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PROYECTO DE URBANIZACIÓN. APARCAMIENTO PÚBLICO EXTERIOR. CENTRO DE PORTIVO MUNICIPAL AYUNTAMIENTO DE CUARTE DE HUERVA Ramiro I s/n Sistemas Generales 12 y 13
José Enrique Guiral Diago. Arquitecto Servicios Técnicos Municipales
PROYECTO DE URBANIZACIÓN
“APARCAMIENTO PÚBLICO EXTERIOR”
CENTRO DEPORTIVO MUNICIPAL
C/ RAMIRO I. S.G.-12 Y 13 P.G.O.U. CUARTE DE HUERVA - ZARAGOZA
PROMOTOR: AYUNTAMIENTO DE CUARTE DE HUERVA
ENERO 2015
ARQUITECTO: JOSE ENRIQUE GUIRAL DIAGO
SERVICIOS TÉCNICOS MUNICIPALES
TOMO 1
1. MEMORIA 2. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
PROYECTO DE URBANIZACIÓN. APARCAMIENTO PÚBLICO EXTERIOR. CENTRO DEPORTIVO MUNICIPAL
AYUNTAMIENTO DE CUARTE DE HUERVA Ramiro I s/n Sistemas Generales 12 y 13
José Enrique Guiral Diago. Arquitecto Servicios Técnicos Municipales
INDICE
1. MEMORIA
1.1. INTRODUCCION
1.2. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.3. PARÁMETROS URBANÍSTICOS
1.4. MEMORIA CONSTRUCTIVA
1.5. PROCESO CONTRUCTIVO
2. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
3. PLIEGO DE CONDICIONES
4. PLANOS
5. PLAN DE GESTIÓN DE RESIDUOS
6. DOCUMENTACIÓN FOTOGRÁFICA
7. PRESUPUESTO Y MEDICIONES
7.1 PRECIOS UNITARIOS
7.2 PRECIOS DESCOMPUESTOS
7.3. MEDICIONES
ANEXOS
ANEXO I. ESTUDIO LUMÍNICO
ANEXO II. ESTUDIO GEOTÉCNICO
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MEMORIA
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José Enrique Guiral Diago. Arquitecto Servicios Técnicos Municipales
1.1. INTRODUCCION PROPIETARIO
Ayuntamiento de Cuarte de Huerva
CIF. P-5008900-B
Calle Monasterio de Siresa 7
50.410 Cuarte de Huerva (Zaragoza)
AUTOR DEL PROYECTO
José Enrique Guiral Diago, Arquitecto colegiado 3094
Servicios Técnicos Municipales
Camino de Herederos 20
50012 Zaragoza
OBJETO DEL PROYECTO DE URBANIZACIÓN
El presente proyecto de urbanización se redacta como encargo del
Excmo. Ayuntamiento de Cuarte de Huerva, con el objeto de definir y
diseñar un aparcamiento público como dotación para el complejo
deportivo Municipal de reciente construcción. El complejo Deportivo
Municipal está compuesto por el campo de fútbol, la piscina cubierta,
cuatro pistas de pádel, una de tenis y el gimnasio, por lo que es
necesaria la delimitación de este nuevo aparcamiento.
SITUACION
Complejo Deportivo Municipal de Cuarte de Huerva.
Calle Ramiro I, s/n. Sistemas Generales 13 del P.G.O.U.
50.410 Cuarte de Huerva. (Zaragoza)
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ACCESOS El acceso se sitúa en la calle Ramiro I, a través del actual
aparcamiento de la piscina cubierta Municipal.
Los dos accesos, tanto el rodado como el peatonal, se sitúan
por la entrada definida y que sirve como punto de conexión con todos
los equipamientos del Centro Deportivo.
ESTADO ACTUAL
El emplazamiento donde se quiere realizar la obra se sitúa entre
la calle Ramiro I y el cauce del río Huerva. La zona de intervención es
aproximadamente de 3.900m2, como Fase 1 del aparcamiento.
Actualmente la zona de actuación está formada por antiguas
fincas rústicas de cultivo, sin explotación. Los suelos en los que se
encuentra el aparcamiento, son los constituyentes del Sistema General
13, adscrito a las Sectores 7R y 7I, de suelo urbanizable delimitado.
ACCESO PEATONAL Y RODADO
AREA DE INTERVENCIÓN
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Actualmente se encuentra sin urbanizar, aunque las acometidas de los
servicios se sitúan en la calle Ramiro I junto al campo de fútbol actual,
por lo que la urbanización deberá incluir los servicios correspondientes
para su buen funcionamiento prolongando las redes existentes en lo
referente al abastecimiento y el saneamiento.
Las características naturales y geológicas del suelo, se establecen en
los estudios geotécnicos realizados tanto para la construcción del
campo actual de fútbol, como para las pistas de pádel y la piscina
cubierta Municipal. Son suelos de cultivo, con rellenos y tierras sueltas
que lógicamente se deberán tratar para garantizar la estabilidad del
firme en el que se pretende actuar, tal y como se ejecutó en campo
de fútbol.
1. 2 DESCRIPCIÓN DE PROYECTO
El presente proyecto defina la construcción de 75 estacionamientos
públicos para automóviles (seis de ellas para minusválidos) y 14
estacionamientos para motos. Forma parte de una de las dos fases
que comprende en un principio, el aparcamiento completo,
refiriéndonos en este proyecto a la Fase I.
El estacionamiento se distribuye en dos plataformas, debido a la
diferencia de cota, desde la entrada hasta el acceso de los nuevos
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campos de fútbol 7. La diferencia hasta la plataforma inferior es de
5,20m aproximadamente, configurándose en ella la Fase II. En esta
primera fase, se urbanizará la primera plataforma situada a -3,80m
desde el primer aparcamiento situado junto a la piscina Municipal.
Actualmente, se están ejecutando las obras de construcción de dos
campos de fútbol 7. Dentro de esta actuación, se incluyen
parcialmente los accesos desde el aparcamiento de la piscina
Municipal. Este proyecto de urbanización, completa los accesos
proyectados en las obras de los campos de fútbol 7, finalizando de
esta forma la urbanización Sur de la zona deportiva Municipal.
Para absorber los desniveles pronunciados entre plataformas, se
delimitan pequeños jardines en talud, junto a las rampas de
comunicación entre las dos plataformas. La disposición de los
estacionamientos de esta primera Fase es a modo de peine con un
sentido de recorrido y circulación en anillo. Se proyectan dos puntos
intermedios de accesos peatonales, evitando los recorridos excesivos
de los usuarios una vez estacionado el vehículo. El estacionamiento es
completamente accesible para personas con discapacidad física,
pudiendo acceder desde el estacionamiento tanto al campo de
fútbol, como al graderío de los campos de fútbol 7 actualmente en
construcción.
El espacio urbanizado contará con alumbrado público, mediante la
instalación de dos proyectores de 2.000w cada uno, orientados hacia
el nuevo aparcamiento y fijados a las torres de iluminación del campo
de fútbol. Sus características y diseño se describirán en el apartado de
alumbrado público.
1. 3 PARÁMETROS URBANÍSTICOS
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El actual P.G.O.U. de Cuarte de Huerva, establece:
-Clasificación y Calificación urbanística: S.G. 13 – p.g.o.u.
-Usos: Equipamiento
Los Sistemas Generales 12 y 13 se delimitación adscritos a los Sectores
Urbanizables delimitados 7R y 7I del P.G.O.U., de cesión al Municipio
como suelo de equipamiento deportivo. Aprobada definitivamente la
reparcelación de los Sectores, estos suelos son cedidos gratuitamente
al Ayuntamiento de Cuarte de Huerva, con los aprovechamientos
definidos en el P.G.O.U. según se establece en el art 2.2.31 del P.G.O.U.
Los parámetros establecidos en el P.G.O.U. son aplicables a
edificaciones y otras construcciones que consuman edificabilidad, en
lo relacionado al aprovechamiento máximo, alturas y retranqueos,
En cuanto a los parámetros proyectados, estos se han basado en los
determinados en el P.G.O.U. para proyectos de urbanización y viales
públicos, cumpliendo con las dimensiones mínimas de
estacionamientos y aceras:
1.4. MEMORIA CONSTRUCTIVA
Se pretende detallar las actuaciones a ejecutar, la secuencia de las
mismas para la urbanización del aparcamiento:
1.4.1 REPLANTEO
El replanteo se efectuara de acuerdo con los planos incluidos en
proyecto del emplazamiento del campo.
1.4.2. MOVIMIENTOS DE TIERRAS Y CONTENCIÓN
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Se han realizado últimamente por los Servicios Municipales, varios
movimientos de tierras en la zona mediante el extendido y
compactación de zahorras para conformar una plataforma estable
usada a modo aparcamiento provisional del Centro Deportivo. Las
zahorras aportadas no fueron extendidas correctamente en relación
con el proyecto que nos ocupa, ya que no había sido redactado,
por lo que en la urbanización se deberá actuar sobre ellas. Dichas
zahorras no ocupan toda la superficie del estacionamiento, ya que
quedan restos de las parcelas originales con una capa de tierras
vegetal de 50cm aproximadamente. Se deberá contar con la nueva
explanación de las zahorras existentes.
Independientemente de la aportación, se deberá escarificar el suelo
procedente de la excavación de las tierras sin aporte en 50cm,
eliminando en cualquier caso los materiales inadecuados,
extendiéndose los aportes idóneos compactándolos al 95% P.M.
1.4.3. PAVIMENTACIÓN
El firme del aparcamiento está previsto con una base granular
artificial (se utilizará parte del aporte ya realizado por el propio
Ayuntamiento), con un espesor de 35cm, sobre los cuales se
extenderá una capa base de mezcla bituminosa en caliente tipo AC-
22 50/70 de 9cms de espesor y una rodadura de tipo AC-11 SURF
50/70 de 6 cms de espesor.
En el caso de las aceras, se colocará una pavimentación de baldosa
de piedra tipo grano lavado en tonos grises, sobre una capa de
mortero. La base se realizará con hormigón HM-15 de 13cms de
espesor sobre una base de zahorras artificiales de 15 cm de espesor. El
remate de las aceras se realizará con bordillos de 15x25cm de
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hormigón. En la intersección de pendientes, se colocará una rigola de
hormigón prefabricado de 30x60cm. Las pendientes a aplicar en los
pavimentos, será del 1% en la zona de estacionamiento y 2% en
aceras, siempre en dirección a la rigola. En los taludes de bajada a las
plataformas de estacionamientos, se plantarán arbustos de altura
medias, como protección visual. Aunque la pendiente no es excesiva,
se delimitará la plantación en su perímetro.
1.4.3. RED DE SANEAMIENTO
Toda la red de saneamiento se realizará con tubo de PVC y sección
variable dependiendo del tramo. En el caso de la red longitudinal en
cada una de las calles, se utilizarán tubos de sección 260cm. Desde el
pozo P1 hasta la conexión con la red existente del campo de fútbol, se
proyectan con una sección de 360cm.
En el punto de recogida superficial del alcantarillado, se colocarán
alcantarillas de 30x60cm de hierro fundido, con resistencia al tráfico
rodado. Se colocarán con una separación de 10m entra cada una de
ellas.
1.4.4. JARDINERÍA Y RIEGO
Los taludes que absorben la diferencia de cota entre plataformas de
aparcamiento, se ajardinarán con plantas y arbustos, mientras que
en el eje central del estacionamiento, se plantará una secuencia de
árboles de medio porte. Ambos casos irán provistos de una red de
riego por goteo con tubos de polietileno de sección de 20mm. La
instalación irá provista de las correspondientes llaves de paso de
esfera de 1”, electroválvulas y válvulas de retención.
1.4.5. SEÑALIZACIÓN VIAL
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Los marcajes de las señales se realizarán con pintura plástica en frio.
Las dimensiones de la señalización se especifican en los planos de
proyecto, no pudiendo variar las dimensiones establecidas.
En el caso dela señalización vertical, se colocarán señales sobre
postes. Sus emplazamientos quedan determinados en los planos de
señalización de proyecto.
1.4.6. ALUMBRADO PÚBLICO
Se ha realizado un estudio previamente para la iluminación del
aparcamiento, el cual se realizará mediante la colocación de dos
proyectores de 2.000W tipo” GEWISS GW84644 COLOSSEUM
Cablaggio Tradizionale” o similar. Se adjunta al proyecto el estudio
lumínico realizado para el diseño de la iluminación del aparcamiento.
Los proyectores se emplazarán en las torres de alumbrado del campo
de fútbol, no teniendo que proyectar canalización subterránea de la
instalación, ya que cuentan con cuadro de maniobra y armario de
seccionamiento y protección a pie de torre cada una de ellas. Se
utilizarán por su emplazamiento las situadas al Sur del campo de
fútbol.
Se aporta el Estudio Lumínico como Anexo I de este Proyecto de
Urbanización.
1.4.7. ESTUDIO GEOTÉCNICO
En el entorno, se han realizado numerosos estudios geotécnicos para
la construcción de los diferentes equipamientos existentes. A la fecha
de la redacción de este proyecto, se han realizado para los
siguientes edificios y equipamientos:
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- Campo de fútbol Municipal
- Piscina Cubierta Municipal
- Campos de fútbol 7 y vestuarios
- Pistas deportivas de pádel y tenis
En todos ellos los resultados han sido similares por lo que por su
proximidad (15m) a la zona de actuación que nos ocupa, se opta
por tomar como referencia el redactado para el campo de fútbol
Municipal y la piscina cubierta. Se aporta junto al proyecto de
urbanización como Anexo II
Cuarte de Huerva, Enero de 2015 El Arquitecto
J. Enrique Guiral Diago.
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2. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
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ÍNDICE
1.- OBJETO DEL ESTUDIO
2.- MEMORIA INFORMATIVA
2.1.- DENOMINACIÓN
2.2.- PROPIEDAD-PROMOTOR
2.3.- PRESUPUESTO
2.4.- PLAZO DE EJECUCIÓN Y PERSONAL NECESARIO
2.5.- ACCESOS A LA OBRA
2.6.- CENTROS ASISTENCIALES PRÓXIMOS
3.- DESCRIPCIÓN DE LA OBRA
3.1.- VOLÚMENES Y NIVELES
3.2.- CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS
3.3.- SUPERFICIES
3.4.- ACCESOS AL EDIFICIO.
4.- RIESGOS, PREVENCIÓN Y PROTECCIONES EN LAS FASES DE LA OBRA
4.1.- TRABAJOS DE IMPLANTACIÓN
4.2.- MOVIMIENTO DE TIERRAS Y SANEAMIENTO
4.2.1.- RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES
4.2.2.- MEDIDAS GENERALES DE PREVENCIÓN
4.2.3.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS
4.2.4.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL
4.3.- CIMENTACIÓN Y ESTRUCTURA
4.3.1.- RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES
4.3.2.- MEDIDAS GENERALES DE PREVENCIÓN
4.3.3.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS
4.3.4.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL
4.4.- CUBIERTAS
4.4.1.- RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES
4.4.2.- MEDIDAS GENERALES DE PREVENCIÓN
4.4.3.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS
4.4.4.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL
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4.5.- ALBAÑILERÍA
4.5.1.- RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES
4.5.2.- MEDIDAS GENERALES DE PREVENCIÓN
4.5.3.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS
4.5.4.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL
4.6.- REVESTIMIENTOS
4.6.1.- RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES
4.6.2.- MEDIDAS GENERALES DE PREVENCIÓN
4.6.3.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS
4.6.4.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL
4.7.- CARPINTERÍAS Y VIDRIOS
4.7.1.- RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES
4.7.2.- MEDIDAS GENERALES DE PREVENCIÓN
4.7.3.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS
4.7.4.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL
4.8.- PINTURA Y BARNIZADO
4.8.1.- RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES
4.8.2.- MEDIDAS GENERALES DE PREVENCIÓN
4.8.3.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS
4.8.4.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL
4.9.- INSTALACIONES
4.9.1.- RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES
4.9.2.- MEDIDAS GENERALES DE PREVENCIÓN
4.9.3.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS
4.9.4.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL
4.10.- MANTENIMIENTO DE LA OBRA ACABADA
4.10.1.- RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES
4.10.2.- MEDIDAS GENERALES DE PREVENCIÓN
4.10.3.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS
4.10.4.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL
5.- MEDIDAS DE PREVENCIÓN EN EL USO DE MEDIOS AUXILIARES
5.1.- ANDAMIOS SOBRE BORRIQUETAS
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5.2.- ANDAMIOS COLGADOS
5.3.- ANDAMIOS METÁLICOS TUBULARES
5.4.- TORRETAS O ANDAMIOS METÁLICOS SOBRE RUEDAS
5.5.- TORRETA O CASTILLETE DE HORMIGONADO
5.6.- GUINDOLA O CESTA DE SOLDADOR
5.7.- ESCALERAS DE MANO
6.- MEDIDAS DE PREVENCIÓN EN EL USO DE MAQUINARIA
6.1.- MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS
6.2.- MONTACARGAS
6.3.- GRUA TORRE
6.4.- HORMIGONERA DE OBRA
6.5.- MAQUINARIA-HERRAMIENTA EN GENERAL
6.6.- VEHÍCULOS DE TRANSPORTE Y ESPECIALES
6.7.- MOTOVOLQUETE AUTOPROPULSADO (DUMPER)
7.- CALCULO DE LAS INSTALACIONES PROVISIONALES DE OBRA
8.- CALCULO DE LAS PRENDAS DE PROTECCION PERSONAL
9.- COLOCACIÓN DE LAS PROTECCIONES COLECTIVAS
10.- PRESUPUESTO
ÍNDICE
1.- LEGISLACIÓN VIGENTE APLICABLE
2.- RESPONSABILIDADES Y ATRIBUCIONES EN MATERIA DE SEGURIDAD
2.1.- TÉCNICO DE SEGURIDAD Y SALUD
2.2.- VIGILANTE DE SEGURIDAD
2.3.- COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD
3.- EMPLEO Y MANTENIMIENTO DE LOS MEDIOS Y EQUIPOS DE
PREVENCIÓN
3.1.- PROTECCIONES PERSONALES
3.1.1.- Protección a la cabeza.
3.1.2.- Protección al cuerpo.
3.1.3.- Protección de las extremidades superiores.
3.1.4.- Protección de las extremidades inferiores.
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3.2.- PROTECCIONES COLECTIVAS
3.3.- INSTALACIONES ELÉCTRICAS
3.4.- PROTECCIONES CONTRA CAÍDAS DE OBJETOS
3.5.- PROTECCIONES CONTRA CAÍDAS DE PERSONAS
3.6.- MAQUINARIA EN GENERAL Y DE MOVIMIENTO DE TIERRAS
4.- ÓRGANOS Y COMITÉS DE SEGURIDAD Y SALUD
4.1.- COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD
4.2.- JEFE DE OBRA
4.3.- ENCARGADO
4.4.- MANDO DIRECTO
4.5.- OPERARIO
5.- SERVICIOS MÉDICOS
5.1.- INSTALACIONES MEDICAS
5.2.- PARTE DE ACCIDENTE Y DEFICIENCIAS
6.- INSTALACIONES PROVISIONALES DE BIENESTAR
6.1.- ACCESOS
6.2.- CERRAMIENTOS
6.3.- VESTUARIOS Y ASEOS
6.4.- RETRETES
6.5.- DUCHAS
6.6.- COMEDORES
7.- PREVISIONES DE CONTRATISTA O CONSTRUCTOR
7.1.- PREVISIONES TÉCNICAS
7.2.- PREVISIONES ECONÓMICAS
7.3.- CERTIFICACIONES
7.4.- PREVISIONES DE LOS MEDIOS AUXILIARES
7.5.- PREVISIONES EN LA IMPLANTACIÓN DE MEDIOS DE SEGURIDAD
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ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD
PROYECTO URBANIZACIÓN PARA APARACAMIENTO EXTERIOR PÚBLICO.
SISTEMA GENERAL 12 DEL P.G.O.U. CUARTE DE HUERVA. ( ZARAGOZA )
MEMORIA
1.- OBJETO DEL ESTUDIO
El presente Estudio de Seguridad y Salud se redacta por encargo del
Ayuntamiento de Cuarte de Huerva en cumplimiento del Real Decreto
1627/1997 por el que establecen las disposiciones mínimas de seguridad
y salud en los proyectos de edificación y obras públicas.
El autor del presente Estudio de Seguridad y Salud es José Enrique Guiral
Diago, Arquitecto colegiado con el nº 3.094, con domicilio en calle
Condes de Aragón 10, 4ºd de Zaragoza.
Son objeto del presente Estudio las medidas de prevención, seguridad y
salud en el trabajo, a adoptar en las obras de ejecución de la
urbanización de un aparcamiento público exterior junto a los campos
de fútbol del Centro Deportivo Municipal., en el Sistema General 12 del
P.G.O.U. de Cuarte de Huerva.
Se intenta analizar y concretar los riesgos previsibles en cada fase de los
trabajos y las medidas de prevención aplicables, más que las propias
medidas de seguridad que, aunque se han considerado y valorado de
forma adecuada, entendemos que deben estudiarse con más
concreción por la Empresa adjudicataria en función del programa de
trabajo y medios técnicos reales a utilizar en la obra.
Estas medidas de seguridad deberán recogerse de forma detallada
en el Plan de Seguridad que obligatoriamente debe presentar el
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Contratista antes del comienzo de los trabajos para su aprobación por
la Dirección.
2.- MEMORIA INFORMATIVA
2.1.- DENOMINACIÓN
Las obras objeto del presente Estudio de Seguridad y Salud son las de
Proyecto de urbanización para la construcción de aparcamientos
públicos exteriores en el Sistema General 12-13 del P.G.O.U. de Cuarte
de Huerva.
2.2.- PRESUPUESTO
El Presupuesto de las obras del Proyecto asciende a la cantidad de
99.581,39 Euros. (Siendo 2.135,90euros lo destinado a Seguridad y Salud)
2.3.- PLAZO DE EJECUCIÓN Y PERSONAL NECESARIO
Las obras tienen un plazo de ejecución previsto de 3 meses, plazo con
el que se ha calculado el número de trabajadores necesarios para su
ejecución según gremios y que, en los momentos punta, se cifra en 7
personas.
2.4.- ACCESOS A LA OBRA
La finca está situada en el Sistema General 12 del P.G.O.U., siendo éste
Suelo de Equipamiento deportivo Municipal. Queda delimitado por
fincas de cultivo en su orientación Norte y Este, por el Sistema General
13 al Sur y por la calle Ramiro I por el Oeste. Los accesos a la obra se
realizarán desde la calle Ramiro I por el Sur del campo de fútbol en el
actual aparcamiento de las piscinas cubiertas Municipales
2.5.- CENTROS ASISTENCIALES PRÓXIMOS
En caso de accidente, los Centros Asistenciales más próximos son: el
centro médico Municipal, situado en la calle Monasterio de Sirena
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número 9 (dependencias Municipales), el Hospital Clínico Universitario
en C/ San Juan Bosco s/n; y el Hospital Miguel Servet en el Paseo de
Isabel la Católica de Zaragoza.
2.6.- SERVICIOS PÚBLICOS EXISTENTES
Dentro de la porción de terreno en el que van a efectuarse las obras no
existe ningún tipo de infraestructura que pueda verse afectada por las
obras.
Sí existen en la proximidad redes de electricidad, alumbrado público,
distribución de agua y alcantarillado, todas ellas suficientemente
alejadas de la zona de actuación, por lo que, en principio, no existe
ningún tipo de afección sobre estos servicios, salvo las acometidas y
enganches que sean precisas para el suministro del edificio.
3.- DESCRIPCIÓN DE LA OBRA
Se proponen un campo de hierba artificial como parte del complejo
deportivo Municipal situado en el Sistema General 12 del P.G.O.U. La
construcción principal tiene una forma rectangular con una superficie
de 11,90m x 79,60m.
Junto a la construcción y urbanización del campo de fútbol, se
ejecutará una pequeña grada descubierta en su orientación Este, así
como la instalación eléctrica para la iluminación del complejo
deportivo proyectado.
3.1.- CARACTERÍSTICAS FORMALES.
El campo tiene dos entradas desde la calle Ramiro I, tanto para público
como para el acceso de vehículos para el mantenimiento y
conservación.
3.2.- CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS.
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Movimiento de tierras
Limpieza, relleno y compactación de la superficie de actuación.
Vaciado de zanjas para las instalaciones de riego, electricidad,
abastecimiento y saneamiento. Aporte de zahorras y compactación,
relleno de zanjas, aporte de tierra de la excavación al terreno tras
tamizado, carga de tierras sobrantes y transporte a vertedero.
Saneamiento
Tubería de PVC de diámetro variable en desagües, colectores y
arquetas.
Cimentación
No se ejecutan, trabajos importantes de ciemtnación
Estructura
No se ejecuta estructura en el proyecto
Albañilería
No se ejecuta en este proyecto
Pavimentación
Soleras de 15 cm. de espesor con hormigón HA-25 Nw/mm², armada
con mallazo 15x15x6 de acero B-500S, con lámina de polietileno sobre el
encachado de zahorras, baldosa de china lavada, bordillos y rigolas.
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Instalación de riego
El sistema comprenderá tubería de polietileno PE100 de 125 y 90 de
diámetro de 10 atm, electrosoldada, incluso p.p. de piezas especiales y
montaje.
Electricidad e iluminación
Instalación de electricidad con hilo de cobre aislado bajo canalización
de PVC, flexible en tramos a empotrar en paramentos y rígido para
montaje en superficie, según Reglamento Electrotécnico de Baja
Tensión.
Báculos de acero troncocónicos de 16 metros de altura, líne repartidora
enterrada, proyectores de 2000 watios.
3.3.- SUPERFICIES
No se realizaran construcciones, la actuación no computará el
aprovechamiento adquirido en los suelos en aplicación del P.G.O.U.
SUPERFICIES DE PROYECTO
3.900m² de aparcamiento y accesos.
3.4.- ACCESOS AL APARCAMIENTO
La parcela tiene el acceso desde la calle Jaime I.
4.- RIESGOS, PREVENCIÓN Y PROTECCIONES EN LAS FASES DE LA OBRA
Se describen a continuación los riesgos previsibles en la ejecución de las
unidades constructivas que configuran la obra objeto del presente
Estudio de Seguridad, así como las medidas de prevención y
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protección, tanto colectivas como individuales, que se consideran más
adecuadas para cada caso.
4.1.- TRABAJOS DE IMPLANTACIÓN
En este apartado únicamente se tienen en consideración las medidas
de seguridad y salud que, por sus características, afectan a todos los
gremios intervinientes y por tanto han de perdurar durante toda la obra
o una gran parte de ella.
Estas medidas son las siguientes:
- Como medida previa al comienzo de los trabajos, se efectuará un
vallado general del solar que garantice la inaccesibilidad a personas
ajenas a la obra.
- Este vallado podrá realizarse mediante piezas prefabricadas de
hormigón, chapa de acero o cualquier otro material, siempre que
posea la resistencia suficiente y se garantice su estabilidad durante el
periodo de duración de las obras, y en él se dispondrán huecos
dotados de puertas con cerradura para el acceso al interior del solar,
tanto de vehículos como de personas o el vallado definitivo que
poseerá el solar, ejecutado con mampostería y albañilería.
- El acceso al interior del solar durante las obras, se realizará siempre a
través de los pasos previstos y reflejados en planos, quedando
terminantemente prohibido el acceso peatonal a través de la puerta
destinada a entrada de vehículos, señalizando a tal efecto cada paso
con las correspondientes placas normalizadas de tráfico y con rótulos
que hagan referencia a esta prohibición.
- Los accesos y salidas de vehículos estarán debidamente señalizados,
tanto en el interior del solar como en las vías públicas adyacentes, con
las placas normalizadas de «STOP», «PELIGRO INDEFINIDO» Y «SALIDA DE
CAMIONES».
- Como medida general, queda prohibido el acceso a la obra a todas
personas o vehículos ajenos a la misma, así como a los operarios,
técnicos o cualquier otra persona relacionada con los trabajos que no
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disponga del correspondiente casco de seguridad, debiendo
colocarse, tanto en los accesos como en el interior de la obra, las
placas o rótulos que hagan referencia a estas medidas.
- Al mismo tiempo que se efectúe el vallado general, se dispondrán en
obra las casetas destinadas a vestuarios, comedor de personal, oficina
de obra, servicios y botiquín, que podrán construirse sobre el terreno o
ser prefabricadas, pero siempre reuniendo las debidas condiciones de
seguridad y habitabilidad y respetando, como mínimo, las superficies,
volúmenes y número de elementos de higiene recogidos en los
correspondientes apartados de este Estudio de Seguridad y en la
Ordenanza General de Seguridad y salud en el Trabajo, calculados en
función del número de personas que trabajen en las obras en los
periodos punta.
- En la caseta destinada a oficina se instalará un teléfono, junto al cual
deberá figurar de forma visible y permanente un cartel con los números
de teléfono de urgencias de bomberos, ambulancias y centros
asistenciales más próximos, además de aquellos que, en caso de
accidente, sea preciso utilizar.
- Existirá asimismo en esta caseta, y en la destinada a botiquín, un plano
o croquis con la ubicación de la obra, los centros asistenciales más
próximos y los itinerarios óptimos hasta ellos.
- Una vez ejecutados el vallado general de protección y las
instalaciones provisionales descritas, se acotarán con cordón de
balizamiento las calles y espacios para la circulación de vehículos en el
interior del solar, las zonas de descarga y las zonas de acopio de
materiales, con las reservas necesarias en tanto duren los trabajos de
excavaciones y cimentación.
- Se indicarán claramente, mediante la colocación de rótulos con las
inscripciones «PELIGRO, CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS» y «PELIGRO,
DESCARGA DE MATERIALES» las zonas de circulación de vehículos,
descarga y acopio de materiales.
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- No se permitirá en ningún caso la circulación de vehículos en
dirección contraria a la reflejada en los planos del presente Estudio de
Seguridad, disponiendo en lugares visibles las correspondientes placas
normalizadas de prohibición y obligación.
- Durante el montaje y desmontaje de las grúas-torre, se seguirán las
medidas de prevención y seguridad que, en el apartado
correspondiente a maquinaria, se describen en este Estudio de
Seguridad.
4.2.- MOVIMIENTO DE TIERRAS Y SANEAMIENTO
Este apartado comprende los trabajos de excavación en vaciado y en
zanjas, colocación de redes subterráneas de saneamiento y drenaje,
rellenos de zanjas y transporte de las tierras sobrantes a vertedero o en
el interior del solar.
Es muy probable que una gran parte de estos trabajos se realicen
mediante subcontratación, por lo que deberá justificarse por el
Contratista principal que las normas de Seguridad recogidas en el
presente Estudio y en el Plan de Seguridad llegan a las empresas y
operarios que ejecuten la subcontrata.
Se describen a continuación los riesgos más comunes en este tipo de
trabajos, las medidas preventivas a aplicar y las medidas de protección
colectiva y personal que se consideran más adecuadas.
4.2.1.- RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES
- Deslizamiento de tierras.
- Desprendimientos de tierras por el manejo de la maquinaria.
- Desprendimientos de tierras por sobrecarga en los bordes de la
excavación.
- Desprendimientos de tierras por ataludamiento inadecuado.
- Desprendimientos de tierras por variación de la humedad del terreno o
filtraciones de agua.
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- Desprendimientos de tierras por vibraciones cercanas, paso de
vehículos, utilización de martillos rompedores, etc.
- Desprendimientos de tierras por fallo en las entibaciones.
- Desprendimientos de tierras en excavaciones bajo el nivel freático.
- Interferencias, atropellos, colisiones, vuelcos y falsas maniobras de la
maquinaria para movimiento de tierras por falta de dirección o
señalización.
- Problemas de circulación interna debidos a embarrados, polvo o falta
de mantenimiento de caminos de circulación.
- Siniestros de vehículos por exceso de carga o mal mantenimiento.
- Vuelcos de vehículos durante descargas en sentido de retroceso.
- Caídas de personas y/o cosas a distinto nivel desde el borde de la
excavación o zanja.
- Riesgos derivados de los trabajos realizados bajo condiciones
meteorológicas adversas.
- Caídas de personas al mismo nivel.
- Caídas de materiales desde la caja de los vehículos.
- Caídas de personas desde las cajas o carrocerías de los vehículos.
- Vibraciones sobre las personas.
- Ruido ambiental.
- Infecciones al realizar trabajos cerca de alcantarillas en servicio.
- Ataques por ratas en las conexiones a alcantarillas.
4.2.2.- MEDIDAS GENERALES DE PREVENCIÓN
En vaciados y excavaciones:
- El frente y los paramentos de las excavaciones y vaciados serán
inspeccionados por el Capataz o Encargado siempre que se inicie o
acabe un periodo de trabajo, señalándose los puntos que deben ser
saneados para garantizar la estabilidad del terreno antes de iniciar o
concluir los trabajos.
- El frente de excavación realizado mecánicamente no podrá
sobrepasar en más de un metro la altura máxima de ataque del brazo
de la máquina.
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- Se prohíbe el acopio de tierras o materiales a menos de 2,50 metros
del borde de la excavación.
- Se eliminarán todos los bolos o viseras del frente de la excavación.
- Cualquier aproximación a una distancia inferior a 2,50 metros del
borde de coronación de una excavación no protegida, se realizará
sujeto con cinturón de seguridad amarrado a un punto fuerte, natural o
artificial, separado lo suficiente de la coronación de la excavación para
que cualquier desprendimiento que se pudiera producir no llegue a
afectarlo.
- Se prohíbe realizar cualquier trabajo al pié de taludes inestables o
recientemente abiertos antes de su saneo.
- Si el terreno reúne las características adecuadas, se permite un talud
1/5, siempre que se desmoche el borde superior en bisel con una
pendiente 1/2, estableciéndose la distancia mínima de seguridad de
aproximación al borde a partir del corte superior del bisel.
- Se prohíbe permanecer o trabajar en el entorno del radio de acción
de las máquinas para movimiento de tierras.
En carga, transporte y vertido de tierras:
- Las maniobras de carga a cuchara de camiones serán dirigidas por el
Capataz, Encargado o Vigilante de Seguridad de las obras, con el
doble fin de evitar colisiones y atropellos y comprobar que en ningún
caso se sobrepasa la carga máxima del vehículo ni exista el riesgo de
caídas de material durante el transporte.
- Se instalarán en el borde de los terraplenes de vertido sólidos topes de
limitación de recorrido para el vertido en retroceso, a una distancia no
inferior a 2,50 metros.
En el manejo de maquinaria:
- Todas las máquinas y vehículos utilizados en el movimiento de tierras
estarán en perfectas condiciones de uso y mantenimiento, tendrán una
póliza de seguro con responsabilidad civil ilimitada, dispondrán de
protecciones antivuelco, protecciones contra el sol e inclemencias
meteorológicas y avisadores acústicos para las maniobras de marcha
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atrás y serán manejadas por personal especializado, en posesión de la
documentación que lo acredite, y autorizado por la Empresa que
realice los trabajos.
- Se prohíbe terminantemente el transporte de personas tanto en la
cabina como en la caja o carrocerías de cualquier vehículo o
máquina.
- Se prohíbe la circulación de cualquier tipo de vehículo a una distancia
inferior a 4,00 metros del borde de coronación de cualquier
excavación.
- Se señalizarán los accesos y recorridos de los vehículos tanto en el
interior del vaciado como en el resto del solar, con el fin de evitar
interferencias, y se señalizarán asimismo los accesos a la vía pública con
señales normalizadas de «PELIGRO INDEFINIDO», «PELIGRO, SALIDA DE
CAMIONES» y «STOP».
- Se regarán periódicamente los tajos para impedir la formación de
polvo que pueda dificultar la visibilidad y se mantendrán
adecuadamente conservados los caminos y calles de circulación para
evitar la formación de baches, barro o cualquier otra circunstancia que
pudiera provocar accidentes.
- Los conductores de cualquier vehículo o máquina provista de cabina
cerrada, quedan obligados a la utilización de casco de seguridad para
abandonar la cabina en el interior de la obra.
En manejo de materiales:
- Los tubos para conducciones se acopiarán en una superficie lo más
horizontal posible, sobre durmientes de madera y debidamente
calzados para impedir que deslicen o rueden.
- El descenso de materiales al interior de cualquier zanja se realizará en
vertical mediante grúa o medio mecánico similar, prohibiéndose
durante estas operaciones la presencia de trabajadores en el interior de
la zanja bajo las cargas suspendidas.
- Cuando se utilice un vehículo autónomo para el descenso de
materiales al interior de una zanja, éste deberá estar al menos a una
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distancia de 2,50 metros del borde de la excavación y se colocará una
plataforma de trabajo dotada de barandilla de seguridad para el
manejo de los materiales por parte de los operarios o, cuando menos,
un punto fuerte al que deberán anclar los cinturones de seguridad.
- Durante el descenso de cargas, éstas se guiarán mediante dos
cuerdas por dos operarios situados fuera de la zanja, dirigiendo la
operación un tercer trabajador.
En general:
- Se establecerán a lo largo de la obra los letreros divulgativos y de
señalización de los riesgos propios de este tipo de trabajos.
4.2.3.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS
- Se acotará, mediante valla colgante de seguridad, todo el perímetro
de las excavaciones a una distancia mínima de 2,50 metros del borde
de coronación, disponiéndose en cualquier caso un rodapié que
impida la caída de objetos al interior de la excavación.
- Se instalará una barrera de seguridad mediante valla, barandilla,
acera, etc. para protección del acceso peatonal al fondo del vaciado,
separando claramente éste del acceso de vehículos.
- Cuando sea preciso efectuar trabajos en el interior de una zanja al pié
de un talud, los operarios se protegerán mediante un cajón de
seguridad metálico, que podrá ser trasladado con el avance del tajo
por medio de una grúa, siempre que los trabajadores hayan salido de
su interior y se hallen fuera de la zona de peligro.
- Siempre que exista el menor riesgo de derrumbamiento de zanjas o
frentes de excavación, se procederá de manera urgente a la
entibación de las zonas de riesgo.
4.2.4.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL
- Casco de polietileno.
- Protectores auditivos.
- Gafas antipolvo.
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- Mascarilla antipolvo con filtro mecánico recambiable.
- Guantes de cuero almohadillados.
- Guantes de goma o de PVC.
- Botas de seguridad.
- Botas de goma o PVC de seguridad.
- Ropa de trabajo.
- Trajes impermeables para ambientes lluviosos.
- Cinturón y muñequeras antivibratorias.
- Cinturón de seguridad clase A.
4.3.- CIMENTACIÓN Y ESTRUCTURA
Dentro de este apartado se hallan comprendidos todos aquellos
trabajos necesarios para la ejecución de la cimentación, siendo tareas
poco importantes en esta obra.
4.3.1.- RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES
- Aplastamientos durante las operaciones de carga y descarga de
paquetes de madera, paneles, bovedillas, ferralla, etc..
- Accidentes por mal apilado de la madera o paneles para encofrados,
ferralla, perfiles, etc..
- Vuelcos de los paquetes de madera, paneles, bovedillas, ferralla, etc.,
durante las maniobras de izado a las plantas.
- Golpes por caída o giro descontrolado de cargas suspendidas.
- Caída al vacío de los encofradores, ferrallistas, soldadores o personal
de cualquier gremio dedicado a cualquier actividad en la formación
de la estructura.
- Caída de personas por el borde o huecos de los forjados.
- Caída de personas al mismo nivel.
- Los derivados del trabajo en altura y en condiciones meteorológicas
adversas, (viento, frío, calor o humedad intensos).
- Los derivados de trabajos sobre superficies mojadas.
- Golpes en general por objetos diversos.
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- Golpes en las manos durante la clavazón de encofrados.
- Caídas de personal al caminar o trabajar sobre los fondillos de
jácenas, losas, etc..
- Caídas por los fondos de encofrados inclinados.
- Caída de madera, paneles o puntales al vacío durante las
operaciones de desencofrado.
- Pisadas sobre objetos punzantes.
- Cortes y heridas por manejo de redondos de acero.
- Tropiezos y torceduras al caminar sobre armaduras.
- Los derivados del sistema o sistemas de vertido del hormigón en obra.
- Vibraciones por manejo de agujas vibrantes.
- Dermatosis por contacto con el cemento.
- Cortes al utilizar las sierras de manos o cepilladoras.
- Cortes al utilizar las mesas de sierra circular.
- Electrocución por anulación de las tomas de tierra de la maquinaria
eléctrica.
- Quemaduras en la utilización de soldaduras, oxicorte, esmeriladoras,
etc..
- Radiaciones por soldadura con arco.
- Partículas en los ojos.
- Explosión de botellas de gases licuados.
- Incendios.
- Intoxicación.
- Sobreesfuerzos de todo tipo.
4.3.2.- MEDIDAS GENERALES DE PREVENCIÓN
En el manejo de materiales:
- Se habilitarán en obra espacios dedicados al acopio clasificado y
ordenado, tanto de elementos de encofrado como de materiales de
todo tipo, (ferralla, perfiles, bovedillas, etc.).
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- Las maderas y paneles de encofrados, puntales, tablones, etc., se
apilarán en obra en posición horizontal, evitándose las alturas de
apilamiento superiores a 1,50 metros.
- Los paquetes de redondos y los perfiles se apilarán en obra según sus
dimensiones, en posición horizontal y sobre durmientes de madera capa
a capa, evitándose las alturas de apilamiento superiores a 1,50 metros.
- Se prohibe la estancia de operarios en las zonas de batido de cargas
durante las operaciones de izado de tablones, madera, paneles,
puntales, ferralla, perfiles, etc..
- El transporte aéreo de paquetes de armaduras, tablones, puntales,
viguetas, perfilería y en general cualquier elemento lineal, se realizará
suspendiendo la carga de dos puntos mediante eslingas, que deberán
formar en el gancho de cuelgue un ángulo igual o inferior a 90º.
- El izado de bovedillas, ladrillos y en general todo pequeño material, se
realizará colocando las piezas perfectamente encajadas, apiladas en
bateas emplintadas, siempre que sea posible en paquetes flejados o,
en caso contrario cubiertos por una red o lona atada perimetralmente
o en jaulas, de manera que se evite en todo momento el
desprendimiento de piezas sueltas.
- Se evitarán los giros descontrolados de las cargas suspendidas,
especialmente si predomina una dimensión sobre las restantes, guiando
el paquete mediante cuerdas en dos direcciones manejadas por dos
operarios siguiendo las instrucciones de un tercero que dirigirá la
maniobra.
En la ejecución de encofrados:
- El personal encofrador acreditará a su contratación ser carpintero
encofrador con experiencia y no padecer vértigo, mareos, epilepsia,
alcoholismo, etc., dado el elevado riesgo que por sí mismo conlleva
este tipo de trabajo.
- El Contratista garantizará a la Dirección Facultativa que el trabajador
es apto para el trabajo de encofrador y para el trabajo en altura.
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- Queda prohibido comenzar los trabajos de encofrado sin antes haber
cubierto el riesgo de caída desde altura mediante la colocación en su
sitio correcto de las redes de protección.
- Se prohíbe pisar directamente sobre las sopandas, para lo cual se
tenderán tableros que actúen como caminos seguros y se circulará
sujetos a cables de circulación mediante el cinturón de seguridad.
- En el caso de ser imprescindible que un operario deba permanecer
sobre una sopanda, se tenderá bajo él una red horizontal de seguridad
o se sujetará a un punto seguro mediante el cinturón de seguridad.
- Se rechazará todo tablero, tabla o tablón que presente alabeos,
grietas y nudos por los que pueda originarse la rotura.
- El ascenso y descenso del personal a los encofrados se realizará
mediante escaleras de mano reglamentarias.
- Se evitará en lo posible caminar por los fondos de los encofrados de
jácenas pero, si fuera necesario, se hará apoyando los pies en dos
tablas a la vez, es decir, pisando en las juntas.
- Los operarios que deban aplicar desencofrantes irán provistos de
guantes.
- Hasta la colocación de armaduras, se instalarán listones para caminar
sobre los fondillos de encofrado de losas inclinadas o, mejor todavía, se
utilizarán sobre estos fondos escaleras provisionales de peldaños
encadenados, a fin de evitar caídas y deslizamientos.
- Se prohíbe hacer fuegos directamente sobre los encofrados,
empleándose para estos menesteres recipientes metálicos
debidamente aislados.
- El desencofrado se realizará siempre con ayuda de uñas metálicas,
realizándose siempre desde el lado ya desencofrado.
- Los recipientes para productos de desencofrado se clasificarán
rápidamente para su utilización o eliminación, en el primer caso
apilándolos para su traslado al siguiente tajo y en el segundo para su
vertido por las trompas.
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- Concluido el desencofrado, se apilarán los tableros, tablas y tablones
ordenadamente para su transporte al siguiente tajo, realizándose todas
estas operaciones según las instrucciones reseñadas anteriormente.
- Los clavos y puntas existentes en la madera usada se extraerán y
eliminarán mediante barrido y apilado en lugar conocido y acotado
para su posterior retirada, operación que también se realizará con los
despuntes de ferralla, alambres y demás elementos que puedan
producir cortes y heridas incisivas.
En montaje de ferrallas:
- Antes de autorizar la subida de personas sobre los encofrados para la
colocación de bovedillas y ferralla, se comprobará la verticalidad y
estabilidad de los puntales y la correcta nivelación de las sopandas.
- El transporte aéreo de la ferralla y de los perfiles se realizará siempre en
posición horizontal y sujeta de dos puntos distantes mediante eslingas,
tal como se ha descrito con anterioridad, estando prohibido el
transporte de armaduras de pilares y perfiles en posición vertical salvo
para su ubicación exacta en su lugar definitivo.
- Las maniobras de ubicación definitiva de la ferralla montada y de las
piezas de estructura metálica se realizarán mediante equipos de tres
hombres, dos de ellos guiando las armaduras o piezas mediante sogas
en dos direcciones y el tercero dirigiendo la operación y realizando
manualmente las correcciones de aplomado.
- Se prohíbe trepar por las armaduras en cualquier caso.
En el hormigonado de cimientos:
- Antes del inicio de vertido del hormigón, el Capataz o Encargado,
revisará el buen estado de seguridad de las entibaciones.
- Antes de inicio del hormigonado el Capataz o Encargado, revisará el
buen estado de seguridad de los encofrados en prevención de
reventones y derrames.
- Se mantendrá una limpieza esmerada durante esta fase. Se eliminarán
antes del vertido del hormigón puntas, restos de madera, redondos y
alambres.
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- Se instalarán pasarelas móviles sobre las zanjas, formadas por un
mínimo de tres tablones trabados con 60 cm. de anchura y barandillas
laterales con pasamanos, listón intermedio y rodapié, para facilitar el
paso y los movimientos necesarios del personal de ayuda al vertido y
vibrado.
- Se establecerán a una distancia mínima de 2,50 metros, como norma
general, fuertes topes de final de recorrido, para los vehículos que
deban aproximarse al borde de zanjas o zapatas para verter hormigón,
(dumper, camión hormigonera).
En el hormigonado de muros:
- El acceso al trasdós del muro, espacio comprendido entre el
encofrado externo y el talud de vaciado, se efectuará mediante
escaleras de mano, estando prohibido el acceso escalando el
encofrado, por ser una acción insegura.
- Antes de inicio del hormigonado, y como remate de los trabajos de
encofrado, se habrá construido la plataforma de trabajo de
coronación del muro desde la que ayudar a las labores de vertido y
vibrado.
- La plataforma de coronación de encofrado para vertido y vibrado se
establecerá a todo lo largo del muro con una anchura de 60 cm.,
sustentándose mediante jabalcones sobre el encofrado y con
protección de barandilla de 90 cm. de altura formada por pasamanos,
listón intermedio y rodapié de 15 cm. efectuándose el acceso mediante
escalera de mano reglamentaria.
- Se establecerá a una distancia mínima de 2,50 metros, como norma
general, fuertes topes de final de recorrido, para los vehículos que
deban aproximarse al borde de los taludes del vaciado para verter el
hormigón, (dumper, camión hormigonera).
- El vertido del hormigón en el interior del encofrado se hará
repartiéndolo uniformemente a lo largo del mismo, por tongadas
regulares, en previsión de sobrecargas puntuales que puedan deformar
o reventar el encofrado.
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En todo tipo de hormigonados:
- Se instalarán fuertes topes de final de recorrido para los camiones
hormigonera en evitación de vuelcos, muy particularmente a una
distancia mínima de 2,50 metros del borde de la excavación.
- Se prohíbe situar a los operarios detrás de los camiones hormigonera
durante el retroceso.
- Se instalarán barandillas sólidas en el frente de la excavación
protegiendo el tajo de guía de la canaleta.
- Se instalará un cable de seguridad amarrado a puntos sólidos, en el
que enganchar el mosquetón del cinturón de seguridad, en los tajos
con riesgos de caída desde altura.
- Los trabajos de vertido serán dirigidos por un Capataz que vigilará que
no se realicen maniobras inseguras.
- Se prohíbe cargar el cangilón o cubo por encima de la carga máxima
admisible de la grúa que lo sustenta señalizando este límite mediante
una traza horizontal, ejecutada con pintura en color amarillo al nivel
máximo de llenado del cangilón o cubo.
- Se señalizarán mediante trazas en el suelo o cuerda de banderolas las
zonas batidas por el cubo.
- La apertura del cangilón o cubo para vertido se ejecutará
exclusivamente accionando la palanca para ello, con las manos
protegidas con guantes impermeables.
- La maniobra de aproximación se dirigirá mediante señales
preestablecidas, fácilmente inteligibles por el gruísta, o mediante
teléfono autónomo.
- Se procurará no golpear con el cangilón o cubo los encofrados ni las
entibaciones.
- Del cangilón o cubo penderán cabos de guía para ayuda a su
correcta posición de vertido. Se prohibe girarlo o recibirlo directamente,
en previsión de caídas por movimiento pendular del cubo.
- El equipo encargado del manejo de la bomba de hormigón estará
especializado en este trabajo.
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- La tubería de la bomba de hormigonado, se apoyará sobre
caballetes, arriostrándose las partes susceptibles de movimiento.
- La manguera terminal de vertido será gobernada simultáneamente
por un mínimo de dos operarios, para evitar las caídas por movimiento
incontrolado de la misma.
- El hormigonado de pilares y elementos verticales, se ejecutará
gobernando la manguera desde castilletes de hormigonado.
- El manejo, montaje y desmontaje de la tubería de la bomba de
hormigonado, será dirigido por un operario especialista, en evitación de
accidentes por tapones y sobrepresiones internas.
- Antes de iniciar el bombeo de hormigón se deberá preparar el
conducto, engrasando tuberías y eliminando masas de mortero de
dosificación, en evitación de atoramiento o tapones.
- Se revisarán periódicamente los circuitos de aceite de la bomba de
hormigonado, cumplimentando el libro de mantenimiento que será
presentado a requerimiento de la Dirección Facultativa.
En general:
- Una vez concluido un tajo se limpiará, apilando el material sobrante en
un lugar conocido y acotado para su posterior retirada y eliminación a
través de una trompa.
- En condiciones meteorológicas adversas, (fuertes vientos, lluvias o fríos
intensos, hielos, etc.) se suspenderán todos los trabajos en altura.
- El personal que utilice las máquinas-herramientas contará con
autorización escrita de la Jefatura de la Obra, debiendo existir a
disposición de la Dirección Facultativa una relación de las personas
autorizadas a manejar cada máquina.
- Se instalarán en los tajos las señales de «USO OBLIGATORIO DE
CASCO», «USO OBLIGATORIO DE BOTAS DE SEGURIDAD», «USO
OBLIGATORIO DE GUANTES», «USO OBLIGATORIO DE CINTURÓN DE
SEGURIDAD», «PELIGRO DE CONTACTOS ELÉCTRICOS», «PELIGRO DE
CAÍDA DE OBJETOS», «PELIGRO DE CAÍDA AL VACIÓ».
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- Independientemente de las medidas de protección que más adelante
se citan, se instalará, a modo de señalización y hasta la ejecución del
cerramiento definitivo, un cordón de balizamiento en todo el perímetro
y en los huecos interiores de los forjados acabados.
- Se revisará diariamente el estado de todos los medios de protección
colectiva instalados y se solucionarán inmediatamente los defectos
hallados, particularmente las redes dispuestas bajo tajos en los que se
esté montando una estructura metálica, por el riesgo de quemaduras
en las mismas que puedan mermar su resistencia. En estos casos se
dispondrán, si ello es posible, rejillas recoge-chispas que eviten la caída
de estas sobre la red.
4.3.3.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS
- Dada la simplicidad de la obra no se instalarán medidas colectivas en
este apartado de obra.
4.3.4.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL
- Casco de polietileno.
- Cinturón de seguridad clase C.
- Gafas de seguridad antiproyecciones.
- Mascarilla antipolvo con filtro mecánico recambiable.
- Guantes de cuero y guantes de goma o de PVC.
- Botas de seguridad y botas de goma o PVC.
- Ropa de trabajo y trajes impermeables para ambientes lluviosos.
- Cinturón portaherramientas.
- Faja y muñequeras antivibratorias.
- Manoplas, mandil y polainas de soldador.
- Yelmo y gafas de soldador y pantalla de mano para soldaduras.
4.4.- CUBIERTAS
No se realizan trabajos en cubiertas
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4.5.- ALBAÑILERÍA
En este apartado se incluyen todos aquellos trabajos necesarios para la
ejecución de cerramientos, muros, particiones interiores, formación de
peldañeados, colocación de piezas especiales, etc.
No se realizan trabajos a gran altura aunque los trabajos, a pesar de
realizarse en el superficie y, aparentemente, con menor riesgo, son
fuente de numerosos pequeños accidentes, por lo que en ningún caso
se permitirá el relajamiento en la aplicación de las medidas de
seguridad.
Es muy probable que una parte importante de estos trabajos se realicen
mediante subcontratación, por lo que deberá justificarse por el
Contratista principal que las normas de Seguridad recogidas en el
presente Estudio y en el Plan de Seguridad llegan a las empresas y
operarios que ejecuten la subcontrata.
4.5.1.- RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES
- Caídas de personas al vació.
- Caídas de personas a distinto nivel.
- Caídas de personas al mismo nivel.
- Caída de objetos sobre las personas.
- Cortes por el manejo de objetos y herramientas manuales.
- Golpes y cortes por el manejo de objetos y herramientas manuales.
- Cortes por manejo de máquinas-herramientas.
- Partículas en los ojos.
- Trabajos en ambientes polvorientos.
- Los derivados del uso de medios auxiliares.
- Atrapamientos en los medios de elevación y transporte.
- Sobreesfuerzos.
- Electrocución por mal aislamiento o defectos de puesta a tierra de las
máquinas.
4.5.2.- MEDIDAS GENERALES DE PREVENCIÓN
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- Se instalarán en las zonas con peligro de caída desde altura, rótulos de
«PELIGRO DE CAÍDA DESDE ALTURA» y de «OBLIGATORIO UTILIZAR EL
CINTURÓN DE SEGURIDAD».
- Todas las zonas en las que haya que trabajar estarán suficientemente
iluminadas. De utilizarse portátiles estarán alimentadas a 24 voltios, en
prevención del riesgo eléctrico.
- Las zonas de trabajo serán limpiadas de escombros y cascotes de
ladrillos diariamente, evacuándolos mediante trompas de vertido
montadas al efecto, para evitar el riesgo de pisadas sobre materiales.
- A las zonas de trabajo se accederá siempre de forma segura,
quedando prohibidos los "puentes" de un tablón.
- Se prohíbe balancear las cargas suspendidas para su instalación en las
plantas, en prevención del riesgo de caída al vacío.
- El material cerámico se izará a las plantas sin romper los flejes o
envoltura de PVC con las que lo suministre el fabricante, para evitar los
riesgos por derrame de la carga.
- El ladrillo suelto se izará apilado ordenadamente en el interior de
plataformas de izar emplintadas, vigilando que no puedan caer las
piezas por desplome durante el transporte.
- Todos los transportes aéreos con grúa se gobernarán mediante cabos
amarrados a la base de la plataforma de elevación, nunca
directamente con las manos, en prevención de golpes, atrapamiento o
caídas al vacío por péndulo de la carga.
4.5.3.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS
La escasa entidad de los trabajos de albañilería no precisa de medidas
colectivas.
4.5.4.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL
- Casco de polietileno.
- Guantes de PVC o de goma.
- Guantes de cuero.
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- Botas de seguridad.
- Cinturón de seguridad, clase A y C.
- Botas de goma o PVC.
- Ropa de trabajo.
- Trajes para tiempo lluvioso.
4.6.- REVESTIMIENTOS
No se ejecutan revestimientos en la obra
4.7.- CARPINTERÍAS Y VIDRIOS
No se realizan trabajos de carpintería
4.8.- PINTURA Y BARNIZADO
Este apartado incluye los trabajos de pintura sobre pavimentos para la
señalización horizontal.
Suelen ser trabajos que se ejecutan con las obras prácticamente
concluidas y por empresas especializadas, por lo que la Empresa
principal deberá acreditar que, las medidas de prevención y seguridad
recogidas en este Estudio y en el Plan de seguridad de la obra, llegan a
las empresas subcontratistas y a su personal.
4.8.1.- RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES
- Caídas de personas al mismo o distinto nivel.
- Cuerpos extraños en los ojos.
- Los derivados de trabajos realizados en atmósferas nocivas.
- Contacto con sustancias corrosivas.
- Los derivados de la rotura de mangueras de compresores.
- Contactos con la energía eléctrica.
- Sobreesfuerzos.
4.8.2.- MEDIDAS GENERALES DE PREVENCIÓN
- Las pinturas, barnices, disolventes, etc., se almacenarán en lugares
específicos, almacenes de pintura, que deberán estar
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permanentemente ventilados en prevención de incendios e
intoxicaciones.
- En la puerta de acceso a estos almacenes deberá existir una señal de
«PELIGRO DE INCENDIOS» y otra de «PROHIBIDO FUMAR».
- Los botes industriales de pintura y disolventes se apilarán sobre
tablones para el reparto de cargas, con los recipientes herméticamente
cerrados, en evitación por una parte de sobrecargas y por otra parte
de creación de atmósferas tóxicas y peligrosas.
- El almacenamiento de pinturas que contengan nitrocelulosa se
realizará de forma que pueda realizarse un volteo periódico de los
recipientes, para evitar el riesgo de inflamación.
- Se evitará la formación de atmósferas nocivas en los lugares de
trabajo manteniendo éstos constantemente ventilados.
- Los andamios para pintar tendrán una superficie de trabajo con una
anchura mínima de 60 cm., quedando prohibido la formación de estos
andamios mediante tablones sobre dos escaleras de mano, bidones,
pilas de materiales, etc..
- La iluminación mediante portátiles se hará mediante portalámparas
estancos con mango aislante y rejilla de protección de la bombilla,
alimentados a 24 voltios.
- Se prohíbe el conexionado de cables eléctricos a los cuadros de
alimentación sin la utilización de las clavijas macho-hembra.
- Antes de la utilización de una máquina herramienta, el operario
deberá estar provisto del documento expreso de autorización de
manejo de esa determinada máquina.
- Se prohíbe fumar o comer en las estancias en las que se pinte con
pinturas que contengan disolventes orgánicos o pigmentos tóxicos,
advirtiendo al personal encargado del manejo de estas sustancias de la
necesidad de una profunda higiene personal antes de realizar cualquier
comida.
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- Se prohíbe realizar trabajos de soldadura y oxicorte en lugares
próximos a los tajos de pintura.
4.8.3.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS
- Se mantendrán y repondrán todas las protecciones colectivas
montadas en los trabajos de estructura y albañilería que no hayan sido
sustituidas por las protecciones definitivas.
- Se instalará un extintor de polvo polivalente de 12 Kg. de carga en la
puerta de acceso al almacén de pinturas.
4.8.4.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL
- Casco de polietileno.
- Guantes de PVC largos.
- Gafas antipolvo.
- Gafas contra proyecciones.
- Mascarillas antipolvo con filtro mecánico recambiable.
- Mascarillas con filtro químico específico recambiable.
- Ropa de trabajo
- Calzado antideslizante
- Cinturón de seguridad clase A.
- Cinturón de seguridad clase C.
4.9.- INSTALACIONES
Dentro de este apartado se hallan comprendidas las siguientes
instalaciones:
- Instalación eléctrica provisional de obra.
- Instalación eléctrica definitiva y aparatos de iluminación.
- Instalación de fontanería, desagües y sanitarios.
- Instalaciones de prevención de incendios y especiales.
Se ha incluido la instalación provisional de electricidad para la obra ya
que entendemos que, pese a tratarse de un medio auxiliar suministrado,
montado y desmontado por el Contratista, debe recibir el mismo
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tratamiento que el resto de instalaciones o, si cabe, más riguroso, por
ser un elemento utilizado durante toda la obra y por la mayoría del
personal de ella.
Es preciso señalar que, normalmente, los trabajos de montaje de
instalaciones son efectuados por empresas especializadas, en régimen
de subcontrata, por lo que la empresa adjudicataria deberá acreditar
que las normas de prevención y seguridad recogidas en este Estudio, y
en el Plan de Seguridad, llegan a todas las empresas y empleados
subcontratados.
Dentro de este apartado hay que tener en cuenta también que, con el
montaje de las instalaciones, la obra alcanzará el punto de máxima
actividad, llegando incluso a darse el caso de que sean varias las
subcontratas que, además de las "ayudas" precisas, estén trabajando
en los mismos tajos.
Este hecho hace que sea preciso extremar las medidas de prevención y
seguridad, el orden y la limpieza de los tajos, llegando incluso al
extremo de encomendar al Vigilante de Seguridad la realización de
rigurosas inspecciones para comprobar el estricto cumplimiento de las
medidas de Seguridad.
4.9.1.- RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES
En instalación eléctrica provisional.
- Contactos eléctricos directos e indirectos.
- Los derivados de caídas de tensión en la instalación por sobrecarga.
- Mal funcionamiento de los mecanismos y sistemas de protección.
- Mal comportamiento de las tomas de tierra, por incorrecta instalación
de picas que anulan el sistema de protección del cuadro general.
- Caídas al mismo nivel o distinto nivel durante el montaje y desmontaje.
En instalación eléctrica definitiva.
- Caídas al mismo nivel o distinto nivel durante montaje y desmontaje.
- Cortes y pinchazos en manejo de herramientas manuales, guías y
conductos.
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- Sobreesfuezos por posturas forzadas.
- Electrocución o quemaduras durante las pruebas y puestas en servicio
por la mala protección de cuadros eléctricos, maniobras incorrectas en
las líneas, uso de herramientas sin aislamiento, puenteo de los
mecanismos de protección y conexionados directos sin clavijas macho-
hembra.
- Explosión de los grupos de transformación durante la entrada en
servicio.
- Incendio por incorrecta instalación de la red eléctrica.
En instalación de fontanería.
- Caídas al mismo nivel o distinto nivel durante el montaje.
- Cortes en las manos por objetos y herramientas.
- Atrapamientos entre piezas pesadas.
- Explosión de sopletes, botellas de gases licuados o bombonas.
- Los inherentes al uso de la soldadura autógena
- Pisadas sobre objetos punzantes o materiales.
- Quemaduras.
- Sobreesfuerzos.
4.9.2.- MEDIDAS GENERALES DE PREVENCIÓN
En instalación eléctrica provisional.
- La instalación se calculará expresamente, con arreglo a lo
especificado en el Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión.
- Se diseñará en un plano los esquemas que reflejarán la distribución de
líneas desde el punto de acometida al cuadro general de la obra y
cuadros de distribución, así como las modificaciones surgidas por las
necesidades de la obra.
- El calibre o sección del cableado será siempre el adecuado para la
carga eléctrica que ha de soportar y los hilos tendrán la funda
protectora aislante sin defectos. No se admitirán tramos defectuosos en
este sentido.
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- La distribución general desde el cuadro general de la obra a los
cuadros secundarios se efectuará mediante manguera eléctrica
antihumedad.
- El tendido de los cables y mangueras, se efectuará a una altura
mínima de 2,00 metros en lugares peatonales y de 5,00 metros en los de
vehículos y nunca coincidirá con la traza del suministro provisional o
definitivo de agua a las plantas.
- El tendido de los cables para cruzar viales de obra se efectuará
enterrado, a una profundidad mínima de 50 cm. y protegidos en el
interior de un tubo rígido, señalándose el paso de cable mediante una
cubrición permanente de tablones.
- En la medida de lo posible, se evitarán los empalmes provisionales
entre mangueras, pero si son necesarios se colocarán elevados y se
ejecutarán mediante conexiones normalizadas estancas.
- Las mangueras de suministro a los cuadros de planta transcurrirán por
los patinillos o huecos para instalaciones definitivas.
- Las mangueras de alargadera, por ser provisionales y de corta
estancia, pueden llevarse tendidas por el suelo, pero arrimadas a los
paramentos verticales y empalmadas mediante conexiones
normalizadas estancas antihumedad o fundas aisladas termorretráctiles.
- Los interruptores se instalarán en el interior de cajas normalizadas
colgadas, bien de los paramentos verticales, bien de pies derechos
estables, y provistas de puerta de entrada con cerradura de seguridad
y señal normalizada de «PELIGRO, ELECTRICIDAD».
- Los cuadros eléctricos serán metálicos de tipo para la intemperie, con
puerta y cerraja de seguridad, según norma UNE-20324, estando
además protegidos del agua de lluvia mediante viseras eficaces, con la
carcasa conectada a tierra y, adherida sobre la puerta, una señal de
«PELIGRO, ELECTRICIDAD».
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- Las maniobras a ejecutar en el cuadro eléctrico general se efectuarán
subido a una banqueta de maniobra o alfombrilla aislante, calculados
expresamente para realizar la maniobra con seguridad.
- Los cuadros eléctricos poseerán tomas de corriente para conexiones
normalizadas blindadas para intemperie, en número determinado
según el cálculo realizado.
- Los cuadros eléctricos de esta obra estarán dotados de
enclavamiento eléctrico de apertura.
- Cada toma de corriente suministrará energía eléctrica a un solo
aparato, máquina o máquina-herramienta.
- La tensión siempre estará en la clavija hembra, nunca en la macho,
para evitar los contactos eléctricos directos.
- La instalación poseerá todos aquellos interruptores automáticos que el
cálculo defina como necesarios, y se calcularán siempre minorando
con el fin de que actúen dentro del margen de seguridad.
- Los interruptores automáticos se instalarán en todas las líneas de toma
de corriente de los cuadros de distribución y de alimentación de todas
las máquinas, aparatos y máquinas-herramienta de funcionamiento
eléctrico.
- La instalación de alumbrado general para las instalaciones
provisionales de obra, botiquín de primeros auxilios y demás casetas,
estará protegida por interruptores automáticos magnetotérmicos.
- Toda la maquinaria eléctrica y líneas estarán protegidas por un
disyuntor diferencial de 300 mA, según R.E.B.T., para alimentación a
máquinas; 30 mA, según R.E.B.T., alimentación a máquinas como
mejora del nivel de seguridad; 30 mA para las instalaciones eléctricas
de alumbrado no portátil.
- El transformador de la obra será dotado de una toma de tierra
ajustada a los Reglamentos vigentes y a las normas propias de la
compañía eléctrica suministradora en la zona.
- Las partes metálicas de todo equipo eléctrico dispondrán de toma de
tierra.
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- El neutro de la instalación estará puesto a tierra.
- La toma de tierra se efectuará a través de la pica o placa de cada
cuadro general.
- El hilo de toma de tierra siempre estará protegido con macarrón en
colores amarillo y verde. Se prohibe expresamente utilizarlo para otros
usos.
- Se instalarán tomas de tierra independientes en carriles para estancia
o desplazamiento de grúas y carriles para desplazamientos de
montacargas.
- La toma de tierra de las máquinas-herramienta que no estén dotadas
de doble aislamiento se efectuará mediante hilo neutro en
combinación con el cuadro de distribución correspondiente y el cuadro
general de obra.
- Las tomas de tierra calculadas estarán situadas en el terreno de tal
forma que su funcionamiento y eficacia sea el requerido por la
instalación. La conductividad del terreno se aumentará vertiendo
periódicamente agua en el lugar de hincado de la pica, placa o
conducto.
- El punto de conexión de la pica, placa o conducto, estará protegido
en el interior de una arqueta practicable.
- Las tomas de tierra de cuadros eléctricos generales distintos serán
independientes eléctricamente.
- No se permitirá la anulación del hilo de tierra en las mangueras
eléctricas ni en enchufes.
- La iluminación de los tajos será siempre la adecuada para realizar los
trabajos con seguridad y se garantizará mediante proyectores
colocados a una altura de 2,00 metros sobre la superficie de apoyo de
los operarios, anclados a pies derechos firmes y dispuestos de forma
cruzada, a fin de evitar sombras.
- El personal de mantenimiento de la instalación será electricista, en
posesión de carnet profesional correspondiente.
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- Toda la maquinaria eléctrica se revisará periódicamente por personal
especialista, y en especial, en el momento en que se detecte un fallo,
momento en el que se la declarará fuera de servicio mediante
desconexión eléctrica y el cuelgue del rótulo correspondiente en el
cuadro de gobierno.
- Se prohibe las revisiones o reparaciones bajo corriente. Antes de iniciar
una reparación se desconectará la máquina de la red eléctrica,
instalando en el lugar de conexión un letrero visible, en el que se lea
«NO CONECTAR, HOMBRES TRABAJANDO EN LA RED».
- La ampliación o modificación de líneas, cuadros y asimilables sólo la
efectuarán los electricistas.
- No se permite la utilización de fusibles rudimentarios, trozos de
cableado, hilos, etc., sino que hay que utilizar piezas fusibles
normalizadas adecuadas a cada caso.
En instalación eléctrica definitiva.
- El almacén para acopio de material eléctrico se ubicará en lugar
predeterminado e independiente con puerta y cerrojo.
- En la fase de obra de apertura y cierre de rozas se esmerará el orden y
la limpieza de la obra, para evitar los riesgos de pisadas y tropezones.
- El montaje de aparatos eléctricos, magnetotérmicos, disyuntores, etc.,
será ejecutado siempre por personal especialista, en prevención de los
riesgos por montajes incorrectos.
- Las escaleras de mano a utilizar serán del tipo de tijera, dotadas con
zapatas antideslizantes y cadenilla limitadora de apertura y se prohibe
su utilización a modo de borriquetas para formación de andamios y
sobre andamiajes de cualquier tipo.
- Las herramientas a utilizar por los electricistas instaladores estarán
protegidas con material aislante normalizado contra los contactos con
la energía eléctrica, y aquellas cuyo aislamiento esté deteriorado serán
retiradas y sustituidas por otras en buen estado, de forma inmediata.
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- Para evitar la conexión accidental a la red de la instalación eléctrica
del edificio, el último cableado que se ejecutará será el que va del
cuadro general al de la compañía suministradora, guardando en lugar
seguro los mecanismos necesarios para la conexión, que serán los
últimos en instalarse.
- Las pruebas de funcionamiento de la instalación eléctrica serán
anunciadas a todo el personal de la obra antes de ser iniciadas, para
evitar accidentes.
- Antes de hacer entrar en carga a la instalación eléctrica, se hará un
revisión en profundidad de las conexiones de mecanismos,
protecciones y empalmes de los cuadros generales eléctricos, de
acuerdo con el R.E.B.T.
- La entrada en servicio de las celdas de transformación se efectuará
con el edificio desalojado de personal, en presencia de la Jefatura de
la obra y de la Dirección Facultativa.
- Antes de hacer entrar en servicio las celdas de transformación se
procederá a comprobar la existencia real en la sala de la banqueta y
pértiga de maniobras, extintores de polvo químico seco y botiquín, y
que los operarios se encuentren vestidos con las prendas de protección
personal. Una vez comprobados estos puntos, se procederá a dar la
orden de entrada en servicio.
En la instalación de fontanería.
- El Taller-almacén de fontanería y de aparatos sanitarios se ubicará en
un lugar predeterminado e independiente, se dotará de puerta con
cerrojo y contará con ventilación por corriente de aire e iluminación
artificial.
- Los bancos de trabajo serán capaces de aguantar los esfuerzos a
realizar en ellos y se mantendrán en buenas condiciones de uso,
evitando astillas o cualquier otro defecto que pueda ocasionar cortes o
pinchazos.
- Existirá un local para el almacenaje de botellas o bombonas de gases
licuados dotado de ventilación por corriente de aire, iluminación
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mediante aparatos estancos antideflagrantes y puerta con cerrojo con
las señalizaciones del riesgo de incendios y explosión y la prohibición de
fumar o encender fuegos.
- Las botellas y bombonas de gases licuados se transportarán y
permanecerán en carros portabotellas.
- Se prohibe soldar con plomo en lugares sin ventilación.
- Se prohibe el uso de mecheros y sopletes junto a materiales
inflamables, así como abandonarlos encendidos.
- Se controlará en todo momento la dirección de la llama de sopletes y
mecheros.
- Se prohibe la exposición al sol de botellas y bombonas.
- Los materiales serán izados a las plantas de acuerdo con las
instrucciones ya señaladas para otros tipos de trabajos, transportándose
a continuación al lugar de acopio predeterminado o a su ubicación
definitiva para su montaje inmediato.
- Se notificará a todo el personal de la obra la fecha de realización de
pruebas y la fecha de entrada en servicio de las instalaciones.
En general.
- Se mantendrán los tajos perfectamente limpios de recortes,
desperdicios y demás elementos que puedan producir accidentes por
tropiezos, cortes, hinca, etc.
- Los escombros se eliminarán diariamente a través de las trompas
dispuestas para este fin.
- Se prohibe abandonar sobre el suelo objetos, cuchillas, grapadoras o
cualquier otra herramienta que pueda producir accidentes.
- Se mantendrán libres de objetos, acopios y obstáculos las vías de
circulación interior de la obra.
- Se seguirán las medidas de prevención descritas con anterioridad
sobre andamios u otros medios auxiliares, recomendándose el uso de
andamios tubulares sobre ruedas, dotados de barandilla y mecanismo
de freno, para la instalación de conductos, tendido de líneas, etc., en
los que predomine la longitud sobre las demás dimensiones.
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- Las zonas de paso de la obra estarán permanentemente iluminadas
evitando rincones oscuros.
- La iluminación mediante portátiles se realizará con portalámparas
estanco de seguridad con mango aislante, rejilla protectora de la
bombilla dotada de gancho de cuelgue a la pared, manguera
antihumedad y clavija de conexión normalizada estanca de seguridad,
alimentadas a 24 V.
- La iluminación en los tajos no será inferior a los 200 lux en las cajas de
ascensores, medidos a 2,00 metros del suelo.
- Se prohibe la manipulación de partes móviles de motores o máquinas
sin antes haber procedido a la desconexión total de la red eléctrica de
alimentación.
- Antes de poner en funcionamiento cualquier máquina o equipo con
partes móviles, se comprobará que no se han olvidado en su interior
herramientas u objetos y se instalarán las carcasas de protección.
4.9.3.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS
- Se mantendrán y repondrán todas los protecciones colectivas
montadas en fases anteriores que no hayan sido sustituidas por la
protección definitiva.
- Se instalarán puntos fuertes para anclaje de cinturones de seguridad o
cables de amarre en todos aquellos puntos en los que, por las
características de los trabajos a realizar, exista el riesgo de caída al
vacío o a niveles inferiores.
- Se señalizarán adecuadamente los cuadros eléctricos, paso de cables
y, en general, todo aquel elemento que pueda suponer un riesgo de
cualquier tipo.
- Se instalarán extintores de polvo polivalente, de 12 Kg. de carga, en los
accesos a almacenes de bombonas de gases licuados o material
inflamable.
- Se instalarán extintores de nieve carbónica de 12 Kg. de carga junto a
los cuadros generales de la instalación eléctrica provisional de obra.
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4.9.4.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL
- Casco de polietileno.
- Guantes de cuero.
- Guantes de PVC.
- Botas de seguridad.
- Gafas contra proyecciones.
- Ropa de trabajo.
- Cinturón de seguridad clase A.
- Cinturón de seguridad clase C.
- Botas y guantes aislantes de la electricidad.
- Banqueta aislante de la electricidad.
- Alfombrilla aislante de la electricidad.
- Comprobador de tensión.
- Equipo completo de soldador.
4.10.- MANTENIMIENTO DE LA OBRA ACABADA
Forman parte de este capítulo todos aquellos trabajos de
mantenimiento y reparación que sea preciso efectuar una vez
concluidas las obras, estén o no incluidos en el periodo de garantía de
las mismas.
Los trabajos de mayor riesgo que pueden darse son aquellos
relacionados con la limpieza, mantenimiento y reparación de fachadas
e instalaciones.
Es de suponer que estos trabajos serán realizados por personal
especializado, bien sea de la Empresa adjudicataria, en el caso de
reparaciones incluidas en la garantía, bien de la plantilla de
mantenimiento del edificio, lo cual no exime del cumplimiento de las
medidas de prevención y seguridad básicas que aquí se relacionan.
4.10.1.- RIESGOS DETECTABLES MÁS COMUNES
- Caídas al vacío o a niveles inferiores.
- Atrapamientos en piezas móviles de maquinaria.
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- Contactos eléctricos directos o indirectos.
- Golpes por manejo de herramientas manuales.
- Los derivados del manejo de máquinas-herramienta.
4.10.2.- MEDIDAS GENERALES DE PREVENCIÓN
- Antes de proceder a cualquier trabajo de reparación, se determinarán
las causas del problema y el método a seguir para su solución, y se hará
acopio de las piezas que sea preciso sustituir.
- Antes de proceder a cualquier trabajo de mantenimiento o
reparación se estudiará el proceso a seguir y se instalarán las medidas
de protección más adecuadas al caso.
- Nunca se realizarán trabajos de mantenimiento o reparación en
solitario en lugares de difícil acceso, debiendo existir al menos un
segundo operario para vigilancia y aviso a equipos de socorro,
dispuesto a prestar los primeros auxilios en caso de accidente.
- En todos los cuartos de instalaciones y maquinaria deberán existir, en
lugar bien visible y fácilmente interpretables, cuadros esquemáticos de
funcionamiento, operaciones de mantenimiento y medidas de
seguridad a adoptar en caso de averías, reparaciones, etc..
- Los operarios que deban realizar operaciones de mantenimiento o
reparación en lugares que entrañen algún riesgo, estarán dotados de
las prendas de protección personal adecuadas a los riesgos que deban
soportar.
- Todas las máquinas-herramientas y herramientas manuales a utilizar en
trabajos de mantenimiento y reparación, serán adecuadas y
proporcionales al trabajo a realizar y se hallarán en perfectas
condiciones para su utilización sin riesgos adicionales para los operarios.
4.10.3.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN COLECTIVAS
- En la entrada a cada uno de los cuartos de instalaciones y maquinaria
se colocará, de forma clara y visible, la señalización precisa que
indique, además de la instalación, el tipo de riesgos y las medidas de
seguridad a adoptar en cada caso para el acceso, mantenimiento y
reparación.
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- Se dejarán previstos en obra puntos de anclaje para el amarre de
cables o cinturones de seguridad en todos aquellos lugares en los que
exista riesgo de caídas a la hora de ejecutar trabajos de mantenimiento
o reparación, muy particularmente en el perímetro de todas las
cubiertas y lucernarios, en las cumbreras de las cubiertas inclinadas, en
los huecos de paso de patinillos de instalaciones al nivel de cada
forjado, en las ventanas a partir de planta primera y en cada planta en
el interior de las cajas de ascensores.
4.10.4.- MEDIDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL
- Las protecciones personales serán las adecuadas al tipo de trabajo a
realizar en mantenimiento y reparación, debiendo existir prendas
suficientes en el cuarto de mantenimiento para realizar los trabajos más
comunes.
- Casco de seguridad.
- Cinturón de seguridad clases A y C.
- Guantes de cuero.
- Guantes de goma o PVC.
- Botas de seguridad.
- Botas impermeables.
- Ropa de trabajo.
- Trajes para tiempo lluvioso.
- Equipo completo de soldador.
- Equipo completo de electricidad.
- Cinturón portaherramientas.
5.- MEDIDAS DE PREVENCIÓN EN EL USO DE MEDIOS AUXILIARES
Los medios auxiliares son uno de los elementos que más accidentes
provocan en las obras, fundamentalmente debido a su incorrecta
ejecución y al uso temerario, por lo que se ha decidido dedicar un
apartado de este Estudio de seguridad a la descripción de una serie de
medidas preventivas generales que, de manera obligada, habrán de
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seguirse en la formación de los medios auxiliares de más normal
utilización en esta obra.
5.1.- ANDAMIOS SOBRE BORRIQUETAS
- Este tipo de andamio se formará siempre con borriquetas metálicas,
con cadena de limitación de apertura, que se colocarán
perfectamente niveladas y sobre las cuales se montarán, mediante
tablones sanos, rectos y sin defectos a la vista, plataformas de trabajo
con una anchura nunca inferior a 60 cm. y con un vuelo máximo de 40
cm. sobre las borriquetas extremas.
- La separación entre dos borriquetas consecutivas no podrá ser nunca
superior a 2,50 metros.
- Se prohíbe terminantemente utilizar como borriquetas bidones, pilas de
materiales y elementos similares que pueden dar lugar a situaciones
inestables.
- Se prohíbe terminantemente la formación de dos o más pisos
mediante andamios de borriquetas, así como la colocación de estos
andamios en lugares con elevado riesgo de caídas, como extremos de
forjados, vuelos, etc., sin protección mediante redes o barandillas
sólidas.
- Los andamios de borriquetas con altura superior a 2,00 metros estarán
convenientemente arriostrados mediante "cruces de San Andrés" que
eviten movimientos oscilatorios y además tendrán en todo su contorno
una protección mediante barandilla sólida, formada por pasamanos,
listón intermedio y rodapié.
- Sobre este tipo de andamios solamente se mantendrá el material
estrictamente necesario y repartido de manera uniforme para evitar
sobrecargas que puedan producir la rotura de la plataforma de
trabajo.
- Se prohíbe el amasado de pastas directamente en las plataformas de
trabajo.
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5.2.- ANDAMIOS COLGADOS
No se instalarán andamios colgados
5.3.- ANDAMIOS METÁLICOS TUBULARES
No se instalarán andamios colgados
5.4.- TORRETAS O ANDAMIOS METÁLICOS SOBRE RUEDAS
NO se prevé la utilización de andamios
5.5.- TORRETA O CASTILLETE DE HORMIGONADO
No se utilizarán en esta obra
5.6.- GUINDOLA O CESTA DE SOLDADOR
No se utilizarán en esta obra
5.7.- ESCALERAS DE MANO
- Las escaleras de mano de madera estarán formadas por largueros de
una sola pieza, peldaños ensamblados y protegidas de la intemperie
mediante barnices transparentes, nunca pintura. (No se prevé en un
principio su utilización en obra)
- Las escaleras de mano metálicas tendrán largueros de una sola pieza,
libres de deformaciones y abolladuras, peldaños soldados en taller y
protección de pinturas antioxidantes.
- Las escaleras de tijera tendrán en su articulación topes de seguridad
de apertura y cadena de limitación de apertura máxima.
- Todas las escaleras contarán con zapatas antideslizantes en su base.
- Las escaleras de mano sobrepasarán en 90 cm. la altura a salvar,
medidos en vertical desde el plano de desembarco al extremo superior
del larguero.
- Las escaleras de mano se instalarán de tal forma que su apoyo inferior
diste de la proyección vertical del apoyo superior una distancia
equivalente a 1/4 de la longitud del larguero entre apoyos.
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- La instalación de escaleras de mano se hará sobre superficies firmes,
perfectamente horizontales, con anclajes en los apoyos superiores y
topes antideslizamiento en los inferiores.
- Queda prohibido utilizar cualquier escalera, sencilla o de tijera, para la
formación de andamiajes.
- En las escaleras de tijera y en aquellas que se usen apoyadas para
trabajar en paramentos verticales, se prohibe la utilización los tres
últimos peldaños.
- Queda prohibido el uso de cualquier escalera para trabajos en techos.
- Queda prohibido el uso de escaleras de mano para salvar desniveles
mayores de 5,00 metros.
- Queda prohibido transportar pesos superiores a 25 Kg. sobre escaleras
de mano.
- Queda prohibida la utilización de escaleras de mano por dos personas
simultáneamente.
- El ascenso y descenso por escaleras de mano se realizará de forma
frontal, es decir, mirando hacia los peldaños.
6.- MEDIDAS DE PREVENCIÓN EN EL USO DE MAQUINARIA
Las máquinas de todo tipo, junto con los medios auxiliares, son una de
las fuentes de accidentes más importantes en cualquier obra,
fundamentalmente debido a su incorrecta manipulación y al
desconocimiento de las medidas más elementales de prevención,
razón por lo que se ha decidido dedicar un apartado de este Estudio
de seguridad a la descripción de una serie de medidas preventivas
generales que, de manera obligada, habrán de seguirse en la
utilización de la maquinaria de uso normal en esta obra.
Ciertos elementos, más bien calificables como medios auxiliares, como
grúas, montacargas, etc., se han incluido en este apartado por tratarse
en definitiva de máquinas, con riesgos similares a éstas.
6.1.- MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS
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- Las máquinas para movimiento de tierras estarán dotadas de faros de
marcha hacia adelante y retroceso, servofrenos, frenos de mano,
bocina automática de retroceso, retrovisores en ambos lados, pórtico
de seguridad antivuelcos y antiimpactos y extintor.
- Todas las máquinas de movimiento de tierras estarán manejadas por
personal especializado que, entre otras, tendrá la obligación de revisar
diariamente el motor, sistemas hidráulicos, luces, bocina de retroceso,
transmisiones, cadenas y neumáticos.
- Durante los periodos de parada de estas máquinas quedarán
inmovilizadas mediante freno de mano y calzos en los neumáticos, con
el cazo, cuchilla, etc. en contacto con el pavimento, el motor parado y
la llave de contacto quitada, para evitar el peligro de puesta en
movimiento descontroladamente.
- Las pasarelas y peldaños de acceso para conducción y
mantenimiento permanecerán limpias de gravas, barros, aceite u otros
residuos que puedan producir accidentes por resbalones o tropiezos.
- Se prohibe expresamente trabajar con maquinaria para movimiento
de tierras en la proximidad de líneas eléctricas.
- En caso de contacto eléctrico de máquinas con tren de rodadura de
neumáticos, el maquinista solicitará ayuda mediante la bocina,
permanecerá inmóvil en su puesto y, si es posible el salto sin riesgo
eléctrico, el maquinista saltará fuera sin tocar simultáneamente la
máquina y el terreno.
- Las máquinas en contacto accidental con líneas eléctricas se
acordonarán a una distancia superior a 5,00 metros, avisando a
continuación a la compañía propietaria de la línea, para que proceda
al corte de suministro y las puestas a tierra antes de cambiar la posición
de la máquina.
- Se prohibe el transporte de personas sobre las máquinas.
- Se prohiben las labores de reparación o mantenimiento con el motor
en marcha.
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- Se prohibe la eliminación de las carcasas de protección de partes
móviles.
6.2.- MONTACARGAS
No se utilizarán en esta obra
6.3.- GRÚAS TORRE – AUTOGRÚAS.
No se utilizarán en esta obra
6.4.- HORMIGONERA DE OBRA
- La hormigonera de obra y maquinaria complementaria se instalarán
en el lugar reseñado en planos, a una distancia mayor de 3,00 metros
del borde de la excavación y fuera de la zona batida por las grúas
torre, salvo la boca de descarga.
- La zona ocupada por la hormigonera, silo de cemento, radio rascador
y acopio de grava, se acotará mediante valla colgante, prohibiéndose
el acceso a toda persona no autorizada.
- El manejo de la hormigonera y demás elementos de esta zona, solo
podrá realizarse por personal autorizado y capacitado para este tipo
de trabajos.
- Los operadores de la hormigonera trabajarán sobre una plataforma
estable formada por un entablado de madera de, al menos, 2,00
metros de lado.
- Se delimitarán los caminos de acceso de vehículos a la zona de la
hormigonera, tanto para descarga de materiales como para carga de
hormigón.
- La alimentación eléctrica a la hormigonera y demás accesorios de
ésta, se realizará de forma aérea a través del cuadro eléctrico auxiliar,
existiendo puesta a tierra, conectada a las carcasas y demás partes
metálicas, combinada con los disyuntores del cuadro general eléctrico.
- Los motores, transmisiones y demás partes móviles, estarán protegidos
mediante carcasas metálicas.
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- La botonera de accionamiento de la hormigonera será totalmente
estanca.
- El cemento se trasegará comprimido del camión cisterna al silo, para
evitar sobrepresiones y nubes de polvo.
- Se instalará filtros de manga para evitar las nubes de polvo en la
chimenea del silo y su salida al exterior.
- Las operaciones de acceso a la boca superior del silo se realizarán a
través de la escalera vertical provista de anillos de seguridad anticaída
de la que estará dotado el silo, y sujeto el operario mediante cinturón
de seguridad.
- Las operaciones de limpieza directa manual de la hormigonera se
realizarán previa desconexión de la red eléctrica.
- Las operaciones de mantenimiento en el interior del silo se harán con
el fiador del cinturón de seguridad amarrado a un cable anclado en la
parte superior del silo, en presencia constante de un vigilante exterior
apostado en la boca y sin que exista la posibilidad de manejo
incontrolado del panel de mandos del silo por terceros.
- Antes de poner en movimiento el radio rascador se comprobará que
no existe ninguna persona en su radio de acción y que está
perfectamente balizada la zona de acción del mismo.
- Se prohibe trabajar con cualquiera de las máquinas de conjunto
averiadas o semiaveriadas, desconectando el conjunto en cuanto se
detecte cualquier fallo para proceder a su reparación o retirada de
servicio.
- Cualquier operación de ajuste, mantenimiento o reparación se
realizará con todo el conjunto de máquinas desconectadas de la red
de alimentación.
- Se prohibe la descarga de áridos con el radio rascador en
funcionamiento.
6.5.- MÁQUINAS-HERRAMIENTA EN GENERAL
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- Las máquinas-herramienta a utilizar en esta obra estarán protegidas
eléctricamente mediante doble aislamiento.
- Aquellas máquinas que tengan protección por doble aislamiento,
tendrán sus carcasas de protección conectadas a la red de tierra, en
combinación con los disyuntores diferenciales del cuadro eléctrico
general de la obra.
- Las máquinas-herramienta que deban utilizarse en lugares donde
existan productos inflamables o explosivos estarán protegidas mediante
carcasas antideflagrantes.
- Los motores eléctricos, transmisiones y partes móviles estarán
protegidos por las carcasas y resguardos propios de cada aparato.
- Las herramientas accionadas mediante compresor de aire que se
vayan a utilizar en esta obra, estarán protegidas mediante camisas
insonorizadas.
- Siempre que sea posible, las mangueras de presión para
accionamiento de máquinas-herramientas se instalarán de forma
aérea, y en cualquier caso se señalizará los lugares de cruce de pasos,
vías de circulación, etc..
- Las reparaciones, ajustes y mantenimiento, se realizarán con el motor
parado.
- Las máquinas en situación de avería o semiavería se paralizarán de
forma inmediata y se retirarán de la obra para su reparación.
- Las máquinas-herramienta con capacidad de corte tendrán el disco
protegido mediante una carcasa abatible antiproyecciones que, en el
momento de ser levantada, desconectará automáticamente el
suministro de energía.
- Las máquinas de corte con producción de polvo se utilizarán en vía
húmeda.
- El transporte aéreo de máquinas-herramienta se realizará ubicándolas
en el interior de bateas emplintadas resistentes, perfectamente
inmovilizadas.
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- Se prohibe la utilización de máquinas-herramienta alimentadas
eléctricamente en ambientes húmedos.
- Se prohibe utilizar máquinas accionadas por motores de explosión en
lugares cerrados o escasamente ventilados.
- Se prohibe el uso de máquinas-herramienta a personal no autorizado.
- Se prohibe dejar abandonadas en el suelo y/o conectadas a la red las
pequeñas máquinas-herramientas.
6.6.- VEHÍCULOS DE TRANSPORTE Y ESPECIALES
- Todos los vehículos automotores que deban ser utilizados en las obras,
camiones, camiones-hormigonera, camiones-bomba, camiones-grúa,
grúas autopropulsadas, etc., estarán en perfecto estado de
funcionamiento en todos sus sistemas y serán manejados
exclusivamente por personal cualificado en posesión de los
documentos acreditativos, entre ellos carnet de conducir de clase C2.
- El acceso y circulación interna por el recinto de la obra se realizará por
las vías que, a tal efecto, se han reflejado en los planos.
- Se prohibirá el transporte de personas en las cajas, carrocerías o
cabinas de todo vehículo que acceda a la obra.
- Los vehículos que deban estacionarse para realizar operaciones de
izado o manejo de cargas, grúas autopropulsadas, camiones-grúa,
camiones-bomba, etc., lo harán sobre terreno firme, transmitiendo la
carga a través de sus pies telescópicos, que se apoyarán en tablones
de reparto, y señalizando su radio de acción para evitar el acceso de
personas no autorizadas a su entorno.
- El ascenso y descenso a las cabinas, cajas o plataformas de la
carrocería, se realizará a través de escalerillas metálicas fabricadas
para tal menester, prohibiéndose el acceso trepando por cualquier
lugar y los saltos desde cualquier parte del vehículo al suelo, salvo
peligro inminente.
- Las maniobras de carga y descarga con grúa, despliegue de brazos
telescópicos o articulados, izado de grandes cargas y todas aquellas en
las que sea preciso desplegar medios extraordinarios, se realizarán de
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forma que una única persona, especialista en estos menesteres, dirija la
operación, dando instrucciones directas al maquinista bien
verbalmente, por señales o a través de radioteléfonos.
- Se seguirán, como medida de prevención general, todas las
instrucciones dictadas en otros apartados de este Estudio de seguridad
sobre el manejo de cargas mediante grúas de cualquier tipo.
- Antes de proceder a la carga y descarga manual de materiales se
entregará a los operarios las prendas de protección personal
necesarias, como guantes de cuero, botas de seguridad, etc..
- Se prohibe terminantemente la utilización de cualquier vehículo para
fines distintos de los que ha sido diseñado.
6.7.- MOTOVOLQUETE AUTOPROPULSADO (DUMPER)
- Este tipo de vehículo, muy habitual en las obras, estará en perfectas
condiciones de funcionamiento y será manejado únicamente por un
operario especialista debidamente autorizado y provisto de carnet de
conducir clase B1.
- Diariamente se revisará el estado de neumáticos, sistema de frenos y
sistemas hidraúlicos, dejando el vehículo fuera de servicio hasta su
reparación al menor fallo detectado.
- Se tendrá especial precaución en la puesta en marcha mediante
manivela, que deberá sujetarse firmemente con la mano, una vez
arrancado el motor, para evitar que gire con él y golpee al operario
que la maneja.
- Se prohibe el transporte de personas en cualquier parte de este tipo
de vehículos.
- Se prohibe cargar el vehículo por encima del peso máximo autorizado,
que deberá figurar de forma visible en ambos lados de la caja.
- Se prohibe llenar la caja del vehículo por encima de los cierres
perimetrales y colocar suplementos que aumenten su altura útil.
- Se prohibe transportar objetos apoyados encima de los cierres
perimetrales de la caja.
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- Se prohibe conducir este tipo de vehículos a velocidad superior a 20
Km./h. y fuera de las zonas de circulación acotadas en planos.
- Se instalarán topes de final de recorrido en las zonas de descarga de
este tipo de vehículos, especialmente en descargas ante zanjas, taludes
o vaciados, en prevención de vuelcos frontales.
- En caso de bajadas por pendientes con el dumper cargado,
procurará hacerse la operación en marcha atrás, en prevención de
vuelcos frontales.
7.- CALCULO DE LAS INSTALACIONES PROVISIONALES DE OBRA
Puesto que en la obra que nos ocupa trabajarán en los periodos
punta 15 personas y su duración se estima en 4 meses, se ha previsto la
instalación, dentro del centro de trabajo, de edificaciones provisionales
para aseos, vestuarios, comedores y botiquín, cuya disposición en obra
queda reflejada en planos.
Para el cálculo de estas instalaciones provisionales de obra se han
tomado como base las condiciones mínimas que, con relación a este
punto, fija la Legislación vigente, y que quedan reflejadas en la
siguiente forma:
Aseos:
1 Inodoro cada 25 trabajadores
1 Portarrollos cada 25 trabajadores.
1 Ducha cada 10 trabajadores.
1 Lavabo cada 10 trabajadores.
1 Espejo de 40x50 cm. cada 25 trabajadores.
Jaboneras y toalleros según el número de duchas y lavabos.
Dimensión mínima de cabinas 1,20x1,00 metros.
Altura libre mínima 2,30 metros.
Ventilación directa.
Iluminación.
Comedor:
1 Calienta comidas de 4 fuegos cada 50 trabajadores.
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1 Fregadero cada 10 trabajadores.
Menaje de comedor, (platos, cubiertos y vasos).
Mobiliario, (mesas y sillas o bancos).
Contenedor para desperdicios.
Vestuarios:
1 Taquilla por trabajador.
Bancos o sillas en número suficiente
Perchas para colgar ropa.
Superficie mínima 2,00 m2. por trabajador.
Altura libre mínima 2,30 metros.
Ventilación directa.
Iluminación.
Botiquín:
Estancia independiente ventilada e iluminada.
Camillas.
Botiquín fijo de urgencia conteniendo:
Frasco de agua oxigenada.
Frasco de alcohol de 96º.
Frasco de tintura de yodo.
Frasco de mercurocromo.
Frasco de amoniaco.
Caja de gasa estéril.
Caja de algodón hidrófilo estéril.
Rollo de esparadrapo.
Torniquete.
Bolsa de guantes esterilizados.
Termómetro clínico.
Caja de apósitos autoadhesivos.
Antiespasmódicos.
Analgésicos.
Tónicos cardiacos de urgencia.
Jeringuillas desechables.
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2 Botiquines de mano con el mismo contenido.
Dentro del recinto de vestuarios pueden incluirse, dentro de la superficie
mínima necesaria de 2,00 m2. por trabajador, las cabinas de duchas y
los lavabos, no así las cabinas de inodoros, que preferiblemente se
ubicarán en una caseta independiente.
8.- CALCULO DE LAS PRENDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL
El cálculo de estos elementos de Seguridad se realiza tomando como
base la duración estimada de los trabajos y el número de trabajadores
en los momentos punta de la obra o expuestos al riesgo específico que
protege una prenda determinada, aplicando a estas cifras una serie de
coeficientes con los que se tiene en cuenta el desgaste de cada
prenda, según las fórmulas empíricas siguientes:
Botas de goma o PVC de seguridad 0,80 x T x D
Botas de seguridad de polietileno 1,44 x T x D
Cascos de seguridad clase N 1,80 x T x D
Cascos protectores auditivos 2,00 x R x D
Cinturón de seguridad clase A 1,50 x R x D
Cinturón de seguridad clase C 1,00 x R x D
Cinturón portaherramientas 0,36 x T x D
Rodilleras almohadilladas 0,36 x T x D
Freno paracaídas 0,50 x R x D
Faja antivibratoria 1,00 x M x D
Filtro mascarilla antipolvo 5,40 x T x D
Gafas antipolvo 0,18 x T x D
Gafas antiproyecciones 0,15 x T x D
Guantes de cuero almohadillados 3,70 x T x D
Guantes de goma o PVC 2,40 x T x D
Mandiles de cuero 1,20 x S x D
Mascarilla química 0,15 x T x D
Mascarilla antipartículas f. recam. 0,20 x T x D
Muñequeras antivibratorias 1,00 x M x D
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Pantalla de soldador 3,00 x S x D
Manoplas de soldador 3,00 x S x D
Polainas de cuero 3,00 x S x D
Trajes de trabajo 2,40 x T x D
Trajes impermeables 1,00 x T x D
Yelmo de soldador 1,50 x S x D
Donde:
D es la duración prevista de las obras en años.
T es el número de trabajadores en periodo punta.
R es el número de trabajadores sometidos a un riesgo
específico.
S es el número de trabajadores soldadores.
M es el número de trabajadores en maquinaria.
Estos valores están muy reducidos en nuestra obra, puesto que la
previsión es que dure menos de un año. Se recogen en las hojas de
presupuesto.
9.- COLOCACIÓN DE LAS PROTECCIONES COLECTIVAS
La colocación de las protecciones colectivas se realizará en los
puntos reflejados en los planos y de acuerdo con las instrucciones
recogidas en el presente Estudio de Seguridad, en el Plan de Seguridad
aprobado y las que, durante la ejecución de las obras, imparta la
Dirección Técnica.
Las protecciones serán colocadas en cada tajo antes de iniciar los
trabajos para los que han sido diseñadas, siguiendo para ello la
programación que se reflejará en el Plan de Seguridad y salud que,
obligatoriamente, habrá de redactar la Empresa constructora antes del
comienzo de los trabajos.
10.- PRESUPUESTO
El Presupuesto de Ejecución Material de los trabajos, medidas de
seguridad e instalaciones provisionales de obra contemplados en el
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presente Estudio de Seguridad y Salud ascienden a la cantidad de DOS
MIL CIENTO TREINTA Y CINCO EUROS Y NOVENTA CÉNTIMOS
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PLIEGO DE CONDICIONES DE SEGURIDAD Y SALUD
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PLIEGO DE CONDICIONES
1.- LEGISLACIÓN APLICABLE.
Son de obligado cumplimiento, directa o indirectamente, las
disposiciones contenidas en:
Ministerio de la Presidencia. R.D. 1627/1997, de 24 de octubre.
Disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de
construcción.
Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales. R.D. 485/1997 de 14 de abril.
Disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud
en el trabajo.
Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales. R.D. 486/1997 de 14 de abril.
Disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo.
Ministerio de la Presidencia. R.D. 773/1997 de 30 de Mayo. Disposiciones
mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los
trabajadores de equipos de protección individual.
Ministerio de la Presidencia. R.D. 1215/1997 de 18 de Julio. Disposiciones
mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los
trabajadores de equipos de trabajo.
Ley 31/1995 de 8 de noviembre de Prevención de Riesgos Laborales.
R.D. 39/1997 de 17 de enero por el que se aprueba el Reglamento de
Servicios de Prevención.
Otras legislación a título informativo:
- Decreto 23/8/1934: Reglamento de Policía Minera.
- Decreto 8/6/1940: Comedores de empresa.
- Orden 31/1/1940: Reglamento general de Seguridad y salud en el
Trabajo, derogado por Orden 9/3/1971 salvo capítulo VII, sobre
seguridad de andamios.
- Orden 26/8/1940. Iluminación en los centros de trabajo.
- Orden 31/7/1944. Normas sobre intervención del Ministerio de Trabajo
en propaganda relativa a prevención de accidentes.
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- Orden 27/4/1946: Dotación de prendas de protección a trabajadores
menores de 21 años.
- Orden 20/5/1952. Reglamento de Seguridad y salud en la industria de
la construcción (B.O.E. 15/6/1952).
- Orden 21/10/1952: Reglamento de fluidos a presión.
- Decreto 2276/1956: Reglamento de Accidentes de Trabajo (sólo
parcialmente vigentes).
- Decreto 26/4/1957: Industrias y Trabajos prohibidos a mujeres y
menores.
- Orden 17/7/1959: Medidas de prevención de la silicosis.
- Decreto 10/7/1959: Reorganiza los Servicios Médicos de la Empresa.
- Orden 14/9/1959: Fabricación y empleo de disolventes compuestos
preparados que contengan benceno.
- Orden 21/11/1959: Reglamento de los Servicios Médicos de Empresa
(B.O.E. 27/11/1959).
- Orden 14/3/1960: Instrucciones para obras en calles.
- Decreto 13/4/1961: Enfermedades profesionales.
- Decreto 16/8/1969: Reglamento de recipientes a presión (B.O.E.
28/10(/1969).
- Orden 28/8/1970: Ordenanza del trabajo de la Construcción, Vidrio y
Cerámica (modificado por O.M. 27/7/1973) (B.O.E. 5-7-8-9/9/1970).
- Orden 9/3/1971: Ordenanza General de Seguridad y salud en el
Trabajo (B.O.E. 16/3/1971). Plan Nacional de Seguridad y salud en el
Trabajo (B.O.E. 11/3/1971).
- Decreto 28/11/1972: Reglamento Técnico de Líneas Aéreas de Alta
Tensión.
- Decreto 20/9/1973: Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (B.O.E.
9/10/1973).
- Orden de 31/10/1973: Instrucciones complementarias del Reglamento
Electrotécnico de Baja Tensión.
- Orden de 17/5/1974: Homologación de medios de protección
personal (B.O.E. 29/5/1974).
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- Decreto 30/5/1974: Aprobación del texto refundido de la Ley de
Seguridad Social.
- Orden 9/11/1975: Regula la acción entre los Jurados de Empresa y los
Comités de Seguridad y salud en el Trabajo.
- Orden 23/5/1977. Reglamento de aparatos elevadores para obras
(B.O.E. 14/5/1977).
- Decreto 2/3/1979: Reglamento de Explosivos (B.O.E. 7/9/1978).
- Decreto 4/4/1979: Reglamento de Aparatos a presión.
- Ley 10/3/1980. Estatutos de los trabajadores.
- Orden 31/5/1982. Instrucción Técnica complementaria MIE.AP5 del
Reglamento de Aparatos a Presión sobre Extintores de Incendios.
- Decreto: 17/3/1982: Estructura y Competencias del Instituto Nacional
de Seguridad y salud en el Trabajo.
- Decreto 25/6/1982: Modificando la NBE.CPI, sobre condiciones de
protección contra incendios en los edificios.
- Reglamento sobre condiciones Técnicas y Garantías de Seguridad en
Centrales Eléctricas y Centros de Transformación (B.O.E. 1/12/1982).
- Real Decreto 12/8/1982: Reglamento de protección sanitaria contra
radiaciones ionizantes.
- Real Decreto 28/7/1983: Regulación de jornada de trabajo, jornadas
especiales y descansos.
- Real Decreto 2/4/1985: Reglamento General de Normas Básicas de
Seguridad Minera (B.O.E. 12/6/1985 y correcciones B.O.E. 11/4/1986).
- Orden 29/1/1986: Reglamento sobre instalaciones de Almacenamiento
de Gases Líquidos de Petróleo en Depósitos Fijos (B.O.E. 22/2/1986).
- Real Decreto 21/2/1986: Obligatoriedad e inclusión de un Estudio de
Seguridad y salud en el Trabajo en los Proyectos de edificación y Obras
Públicas.
- Real Decreto 9/5/1986: Señalización de Seguridad en los Centros y
Locales de trabajo (B.O.E. 21/7/1986).
- Real Decreto 26/5/1986: Reglamento de Seguridad en la Máquinas
(B.O.E. 21/7/1986).
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- Real Decreto 13/671986: Pararrayos radioactivos (B.O.E. 1177/1986).
- Orden 18/7/1986: Báculos y Columnas de Alumbrado exterior en
señalización de Tráfico (B.O.E. 21/7/1.986).
- Las normas UNE e ISO que algunas de las disposiciones anteriores
señalen como de obligado cumplimiento.
- Otras disposiciones relativas a Seguridad y salud y Medicina en el
Trabajo que puedan afectar a los trabajadores que realicen en la obra.
- Convenio Colectivo Provincial de la Construcción en vigor.
Se recomienda observar la Normativa emitida por aquellas Entidades
que agrupan prevencionistas, estudiando la problemática de
Seguridad y Medicina de sus asociados, en orden a orientar, planificar y
coordinar los esfuerzos médicos y técnicos dirigidos al mejoramiento del
nivel de Prevención de sus Empresas.
En particular se recomienda el conocimiento y cumplimiento de la
normativa elaborada por:
- A.M.Y.S. Asociación de Medicina y Seguridad en el Trabajo de
U.N.E.S.A., para la Industria Eléctrica.
- C.D.I.S. Comisión de Seguridad para la Industria Siderometalúrgica.
- A.S.I.Q. Agrupación de Seguridad en la Industria Química.
- C.O.S.H.I.Q. Comisión de Higiene, Medicina y Seguridad de Industrias
Químicas.
- A.P.A. Asociación para la Prevención de Accidentes, que agrupa a
gran parte de la Mutuas Patronales.
- S.E.O.P.A.N. Sociedad de Empresas de Obras Públicas de Ámbito
Nacional, con su Comisión de Seguridad y salud.
- A.E.P.S. Asociación Española de Prevención y Seguridad que agrupa a
Prevencionistas en activo, independiente de la Entidad o Empresa a
que estén adscritos.
2.- RESPONSABILIDADES Y ATRIBUCIONES EN MATERIA DE SEGURIDAD
2.1.- TÉCNICO DE SEGURIDAD Y SALUD
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Las obras deberán contar con un Técnico de Seguridad y salud, en
régimen compartido, cuya misión será la prevención de riesgos que
puedan presentarse durante la ejecución de los trabajos, el
asesoramiento al Vigilante de seguridad sobre las medidas de
seguridad a adoptar, y la investigación de las causas de los accidentes
ocurridos, para modificar las condiciones que los produjeron y evitar su
repetición.
Es conveniente que el Técnico de Seguridad evalúe periódicamente
tanto su trabajo como el de otros responsables de Seguridad y salud,
para ello suele ser muy útil recurrir a cuestionarios que pongan en
evidencia posibles lagunas.
2.2.- VIGILANTE DE SEGURIDAD
Desde el Reglamento de Seguridad para la Industria de la Construcción
de 20/5/1952, aparece la figura del Vigilante, que pasa a ser obligatoria
para todas las industrias en 1.971, de acuerdo con el apartado 9 de la
Ordenanza General de Seguridad y salud, para aquellas empresas que
por su reducido número de trabajadores (menos de 50) no estén
obligados a tener Comité de Seguridad y salud y tengan más de cinco
trabajadores.
El Vigilante de Seguridad será un Técnico cualificado en prevención de
riesgos profesionales, o, en su defecto, un trabajador que acredite
haber seguido con aprovechamiento algún curso de Seguridad en el
trabajo o de Socorrismo, y a falta de ellos, el más preparado en estas
materias, que deberá realizar alguno de los cursos de referencia.
En la industria de la construcción, sector en el que la figura del Vigilante
de Seguridad tiene verdadera raigambre, se exige que sea un
trabajador fijo de plantilla, con más de dos años de antigüedad en
alguna de las categorías profesionales o de oficio y que posea
experiencia y conocimientos técnico-prácticos elementales en la
materia de Seguridad y salud.
Si no se encontrara trabajador con estas condiciones se buscará entre
los encargados o capataces.
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El Vigilante de seguridad tendrá a su cargo los siguientes cometidos:
- Promover el interés y cooperación de los trabajadores en orden a la
Seguridad y salud del trabajador.
- Comunicar por conducto jerárquico, o en su caso directamente, al
empresario, las situaciones de peligro que puedan producirse en
cualesquiera puesto de trabajo, y proponer las medias que, a su juicio,
deban adoptarse.
- Examinar las condiciones relativas al orden de limpieza, ambiente,
instalaciones, máquinas, herramientas, procesos laborales en la
empresa.
- Comunicar al empresario la existencia de riesgos que pueden afectar
a la vida o salud de los trabajadores, con objeto de que sean puestas
en práctica las oportunas medidas de prevención.
- Prestar los primeros auxilios a los accidentados proveer cuanto fuera
necesario para que reciban la inmediata asistencia sanitaria que
pudieran requerir.
Las funciones del Vigilante de Seguridad serán compatibles con las que
normalmente presta en la empresa el trabajador designado al efecto.
Su responsabilidad y cometido será el control y seguimiento del Plan de
Seguridad, con una inspección periódica (al menos una mensual) de
las obras e instalaciones de seguridad.
El resultado de estas inspecciones se deben reflejar en las oportunas
actas, de las que se remitirá copia a la Inspección de Trabajo.
Cada subcontrata deberá contar entre sus operarios al menos con un
Vigilante de seguridad.
2.3.- COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD
El artículo 9 de la Ordenanza General del Trabajo únicamente
impone la constitución de un Comité de Seguridad y salud en aquellas
empresas que tengan más de 50 trabajadores, no se considera
necesaria la constitución de este Órgano en la obra que nos ocupa.
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3.- EMPLEO Y MANTENIMIENTO DE LOS MEDIOS Y EQUIPOS DE
PREVENCIÓN
Todas las prendas de protección personal o elementos de protección
colectiva tendrán fijado un período de vida útil, desechándose a su
término.
Cuando por las circunstancias del trabajo se produzca un deterioro más
rápido de una determinada prenda o equipo, se repondrá ésta de
forma inmediata, independientemente de la duración o fecha de
entrega prevista.
Toda prenda o equipo de protección que haya sufrido un trato límite, es
decir, el máximo para el que fue concebida (por ejemplo, por
accidente) será desechado y repuesto al momento.
Aquellas prendas que por su uso hayan adquirido más holgura y
tolerancia que las admitidas por el fabricante serán repuestas
inmediatamente.
El uso de una prenda o equipo de protección nunca representará un
riesgo en sí misma.
Todos los sistemas de protección se revisarán periódicamente (según el
tipo) por el Vigilante de seguridad y Técnico competente, incluyendo
señalización, alumbrado de emergencia y protecciones contra
incendios.
Los equipos de seguridad planteados en este estudio llevan
incorporados un plan de amortización, según se describe en los cuadros
de precios.
Todos aquellos equipos de seguridad que se amorticen en obra
deberán ser entregados a la Propiedad al fin de la misma y los que no,
se valorarán en el porcentaje correspondiente.
Todos los equipos a utilizar en esta obra serán de primer uso.
En general se considerará certificable, y así se ha tenido en cuenta,
todo lo que no sea preciso para la ejecución de las unidades de obra,
pero mejore las condiciones de seguridad en la ejecución de las
mismas.
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Respecto a la maquinaria, sólo serán abonables las tomas de tierra y los
interruptores diferenciales y, en los casos en que sean precisas, las
viseras contra impacto por caídas de objetos.
3.1.- PROTECCIONES PERSONALES
Todo elemento de protección personal se ajustará las Normas de
Homologación del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, (O.M.
17/5/74 B.O.E. 29/5/74), siempre que exista en el Mercado.
En los casos en que no exista Norma de Homologación Oficial, será de
calidad adecuada a sus respectivas prestaciones.
3.1.1.- Protección a la cabeza.
- Todas las personas que tengan acceso a la obra deben de tener a su
disposición un casco homologado y tendrán la obligación de usarlo
mientras se encuentren dentro del recinto de las obras.
- Cuando se realicen trabajos de soldadura o corte con arco eléctrico
se utilizarán mascarillas antipolvo con filtro.
- Los operarios que utilicen o estén cercanos a compresores o martillos
neumáticos, usarán protectores auditivos.
3.1.2.- Protección del cuerpo.
- En cualquier caso en el que exista riesgo de caída, los trabajadores
llevarán colocados cinturones de seguridad, cuya clase se adaptará a
los riesgos específicos de cada trabajo y se sujetarán a elementos
estables de las obras.
- Habrá en la obra y a disposición de los operarios trajes impermeables.
- Para trabajos con ferralla, soldadura y trabajos con arco eléctrico, se
utilizará el mandil de cuero.
3.1.3.- Protecciones de extremidades superiores.
- Usarán guantes finos de goma los albañiles y operarios que trabajen
con mortero y hormigones.
- Cuando se realicen trabajos en los que se manejen instalaciones o
elementos en baja tensión, se utilizarán guantes dieléctricos.
3.1.4.- Protección de extremidades inferiores.
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- Para todos los trabajos de hormigonado y solado se utilizarán botas de
agua.
- Para el manejo de materiales sólidos, rígidos y pesados, se utilizarán
botas de seguridad clase III.
- Cuando se realicen trabajos de soldadura o arco eléctrico se utilizarán
polainas de cuero.
3.2.- PROTECCIONES COLECTIVAS
Las vallas autónomas de limitación y protección tendrán como mínimo
90 cm. de altura estando construidas a base de tubos metálicos.
Dispondrán de patas que aseguren su verticalidad.
Las plataformas de trabajo tendrán como mínimo 60 cm. de ancho y,
las situadas a más de dos metros del suelo, estarán dotadas de
barandillas de 90 cm. de altura, listón intermedio y rodapié de 15 cm. y
de resistencia suficiente, para prevenir caídas de objetos sueltos.
Las escaleras de mano deberán ir provistas de dispositivos
antideslizantes.
Las plataformas voladas tendrán la suficiente resistencia para la carga
que deban soportar y estarán convenientemente ancladas y dotadas
de barandilla.
La sensibilidad mínima de los interruptores diferenciales será para
alumbrado de 30 mA.
La resistencia de las tomas de tierra no será superior a la que garantice,
de acuerdo con la sensibilidad del interruptor diferencial, un tensión
máxima de 24 V.
Se medirá la resistencia de las tomas de tierra periódicamente y, al
menos, una vez en la época más seca del año.
Los medios auxiliares de topografía, tales como cintas, jalones, miras,
etc., serán dieléctricos, para prevenir riesgos de electrocución.
Las señales, cintas, balizas y boyas, estarán de acuerdo a la normativa
vigente.
Los extintores serán de polvo polivalente, revisándose cada seis meses.
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La señalización general de tráfico será del tipo normalizado por la D.G.T.
Los rótulos y carteles a utilizar en esta obra estarán pintados en color
visible sobre fondo blanco y, en la medida de lo posible, se
normalizarán sus dimensiones.
3.3.- INSTALACIONES ELÉCTRICAS
Según el local de trabajo sea húmedo o seco, se fijarán como tensiones
de trabajo de seguridad 24 V. y 220 V. respectivamente.
En cuanto a la instalación eléctrica provisional de obra, en el caso de
que aún no se disponga de la acometida definitiva, se dividirá la obra
en dos zonas:
A) alimentaciones e instalaciones fijas.
B) alimentaciones e instalaciones móviles.
Se debe instalar un dispositivo de corte automático diferencial de alta
sensibilidad contra contactos directos unipolares en la zona B.
Los armarios de distribución llevarán tejadillo vertiente, sus costados y
frentes se podrán cerrar con llave y, cuando sea posible, se colocarán
adosados a un muro y sin fondo, para evitar la acumulación de
material.
Las puertas llevarán indicaciones de «PELIGRO» y «ATENCIÓN».
La entrada y salida de conductos será por la parte baja para favorecer
su estanqueidad a la lluvia.
Llevarán interruptores generales de fuerza y alumbrado, así como para
otras instalaciones específicas.
Todos llevarán una salida de 24 V. para alumbrados portátiles.
Los interruptores se dispondrán simultáneamente sobre todos los
conductores, excluidos los eventuales de tierra y neutro.
Se dispondrán fusibles en todas las fases a excepción del neutro y no se
montarán a la altura de la cara.
Todos los conductores serán del tipo de alto aislamiento, resistentes a la
lluvia y al sol. Se prohiben los empalmes con cinta aislante. Estos serán a
base de abrazaderas de tornillo o con cajas de derivación estancas.
Nunca irán sobre el suelo, sino colgados o grapados a paredes.
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Se prohiben enchufes y tomas de corriente móviles con cuerpo exterior
de porcelana o plástico (roturas).
Cada motor tendrá su propio interruptor, estará perfectamente
ventilado y protegido contra la acción de los agentes exteriores,
realizándose las conexiones eléctricas mediante cajas herméticamente
cerradas, de manera que todas las partes de tensión resulten
inaccesibles y apartadas de la acción de la humedad.
Todos los motores de los aparatos portátiles eléctricos deben poseer
doble aislamiento y toma de tierra.
Todas la lámparas portátiles deben de estar alimentadas a 24 V. y se
conectarán de manera que el neutro vaya a la rosca del
portalámparas y la fase a la conexión central.
Todas las instalaciones eléctricas de la obra deberán estar provistas de
toma de tierra y realizadas de acuerdo con el Reglamento de
Instalaciones de Baja Tensión.
Desde el cuadro general de la obra, donde se incluirán interruptores
diferenciales con sensibilidades mínimas de 300 mA. para instalaciones
de fuerza y de 30 mA. para instalaciones de alumbrado, se realizará la
distribución mediante conductor de manguera de la sección
adecuada para la potencia prevista a utilizar.
Este conducto deberá colocarse aéreo mediante postes en las partes
exteriores del edificio. En el interior de éste, deberá ir suspendido en los
techos en los tramos horizontales y en los tramos verticales por los patios
o huecos de escalera o ascensor, sujetos mediante elementos no
conductores.
Existirán tantos interruptores magnetotérmicos como circuitos se
dispongan.
En cada planta se instalarán cuadros de toma de corriente en número
suficiente para que la longitud máxima de los cables de conexión de los
aparatos no exceda de 25,00 metros. Dichos cuadros estarán
compuestos por un tablero de madera de las dimensiones adecuadas,
sobre el que irán fijadas las bases de conexión necesarias, las cuales
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deberán cumplir con las condiciones de estanqueidad y aislamiento
correspondiente a una instalación exterior.
Al pie de cada cuadro eléctrico se colocará un entablado de madera
para evitar el contacto directo con el agua.
Las lámparas eléctricas portátiles tendrán mango aislante y un
dispositivo protector de la lámpara de suficiente resistencia mecánica.
Todos los lugares de trabajo o tránsito tendrán iluminación natural o
bien, cuando ésta sea insuficiente o se proyecten sombras que
dificulten las operaciones laborales, se empleará iluminación artificial,
cuya intensidad mínima, según los distintos trabajos que se realicen en
la obra, será:
- Patios, galerías y lugares de paso 50 lux.
- Zona de manipulación de mercancías 100 lux.
- Zona en que sea necesario una pequeña
distinción de detalles (almacenes,
vestuarios, aseos, etc.). 200 lux.
- Zonas en que se requiera una distinción
media de detalles (bancos de taller, oficinas) 300 lux.
3.4.- PROTECCIONES CONTRA CAÍDA DE OBJETOS
Los dispositivos más usuales a prever son protecciones perimetrales en
las plataformas de trabajo, (barandillas y rodapié), redes o lonas
colgadas (superior, lateral e inferiormente) en plataformas de trabajo,
protecciones de zonas de paso, accesos o puestos de trabajo en
niveles inferiores y vallado o delimitación de áreas en el nivel inferior de
posible caída de objetos.
En cuanto a protecciones de zonas de paso, puestos de trabajo o
accesos serán de resistencia suficiente a los posibles impactos,
calculándose el material de cubrición y los elementos soportes para
que no rompan o sufran una deformación prefijada ante los posibles
impactos.
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Para el vallado o delimitación de áreas en el nivel de terreno, se calcula
la zona de posible caída como una distancia "S" obtenida a partir de la
altura "H" que tenga la estructura elevada, según la siguiente fórmula:
S = 6 (2xH / 9,8)1/2
Teniendo en cuenta la acción del viento y por la experiencia en
distintos tipos de obras de gran altura, suele tomarse como distancia de
seguridad la cuarta parte de la altura total.
Esta distancia deberá materializarse a nivel del terreno con un vallado o
con balizamiento rígido con señales. Si es una zona muy grande, el
balizamiento será reflectante y cada 30 metros habrá señales de
«OBLIGATORIO EL USO DE CASCO» y «RIESGO DE CAÍDA DE OBJETOS».
Los accesos estarán protegidos y serán estables, evitando cambiarlos
de emplazamiento con frecuencia.
3.5.- PROTECCIONES CONTRA CAÍDAS DE PERSONAS
Para los trabajos puntuales y esporádicos en lugares no habituales se
utilizará el cinturón de seguridad y para las zonas de trabajo general se
emplearán redes, lonas, barandillas y vallas metálicas.
En cuanto a las protecciones laterales (barandillas), deberán ser
reglamentarias con listón intermedio y rodapié.
Un factor importante a considerar en el uso de redes es el material de
composición del hilo, que será de poliamida de alta tenacidad,
resistente al fuego o con protección ignífuga si va a haber soldadura.
Los anclajes y amarres de la red a las plataformas de trabajo deben
calcularse teniendo en cuenta la presión del viento.
La velocidad y la presión dinámica del viento se obtendrán de la tabla
siguiente:
Altura sobre Velocidad viento Presión dinámica
el suelo (M) m/sg Km./h Kp/m2.
de 0 a 8 28,3 100 50,00
de 8 a 20 35,8 130 80,00
de 20 a 100 42,0 150 110,00
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de + de 100 45,6 165 130,00
3.6.- MAQUINARIA GENERAL Y DE MOVIMIENTO DE TIERRAS
Los accidentes con maquinaria son casi siempre graves y a veces
mortales, siendo su causa en un 80% el factor humano, por lo que debe
reservarse el empleo y mantenimiento de maquinarias a oficiales de 1ª.
A las maquinarias se les exigirá los siguientes sistemas de protección:
- Estructuras de protección contra vuelos y caídas de objetos mediante
cabinas ROPS Y FOTPS.
- Asientos y cinturones de seguridad.
- Sistema de freno de seguridad y aparcamiento.
- Alarmas y luces de mandos.
- Alarma en marcha atrás y luz.
- Aislamiento contra el ruido.
- Aislamiento contra el polvo.
- Bloqueo de la caja de cambios o direcciones en "parado".
El tránsito de la maquinaria, tanto fuera de la obra como en su interior,
estará estrictamente regulado. En particular se observará lo marcado
en la O.M. de 23/8/60 y en la O.C. 251/75 C y E del MOPT, referente a
señales de circulación y complementarias, eléctricas, ropa reflectante,
etc.
Se debe prever un sistema de riego para que el polvo no pueda afectar
a la visibilidad.
Las plataformas elevadas de trabajo serán anticaídas (FOTPS), con
barandillas y con escaleras de acceso por tramos protegidos con arcos
metálicos.
Se debe calorifugar las instalaciones que puedan provocar
quemaduras.
Todos los motores deben de estar protegidos con carcasa y no quedar
directamente accesibles.
Se deben prever setas de interrupción de la corriente en las zonas más
conflictivas.
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Se debe evitar el movimiento de personas entre el tráfico de máquinas.
Se recomienda que los maquinistas hagan algunos ejercicio gimnásticos
al concluir el trabajo.
Es obligatorio llevar extintor y señalización para caso de averías, así
como las bocinas de marcha atrás.
Las baterías se deben almacenar en sitios secos y ventilados, para
prevenir explosiones.
Todas las máquinas automóviles deberán estar provistas de avisador
acústico, iluminación adecuada, cabina-pórtico de seguridad y no se
utilizarán sin estar en perfectas condiciones de mantenimiento,
especialmente en sus órganos de dirección y frenado. Su manipulación
la efectuará exclusivamente personal especializado.
En los trabajos en los que intervengan máquinas pesadas en las que el
conductor tenga que estar en la cabina, deberá intervenir un ayudante
en el exterior para auxiliar las maniobras y advertir al resto del personal
de la ejecución de las mismas. Asimismo, esta medida se extenderá a
las maniobras de salida de vehículos fuera de la obra.
El área de trabajo de la máquina deberá estar claramente señalizada
para evitar el acceso de personas o de otras máquinas. En el caso de
tener que funcionar más de una a la vez, se establecerán y delimitarán
las zonas vivas de trabajo de cada una.
Para descargas junto al borde de excavaciones o taludes, se
dispondrán topes que impidan un acercamiento excesivo.
El dumper no se utilizará como medio de transporte de personal, se
evitarán maniobras bruscas, se revisará la correcta disposición de la
carga antes de iniciar el arranque y no se sobrepasará la carga
autorizada.
Cuando el dumper vaya cargado, las rampas se bajarán muy
lentamente, a ser posible marcha atrás.
Cuando el dumper deba circular por vías urbanas se cumplirá lo
establecido por el Código de la Circulación tanto a efectos de
autorización del vehículo como del conductor.
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Se señalizarán suficientemente los bordes de las excavaciones y se
utilizarán vallas de contención en bordes de vaciado y en la rampa de
acceso. Se procurará en lo posible separar los accesos de personas y
vehículos.
La pendiente de la rampa de acceso será la más suave que permita
realizarse de acuerdo a las condiciones del solar.
Se estudiará la posible existencia de canalizaciones eléctricas
enterradas y, si existen, serán señalizadas y se dará cuenta de su
presencia a la Dirección Facultativa de las Obras.
Se utilizará cinta de balizamiento reflectante y señales indicativas de
riesgo de caídas a distinto nivel.
Para el acceso del personal, se utilizarán escaleras fijas con barandillas.
4.- ÓRGANOS Y COMITÉS DE SEGURIDAD Y SALUD
4.1.- COMITÉ DE SEGURIDAD Y SALUD
El Comité de Seguridad y salud, que por Ley debe constituirse en todos
los centros de trabajo que cuenten con más de 100 trabajadores o,
cuando sin alcanzar ese número, por la especial peligrosidad de las
actividades que realicen así lo ordene el Ministerio de Trabajo, o
cuando en la industria de la construcción se sobrepasen los 50
trabajadores, no se constituirá en esta obra.
4.2.- JEFE DE OBRA
Presidirá los Comités de Higiene y Seguridad de su obra.
Se interesará ante los Encargados sobre las protecciones colectivas e
individuales de los trabajadores en los distintos Centros de trabajo y
sobre el cumplimiento de las recomendaciones realizadas por el
Técnico de Higiene y Seguridad de la obra.
Exigirá la implantación efectiva de las normas contendidas en el Plan
de Seguridad y salud en las obras de su dependencia.
Anteriormente a la ejecución de la obra, y con la colaboración del
Técnico de Seguridad y salud, presupuestará las cantidades previstas
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para ser invertidas en protecciones colectivas, individuales y servicios de
los productores en las obras de su dependencia.
Facilitará y estimulará la formación de los Jefes de Tajo en materia de
Higiene y Seguridad.
4.3.- ENCARGADO
Se interesará ante los Mandos directos sobre las protecciones colectivas
o individuales de los trabajadores en los distintos tajos y sobre el
cumplimiento de las recomendaciones realizadas por el Técnico de
Higiene y Seguridad en los tajos de su dependencia.
Exigirá la implantación efectiva de las normas contenidas en el Plan de
Seguridad en los tajos de su responsabilidad y facilitará y estimulará la
formación de los Mandos directos bajo su dependencia en materia de
Higiene y Seguridad.
4.4.- MANDO DIRECTO
Hará que se realicen todas las protecciones colectivas e individuales
necesarias para los tajos de su competencia y vigilará y obligará al uso
de los elementos de protección personal por parte de los operarios a
sus órdenes.
Confeccionará el impreso de parte de accidentes, según las normas, y
lo tramitará de acuerdo con el diagrama de proceso que se
establezca.
Facilitará la formación de los operarios en materia de Higiene y
Seguridad.
Cumplirá y hará cumplir a los trabajadores las normas de
comportamiento inherentes al trabajo que deben realizar y vigilará el
trabajo, atento a cualquier circunstancia imprevista que pueda
ocasionar un riesgo de accidente inmediato.
4.5.- OPERARIO
Usará correctamente los elementos de protección personal,
cuidándose de su perfecto estado y conservación e informará
inmediatamente a sus superiores de las deficiencias que puedan
ocasionar peligros en cualquier centro o puesto de trabajo.
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Cumplirá las normas de comportamiento del personal en materia de
Higiene y Seguridad.
Recibirá las enseñanzas sobre Higiene y Seguridad que le sean
facilitadas por la Empresa o en las Instituciones de los Servicios Sociales
de Higiene y Seguridad.
5.- SERVICIOS MÉDICOS
La empresa constructora dispondrá de un servicio Médico de Empresa
propio o mancomunado.
No obstante, por no contar con más de 100 obreros y estar la obra en la
proximidad de varios centros médicos, no se precisa la permanencia en
obra de tal personal médico, siendo tan solo exigible en los
reconocimientos iniciales y cuando se produzcan circunstancias que así
lo aconsejen.
Se asignará un oficial administrativo al botiquín durante parte de la
jornada, para el cumplimiento de los trámites oficiales y que implican las
normas de proceso e impreso.
Se dispondrá de un botiquín conteniendo el material especificado en la
Ordenanza General de Seguridad y salud en el Trabajo.
Se deberá informar al vigilante de seguridad, encargado y trabajadores
de la obra, del emplazamiento de los diferentes Centros Médicos
(Servicios propios, Mutuas Patronales, Mutualidades laborales,
Ambulatorios, etc.) donde debe trasladarse a los accidentados para su
más rápido y efectivo tratamiento.
Se dispondrá de un sitio bien visible, de una lista con los teléfonos y
direcciones de los Centros asignados para urgencias, ambulancias,
bomberos, taxis, etc. para garantizar un rápido transporte de los
posibles accidentados a los Centros de Asistencia.
El Encargado impedirá el acceso a la obra de cualquier trabajador que
presente síntomas de no estar en perfectas condiciones físicas y
mentales.
5.1.- INSTALACIONES MÉDICAS
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El botiquín se revisará mensualmente y se repondrá inmediatamente el
material consumido.
Se dispondrá de un lugar destinado a botiquín central equipado con el
material sanitario y clínico preciso para atender cualquier accidente en
primera urgencia, además de todos los elementos precisos para que el
ATS desarrolle su labor diaria de asistencia a los trabajadores y demás
funciones necesarias para el control de la sanidad en la obra.
Será obligatoria la existencia de un botiquín de tajo en algunas zonas
de trabajo que estén alejadas del botiquín central, dotado con el
imprescindible material y actualizado para poder atender pequeñas
curas.
5.2.- PARTE DE ACCIDENTE Y DEFICIENCIAS
Respetándose cualquier modelo normalizado que pudiera ser de uso
normal en la práctica del contratista, los partes de accidente y
deficiencias observadas recogerán como mínimo los siguientes datos,
con una tabulación ordenada.
Parte de accidentes:
- Identificación de la obra.
- Hora, día, mes y año en que se ha producido el accidente.
- Nombre, domicilio y edad del accidentado.
- Categoría profesional y oficio del accidentado.
- Lugar (tajo) en el que se produjo el accidente.
- Causas e importancia aparente del accidente.
- Posible especificación sobre fallos humanos.
- Lugar, persona y forma de producirse la primera cura.
- Lugar de traslado para hospitalización.
- Testigos del accidente (verificación nominal y versión de los mismos).
Como complemento de este parte se emitirá un informe que
contenga:
- Como se hubiera podido evitar.
- Ordenes inmediatas para ejecutar.
Parte de deficiencias.
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- Identificación de la obra.
- Fecha en que se ha producido la observación
- Lugar (tajo) en que se ha hecho la observación.
- Informe sobre la deficiencia observada.
- Estudio de mejora de la deficiencia en cuestión.
6.- INSTALACIONES PROVISIONALES DE BIENESTAR
Se dispondrá de vestuarios higiénicos y comedores debidamente
dotados. El vestuario tendrá taquillas individuales con llave, asientos y
calefacción. Los servicios higiénicos tendrán un lavabo y una ducha
con agua fría y caliente por cada 10 trabajadores, y un WC por cada
25, disponiendo de espejos y calefacción. El comedor dispondrá de
mesas y asientos con respaldo, fregaderos o lavavajillas, aparato
calienta-comidas, calefacción y un recipiente para desperdicios, con
tapa.
Para la limpieza y conservación de estos locales se dispondrá de un
trabajador con la dedicación necesaria, pudiendo alternar estos
trabajos con otros propios de la obra.
Las instalaciones provisionales de obra se adaptarán en lo relativo a
elementos, dimensiones y características a los especificado en los
artículos 39, 40, 41 y 42 de la Ordenanza General de Seguridad y salud y
335, 336 y 337 de la Ordenanza Laboral de la Construcción, Vidrio y
Cerámica.
A continuación se describen de manera general las recomendaciones
expuestas en la normativa sobre seguridad, higiene y señalización:
6.1.- ACCESOS
Independizar accesos de personas y máquinas y, si no es posible,
separarlos por barandillas y señalizarlos.
Señalización de entrada y salida de camiones, apoyando estas
operaciones con un señalista.
6.2.- CERRAMIENTOS
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Siempre que sea posible, establecer un cerramiento perimetral de
altura superior a los 2,00 metros.
Colocar carteles de accesos de «PROHIBIDO EL PASO A TODA PERSONA
AJENA A LA OBRA» y «ES OBLIGATORIO EL USO DEL CASCO».
6.3.- VESTUARIOS
Su altura mínima será de 2,30 metros y tendrán una superficie mínima
por trabajador de 2,00 m2., disponiendo en su interior de asientos,
armarios o taquillas individuales con llaves (para ropas y calzado), un
lavabo con agua corriente y jabón cada 10 obreros o fracción, y un
espejo por cada 25 obrero o fracción.
Se mantendrán limpios y barridos diariamente, dedicando un día a la
semana a la limpieza general. A los trabajadores que realicen trabajos
marcadamente sucios se les facilitarán los medios específicos de
limpieza necesarios en cada caso.
6.4.- ASEOS
Existirán aseos con descarga automática de agua corriente y papel
higiénico, en número de 1 por cada 25 obreros.
Cuando los retretes comuniquen con los lugares de aseo, estarán
completamente cerrados y tendrán ventilación al exterior, natural o
forzada.
Si comunican con cuartos de aseo o pasillos que tenga ventilación al
exterior, se podrá suprimir el techo de cabinas. No tendrán
comunicación directa con los comedores, cocinas y vestuarios.
Las puertas impedirán totalmente la visibilidad desde el exterior y
estarán provistas de cierre interior y un percha.
Los inodoros y urinarios se instalarán y conservarán en debidas
condiciones de desinfección, desodorización y supresión de
emanaciones.
Se limpiarán diariamente con una solución desinfectante, y
semanalmente con agua fuerte o similar para evitar la acumulación de
sarros.
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La evacuación de aguas residuales se realizará mediante acometida a
la fosa séptica instalada en el edificio anexo y en cualquier caso, se
cuidará que las aguas residuales se alejen de las fuentes de suministro
de agua de consumo.
6.5.- DUCHAS
Las duchas se encuentran en el interior del edificio anexo y de la misma
propiedad por lo que se podrá hacer uso de ellas.
Se situarán preferentemente en los cuartos-vestuarios y de aseo, con
perchas para la ropa.
6.6.- COMEDORES
Estarán ubicados en lugares próximos a los de trabajo, pero separados
de otros locales. Se evitarán los focos insalubres o molestos.
La altura mínima del techo será de 2,60 metros.
Dispondrán de equipos calienta-comidas con cuatro fuegos en número
de uno por cada 50 trabajadores o fracción.
Dispondrán de agua potable para la limpieza de utensilios y vajillas. En
su proximidad existirán aseos.
El local tendrá capacidad suficiente para las personas que lo han de
utilizar.
Se dispondrán recipientes para depósito de desperdicios.
El piso será fácilmente lavable y resistente, siendo aconsejables los
pavimentos de mosaico o gres.
7.-PREVISIONES DEL CONTRATISTA O CONSTRUCTOR
7.1.- PREVISIONES TÉCNICAS
El contratista está obligado a redactar un Plan de Seguridad y salud,
adaptando este Estudio a sus medios y métodos de ejecución. Este Plan
se someterá a la Dirección Facultativa, la cual, tras su revisión y
verificación, podrá ordenar las modificaciones que estime necesarias o
procederá a su aprobación, si es el caso.
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En el Plan de Seguridad propuesto por la Empresa constructora deberán
fijarse los seguros a establecer en la obra en cuestión, que son de los
tipos siguientes tipos:
- Seguros establecidos por convenio.
- Seguros suscritos con la Mutualidad Laboral de la Construcción.
- Seguros para incapacidades laborales transitorias y permanentes.
a) de accidentes laborales y no laborales para el personal fijo de obra.
b) de accidentes del personal fijo de plantilla.
c) de vida del personal fijo de plantilla.
d) exigibles a los propietarios de los medios de transporte a las obras
para cobertura del personal transportado.
El contratista o constructor, en base al Proyecto de Seguridad y salud,
podrá mejorar las previsiones técnicas, siempre que estas supongan un
aumento en la seguridad y salud de la obra.
7.2.- PREVISIONES ECONÓMICAS
Los cambios introducidos por el contratista o constructor en los medios y
equipos de protección deberán ser aprobados, previa aceptación de
sus presupuestos, por la Dirección Facultativa.
7.3.- CERTIFICACIONES
El abono de las distintas partidas del presupuesto de seguridad se
realizará mediante certificación conjunta y complementaria a las
certificaciones de obra, y de acuerdo con las cláusulas del contrato de
obra.
7.4.- PREVISIONES EN LOS MEDIOS AUXILIARES
Los medios auxiliares de obra corresponden a la ejecución de los
trabajos y no a las medidas y equipos de seguridad, si bien deberán
cumplir adecuadamente los requisitos y funciones de seguridad citados
en este Estudio.
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7.5.- PREVISIONES EN LA IMPLANTACIÓN DE MEDIOS DE SEGURIDAD
Se tomarán las máximas medidas de seguridad en el montaje,
mantenimiento y desmontaje de los sistemas de seguridad, ya que
durante estas actuaciones suelen producirse accidentes.
Cuarte de Huerva, Enero de 2015 El Arquitecto
J. Enrique Guiral Diago.