Anexo Ix Operacion Botadero y Acopios

5/14/2018 Anexo Ix Operacion Botadero y Acopios - slidepdf.com

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Compañía M Minera Meridian Limitada.

Anexo IX: Procedimiento de Operación para Botaderos y Acopios Proyecto Amancaya

ANEXO IXPROCEDIMIENTO ESPECÍFICO PARA OPERACIÓN

EN BOTADERO Y ACOPIOSPROYECTO AMANCAYA




Anexo IX: Procedimiento de Operación para Botaderos y Acopios Proyecto Amancaya i

Índice

Pág.

1.0 OBJETIVO .................................................................................................................................1

2.0 ALCANCE.................................................................................................................................1

3.0 DEFINICIONES..........................................................................................................................2

4.0 EQUIPOS DE APOYO ..............................................................................................................2

5.0 DISPOSICIONES GENERALES..................................................................................................2

6.0 PROCEDIMIENTO PARA SEÑALEROS O PUNTEROS............................................................4

7.0 OBSERVACIONES Y CUIDADOS GENERALES......................................................................6




Anexo IX: Procedimiento de Operación para Botaderos y Acopios Proyecto Amancaya 1

PROCEDIMIENTO DE OPERACIÓN PARA BOTADEROS Y ACOPIOSPROYECTO AMANCAYA

1.0 OBJETI VO

Establecer disposiciones orientadas a regular la operación de desmontes, botaderos yacopios, de manera segura, resguardando la vida e integridad de las personas,equipos, materiales de la empresa y colaboradores, en un marco de respeto por elme dio am biente en que se de sa rrollan las op erac iones de l Proyec to Ama nc aya.

2.0 ALCANCE

Las d isposic ione s c onte nida s en el presente p roc ed imiento , serán a p lica das a to das las

op erac iones relac ionad as c on bota de ros y/o a c op ios de l Proyec to Ama nca ya, enparticular para disponer alrededor de 64.800 toneladas de material estéril provenientesdel desarrollo d e un soc avón d e c arác ter explorato rio, este m ate ria l será vac iado a lasalida de esta labor y será finalmente esparcido arealmente con la finalidad dema ntener la p endiente de la top og rafía a c tual.

El bo tad ero tendrá una c ap ac ida d d e 30.000 m3, la d ensida d ap arente d el ma terialestéril depositado se estima en 1,8 ton/m³, por lo tanto la capacidad del botadero entone ladas será d e 64.800 ton .

La secuencia de llenado del botadero está diseñado de tal manera que su talud finalsea aproximadamente 30º. La metodología de llenado será por plataformas, dejandobermas en el perímetro, las cuales simularán bermas de contención, que permitiránba jar el ángulo de rep oso d e los ma teriales de 38º a 30º. La o pe rac ión d e d esc argaserá rea lizada en fo rma c onjunta entre el camión, que transporta e l ma teria l estéril y unbulldo zer, que a c túa c omo ap oyo p ara ge nerar berma s de seg urida d y ac omo da r elma terial, el ca mión se a c erca hasta el borde d el bota dero pa ra desc a rga r el estéril, labe rma de segurida d a c túa c om o top e de freno pa ra q ue el c am ión no se de slic e po rel talud de l bo tad ero. Una vez de sc arga do e l ma terial, el bulldozer de ap oyoac omo da el ma terial pa ra lueg o forma r la be rma de segurida d nuevam ente.

El bota de ro d iseña do está ub ic ad o fuera d el área de po sible paso d e a gua s pluviales yla b ase sob re la c ual qued a rá e mp lazado p resenta afloram ientos de roc a firme .





3.0 DEFI NI CI ONES

• PATA O PIELínea inferior del talud d e un bo tad ero o ac op io.

• TALUDPlano inclinado que se forma de modo natural por gravedad, al vaciar el materialde un punto supe rior a otro inferior de los bota deros o ac op ios, ge neralme nteposee n un á ngulo entre 30° y 45º.

• CORDON DE SEGURIDADCordón de material (estéril o material) que posee semejanza con una pirámide, yque se construye a lo largo del borde del botadero o acopio, con el objeto deproteg er o imp ed ir la c aída de vehíc ulos a lo largo del talud.

• PENDIENTE DEL BOTADERO

plano inclinado ascendente de 2 a 3% aproximadamente, con respecto a lahorizonta l en la zona de d esc a rga de los c am iones.

• BOTADEROLugar o sector destinado al vaciado de los camiones, el que está constituido poruna p lata forma do nde los c am iones de be n ac ulata rse, y un cordón d e segurida d opretil.

4.0 EQUI POS DE APOYO

Llam am os eq uipo s de ap oyo a :• Camiones Aljibes, que tienen como misión la de regar la zona de descarga y

luga res dond e transitan c am iones de extrac c ión y otro tipo de vehíc ulos.• Trac tor sob re ne umá tico s u oruga s, cuya func ión es limp iar las á rea s a toc hadas,

hac er el cordón de seg urida d , y da r pe ndiente a los punto s de desc a rga .• Motoniveladora, cuya función es terminar o rematar el trabajo empezado por el

trac tor neumá tic o u oruga y ma ntener libre d e p ied ras los luga res do nde transitanlos c amiones de extrac c ión.

5.0 DI SPOSI CI ONES GENERALES

Del diseño d e los bo taderos o ac op ios.• Deben tener una pendiente uniforme ascendente de 2 a 3% aproximados en

puntos de d esc arga de los c am iones,• Deben tener un cordón de seguridad que delimite el sector de tráfico y los

puntos de va c iad o d e las siguientes me dida s:Altura : 50% del diámetro del neumá ticoAnc ho: 1,2 me tros





Del Persona l• El chofer será el único responsable en todo momento, del movimiento de

c am iones de extrac c ión en las áreas de b ota deros o a c op ios, tener conc ienc iaclara de su responsabilidad y poner en práctica sus mejores hábitos, con elpropósito d e evitar ac c identes.

•

Los choferes y punteros, deben dar estricto cumplimiento a las instruccionesem itidas por su Supervisor y al Proc ed imiento d e O perac ión del Túnel deexploración.

• Se prohíbe de sc a rga r en bota de ros o ac op ios por el talud, sin la p resenc ia de lseña lero o p untero. Si este p ersona l no e stá en su puesto d e trab a jo, se d eb edesc argar sob re la superfic ie del bota dero y d ar aviso a l Supervisor de Turno,quien resolverá de inmed ia to.

• Antes de vaciar en el botadero, inspeccionar el área, para detectarc ond ic iones sube stánd ares y que no exista la p resenc ia de eq uipo o p ersona ltraba jand o e n el área , de oc urrir esto , avise d e inme d ia to a su Supervisor.

• A entrada de turno, los punteros o señaleros, deben ser instruidos por suSupervisor, quien da rá las instrucc ione s de trab a jo d e a c uerdo a las c ond ic ionesde l luga r.

• Tod a Orden d e Traba jo deb e ser bien c la ra y p rec isa , si no fuera a sí, deb epreg unta r al Supervisor que lo instruyó.

• Nunca de be ab and ona r su puesto d e traba jo, en ca so d e fuerza m ayo r, avise asu Supervisor pa ra que p roc ed a a su reemp lazo.

• El señalero o puntero, debe estar ubicado en el borde interno del cordón deseguridad del botadero o acopio, en un lugar seguro y visible, mirando defrente a l eq uipo e n retroc eso.

• El señalero o puntero, debe estar ubicado en el borde interno del cordón deseguridad del botadero o acopio, en un lugar seguro y visible, mirando defrente a l eq uipo e n retroc eso.

• El incumplimiento de las disposiciones contenidas en el presente reglamento,deben ser informadas de inmediato a su Supervisor, quien tomará las medidasc orrec tivas o d isc iplina rias, según sea el caso.

• Por ningún motivo debe viajar en vehículos que no haya sido autorizado por suSupervisor

De los eq uipos• Si se juntan d os o m ás c amiones en la zona de d esc arga , deb en estac ionarse a

lo menos 15 met ros de d ista nc ia entre sí, uno t ras ot ro , en espera d e su turnopa ra va c iar.

• Cuand o los c am iones ingresen al área de bo tad ero o a c op io, deb erán ha c erlo

por la izquierda , c on el ob jeto de borde ar estos, y así tene r una visibilida d m ásc onfiab le d el luga r.• La distanc ia mínima entre c am ión y seña lero o p untero, cua ndo se efec túan e l

retroceso, debe ser de 1,5 metros y las ruedas traseras deben quedarperpend ic ular al c ordó n d e segurida d.





De la Mantención• Debe ma ntener toda la zona libre de piedras que pued an d aña r los neumáticos

de los c am iones.• No debe descargar camiones a menos de 30 metros, de donde estén

trab ajando los eq uipo s de ap oyo, en ma ntención de b otad eros o a c op ios.•

No debe vaciar por ningún motivo material en el talud, si el botadero o acopiono p osee c ordón d e seg uridad , o no c ump le c on las me dida s reg lam enta rias.

De la Operac ión• Por ningún motivo debe subirse a los camiones durante la operación de

aculatamiento o cualquier vehículo, en espera para vaciar o que estévaciando.

• Nunca descargue camiones montando las ruedas traseras sobre el cordón deseg uridad , en los bota deros o a c op ios.

• Por ningún motivo debe vaciar en botadero o acopios que estén caídos,quebrados, atochados o con visera. Si posee alguna de estas características,avise d e inmed iato a su Supe rvisor quien p roc ed erá a la rep arac ióncorrespondiente.

• Nunca haga otras señales, que no sean las indicadas en el presentereglamento, pues puede provocar accidentes, con graves consecuencias,tanto para e l persona l, como a eq uipos e instalac iones.

• No cometa acciones temerarias, no corra riesgos innecesarios, no bromee,c orra o disc uta en ho ras y luga res de traba jo.

• Cada vez que realice señales de levantar tolva, baje tolva, salida de camión,de be ubicarse a 3 metros ap roxima da mente d e la c ab ina d el cam ión en formadiagonal.

• Mientras se están aculatando camiones, no deben haber equipos, ni personalen la p asad a del bo tad ero o ac op io, si los hay, se d eb en desa lojar de l sec tor

ante s de va c iar.

6.0 PROCEDI MI ENTO PARA SEÑALEROS O PUNTEROS

Podrá desempeñarse como punteros o señaleros, sólo personal autorizado, y quec umplan c on los siguientes req uisitos:

a ) Saber lee r y esc ribir ( Educ ac ión bá sica c om pleta )b ) Haber aprobado el curso teórico, práctico de conocimiento del presente

proc ed imiento, c on nota mínima 75%

c ) Adiestramiento p rác tic o e n terreno po r persona l ca lific ad o no inferior a 5 díasd ) Eva luac ión y ap rob ac ión fina l del Supervisor de turno.





Debe res y responsab ilidades de los Punteros Seña leros

• Los seña leros y p unteros, deben usa r en todo mo me nto los siguientes elemento sde protección personal: casco, zapatos de seguridad, lentes de seguridad,c ha lec o reflec tante, resp irador, p rote c tor aud itivo, y otros elemento s que la

op erac ión lo req uiera.

• Llevar un control estricto de cada camión que descargue en los botaderos oac op ios, seg ún p autas de su supervisor inme d iato .

• Deb e a dvertir el riesgo existente a l persona l, c ond uc tores de c amione s, eq uiposde ap oyo, etc ., imp ed ir el paso d e vehíc ulos al sec tor comp rom etido.

• Si al inicio o durante el transcurso del turno, se siente incapacitado porenfermedad u otra razón para efectuar su trabajo, debe dar aviso deinmediato a su supe rvisor, quien a c tuará e n c onsec uenc ia.

• Debe informar de inmediato a su Supervisor, cualquier accidente a personas,eq uipos o insta lac iones, haya o no lesiones o d años ma teria les.

• Al efec tuar la señalizac ión p ara a c ulata miento d e c am iones de noc he, nuncaalumbre e l espejo retrovisor izquierdo , dado q ue p rod uc e e nc and ilam iento.

a) Dirección de aculatamiento : Brazo extendido en forma perpendicular alc ordó n de segurida d.

b) Retroceso : Ma no de rec ha a la a ltura d e la c ab eza e n movimiento d e vaivén.c ) Detención del camión: Brazo derecho en alto, mano extendida, con la

pa lma de la mano hac ia el conduc tor.

d) Levantar la Tolva : Dedo índice de la mano derecha, sobre la altura de lac ab eza en mo vimiento vertic a l hac ia a rriba .

e) Bajar la Tolva : Dedo índice d e la ma no d erec ha a la altura de l estóma go , enmovimiento vertic al hac ia ab ajo.

f) Salida del botadero o acopio : Brazo derecho en alto, mano en movimientode giro.





7.0 OBSERVACI ONES Y CUI DADOS GENERALES

Botade ro o Ac opio c on visera:a ) Co loq ue m onos o pilas de ma terial a lred ed or de la visera, a 3 metros, ap roxima do

de éste.b ) Adv ierta el riesgo existente, al persona l de c ond uc tores de c am iones de extrac c ión,

eq uipo de ap oyo, e imp ida el paso d e vehíc ulos al sec tor com prometido .c ) Cambiar la descarga de camiones a una distancia de 30 metros aproximado al

área c omp rometida .

Botadero o Ac opio c aído o c on pendiente nega tiva:a ) Rellenar el sector comprometido, con las camionadas de material que sean

necesarias.b ) Cuando tenga atochado el sector comprometido, solicite equipo para su

habilitación.

c ) Ca mb iar la desc arga de c amiones a una d istanc ia mínima de 30 me trosap roxima do a l área co mp rome tida .

Botadero o Ac opio queb rado :a ) Rellenar o atochar el sector comprometido con las camionadas de material que

sean necesarias, con el propósito de avanzar el botadero o acopio en las zonasdañadas.

b ) Advierta el riesgo existente al personal de conductores de camiones, e impida elpe so d el vehíc ulo a l sec tor comp rom etido.

c ) Cambiar la descarga de camiones, a una distancia de 30 metros, aproximado delárea c omp rometida .

Botadero o Ac opio atoc hado:a ) Reparar el área comprometida, si no es posible descargar los camiones sobre la

supe rfic ie lo má s c erca po sib le d e la zona afec tad a .

Deberes y Responsab ilida des• Los conductores acatarán todas las señales establecidas, y se regirán por el

presente Reglamento.• Tod o c ond uc tor debe respeta r y cum plir las normas estab lec idas, co n el

propósito d e evitar ac c identes.• Deb e esta r en p osesión de su respec tiva Licenc ia de Cond uc ir, a l día , y Licenc ia

Interna otorga da po r el Depa rtam ento d e Segurida d y Med io Amb iente.• Deb e respeta r las seña lizac iones de tránsito existente en fae na y cond uc ir a una

veloc ida d prude nte y razonab le.• Se p rohíbe terminanteme nte usar el c ordón d e seg uridad , c om o métod o d e

frena do de l c amión, en los bo tad eros o a c op ios.• Tod o g iro q ue se e fec túe en las zona s de c urvas, á rea s de b ota deros, deb en ser

lenta s y las frena das lo me nos b rusc as posib les, a fin de evita r c a ída de p iedrasque p uedan provoca r ac c identes.





• Si al efec tua r la ma niob ra de retroceso no se visua liza a l seña lero o p untero p orel espejo retrovisor, no realice la operación, pare el camión y verifique supresenc ia, c ontinúe la o pe rac ión c uand o le ha ga n las seña s de rigo r.

• Ningún camión podrá efectuar movimientos por su cuenta, que no seaindicado por el señalero o puntero, sea ésta por señales manuales o luces

estab lec ida s en el p resente Reg lam ento.• Por ningún motivo se podrá aculatar y descargar sin la ayuda del puntero, si

este no se encuentra en su puesto de trabajo, vacíe sobre el botadero y déaviso inmed iato a su Supervisor.

• La ve loc idad de ac ula tam iento no deb e sob rep asar los 10 Km/ hr., para q ue d eesta forma p or c ualquier eventualida d se pued a d etene r el eq uipo .

Revisad o y ap roba do por:

JEFE DEL PROYECTO AMANCAYA

FNC/ VRG/ vrg

Anexo Ix Operacion Botadero y Acopios

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