Presentacin de PowerPoint

BOMBA DE ACEITE CON ENGRANAJES INTERNOS CONCNTRICOS ANDRES FELIPE CLAVIJOJULIAN DANOBIS TRUJILLO INGENIEROLuis Antonio Gaviria DOCENTE

BOMBA DE ACEITE CON ENGRANES INTERNOS CONCNTRICOS

Diapositiva INTRODUCCIN ______________________________________________________________4 OBJETIVOS ___________________________________________________________________5 Objetivo general ______________________________________________________ 5 Objetivo especfico_____________________________________________________5 LA BOMBA DE ACEITE CON ENGRANAJES INTERNOS CONCENTRICOS____________ 6 FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE ENGRANAJES INTERNOS CONCENTRICOS __ 7 VIDEO BOMBA DE ACEITE MOTOR DIESEL ______________________________________ 8 VIDEO SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR _________________________________ 9 PARTES Y COMPONENTES ___________________________________________________ 10 CIRCULACIN DEL SISTEMA DE ACEITE DEL MOTOR____________________________ 11 VENTAJAS __________________________________________________________________ 16 DESVENTAJAS _____________________________________________________________ 17 TIPOS DE BOMBAS DE LUBRICACIN ________________________________________ 18 FALLAS- CAUSAS- CONSECUENCIAS__________________________________________ 23 MANTENIMIENTO DE LAS BOMBAS DE ACEITE _________________________________ 29 VIDEO LUBRICACIN DE FLUIDOS DEL MOTOR________________________________ 31 VIDEO MOTOR SIN ACEITE___________________________________________________ 32 CONCLUSIONES____________________________________________________________ 33

CONTENIDOINTRODUCCIN

Todos los motores necesitan lubricacin para asegurar un correcto funcionamiento y alargar su vida til. La bomba de aceite, es por tanto, la encargada de alimentar permanentemente con aceite lubricante todos los componentes deslizantes del motor, y mantener estable la presin de aceite y el caudal necesario.

OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL

Conocer el principio de funcionamiento de la bomba de aceite con engranajes internos concntricos, y su importancia para el correcto desempeo del motor. OBJETIVOS ESPECFICOS

Verificar e inspeccionar el estado actual de la pieza de trabajo, bomba de aceite con engranajes internos concntricos.Desarmar e identificar los componentes internos y externos que componen la bomba de aceite.Realizar de manera correcta el armado de la bomba de aceite para el buen funcionamiento.Identificar los tipos ms comunes de bombas de aceite utilizados por la industria.

LA BOMBA DE ACEITE CON ENGRANAJES INTERNOS CONCNTRICOS En este caso el engranaje conducido est montado excntricamente en el cuerpo de la bomba con respecto al engranaje conductor. El movimiento es transmitido por el cigeal. La rotacin continua de la bomba forma un vaco parcial entre los dientes del engranaje conducido (externo), esto causa que el aceite fluya en la bomba, transportndolo entre los dientes de los engranes y la medialuna del cuerpo, desde la cmara de compresin, en la cual los engranes, tanto el exterior como el interior, generan e incrementan la presin que fuerza al aceite a dirigirse hacia la lnea de salida al circuito de lubricacin del motor.

FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE ENGRANAJES INTERNOS CONCNTRICOS El funcionamiento lo podemos describir en los siguientes pasos:Primero el lquido entra a la bomba por el canal se succin, entre el engrane exterior (engrane de mayor tamao) y engrane interior (engrane de menor tamao).El lquido fluye a travs de la bomba en medio de los espacios que hay entre los dientes. La forma creciente (forma de media luna) divide al lquido y acta como sello entre la entrada y la salida.La presin del lquido es elevada justo antes de que este salga por el conducto de salida.Los dientes de los dos engranes se acoplan completamente, formando un sello equidistante, entre el conducto de entrada y el de salida. El sello fuerza al lquido a salir por el conducto de salida.

VIDEO BOMBA DE ACEITE MOTOR DIESEL

VIDEO SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR

PARTES Y COMPONENTES Las bombas de engranajes son compactas, relativamente econmicas y tienen pocas piezas mviles.

Se componen de dos engranajes, el primero un engranaje interno, el cual dirige las piezas dentadas al exterior, y otro engranaje externo con las piezas dentadas orientadas hacia el centro de la bomba. El engranaje interno engrana con el externo el cual cuenta con un diente ms que el otro y el espacio que genera ese diente extra determina el desplazamiento de la bomba.

CIRCULACIN DEL SISTEMA DE ACEITE DEL MOTOR

CRTER tapa inferior del motor, que hace las veces de depsito de aceite en infinidad de ocasiones, Esta pieza va anclada al motor mediante tornillera.Hay un tornillo que sujeta el tapn del crter, para que el aceite no se salga. Cuando hay que sustituir el aceite se quita y se vaca el motor por completo por precipitacin

FILTRO DE ACEITE Es el encargado de limpiar de impurezas el aceite que la bomba impulsa, para que asllegue limpio a las zonas a lubricary no produzcadesgastesy ralladurasen el material a lubricar.

El filtro es conveniente cambiarlo con cada cambio de aceite, ya que si se satura dejar de realizar su funcin.

CONDUCTOS DE ACEITE:

Son las pequeas tuberas yvenas de aceiteque transportan el aceite bombeado y filtrado a las diferentes partes del motor que hay que lubricar (cigeal,pistn y biela,rbol de levas,pared del cilindro)TAPN SUPERIOR DE ACEITE:

Se encuentra situado en la tapa de la culata del motor. Es por donde se vierte el aceite nuevo o que reponemos al motor, el tapn de llenado de aceite del motor.

VARILLA DE MEDICIN DEL NIVEL DE ACEITE:

Es una chapa larga y flexible con unas marcas al final de la misma, donde se puede leer unas marcas de min. y mx. que indican que el aceite est o no en su nivel correcto

VENTAJAS Entre las ventajas de esta bomba son:

Las bombas de engranaje en general, son la de menor costo y tienen muy buena capacidad para soportar impurezas en el aceite.

Genera una descarga continua

Ideal para lquidos con alto grado de viscosidad.

Bajo costo de funcionamiento.

Larga duracin en condiciones extremas.

DESVENTAJAS Entre las desventajas se encuentran:

Requiere de velocidades moderadas

Limitadas a presiones medias.

Cojinete en contacto con el lquido bombeado.

Sobre carga en el cojinete de la flecha

Con el desgaste aumentan mucho las fugas internas y se baja la eficiencia.Una bomba de engranajes con muchas cmaras de bombeo genera flujo pulsante de alta frecuencia, lo que produce mucho ruido.

TIPOS DE BOMBAS DE LUBRICACINBOMBAS DE MBOLOEn estas bombas el lquido es forzado por el movimiento de uno o mas pistones ajustados a sus respectivos cilindros tal y como lo hace uncompresor. Durante la carrera de descenso del pistn, se abre la vlvula de admisin accionada por el vaco creado por el propio pistn, mientras la de descarga se aprieta contra su asiento, de esta forma se llena de lquido el espacio sobre l. Luego, cuando el pistn sube, el incremento de presin cierra la vlvula de admisin y empuja la de escape, abrindola, con lo que se produce la descarga.

En este tipo de bombas el movimiento es transmitido por el rbol de levas el cual a travs del eje comando de la bomba, le da movimiento a los engranajes, los cuales producen el arrastre del aceite, que llega a travs del filtro de la bomba. El aceite pasa a travs de los huecos de los dientes de los engranajes, por ambos lados del cuerpo de la bomba, para salir por el otro extremo a las distintas canalizaciones de engrase del motor.

BOMBA DE ENGRANAJES:

El elemento de bombeo en este caso es un diafragma flexible, colocado dentro de un cuerpo cerrado que se acciona desde el exterior por un mecanismo reciprocante.

Este movimiento reciprocante hace aumentar y disminuir el volumen debajo del diafragma.

Un par de vlvulas colocadas a la entrada y la salida fuerzan el lquido a circular en la direccin de bombeo.

BOMBAS DE DIAFRAGMA

En una cavidad interior cilndrica se encuentra un rotor giratorio excntrico por donde entra el movimiento a la bomba. En este rotor se encuentran unas paletas deslizantes, Cada paleta es empujada por un resorte colocado en el fondo del canal respectivo.Cuando el rotor excntrico gira, los espacios entre las paletas de convierten en cmaras que atrapan el lquido en el conducto de entrada, y lo trasladan al conducto de salida

BOMBA DE PALETAS

BOMBAS CENTRFUGAS

utilizan la fuerza centrfuga inducida al lquido por un impelente con paletas que gira a alta velocidad dentro de un cuerpo de dimensiones y forma adecuados.Cuando el impelente gira, sus paletas lo atrapan por el borde interior (cerca del centro) y lo conducen dirigido por el perfil de la paleta. Debido al giro a alta velocidad, el fluido adquiere un movimiento circular muy rpido que lo proyecta radialmente con fuerza, dirigindolo al conducto de salida.

FALLAS-CAUSAS- CONSECUENCIASBAJA PRESIN DE ACEITE

ALTA PRESIN DE ACEITE

Si la operacin es defectuosa entonces:

Si el calor es excesivo entonces:

Si el flujo es incorrecto entonces:

Si el ruido es excesivo entonces:

Las bombas deben revisarse y recibir mantenimiento cada cierto periodo de tiempo.

El mejor consejo para mantener la bomba de aceite siempre en buen estado es realizar las oportunas revisiones de aceite yfiltro de aceite.usar un buen lubricante y algo importante tambin es no revolucionar en exceso el motor.Las maquinas deben limpiarse exteriormente de forma regular. La bomba y los motores en ningn caso deben limpiarse con un chorro de agua. Se debe retirar cualquier rastro de xido y tratar el rea afectada. Las partes que no estn revestidas deben cubrirse con grasa protectora.MANTENIMIENTO BOMBAS DE ACEITE

Los rodajes deben recibir mantenimiento con regularidad. Debido a que los lubricantes se consumen con diferente rapidez, es necesario restituirlos o renovarlos.La falta de aceite puede causar una falla casi instantnea de la bomba y puede ocurrir por: un bajo nivel de aceite en el tanque, gran succin de aire por la lnea, funcionamiento en pendientes muy inclinadas, suciedad o conexiones flojas, viscosidad del aceite, etc.Despus del servicio de mantenimiento, realizar una marcha de prueba.

VIDEO LUBRICACIN DE FLUIDOS DEL MOTOR

VIDEO MOTOR SIN ACEITE

CONCLUSIONESSe identificaron los elementos que componen las bombas de aceite con engranajes internos concntricos al igual que su funcionamiento e importancia para el buen funcionamiento del motor.

Se realizo satisfactoriamente la inspeccin de la bomba de aceite, desarmando y armando sus elementos para un mayor anlisis y comprensin.

Se identificaron los tipos de bombas de aceite ms usadas en la industria automotriz.

Se aprendi que para el buen funcionamiento del motor es necesario realizar un mantenimiento oportuno y una buena lubricacin.