ANÁLISIS DEL EFECTO DE DAÑO POR HUMEDAD EN MEZCLAS ASFÁLTICAS MEDIANTE EL MÓDULO

DINÁMICO.Presenta: M. I. Rey Omar Adame Hernández

Omar.adame@Lasfalto.com.mx

Pedro Limón Covarrubias

Israel Sandoval Navarro

Ignacio Cremades Ibáñez

Introducción

Introducción • En México el ciclo de lluvias que se presenta año tras

año es cada vez de mayor intensidad debido alcambio climático.

fuente: El Universal (2016)

Introducción • Las lluvias intensas además de generar daños

materiales e inundaciones en zonas urbanas generanun daño importante sobre los pavimentos. Algunos delos mecanismos de falla que se asocian con el daño porhumedad son: separación, desplazamiento,emulsificación espontanea, presión de poro,socavación hidráulica y efectos ambientales.

Introducción

En la temporada de ciclones tropicales durante el 2016 enMéxico de acuerdo a los últimos informes presentadospor la CONAGUA (Comisión Nacional del Agua).

• Durante el 2016 se tuvo 8 más que el promedio para untotal de 36 registrados durante ese año.

• De los cuales 18 de ellos llegaron a categoría deHuracán.

• Se tuvo el impacto directo de 6 ciclones en el territorionacional, tres por el Océano Pacífico y tres por elAtlántico.

Introducción

• Actualmente, en Latinoamérica son usados métodoscomo el daño inducido por humedad “TSR” y elensayo de Rueda Cargada de Hamburgo, ensayosempíricos en los que el daño que se induce por lahumedad ha dejado de ser significativo y los nuevosmétodos de diseño de mezclas asfálticas lo hansuperado al punto de que la mayoría de los diseñoscumplen comúnmente con estos parámetros.

Análisis y resultados

Clasificación del asfalto • Para el asfalto, se usó como base el asfalto Ekbé-

Salamanca clasificado con un grado PG (64-16).

• Para el asfalto modificado, se usó un TerpolímeroRET para su modificación el cual presenta un gradoPG 76-16 y con una capacidad para soportar unnivel “Extremo” (E) de acuerdo al parámetro Jnr.

Caracterización del agregadoBasalto- Tonalá

Tipo de prueba Valor de Normativa

Basalto

Partículas alargadas 1.60% 15% máx.

Partículas Lajeadas 0.34% 15% máx.

Densidad 2.66 N/A

Desgaste de los Ángeles 10%

Absorción 1.28 N/A

Tipo de prueba Resultados Normativa

Basalto

Equivalente de arena 70 50 min.

Densidad 2.6 N/A

Absorción 2.04 N/A

Azul de metileno 11 ml/g 15 ml/g máx.

Angularidad 40.72 40 min.

Propiedades por tipo de mezcla

Variable % Contenido de asfalto

% Contenido de asfalto en el RAP

% Vacíos

Asfalto Ekbé + Basalto 5.5 N/A 6.84

Asfalto Ekbé + Basalto + Terpolímero RET 5.5 N/A 5.98

Asfalto Ekbé + Basalto + 15% de RAP 5.1 0.7 9.16

Asfalto Ekbé + Basalto + 30% de RAP 4.0 1.53 7.17

Asfalto Ekbé + Basalto + 45% de RAP 3.1 2.29% 7.55

Módulo Dinámico

• En una mezcla asfáltica existen dos componentesfundamentales: agregado pétreo y asfalto, lascuales aportan diferentes propiedades en la mezclay le dan un comportamiento visco-elástico.

• En un material como una mezcla asfáltica en el quelas propiedades como el módulo dinámicodependen de las temperaturas de ensayo y de lasrazones de carga, es importante saber que laspropiedades no son constantes con respecto altiempo como se han asumido en los diseñosclásicos.

Módulo dinámico

Describe la relación esfuerzo-deformación de materiales visco-elásticos.

0 5 6 7 84321

Ciclos

De

form

ac

ió

nCar

ga M

Pa

Frecuencias de ensayo (Hz) Temperaturas de ensayo (°C)0.1 00.5 101.0 205.0 30

10.0 40

Curvas maestras

Asfalto Ekbé + basalto + Terpolímero RET

Asfalto Ekbé + basalto

Asfalto Ekbé + basalto + 15% RAP

Asfalto Ekbé + basalto + 30% RAP

Asfalto Ekbé + basalto + 45% RAP

Acondicionamiento• Después de determinadas las curvas maestras, los

especímenes fueron acondicionados sumergidos en unbaño Maria a una temperatura de 60°C con elpropósito de generar un daño por humedad quemodifique el valor de módulo.

59

75

72

97

49

66 6

02

5

91

79

35

29

58

39

31

42

93

58

54

33

34

35

51

91

30

99

23

71

45

23

ASFALTO EKBÉ + BASALTO

ASFALTO EKBÉ + BASALTO +

TERPOLÍMERO RET

ASFALTO EKBÉ + BASALTO + 15%

DE RAP

ASFALTO EKBÉ + BASALTO + 30%

DE RAP

ASFALTO EKBÉ + BASALTO + 45%

DE RAP

MÓ

DU

LO D

INÁ

MIC

O (

MPA

)

VARIACIÓN DEL MÓDULO DINÁMICO CON RESPECTO AL TIEMPO DE ACONDICIONAMIENTO EN AGUA

0 horas 24 Horas 72 horas

• Finalmente, en este trabajo no se presentan lascurvas maestras de los especímenes después delacondicionamiento en agua 72 horas debido a quelas temperaturas de 0, 30 y 40°C resultan difícilespara obtener el valor de módulo dinámico,situación en las que se presentan deformacionesrecuperables altas y deformaciones permanentesaltas para los valores que requiere la norma.

Conclusiones

Conclusiones • En cuanto al efecto de la humedad es evidente que

genera un daño en mezclas asfálticas, sobre todoen la etapa inicial del pavimento, etapa en la quepueden llegar a perder hasta el 50% de su móduloinicial para mezclas convencionales y en las que esmuy probable que se generen deformacionespermanentes.

Conclusiones • El porcentaje de RAP en la mezcla también es un

factor importante en el comportamiento elástico deuna mezcla, para este caso el 15% de RAP utilizadoen la mezcla resulta ser el porcentaje optimo,mientras que para el 30 y 45% de RAP puederesultar en contra de un buen desempeño de lamezcla ante los efectos del agua y de uncomportamiento elástico en la mezcla.

conclusiones• En general hay evidencia de que el efecto de la

humedad depende de la calidad del tipo de asfaltoy agregado que se aplique en la mezcla asfáltica. Elasfalto modificado en este estudio presentó undesempeño aceptable ante el efecto de lahumedad.

• También es evidente que la mezcla fabricada conTerpolímero RET es la que presenta un mejordesempeño, caso en el que apenas se llegó a un20% de pérdida del módulo en la etapa inicial.

Omar.adame@Lasfalto.com.mx