios

o$o instalar el silln o el $anillar es algo a e!licao en ca!t"los anteriores. En caso eesa"stes !osteriores sonios JcrackK e$6s !reste atenci&n a los sig"ientes !"ntos oac"a a s" istrib"ior.


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Alg"nos e n"estros $oelos incor!oran "nas !arrillas traseras 8$a 25 kg: no sienoiseTaas !ara el trans!orte e !ersonas o !esaas cargas. Para este !ro!&sito !or6 "tiliHar"n carrito o trailer 8$a. carga /0 kg:. *"estros $oelo to! @o"ring incl"en a "nosbarrenaosag"eros en el c"aro !ara !oer conectar los is!ositi)os e re$ol%"e.

Ea$!le# arrier M


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9"arabarros 7abricaos en chro$o !lastics a ece!ci&n e las series tre$e o77-roa

@oos n"estros $oelos @o"ring =!ort incor!oran "nos canaos 7ios e serie en la r"ea

trasera !ara e)itar as !osibles robos ines!eraos.@oos n"estros $oelos incor!oran "nas cerra"ra en los so!ortes e batera !ara e)itar %"e'stas se caigan salgan o sean robaas

*ota# Es muy aconsejable sacar siempre una copia extra de cada lla+e, para pre+enir #uturasBdecepcionesC en caso de p$rdida de las lla+es originales.

4MPOC@A*@E# aa )eH %"e Ja!ar%"esK t" bici etrae e s" so!orte el


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onseDos de se%uridad 'atera,$otor,car%ador2

ea con eteni$iento las instr"cciones g"6relas !ara 7"t"ras ocasiones. El caso o$iso e las$is$as !"ee eri)ar en !osibles riesgos e escargas el'ctricas 7"ego " otros aTos 7sicos.

E4traer la 'ateria de su H>'rid 'ie antes e $ani!"larla 8e.g. esinstalar$anteni$iento etc.: trans!ortarla 8e.g. en coche o en a)i&n: o al$acenarla a largo!laHo. De lo contrario el siste$a el'ctrico !ora !onerse en 7"nciona$iento !oracciente al !resionarse el bot&n on-o77.

unca a'rir la carcasa de la 'atera. Ciesgo e cortocirc"ito. En caso e haber abierto labatera se !erer6 too erecho a garanta.

=rote%er la 'aterae c"al%"ier 7"ente e calor 8e.g. contin"a raiaci&n solar: 7"ego oin$ersi&n en ag"a. Esto !ora ca"sar 7"ego o e!losi&n

Mantener la 'atera aleDadae cli!s lla)es $oneas ag"as tornillos o c"al%"ier otro!e%"eTo obeto $et6lico %"e !"ea hacer contacto en los ter$inales el'ctricos e labatera. A"n %"e la batera esta !rotegia interna$ente contra cortocirc"itos c"al%"ier$ani!"laci&n eterna o e s"s ter$inales !oran aTar el siste$a. n corto circ"itogenerao !or esta ca"sa har6 cancelar c"al%"ier erecho a recla$ar la garanta.

En caso de $ani#ulaciones!ora !erer l%"ios. E)ite c"al%"ier contacto con ellos aclarano con ag"a el gri7o. =i el l%"io entra en s"s oos b"s%"e r6!ia$ente a"a$'ica. El l%"io e la batera !"ee %"e$ar la !iel generar irritaciones c"t6neas.

En caso de dao > usos inde'idose la batera !"een e$erger gases t&icos. B"s%"e

aire 7resco a"a $'ica en caso e e$ergencia. Estos )a!ores !"een irritar elsiste$a res!iratorio

ecar%ue la 'atera nica$ente con el car%ador autoriJado !or el 7abricante. Otroscargaores !"een generar 7"ego en la batera o en el !ro!io cargaor.

o interca$'iar 'ateras de otras $arcas en su H>'rid 'ie a %"e se corre el riesgoe aTar el siste$a. =olo "se el ti!o e batera aconseao !or s" 7abricante. Peligro eincenio. En caso e "sar otras bateras el 7abricante no se hace res!onsable e losaTos generaos.

AleDar el car%ador de la lluvia > de los a$'ientes ($edos . =i el ag"a !enetra en el

cargaor se corre el riesgo e s"7rir "n corto circ"ito o lesiones gra)es.

ecar%ue su 'atera @osc( !iIon solo con el cargaor reco$enao !or el 7abricante sig"ieno los )alores e )oltae es!eci7icaos en s" siste$a Bosch. De lo contrario secorre el riesgo e 7"ego o e!losi&n..

Manten%a li$#io el car%ador. a s"ciea otros 7l"ios !"een !ro)ocar incenios oe!losiones.

Antes de cada uso co$#rue'eel cargaor s"s cables conectores en b"sca e !osiblese7ectos. *o $ani!"lar el cargaor en caso e $al 7"nciona$iento.


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o a'rir el car%adorU solo !"ee ser re!arao !or !ersonas es!ecialiHaas "sanoreca$bios originales. os cargaores aTaos cables o conectores incre$entan elriesgo e cortocirc"ito.

unca utiliJar el car%ador so're su#ericies Ccil$ente inla$a'les tales co$o !a!eltetiles etc.. En a$bientes con $aterial in7la$able en caso e 7allo e recarga se

corre el riesgo e 7"ego e!losi&n.

Su#ervise de veJ en cuando el #roceso de recar%a del car%ador es!ecial$ente sieisten niTos o !ersonas alreeor. Aseg(rese e %"e el cargaor no sea $ani!"lao!or niTos.

Manten%a a los nios > otras #ersonas con sentios !s%"icos 7sicos $entales osensoriales aleaos el cargaor as co$o a%"ellos sin e!eriencia con cargaoresaleDados del #roceso de recar%a de la 'atera. Eiste el riesgo e $al-"so o aTos7sicos.

onecte el car%ador a una corriente el?ctrica adecuada a su voltaDe. El ench"7e eber6e tener to$a e tierra.

o$o #recauci


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E!licaciones#

8so ina#ro#iado >Fo a'usos(ejemplos 8ue no deben de tomarse al pie de la letra)

Alteraciones intencionadas, $ani#ulaci


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Ane4o;

=laca de identiicaci


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+eclaraci


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A''reviaturas

A( A$!ere ho"rs 8$eas"re o7 the c"rrent 7loQ !er ho"r:

AccuF'att. Acc"$"lator batter 8rechargeable !oQer cells:

ave. a)ance )ehicle engineering 8


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otas #articulares del distri'uidor o #ro#ietario;

?abricante#

develo#$ent en%ineerin% &$'H&er$an>

I$#ortador;E@ier, S!

Bosch Manual de Usuario

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