Qu significa lograr comunicarse

COMUNICACIONES Y PRACTICA OPERATIVA

ESCUELA NACIONAL DE NAUTICA

MANUEL BELGRANO

COMUNICACIONES Y PRCTICA OPERATIVA

RE. 1RA. MARTIN IURISEVICH

Bibliografa:

Cdigo Internacional de Seales de la Organizacin Martima Internacional

Reglamento de Radiocomunicaciones de la Unin Internacional de Telecomunicaciones

Reglamento del Servicio Mvil Martimo Argentino de la Armada Argentina y la Comisin Nacional de Comunicaciones

Manual de Bsqueda y Salvamento de la Organizacin Martima Internacional

Apuntes del Curso de Operador General del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Martima de A. Crevecoeur A. Buchacra y M.Iurisevich Apuntes del curso de Electrnica del Ing. R. Di Luciano

Apuntes del curso de Comunicaciones de V. Pombo

INDICE TEMATICO

CODIGO INTERNACIONAL DE SEALES. Pg. 4PRACTICA DEL CODIGO INTERNACIONAL DE SEALES.Pg. 31

NORMAS DE LAS RADIOCOMUNICACIONES MARTIMAS PARA LA SEGURIDAD DE LA NAVEGACINPg. 32

SISTEMA AMVER..Pg. 49

RADIOCOMUNICACIONES: CONCEPTOS BASICOS...Pg. 51

SISTEMA DE BUSQUEDA Y SALVAMENTOPg. 67UNIDAD N 12

CODIGO INTERNACIONAL DE SEALESQu significa lograr comunicarse?

Poder comunicarse significa lograr que el otro me entienda y responda a lo que le solicito o pregunto y a su vez lograr entender lo que el otro me solicita o consulta. Por lo tanto la comunicacin debe poseer un bsico entendimiento entre las partes a comunicarse.

En todo proceso de comunicacin encontramos:

Un emisor que emite un mensaje

Un mensaje que se ir a transmitir

Un canal o medio por el cual se transmite ese mensaje

Un receptor que recibe el mensaje y lo interpreta

Todo mensaje esta escrito en cdigo. Entendemos como cdigo todo lenguaje utilizado para lograr el fin de la comunicacin.

De esta forma, para comunicarnos con un ingls necesitamos saber el idioma ingls o utilizar algn cdigo de seas o cdigos internacionales conocidos por las dos partes.

En todos los campos, la comunicacin es importante y el ambiente martimo no se queda fuera de sta necesidad. El mayor inconveniente se presenta por el idioma. Por ste motivo se cre el cdigo internacional de seales, el cdigo Q, el cdigo morse y otras formas que se utilizan para facilitar el entendimiento entre dos buques, un buque y una estacin costera, un buque y una aeronave, etc.

HISTORIA

El primer cdigo internacional fue redactado en 1855 por un comit designado por el Board of Trade (Ministerio de Comercio Britnico). Tena 70.000 seales utili-zando 18 banderas. El cdigo fue adoptado por la mayora de los pases mar-timos.

Luego de numerosas enmiendas, el cdigo qued listo en 1897 y se envi a todas las potencias martimas. A pesar de todas estas correcciones, esta edicin no supera la prueba de la Primera Guerra Mundial.

La Conferencia radiotelegrfica internacional de Washington en 1927 consider las propuestas para una nueva revisin del Cdigo y decidi que debera editarse oficialmente en siete idiomas: alemn, espaol, francs, ingls, italiano, noruego y japons.La nueva edicin qued terminada en 1930 y adoptada por la Conferencia radiote-legrfica internacional de Madrid de 1932.A partir de 1959 se decidi que el Cdigo Internacional de Seales (CIS) pasara a depender de la Organizacin Martima Internacional (OMI).

En 1961 la segunda asamblea aprob el proyecto de revisin del cdigo para tratar de ponerlo al da segn las necesidades martimas del momento. Se estableci un subcomit del Comit de Seguridad Martima de la Organizacin para dicha revisin.

La revisin termin en 1964 teniendo en cuenta la recomendacin 42 de la Conferencia sobre Seguridad de la Vida Humana en el Mar, de 1960, y la recomendacin 22 de la Conferencia Administrativa de Radiocomunicaciones de Ginebra de 1959.

El cdigo revisado tiene como objeto principal resolver las situaciones relacionadas esencialmente con la seguridad de la navegacin y de las personas, especialmente cuando surgen necesidades de idioma. Se puede utilizar para la transmisin por todos los medios de comunicacin, incluso radiotelefona y radiotelegrafa, y se basa en el principio de que cada seal tiene un significado propio. El cdigo fue aprobado en la cuarta asamblea de la OMI en 1965. Desde entonces se han aprobado diversas enmiendas que se van incorporando en las nuevas publicaciones.

Esta publicacin es un libro con tapa color verde con el ttulo CODIGO INTERNACIONAL DE SEALES que como dijimos anteriormente lo publica la OMI y el cual se encuentra en el puente de navegacin junto con las banderas para hacer las seales.

El cdigo consta de las siguientes partes:

a) Indice

b) Seccin General

c) Seccin Mdica

d) Apndices

Qu es el Cdigo Internacional de seales?

Son cdigos que tienen un significado especfico y es igual para todos los pases no importa el idioma que utilicen.

Ej.: La letra A significa: tengo buzo sumergido, mantngase bien alejado de m y a poca velocidad.

El objeto del Cdigo Internacional de Seales es el de proporcionar los medios de comunicacin en situaciones relacionadas con la seguridad de la navegacin y las personas, en particular, cuando surjan dificultades de idioma.

Las seales que se utilizan pueden ser:

1. De una sola letra. Referidos a mensajes muy urgentes, importantes o de uso muy comn.

2. Seales de dos letras para la seccin general.

3. Seales de tres letras para la seccin mdica que empiezan con M.

A estas seales se las complementa cuando es necesario con nmeros que modifican su significado original.

Ej. :CP = ME DIRIJO EN SU AUXILIO

CP1= AERONAVE SAR VA EN SU AUXILIO

Ej. :DY = BUQUE... SE HUNDIO EN LAT... LONG...

DY4 =CUL ES LA PROFUNDIDAD DE LAS AGUAS DONDE S HUNDIO EL BARCO ? DEFINICIONES

EMISION DE SEALES VISUALES: cualquier mtodo de comunicacin cuya transmisin pueda ser captada visualmente.

EMISION DE SEALES ACUSTICAS: cualquier mtodo de transmitir seales Morse por medio de sirena, pito, sirena de niebla, campana u otro aparato fnico.

PROMOTOR: autoridad que ordena la emisin de la seal. En los buques son los capitanes tanto del buque origen como el destinatario de los mensajes SEAL DE IDENTIDAD O DISTINTIVO DE LLAMADA: es el grupo de letras y nmeros asignados a cada estacin (de barco, costera, aeronave) por su respectiva administracin

Todas las estaciones radioelctricas se identifican por un grupo de letras o de letras y cifras.

La UIT ha asignado a cada pas miembro una serie de letras y en algunos casos, nmeros y letras. Generalmente el primer y segundo carcter indican la nacionalidad.

A la Repblica Argentina se le asign el siguiente grupo de letras y/o nmeros dentro de los cuales se formaran las distintas seales distintivas para estaciones radioelctricas nacionales.

1 grupo...........................LOA - LWZ

2 grupo...........................AYA - AZZ

3 grupo...........................L2A - L9Z

Se prohibe a toda estacin efectuar transmisiones sin seal de identificacin o utilizar seales de identificacin falsa.

1) ESTACIONES DE BARCO

A) Estaciones de barco solo con radiotelefona

1. Dos caracteres (el segundo debe ser una letra) seguidos de cuatro cifras (no siendo ni cero ni uno la que sigue inmediatamente a las letras)

Ej.: LW2344

2. Dos caracteres y una letra seguidos de 4 cifras (no siendo ni cero ni uno la que sigue inmediatamente a la letra)

Ej. : L2B5667

B) Estaciones de barco con radiotelegrafa y radiotelefona

1. Dos caracteres y dos letras

Ej.: L9ZA

2. Dos caracteres, dos letras y una cifra distinta de cero o uno.

Ej.: L2CC4

Es importante destacar que el buque podr identificarse a su vez por su nombre o seal distintiva.

2) ESTACIONES COSTERAS1. Por dos caracteres y una letra

Ej.: L3A

2. Por dos caracteres y una letra seguido por a lo sumo tres cifras (no siendo ni cero ni 1 la que sigue inmediatamente a las letras)

Ej.: LSA836

3. El nombre geogrfico del lugar, tal y como aparece en el Nomencltor de las estaciones costeras, seguido preferentemente de la palabra RADIO, o de cualquier otra identificacin apropiada.

Ej. : ARGENTINA RADIO ESTACION: buque, aeronave, embarcacin de supervivencia o cualquier lugar desde el cual se puede establecer comunicaciones por cualquier medio.

ESTACION DE ORIGEN: es la estacin a la que el promotor entrega una seal para que sea transmitida, cualquiera que sea el mtodo de comunicacin usado.

ESTACIN TRANSMISORA: Estacin mediante la cual se efecta la transmisin.

DESTINATARIO: autoridad o persona a la cual se le dirige el mensaje.

ESTACION DE DESTINO: Estacin en la cual el destinatario recibe finalmente la seal.

ESTACION RECEPTORA: Toda estacin que recibe la seal.

PROCEDIMIENTO: es un conjunto de reglas establecidas para realizar la emisin de seales.

SEAL DE PROCEDIMIENTO: es una seal destinada a facilitar la emisin de seales.

Ej.: INTERCO (transmitido por telefona o telegrafa) significa que voy a usar el cdigo internacional de seales.

HORA DE ORIGEN: es la hora en que se orden la emisin de una seal.

GRUPO: Conjunto de letras y/o nmeros que constituyen una seal.

GRUPO NUMERICO: Conjunto de una o ms cifras.

IZADA: Uno o ms grupos de banderas largados en una sola driza.

Una seal o Izada est a media driza cuando se ha izado a la mitad de la longitud total de la driza. Se dice que est a tope cuando se ha izado hasta el extremo final de la driza.

SECCION SEPARADORA: Seccin de la driza de unos 2 metros de longitud utilizada para separar grupos de banderas.

METODOS

La emisin de seales para efectuarse por los siguientes mtodos:

1 - Emisin de seales por banderas:

El juego de banderas esta compuesto por 26 banderas alfabticas, 10 gallardetes numricos, 3 gallardetones repetidores y el gallardete caracterstico tambin llamado de inteligencia.

2 - Emisin de seales por destellos:

Utilizando smbolos del cdigo morse

3 - Emisin de seales acsticas

4 - A travs de la voz, usando megfono con alfabeto fontico de lenguaje claro

5 - Por radiotelegrafa y radiotelefona, aplicando los procedimientos establecidos en el Reglamento de Radiocomunicaciones6 - Emisin de seales de morse utilizando los brazos, con o sin banderas de mano

REGLAS PARA LA COMUNICACIN UTILIZANDO EL CIS (CODIGO INTERNACIONAL DE SEALES)

1- No deber largarse ms de una izada simultneamente.

2- Cada izada se mantendr largada hasta que haya sido contestada por la estacin receptora.

3- Si en una misma driza se largan varios grupos, deber dejarse entre uno y otro grupo, una seccin separadora.

4- La estacin transmisora deber izar siempre la seal donde pueda ser vista ms fcilmente por la estacin receptora, en posicin tal que las banderas flameen al viento, libres de humo o algo que las oculte.

MANERA DE HACER LAS LLAMADAS Se debe izar la seal K, quiero comunicar con usted junto con la seal de identidad de la estacin destinataria o destinatarias.

Si no se iza la seal de identidad, se entender que el mensaje va dirigido a todas las estaciones que se encuentren al alcance de la seal visual.

Si no fuera posible conocer la seal distintiva con quien se desea comunicar, se izar primero el grupo VF ice su seal distintiva o CS cual es el nombre o seal distintiva de su estacin

MANERA DE CONTESTAR LAS LLAMADASTodas las estaciones destinatarias de las seales o indicadas en ellas debern izar el gallardete de inteligencia a media driza y en cuanto vean cada izada llevar el gallardete a tope a medida que vayan entendiendo el mensaje volviendo a la posicin de media driza en cuanto se arre la izada de la estacin transmisora y volvindose a tope a medida que se entienda la prxima izada y as sucesiva-mente.

MANERA DE TERMINAR LA TRANSMISINLa estacin transmisora izar el gallardete caracterstico, aisladamente despus de la ltima izada, para indicar que el mensaje ha terminado.

La estacin receptora contestar el entendimiento del fin de transmisin llevando el gallardete caracterstico a tope para luego finalizar la comunicacin.

MANERA DE PROCEDER CUANDO NO SE ENTIENDAN LAS SEALESSi la estacin receptora no puede distinguir claramente las seales que se le hacen mantendr el gallardete de inteligencia a media driza.

USO DE LOS GALLARDETONES REPETIDORESEl uso de los gallardetones repetidores tiene por objeto permitir que la misma bandera, ya sea numrica o alfabtica, se repita una o ms veces en el mismo grupo, en el caso de que se tenga un solo juego de banderas a bordo.

El primer gallardetn repetidor repite siempre la bandera ms alta de la misma clase de seales que la que inmediatamente precede al repetidor, el segundo repite siempre la segunda y el tercero a la tercera siempre contando a partir de la ms alta.

Cuando se utilice el gallardete caracterstico como coma decimal, se proceder como si ese gallardete no existiera a fines de determinar el gallardetn repetidor que hay que emplear.

EJ: VV

El buque del servicio de vigilancia de hielos no est en su puesto

Ser transmitido de la siguiente manera:

T1100 HORA LOCAL

L 2330 (LATITUD)

USO DEL GALLARDETE CARACTERISTICO POR LOS BUQUES DE GUERRA

Cuando un buque de guerra desee comunicar con un buque mercante izar el gallardete caracterstico en posicin bien visible y lo mantendr largado mientras est emitindose la seal.

LA COMA DECIMAL ENTRE CIFRAS

Se emitir de la siguiente manera:

1- Emisin de seales por banderas intercalando el gallardete caracterstico donde se desee indicar que va la coma decimal.

AZIMUT O DEMORASe expresa con un nmero de 3 cifras indicando los grados de 000 a 359 en el sentido horario precedidos de la letra A.

Ej. : LT A120 T 1540 su demora respecto a mi buque es 120 a (hora local) 1540.

RUMBO

Se expresar con un nmero de 3 cifras indicando los grados de 000 a 359 en el sentido horario precedidos de la letra C.

C 090

FECHA

Las fechas se emitirn mediante una seal de dos, cuatro o seis cifras precedidas de la letra D. Las dos primeras indican el da (cuando se usan solas se refiere al mes en curso), las que siguen indican el mes del ao. Cuando sea necesario se agregaran dos cifras mas para indicar el ao.

Ej. : D 11

HORA

La hora se expresa con cuatro cifras, las dos primeras indican la hora 00 a 23, y las dos ltimas indican los minutos de 00 a 59.

Las cifras van precedidas de:

1- La letra T para indicar la hora local

2- La letra Z para indicar la hora UTC

Ej. : BH T1045 L2015 G3840W C 125

HE AVISTADO UN AERONAVE A HORA LOCAL ... EN LAT.... LONG... VOLANDO A RUMBO...

LATITUD

Se expresa mediante cuatro cifras, precedidas de la letra L. Las dos primeras cifras indican los grados y las dos ltimas los minutos. Las letras N para norte y S para sur irn inmediatamente despus.

Ej. : L3740S

LONGITUD

Se expresa mediante cuatro o si fuera necesario cinco cifras, precedidas de la letra G. Las dos primeras indican los grados, y las dos ltimas, los minutos. Las letras, E este o W oeste irn inmediatamente despus.

Ej.: G13925E

Ej. : CH L2537N G4015W SE INFORMA QUE BUQUE INDICADO PIDE AUXILIO EN LAT 25 37 N LONG 40 15 O.

DISTANCIAS

Las cifras precedidas por la letra R indican una distancia en millas marinas

Ej.: OV A080 R10 SE CREE EXISTEN EXPLOSIVOS EN DEMORA 080 DISTANCIA 10 MILLAS RESPECTO A M.

VELOCIDAD

La velocidad se expresa con cifras, precedidas de:

1- La letra S para indicar la velocidad en nudos

2- La letra V para indicar la velocidad en kilmetros por hora

EJ. : BQ S300 LA VELOCIDAD DE MI NAVE EN RELACION CON LA SUPERFICIE ES DE 300 NUDOS.

BANDERAS DEL CODIGO INTERNACIONAL DE SEALES

Alfa. Tengo buzo sumergido; mantngase bien alejado de m y a poca velocidad.Bravo. Estoy descargando o transportando mercancas peligrosas.

Charlie. "SI" (afirmacin) o "El significado de los grupos debe interpretarse en sentido afirmativo".Delta. Mantngase alejado de m; maniobro con dificultad.

Echo. Caigo a estribor.Foxtrot. Tengo avera; pngase en comunicacin conmigo.

Golf. Necesito prctico. Hecha por buques pesqueros que faenan muy cerca unos de otros en los bancos de pesca, significa: "Estoy cobrando redes".Hotel. Tengo prctico a bordo.

India. Caigo a babor.Juliet. Tengo incendio y llevo a bordo mercancas peligrosas, mantngase bien alejado de m.

Kilo. Deseo comunicarme con usted, o invitacin para transmitir. Esta seal hecha para guiar embarcaciones menores que transportan personas o tripulaciones en peligro significa "Este es el mejor lugar para desembarcar".Lima. Pare su buque inmediatamente.

Mike. Mi buque est parado y sin arrancada.November. "No" (negacin) o "El significado del grupo anterior debe interpretarse en sentido negativo". Esta seal se har solamente por emisin visual o acstica. La seal ser "NO", cuando se transmita a voz o por radio.

Oscar. Hombre al agua!Papa. En puerto. Todo el personal debe regresar a bordo pues el buque debe hacerse a la mar. En la mar, puede ser usada como seal acstica para indicar "Necesito prctico";por buques pesqueros para significar "Mis redes se han enganchado en una obstruccin".

Quebec. Mi buque est "sano" y pido libre pltica.Romeo. "Recibido" o "He recibido su ltima seal".

Sierra. Estoy dando atrs. Esta seal hecha para guiar embarcaciones menores que transportan personas o tripulaciones en peligro significa "Extremadamente peligroso desembarcar aqu".Tango. Mantngase alejado de m. Estoy pescando al arrastre en pareja.

Uniform. Se dirige usted hacia un peligro.Victor. Necesito auxilio.

Whiskey. Necesito asistencia mdica.X-Ray. Suspenda usted lo que est haciendo y preste atencin a mis seales.

Yankee. Estoy garreando.Zulu. Necesito remolcador. Hecha por buques pesqueros que faenan muy cerca unos de otros en los bancos de pesca, significa: "Estoy cobrando redes".

UnoUnaone DosBissotwoTresTerrathree

CuatroKartefourCincoPantafiveSeisSoxisix

SieteSettesevenOchoOktoeighNueveNovenine

CeroNadazeroGallardete caracterstico.Inteligencia

Repetidores

PrimerSegundoTercer

AL. Tengo mdico a bordo.AN. Necesito mdico.

BR. Necesito helicptero.CP1. Aeronave SAR va en su auxilio.

CS Cual es el nombre o numeral de su buque ?CZ Maniobre para dar socaire al bote o balsa.

DW Buque... va a la deriva en lat.... long... aproximadamente.FA Puede darme mi situacin ?

GW Hombre al agua. Ruego tome todas las medidas necesarias para recogerlo (si es necesario se indicar la situacin).

IR Estoy efectuando investigaciones submarinas (trabajos submarinos). Mantngase alejado de mi y vaya despacio. Tengo buzo sumergido, mantngase bien alejado de mi y a poca velocidad.(Esta seal no exime del cumplimiento de la Regla 27 del Reglamento Internacional para prevenir Abordajes).

IT Cual es el nombre o numeral de su buque ?JB Maniobre para dar socaire al bote o balsa.

JF He (o buque indicado ha) encallado en lat... long...JM Corre riesgo de encallar con marea baja.

JW Tengo va de agua.NA Est prohibida la navegacin.

NC Estoy en peligro y necesito inmediato auxilio.PD Su luz (luces) de navegacin no es (son) visible (s).

PM Siga mis aguas (o las del buque indicado).SM Estoy efectuando pruebas de velocidad.

CODIGO MORSELetraCdigoLetra/NmeroCdigo

A. R. .

B . . .S. . .

C . .T

Ch U. .

D . .V. . .

E.W.

F. . .X . .

G .Y .

H. . . .Z . .

I. .1.

J. 2. .

K . 3. . .

L. . .4. . . .

M 5. . . . .

N .6 . . . .

. 7 . . .

O 8 . .

P. .9 .

Q . 0

SignosNombreCdigo

Apstrofe. .

/ Barra diagonal . . .

, Coma . .

Comillas. . . .

: Dos puntos . . .

- Guin corto . . . .

= Igualdad . . .

? Interrogacin. . . .

( ) [ ] Parntesis . .

; Punto y coma . . .

. Punto y seguido, o aparte. . .

El alfabeto o cdigo Morse es un sistema de representacin de letras y nmeros mediante seales emitidas de forma intermitente. Fue desarrollado por Samuel Morse en 1835 en la invencin del telgrafo. Morse cre un mtodo segn el cual cada letra o nmero era transmitido de forma individual, con un cdigo consistente en rayas y puntos, es decir, seales telegrficas que se diferencian en el tiempo de duracin de la seal activa. Una raya tiene una duracin de aproximadamente tres veces la del punto. Entre cada par de smbolos existe una ausencia de seal con duracin aproximada a la de un punto. Para la separacin de palabras transmitidas el tiempo es de siete veces el del punto.Morse reconoci la idoneidad de este sistema y lo patent junto con el telgrafo. Fue conocido como "American Morse Code" y fue utilizado en la primera transmisin por telgrafo.

En los comienzos, el alfabeto Morse se emple en las lneas telegrficas mediante cable que se fueron creando. Ms tarde se utiliz tambin en las transmisiones por radio sobre todo en el mar y en el aire, hasta que surgieron las emisoras y los receptores de radio que funcionaron con voz. En la actualidad, el alfabeto Morse tiene aplicacin casi exclusiva en el mbito de los radioaficionados exigible en su conocimiento para la obtencin de la licencia de radio-operador aficionado.

EMISION DE SEALES POR DESTELLOS Y SEALES ACUSTICAS

Los smbolos Morse representativos de letras, cifras, etc., se forman mediante puntos y rayas que se emiten como seal bien por separado o en combinacin.

Para la transmisin por destellos se utilizar el cdigo morse formado por puntos y rayas que se emiten como seal en forma separada o en combinacin. La duracin de los puntos y rayas deber ajustarse a la siguiente proporcin:

1- La unidad es el punto

2- Una raya equivale a 3 unidades

3- El intervalo entre dos letras es una unidad y entre dos palabras o grupo ser de 7 unidades.

Una seal emitida por destellos consta de las siguientes partes:

1) Llamada

a) Para llamar a todas las estaciones al alcance de visin se utilizara el grupo: AA AA AA, etc.

b) A una estacin transmitiendo la seal distintiva de esta.

2) Respuesta

La estacin receptora contesta con la seal de TTTTT, etc.

3) La estacin transmisora har la seal DE seguida de su seal de identidad.

TEXTO

El mensaje puede estar escrito en lenguaje claro o en cdigo. Se acusar recibo de cada palabra o grupo con la letra T.

Fin de la transmisin. Se indica con la seal.

AR= FIN DE MENSAJE

La seal para indicar error o anulacin es EEEEEE, etc.TABLAS DE DELETREO FONETICOLETRAPALABRA DEL CODIGO

AALFA

BBRAVO

CCHARLIE

DDELTA

EECHO (ECO)

FFOXTROT

GGOLF

HHOTEL

IINDIA

JJULIET (YULIET)

KKILO

LLIMA

MMIKE (MAIK)

NNOVEMBER

OOSCAR (SCAR)

PPAPA

QQUEBEC

RROMEO

SSIERRA

TTANGO

UUNIFORM

VVICTOR

WWHISKEY (UISKI)

XX-RAY (EXREY)

YYANKEE

ZZULU

TABLA PARA EL DELETREO DE CIFRAS Y SIGNOS

CIFRA O SIGNOPALABRA DEL CODIGO

0NADAZERO

1UNAONE (UNAUAN)

2BISSOTWO (BISOTU)

3TERRATHREE (TERATRI)

4KARTEFOUR (KARTEFOR)

5PENTAFIVE (PENTAFAIF)

6SOXISIX (SOKSISIX)

7SETTESEVEN

8OKTOEIGHT (OKTOEIT)

9NOVENINE

COMA DECIMALDECIMAL

PUNTOSTOP

1- Cuando haya dificultad de idioma se utilizar el alfabeto fontico para deletrear letras y nmeros.

2- Para llamar a estaciones costeras o buques se utilizara las seales de identidad o seal distintiva, o el nombre.

CDIGO "Q"

El cdigo Q es un cdigo de seales de tres letras utilizado en comunicaciones.

Los primeros cdigos Q fueron creados hacia 1909 por el gobierno britnico como una lista de abreviaturas (...) preparada para el uso de barcos britnicos y estacio-nes costeras autorizadas por las autoridades.

El cdigo Q fue rpidamente adoptado, porque permita facilitar las comunica-ciones, ya que en esa poca permita la comprensin entre operadores de barcos de distintas nacionalidades (y por ende, que hablaban distintas lenguas). En esa poca, se usaba el cdigo Morse.

Treinta y cinco cdigos aparecieron en la primera Lista de Abreviaturas para ser usado en comunicaciones por radio, las cuales fueron incluidas en la Tercera Convencin Internacional de Radiotelegrafa. Esta conferencia tuvo lugar en Londres y fue firmada el 5 de julio de 1912. Entr en vigor el 1 de julio de 1913.

Sus ventajas eran:

Aceleracin de las transmisiones: las preguntas ms usuales se resuman a la transmisin de tres letras Independencia respecto del idioma: el mismo cdigo era comprendido por todos los operadores independientemente de su idioma materno. Mejora de la seguridad: la semntica era clara y precisa.

Luego de hacer sus pruebas en las radiocomunicaciones martimas, el cdigo Q fue adoptado por la aeronavegacin y por los radioaficionados; slo estos siguen usndolo corrientemente. En aeronutica ha cado en desuso, excepto algunos cdigos muy precisos:

Segn la forma, los cdigos Q son afirmativos o interrogativos.

Todos los cdigos tienen exactamente tres letras; la primera es siempre la letra Q, que viene de question (pregunta, en francs e ingls). Para evitar toda confusin, la letra Q nunca se usa en un indicativo.Los cdigos en el rango QAA-QNZ quedan reservados al uso aeronutico; los del rango QOA-QOZ para el uso martimo, y los del rango QRA-QUZ para todos los servicios.Pregunta Respuesta o avisoQOA

Puede comunicar por radiotelegrafa (500 kHz)?.Puedo comunicar por radiotelegrafa (500 kHz).QOB

Puede comunicar por radiotelefona (2.182 kHz)?.Puedo comunicar por radiotelefona (2.182 kHz).QOC

Puede comunicar por radiotelefona (canal 16-frecuencia de 156,80 MHz)?.Puedo comunicar por radiotelefona (canal 16-frecuencia de 156,80 MHz).QOD

Puede comunicar conmigo en ... 0. holands 1. ingles 2. francs 3. alemn 4. griego 5. italiano 6. japons 7. noruego 8. ruso 9. espaol ?.Puedo comunicar con usted en ... 0. holands 1. ingles 2. francs 3. alemn 4. griego 5. italiano 6. japons 7. noruego 8. ruso 9. espaol.QOE

Ha recibido la seal de seguridad transmitida por ... (nombre o distintivo de llamada o los dos)?.He recibido la seal de seguridad transmitida por ... (nombre o distintivo de llamada o los dos).QOF

Cul es la calidad comercial de mis seales?.La calidad de sus seales es: 1. no comercial 2. apenas comercial 3. comercialQOG

Cuntas cintas tiene para transmitir?.Tengo ... cintas para transmitir.QOH

Debo transmitir una seal de puesta en fase durante ... segundos?.Transmita una seal de puesta en fase durante ... segundos.QOI

Transmito mi cinta?.Transmita su cinta.QOJ

Quiere usted ponerse a la escucha en ... kHz (o MHz) de seales de radiobalizas de localizacin de siniestros?.Estoy a la escucha en ... kHz (o MHz) de seales de radiobalizas de localizacin de siniestros.QOK

Ha recibido usted las seales de una radiobaliza de localizacin de siniestros en ... kHz (o MHz)?.He recibido las seales de una radiobaliza de localizacin de siniestros en ... kHz (o MHz).QOL

Puede recibir su barco llamadas selectivas?. En caso afirmativo, cul es su nmero o seal de llamada selectiva?.Mi barco puede recibir llamadas selectivas; el nmero o seal de llamada selectiva es ...QOM

En qu frecuencias puede recibir su barco una llamada selectiva?Mi barco puede recibir una llamada selectiva en la(s) siguiente(s) frecuencia(s)...(en caso necesario, indquese periodos de tiempo).QOO

Puede transmitir en cualquier frecuencia de trabajo?Puedo transmitir en cualquier frecuencia de trabajo.QOT

Me oye? Cul es aproximadamente la espera, en minutos, para poder intercambiar trfico?Le oigo; la demora aproximada es de ... minutos.QRA

Como se llama su barco ( o estacin )?Mi barco ( o estacin ) se llama...QRB

A qu distancia aproximada est de mi estacin?La distancia aproximada entre nuestras estaciones es de ... millas marinas ( o kilmetros).QRC

Qu empresa privada ( o administracin de Estado ) liquida las cuentas de tasas de su estacin?De la liquidacin de las cuentas de tasas de mi estacin se encarga la empresa privada ... ( o la administracin de Estado ... ).QRD

Adnde va usted y de dnde viene?Voy a ... y vengo de ...QRE

A qu hora piensa llegar a ... ( o estar sobre ... ) ( sitito )?Pienso llegar a ... ( o estar ... ) ( sitio ) a las ... horas.QRF

Vuelve a ... (sitio)?S; vuelvo a ... ( sitio ). o Vuelva a ... ( sitio ).QRG

Quiere indicarme mi frecuencia exacta (o la frecuencia exacta de...)?Su frecuencia exacta (o la frecuencia exacta de...) es ... kHz.( o MHz ).QRH

Vara mi frecuencia?Su frecuencia vara.QRI

Cul es el tono de mi emisin?El tono de su emisin es... 1.bueno 2.variable 3.maloQRJ

Cuntas peticiones de conferencias radiotelefnicas tiene pendientes?Tengo pendientes ... peticiones de conferencias radiotelefnicas.QRK

Cul es la inteligilibilidad de mi transmisin ( o de la de ... ) ( nombre o distintivo de llamada o las dos )?La inteligibilidad de su transmisin (o de la de ...) ( nombre o distintivo de llamada o los dos ) es... 1.mala 2.escasa 3.pasable 4.buena 5.excelenteQRL

Est usted ocupado?Estoy ocupado (o estoy ocupado con...). (nombre o distintivo de llamada o los dos). Le ruego no perturbe.QRM

Est interferida mi transmisin?La interferencia de su transmisin es: 1.nula 2.ligera 3.moderada 4.considerable 5.extremadaQRN

Le perturban los atmosfricos?Me perturban los atmosfricos: 1.nada 2.ligeramente 3.moderadamente 4.considerablemente 5.extremadamenteQRO

Debo aumentar la potencia de transmisin?Aumente la potencia de transmisin.QRP

Debo disminuir la potencia de transmisin?Disminuya la potencia de transmisin.QRQ

Debo transmitir ms deprisa?Transmita ms deprisa (... palabras por minuto).QRR

Est usted preparado para operar automticamente?Estoy preparado para operar automticamente. Transmita a ... palabras por minuto.QRS

Debo transmitir ms despacio?Transmita ms despacio (... palabras por minuto).QRT

Debo cesar de tranmitir?Cese de transmitir.QRU

Tiene algo para m?No tengo nada para usted.QRV

Est usted preparado?Estoy preparado.QRW

Debo avisar a... que le llama usted en ... kHz? ( o MHz )?Le ruego avise a... que le llama en... kHz. ( o MHz).QRX

Cundo volver a llamarme?Le volver a llamar a las ... horas en.. kHz ( o MHz).QRY

Qu turno tengo? ( En relacin con las comunicaciones. )Su turno es el nmero ... ( o cualquier otra indicacin ). ( En relacin con las comunicaciones.)QRZ

Quin me llama?Le llama ... ( en kHz ( o MHz) ).QSA

Cul es la intensidad de mis seales (o de las seales de...) ( nombre o distitntivo de llamada o los dos)?La intensidad de sus seales (o de las seales de...) ( nombre o distintivo de llamada o los dos) es : 1.apenas perceptible 2.dbil 3.bastante buena 4.buena 5.muy buenaQSB

Varia la intensidad de mis seales?La intensidad de sus seales vara.QSC

Es su estacin de barco de poco trfico?Mi estacin de barco es de poco trfico.QSD

Estn mis seales mutiladas?Sus seales estn mutilidas.QSE

Cul es la deriva estimada de la embarcacin o dispositivo de salvamento?La deriva estimada de la embarcin o dispositivo de salvamento es ... (cifras y unidades)QSF

Ha efectuado usted el salvamento?He efectuado el salvamento y me dirijo a la base de ... ( con ... personas heridas que requieren una ambulancia).QSG

Debo transmitir... telegramas de una vez?Transmita... telegramas de una vez.QSH

Puede usted recalar usando su equipo radiogoniomtrico?Puedo recalar usando mi equipo radiogoniomtrico (a... ) (nombre o distintivo de llamada o los dos).QSI

Quiere usted informar a ... ( nombre o distitntivo de llamada o los dos ) que no he podido interrumpir su transmisin (en kHz o MHz)?No he podido interrumpir su transmisin.QSJ

Qu tasa se percibe para ... incluyendo su tasa interior?La tasa que se percibe para ... es ... francos, incluyendo mi tasa anterior.QSK

Puede usted orme entre sus seales y, en caso afirmativo, puedo interrumpirle su transmisin?Puedo orle entre mis seales; puede interrumpirme en mi transmisin.QSL

Puede acusarme recibo?Le acuso recibo.QSM

Debo repetir el ltimo telegrama que le he transmitido (o un telegrama anterior?Repita el ltimo telegrama que me ha transmitido (o telegrama/s nmero/s...).QSN

Me ha odo usted ( o ha odo usted a ... ( nombre o distintivo de llamada o los dos ) en ... kHz ( o MHz )?Le he odo ( o he odo a ... ( nombre o distintivo de llamada o los dos ) en ... kHz ( o Mhz ).QSO

Puede usted comunicar directamente (o por relevador) con... ( nombre o distintivo de llamada o los dos )?Puedo comunicar directamente ( o por medio de ... ) con ... ( nombre o distintivo de llamada o los dos).QSP

Quiere retransmitir gratuitamente a ... ( nombre o distintivo de llamada o los dos )?Restransmitir gratuitamente a ... ( nombre o distintivo de llamada o los dos ).QSQ

Tiene mdico a bordo? o Est ... ( nombre ) a bordo?Hay un mdico a bordo; o ( nombre ) est a bordo.QSR

Tengo que repetir la llamada en la frecuencia de llamada?Repita la llamada en la frecuencia de llamada; no le o ( o hay interferencia ).QSS

Qu frecuencia de trabajo utilizar usted?Utilizar la frecuencia de trabajo de ... kHz ( o MHz ). ( En ondas decamtricas normalmente slo es necesario indicar las tres ltimas cifras de la frecuencia ).QSU

Debo transmitir o responder en esta frecuencia (o en... kHz (o MHz) ) ( en emisin de clase ...)?Transmita o responda en esta frecuencia (o en... kHz ( o MHz ) ) ( en emisin de clase ... ).QSV

Debo transmitir una serie de V ( o signos ) para el ajuste en sta frecuencia ( o en ... kHz ( o MHz ) )?Transmita una serie de V ( o signos ) para el ajuste en sta frecuencia ( o en kHz ( o MHz ) ).QSW

Quiere transmitir en esta frecuencia (o en... kHz ( o MHz) ) ( en emisin de clase ...)?Voy a transmitir en esta frecuencia (o en... kHz( o MHz ) ) ( en emisin de clase ...).QSX

Quiere escuchar a... ( nombre o distintivo de llamada o los dos ) en... kHz ( o MHz ) o en las bandas ... / canales ... ?Escucho a ( nombre o distintivo de llamada o los dos ) en kHz ( o MHz ) o en las bandas ... / canales ...QSY

Tengo que pasar a transmitir en otra frecuencia?Transmita en otra frecuencia (o en... kHz ( o MHz ) ).QSZ

Tengo que transmitir cada palabra o grupo varias veces?Transmita cada palabra o grupo dos veces (o... veces).QTA

Debo anular el telegrama ( o el mensaje ) nmero...?Anule el telegrama ( o el mensaje ) nmero...QTB

Est conforme con mi cmputo de palabras?No estoy conforme con su cmputo de palabras, repetir la primera letra de cada palabra y la primera cifra de cada nmero.QTC

Cuntos telegramas tiene por transmitir?Tengo... telegramas para usted (o para...( nombre o distintivo de llamada o los dos) ).QTD

Qu ha recogido el barco de salvamento o la aeronave de salvamento?...( identificacin ) ha recogido... 1. ... (nmero ) supervivientes 2. restos del naufragio 3. ( nmero ) cadveresQTE

Cul es mi marcacin verdadera con relacin a usted? o Cul es mi marcacin verdadera con relacin a ... ( nombre o distintivo de llamada o los dos ) ? o Cul es la marcacin verdadera de ... ( nombre o distintivo de llamada o los dos ) con relacin a ... ( nombre o distintivo de llamada o los dos )?Su marcacin verdadera con relacin a m es de ... grados a ... horas. o Su marcacin verdadera con relacin a ... ( nombre o distintitvo de llamada o los dos) era de ... grados a ... horas. o La marcacin verdadera de ... ( nombre o distintivo de llamada o los dos ) con relacin a ... ( nombre o distintivo de llamada o los dos ) era de ... grados a ... horas.QTF

Quiere indicarme mi situacin con arreglo a las marcaciones tomadas por las estaciones radiogoniomtricas que usted controla?Su situacin basada en las marcaciones tomadas por la estaciones radiogoniomtricas que controlo, era ... latitud ... longitud ( o cualquier otra indicacin de posicin ), clase ... a .. horas.QTG

Quiere transmitir dos rayas de diez segundos ( o la portadora durante dos periodos de diez segundos ), seguidas de su distintivo de llamada ( o su nombre ) ( repetidas ... veces ) en kHz ( o MHZ)? o Quiere pedir a ... ( nombre o distitntivo de llamada o los dos ) que transmita dos rayas de diez segundos ( o la portadora durante dos periodos de diez segundos ), seguidas de su distintitvo de llamada ( o su nombre, o los dos ) ( repetidas ... veces ) en kHz ( o MHz ) ?Voy a transmitir dos rayas de diez segundos ( o la portadora durante dos periodos de diez segundos ), seguidas de mi distintivo de llamada ( o mi nombre ) ( repetidas ... veces ) en kHz ( o MHz). o He pedido a ... ( nombre o distitntivo de llamada o los dos) que transmita dos rayas de diez segundos ( o la portadora durante dos periodos de diez segundos ), seguidas de su distitntivo de llamada ( o su nombre, o los dos ) ( repetidas ... veces ) en kHz ( o MHz ).QTH

Cul es su situacin en latitud y en longitud ( o segn cualquier otra indicacin )?Mi situacin es ... de latitud, ... de longitud ( o segn cualquier otra indicacin ).QTI

Cul es su rumbo VERDADERO con correccin de la deriva?Mi rumbo VERDADERO, con correccin de la deriva, es de ... grados.QTJ

Cul es su velocidad ? ( Pregunta la velocidad del barco o aeronave con relacin al agua o al aire, respectivamente.)Mi velocidad es de ... nudos ( o de ... kilmetros por hora o de ... millas terrestres por hora ).QTK

Cul es la velocidad de su aeronave con la relacin a la superficie de la Tierra?La velocidad de mi aeronave con relacin a la superficie de la Tierra es de ... nudos ( o ... kilmetros por hora o de ... millas terrestres por hora )QTL

Cul es su rumbo verdadero?Mi rumbo verdadero es ... grados.QTM

Cul es su rumbo magntico?Mi rumbo magntico es ... grados.QTN

A qu hora sali de ... ( lugar )?Sal de ... ( lugar ) a las ... horas.QTO

Ha salido de baha ( o de puerto ) o Ha despegado usted?He salido de baha ( o de puerto ). He despegadoQTP

Va a entrar en baha ( o en puerto )? o Va usted a amarar ( o a aterrizar )?Voy a entrar en baha ( o en puerto ). Voy a amarar ( o a aterrizar )QTQ

Puede comunicar con mi estacin por medio del Cdigo Internacional de Seales (INTERCO)?Voy a comunicar con su estacin por medio del Cdigo Internacional de Seales (INTERCO).QTR

Qu hora es, exactamente?La hora exacta es ...QTS

Quiere transmitir su nombre o su distintivo de llamada o los dos durante ... segundos?Voy a transmitir mi nombre o mi distitntivo de llamada o los dos durante ... segundos.QTT

.La seal de identificacin que sigue va superpuesta a otra emisin.QTU

A qu horas est abierta su estacin?Mi estacin est abierta de ... a ... horas.QTV

Debo tomar la escucha en lugar de usted en ... kHz (o MHz ) ( de las ... a las ... horas )?Escuche en mi lugar en ... kHz ( o MHz) ( de las ... a las ... horas).QTW

Cmo se encuentran los supervivientes?Los supervivientes se encuentran en ... estado y necesitan urgentemente ...QTX

Quiere usted mantener su estacin dispuesta para comunicar conmigo de nuevo, hasta que yo le avise ( o hasta ... horas)?Mi estacin permanecer dispuesta para comunicar con usted, hasta que me avise ( o hasta ... horas ).QTY

Se dirige usted al lugar del siniestro y, en tal caso, cundo espera llegar?Me dirijo al lugar del siniestro y espero llegar a las ... horas ... ( fecha ).QTZ

Contina usted la busqueda?Contino la busqueda de ... ( aeronave, barco, embarcacin o dispositivo de salvamento, supervivientes o restos).QUA

Tiene noticias de ... ( nombre o distitntivo de llamada o los dos )?Le envio noticias de ... ( nombre o distitntivo de llamada o los dos ).QUB

Puede darme en el siguiente orden datos acerca de la direccin verdadera en grados y velocidad del viento en la superficie, visibilidad, condiciones meteorolgicas actuales, y cantidad, tipo y altura de la base de nubes sobre ( lugar de observacin )?He aqu los datos solicitados : ... (Debern indicarse las unidades empleadas para velocidades y distancias).QUC

Cul es el nmero ( u otra indicacin ) del ltimo mensaje mo ( o de ... ) ( nombre o distintivo de llamada o los dos) que ha recibido usted?El nmero ( u otra indicacin ) del ltimo mensaje que recib de usted ( o de ... ) ( nombre o distintitvo de llamada o los dos ) es ...QUD

Ha recibido la seal de urgencia transmitida por ... ( nombre o distintivo de llamada o los dos )?He recibido la seal de urgencia transmitida por ... ( nombre o distintivo de llamada o los dos ) a las ... horasQUE

Puede hablar en ... ( idioma ), por medio de un interprete en caso necesario? Si as fuese, en qu frecuencias?Puedo hablar en ... ( idioma ) en ... kHz (o MHz).QUF

Ha recibido la seal de socorro transmitida por ... ( nombre o distintivo de llamada o los dos )?He recibido la seal de socorro transmitida por ... ( nombre o distitntivo de llamada o los dos ) a las ... horas.QUH

Quiere indicarme la presin baromtrica actual al nivel del mar?La presin baromtrica actual al nivel del mar es de ... ( unidades ).QUM

Puedo reanudar mi trfico normal?Puede reanudar su trfico normal.QUN

1. Cuando se dirija a todas las estaciones: Ruego a los barcos que se encuentren en mis proximidades inmediatas ... o ( en las proximidades de ... latitud, .. longitud) o ( en las proximidades de ... ), que indiquen su situacin rumbo verdadero y velocidad. 2. Cuando se dirija a una sola estacin: Ruego indique su situacin, rumbo verdadero y velocidadMi situacin, rumbo verdadero y velocidad son ...QUO

Tengo que buscar : 1. una aeronave 2. un barco 3. una embarcacin o dispositivo de salvamento, en las proximidades de ... latitud, ... longitud ( o segn otra indicacin )?Srvase buscar : 1. una aeronave 2. un barco 3. una embarcacin o dispositivo de salvamento, en las proximidades de ... latitud, ... longitud ( o segn otra indicacin )QUP

Quiere usted indicar su situacin mediante : 1. reflector 2. humo negro 3. seales pirotcnicas?Mi situacin se indica mediante : 1. reflector 2. humo negro 3. seales pirotcnicas.QUR

Los supervivientes han ... 1. recibido equipo salvavidas 2. sido recogidos por un barco 3. han sido encontrados por un grupo de salvamento de tierra?Los supervivientes... 1. estn en posesin de equipo salvavidas lanzado por 2. han sido recogidos por un barco 3. han sido encontrados por un grupo de salvamento de tierra.QUS

Ha visto supervivientes o restos? En caso afirmativo En qu sitio?He visto ... 1. supervivientes en el agua 2. supervivientes en balsas 3. restos, en ... latitud, ... longitud, ... ( u otra indicacin)QUT

Ha sido sealado el lugar del accidente?El lugar del accidente est sealado mediante : 1. baliza flamgera o fumgena 2. boya 3. producto colorante 4. ... (especificar cualquier otra indicacin )QUU

Debo dirigir el barco o la aeronave hacia mi posicin?Dirija el barco o la aeronave ... ( nombre o distintivo de llamada o los dos ) ... 1. hacia su posicin transmitiendo su propio distintivo de llamada y rayas largas en ... kHz ( o MHz ) 2. transmitiendo en ... kHz ( o MHz) el rumbo verdadero, con correccin de deriva, para llegar a usted.QUW

Est usted en la zona de bsqueda designada como ... ( smbolo de la zona o latitud y longitud )?Estoy en la zona de busqueda... (designacin ).QUX

Tiene usted algn aviso a los navegantes o aviso de tempestad en vigor?Tengo el ( los ) siguiente ( s ) aviso ( s ) a los navegantes o aviso ( s ) de tempestad : ...QUY

Se ha sealado la posicin de la embarcacin o dispositivo de salvamento?La disposicin de la embarcacin o dispositivo de salvamento se marc a las ... horas mediante : 1. baliza flamgera o fumgena 2. boya 3. producto colorante 4. ... (especifique cualquier otra seal)QUZ

Puedo reanudar mi trabajo restringidamente?Contina an la situacin de socorro, pero puede reanudar su trabajo restringidamente.

SEALES DE USO COMUN

CQ

LLAMADA A TODAS LAS ESTACIONES

INTERCOEL GRUPO QUE SIGUE ES DEL CODIGO INTERNACIONAL DE SEALES

AARPT AA... REPITA TODO LO QUE SIGUE A...

ABRPT AB... REPITA TODO LO QUE ESTA ANTES DE...

ARFIN DE MENSAJE

ASESPERA O INTERVALO

BN REPITA TODO ENTRE...

CAFIRMACION

CSCUAL ES EL NOMBRE O IDENTIDAD DE SU BUQUE

KINVITACION A TRANSMITIR

NONEGACION

OKACUSE DE RECIBO

RQINTERROGACION

RRECIBIDO

RPTREPITO O REPITA

WAPALABRA O GRUPO DESPUES DE...

WBPALABRA O GRUPO ANTES DE...

SEALES DE UNA SOLA LETRA ENTRE LOS BUQUES ROMPEHIELOS Y LOS QUE RECIBEN AYUDA DE ESTOS

Existe, dentro del cdigo internacional de seales, una tabla con seales de una sola letra especficamente pensadas para comunicar entre buques rompehielos y los que reciben ayuda de estos.

IDENTIFICACION DE LOS TRANSPORTES SANITARIOS EN LOS CONFLICTOS ARMADOS E IDENTIFICACION PERMANENTE DE LAS EMBARCACIONES DE SALVAMENTO

Los siguientes emblemas podrn usarse por separado o juntos para indicar que un buque esta protegido como transporte sanitario en virtud del convenio de Ginebra.

1) El emblema debe ser colocado en los costados, la proa, la popa y la cubierta del buque, de color rojo oscuro y sobre fondo blanco.

2) El emblema tendr las mayores dimensiones posibles.3) En los costados del buque, el emblema se extender desde la lnea de flotacin hasta la borda.

4) Los emblemas de proa y de popa se pintarn sobre una base de madera a fin de que sean claramente visibles desde otros buques situados a proa o a popa del buque.

5) El emblema de cubierta estar tan apartado como sea posible de estructuras que puedan tapar su visibilidad desde una aeronave.

6) Con el objeto de lograr el contraste deseado para las pelculas o instrumentos de rayos infrarrojos, el emblema debe pintarse sobre una imprimacin negra.

ILUMINACION

1) De noche, y en condiciones de visibilidad reducida, los emblemas estarn iluminados o, si son luminosos, encendidos.

2) De noche, y en condiciones de visibilidad reducida, todas las luces de cubierta y de costado estarn completamente encendidas para indicar que el buque se dedica a operaciones sanitarias.

LUZ CENTELLEANTE PARA TRANSPORTE SANITARIO

1) Los buques que se dediquen a operaciones sanitarias ostentarn una o ms luces azules centelleantes visibles en todo el horizonte.

2) La visibilidad de las luces ser de mayor alcance posible y no inferior a 3 millas, de conformidad con el anexo 1 al reglamento internacional para prevenir los abordajes.

3) La luz o las luces se exhibirn a la mayor altura practicable sobre el casco y de tal manera que por lo menos una luz sea visible desde todas las direcciones.

UNIDAD N 13

PRACTICA

UNIDAD N 14

NORMAS DE LAS RADIOCOMUNICACIONES MARTIMAS PARA LA SEGURIDAD DE LA NAVEGACIN

ORGANISMOS

Seguridad:

- Organizacin Martima Intergubernamental (OMI) internacional

- Prefectura Naval Argentina (PNA) interno- Armada Argentina (ARA) internoComunicaciones

- Unin Internacional de Telecomunicaciones (UIT) internacional

- Comisin Nacional de Comunicaciones (CNC) interno

NORMAS VIGENTES PARA LAS RADIOCOMUNICACIONES

Internas: Ley Nacional de Telecomunicaciones Nro. 19798RESMMA: reglamento para el servicio mvil martimo

CDU: coleccin de disposiciones vigentesPNA: ordenanzas martimasInternacionales:

Convenio Internacional de Telecomunicaciones:

Recomendaciones de los comites consultivos

CCIR: internacional de radiocomunicaciones

CCITT: internacional telegrfico y telefnico

Reglamento telegrfico

Reglamento telefnico

Reglamento de radiocomunicaciones y adicionales (RR)Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS)Convenio Internacional sobre normas de formacin, titulacin y guardia para la

gente de mar (STCW 95)

DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

Radio: trmino general que se utiliza para el empleo de las ondas radioelctricas.

Ondas Radioelctricas u ondas hertzianas: ondas electromagnticas, cuya frecuencia se fija convencionalmente por debajo de los 3000 Ghz, que se propaga por el espacio sin gua artificial.

Telecomunicacin: toda transmisin, emisin o recepcin de signos, seales, escritos, imgenes, sonido o informaciones de cualquier naturaleza por hilo, radioelectricidad, medios pticos u otro sistema electromagntico.

Radiocomunicacin: Toda telecomunicacin transmitida por medio de ondas radioelctricas.

Estacin: uno o ms transmisores o receptores o una combinacin de transmisores y receptores, incluyendo las instalaciones accesorias necesarias para asegurar un servicio de radiocomunicacin.

Servicio Mvil Martimo (SMM): servicio mvil entre estaciones costeras y estaciones de barco, entre estaciones de barco, o entre estaciones de comunicaciones a bordo asociadas; tambin se incluyen en este servicio las estaciones de embarcaciones o dispositivos de salvamento y las estaciones de radiobalizas de localizacin de siniestros.

Estacin costera: estacin terrestre del SMM.

Estacin de barco: estacin Mvil del SMM a bordo de un barco no amarrado de manera permanente y que no sea una estacin de embarcacin o dispositivo de salvamento.

Correspondencia pblica: toda telecomunicacin que deban aceptar para su transmisin las oficinas y estaciones por el simple hecho de hallarse a disposicin del pblico.

Tiempo Universal Coordinado (UTC): sistema de tiempo basado en el segundo, definido y recomendado por el CCIR. A los fines prcticos equivale a la hora solar media en el meridiano de origen o de Greenwich.REGLAMENTO DEL SERVICIO MOVIL MARITIMO: (RESMMA)

Es un reglamento publicado por la Armada Argentina junto con la Secretara de Comunicaciones donde se encuentran detalladas todo lo referido a las comunica-ciones de seguridad que deben cumplir todos los buques Nacionales o extranjeros que naveguen en aguas Argentinas.

AMBITO DE APLICACION DEL RESMMA

Estaciones Costeras:

de seguridad a la navegacin correspondencia pblica correspondencia privada con fines deportivos

A estas estaciones se aplican todas las disposiciones referidas al trfico, procedimientos, frecuencias y dems normas establecidas.Estaciones de buques

- Nacionales: se aplican en su totalidad, salvo excepciones particulares

- Extranjeras: en aguas nacionales debern contar con los equipos necesarios para garantizar las comunicaciones de seguridad

- Militares: se aplican las normas segn disposiciones de cada organismo

- Extranjeras arrendadas: sern consideradas como buques nacionales

Dicho reglamento est dividido de la siguiente manera:Captulo 1 - Disposiciones generales

Captulo 2 Disposiciones relativas a los operadores del servicio

Captulo 3 Disposiciones sobre las estaciones de buques

Captulo 4 Normas operativas y de procedimientos

Captulo 5 Infracciones y penalidades

Captulo 6 Servicio SECOSENA

Captulo 7 Servicio SERES

Captulo 8 Servicio SEPURA

Captulo 9 Servicio SECONADE

Anexos variosSERVICIO DE COMUNICACIONES PARA LA SEGURIDAD DE LA NAVEGACIN (SECOSENA)

DEFINICIONEs un servicio de comunicaciones pblico y gratuito destinado a cursar las comunicaciones relativas a la seguridad de la navegacin y de la vida humana en el mar, ros y lagos de jurisdiccin nacional y a veces con operaciones de bsqueda y salvamento de buques y aeronaves. El servicio es dirigido por la Prefectura Naval Argentina (PNA) por intermedio de sus estaciones costeras de seguridad (FS)

APLICACIONLas comunicaciones a cursar desde los buques que se detallan ms adelante son obligatorias para todas las RT de buques de bandera nacional o extranjera cuya eslora sea mayor a 35 m en navegacin fluvial y lacustre o mayor de 24 m en navegacin martima. Adems los buques efectuarn las comunicaciones destinadas al sistema de control de trfico y seguridad (CONTRASE).La PNA a travs de la costera de seguridad (FS) local, podr conceder exenciones parciales o totales para el cumplimiento de las comunicaciones citadas. Las exenciones tendrn en consideracin el tipo de buque, la navegacin que realiza u otros factores que hagan aconsejable la adopcin de tal tempera-mento siempre que ello no sea en detrimento de la seguridad de la navegacin

La PNA podr ampliar la obligatoriedad de realizar las comunicaciones indicadas a buques menores teniendo en cuenta la navegacin u otros factores a fin de garantizar la seguridad de la navegacin

Las comunicaciones exigidas precedentemente tendrn el carcter de optativos para buques de bandera extranjera que naveguen al norte del km 1238 del Ro Paran y por los ros Paraguay y Alto Paran.

COMPONENTESEstaciones costeras de seguridad (FS)Estaciones costeras de correspondencia pblica (FC-P) y con fines deportivos (FC-D) eventualmente

Estaciones mviles de buques inscriptos en matrcula nacional y de buques extranjeros cuando naveguen por aguas nacionales.

Estaciones de aeronaves en operaciones de bsqueda y salvamento

TIPOS DE EMISION EN LAS COMUNICACIONESMF/HF

J3E: banda lateral nica, portadora suprimida, 1 canal, RTF

H3E: banda lateral nica, portadora completa, 1 canal, RTF

VHF

F3E: modulacin de frecuencia, 1 canal, telefona

INFORMACION Se debern cursar los siguientes tipos de comunicaciones desde las estaciones costeras

- De rutina en horarios preestablecidos

- Boletines de avisos a los navegantes del rea NAVAREA- Radioavisos locales- Comunicaciones relativas al movimiento de buques y operaciones portuarias

- Comunicaciones para la regulacin del trfico

- Informacin del trfico martimo, fluvial y lacustre

- Ayuda a los navegantes de los radioavisos nuticos

- Informacin por sistema NAVTEX

Desde las estaciones mviles

- Informaciones de urgencia: debern cursarse con antelacin a cualquier otra informacin

- Comunicaciones de socorro, urgencia y seguridad

- Avistaje de otro buque siniestrado o con dificultades

- Baja visibilidad o anormalidades en el boyado, balizamiento o cualquier otra observacin que constituya un peligro para la navegacin

- Consultas radiomdicas

- Movimiento de los buques, segn se indica a continuacin

Navegacin martima

Entrada en aguas nacionales

Nombre del buque, bandera, seal distintiva, fecha, hora, eslora, manga, calado, velocidad, procedencia, destino, posicin, rumbo, carga y si hay mdico abordo

Ejemplo de mensaje al entrar en aguas nacionales:

DESTINATARIO: SECOSENA

DESTINO: PNA MAR DEL PLATA

Estrella Austral/ Bandera Liberiana/ ELOK9/3500 S 6800 W/ 07-05-00/ 0900 LT/ RUMBO o QTI 145/ velocidad o QTJ. : 12 nudos/ Procedente o FM: Ro de Janeiro/ Destino o BND: Caleta Olivia /eslora 150 m/ manga 20 m/ 23 pies/ EN LASTRE/ SIN MEDICO Y SIN ENFERMEROSalida de aguas nacionales

Nombre del buque, bandera, seal distintiva, fecha, hora, velocidad, destino, posicin y rumbo

Entrada a puerto

Nombre del buque, bandera, seal distintiva, fecha, hora y lugar de amarre

Salida de puerto

Nombre del buque, bandera, seal distintiva, fecha, hora,

eslora, manga, calado, velocidad, destino, rumbo, carga y si tiene mdico a bordo

Horarios

QTH 00:00 12:00 UTC a la costera FS de la zona de navegacin. Los pesqueros quedan exceptuados

Navegacin fluvial o lacustre

Entrada en rea de costera

Nombre del buque, bandera, seal distintiva, eslora, manga, calado, velocidad, procedencia, destino

Si el buque proviene de una costera adyacente solo informar nombre, bandera y seal distintiva

Salida del rea de costera

Nombre del buque, bandera y seal distintiva

Entrada a puerto

Nombre del buque, seal distintiva, hora y lugar de amarre

Salida de puerto

Nombre del buque, bandera, seal distintiva, eslora, manga, calado, velocidad, hora y lugar de zarpada y destino.

Si el buque navega hacia el sur por aguas nacionales adems informar carga y si hay mdico abordo

NORMAS OPERATIVAS Y DE PROCEDIMIENTOSSocorro, Urgencia y Seguridad

Se debern cumplir con los procedimientos reglamentarios

Tendrn prioridad sobre todas las comunicaciones

La escucha de VHF se hace en el puente o lugar de gobierno del buque

La escucha se har en el canal 16 y la guardia de seguridad en el canal 70 de llamada selectiva digital (LSD).Si por razones operativas la FS realiza la escucha en un canal de trabajo, se deber garantizar la escucha en los dos canales

Si por fallas tcnicas no se pudiera hacer escucha en el canal 16, se har en un canal de trabajo y se notificar a la costera de la zona

Fuera del alcance de la costera, la escucha se har en el canal 16 siempre

Cuando se quiera realizar una comunicacin se efectuar la llamada en el canal 16 y se pasar luego a un canal de trabajo que designe la costera, en la cual realiza escucha

En los puertos martimos, las comunicaciones se harn por VHF cuando se est al alcance de esta. Si por alguna razn no se pudieran establecer, se harn por otra FS, otra estacin mvil o por una costera del servicio pblico, siendo las mismas gratuitas

IDIOMAEn el trfico SECOSENA, se utilizar el idioma espaol, el cdigo Q y todas las abreviaturas reglamentarias

CERTIFICADOS DE LAS ESTACIONES MOVILESLa RT que este instalado en un buque de matrcula nacional para el cumplimiento del SECOSENA debern estar habilitados por la CNC y deber tener habilitado el certificado de seguridad de radiocomunicaciones de la PNA

SISTEMA DE CONTROL DE TRANSITO Y SEGURIDAD EN EL RIO DE LA PLATA (CONTRASE)Es un sistema complementario del SECOSENA, establecido y supervisado por la PNA que dirige el control del trfico as como el intercambio de informacin y si fuera necesario regula el movimiento de buques a fin de afianzar la seguridad de la navegacin y promover un fluir de trfico en forma eficiente, especialmente en reas de mucha densidad, en zonas que presenten dificultades para la navegacin o se transporten cargas peligrosas.OBJETIVOS

a) Prevenir colisiones entre buques

b) Prevenir varaduras y colisiones con obstculos existentes en las vas navegables.

c) Mantener un flujo seguro, expeditivo y ordenado del trnsito.

d) Alertar a los sistemas de asistencia y/o salvamento en el caso de los buques que necesiten auxilio.e) Difundir informacin actualizada referente a avisos a los navegantes, situacin hidrometeorolgica, estado de balizas, boyas y toda otra contribuyente a la seguridad de la navegacin.

CARACTERSTICAS

1- El sistema CONTRASE efecta un servicio permanente de 24 horas.

2- En puertos donde se establezca el sistema CONTRASE, abarcar tambin los movimientos portuarios.

3- La hora a utilizar en los mensajes ser la hora oficial, utilizndose adems el sistema de 00 a 24 horas.

PROCEDIMIENTOS OPERATIVOS

1- El buque al ingresar al rea de un sistema CONTRASE informar, adems de lo requerido en el mensaje SECOSENA, su plan de navegacin y la hora estimada de arribo (ETA) a los puntos de control correspondientes a dicha rea.

2- La costera CONTRASE podr sugerir cambios en el plan de navegacin a causa de la situacin del trfico o en circunstancias especiales.

3- El buque, en lo posible, mantendr el plan de navegacin. Cuando por alguna circunstancia este no pueda ser mantenido, informar esta novedad inmediatamente a la costera respectiva a fin de rectificar las ETA correspondientes.

4- Previo a la zarpada el buque solicitar la autorizacin correspondiente y efectuar las comunicaciones indicadas en el SECOSENA.

5- Previo a efectuar movimientos dentro del puerto solicitar la autorizacin correspondiente informando: nombre del buque, bandera, seal distintiva y destino.

6- Previo a iniciar movimiento desde un lugar de fondeo o de amarre fuera de puerto, solicitar la autorizacin correspondiente, informando: nombre del buque, bandera, seal distintiva y destino.

7- Previo a entrar a puerto solicitar la autorizacin correspondiente y se efectuarn las comunicaciones indicadas en el SECOSENA.

8- Al fondear o amarrar fuera de puerto informar: nombre del buque, bandera, seal distintiva, hora y lugar.

9- Las autorizaciones de los puntos 4 y 5 tienen una validez de 15 minutos, debiendo solicitar nueva autorizacin si estos se hubieran vencido. Este perodo de validez podr ser modificado por la costera respectiva, teniendo en cuenta el movimiento de buques existente en ese momento.

10- La costera FS podr efectuar reserva o clausura, total o parcial, de canales o puertos, teniendo en cuenta razones operativas o de seguridad.

SERVICIO DE RADIOCOMUNICACIONES ESPECIALES (SERES)

El SERES tiene por finalidad proporcionar ayuda e informaciones al navegante no comprendidas en el SECOSENA y, adems, reglamentar la transmisin de informacin cientfica por las estaciones mviles. Es un servicio pblico y gratuito, complementario del SECOSENA.

INFORMACIONES QUE COMPETEN AL SERES

1- Desde costeras: Boletines epidemiolgicos, informacin oceanogrfica (SGISO) y consultas radiomdicas (RADIOMEDICAL).

2- Desde estaciones especiales: Seales horarias y de frecuencias patrn.

3- Desde embarcaciones: Mensajes meteorolgicos (OBS), mensajes de informacin oceanogrfica y consultas radiomdicas.

Boletines Epidemiologicos: Sern provistos por la Secretara de Estado de Salud Pblica y transmitidos por la costera FS Buenos Aires.

Seales Horarias y de Frecuencias patrn: Las seales horarias y de frecuencias patrn generadas en el Observatorio Naval, son emitidas por la estacin LOL Buenos Aires Radio.

CONSULTAS RADIOMEDICAS

Las consultas radiomdicas son atendidas por las costeras nacionales durante las veinticuatro horas del da, incluyendo domingos y feriados.

Las comunicaciones relacionadas con estas consultas tienen carcter gratuito en todo su recorrido.

FUNCION DE LA COSTERALa estacin que reciba un mensaje de este tipo, establecer contacto inmediatamente con el organismo sanitario que corresponda y proveer los medios para que realice una radioconversacin o para que se conteste en la forma que el organismo o el mdico considere ms conveniente.

Pedidos al CIRM: Cuando reciban consultas dirigidas al CENTRO INTERNACIONAL RADIO MEDICO las encaminarn a ROMA (Italia) a travs del servicio pblico internacional.MENSAJESLos mensajes llevarn como destinatario la palabra RADIOMEDICAL y como destino el nombre de la costera a la cual se los transmite.

Su texto se ajustar a las instrucciones que figuran en el CODIGO INTERNACIONAL DE SEALES

Los mensajes deben estar autorizados por el Capitn o persona responsable de la embarcacin.

En caso de ser muy urgentes irn precedidos de la seal de urgencia.

En lo posible se utilizar el idioma espaol.

Las consultas radiomdicas podrn efectuarse a travs de las distintas costeras en el siguiente orden de prioridad:

1- Costeras FS (Costeras de Seguridad)

2- Costeras FC-P (Costeras para correspondencia pblica)

3- A travs de costeras FC-D (Costera para correspondencia privada con fines deportivos) o FC-V excepcionalmente.( FC-V estacin costera habilitada para correspondencia privada)

Las consultas radiomdicas no implican responsabilidad alguna para las costeras, los operadores ni los mdicos participantes.

SERVICIO PUBLICO DE RADIOCOMUNICACIONES (SEPURA)

Es un servicio abierto a la correspondencia pblica en RTG y RTF siendo su prestacin obligatoria para las costeras y buques incluidos en este reglamen-to,excepto las menores a 100 tons.

Las frecuencias y canales de llamada y de trabajo los fijar la CNCIntegran el servicio:

Estaciones Costeras FC-P: las autorizadas para prestar este servicio

Estaciones Costeras FS: cuando no hay una estacin FC-P y previo convenio con la CNC

Estaciones Mviles de cualquier bandera habilitada

El trfico que involucra es: radiotelegramas, radiotelfonogramas, radioconversaciones pblicas privadas y las relacionadas a la operatoria comercial del buque.

Las FC-P cumplirn funciones de FS en zonas donde no haya estas costeras

TRAFICOLas comunicaciones que se cursan por este servicio estarn sujetas al pago de tarifas segn disposiciones y valores vigentes.

El SEPURA ser empleado por todas las embarcaciones de cualquier bandera utilizando el equipamiento, las frecuencias y clases de emisin habilitadas

SECRETO DE LAS COMUNIACIONESLos operadores debern jurar mantener el secreto de todas las comunicaciones. En las conversaciones telefnicas no podr haber otra persona que no sea el operador y el interesado.

La frmula de juramento es

Juro guardar estrictamente secreto sobre las comunicaciones confiadas y no dar a nadie conocimiento de su contenido, salvo que sea requerido por una rden escrita de juez competenteNORMAS OPERATIVAS Y DE PROCEDIMIENTOLos buques de bandera nacional debern comunicar a la estacin cabecera del pas, las entradas y salidas de cualquier puerto del mundo.

Tambin, siempre que sea posible, emitirn su posicin al medioda, cuando naveguen por el litoral martimo argentino y no siendo obligatorio para el resto.

El buque debe informar el horario de apertura y cierre de la estacin a la costera cuando no este definido y cualquier otra informacin que le sea requerida

Las estaciones de buque debern verificar si existe trfico para esta. Si se encuentra en rea de cobertura de VHF se har por este medio.

El trfico se encaminar por FC-P y si hubiera mensajes SECOSENA, tendrn prioridad

En caso de inconvenientes por propagacin se usar el cdigo de deletreo respectivoSERVICIOS DE RADIOCOMUNICACIONES DEPORTIVAS (SECONADE)

Este sistema permite a las embarcaciones deportivas cursar trfico de seguridad, pblica y de tipo deportiva

Intervienen las costeras FC-D habilitadas por PNA y CNC en clubes y guarderas nuticas y las FS de la PNALas embarcaciones deportivas mayores a 1 ton. inscripta en el registro especial de yates y las menores a 1ton que se encuentran registradas en la PNA y las extranjeras que naveguen por aguas nacionales

DISPOSICIONES GENERALESEste sistema no es obligatorio, pero si la embarcacin posee equipamiento radioelctrico, debe cumplimentar estas disposiciones. La CNC publicar el listado de embarcaciones habilitadas, como as tambin el listado de costeras con horarios y frecuencias. Toda alta o baja ser comunicada por la CNC a la PNA. Las embarcaciones que operen este sistema debern estar habilitadas por la PNA y por la CNC.

NORMAS OPERATIVASSe utilizarn las costeras del SECOSENA y del SERES.

Para las comunicaciones deportivas se utilizar los siguientes canales:

- general: correspondiente a la FC-D. Esto se cubre en forma permanente durante el horario de servicio en el canal 71 (156.575 Mhz) de VHF

- exclusivo: es el canal de la FC-D y es asignado por la CNC

PROCEDIMIENTO GENERAL RADIOTELEFNICO EN EL SMM

Las disposiciones del presente artculo se aplicarn a las estaciones radiotelefnicas del servicio mvil martimo, excepto en los casos de socorro, urgencia y seguridad.

Las estaciones de aeronave podrn ponerse en comunicacin radiotelefnica con las estaciones del servicio mvil martimo, utilizando las frecuencias asignadas a dicho servicio para la radiotelefona.

El servicio de correspondencia pblica de los barcos se explotar, en lo posible, en sistema duplex, modo que permite la transmisin simultanea en ambos sentidos en un canal de telecomunicaciones.

No se permite el uso de dispositivos que transmitan seales de llamada o identificacin continua o repetidas. Ninguna estacin estar autorizada para transmitir informacin idntica simultneamente en dos o ms frecuencias, cuando comunique con una sola estacin.

Cuando sea preciso deletrear ciertas expresiones, palabras difciles, abreviaturas reglamentarias, cifras, etc., se utilizarn los cuadros para el deletreo de letras y cifras del Cdigo Internacional de Seales.

Se prohibe a todas las estaciones efectuar transmisiones sin seal de identificacin o utilizar una seal de identificacin falsa.

No obstante, quedan exceptuadas de la identificacin obligatoria:

Las estaciones de embarcaciones y dispositivos de salvamento, cuando emitan automticamente la seal de socorro.

Las radiobalizas de localizacin de siniestros.

Una embarcacin se identificar por un distintivo de llamada o por cualquier otro procedimiento de identificacin reconocido.

OPERACIONES PRELIMINARES

Antes de transmitir, cada estacin tomar las precauciones necesarias para asegurarse de que sus emisiones no causarn interferencia a las comunicaciones que se estn realizando.

MANERA DE HACER LAS LLAMADAS

La llamada consta de:

Indicativo de llamada o nombre de la estacin a la que se llama emitido 3 veces como mximo en cada llamada.

El grupo DE (DELTA ECHO)

El indicativo de llamada o nombre de la estacin que hace la llamada emitido 3 veces como mximo en cada llamada.

Cuando sea necesario se podr deletrear el nombre de la estacin por dificultad de idioma.

Ejemplo de llamada a ARGENTINA RADIO (LSD 836)

LSD836, LSD 836, LSD836

DE

LRIS LRIS LRISO utilizando el nombre de la estacin:

ARGENTINA RADIO, ARGENTINA RADIO, ARGENTINA RADIO

DE

ISLA SOLEDAD, ISLA SOLEDAD, ISLA SOLEDADMANERA DE CONTESTAR LAS LLAMADAS

La contestacin a las llamadas consta de:

El indicativo de llamado o nombre de la estacin que llam, emitido tres veces como mximo.

El grupo DE (DELTA ECO)

El indicativo de llamada o nombre de la estacin que responde el llamado, emitido tres veces como mximo.

Ejemplo:

ISLA SOLEDAD, ISLA SOLEDAD, ISLA SOLEDADDE

ARGENTINA RADIO, ARGENTINA RADIO, ARGENTINA RADIO

LLAMADA A TODAS LAS ESTACIONES

El grupo CQ (CHARLIE QUEBEC) emitido tres veces como mximo en cada llamada.

DE (DELTA ECO)

Seal distintiva de la estacin que realiza la llamada

Ejemplo:

CQ, CQ, CQ

DE

LRQD, LRQD, LRQDFRECUENCIAS DE LLAMADA

Cuando una estacin radiotelefnica de barco llame a una estacin costera en MF/HF (mdium frequency high frequency), procurar utilizar para la llamada, por orden de preferencia:

Una frecuencia de trabajo en la que la estacin costera mantenga la escucha.

La frecuencia de 2182 Khz

Cuando una estacin radiotelefnica de barco llame a otra estacin radiotelefnica de barco, utilizar:

- La frecuencia de 2182 khz.

Una frecuencia de barco a barco, donde y cuando haya gran densidad de trfico y siempre que este procedimiento haya sido objeto de acuerdo previo.

En las bandas comprendidas entre 156 y 174 MHZ utilizadas por el servicio martimo, las llamadas entre barcos y de una estacin costera a una estacin de barco procurarn hacerse, en general, en la frecuencia de 156,8 MHZ (CANAL 16)

Para las estaciones con equipamiento de llamada selectiva digital (LSD) se establecern comunicaciones siguiendo las normas y procedimientos al respecto.PROCEDIMIENTO RADIOTELEFONICO EN EL SERVICIO MOVIL MARITIMO

Llamada (terico)

Seal distintiva o de identificacin de la estacin llamada (3 veces)

Aqu / De / Here / This is

Seal distintiva o de identificacin de la estacin que llama (3 veces)

Ejemplos:

Isla Soledad (3 veces)

Aqu / De / Here / This is

Argentina Radio (3 veces)

Llamada (prctica)

Banda VHF:

Isla Soledad (1 vez)

Aqu / De / Here / This is

Argentina Radio (2 veces)

Banda MF:

Isla Soledad (2 veces)

Aqu / De / Here / This is

Argentina Radio (2 veces)

Respuesta a llamada

Seal distintiva o de identificacin de la estacin que llama (3 veces)

Aqu / De / Here / This is

Seal distintiva o de identificacin de la estacin llamada (3 veces)

Ejemplos:

Argentina Radio (3 veces)

Aqu / De / Here / This is

Isla Soledad (3 veces)

SOCORRO

Llamada de socorro

Seal MAYDAY (3 veces)

Aqu / De / Here / This is

Seal distintiva o de identificacin de la estacin siniestrada (3 veces)

Ejemplo:

MAYDAY (3 veces)

Aqu / De / Here / This is

RENA (3 veces)

Mensaje de socorro

Seal MAYDAY

Seal distintiva o de identificacin (nombre, nmero OMI, MMSI) del buque siniestrado

Situacin (hora UTC, posicin en latitud y longitud en grados y minutos)

Naturaleza del siniestro y auxilio solicitado

Informacin adicional (asistencia mdica, condiciones meteorolgicas, etc.)

Ejemplo:

MAYDAY

M/V RENA ROMEO ECHO NOVEMBER ALFA call sign: A8XJ7

IMO number: 8806802, MMSI: 636014911

AT 0433 UTC IN POSITION LATITUDE THREE SEVEN DEGREES FIVE FOUR MINUTES SOUTH

LONGITUDE ONE SEVEN SIX DEGREES FOUR THREE MINUTES EAST

TWO ZERO DEGREES LISTING TO PORT SIDE

DANGER OF CAPSIZING

NEED INMEDIATE ASSISTANCE WITH PORTABLE EMERGENCY PUMPS

DANGEROUS CARGO IN CONTAINERS

Acuse de ReciboSeal MAYDAY

Seal distintiva o de identificacin del buque siniestrado (3 veces)

Aqu / De / Here / This is

Seal distintiva o de identificacin de la estacin que recibe el mensaje (3 veces)

Palabra ROMEO (3 veces)

Ejemplo:

MAYDAY

RENA (3 veces)

Aqu / De / Here / This is

AUCKLAND RADIO (3 veces)

ROMEO (3 veces)

Trfico de socorro

Imponer silencio en la frecuencia

Llamada general a todos los buques (3 veces)

Aqu / De / Here / This is

Seal distintiva o de identificacin de la estacin que dirige el socorro

Palabras SILENCE MAYDAY

Ejemplo:

CQ /Charlie Quebec (3 veces)

Aqu / De / Here / This is

AUCKLAND RADIO (3 veces)

SILENCE MAYDAY

Finalizacin del trfico de socorro

Seal MAYDAY

Llamada general a todos los buques (3 veces)

Aqu / De / Here / This is

Seal distintiva o de identificacin de la estacin que dirige el socorro

Hora UTC de finalizacin del socorro

Palabras SILENCE FINI

Ejemplo:

MAYDAY

CQ /Charlie Quebec (3 veces)

Aqu / De / Here / This is

AUCKLAND RADIO (3 veces)

1220 UTC

SILENCE FINI

UNIDAD N 15SISTEMA AMVER

Automated Mutual - Assistance Vessel - Rescue System

Es un sistema internacional que registra en forma permanente y automtica la posicin de buques en altamar con el objeto de facilitar la asistencia mutua y el salvamento en casos de siniestros.

Para tal fin los buques se comunican con una estacin costera de seguridad y transmiten un mensaje conocido como AMVER.

Los datos transmitidos por los buques son ingresados a una computadora y ante cualquier emergencia un centro de rescate solicita al sistema un SURPIC (SURface PICture) de una determinada rea y con esta informacin, dependiendo de la emergencia y las necesidades, el centro de rescate podr ordenar al buque mejor dotado y que se encuentre ms prximo que acuda en auxilio.

PARTICIPACION ARGENTINA

Por resolucin 787/74 del ex comando en Jefe de la Armada la Argentina se ha incorporado al sistema y obliga mediante el RESMMA a los buques de bandera Argentina a comunicarse con el sistema AMVER cuando no le sea posible comunicarse con una FS nacional.

Los datos a que deber poseer la costera AMVER de Nueva York son:

Nombre del buque / ao de construccin/ bandera/ propietario o armador/ seal distintiva/ tipo de buque empleando la siguiente clave: A buque escuela, B instalador de cables submarinos, C carga seca, D draga, etc./ sistema de propulsin: DE diesel elctrico, GT turbina a gas, etc./ eslora en pies/ tonelaje bruto/ velocidad/ equipamiento de radio, etc.

Los armadores tomarn los recaudos necesarios para que esta informacin est actualizada y permanezca en la PNA del puerto de asiento.

MENSAJES AMVER

Direccin

Todos los mensajes deben llevar como destinatario la palabra AMVER y como destino el nombre de la estacin a la cual se lo transmite.

Excepciones

Las embarcaciones que cursen mensajes con costeras FS nacionales quedan exceptuadas de transmitir estos mensajes.

Mensajes Gratuitos

Son gratuitos siempre que se cursen por costeras de la red AMVER.

La hora utilizada en los mensajes ser la hora UTC.

DATOS A TRANSMITIR

Nombre del buque/ seal distintiva/ tipo de mensaje/ posicin/ fecha y hora utc/ ruta de navegacin (latitud y longitud de cada punto donde se cambiar de rumbo. Antes de las coordenadas se indicar RL y despus de ellas el rumbo)/ velocidad/ destino/ ETA

TIPO DE MSG

Tipo 1: Mensaje inicial

Debe contar con los 9 datos y podr ser entregado a las autoridades antes de zarpar o se lo transmitir a la costera AMVER ms prxima, despus de zarpar.

Tipo 2 Mensaje de Posicin

Debe contener la fecha y la hora de la posicin, no siendo necesarios incluir los puntos 6 7 8 y 9. No hay hora de transmisin pero es conveniente hacerlo cada vez que la longitud o la latitud varen 15.

Tipo 3 Mensaje de llegada

Debe ser transmitido a la costera AMVER ms cercana al aproximarse al puerto o bien se lo puede entregar a las autoridades despus de amarrar. Si el centro de NYC no recibiera este mensaje dar por terminado el computo de la posicin del buque en la fecha y hora estimada para su arribo a puerto.

No obstante siempre se exige este mensaje al arribar a los Estados Unidos. En este mensaje no es obligatorio incluir los puntos 6, 7, 8 y 9.

Tipo D Mensaje de desviacin de ruta prevista

Este mensaje debe enviarse nicamente cuando se compruebe un error mayor que 25 millas entre la posicin estimada y la verificada.

Se incluir en l todo cambio de rumbo, velocidad, destino y cualquier otra informacin que se estime conveniente.

Numeracin y archivo de los mensajes a bordo:

La numeracin de los mensajes AMVER debe ser correlativa y anual, independientemente de la estacin de intercambio.

Sern archivados en carpeta independiente, pudiendo ser destruidos a medida que cumplan seis meses a contar desde la fecha de su imposicin.

UNIDAD N 16RADIOCOMUNICACIONES: CONCEPTOS BASICOS

GENERACION DE UNA ONDA ELECTROMAGNETICADados dos polos magnticos opuestos, uno Norte y otro Sur, se genera un campo de energa conocido como magntico. Si sometemos a un conductor a los efectos de dicho campo, colocndolo en forma perpendicular a las lneas de fuerza, le imprimir un movimiento circular, generndose una corriente elctrica alterna:

- de intensidad directamente proporcional a la intensidad del campo magntico generado

- de sentido (o alternancia) segn el sentido del movimiento del conductor.

Esta seal elctrica se conoce como Onda Electromagntica y se puede observar en un instrumento conocido como osciloscopio.

Ese conductor que gira dentro de ese campo va generando una onda como indica la figura:

Siempre las leyes relativas a la electricidad son reversibles. Si moviendo un conductor dentro de un campo magntico, se induce una corriente alter dentro de l, por contrario se verifica que inyectando una corriente alterna en un conductor, aparecer alrededor del mismo un campo que, al ser generado elctricamente, se denominar Campo Electromagntico.Este campo se propaga alejndose del conductor. Esta velocidad de propagacin es igual a:V = 3 X 10^8 m / seg

LONGITUD DE ONDALa seal elctrica as generada tiene un forma fsica determinada. Del mismo modo tendr una longitud fsica, denominada Longitud de Onda, cuyo valor estar relacionada con la velocidad de la luz en el vaco, por el cual se desplaza la onda, tanto como la frecuencia de la misma, entendindose por frecuencia a la cantidad de giros o ciclos por segundos que efectuara un eventual conductor dentro de un campo para generar dicha onda. La unidad de medicin es el Hertz: Hz.

Se define a la longitud de onda como la distancia que recorre la onda que se propaga en un tiempo igual a un periodo.

La frmula es :

= v x tdonde:

: longitud de onda de la seal

V: velocidad de la luz en el vaco T: periodo de la sealTeniendo en cuenta que la inversa del tiempo es frecuencia:

T = 1/ F Se determina que:

siendo su valor en metrosSi sobre el eje horizontal se mide en unidades de longitud, a la distancia entre cresta y cresta se le denomina longitud de onda de la seal.Si se representan unidades de tiempo a dicha distancia se denomina perodo de la seal.

LONGITUD DE UNA ANTENAHay dos clases de antenas:

- transmisoras: que emiten seales

- receptoras: que reciben seales

La antena transmisora convierte la energa que genera el transmisor (voz, datos, msica, etc.) en ondas electromagnticas que se propagan en el espacio y son recibidas por las antenas receptoras, que transforman esas ondas en informacin sonora (voz) o visible (imgenes).Segn la frecuencia del transmisor, la longitud de la antena vara. En el servicio mvil martimo, dadas las distintas frecuencias que se utilizan se debera tener distintas antenas, cosa que es imposible de realizar.

La solucin es que en los equipos transmisores y receptores tienen en sus circuitos bobinas y capacitares, que funcionan como circuitos sintonizados, que alargan o reducen la antena segn la banda de frecuencia que se est utilizando.

Para calcular el valor que tendra que tener una antena se presenta el siguiente ejercicio:

Para la banda de VHF el canal 16 que corresponde a la frecuencia de 156,800 khz

= 3 X 10^8 m / seg / 156800000 hz = 300000 / 156800 = 1,91 mPara el clculo de la longitud de una antena en el SMM se toma como antena Standard a / 4

= 1,91 / 4 = 0,47 mEste valor se debe multiplicar por un factor de correccin, cuyo valor es 0,95

que determina la longitud de la antena:

= 0,47 x 0,95 = 0,45 m

METODOS DE TRANSMISIONHemos visto como se generan las ondas, veremos muy brevemente como se genera la informacin a transmitir.

MODULACION

Este sistema que se utiliza, esta integrado por dos partes:

onda portadora: es la encargada de fijar la frecuencia de transmisin y la que se modifica con la informacin que se quiere transmitir. onda moduladora: es la onda con la informacin a transmitir (voz, msica, etc.)

El proceso de modulacin se basa en modificar la forma de la onda generada por la portadora con la onda moduladora, obteniendo como resultado final una seal que se ha de transmitir.

Los parmetros ha modificar puede ser:

- amplitud - frecuenciaVariando estos parmetros, los tipos de modulacin son:

modulacin en amplitud (AM)

modulacin en frecuencia (FM)

Existen otros tipos de modulacin, pero solo nos limitaremos a estudiar estos.

MODULACION EN AMPLITUD (AM)

Conocido como Amplitud Modulada, fue el primer mtodo de transmisin por radio. Se basa en variar la amplitud de la onda portadora en funcin de la amplitud de la onda moduladora, que es la informacin, obteniendo como resultante una onda portadora modulada con la informacin.

Esta seal modulada est compuesta por la frecuencia de portadora y otra con la suma y otra con la resta de la portadora y la moduladora.

Tomando como ejemplo la frecuencia de socorro de RTG de 500 khz, a ambos lados de la portadora tendriamos las dos bandas laterales de 480 khz y 520 khz, teniendo un ancho de banda de 40 khz.

Para optimizar la potencia y ocupar un menor ancho de banda, los equipos de transmisin y recepcin se fueron mejorando y electrnicamente se crearon circuitos que filtran esta seal antes de emitirla, generndose otros modos de transmisin:

Modulacin en banda lateral nica (BLU): se suprime la portadora y una de las bandas laterales. En el SMM se utiliza la banda lateral superior (BLS) y en el servicio mvil aeronutico la banda lateral inferior (BLI)

MODULACION EN FRECUENCIA

La modulacin en frecuencia, o Frecuencia Modulada, es la tcnica de transmisin por radio ms difundida. La FM es tan popular porque es capaz de transmitir ms informacin del sonido que se quiere transmitir, ya que en AM las frecuencias de sonido muy altas consumen un gran ancho de banda.

Este tipo de modulacin se basa en variar la frecuencia de la portadora con la onda moduladora, manteniendo constante su amplitud.

Esta seal ocupa un ancho de banda de 30 khz.

BANDAS DE FRECUENCIAS

La Unin Internacional de Telecomunicaciones, UIT, organismo que rige y reglamenta las telecomunicaciones en el mundo estableci que el espectro de frecuencias se dividan en bandas, las cuales limitan el acceso de los usuarios segn el servicio o sistema de comunicaciones que se utilicen. Esto se integra de la siguiente manera:NombreAbreviatura inglesaBanda ITUFrecuenciasLongitud de onda

Inferior a 3 Hz> 100.000 km

Extra baja frecuencia Extremely low frequencyELF13-30 Hz100.000 km 10.000 km

Super baja frecuencia Super low frequencySLF230-300 Hz10.000 km 1000 km

Ultra baja frecuencia Ultra low frequencyULF33003000 Hz1000 km 100 km

Muy baja frecuencia Very low frequencyVLF4330 kHz100 km 10 km

Baja frecuencia Low frequencyLF530300 kHz10 km 1 km

Media frecuencia Medium frequencyMF63003000 kHz1 km 100 m

Alta frecuencia High frequencyHF7330 MHz100 m 10 m

Muy alta frecuencia Very high frequencyVHF830300 MHz10 m 1 m

Ultra alta frecuencia Ultra high frequencyUHF93003000 MHz1 m 100 mm

Super alta frecuencia Super high frequencySHF103-30 GHz100 mm 10 mm

Extra alta frecuencia Extremely high frequencyEHF1130-300 GHz10 mm 1 mm

Por encima de los 300 GHz< 1 mm

En el servicio mvil martimo se utilizan las bandas que corresponden a frecuencias medias (MF), frecuencias altas (HF) y frecuencias muy altas (VHF).En el rango de frecuencias medias o mdium frequencies la frecuencia ms importante corresponde a la de 2182 Khz, que se utiliza para socorro, urgencia y seguridad en radiotelefona y en la que se debe siempre hacer escucha. Actualmente con al implementacin del sistema GMDSS en esta banda existe la frecuencia de 2187.5 khz que es destinada para socorrro y urgencia con llamada selectiva digital (LSD), pero solo se cursan datos, no voz.En el rango de frecuencias altas o high frequencies el SMM tiene asignadas las siguientes bandas para sus comunicaciones:

4 6 8 12 16 22 Mhz

En el rango de las frecuencias muy altas o very high frequencies se utiliza el rango de 156 a 174 Mhz para el SMM. Estas frecuencias corresponden a canales, siendo el ms importante el canal 16 (156,800 Mhz) de socorro, urgencia y seguridad. Para el GMDSS cumple dicha funcin el canal 70 (156,525 Mhz)

Canales de VHF del Servicio Mvil Martimo(Apndice 18 RR-UIT)**** Modo U.S.**** Modo Internacional**** Modo CanadCanalUso Modo U.S: Modo Internacional Modo CanadSimplexDplex

01Comercial, operaciones portuariasCorresp. Pblica, operac. PortuariasCorrespondencia Pblica***

02Corresp.Pblica, operaciones portuariasCorrespondencia Pblica**

03Corresp.Pblica, operaciones portuariasCorrespondencia Pblica**

04Corresp.Pblica, operaciones portuariasCorrespondencia Pblica**

05Operaciones portuariasCorresp. Pblica, operac. PortuariasCorrespondencia Pblica (slo Recepcin)*

**

06Seguridad entre NavesSeguridad (obligatorio)Seguridad entre Naves***

07ComercialCorresp. Pblica, operac. PortuariasComercial (nave-nave y nave-tierra)*

**

08ComercialComercial, entre navesComercial, entre naves***

09Comercial/no comercialComercial/no comercialComercial (nave-tierra)***

10ComercialComercialComercial (entre naves- nave-tierra)***

11ComercialComercial, VTSComercial (entre naves- nave-tierra)***

12Operaciones PortuariasOperaciones Portuarias, VTSOperaciones Portuarias, (entre naves, nave-tierra)***

13Navegacin (Puente a Puente)Puente a Puente (Navegacin)Navegacin (entre naves, nave-tierra)***

14Operaciones portuariasOperaciones Portuarias, VTSOperaciones Portuarias (entre naves, nave-tierra)***

15Contaminacin (recepcin solamente)Recepcin solamente- costa a costaMeteorolgico***

16Socorro, Urgencia y SeguridadSocorro, Urgencia y SeguridadSocorro, Urgencia y Seguridad***

17Control Martimo (1 Watt)Control estatal nave-nave (1 Watt)Control estatal nave-nave (1 Watt)***

18ComercialOperaciones PortuariasComercial (entre naves, nave-tierra)*

**

19ComercialComercialComercial