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UNIVERSIDAD LAICA VICENTE ROCAFUERTE DE GUAYAQUIL

INGENIERÍA DE PROYECTOS

TÉCNICAS DE ARBOL

“Con el problema bien definido, ya tenemos el 90% de la solución”

Para reflexionar

Técnicas de árbolesLa Técnica de árboles tiene variantes de uso,

según el punto de partida sea: Un problema definido o focalizado Un problema no definido Un objetivo a cumplir o una idea a

realizar.

Técnicas de Arboles

APLICACIÓN DEL MÉTODO CUANDO EL PROBLEMA ESTÁ DEFINIDO

O FOCALIZADO

1

ANALISIS DE PROBLEMAS Y BUSQUEDA DE SOLUCIONES

DEFINICION DE UN PROBLEMA CENTRAL


EXPLORACION Y VERIFICACION DE EFECTOS

Problema central

DETERIORO DELMEDIO AMBIENTE

CONTAMINACIÓNAUDITIVA

Efectos

ACCIDENTES DE TRÁNSITO

PÉRDIDAS HUMANAS

CAOS VEHICULAR


DETERMINACION DE CAUSAS

Problema central

Efectos

Causas

ARBOL DE CAUSAS - EFECTOS

EVENTOS CLIMÁTCOSSATURACIÓN DE VEHÍCULOS

ARBOL DEL PROBLEMA

DETERIORO DELMEDIO AMBIENTE

CONTAMINACIÓNAUDITIVA

ACCIDENTES DE TRÁNSITO

PÉRDIDAS HUMANAS

CAOS VEHICULAR


DEFINICION DE OBJETIVOS

DESCRIBIR LA SITUACION ESPERADA QUE SERA ALCANZADA MEDIANTE LA SOLUCION DEL PROBLEMA

REVELADO:CAMBIO DE NEGATIVO A POSITIVO


DEFINICION DE OBJETIVOS

Situación esperada

Fines

Medios

ARBOL DE MEDIOS - FINES

PRONÓSTICOS ACERTADOSDE EVENTOS CLIMÁTCOS

MEJORAR FLUJO VEHICULAR

PREVENIR DETERIORO DELMEDIO AMBIENTE

DISMINUIR CONTAMINACIÓNAUDITIVA

REDUCIR ACCIDENTES DE TRÁNSITO

EVITAR PÉRDIDAS HUMANAS

EVITAR EL CAOS VEHICULAR

Técnicas de Arboles METODOLOGIA EN 5 PASOS

1. DEFINIR PROBLEMA CENTRAL

2. VERIFICAR LOS EFECTOS3. DETERMINAR CAUSAS4. DEFINIR OBJETIVOS

(medios-fines)5. GENERAR ALTERNATIVAS

Mapa de involucrados

¿Quiénes son INVOLUCRADOS?

Personas, instituciones o grupos sociales:

afectados por el problema o se mueven en el

entorno del problema o pueden participar en la

solución.

INGENIERÍA DE

PROYECTOS

Participación de los involucrados

Con base en el mapa de involucrados el equipo de proyecto diseña y aplica estrategias participativas que propicien la intervención efectiva de los involucrados en los procesos de identificación, propuesta y compromiso con la solución.

Pasos y Estrategias para analizar el problema y postular alternativas

Héctor Sanín Angel

Examinar los efectos del problema

Identificar las posibles causa del problema

Definir los objetivos para la solución: Medios - Fines

Generar alternativas

1

2

3

4

5

Identificaciónde involucrados

Participaciónde

involucrados

Señal sobre la existenciadel problema

Identificar el problema

Técnicas de Arboles

APLICACIÓN DEL MÉTODOPARA PROBLEMAS NO DEFINIDOS

2

PASO 1

Identificar problemas posibles y enlazarlos por criterio de causa-efecto

Técnicas de ÁrbolesAPLICACIÓN DEL MÉTODO PARA PROBLEMAS NO DEFINIDOS

Problema no definido (difuso)Un problema no está definido:Cuando un conjunto de involucrados

puede tener apreciaciones distintas sobre la naturaleza o la magnitud el problema sentido.

Cuando se tiene identificado un menú de problemas en torno a una situación compartida pero no delimitada.

Cuando se tiene un “sentimiento” de efectos inconvenientes o negativos pero no se sabe con claridad de qué se trata.

Problema no definidoMuy seguramente estamos ante un

problema no definido, o difuso, cuando se escuchamos expresiones como estas:

“Algo está andando mal”“Nos nos sentimos bien”“Nuestros ingresos han disminuido”“Los sistemas no funcionan”“Los servicios no nos llegan”“La comunidad está desesperada”“Nuestros hijos no gozan de buena

salud”

Ejemplo:Problemas asociados al caos vehicular

percibidos por una comunidad.

Como resultado de un primer taller de intercambio, se obtuvo un listado de los principales 15 problemas asociados al caos vehicular.

Se produjo una tarjeta por cada problema.

El número de cada problema es de identificación, no tiene nada que ver con importancia o trascendencia:

1Perdida del tiempo de los automovilistas y

pasajeros

2Desperdicio de combustible,

8Automovilistas frustrados,

7Afección del

sistema nervioso

9Menos tiempo en

actividades productivas

3Aumenta la

contaminación en el aire y las emisiones

de dióxido de carbono

10Pérdida de negocio

14Interferir con el paso de los vehículos de emergencia

4El desgaste de los vehículos

12Aumento de los costes

de combustible

11Incapacidad para predecir con exactitud el tiempo de

viaje

15Congestión de las arterias principales de las carreteras secundarias y calles como rutas alternativa

13Reducción de la salud de los automovilistas

6Retrasos

5Contribuye al calentamiento global

a) Tarjetas de problemas

Paso 1. Construir árbol de causas y efectos

11Incapacidad para

predecir con exactitud el tiempo de viaje

5Contribuye al

calentamiento global

3Aumenta la

contaminación en el aire y las

emisiones de dióxido de carbono

4El desgaste

de los vehículos

6Retrasos

1Perdida del tiempo

de los automovilistas y

pasajeros

9Menos tiempo en



12Aumento de los

costes de combustible

7Afección del

sistema nervioso

2

Desperdicio de combustible



8Automovilistas

frustrados

b) Encadenamientode hipótesis

10Pérdida

de negocio


c) Identificación de nodos críticos

Un nodo crítico: Es aquél al que confluye un buen número de

problemas identificados por los involucrados. Tiene un alcance amplio.


Arbol original y Nodos Críticos

Nodos Críticos

11Incapacidad para


5Contribuye al


3Aumenta la



4El desgaste

de los vehículos

6Retrasos

1Perdida del tiempo


pasajeros

9Menos tiempo en



12Aumento de los


7Afección del

sistema nervioso

2




8Automovilistas

frustrados

10Pérdida

de negocio

¿Dónde podemosubicar Nodos Críticos?

11Incapacidad para


5Contribuye al


3Aumenta la



4El desgaste

de los vehículos

6Retrasos

1Perdida del tiempo


pasajeros

9Menos tiempo en



12Aumento de los


7Afección del

sistema nervioso

2




8Automovilistas

frustrados

10Pérdida

de negocio

NODO CRÍTICODE MAYORALCANCE

11Incapacidad para


5Contribuye al


3Aumenta la



4El desgaste

de los vehículos

6Retrasos

1Perdida del tiempo


pasajeros

9Menos tiempo en



12Aumento de los


7Afección del

sistema nervioso

2




8Automovilistas

frustrados

10Pérdida

de negocio

NODO CRÍTICODE MENORALCANCE

Criterio esencialPara focalizar el Problema Central

11Incapacidad para


5Contribuye al


3Aumenta la



4El desgaste

de los vehículos

6Retrasos

1Perdida del tiempo


pasajeros

9Menos tiempo en



12Aumento de los


7Afección del

sistema nervioso

2




8Automovilistas

frustrados

d) Selección del problema central

10Pérdida

de negocio

Criterios orientadores para seleccionarel Problema Central Que se trate de un nodo crítico Que tenga un alcance que trascienda a la

mayoría de los involucrados claves (a la población más afectada).

Que corresponda a un nivel de gobernabilidad por las instituciones afectadas.

Que se disponga de las capacidades y recursos para resolverlo.

Que haya especial urgencia en resolverlo. Que movilice compromiso por los involucrados

claves. Que haya conveniencia estratégica (demostrar

viabilidad, prueba piloto, desarrollo progresivo...)

Construir árbol de causas y efectos

Mapa de involucrados Participación de los involucradosa) Identificación de problemas según

percepciones de involucradosb) Encadenamiento de hipótesisc) Identificación de nodos críticosd) Selección del Problema Central.

PASO 2

Determinar el problema central

11Incapacidad para predecir con exactitud el tiempo de viaje


7Afección del

sistema nervioso


6Retrasos

1Perdida del tiempo

de los automovilistas y pasajeros

9Menos tiempo en




Versión preliminar del Arbol del Problema

2Desperdicio

de combustible

PASO 3

Ajustar elárbol del problema

Ajustar el Arbol del Problema1. Validar y completar efectos

significativosCausas de primer nivel

Incluir nuevas ¿Faltan causas importantes? Validar las existentes ¿Son realmente

incidentes? Causas de segundo nivel (causas de

causas)2. Sugerencia

Trabajar en nueva lluvia creativa Confrontar y validar en terreno.

11Incapacidad para predecir con exactitud el tiempo de viaje


7Afección del

sistema nervioso


6Retrasos

1Perdida del tiempo

de los automovilistas y pasajeros

9Menos tiempo en




Versión ajustada del Árbol del Problema

2Desperdicio

de combustible

16Deterioro del

medio ambiente

6Deficiente

construcción de infraestructura

vial

Nuevas causas

Nuevos efectos

PASO 4

Definir Objetivos y ajustarÁrbol de medios-fines

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