RECONOCIMIENTO GENERAL Y DE ACTORES

FASE INICIAL DEL PROYECTO TERMODICAMICA

CDIGO 201015-237

PRESENTADO POR:

NUBIA ANDREA GALLEGO SOACHA -1.069.743.409

PRESENTADO A:

CAROLINA LEON

INGENIERA QUIMICA

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

ECAPMA (ESCUELA DE CIENCIAS AGRARIAS, PECUARIAS Y DEL MEDIO AMBIENTE)

TECNOLOGIA E INGENIERIA AMBIENTAL

CEAD FUSAGASUGA ARBELAEZ

MARZO 2015

MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA (OTTO, DIESEL)

Un motor de combustin interna basa su funcionamiento, como su nombre lo indica, en el quemado de una mezcla comprimida de aire y combustible dentro de una cmara cerrada o cilindro, con el fin de incrementar la presin y generar con suficiente potencia el movimiento lineal alternativo del pistn.

Elmotor diseles unmotor trmicoque tienecombustin interna alternativaque se produce por el autoencendido del combustible debido a altas temperaturas derivadas de lacompresindel aire en el interior delcilindro. La mayora de los motores de combustin interna trabajan con base en un ciclo de cuatro tiempos, cuyo principio es el ciclo termodinmico de Otto (con combustible gasolina o gas) y el ciclo termodinmico de Diesel (con combustible A.C.P.M.). Por lo tanto, su eficiencia est basada en la variacin de la temperatura tanto en el proceso de compresin isentrpico1, como en el calentamiento a volumen (Otto) o presin constante (Diesel).El ciclo consiste en dos carreras ascendentes y dos carreras descendentes del pistn. Cada carrera coincide con una fase del ciclo de trabajo y recibe el nombre de la accin que se realiza en el momento, as:

Admisin Compresin

Combustin - Expansin

Escape

IMAGEN O ESQUEMA GENERAL

Fotografa recuperada de http://www.joseclaudio.eng.br/Imagens/image002.jpg