Biodiesel:¿bienestar social o beneficio particular?

FORO

BIOCOMBUSTIBLESESCUELA DE TECNOLOGÍA MECÁNICA

FORO BIOCOMBUSTIBLES - ESCUELA DE TECNOLOGÍA MECÁNICA– Yamid Alberto Carranza S.

BIODIESEL:¿Bienestar social o beneficio particular?

YAMID ALBERTO CARRANZA SÁNCHEZProfesor Escuela de Tecnología Mecánica

Universidad Tecnológica de PereiraPereira - Colombia

BIODIESELAMBIENTAL

ECONÓMICO

TÉCNICO

SOCIAL

FORO BIOCOMBUSTIBLES - ESCUELA DE TECNOLOGÍA MECÁNICA– Yamid Alberto Carranza S.

FORO : BIODIESEL– Yamid Alberto Carranza S.

ACTUALIDAD DEL BIODIESELFedepalma, Corpodib

• Consumo anual en toneladas por año (2006): Diesel 4.400.028 Biodiesel: 710.407 (16%)

• Área de producción en Hectáreas (2006): 302.000• En Colombia, a partir del 2009 entraría a mezclarse el 5% de biodiesel con el diesel y para el 2010 el 10%

ACEITE

ETANOLMETANOL

BIODIESEL

GLICERINA

ACEITE + 3 ETANOL 3 BIODIESEL + GLICERINA


MONTAJE EXPERIMENTAL TÍPICO


DESEMPEÑO AMBIENTALAn experimental investigation of the performance and gaseous exhaust emissions of a diesel engine using blends of a vegetable oil

Y.D. Wang a,*, T. Al-Shemmeri b, P. Eames a, J. McMullan a, N. Hewitt a


DESEMPEÑO AMBIENTALThe use of hazelnut oil as a fuel in pre-chamber diesel engine, Murat C¸ etin a,*, Fikret Yu¨ ksel b


DESEMPEÑO AMBIENTALEVALUACIÓN EXPERIMENTAL DEL DESEMPEÑO DE UN MOTOR DIESEL EMPLEANDO DIESEL Y BIODIESEL (B10 – 50% ACEL)

ANDRÉS CAMILO AGUDELO DÍAZ

65

70

75

80

85

1240 1290 1340 1390 1440 1490RPM

Opa

cida

d (%

)

Diesel 1

Diesel 2

Diesel 3

Biodiesel 1

Biodiesel 2


DESEMPEÑO MECÁNICOAn experimental investigation of the performance and gaseous exhaust emissions of a diesel engine using blends of a vegetable oil

Y.D. Wang a,*, T. Al-Shemmeri b, P. Eames a, J. McMullan a, N. Hewitt a


DESEMPEÑO MECÁNICOEffects of biodiesel on emissions of a bus diesel engine, Breda Kegl


DESEMPEÑO MECÁNICOThe use of hazelnut oil as a fuel in pre-chamber diesel engine, Murat C¸ etin a,*, Fikret Yu¨ ksel b


DESEMPEÑO MECÁNICOEVALUACIÓN EXPERIMENTAL DEL DESEMPEÑO DE UN MOTOR DIESEL EMPLEANDO DIESEL Y BIODIESEL (B10 – 50% ACEL)

ANDRÉS CAMILO AGUDELO DÍAZ

2,00

2,50

3,00

3,50

4,00

4,50

5,00

5,50

6,00

6,50

1150 1650 2150RPM

Pote

ncia

(HP)

Diesel 1

Diesel 2

Diesel 3

Biodiesel 1

Biodiesel 2


ASPECTOS ECONÓMICOSBIODIESEL HOY: ¿SOLUCIÓN O PROBLEMA? Lic. Claudia Furman, EL BIOCOMBUSTIBLE

VENTAJAS Y RIESGOS DE ESTA ENERGÍA ALTERNATIVA EN UN FUTURO CERCANO Fuente: Revista Veintitrés Internacional Junio 2007

•La cadena de producción del biodiesel depende de diversos procesos lo que tiende a elevar el costo de producción•Generalmente el costo es superior al del diesel, por lo tanto requiere de incentivos para su producción•La propuesta es que el biodiesel tenga el mismo precio que el diesel

INGRESO AL PRODUCTOR 3108IVA 497.2IMPUESTO GLOBAL 932TARIFA TRANSPORTE OLEODUCTO 527PRECIO AL DISTRIBUIDOR MAYORISTA 5063.8MARGEN AL DISTRIBUIDOR MAYORISTA 290PRECIO MAXIMO DE ABASTO DEL DISTRIBUIDOR MAYORISTA 5353MARGEN AL DISTRIBUIDOR MINORISTA 511TRANSPORTE DESDE PLANTA MAYORISTA A MINORISTA 32PRECIO MAXIMO AL PUBLICO 5896SOBRETASA 354PRECIO MAXIMO DE VENTA 6250


ASPECTOS SOCIALESBIODIESEL HOY: ¿SOLUCIÓN O PROBLEMA? Lic. Claudia Furman, EL BIOCOMBUSTIBLE

VENTAJAS Y RIESGOS DE ESTA ENERGÍA ALTERNATIVA EN UN FUTURO CERCANO Fuente: Revista Veintitrés Internacional Junio 2007

PARA LA DEMANDA A GRAN ESCALA:

¿Se dejan de producir harinas o se debe incrementar el área?

Monocultivo vs Biodiversidad y bosque nativo … y ¿el estado de los suelos?

Monopolio, Imposición y Desplazamiento Forzoso

Biodiesel y la seguridad alimentaria: costos del maíz, el azúcar y el aceite de palma

El cultivo de palma: Pacificación o Violencia

FORO : UNA ACERCAMIENTO DESDE LA ESCUELA DE TECNOLOGÍA MECÁNICA– Yamid Alberto Carranza S.

REFLEXIÓN CONJUNTA Y PROPUESTAS

Biodiesel:¿bienestar social o beneficio particular?

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