6. BARRANQUILLA PUERTA DE ORO DE COLOMBIA

Imagen 25: Bandera de BarranquillaDistrito Especial, Industria y Portuario La principal capital de la Costa Caribe se ha consolidado como la puerta del gozo, colorido y los brazos abiertos. Desde finales del siglo XIX se caracteriz por el ser el principal puerto del pas por donde entraban y salan los viajeros y mercancas, y desde entonces es conocida como la Puerta de Oro de Colombia. Una increble belleza arquitectnica, rodeada de hermosos paisajes naturales, sus calles doradas por el sol y la arena, la espontaneidad y alegra de la gente del Caribe, hacen de Barranquilla el destino ideal para disfrutar de la placidez de sus encantadoras playas y de su riqueza cultural, que abre paso a la fiesta ms grande de Colombia: el carnaval.BARRANQUILLA: CENTRO INDUSTRIAL Y PORTUARIO Clima promedio: 28C Poblacin Atlntico 2013: 2.402.910 habitantes Poblacin Barranquilla 2013: 1.206.946 habitantes PIB Atlntico 2011: US$ 12.718 millones PIB per cpita Atlntico 2011: US$ 5.425 rea Atlntico: 3.388 km2 rea Barranquilla: 166 km2 Barranquilla es una ciudad con vocacin industrial y de comercio exterior. Hoy la capital del Atlntico tiene acceso a un mercado de ms de 1.200 millones de personas gracias a su ubicacin geogrfica estratgica y gracias al desarrollo de sus puertos, aeropuerto y de su red vial, medios que le permiten a la ciudad conectarse con los cinco continentes. Barranquilla cuenta con ms de 25 terminales martimas y fluviales para transporte de grandes volmenes de mercanca, con un aeropuerto internacional que en 2011 moviliz 100 millones de toneladas en mercanca y con una red vial que comunica a la ciudad con el resto del Caribe y con el interior del pas.

Actualmente el desarrollo logstico de la ciudad es impulsado por el "Plan Nacional de Logstica" que en el ltimo ao permiti al Gobierno invertir ms de $55 billones en infraestructura. En este momento hay ms de 500 hectreas disponibles en el Departamento del Atlntico entre zonas francas y parques industriales para la instalacin de empresas. 8.1. Ubicacin Estratgica: Barranquilla es una de las puertas de entrada a Latinoamrica al estar ubicada en el Caribe a tan slo dos horas de Estados Unidos y a una hora de Panam, lo que le permite conectarse con mercados en los cinco continentes. Cuenta con una infraestructura portuaria multimodal que permite transportar todo tipo de carga gracias a sus ms de 25 terminales en el mar Caribe y en el ro Magdalena. 8.2. Servicios Pblicos: Empresas del sector privado ofrecen un servicio confiable en la prestacin de todos los servicios pblicos, a un precio competitivo. 8.3. Recurso Humano: Existen ms de 20 instituciones educativas de estudios superiores dedicadas a la formacin tcnica, profesional y especializada para ofrecer un recurso humano calificado. 8.4. Agroindustria Camaronicultura 1.700 kilmetros de costa en el Caribe que ofrece la posibilidad de desarrollar proyectos que no degradan ecosistemas como manglares y ensenadas. La industria del camarn en Colombia tiene un rendimiento de clase mundial muy superior a los de Ecuador, el principal productor de Amrica Latina. En el caso del semi-intensivo, el rendimiento es de 6.000 kg / ha / ao, y el promedio de supervivencia es superior a 66%. En intensivo, el rendimiento es de 3.788 kilos / hectrea / ao.46 46 NOTA: El sector acucola colombiano es considerado como una de las industrias ms organizadas y respetuosas de las normativas ambientales y sanitarias del pas; razn por la cual, los camarones colombianos tienen acceso a casi todos los pases, exportando ms del 80% de la produccin nacional a Estados Unidos y Europa. http://www.inviertaencolombia.com.co/sectores/agroindustria/camaronicultura.html El consumo per cpita de camarn en Colombia ha incrementado en 2.000% desde mediados de 1995, en comparacin con el 47% experimentado en todo el mundo. Forestal Alturas entre 100 y 800 metros sobre el nivel del mar, las cuales resultan aptas para Teca, Melina, Ceiba, Acacia y Eucalipto. Ms de 35,5 mil hectreas sin restricciones para la inversin forestal y ms de 40 mil con restricciones menores ubicadas en municipios rivereos del ro Magdalena. Colombia cuenta con las condiciones ideales para el desarrollo de proyectos forestales gracias a la disponibilidad de reas, diversidad de pisos trmicos, fotosntesis a lo largo del ao, avances en el desarrollo biotecnolgico y gentico e incentivos gubernamentales. Hortofrutcola Regin Caribe (Atlntico, Bolvar y Crdoba) - 387.600 hectreas aptas para el desarrollo hortofrutcola. Cultivos de aguacate Hass en Bolvar (principal departamento productor), para abastecer una demanda local insatisfecha y procesar cosechas para extraccin de aceite gourmet o elaboracin de pulpas.Desarrollo de cultivos de pltano en Crdoba (Tol y Moitos) para exportaciones del producto en fresco hacia Norteamrica y Europa. Produccin de Limn Tahit y Naranja Valencia en Atlntico para ser transformados en jugos, concentrados y pulpas exportables, facilitados por la cercana a Puerto Colombia. Colombia es uno de los pases con mayor potencial de expansin de tierras para uso agrcola en el mundo con ms de 14 millones de hectreas, de las cuales tan solo 4,4 estn siendo debidamente utilizadas, as como uno de los pases con mayor oferta de suelos y variedad de climas del mundo para el cultivo de frutas y hortalizas. Lcteos Altos niveles de protena y grasas. Cercana a puertos martimos para la exportacin. Ganado libre de AFTOSA 6.5. MANUFACTURAS

Automotriz Oportunidades en ensamble de buses, camiones y vehculos ligeros y autopartes - fabricacin de partes para los segmentos del Trim interior de vehculos y componentes elctricos. Conectividad al mercado norteamericano: Puerto de Barranquilla: Movimiento de Carga 2010: 4.117.649 Toneladas 12% del total nacional. 620 frecuencias martimas. Puerto Multipropsito que cuenta con 2 muelles que permiten manejar todo tipo de carga. Zonas Francas de Barranquilla y La Cayena. Desarrollo del sistema de transporte masivo: Barranquilla Transmetro. Reconocidas empresas autopartistas de talla mundial: Saint Gobain. Colombia es un escenario ideal para generar una plataforma de fabricacin y ensamble de vehculos, camiones, buses y autopartes destinados a abastecer el mercado nacional y regional. Cosmticos y productos de aseo Oportunidades en centros de distribucin Ubicacin geogrfica estratgica - Excelente Capacidad Logstica Exportadora hacia el Ocano Atlntico. Puerto de Barranquilla (Atlntico)- Movimiento de Carga 2010: 4.117.649 Toneladas 12% del total nacional. 620 frecuencias martimas. Puerto Multipropsito que cuenta con 2 muelles que permiten manejar todo tipo de carga. Zonas Francas: 2 zonas francas permanentes de bienes. Colombia representa para los empresarios del sector de cosmticos y artculos de aseo una oportunidad para la instalacin de centros de investigacin y desarrollo, centros de logstica e instalacin de plantas de produccin. 6.6. SERVICIOS Tercerizacin de Servicios BPO Ciudades como Barranquilla y Cartagena ofrecen una excelente plataforma para la provisin de todos los segmentos de BPO, entre los que se pueden destacar: Contact Centers ITO Servicios de Backoffice KPO (investigacin y desarrollo; servicios mdicos; servicios de ingeniera; diseo grfico e industria) Colombia es la mejor opcin para el desarrollo de proyectos de inversin en el sector de BPO&O, KPO y centros de servicios compartidos que estn buscando un mercado local atractivo, una fuerza laboral de alto nivel y disponible y una posicin estratgica para proveer servicios a Amrica y Europa.

Software y Servicios TI Excelente infraestructura de telecomunicaciones para el desarrollo de software y aplicaciones, desarrollo de hardware, integracin y consultora en sistemas e infraestructura remota Colombia, un mercado que crece dos veces al ritmo de Amrica Latina: Segn datos de IDC, Colombia es el tercer pas en Amrica Latina en ventas de TI, alcanzando en 2011 US$ 6.118 millones.

Infraestructura Hotelera y Turstica Oportunidades en turismo vacacional e incentivos, congresos, convenciones y golf. El Caribe colombiano es un destino propicio para realizar eventos de talla mundial. Grandes centros de convenciones rodeados de espectaculares paisajes. La llegada de viajeros extranjeros a Colombia aument de 600 mil en 2000 a casi 1,6 millones en 2011, con un crecimiento promedio anual del 10,3%, casi tres veces el promedio mundial y uno de los ms altos en la regin.

Vacacional Carnaval de Barranquilla: Patrimonio cultural de la humanidad Incentivos, congresos, convenciones y golf Experiencias mgicas: Castillo de Salgar en Puerto Colombia Centros de convenciones y 1 recinto ferial. Capacidad para ms de 10.000 personas. 6.7. CASOS DE XITO

Indra Company Empresa espaola de servicios de BPO&IT que est atendiendo al mercado local en procesos de no voz y desarrollo de software. Actualmente tienen una operacin de 150 personas. Sutherland Global ServicesEmpresa de la India del sector de BPO que est atendiendo al mercado de Estados Unidos desde Barranquilla. Generan ms de 1.200 empleos, y estn sirviendo a una de las empresas de telecomunicaciones ms grandes de ese pas. NavitransEmpresa colombiana del sector de Logstica y Transportes que ampli su operacin de comercializacin, distribucin y mantenimiento de camiones para la regin Caribe. El nuevo centro cuenta con 17.000 mts2 y se realiz una inversin de USD $1.500.000, con una generacin de 65 empleos nuevos. Yara InternacionalEs una multinacional de capital noruego reconocida como uno de los principales jugadores en la industria qumica, especialmente en el segmento agroqumico. Tiene plantas en 17 pases y una de ellas est ubicada en Barranquilla, Colombia desde donde atiende el mercado colombiano e internacional. FarmacapsulasLder mundial en la produccin de cpsulas duras, de origen animal y vegetal para uso farmacutico y nutricional, adems de productos farmacuticos orales, en forma de microgrnulos bajo el sistema de liberacin modificada, Microgrnulos y polvos encapsulados, tabletas, granulados, lquidos, cpsulas con contenido lquidos y un exclusivo desarrollo de lquidos no derramables, actualmente en proceso de concesin de patente. ProcapsCompaa lder del sector farmacutico que produce medicamentos, productos naturales, suplementos, productos nutraceuticos y multivitaminas en capsulas blandas de gelatina. Desde su ubicacin en Barranquilla atiende los mercados de Estados Unidos, Amrica Latina, Europa y Asia. HadaEmpresa colombiana dedicada a la fabricacin de jabones de tipo exportacin. Inici operaciones a partir de enero de 2012 en Zona Franca La Cayena para atender a mercados de Estados Unidos y del Caribe. Cuentan con certificacin Icontec, Coface, Ecocert, entre otras. Hampton by Hilton: Una de las marcas de la cadena hotelera Hilton Worldwide que forma parte del complejo mdico, Del Mar Center, ubicado en el corazn de la zona comercial de Barranquilla; el complejo contar tambin con la clnica Iberoamericana de Sanitas y una torre de consultorios mdicos. Contar con 125 habitaciones. Hilton Garden Inn: Forma parte del complejo mixto Blue Gardens, ubicado en la nueva zona de desarrollo al norte de Barranquilla; el complejo contar tambin con un centro comercial, una torre de oficinas y un centro de convenciones. El hotel contara con 114 habitaciones, restaurantes, tienda Pavilion Pantry, piscina, Spa, entre otras comodidades. 8.8. ZONA FRANCA DE BARRANQUILLA 8.8.1. Servicios Usuario Operador de Zonas Francas Manejo de Rgimen Franco. Atencin las 24 horas, los 7 das de la semana. Disponibilidad de lotes y bodegas, bajo la modalidad de renta. Servicios pblicos garantizados. Software E-Franco especializado en el manejo de las operaciones de Comercio Exterior. Puerto Franco martimo y Fluvial. Puerta de Interconexin con Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla. Responsabilidad Social. 8.8.2. Sectores Automotriz Manufacturas Agroindustria Logstica y almacenamiento Cosmticos y farmacutico Materiales de construccin Confecciones Otros (alimentos - bebidas/licor - hidrocarburos/qumicos agroqumicos - metalmecnica - plsticos - madera vidrio rea total disponible 75.977,36m2 (segn resolucin de declaratoria de existencia de la zona franca) 159.734,17 m2 8.9 ZONA FRANCA LA CAYENA 8.9.1 Servicios Usuario Operador de Zonas Francas Red hidrulicas internas de 6 pulgadas, en PVC de alta presin con capacidad con capacidad de 10 litros por segundo Alcantarillado pluvial Planta de tratamiento para aguas negras domesticas Colectores de aguas lluvias y lagos de amortiguacin Red subterrnea de alta tensin Subestacin reguladora de gas Red de telfonos con todos los servicios, disponibilidad de ductos para otros operadores Conectividad a Internet a travs de fibra ptica de 36 hilos. Otros servicios con especificaciones dentro de los ms altos estndares industriales 8.9.2 Sectores Automotriz Manufacturas Confecciones Cosmticos y farmacutico Materiales de construccin Logstica y almacenamiento rea total declarada 1.125.000m2 rea total disponible 467.253m2 8.10. INTERNACIONAL DEL ATLNTICO 8.10.1 Servicios Usuario Operador de Zonas Francas Manejo de Rgimen Franco Plataforma de alta tecnologa Atencin las 24 horas, los 7 das de la semana Disponibilidad de lotes urbanizados bajo la modalidad de renta y/o venta 406 lotes para u. industriales, de servicios y comerciales Servicios pblicos garantizados Software E-Franco especializado en el manejo de las operaciones de comercio exterior Responsabilidad social Inversin de rpida valorizacin 100% privada 8.10.2. Sectores Automotriz Manufacturas Biotecnologa Logstica y almacenamiento Otros (alimentos - bebidas/licor - hidrocarburos/qumicos/agroqumicos - metalmecnica - plsticos - madera - vidrio). Cosmticos y farmacutico Materiales de construccin Confecciones Agroindustriarea total declarada 1.200.000m2 rea total disponible: (segn resolucin de declaratoria de existencia de la zona franca) 902.808 m2 8.11. ECONOMA DE BARRANQUILLA Barranquilla est llamada para grandes logros, no solamente por ser considerada como la capital de los TLC, por su estratgica ubicacin y dinmico crecimiento, sino por el reconocimiento que goza a nivel internacional, tal como el ser incluida por el diario britnico Financial Times en la lista de capitales con mayor atractivo para inversiones extranjeras en Amrica. EL HERALDO consult varios expertos quienes coincidieron en sealar que la ciudad tiene las condiciones para lograr un exitoso proceso de desarrollo. Carlos Ronderos, exministro de Comercio Exterior y profesor de Prime Bussines School de la Universidad Sergio Arboleda, sostuvo que el boom de Barranquilla es el TLC, es una de las cuatro economas ms dinmicas de Amrica Latina, vemos que cada vez llega ms gente y se fortalece el turismo de negocios. La ciudad del futuro es sin dudas, Barranquilla. Por su parte Jos Manuel Vlez Londoo, presidente de Serfinco, compaa comisionista de bolsa, precis que cuando llegamos a Barranquilla, hace siete aos, vinimos convencidos de que esta regin tena un futuro espectacular y transcurrido ese tiempo nuestras expectativas se han materializado, ahora vemos hacia el futuro a la ciudad con un buen panorama, por su condicin portuaria y lo que ello representa para el comercio internacional. Ricardo Restrepo, director del rea Metropolitana de Barranquilla, a su vez, asegur que para la administracin distrital es un reto y una responsabilidad el hecho de que la ciudad sea considerada por una publicacin tan importante con una de las diez ciudades del futuro. Barranquilla y su rea Metropolitana tienen una nueva dinmica y esto es producto de varios factores como su ubicacin geoestratgica y la concurrencia entre el sector pblico y privado, dijo el funcionario. Agreg que la ciudad rene las condiciones necesarias para ser competitiva y que el Distrito seguir trabajando para mantener la confianza y credibilidad de los barranquilleros. Esta distincin es un reconocimiento a las buenas cosas que estn pasando en nuestra ciudad en pro del mejoramiento de la calidad de vida de sus habitantes que nos permiten tener una ciudad competitiva con miras a consolidarse como la capital de los TLC en Colombia, dijo Restrepo. Destac que para atender las exigencias de los tratados de libre comercio, la administracin actual impulsa la ejecucin de obras que colocan a Barranquilla a la altura de las grandes ciudades del mundo. Entre estos proyectos se cuentan la obtencin de recursos por ms de $75 mil millones para cerrar el anillo cirvunvalar actual; el trabajo conjunto con la Gobernacin del Atlntico y los gremios para la Circunvalar de la Prosperidad; la construccin de la Avenida al ro, la recuperacin de la isla La Loma y el corredor portuario, entre otros. Barranquilla ha logrado una solidez econmica y financiera y la confianza del Gobierno Nacional, gracias al manejo responsable de los recursos que le permite continuar ejecutando ms obras en educacin, salud, infraestructura vial y programas de atencin integral, afirm Restrepo. Agreg que la ciudad se consolida con un promisorio futuro, que cada da se hace ms atractiva para los inversionistas por su proceso de desarrollo y crecimiento socioeconmico sostenible, y la capacidad de gestin de sus dirigentes pblicos y privados.

8.11.1. SEMFORO ECONMICO REGIONAL JULIO 2012 Este documento contiene un resumen con los principales indicadores que evidencian el comportamiento econmico de Barranquilla, Cartagena y Santa Marta, en el perodo julio 2012. Este informe que prepara Fundesarrollo para nuestra Cmara de Comercio de Barranquilla puede ser consultado.8.11.2. BARRANQUILLA Y SU DESARROLLO ECONOMICO La Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla cerr 2012 con cifra rcord, en el movimiento de carga. movimiento histrico de carga de 4264.957 toneladas La ciudad est lista para avanzar en este y en otros sectores. 2012 ao excelente para la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla El ao 2012 se convierte en el ao con mayor movimiento de carga en la historia del puerto, lo que sigue posicionando a la SPRB como una de los grandes lderes en el sector portuario.8.12. SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL DE BARRANQUILLA La Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla cierra el ao 2012 con un movimiento histrico de carga de 4264.957 toneladas y un crecimiento del 11% durante el mes de diciembre al pasar de 365,521 en Diciembre de 2011 a 406,174 toneladas en diciembre 2012. Esta es la cifra ms alta de movilizacin de carga en la historia del terminal. Este crecimiento consolida a la ciudad como la puerta de entrada y salida del comercio internacional. El resultado venia proyectndose desde mediados de ao cuando la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla cerr el primer semestre del ao con un movimiento histrico de carga de 2,137,730 toneladas y un crecimiento del 7%, superando los resultados obtenidos durante el mismo periodo del ao 2011 de 2,122,466. Los excelentes resultados de 2012 se deben como primera medida a las inversiones que la Sociedad Portuaria de Barranquilla viene realizando. Durante 2012 la SPRB invirti ms de 33.000 millones de pesos para modernizar las instalaciones del terminal. Las mejoras han permitido incrementar la competitividad de la SPRB y responder a los retos con los nuevos tratados de libre comercio firmados por Colombia y el incremento de la actividad comercial. Estos desembolsos se enmarcan dentro de Evoluciona, el plan de modernizacin que la SPRB inici en 2009 y que hasta ahora suma 70 millones de dlares invertidos. Evolucin atiene como objetivo mejorar las estndares de calidad y servicio.Para Enrique Carvajales, Gerente Comercial de la SPRB, la inversin realizada forma parte de la estrategia de la SPRB para responder a las necesidades actuales del comercio nacional e internacional y fortalecer nuestra capacidad multipropsito, lo que nos diferencia de nuestros competidores y da un claro valor aadido a la oferta portuaria de Barranquilla. En 2012 tambin se realizaron inversiones en la terminal multipropsito, en la modernizacin de los sistemas de seguridad, en tecnologa informtica y en mejorar los accesos, vas y talleres de la SPRB.

Los logros del ao 2012 demuestran que las inversiones y proyectos de modernizacin del Puerto que se han llevado a cabo en la SPRB generan un impacto positivo en nuestra competitividad como terminal portuario y le apuntan a que nuestra ciudad se convierta en un puerto de referencia en el contexto comercial internacional., mencion Enrique Carvajales, Gerente Comercial de la SPRB.

La Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla S.A. recibi, en 1993, la concesin del terminal pblico martimo y fluvial de la ciudad de Barranquilla por 20 aos. Por la buena gestin y resultados obtenidos, fue prorrogada hasta 2033. Este terminal multipropsito presta servicios de almacenaje y uso de instalaciones a agentes de aduana, importadores, exportadores y agentes martimos en general.

La SPRB est localizada a 22 kilmetros de la desembocadura del ro Magdalena sobre el mar Caribe en Bocas de Ceniza, su muelle martimo es de 1058 metros lineales y cuenta con un calado de 30 pies.

Los puertos martimos tienen un papel fundamental en el desarrollo de las operaciones comerciales de Colombia. Actualmente, ms del 90% de las exportaciones e importaciones que realiza el pas se efectan por esta va. Colombia cuenta con nueve zonas portuarias, siete de ellas en la Costa Caribe: la Guajira, Santa Marta, Cinaga, Barranquilla, Cartagena, Golfo de Morrosquillo, Urab y San Andrs, y dos en el Pacfico: Buenaventura y Tumaco. Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, principales puertos del Caribe colombiano, conforman una oferta diversificada tanto en terminales pblicos como en privados que compiten entre s y con otros de la regin. Por su parte, en el Pacfico, Buenaventura se ha consolidado como el principal puerto multipropsito del pas, epicentro de buena parte de las exportaciones e importaciones de productos no tradicionales.

No obstante, y pese a que la calidad de los servicios portuarios ha mejorado notablemente en los ltimos 15 aos, el sector requiere mejorar en ciertas reas, si quiere ser competitivo en el entorno mundial.

De acuerdo con el documento Aprovechar el Territorio Marino Costero en Forma Eficiente y Sostenible publicado para discusin por el Departamento Nacional de Planeacin (DNP), el pasado 27 de julio, debe mejorarse el desempeo portuario en cuanto a la seguridad, la rotacin de la carga, la confiabilidad para responder al servicio, la utilizacin y las capacidades potenciales de las instalaciones, entre otros.

El diagnstico y las recomendaciones efectuadas por el DNP en este documento hacen parte de una serie de iniciativas que desde hace varios aos viene promoviendo el Gobierno y el sector privado en bsqueda de la competitividad de los puertos martimos.

No obstante, de acuerdo con el Ministerio de Transporte, la puesta en marcha de estos proyectos ha transcurrido a paso lento, debido a que varios de los documentos que contemplan las principales acciones para el sector han sido revisados y ajustados en varias oportunidades tanto por entidades del Gobierno como por voceros del sector privado. En el 2005, por ejemplo, esta entidad public el Plan de Expansin Portuaria (Conpes 3342), que actualmente se encuentra en revisin, y en el que se plantearon una serie de estrategias y planes encaminados a mejorar la infraestructura portuaria.

Los terminales martimos colombianos deben propiciar la prestacin de servicios portuarios eficientes, con un alto nivel de calidad, aumentar la capacidad instalada de uso pblico, fomentar la competencia en los servicios portuarios e incentivar la inversin social sostenible, explica el documento.

Para lograr este objetivo, el Conpes 3342 propuso para la Costa Atlntica mejorar la gestin de calidad para los procesos portuarios; incentivar la diversificacin de productos de carga general, los movimientos y almacenamiento de graneles secos y la terminal de contenedores de Santa Marta; resolver tcnicamente el problema del dragado de apertura, mantenimiento y sedimentacin en los canales de acceso de Cartagena y Barranquilla y facilitar el desarrollo de terminales privadas de uso pblico en las zonas portuarias de Barranquilla y Cartagena, con el fin de propiciar competencia interportuaria.

En el caso de la actividad portuaria del Pacfico, el Plan de Expansin Portuaria contempla mayores niveles de servicio para mejorar los estndares de eficiencia en la zona portuaria de Buenaventura, fomentar una mejor gestin de calidad en los procesos portuarios, incrementar gradualmente la profundidad

del canal de acceso de este terminal y ampliar la capacidad de acceso terrestre a este puerto. De igual forma, busca diversificar an ms el movimiento de productos en la zona portuaria de Tumaco, impulsar un proyecto de puerto complementario en la baha de Buenaventura e incentivar el desarrollo portuario de la zona norte del Pacfico, teniendo en cuenta criterios econmicos y de sostenibilidad ambiental.

De hecho, la Sociedad Portuaria de Buenaventura ha diseado un plan de modernizacin que ser desarrollado en los prximos 20 aos y en el que se invertir cerca de USD450 millones, con el fin de encarar el proceso de integracin econmica que actualmente adelanta el pas. El terminal invertir aproximadamente USD216 millones en infraestructura, USD174 millones, en equipos; USD54 millones, en dragado, y se destinarn USD5 millones para inversiones adicionales.Puertos en cifras Segn la Superintendencia de Puertos y Transporte, durante el 2006, el volumen total de carga movilizado en los puertos colombianos ascendi a 102,6 millones de toneladas mtricas, de los cuales el 77,3% correspondi a exportaciones. As mismo, los puertos de la Costa Caribe movilizaron el 96,1% del volumen de las exportaciones totales, representadas en un 71% por el carbn, en un 20% por el petrleo y en un 9% restante representado por otros graneles secos y lquidos, carga general, refrigerada y en contenedor. En cuanto a la Costa Pacfica, el volumen de comercio exterior movilizado ascendi a 9,94 millones de toneladas, lo que equivale al 10% del total de carga (importacin y exportacin) de la cual, el 90% corresponde al puerto de Buenaventura. El objetivo es que al finalizar las obras el puerto cuente con un dragado de 12 metros de profundidad, 12 gras prtico, capacidad de almacenamiento para 75.000 toneladas adicionales en graneles slidos y la ms alta tecnologa en comunicaciones. Las inversiones ms importantes se realizarn entre el 2008 y el 2013. Sin embargo, la puesta en marcha de estas acciones tambin se ha visto condicionada por el vencimiento de las concesiones portuarias. Se espera que al finalizar el 2007, cuando culmine el otorgamiento de las nuevas licencias, se agilice la ejecucin de los proyectos. Por ahora, el Ministro de Transporte, Andrs Uriel Gallego, ha anunciado la prrroga de las concesiones, por 20 aos ms, a los puertos de Barranquilla, Santa Marta y Buenaventura. No obstante, se espera que el pronunciamiento oficial de las licencias se realice antes de que se termine el ao. 8.13. CARGA MOVILIDAD DEL DEPARTAMENTO DEL ATLANTICO 8.13.1. Importacin Del Departamento Del Atlntico En enero-febrero del ao 2013, el valor importado desde el Departamento del Atlntico fue de US$519 millones CIF, aumentando en 14.1% en comparacin a igual lapso del ao 2012 (US$454,7 millones). El valor importado en los dos primeros meses del presente ao, represent el 5.4% del total comprado desde Colombia (US9.698 millones CIF), aumentando respecto a igual perodo del 2012 (5.1%). Segn pases, las importaciones del Atlntico, en lo corrido a febrero de este ao, tuvieron como principal pas de origen los Estados Unidos, con una participacin del 26.3% y un incremento del 7.1%; seguido por Panam con el 9.7% y Suiza con el 8.1%; en conjunto, desde estos tres mercados el Departamento adquiri el 44% de las compras internacionales.

Analizando las importaciones del Atlntico segn uso o destino (CUODE), se encuentra que en el primer bimestre del 2013, el mayor monto (50%) correspondi a la adquisicin de Materias Primas y Productos Intermedios para la Industria, seguido por Bienes de Capital para la Agricultura (11.4%) y Bienes de Consumo No Duraderos (10.7%).51

8.13.2. Exportaciones Del Departamento Del Atlntico En enero-febrero del ao 2013, el valor despachado desde el Departamento del Atlntico hacia los mercados mundiales, ascendi a la suma de US$194,3 millones, disminuyendo en 3.6% respecto al registrado en igual perodo del ao 2012. Cabe sealar que lo exportado desde el Atlntico, en los dos primeros meses del presente ao, represent el 2% de las exportaciones totales del pas, las cuales sumaron US$9.452 millones FOB; el 2.9% de las tradicionales (US$6.605 millones FOB) y el 6.8% de las No tradicionales (US$2.847 millones FOB). Por otra parte, las exportaciones del departamento, en los dos primeros meses del 2013, tuvieron como principal pas de destino los Estados Unidos, alcanzando una participacin del 19.1% y un crecimiento del 18.5%. A este mercado le siguieron China con una participacin del 11.4% y un aumento del 3.8%; Ecuador con el 9.4% de contribucin y el 0.5% de aumento, y Venezuela con el 9.4% de participacin un extraordinario incremento del 50.4%.

Fuera del sector minero-energtico, los principales productos exportados por va martima en 2012 fueron banano, azcar, aceites y grasas, caf y productos agroindustriales, de qumica bsica y metalrgica. Las mayores importaciones correspondieron a productos como maz y trigo, con 4,5 millones de toneladas que representaron 21,4% del total; tambin entraron volmenes importantes de productos industriales bsicos como qumicos, metalurgia y papel, mientras que productos agroindustriales como harinas, leches y arroz representaron 28%. El movimiento de carga por Barranquilla (7,7 millones de toneladas) a pesar de aumentar en comparacin con el ao anterior, es uno de los menores del pas. El reporte entregado por Mincomercio corresponde a los datos de los puertos martimos nacionales ms importantes.

Imagen 26: Principales exportaciones colombianas 2012Por otra parte, segn productos exportados, abonos y plaguicidas fueron los de 23%% dentro del valor total exportado, en enero-febrero del 2013, y un aumento del 35.2% respecto a similar perodo del 2012. A stos, le siguieron la comercializacin al por mayor de maquinaria y herramientas con el 14.9% e industrias bsicas de hierro y acero con el 6.1%. Al trmino del primer bimestre del ao 2013, la carga movilizada por concepto de Exportaciones e importaciones a travs la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla sum 659.348 toneladas, de las cuales el 29.5% correspondi a importaciones y 70.5% restante a exportaciones.

Respecto a similar perodo del ao 2012, el volumen total de carga movilizada disminuy en 7.8%, mientras que el correspondiente a exportaciones e importaciones descendi en 7.1% y 8.1%. Cabe resaltar que de la carga total exportada, el 59.3% correspondi a carbn, la cual cay en 4.6%.55

Imagen 27: Exportaciones Barranquilla 2012-2013

Durante el mes de Junio de este ao, el Puerto de Barranquilla recibi 79 motonaves en su muelle, y moviliz un total de 344.864 toneladas de carga.

Imagen 28: Exportaciones Barranquilla 2000-20128.13.3. Movimiento de Mercanca Total Cifras en ToneladasEn carga de importacin, el puerto moviliz 294.413 toneladas, lo que signific un incremento del 17% en referencia al mes anterior. De esta cantidad, 140.670 toneladas fueron de carga a granel, 67.571 en contenedores y 86.172 toneladas de carga general. En exportacin, movilizamos un total de 48.906 toneladas de carga en el mes. De esta cifra 5.269 fueron de carbn, 43.493 en contenedores, y 144 toneladas de carga general. La movilizacin de carga es una actividad fundamental para dinamizar la economa del pas, razn por la cual los indicadores que permitan cuantificar la actividad se constituyen en estadsticas estratgicas que permiten a los integrantes del sector contar con elementos de juicio para evaluar situaciones y tomar decisiones. Por esta razn, el Ministerio de Transporte ha venido ejecutando un proceso continuo de recoleccin de datos mediante encuestas aplicadas directamente a los conductores de vehculos de carga ya sean de servicio pblico o particular, cargado o vaco. Esta encuesta se desarrolla conjuntamente con el Instituto Nacional de Vas a travs de los administradores viales y los contratistas de mantenimiento integral. Por otra parte, los datos estadsticos presentados en este documento son el resultado de una expansin de la muestra realizada por el Ministerio de Transporte con base en los datos de trafico promedio diario anual y por configuracin obtenidos por el Instituto Nacional de Vas. La metodologa de recoleccin y procesamiento de informacin se ha normalizado de tal manera que se pueda consolidar una serie histrica de movilizacin de carga consistente. Los resultados presentados en este documento son el fruto de la unin de esfuerzos del Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Vas optimizando recursos tanto humanos como financieros para brindar al sector la informacin que requiere sobre transporte de carga por carretera.

Imagen 29: Servicios Portuarios de Exportacin8.14. CARGA GENERAL 8.14.1. Configuracin Vehicular De acuerdo a la configuracin de los vehculos y segn lo establece la resolucin 4100 del 28 de diciembre de 2004, en sus artculos 3 y 4, desde el documento correspondiente al ao 2002, se usan las siguientes designaciones por configuracin de sus ejes, para los vehculos de transporte terrestre automotor de carga, as:2 Rgido de dos ejes

3 Rgido de tres ejes

4 Rgido de cuatro ejes

2S1 Articulado conformado por un rgido de dos ejes y semirremolque de un eje

2S2 Articulado conformado por un rgido de dos ejes y semirremolque de dos ejes

3S2 Articulado conformado por un rgido de tres ejes y semirremolque de dos ejes

3S3 Articulado conformado por un rgido de tres ejes y semirremolque de tres ejes

Estas configuraciones son las ms comunes en el transporte nacional, y como tales aparecen en la NTC 4788.8.14.2. Datos Generales Se realizaron 10302.634 viajes totales, se cargaron 7252.498 (70.39%) viajes, en los cuales se movilizaron 117597.341 toneladas: de este tonelaje, 109635.391 toneladas (93,23%), se movilizaron en vehculos de servicio pblico. En general los camiones de dos (2) ejes realizaron el 47,95% del total de viajes y el 45,42% de los viajes cargados, mientras los camiones articulados con cabezotes de tres (3) ejes realizan el 39,62% del total de viajes y el 41,95% de los viajes cargados. Entre estas dos clases de configuracin, se realiza el 87,57% de los viajes totales y se moviliza el 89,60% del total de las toneladas transportadas.8.14.3. Movilizacin por Productos De acuerdo con el nmero de toneladas transportadas, se relacionan los productos que representan el 81,40% de las toneladas de carga movilizada, por configuracin del vehculo. Teniendo en cuenta las configuraciones, la mayor cantidad de carga transportada por camiones de dos (2) ejes corresponde a ganado bovino (973.183 toneladas), en camiones de tres (3) ejes se moviliza cemento, cal y yeso (669.711 toneladas), en camiones de cuatro (4) ejes se mueve madera (76.091 toneladas), el conjunto articulado 2S1 moviliza manufacturas (26.488 toneladas), al igual que el conjunto 2S2 (84.691 toneladas); el conjunto 3S2 nueve cemento, cal y yeso (1894.012 toneladas) y el conjunto articulado 3S3 moviliza bsicamente carbn (10512.550 toneladas). En los camiones de dos (2) ejes, los de capacidad inferior a 4 toneladas y a 8 toneladas movilizan principalmente ganado bovino con 235.530 y 603.278 toneladas respectivamente, mientras que aquellos con capacidad superior a 8 toneladas movilizan principalmente carbn con 701.491 toneladas.8.14.4. Movilizacin por Sectores de la Produccin Por agrupacin de productos, el sector manufacturero transport 63535.369 toneladas, equivalentes al 54,03%. En segundo lugar aparecen los productos agrcolas con 25303.572 toneladas correspondientes al 21,52% le siguen los productos mineros con 22359.719 toneladas, equivalentes al 19,01%, a continuacin los productos pecuarios con 4634.638 toneladas y una participacin de 3,94% y productos no identificados en las encuestas son 1764.043 toneladas con el 1,50%.

AGRUPACIN POR SECTORES DE PRODUCCIN

SECTORTONELADASVIAJES% TONELADAS% VIAJES

Agrcolas25.303.5721.478.43021,5220,39

Manufacturados63.535.3693.985.48654,0354,95

Mineros22.359.719946.42219,0113,05

Pecuarios4.634.638615.4683,948,49

Sin Identificar1.764.043226.6861,503,13

TOTAL117.597.3417.252.492100100

Por departamento de origen, el que ms genera carga es el departamento del Valle, con una participacin total de 23.06%, en la que las manufacturas representan el 69.57% y los productos agrcolas el 23.16%. A continuacin est Antioquia con el 10.70% en donde las manufacturas y los productos agrcolas participan con un 67.45% y 15.21% respectivamente. Bogot origina el 10.34% de la carga movilizada en donde las manufacturas conforman el 61.90% y los productos mineros participan con el 20.22%. En cuanto a destinos de sectores de produccin, Bogot sigue siendo el primer receptor de carga del pas, con una participacin 19.81% del total de la carga, la que se descompone en 55.29% de manufacturas, 32.41% de productos agrcolas, el restante 12.29% corresponde a productos mineros, pecuarios y sin identificar. El departamento del Valle recibe el 16,79% de la carga en donde las manufacturas representan el 52.34%, los productos agrcolas el 25.97% y los mineros el 16.72%. El departamento de Antioquia ocupa el tercer lugar como receptor de carga con una participacin de 14.72% que se descompone en un 64.69% de manufacturas, el 22.26% de productos agrcolas, el 6.84% de productos mineros, 3.89% de pecuarios y 2.33% de productos sin identificar.

8.15. MERCANCIAS DE SALIDA

8.16. MERCANCIAS DE ENTRADA

8.17. MOVIMIENTO PORTUARIO De acuerdo con la Superintendencia de Puertos y Transportes entre los meses de enero y abril de 2013 el trfico portuario disminuy un 12.9% frente al mismo periodo del ao anterior. Enero ha sido el nico mes del ao que present una cifra similar a la del ao anterior con un aumento del 0.11%; para el mes de febrero se presenta una cada del 20.8% con respecto al mismo mes del ao anterior y en marzo y abril las disminuciones son del 15%. 8.17.1. Tipo de carga exportacin importacin Del total de la carga movida por los puertos el 70.6% corresponde a carga de exportacin, este tipo de carga ha tenido una disminucin del 17% frente al mismo periodo del ao anterior. EL 18.9% pertenece a carga de importacin, esta ha tenido una variacin negativa ms pequea, apenas del 3.6%. Como vemos en las grficas de las mercancas que salen de los puertos el 57.4% corresponde a carbn, se-guido de granel liquido 36.3% y con-tenedores 4.9%.

Imagen 30: Participacin por tipo de carga de exportacinLa carga de importacin se divide en un 32% de granel solido diferente de carbn, seguido de contenedores con el 30.6% y el granel liquido 24.6%