BALANCEO DINAMICO

Qu es desbalance? Es una condicin la cual existe cuando fuerzas vibratorias o movimiento sean aplicadas a los rodamientos de un rotor como un resultado de fuerzas centrfugas, particularmente con respecto a un rotor rgido.

EJEMPLO DE BALANCEO DINAMICOLa fuerza producida por un peso de 3 onzas fijado a un radio de 30 pulgadas en un Rotor de 3600 rpm. es mas de 2,000lbsSi se duplica la Velocidad a 7,200 rpm. la fuerza de desequili-brio asciende a mas de 8,000lbs. Por consiguiente, en maqui-nas de velocidades muy altas, un peso de desequilibrio relati-vamente pequeo puede producir una tremenda cantidad defuerza.Nota: Colocar masa es mejor ; quitarle tener mucho cuidado

BALANCEANDO UN SOLO PLANOAl inicio de un problema de balanceo no tenemos idea cuan grande es el desbalance, tampoco sabemos donde esta ubi- cado. El desbalance al inicio de nuestro problema es llamadoel desbalance original, y la amplitud de vibracion y de lecturasde fase las cuales representen aquel desbalance son llamadasnuestras lecturas originales.Porque es importante el Balanceo Dinamico ? Es importanteporque las fuerzas ocasionadas por el desequilibrio son dai-nas para la duracion de una maquina, rotor, cojinetes y estruc- tura de soporte. La cantidad de fuerza producida por el dese-quilibrio depende de la velocidad de rotacion y del grado de desequilibrio. Entonces entre mas desequilibrio hay, mayor sera la fuerza y por consiguiente, mayor sera la amplitud de vibracion.

Cuando ocurre un desbalance?

El desbalance ocurre cuando la lnea central de Eje como es mostrado en la figura anterior, no coincide con la lnea central de masa esto es debido al peso de desbalance existente.Balanceando un solo plano : Se busca un vector y se pone el peso a 180Balanceo en dos planos : Se utiliza un recolector de datos IRD Fast TrackDos sensores , un tacometro, una cinta reflexiva.

Tipos de Desbalance:

Desbalance EstticoDesbalance de AcopleDesbalance Casi estticoDesbalance Dinmico.

Cada uno de estos tipos de desbalance sern definidos por la relacin entre las lneas centrales de masa y de eje del rotor

DESBALANCE ESTATICO:

Es una condicin donde la Lnea Central de Masa es desplazada desde y paralela a la lnea Central de Eje.

DESBALANCE DE ACOPLE:

Es una condicin donde la Lnea Central de Masa intercepta la lnea Central de Eje en el centro de gravedad del rotor.

DESBALANCE CASI-ESTTICO:

Representa una combinacin especfica de desbalance esttico y de acople donde el desbalance esttico este directamente en lnea con uno de los momentos de acople como se muestra en la figura.

Desbalance casi-esttico es aquella condicin donde la lnea central de masa se intercepta con la lnea central de Eje en un punto, excepto el centro de gravedad del rotor.

DESBALANCE DINAMICO:

Desbalance dinmico es el tipo mas comn de desbalance y solo puede ser corregido por correccin de masa en al menos dos planos. La figura ilustra desbalance dinmico el cual de nuevo es una combinacin tanto de desbalance esttico y de acople, pero con masas de desbalance en diferentes posiciones angulares una de otra. Debido a que las masas de desbalance estn en diferentes posiciones angulares.

Desbalance dinmico es aquella condicin donde la lnea Central de Eje y la Lnea central de Masa no se interceptan una con otra, ni ellas son paralelas una con otra.masaMASAS DE DESBALANCE NO DIAMETRALMENTE OPUESTAS

CAUSAS DE DESBALANCE

Hay una variedad de desbalances. Estas causas pueden ser:

Errores de ensamblajeSopladura de fundicinProblemas de tolerancia de fundicinProblemas de longitud de chavetaDistorsin rotacionalFormacin de deposito o erosinDiseos no simtricosCimentacion inadecuada. ( El concreto debe ser 3 veces el pesodel Equipo). Debe realizarse prueba del Bump-Test : golpe a la cimentacion. Normal = Es frecuencia baja. .Torque de los esparragos, pernos de sujecion del equipo..Corrosion Intergranular.- Cuando se contamina con aceite la cimentacion.Poleas mal instaladas, en mal estado ( desgaste de los canales ).

Por que balancear,? Todos los componentes rotativos experimentan mejoras significativas en calidad y rendimientoen calidad y rendimiento si son Balanceados.Balanceo es el proceso de minimizar vibracion, ruido y desgaste a cuerpos rotatorios.Esto se logra al reducir las fuerzas centrifugas alineando el eje de inercia principal conlos ejes geometricos de rotacion a traves de agregar o renovar material.Para entenderlos basicos de balanceo es necesario definir los sgtes. terminos fundamentales.

CENTRO DE GRAVEDAD.- Donde a es la aceleracion debida a la gravedad, la fuerzaresultante es el peso del cuerpo. Por esta razon el termino centro de gravedad se puedeconsiderar como el centro de masa. Su alineamiento difereria solo en cuerpos largosdonde la fuerza gravitacional de la tierra no es la misma para todos los componentes delcuerpo. El hecho de que estos puntos sean los mismos para la mayoria de los cuerpos, es la razon del porque los balanceadores estaticos (no rotacionales)fisica , los cuales pueden solo medir el centro de gravedad, pueden ser usados para localizar el centro de masa.

Por que balancear,? Todos los componentes rotativos experimentan mejoras significativas en calidad y rendimientoen calidad y rendimiento si son Balanceados.Balanceo es el proceso de minimizar vibracion, ruido y desgaste a cuerpos rotatorios.Esto se logra al reducir las fuerzas centrifugas alineando el eje de inercia principal conlos ejes geometricos de rotacion a traves de agregar o renovar material.Para entenderlos basicos de balanceo es necesario definir los sgtes. terminos fundamentales.

CENTRO DE GRAVEDAD.- Donde a es la aceleracion debida a la gravedad, la fuerzaresultante es el peso del cuerpo. Por esta razon el termino centro de gravedad se puedeconsiderar como el centro de masa. Su alineamiento difereria solo en cuerpos largosdonde la fuerza gravitacional de la tierra no es la misma para todos los componentes delcuerpo. El hecho de que estos puntos sean los mismos para la mayoria de los cuerpos, es la razon del porque los balanceadores estaticos (no rotacionales)fisica , los cuales pueden solo medir el centro de gravedad, pueden ser usados para localizar el centro de masa.

BALANCE ESTATICOCENTRO DE MASA.- Es el punto en un cuerpo donde si toda la masa estuviera concentrada en un punto, el cuerpo actuaria igual para cualquier direccion o aceleracion lineal.

Si un vector de fuerza pasa a travez de este punto el cuerpo se movera en linea recta, sin rotacion. La 2da.Ley de Newton del movimiento describe este movimiento como F=ma .

Donde la suma de fuerzas F, actuando sobre un cuerpo es igual a su masa m, por su aceleracion. F=ma.

Un estado de balance es una condicion fisica que existe cuando hay una distribucion de masa total uniforme. El balanceo estatico existe cuando el centro de masa esta sobre el eje de rotacion.

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