BioEtanol como estrategia para mejorar la calidad del aire
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BioEtanol para mejorar la calidad del aire
Johan Martínez Director Energía Renovable y
Nuevos Negocios
![Page 2: BioEtanol como estrategia para mejorar la calidad del aire](https://reader033.fdocuments.mx/reader033/viewer/2022051412/5496cc96b479593d4d8b5044/html5/thumbnails/2.jpg)
Motivaciones de uso de biocombustibles
Medio Ambiente
Política Energética
Desarrollo
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Motivaciones: Ambiental
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Motivaciones: Política energética
Fuente: Cerrito Capital
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Motivaciones: Desarrollo
Materias primas
Actividad industrial
Transporte
Infraestructura
Conocimiento
I+D
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* Alcohol para combustible (millones de litros)
Otros: 703
Total: 88.170
Fuente: F.O Licht, elaboración Asocaña
1.800
50.397
388
25.530
4.732 2.497
425
949
275
474
Localización de la producción en 2013*
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Programas de Gobierno: Brasil
• En los 80 se impulsaron los vehículos de alcohol
• En la presente década, el mercado demanda vehículos Flex 0
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
3.000.000
3.500.000
4.000.000
19
57
19
60
19
63
19
66
19
69
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19
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19
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19
93
19
96
19
99
20
02
20
05
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08
20
11
20
14
a ju
n
Venta de vehículos Brasil (número de vehículos)
Diésel Eléctrico
Gasolina Flex Fuel
Etanol
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Programas de Gobierno: EEUU
Requerimiento de combustibles renovables
Reducciones de GEI de los
biocombustibles
0
20
40
60
80
100
120
140
20
09
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15
20
17
20
19
20
21
Bill
on
es
Litr
os
Otros Avanzados
Avanzados y Celulosa
Renovable
• Calculado con base en el análisis de ciclo de vida
• “Del pozo a la rueda”
Fuente: EPA
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Programas de Gobierno: UE
Directiva Europea
– En el año 2020 el 20% de la energía bruta consumida debe ser renovable
– Metas por países
– En 2020, el 10% de la energía utilizada en transporte debe ser renovable
El 25 de febrero de 2014 el Parlamento Europeo aprobó una ley que reducirá las emisiones de CO2 de los vehículos desde los 130 gramos por kilómetro recorrido (g/km) previstos para 2015 hasta los 95 g/km en 2020 (reducción de 26,9%) y que también prevé la posibilidad de reducciones adicionales después de esa fecha, así como la introducción de nuevas pruebas que reflejen mejor el nivel de emisiones bajo las condiciones reales de conducción.
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El Programa en Colombia
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Oportunidad de desarrollo
Incrementar producción
Ocupación formal
suelo rural
Generación de empleo
formal rural
Promover exportaciones
Diversificar canasta
energética
Desempeño ambiental sostenible
Programa de Etanol
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El esquema anterior
Consumidor
Refinerías Ecopetrol
Poliductos (Gasolinas)
Tanques de
Almacenamiento
Terminal Ecopetrol
Terminal Mayorista
Minorista
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Los cambios
Refinerías Ecopetrol
Poliductos (Gasolinas)
Tanques de
Almacenamiento
Terminal Ecopetrol
Terminal Mayorista
Destilerías de etanol anhidro
Mezcla
Minorista Consumidor
Terminal Mayorista
Tanques de
Almacenamiento desnaturalizante
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Agentes del Mercado
Sector Público
• Presidencia de la República
• Ministerios – Agricultura – Minas – Ambiente – Comercio – Hacienda
• DNP
• UPME
• Ecopetrol
• Academia
Sector Privado
• Gremios – Asocaña – Fedebiocombustibles
• Productores
• Distribuidores Mayoristas
• Distribuidores Minoristas
• Transportadores
• Vehículos – Ensambladoras – Importadores
• Consumidores
• Academia
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Producción Actual y Nuevos Proyectos
Ingenios
Destilerías
Producción (litros/día)
Incauca 350.000
Providencia 300.000
Manuelita 250.000
Mayagüez 250.000
Risaralda 100.000
TOTAL 1.250.000
Fuente: Ingenios y Bioenergy, elaboración Asocaña
Proyectos
• Bioenergy (Ecopetrol): ubicado en Puerto López (Meta), con 480.000 L/día de capacidad y 15.000 hectáreas de cultivo
• Riopaila-Castilla: ubicado en la Paila (Valle del Cauca), con 400.000 L/día de capacidad
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Capacidad Instalada
La capacidad instalada para 2006 era de 1.050.000 litros por día, tras nuevas inversiones en 3 de los 5 ingenios con producción de alcohol carburante, la capacidad aumento en 2011 a 1.250.000 L/día, se estima que para 2016 estén en funcionamiento dos nuevas plantas de etanol que llevarían la capacidad estimada a 2.130.000 L/día.
Fuente: Ingenios y Bionergy, elaboración Asocaña
1.0
50
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0
1.0
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0
1.0
50
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0
1.0
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0
1.0
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1.2
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0
1.2
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0
1.2
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0
1.6
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0
2.1
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.00
0
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05
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*
20
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*
Capacidad Instalada Alcohol (L/día)
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Avance del Programa Zona Fecha Mezcla (%)
Suroccidente Nov 2005 10%
Bogotá y Centro del país Feb 2006 10%
Santander, Norte de Santander, Cesar y Boyacá
Jun 2007 10%
Tolima y Huila Mar 2009 10%
Antioquía y Choco Jun 2009 10%
Llanos Orientales y todos los anteriores Ene 2010 8%
Caquetá, Putumayo y Costa Atlántica Feb 2010 8%
Suroccidente y Sur del país Jul 2011 10%
Todo el país Ene 2012 8%
Centro, Suroccidente y Sur del país Nov 2013 a Ene 2014
10%
Todo el país Feb 2014 8% Fuente: Resoluciones Minminas, elaboración Asocaña
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Producción y Ventas de Alcohol
Carburante La producción en 2013 fue de 388 millones de litros y las ventas de 394 millones de litros
Las ventas corresponden al volumen de etanol con adición de aproximadamente 2% de desnaturalizante (gasolina) * La información de 2014 es estimada Fuente: FEPA, elaboración Asocaña
27
.03
4
26
5.6
84
27
1.7
73
25
5.5
84
32
7.7
05
29
1.2
86
33
7.3
98
36
9.7
22
38
7.8
59
38
9.8
65
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014*
Producción de Bioetanol (miles de litros)
22
.60
2
26
2.4
70
28
3.1
32
24
7.0
97
33
8.3
60
29
2.0
89
35
1.0
86
36
8.4
46
39
3.7
82
40
3.6
35
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014*
Ventas de Bioetanol (miles de litros)
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Tecnología de punta
Fermentación Destilación
Deshidratación
Recirculación
de Vinaza
Miel “B"
Energía
Eléctrica
R
Condensado
a las
calderas
R
Vapor
Insumos
Químicos
Alcohol
Deshidratado
Recirculación de Levadura
Vinaza
tratada Vapor Condensado
a las
calderas
Recirculacuón de
Vinaza
Evaporación
Integrada
a la destilación
Evaporación Evaporación
Menor producción de vinaza
La tecnología permite reutilizar vinaza en el proceso de fermentación, por lo cual reduce la producción de 14 a 8 litros de vinaza por litro de alcohol
La concentración de vinaza por medio de evaporación reduce el resultado final a entre 1 y 2 litros de vinaza por litro de alcohol
![Page 20: BioEtanol como estrategia para mejorar la calidad del aire](https://reader033.fdocuments.mx/reader033/viewer/2022051412/5496cc96b479593d4d8b5044/html5/thumbnails/20.jpg)
Medio ambiente
Incremento en Calidad de la Gasolina
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Multicausalidad
Calidad del aire
Fuentes fijas y móviles
Calidad de los combustibles
Control de emisiones (posterior)
Estado de las vías
Edad de la flota
Cantidad de vehículos
![Page 22: BioEtanol como estrategia para mejorar la calidad del aire](https://reader033.fdocuments.mx/reader033/viewer/2022051412/5496cc96b479593d4d8b5044/html5/thumbnails/22.jpg)
• En octubre de 2008 se presentó un paro de corteros de caña de azúcar que bloquearon la operación de 8 ingenios, incluyendo 4 de las 5 destilerías.
• Esta situación llevó a que por motivos de fuerza mayor se suspendiera la oxigenación y esto abrió una oportunidad para analizar el comportamiento de la calidad del aire en ausencia de mezcla
Comparación con y sin Bioetanol
![Page 23: BioEtanol como estrategia para mejorar la calidad del aire](https://reader033.fdocuments.mx/reader033/viewer/2022051412/5496cc96b479593d4d8b5044/html5/thumbnails/23.jpg)
Comparación con y sin Bioetanol
Fuente: “ESTUDIO IMPACTO DE LA MEZCLA ETANOL – GASOLINA EN LA CALIDAD DEL AIRE EN BOGOTÁ, Giraldo et All, 2010
CONTAMINANTE Año 2005 sin E10
Año 2006 con E10
Octubre sin E10
Enero-Agosto,
Diciembre con E10
Material Particulado
menor a 10 Micras
PM10 (µg/m3)
-9% +9%
Dióxido de Azufre
SO2 (ppb) -26% +10%
Dióxido de Nitrógeno
NO2 (ppb) +11% +6%
Monóxido de Carbono
CO (ppm) -11% +10%
Ozono
O3 (ppb) -12% +8%
![Page 24: BioEtanol como estrategia para mejorar la calidad del aire](https://reader033.fdocuments.mx/reader033/viewer/2022051412/5496cc96b479593d4d8b5044/html5/thumbnails/24.jpg)
Análisis de Ciclo de vida
![Page 25: BioEtanol como estrategia para mejorar la calidad del aire](https://reader033.fdocuments.mx/reader033/viewer/2022051412/5496cc96b479593d4d8b5044/html5/thumbnails/25.jpg)
Objetivo general
Analizar los impactos ambientales de los biocombustibles colombianos sobre el ciclo de vida completo y su comparación con los combustibles fósiless de referencia.
![Page 26: BioEtanol como estrategia para mejorar la calidad del aire](https://reader033.fdocuments.mx/reader033/viewer/2022051412/5496cc96b479593d4d8b5044/html5/thumbnails/26.jpg)
Análisis de Ciclo de Vida (ACV)
• Definición del objetivo y alcance del
estudio.
• Análisis del inventario.
• Evaluación del impacto.
• Interpretación de los resultados.
Metodología para estimar el impacto ambiental de un producto o servicio durante su ciclo de vida. Requiere 4 etapas:
![Page 27: BioEtanol como estrategia para mejorar la calidad del aire](https://reader033.fdocuments.mx/reader033/viewer/2022051412/5496cc96b479593d4d8b5044/html5/thumbnails/27.jpg)
Análisis de Ciclo e Vida del Bioetanol
![Page 28: BioEtanol como estrategia para mejorar la calidad del aire](https://reader033.fdocuments.mx/reader033/viewer/2022051412/5496cc96b479593d4d8b5044/html5/thumbnails/28.jpg)
Programa de oxigenación de la gasolina en Colombia
Johan Martínez Director Energía Renovable y
Nuevos Negocios