Bombas de vacío de tornillo Serie ASV / BSV / CSV · de las bombas de vacío de tornillo rotativo...
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www.kaeser.com Bombas de vacío de tornillo Serie ASV / BSV / CSV Capacidad de aspiración de 168 acfm a 555 acfm - Vacío final 99 %, 0.145 psi (a) Con el reconocido PERFIL SIGMA
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Bombas de vacío de tornillo Serie ASV / BSV / CSV
Capacidad de aspiración de 168 acfm a 555 acfm - Vacío final 99 %, 0.145 psi (a)
Con el reconocido PERFIL SIGMA
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Potentes, económicas y silenciosas
KAESER instala en sus equipos grandes paquetes de vacío de tornillo que operan a bajas revoluciones, ya que esta es la mejor manera de aprovechar la potencia del motor y de ahorrar energía a la vez. Así, se garantiza que la potencia específica permanezca siempre dentro de una gama perfecta. En los equi-pos, la velocidad de giro se adecua con precisión en cada caso al bloque mediante un accionamiento flexible por correas en V con tensionamiento auto-mático. Las velocidades de giro bajas tienen además otras ventajas: una vida útil más prolongada de todos los componentes que intervienen y una menor emi-sión acústica del equipo en general.
Eficaz trayectoria del aire refrigerativo
La eficaz trayectoria interna del aire refrigerativo ga-rantiza reservas incluso en entornos con alta tempe-ratura ambiente. Esta trayectoria está diseñada para que la corriente de aire fluya a baja velocidad, lo cual reduce enormemente la emisión sonora.
Dispositivo de lastre de gas
El dispositivo de lastre de gas mejora la resisten-cia al vapor de agua. Este dispositivo evita que se condensen los vapores en la cámara de compresión de la bomba, garantizando así el cabal y seguro funcionamiento del equipo.
Listas para conectar y operar
Las bombas de vacío de tornillo KAESER se entre-gan totalmente listas para ser conectadas y operar. Esto reduce enormemente los costos y el tiempo invertido desde el mismo momento de la planifica-ción. Además, con ello se agilizan los procesos de fabricación, certificación, documentación y puesta en marcha del equipo.
Bombas de vacío de tornillo KAESERTodos los paquetes de vacío de tornillo KAESER llevan rotores con el eficiente PERFIL SIGMA. El esmerado proceso de maquinado y los rodamientos de precisión ajustados garantizan una larga vida útil y un alto grado de confiabilidad. La generación de vacío de una sola fase con inyección de aceite refrigerante optimiza el enfria-miento, la lubricación y la hermetización de los rotores.
Serie ASV / BSV / CSV
Imagen: ASV 60
La solución completa para generar vacío
Los ahorradores de energía: Motores IE3
Mucho antes de que los motores IE3 sean obligato-rios la Unión Europea (Enero 01, 2015), los usuarios de las bombas de vacío de tornillo rotativo KAESER ya pueden disfrutar de todos los beneficios energéti-cos que se obtienen con estos motores de acciona-miento de altísima eficiencia.
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Potentes, económicas y silenciosas
KAESER instala en sus equipos grandes paquetes de vacío de tornillo que operan a bajas revoluciones, ya que esta es la mejor manera de aprovechar la potencia del motor y de ahorrar energía a la vez. Así, se garantiza que la potencia específica permanezca siempre dentro de una gama perfecta. En los equi-pos, la velocidad de giro se adecua con precisión en cada caso al bloque mediante un accionamiento flexible por correas en V con tensionamiento auto-mático. Las velocidades de giro bajas tienen además otras ventajas: una vida útil más prolongada de todos los componentes que intervienen y una menor emi-sión acústica del equipo en general.
Eficaz trayectoria del aire refrigerativo
La eficaz trayectoria interna del aire refrigerativo ga-rantiza reservas incluso en entornos con alta tempe-ratura ambiente. Esta trayectoria está diseñada para que la corriente de aire fluya a baja velocidad, lo cual reduce enormemente la emisión sonora.
Dispositivo de lastre de gas
El dispositivo de lastre de gas mejora la resisten-cia al vapor de agua. Este dispositivo evita que se condensen los vapores en la cámara de compresión de la bomba, garantizando así el cabal y seguro funcionamiento del equipo.
Listas para conectar y operar
Las bombas de vacío de tornillo KAESER se entre-gan totalmente listas para ser conectadas y operar. Esto reduce enormemente los costos y el tiempo invertido desde el mismo momento de la planifica-ción. Además, con ello se agilizan los procesos de fabricación, certificación, documentación y puesta en marcha del equipo.
Bombas de vacío de tornillo KAESERTodos los paquetes de vacío de tornillo KAESER llevan rotores con el eficiente PERFIL SIGMA. El esmerado proceso de maquinado y los rodamientos de precisión ajustados garantizan una larga vida útil y un alto grado de confiabilidad. La generación de vacío de una sola fase con inyección de aceite refrigerante optimiza el enfria-miento, la lubricación y la hermetización de los rotores.
Serie ASV / BSV / CSV
Imagen: ASV 60
La solución completa para generar vacío
Los ahorradores de energía: Motores IE3
Mucho antes de que los motores IE3 sean obligato-rios la Unión Europea (Enero 01, 2015), los usuarios de las bombas de vacío de tornillo rotativo KAESER ya pueden disfrutar de todos los beneficios energéti-cos que se obtienen con estos motores de acciona-miento de altísima eficiencia.
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Serie ASV / BSV / CSVEficiencia energética y rentabilidad a largo plazo
Bloque con PERFIL SIGMA
El componente fundamental de toda bomba de vacío KAESER es el bloque compresor de tornillo con rotores del eficiente PERFIL SIGMA. Estos están integrados en una robusta carcasa con rodamientos de larga duración. Todo el conjunto es 100 % «hecho en Alemania».
Controlador SIGMA CONTROL 2
El controlador SIGMA CONTROL 2 regula y super-visa eficazmente la operación del compresor. Con la pantalla y el lector RFID se facilita la perfecta comunicación y la óptima seguridad operativa. Las interfaces variables ofrecen una gran flexibilidad. La ranura para tarjetas SD agiliza las actualizaciones.
Facilidad de mantenimiento
Para facilitar el acceso, estas bombas de vacío KAESER disponen de puertas de mantenimiento late-rales y en la parte superior. Además, el panel posterior es desmontable para posibilitar el montaje de los equipos en la pared. Los amplios intervalos de mante-nimiento aumentan adicionalmente la rentabilidad.
Los ahorradores de energía: motores IE3
Los motores de accionamiento IE3 de alta eficiencia se caracterizan por su altísimo grado de desempeño y mínimas pérdidas de potencia. Además, consumen mucha menos electricidad, por lo que contribuyen a aumentar aún más la rentabilidad de los equipos.
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ASV 40 168 99 10 10 2½“ fl g. 1½“ fl g. 1695×861×1075 460
ASV 60 242 99 10 15 2½“ fl g. 1½“ fl g. 1695×861×1075 470
BSV 80 296 99 10 20 4 NPT 2 NPT 2065×986×1382 640
BSV 100 367 99 10 25 4 NPT 2 NPT 2065×986×1382 720
CSV 125 463 99 10 30 4 fl g. 3 NPT 2310×1216×1450 1375
CSV 150 555 99 10 40 4 fl g. 3 NPT 2310×1216×1450 1550
EstructuraComponentes
Bloque de vacío
Bloque de vacío de tornillo con el eficiente PERFIL SIGMA; acciona-miento por correas en V; dispositivo de tensionamiento automático; admisión regulada por válvula solenoide; bomba de aceite refrigerante (bomba de engranajes); temperatura del aire de aspiración de hasta +45 °C.
Motor eléctrico
Premium Efficiency IE3,grado de pro-tección IP55 (serie ASV: IP54), ISO F, 400V, 3ph, 50Hz.
Refrigeración
Enfriadores de aire de aluminio para refrigeración por aceite refrigerante, diseñados para temperaturas ambien-te de hasta +40 °C.
Circuito de aceite refrigerante
Válvula térmica, microfiltro de deri-vación/flujo completo con cartucho recambiable; depósito combinado
gas para una mejor resistencia al vapor de agua.
Tablero eléctrico
IP54, potencia de control 230 V, arran-que directo del motor de accionamien-to, térmico de protección del motor.
SIGMA CONTROL 2
Diodos o leds de diversos colores que indican el estado operativo; pantalla de texto claro, 30 idiomas a elegir, teclas de membrana con pictogramas; vigilancia y regulación totalmente au-tomáticas, modos de control estándar Dual, Vario y de carga parcial a elegir. Interfaces: Ethernet; módulos de comunicación adicionales y opcionales para: Profibus DP, Modbus, Profinet y Devicenet. Ranura para tarjeta de me-moria SD para el registro de datos y actualizaciones. Lector RFID, servidor de red.
de separación y reserva de aceite refrigerante con válvula de seguridad, cartucho separador de varias fases, mirilla de nivel de aceite refrigerante, llave y manguera de purga; acoples rápidos para medir la presión diferen-cial del cartucho separador.
Estructura y revestimiento
Carcasa compacta sobre chasis con elementos antivibratorios; superficies con revestimiento sinterizado; amor-tiguación sonora con lana mineral laminada; puertas de mantenimiento laterales y en la parte superior; filtro de aire refrigerante recambiable; bloque de vacío y motor aislados con aisla-miento antivibratorio; guía de tubería flexible; rejilla protectora para la trans-misión por correas y el ventilador; filtro de vacío para la tubería de aspiración con indicador del grado de suciedad; válvula de admisión con regulación continua y regulador de carga parcial; posibilidad de regulación dual plena carga/vacío; dispositivo de lastre de
Datos técnicos
Modelo Capacidad de aspiración en cfm con una presión de succión de 10 psi (a)
Vacío máximo
Potencia nominal
del motor
Tamaño de los tubos de aspiración
Tamaño de los tubos
de salida
Dimensiones Peso
cfm % psi (a) hp L x A x A kg
ASV 40
ASV 60
BSV 80
BSV 100
CSV 125
CSV 150
Vista frontal Vista posterior Vista costado izquierdo Vista costado derecho Vista en 3D
ASV
BSV
CSV
Vistas
Versión básica
Filtro de aspiración
Válvula de admisión (regulador de vacío)
Bloque compresor
Bomba de aceite refrigerante (bomba de engranajes)
Filtro de aire de lastre de gas
Silenciador de lastre de gas
Válvula térmica con filtro de aceite
Intercambiador de calor de aceite
Motor de accionamiento
Tanque separador de aceite
Cartucho separador de aceite
Aire de salida
Ventilador
1695
1075
861
2310
1450
1216
2065
1382
986
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ASV 40 168 99 10 10 2½“ fl g. 1½“ fl g. 1695×861×1075 460
ASV 60 242 99 10 15 2½“ fl g. 1½“ fl g. 1695×861×1075 470
BSV 80 296 99 10 20 4 NPT 2 NPT 2065×986×1382 640
BSV 100 367 99 10 25 4 NPT 2 NPT 2065×986×1382 720
CSV 125 463 99 10 30 4 fl g. 3 NPT 2310×1216×1450 1375
CSV 150 555 99 10 40 4 fl g. 3 NPT 2310×1216×1450 1550
EstructuraComponentes
Bloque de vacío
Bloque de vacío de tornillo con el eficiente PERFIL SIGMA; acciona-miento por correas en V; dispositivo de tensionamiento automático; admisión regulada por válvula solenoide; bomba de aceite refrigerante (bomba de engranajes); temperatura del aire de aspiración de hasta +45 °C.
Motor eléctrico
Premium Efficiency IE3,grado de pro-tección IP55 (serie ASV: IP54), ISO F, 400V, 3ph, 50Hz.
Refrigeración
Enfriadores de aire de aluminio para refrigeración por aceite refrigerante, diseñados para temperaturas ambien-te de hasta +40 °C.
Circuito de aceite refrigerante
Válvula térmica, microfiltro de deri-vación/flujo completo con cartucho recambiable; depósito combinado
gas para una mejor resistencia al vapor de agua.
Tablero eléctrico
IP54, potencia de control 230 V, arran-que directo del motor de accionamien-to, térmico de protección del motor.
SIGMA CONTROL 2
Diodos o leds de diversos colores que indican el estado operativo; pantalla de texto claro, 30 idiomas a elegir, teclas de membrana con pictogramas; vigilancia y regulación totalmente au-tomáticas, modos de control estándar Dual, Vario y de carga parcial a elegir. Interfaces: Ethernet; módulos de comunicación adicionales y opcionales para: Profibus DP, Modbus, Profinet y Devicenet. Ranura para tarjeta de me-moria SD para el registro de datos y actualizaciones. Lector RFID, servidor de red.
de separación y reserva de aceite refrigerante con válvula de seguridad, cartucho separador de varias fases, mirilla de nivel de aceite refrigerante, llave y manguera de purga; acoples rápidos para medir la presión diferen-cial del cartucho separador.
Estructura y revestimiento
Carcasa compacta sobre chasis con elementos antivibratorios; superficies con revestimiento sinterizado; amor-tiguación sonora con lana mineral laminada; puertas de mantenimiento laterales y en la parte superior; filtro de aire refrigerante recambiable; bloque de vacío y motor aislados con aisla-miento antivibratorio; guía de tubería flexible; rejilla protectora para la trans-misión por correas y el ventilador; filtro de vacío para la tubería de aspiración con indicador del grado de suciedad; válvula de admisión con regulación continua y regulador de carga parcial; posibilidad de regulación dual plena carga/vacío; dispositivo de lastre de
Datos técnicos
Modelo Capacidad de aspiración en cfm con una presión de succión de 10 psi (a)
Vacío máximo
Potencia nominal
del motor
Tamaño de los tubos de aspiración
Tamaño de los tubos
de salida
Dimensiones Peso
cfm % psi (a) hp L x A x A kg
ASV 40
ASV 60
BSV 80
BSV 100
CSV 125
CSV 150
Vista frontal Vista posterior Vista costado izquierdo Vista costado derecho Vista en 3D
ASV
BSV
CSV
Vistas
Versión básica
Filtro de aspiración
Válvula de admisión (regulador de vacío)
Bloque compresor
Bomba de aceite refrigerante (bomba de engranajes)
Filtro de aire de lastre de gas
Silenciador de lastre de gas
Válvula térmica con filtro de aceite
Intercambiador de calor de aceite
Motor de accionamiento
Tanque separador de aceite
Cartucho separador de aceite
Aire de salida
Ventilador
1695
1075
861
2310
1450
1216
2065
1382
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Presente en más de 100 países de los cinco continentes, KAESER es uno de los fabricantes de sistemas de aire comprimido de mayor reconocimiento en el mundo entero. Con personal idóneo altamente califi cado, centros de servicio a nivel nacional y la entrega inmediata de repuestos las 24 horas del día, los clientes de KAESER pueden estar seguros de contar con la mejor asistencia técnica y el mejor servicio posventa que brinda el mercado. Nuestro departamento de investigación y desarrollo mejora continuamente las técnicas de fabricación, poniendo las últimas innovaciones al servicio del usuario.
KAESER es el especialista de aire comprimido que, con más de 90 años de experiencia, brinda soluciones inteligentes de aire comprimido para aplicaciones con requerimientos específi cos.
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