Bombas de Inyección.docx
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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS.ESPE EXTENSION LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA
Asignatura: Maquinaria Pesada Fecha: 2015/04/26Nombre: Julio Ramírez Profesor: Ing. German Erazo.Tema: Bombas de Inyección
BOMBA DE INYECCIÓN
GENERALIDADES En los motores rápidos y pequeños la bomba corrientemente empleada es la
bomba rotativa. En los motores rápidos y grandes y en intermedios se emplea ya la bomba en
línea. Y en los muy grandes y lentos la bomba individual para cada cilindro.
TIPOS DE BOMBA DE INYECCIÓN
Existen 2 tipos rotativa y bomba en línea la diferencia reside en que en la primera hay una sola leva y un solo elemento inyector para todos los cilindros, mientras que en las otras hay una leva y un elemento por cilindro. La disposición de estos dos tipos de bombas son tan diferentes que se distinguen una de otra rápidamente.
1. Bomba en línea:Casi todas las marcas tienen soluciones que solo difieren en detalles accesorios. Sin embargo según el tamaño del motor todas adoptan disposiciones diferentes. Los motores pequeños o rápidos llevan los elementos de todos los cilindros y el regulador formando un todo único. Los motores medianos y los lentos llevan una bomba con los elementos de inyección delante de cada cilindro. En los grandes motores lentos, se pierde ya la unidad de las soluciones.
Clasificación de la bombas de inyección en línea PE
Características:
Tipos:
M AMW
P3000
P7100
Presión de inyección
(bar)550
750
1100
950 1300
Aplicación Turismos y
vehículos de
transp
Camiones ligeros y medianos,
tractores, motores
industriales
Camiones de gran
tonelaje,
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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA
orte
motores
industriales
Potencia por
cilindro (kW/cilind
ro)
2027
36 60 160
2. Bombas rotativas:Este tipo de bomba, conservando el principio de funcionamiento de carrera de pistón constante, presenta la característica de alimentar varios cilindros en único elemento de presurización del combustible, para ello un distribuidor rotativo y que además incorpora en si misma la bomba de alimentación de combustible (llamada bomba de transferencia) además de los diferentes sistemas de regulación y avance.
Tipos de Bombas rotativas:
Bomba de inyección CAV tipo DPA. Bomba de inyección CAV tipo DPC. Bomba de inyección Roosa Master tipo DM y DB2. Bomba de inyección Bosch EP VE y EP VA.
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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA
Bomba de inyección DP 200 Lucas. Bomba de inyección PSJ, PSM, 100.
BOMBAS DE ALTA PRESIÓN CP1, CP2, CP3:
Función:• Tiene la función de generar presión necesaria para la pulverización del combustible.• La alta presión es generada por 3 elementos que están en un ángulo de 120° entre
ellos.• Tiene una brida y es accionada a través de engranaje • En la bomba de alta presión, también puede estar conectadas a la bomba de engranaje
y la válvula reguladora de presión de combustible o la válvula de desconexión del elemento.
Funcionamiento:
El eje de la bomba de alta presión tiene una leva excéntrica. Él es movido por el eje del motor que mueve los tres elementos arriba y abajo.
Tipos de bombas de alta presión: