ANEJO Nº 11 MOVIMIENTO DE TIERRAS · La organización del movimiento de tierras queda supeditada a...
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PROYECTO CONSTRUCTIVO DE INTEGRACIÓN DEL FERROCARRIL EN SANT FELIU DE LLOBREGAT. (BARCELONA)
ANEJO Nº 11
MOVIMIENTO DE TIERRAS
Anejo nº 11. Movimiento de Tierras
PROYECTO CONSTRUCTIVO DE INTEGRACIÓN DEL FERROCARRIL EN SANT FELIU DE LLOBREGAT. (BARCELONA)
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN .............................................................................................. 1
2. CRITERIOS DE DISEÑO ................................................................................. 2
2.1. Plataforma Ferroviaria y Viales ..................................................................... 2
2.2. Túnel ............................................................................................................. 2
2.3. Tierra Vegetal ............................................................................................... 2
2.4. Excavaciones ................................................................................................ 2
2.5. Rellenos ........................................................................................................ 2
2.6. Coeficientes de Paso .................................................................................... 2
3. ANÁLISIS DE VOLÚMENES ........................................................................... 3
3.1. Volúmenes. ................................................................................................... 3
3.2. Compensación .............................................................................................. 3
4. PRÉSTAMOS Y VERTEDEROS ...................................................................... 7
4.1. Canteras ....................................................................................................... 7
4.2. Canteras de balasto ...................................................................................... 8
4.3. Vertederos .................................................................................................... 8
4.3.1. Depósitos Controlados y plantas de trasvase .................................... 9
4.3.2. Actividades extractivas abandonadas ................................................ 9
APÉNDICE 1 DIAGRAMA DE MASAS
APÉNDICE 2 LISTADOS DE MEDICIONES
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1. INTRODUCCIÓN
El objeto del presente Anejo, es justificar los criterios empleados, y las mediciones
realizadas, para definir el movimiento de tierras correspondiente a las obras del
presente proyecto. Del estudio de los resultados obtenidos en el análisis del
movimiento de tierras, se deducen los volúmenes de préstamo, vertedero y
distribución de transporte necesarios.
Para la elaboración de las mediciones se ha utilizado el programa ISTRAM, en el
que previamente se ha modelizado tanto el terreno, como el eje (en planta y alzado)
que define la actuación proyectada. Obviamente también han sido introducidos en el
programa la sección tipo en tramos homogéneos y el conjunto de datos extraíbles de
las recomendaciones geotécnicas y del análisis de determinación de las capas de
asiento.
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2. CRITERIOS DE DISEÑO
Los datos de partida para el análisis del movimiento de tierras correspondiente al
presente proyecto son los siguientes:
2.1. Plataforma Ferroviaria y Viales
Los datos se han obtenido directamente de los listados que genera el programa
ISTRAM, los cuales se adjuntan en el correspondiente apéndice al final del anejo.
2.2. Túnel
La excavación del Túnel y el posterior relleno de los Túneles Artificiales, se ha
obtenido teniendo en cuenta las secciones tipo indicadas para el túnel, así como los
planos longitudinales de la actuación.
2.3. Tierra Vegetal
La tierra vegetal presente en el trazado se ha considerado despreciable.
En el posterior Anejo de Integración Ambiental se justificará la necesidad de tierra
vegetal para la recuperación ambiental de la obra.
2.4. Excavaciones
En este apartado se incluyen las excavaciones correspondientes a las diferentes
litologías presente a lo largo del trazado. La práctica totalidad del material excavado
será aprovechable para la formación de terraplenes o para el cubrimiento de los
túneles artificiales.
Del apartado de caracterización de los materiales excavados se concluye que el
nivel de limos arenosos (UG-3d) densos, la alternancia de arcillas y limos (UG-4) y
las Arenas y gravas paleozoicas (UG-5) son materiales aptos para núcleo todo-uno.
El resto de materiales excavados son los rellenos antrópicos (UG-1) y los Limos
arenosos (UG-3) flojos, únicamente podrán ser reutilizados como materiales a
emplear en cubrimiento de túnel entre pantallas a partir de una cota de al menos
1,50 m sobre la losa superior.
2.5. Rellenos
Al ser un proyecto de soterramiento, las necesidades de materiales no son
importantes.
Los volúmenes de materiales necesarios para la formación de capa de forma, y
capas de asiento de los viales se obtendrán de áridos de machaqueo de granito,
procedentes de una o dos canteras cercana.
En el caso de terraplenes de viales que se rigen por el PG-3, los materiales
necesarios para cada uno de ellos serán asimilables a los materiales de terraplén
ferroviario, cuyas exigencias son más restrictivas que las del PG-3. Es decir, para el
caso de materiales adecuados se asimilaría como núcleo de terraplén, y para el de
seleccionados y zahorras, como capa de forma.
2.6. Coeficientes de Paso
La excavación, transporte y puesta en obra o en vertedero de materiales, implica que
éstos experimenten cambios en su densidad y volumen, respecto a los poseídos en
su estado natural en banco.
Los coeficientes de paso y esponjamiento aplicados, en función de las diferentes
litologías atravesadas, según se define en el Estudio de Materiales son:
Coeficiente
de paso Coeficiente de esponjamiento
UG-1 Rellenos antrópicos 1,193
UG-3 Limos arenosos flojos 1,251
UG-3d Limos arenosos densos 1,008 1,276
UG-4 Alternancia de arcillas y limos 0,984 1,247
UG-5 Arenas y gravas paleozoicas 0,972 1,231
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3. ANÁLISIS DE VOLÚMENES
Los objetivos principales del análisis de tierras son: conocer los volúmenes totales
de tierras excavadas y las necesidades de las mismas para la formación de rellenos.
Fruto de este análisis se identifican los tramos excedentarios y los deficitarios en
tierras para, tras la adecuada valoración de la aptitud del material, deducir las
necesidades de préstamos y vertederos a lo largo de la traza.
La organización del movimiento de tierras queda supeditada a la distinción del plan
de obra, el cual obedece a la lógica, y tiene como objetivo plantear la ejecución de la
obra de una manera organizada, simple y sencilla pero a la vez fácilmente verificable
sobre todo en lo concerniente al movimiento de tierras.
3.1. Volúmenes.
Los volúmenes totales medidos sobre perfil se resumen en la siguiente tabla:
Volumen (m³)
Eje principal Vía
provisional Glorieta Total
Volumen Total
Excavación entre pantallas 16.758,06 16.758,06
Aportado 362.770,07
Excavación entre pantallas bajo losa 199.142,19 199.142,19
Excavación en desmonte 85.361,51 250,16 4.106,40 89.718,07
Excavación túnel en mina 57.151,75 57.151,75
Terraplén 26.464,16 3.752,62 2.195,30 32.412,08
Necesitado 150.933,85
Relleno Falso túnel 100.450,13 100.450,13
Capa de forma 7.993,17 1.631,29 9.624,46
Subbalasto 3.269,75 634,51 3.904,26
Balasto 3.719,05 823,87 4.542,92
3.2. Compensación
El objeto de la compensación es aprovechar el material reutilizable de los productos
de excavación para la formación de rellenos existentes a lo largo del trazado.
Del apartado de caracterización de los materiales excavados se concluye que el
nivel de limos arenosos (UG-3d) densos, la alternancia de arcillas y limos (UG-4) y
las Arenas y gravas paleozoicas (UG-5) son materiales aptos para núcleo todo-uno.
El resto de materiales excavados son los rellenos antrópicos (UG-1) y los Limos
arenosos (UG-3) flojos, únicamente podrán ser reutilizados como materiales a
emplear en cubrimiento de túnel entre pantallas a partir de una cota de al menos
1,50 m sobre la losa superior.
En el caso de los materiales que se extraen de la ejecución de los bataches de las
pantallas, debido a que la naturaleza de la excavación complica la separación de las
distintas litologías, el material obtenido deberá ser trasladado a vertedero. Este
aspecto se ha reflejado con un porcentaje de aprovechamiento del 90 % para los
niveles excavados al abrigo de pantallas.
En cuanto a los materiales del túnel en mina, la ejecución de inyecciones,
micropilotes y anclajes nos lleva a adoptar porcentajes de aprovechamiento del 80%.
Para los materiales aportados por los desmontes, que sean aptos para todo-uno, se
ha considerado un aprovechamiento del 100%.
A parte de las tierras necesarias para las obras definitivas, debe tenerse en cuenta
además la construcción de una plataforma provisional de trabajo para la hinca de
tablestacas.
Estas tablestacas, tendrán como misión sujetar el talud del terraplén existente
mientras se excava la plataforma definitiva entre los P.K. 87+980 y 88+280. Será
necesario por lo tanto, un camino – plataforma, adosado al talud del ferrocarril que
permita su puesta en obra.
La construcción de este camino requerirá una excavación de 2.364,7 m³ proveniente
exclusivamente del terraplén del Ferrocarril existente, y cuyo volumen ya ha sido
considerado en el global) y de un volumen de terraplén de 499,68 m³, el cuál
provendrá exclusivamente de la compensación transversal del propio camino.
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Este volumen de terraplén será retirado a vertedero una vez finalizada la pantalla de
tablestacas para la construcción de la plataforma definitiva.
En base a todos estos datos se obtiene:
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Método de excavación Litotipo Porcentajes
relativos de cada litotipo
Vol. excavados
(m3) Aprov.
Vol. aprov. (m3) sin c.p.
Vol. Vertedero. (m3) sin c.e.
Eje principal
Excavación túnel en mina
(57.151,75 m3)
UG-3 Limos arenosos flojos 4,0% 2.286,07 0,00% 0,00 2.286,07
UG-3 Limos arenosos densos 56,0% 32.004,98 80,00% 25603,98 6.401,00
UG-4 Alternancia de arcillas y limos 40,0% 22.860,70 80,00% 18288,56 4.572,14
Excavación en desmonte (85,361,51
m3)
UG-1 Rellenos antrópicos 35,0% 29.876,53 0,00% 0,00 29.876,53
UG-3 Limos arenosos flojos 65,0% 55.484,98 0,00% 0,00 55.484,98
Excavación entre pantallas
(a cielo abierto y bajo losa. 215.900,25
m3)
UG-1 Rellenos antrópicos 7,0% 15.113,02 0,00% 0,00 15.113,02
UG-3 Limos arenosos flojos 40,0% 86.360,10 0,00% 0,00 86.360,10
UG-3 Limos arenosos densos 10,0% 21.590,02 90,00% 19431,02 2.159,00
UG-4 Alternancia de arcillas y limos 30,0% 64.770,07 90,00% 58293,07 6.477,01
UG-5 Arenas y gravas paleozoicas 13,0% 28.067,03 90,00% 25260,33 2.806,70
Vía provisional Excavación en desmonte (250,16 m3) UG-1 Rellenos antrópicos 100,0% 250,16 0,00% 0,00 250,16
Glorieta Excavación en desmonte (4.106,40 m3) UG-1 Rellenos antrópicos 100,0% 4.106,40 0,00% 0,00 4.106,40
TOTAL: 146.876,96 215.893,10
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Aplicando los correspondientes coeficientes de paso para los niveles reutilizables,
que suplen las necesidades de terraplén y relleno sobre falso túnel, se obtiene:
Unidades geotécnicas
Vol. aprovechable (m3)
(Sin coef. de paso)
Coef. paso
Vol. total aprovechable (m3)
(Con coef. de paso)
UG-3 Limos arenosos densos 45.035,01 1,008 45.395,29
UG-4 Alternancia de arcillas y
limos 76.581,63 0,984 75.356,32
UG-5 Arenas y gravas
paleozoicas 25.260,33 0,972 24.553,04
TOTAL APROVECHABLE 145.304,65
TOTAL NECESIDADES (relleno falso túnel y terraplén) 132.862,21
TOTAL EXCEDENTE 12.442,44
Como se observa parte del material reutilizable deberá ser trasladado a vertedero.
Aplicando los correspondientes coeficientes de esponjamiento se obtiene:
Como resumen del movimiento de tierras se puede establecer que:
El relleno sobre falso túnel y terraplenes se suple con los materiales
excavados.
De todo el material sobrante, se acopiarán 50.000 m³ para el Ayuntamiento de
Sant Feliu en concepto de futuro relleno de huecos y restauración. Podrá
emplearse la totalidad del material apto excedente para las zonas que
requieran un mínimo de capacidad portante, y el resto de la unidad UG-3 para
meros rellenos de restauración.
El volumen que finalmente será enviado a vertedero asciende a 179.823,46
m3. Una vez aplicados los correspondientes coeficientes de esponjamiento el
excedente total ocupará un volumen en vertedero de 220.159,33 m³.
Para la capa de forma y subbalasto se recurrirá a las canteras inventariadas.
Para el balasto se recurrirá a canteras homologadas de ADIF
Unidades geotécnicas Vol. desechado (m
3)
Vol a
Acopio Coef Vol. a vertedero (m
3)
(Sin c.e) Temporal espnjto (Con c.e)
UG-1 Rellenos antrópicos 49.346,11 1,19 58.721,87
UG-3 Limos arenosos flojos 144.131,15 37.557,56 1,25 133.216,99
UG-3 Limos arenosos densos 8.560,00 1,28 10.956,80
UG-4 Alternancia de arcillas y
limos 11.049,15 1,25 13.811,43
UG-5 Arenas y gravas paleozoicas 2.806,70 1,23 3.452,24
Excedente 12.442,44 12.442,44 1,25 0,00
TOTAL: 229.823,46 50.000,00 220.159,33
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4. PRÉSTAMOS Y VERTEDEROS
En el presente apartado se adjunta una relación de explotaciones de yacimientos
granulares y rocas canterables existentes en las inmediaciones de la zona de
estudio, que pueden proveer materiales a la obra aptos para su empleo como
préstamos en rellenos de falso túnel o terraplenes, así como para el empleo de
zahorra y suministro de áridos para hormigones.
4.1. Canteras
Las principales canteras de interés para la obra proyectada corresponden a
explotaciones de calizas masivas del Cretácico Inferior del Macizo del Garraf, calizas
triásicas de la Cordillera Prelitoral, en el entorno de Tarrasa, y granodioritas del
tradihercínico de la Cordillera Litoral, que afloran en varios macizos rocosos
distribuidos de forma aislada en el entorno del área estudiada. Son los materiales
que tienen una mayor potencialidad, tanto por la extensión de sus afloramientos
como por la cercanía al trazado.
Se han inventariado un total de 6 canteras, de las cuales una permanece inactiva,
que explotan estos materiales rocosos. La producción y reservas, en conjunto, es
muy elevada y se destina tanto a la fabricación de hormigones como a la obra
pública. En el caso de las explotaciones de granodiorita, buena parte de la
producción se destina al abastecimiento de las obras del tren de alta velocidad entre
Barcelona y la frontera Francesa.
INVENTARIO DE CANTERAS
Nº
Referencia Nombre Titular Municipio Material
Distancia
a la obra Coordenadas
C-1 BERTA
JAIME
FRANQUESA,
S.A.
San Cugat del
Vallés Granodiorita 19,5 km
X: 418075
Y: 4590593
C-2 BLANCA ARIDOS
DOMAN, S.L. Vacarisses Caliza 38,0 km
X: 410796
Y: 4603155
C-3 CAN
DONADEU
CANTERAS
CANRO, S.A.
San Fost de
Campsentelles Granodiorita 29,0 km
X: 433986
Y: 4594979
C-4 CAN
ROVIRA
PROMOTORA
MEDITERRÁNEA
2, S.A.
San Fost de
Campsentelles Granodiorita 30,0 km
X: 434799
Y: 4595762
C-5 LAS
CUBETAS ARICEMEX, S.A. Begues Caliza 45,0 km
X: 407150
Y: 4577650
C-6
LA FARGE
/ MONTAU
II
READYMIX
ASLAND, S.A. Begues Caliza 45,0 km
X: 406615
Y: 4577155
Se han inventariado un total de 7 graveras activas que explotan estos yacimientos
granulares. La producción en conjunto es muy elevada y se destina principalmente a
la fabricación de hormigones, por lo general para consumo propio de cada una de
las empresas que explotan los áridos. También se destina una parte a la obra
pública, generalmente por parte de las empresas que no cuentan con plantas de
hormigón.
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INVENTARIO DE GRAVERAS
Nº
Ref. Nombre Titular Municipio Material
Distancia
a la obra Coordenadas
G-1 LA
CONSTANCIA Tarrasa
Capa de forma,
subbalasto,
zahorras
30,0 km X: 415940
Y: 4600791
G-2 SALBUS 2007 SALBUS
2007, S.L. Abrera
Capa de forma,
subbalasto,
zahorras
25,0 km X: 409135
Y: 4596058
G-3 SORRANOVA
SORRES I
GRAVES
EGARA
Tarrasa
Capa de forma,
subbalasto,
zahorras
30,0 km X: 414404
Y: 4599443
G-4 CAN PARET
NOU
CIAN PLUS,
S.L. Esparraguera
Capa de forma,
subbalasto,
zahorras
34,0 km X: 402719
Y: 4598408
G-5 ARIDOS
ANTÓN
ARIDOS
ANTÓN, S.A. Molins de Rei
Capa de forma,
subbalasto,
zahorras
3,9 km X: 417372
Y: 4585932
G-6 PAPIOL HOMICONSA El Papiol
Capa de forma,
subbalasto,
zahorras
7,3 km X: 416277
Y: 4588667
G-7 MONSERRAT
CANTERAS
SAN ANDRÉS
S.A.
Esparraguera
Capa de forma,
subbalasto,
zahorras
30,0 km X: 408543
Y: 4598232
Las necesidades de material procedente de cantera son pequeñas y fácilmente
suministrables por una sóla explotación. La capa de forma se puede obtener de
Gravera, sin embargo material apto para subbalasto solo es extraíble de las
Canteras C-1, C-3 y C-5. Por distancia se proponen:
Eje principal Vía provisional Total Procedencia Propuesta.
Distancia a Obra.
Capa de forma 7.993,17 1.631,29 9.624,46 G-5 Áridos Antón. 3,9 km
Subbalasto 3.269,75 634,51 3.904,26 C-1. Berta 19,5 km
4.2. Canteras de balasto
Cabe destacar que el material para ser empleado como balasto deberá obtenerse de
una de las canteras homologadas por ADIF y por la Subdirección General de Planes
y Proyectos de Infraestructuras Ferroviarias pertenecientes al Ministerio de Fomento,
para que cumplan las especificaciones requeridas para este material.
El balasto a emplear deberá cumplir lo establecido en la ORDEN FOM/1269/2006 de
17 de abril y publicado en el Boletín Oficial del Estado número 103 de 1 de mayo de
2006, en la que se establece la aprobación del capítulo 6.-Balasto, del Pliego de
prescripciones técnicas generales de materiales ferroviarios, que será de aplicación
en el proyecto, construcción y mantenimiento de infraestructuras ferroviarias
integradas en la Red Ferroviaria de Interés General.
Según el mapa de canteras homologadas por ADIF, del 1 de enero del año 2007 (7ª
edición), en torno a la zona de estudio están homologadas las canteras:
MAGÁN: Cantera con distintivo de calidad ADIF Tipo 1 y sin suministro.
EL PILAR: Cantera con distintivo de calidad ADIF Tipo 1 y sin suministro.
IVONNE: Cantera con distintivo de calidad ADIF Tipo 1 y con suministro.
PUIGMARI: Cantera con distintivo de calidad ADIF Tipo 1 y sin suministro.
LA ALFORJA: Cantera con distintivo de calidad ADIF Tipo 1 y con suministro.
La más cercana a la traza es la cantera IVONNE, cuyo titular es la empresa J. Riera
S.A. perteneciente al grupo empresarial Hanson Hispania, S.A. La cantidad
necesaria a suministrar asciende a 4.542,92 m3 y la distancia media de transporte es
de 55 km.
4.3. Vertederos
Gran parte de los materiales extraídos como consecuencia de la ejecución de las
obras enmarcadas dentro del presente Proyecto deberán ser trasladados a
vertedero.
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En cualquier caso, todos los aspectos relacionados con vertederos se incluyen de
forma detallada en el Anejo de Integración Ambiental enmarcado dentro del presente
Proyecto.
Se han seleccionado Depósitos Controlados, plantas de trasvase y actividades
extractivas, según la información contenida en las bases de datos del Departament
de Medi Ambient i Habitatge de la Generalitat de Cataluña. En primer lugar se
propone la utilización de los Depósitos Controlados o plantas de trasvase más
próximos, a continuación se proponen una serie de Actividades Extractivas
Abandonadas.
4.3.1. Depósitos Controlados y plantas de trasvase
En primer lugar se propone la utilización de los Depósitos Controlados y plantas de
trasvase que se ubican en proximidad al área de estudio. La ubicación de los
mismos se muestra en la siguiente figura y en el plano nº 7 “Localización de canteras
y vertederos”. Estos Depósitos Controlados, se encargan de la gestión integral de
todo tipo de vertidos, por lo que la capacidad de almacenamiento será variable en
función del tiempo.
DENOMINACIÓN Estado Titular Rsiduo
Gestionado
DC-1 Diposit Controlat Port de Barcelona - Dic Sud
En servicio Gestio Maritima de Terres I Runes AIE
Escombros
DC-4 Depósito Contrlado de Residuos El Papiol DC-1
En servicio UTE PAPIOL Escombros
DC-2 Planta de Transvasament de Barcelona
En servicio Centre de Triatge
Barcelona, SA Escombros
DC-3 Planta de Transvasament de L'Hospitalet
En servicio Gelabert Servicios y mantenimiento S.A.
Escombros
DC-3 Planta de Transvasament de Rubi
En servicio PUIGFEL, SA Escombros
Se propone principalmente el empleo del DC-4 El Papiol, por su ubicación y fácil
acceso, situado a 8,9 km de la obra:
Vertedero Volumen aportado Distancia de transporte
Capacidad
DC-4 Depósito Contrlado de Residuos El Papiol DC-1
220.159,33 m³. 8,9 km Empresa especializada en tratamiento de escombros y vertidos, que gestiona su acopio y posible reutilización.
A modo de propuesta se adjunta el resto de las zonas de vertido, situadas a
distancias entre 14 y 20 km.
4.3.2. Actividades extractivas abandonadas
Las Actividades Extractivas Abandonadas (A.E.A) se consideran zonas degradadas
como resultado de la actividad de antiguas explotaciones mineras que las dejaron
abandonadas al acabarse el recurso o al no resultar rentable su explotación. Cuando
se encuentran a cielo abierto aparecen en el territorio como grandes oquedades
desprovistas de vegetación que originan una afección visual y paisajística. Para
evitarlo, se han propuesto procedimientos de restauración desarrollados en la
legislación estatal y autonómica vigente.
Se propone como segunda opción, emplear estas áreas para acopiar de forma
permanente las tierras excedentarias generadas por el proyecto. En el caso de que
fuera necesario su uso, las actividades extractivas abandonadas del entorno de la
traza serían restauradas conforme a criterios ecológicos y paisajísticos. Para ello se
ha consultado la base de datos de Actividades Extractivas Abandonadas (A.E.A) del
Departament de Medi Ambient i Habitatge de la Generalitat de Catalunya y se han
propuesto aquellas más próximas a la traza.
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DENOMINACIÓN CÓDIGO NOMBRE
EXPLOTACIÓN
COORDENADAS
(vértice intermedio)
CAPACIDAD (m
3)
USO ANTERIOR
GRADO AUTOREC
AEA-1 448-308 Bellavista X: 413.164,3
Y: 4.569.728,1 561.091
Bosque natural de coníferas
Bajo
AEA-2 448-305 Ráfols X: 410.760,2
Y: 4.569.427,8 1.695.206
Matorral, maleza
Medio
AEA-3 448-310 Urbanización
Bellamar
X: 411.802,7
Y: 4.569.366,8 205.953
Maleza, matorral
Alto
AEA-4 448-307 El Matar X: 416.557,0
Y: 4.571.562,6 14.483
Cultivo herbáceo de secano
Medio
AEA-5 448-319 Cal Dimoni X: 420.415,1
Y: 4.573.748,2 17.834
Cultivo herbáceo
de regadío Muy alto
AEA-6 448-312 Mas Horta X: 416.478,1
Y: 4.572.400,5 71.190
Bosque natural de coníferas
Medio
AEA-7 448-318 La França X: 420.386,8
Y: 4.573.877,1 25.644
Cultivo herbáceo
de regadío Muy alto
AEA-8 448-317 Turó de
Caçagats
X: 415.827,7
Y: 4.572.395,7 141.850
Bosque natural de coníferas
Medio
AEA-9 448-315 Vivers Barris X: 414.715,8
Y: 4.572.299,0 50.265
Bosque natural de coníferas
Muy alto
AEA-10 420-326 Riera de Torrelles
X: 417.663,2
Y: 4.582.050,9 53.190
Bosque natural de coníferas
Medio
AEA-11 420-354 Pi del Balç X: 417.374,8
Y: 4.586.547,5 1.388.445
Bosque natural mixto
Alto
La capacidad de admisión de tierras por parte del conjunto de las AEA propuestas
sería suficiente para admitir el volumen de tierras excedentarias.
Anejo nº 11. Movimiento de Tierras
PROYECTO CONSTRUCTIVO DE INTEGRACIÓN DEL FERROCARRIL EN SANT FELIU DE LLOBREGAT. (BARCELONA)
APÉNDICE 1
Diagrama de Masas
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Anejo nº 11. Movimiento de Tierras
PROYECTO CONSTRUCTIVO DE INTEGRACIÓN DEL FERROCARRIL EN SANT FELIU DE LLOBREGAT. (BARCELONA)
APÉNDICE 2
Listados de Mediciones
Anejo nº 11. Movimiento de Tierras
PROYECTO CONSTRUCTIVO DE INTEGRACIÓN DEL FERROCARRIL EN SANT FELIU DE LLOBREGAT. (BARCELONA) Página 14
VOLÚMENES PARCIALES
EJE PRINCIPAL VÍA PROVISIONAL GLORIETA
PKI PKF Túnel
en Mina Capa de Forma Subbalasto Excavación
Excavación entre pantallas
Excavación entre pantallas
Bajo Losa
A deducir Sección vía en
placa
Relleno Falso Túnel
Terraplen Balasto Vol. Via en Placa
Capa de Forma
Subbalasto Excavación Terraplen Balasto Excavación Terraplen
87+400 87+420 0,00 191,29 79,13 631,77 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 80,65 0,00
87+420 87+440 0,00 127,74 53,21 295,57 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 60,27 0,00
87+440 87+460 0,00 120,87 50,36 291,36 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 65,89 0,00 59,69 24,28 82,73 0,00 33,14
87+460 87+480 0,00 128,63 53,59 302,93 0,00 0,00 0,00 0,00 29,65 73,00 0,00 71,66 27,62 65,35 0,00 38,51
87+480 87+500 0,00 124,11 51,71 284,37 0,00 0,00 0,00 0,00 167,85 68,81 0,00 74,11 28,64 29,62 0,00 40,23
87+500 87+520 0,00 117,78 49,07 267,50 0,00 0,00 0,00 0,00 285,21 63,04 0,00 69,22 26,61 31,14 0,00 36,85
87+520 87+540 0,00 109,29 45,54 257,01 0,00 0,00 0,00 0,00 413,91 55,47 0,00 63,95 24,41 25,90 0,00 32,92
87+540 87+560 0,00 102,57 42,74 244,93 0,00 0,00 0,00 0,00 536,90 49,61 0,00 60,19 22,84 4,60 0,00 30,00
87+560 87+580 0,00 102,82 42,84 220,12 0,00 0,00 0,00 0,00 460,03 49,83 0,00 64,29 24,55 0,14 0,00 33,18
87+580 87+600 0,00 113,99 47,50 204,33 0,00 0,00 0,00 0,00 576,71 59,65 0,00 72,60 28,15 2,07 0,00 38,91
87+600 87+620 0,00 124,27 51,78 171,19 0,00 0,00 0,00 0,00 639,88 68,97 0,00 81,01 31,52 0,00 324,12 41,65
87+620 87+640 0,00 132,71 55,30 134,37 0,00 0,00 0,00 0,00 698,30 76,70 0,00 83,26 32,45 2,89 209,92 41,65
87+640 87+660 0,00 140,67 58,62 89,42 0,00 0,00 0,00 0,00 779,97 80,72 0,00 84,15 32,82 1,68 219,59 41,65
87+660 87+680 0,00 155,53 64,45 57,66 0,00 0,00 0,00 0,00 878,07 81,90 0,00 84,91 33,14 2,02 342,62 41,65
87+680 87+700 0,00 163,35 66,58 29,24 0,00 0,00 0,00 0,00 1.031,59 81,24 0,00 85,67 33,46 2,02 347,06 41,65
87+700 87+720 0,00 165,89 67,00 5,39 0,00 0,00 0,00 0,00 1.300,57 80,00 0,00 86,32 33,73 0,00 521,97 41,65
87+720 87+740 0,00 166,83 67,28 0,01 0,00 0,00 0,00 0,00 1.580,85 78,78 0,00 86,17 33,67 0,00 222,36 41,65
87+740 87+760 0,00 167,32 67,48 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.720,10 78,03 0,00 85,74 33,49 0,00 401,48 41,65
87+760 87+780 0,00 167,39 67,51 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.762,67 77,99 0,00 85,54 33,41 0,00 168,22 41,65
87+780 87+800 0,00 162,36 65,41 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.815,98 77,99 0,00 88,22 34,52 0,00 466,27 41,65
87+800 87+820 0,00 153,92 61,90 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.817,84 76,15 0,00 87,96 34,41 0,00 138,78 41,65
87+820 87+840 0,00 144,77 58,08 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1.778,37 68,46 0,00 81,66 31,79 0,00 277,84 41,65
87+840 87+860 0,00 133,31 53,33 0,21 0,00 0,00 0,00 0,00 1.533,48 58,01 0,00 74,95 28,99 0,00 112,12 40,32
87+860 87+880 0,00 191,09 76,08 6,59 0,00 0,00 0,00 0,00 1.259,21 73,15 0,00 0,02 0,01 0,00 0,27 0,01
87+880 87+900 0,00 192,08 75,55 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
87+900 87+920 0,00 193,76 77,39 19,26 0,00 0,00 0,00 0,00 434,45 39,03 0,00
87+920 87+940 0,00 195,47 79,20 85,63 0,00 0,00 0,00 0,00 973,18 78,07 0,00
87+940 87+960 0,00 195,47 79,20 168,66 0,00 0,00 0,00 0,00 786,14 78,07 0,00
87+960 87+980 0,00 195,47 79,20 161,62 0,00 0,00 0,00 0,00 728,20 78,07 0,00
87+980 88+000 0,00 195,47 79,20 300,68 0,00 0,00 0,00 0,00 632,13 78,07 0,00
88+000 88+020 0,00 195,47 79,20 426,83 0,00 0,00 0,00 0,00 535,25 78,07 0,00
88+020 88+040 0,00 195,47 79,20 507,01 0,00 0,00 0,00 0,00 383,42 78,07 0,00
88+040 88+060 0,00 195,47 79,20 645,26 0,00 0,00 0,00 0,00 159,99 78,07 0,00
88+060 88+080 0,00 195,47 79,20 926,21 0,00 0,00 0,00 0,00 102,08 78,07 0,00
88+080 88+100 0,00 195,47 79,20 1.147,37 0,00 0,00 0,00 0,00 109,19 78,07 0,00
88+100 88+120 0,00 99,03 40,00 981,18 0,00 0,00 0,00 0,00 200,15 56,28 0,00
88+120 88+140 0,00 0,00 0,00 813,72 0,00 0,00 0,00 0,00 142,78 0,00 34,79
88+140 88+160 0,00 0,00 0,00 985,32 0,00 0,00 0,00 0,00 73,35 0,00 34,79
88+160 88+180 0,00 0,00 0,00 1.114,44 0,00 0,00 0,00 0,00 26,22 0,00 34,79
88+180 88+200 0,00 0,00 0,00 1.399,88 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,79
88+200 88+220 0,00 0,00 0,00 1.725,45 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,80
88+220 88+240 0,00 0,00 0,00 0,00 2.194,66 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,80
88+240 88+260 0,00 0,00 0,00 0,00 2.689,69 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,80
88+260 88+280 0,00 0,00 0,00 0,00 3.133,17 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,80
88+280 88+300 0,00 0,00 0,00 1.829,19 0,00 457,30 16,10 575,83 0,00 0,00 34,80 1.983,20 259,40
88+300 88+320 0,00 0,00 0,00 500,19 0,00 2.000,78 32,66 602,87 0,00 0,00 34,80 465,70 1.400,70
88+320 88+340 0,00 0,00 0,00 612,69 0,00 2.450,76 32,66 959,45 0,00 0,00 34,80 1.035,00 247,70
88+340 88+360 0,00 0,00 0,00 721,81 0,00 2.887,24 32,66 1.477,71 0,00 0,00 34,80 622,50 287,50
88+360 88+380 0,00 0,00 0,00 839,68 0,00 3.358,74 32,66 2.066,99 0,00 0,00 34,80
88+380 88+400 894,51 0,00 0,00 464,87 0,00 1.859,49 32,66 1.258,61 0,00 0,00 34,81
88+400 88+420 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,81
88+420 88+440 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,81
88+440 88+460 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,81
88+460 88+480 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,81
88+480 88+500 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,81
88+500 88+520 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,81
88+520 88+540 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,80
88+540 88+560 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,80
88+560 88+580 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,80
88+580 88+600 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,79
88+600 88+620 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,79
88+620 88+640 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,79
88+640 88+660 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,78
88+660 88+680 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,78
88+680 88+700 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,78
Anejo nº 11. Movimiento de Tierras
PROYECTO CONSTRUCTIVO DE INTEGRACIÓN DEL FERROCARRIL EN SANT FELIU DE LLOBREGAT. (BARCELONA) Página 15
VOLÚMENES PARCIALES
EJE PRINCIPAL VÍA PROVISIONAL GLORIETA
PKI PKF Túnel
en Mina Capa de Forma Subbalasto Excavación
Excavación entre pantallas
Excavación entre pantallas
Bajo Losa
A deducir Sección vía en
placa
Relleno Falso Túnel
Terraplen Balasto Vol. Via en Placa
Capa de Forma
Subbalasto Excavación Terraplen Balasto Excavación Terraplen
88+700 88+720 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,78
88+720 88+740 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,78
88+740 88+760 1.816,98 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,78
88+760 88+780 1.843,07 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,78
88+780 88+800 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,78
88+800 88+820 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,78
88+820 88+840 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,78
88+840 88+860 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,78
88+860 88+880 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,78
88+880 88+900 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,78
88+900 88+920 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,78
88+920 88+940 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,78
88+940 88+960 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,78
88+960 88+980 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,78
88+980 89+000 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,78
89+000 89+020 1.789,02 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,78
89+020 89+040 715,61 0,00 0,00 7.433,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 34,78
89+040 89+060 0,00 0,00 0,00 2.973,28 0,00 11.893,11 32,66 0,00 0,00 0,00 34,78
89+060 89+080 0,00 0,00 0,00 1.356,90 0,00 5.427,61 32,66 2.625,91 0,00 0,00 34,78
89+080 89+100 0,00 0,00 0,00 1.401,54 0,00 5.606,17 32,66 2.849,08 0,00 0,00 34,78
89+100 89+120 0,00 0,00 0,00 1.350,14 0,00 5.400,58 32,66 2.587,76 0,00 0,00 29,74
89+120 89+140 0,00 0,00 0,00 1.244,69 0,00 4.978,75 32,66 2.059,35 0,00 0,00 28,06
89+140 89+160 0,00 0,00 0,00 1.762,48 0,00 7.049,91 32,66 3.193,24 0,00 0,00 28,06
89+160 89+180 0,00 0,00 0,00 1.720,59 0,00 6.882,36 32,66 2.986,18 0,00 0,00 28,06
89+180 89+200 0,00 0,00 0,00 1.768,89 0,00 7.075,57 32,66 3.225,57 0,00 0,00 28,06
89+200 89+220 0,00 0,00 0,00 1.718,31 0,00 6.873,26 32,66 2.971,89 0,00 0,00 28,06
89+220 89+240 0,00 0,00 0,00 1.271,07 0,00 5.084,30 32,66 2.191,17 0,00 0,00 28,06
89+240 89+260 0,00 0,00 0,00 1.244,82 0,00 4.979,30 32,66 2.059,94 0,00 0,00 28,06
89+260 89+280 0,00 0,00 0,00 1.236,01 0,00 4.944,03 32,66 2.015,99 0,00 0,00 28,06
89+280 89+300 0,00 0,00 0,00 903,29 0,00 3.613,15 32,66 2.378,87 0,00 0,00 28,43
89+300 89+320 0,00 0,00 0,00 913,30 0,00 3.653,18 32,66 2.433,34 0,00 0,00 30,61
89+320 89+340 0,00 0,00 0,00 914,99 0,00 3.659,94 32,66 2.445,10 0,00 0,00 32,11
89+340 89+360 0,00 0,00 0,00 912,18 0,00 3.648,74 32,66 2.431,36 0,00 0,00 32,20
89+360 89+380 0,00 0,00 0,00 914,73 0,00 3.658,90 32,66 2.444,06 0,00 0,00 32,20
89+380 89+400 0,00 0,00 0,00 917,51 0,00 3.670,05 32,66 2.455,84 0,00 0,00 31,30
89+400 89+420 0,00 0,00 0,00 915,27 0,00 3.661,09 32,66 2.439,92 0,00 0,00 29,01
89+420 89+440 0,00 0,00 0,00 926,92 0,00 3.707,70 32,66 2.496,25 0,00 0,00 28,06
89+440 89+460 0,00 0,00 0,00 930,78 0,00 3.723,10 32,66 2.515,52 0,00 0,00 28,06
89+460 89+480 0,00 0,00 0,00 905,68 0,00 3.622,72 32,66 2.390,08 0,00 0,00 28,06
89+480 89+500 0,00 0,00 0,00 895,09 0,00 3.580,37 32,66 2.337,16 0,00 0,00 28,06
89+500 89+520 0,00 0,00 0,00 890,31 0,00 3.561,25 32,66 2.313,28 0,00 0,00 28,07
89+520 89+540 0,00 0,00 0,00 940,43 0,00 3.761,73 32,66 2.563,83 0,00 0,00 28,06
89+540 89+560 0,00 0,00 0,00 1.008,88 0,00 4.035,51 32,66 2.906,00 0,00 0,00 28,06
89+560 89+580 0,00 0,00 0,00 1.044,29 0,00 4.177,14 32,66 3.082,99 0,00 0,00 28,06
89+580 89+600 0,00 0,00 0,00 1.007,24 0,00 4.028,95 32,66 2.897,79 0,00 0,00 28,06
89+600 89+620 0,00 0,00 0,00 949,31 0,00 3.797,24 32,66 2.608,18 0,00 0,00 28,06
89+620 89+640 0,00 0,00 0,00 943,86 0,00 3.775,45 32,66 2.580,92 0,00 0,00 28,06
89+640 89+660 0,00 0,00 0,00 989,22 0,00 3.956,88 32,66 2.807,68 0,00 0,00 28,06
89+660 89+680 0,00 0,00 0,00 960,65 0,00 3.842,60 32,66 2.664,85 0,00 0,00 28,06
89+680 89+700 0,00 0,00 0,00 913,90 0,00 3.655,61 32,66 2.431,13 0,00 0,00 28,06
89+700 89+720 0,00 0,00 0,00 875,10 0,00 3.500,40 32,66 2.237,15 0,00 0,00 28,06
89+720 89+740 0,00 0,00 0,00 831,07 0,00 3.324,27 32,66 2.017,01 0,00 0,00 28,06
89+740 89+760 0,00 0,00 0,00 781,18 0,00 3.124,73 32,66 1.767,65 0,00 0,00 28,06
89+760 89+780 0,00 0,00 0,00 752,44 0,00 3.009,78 32,66 1.623,96 0,00 0,00 28,06
89+780 89+800 0,00 0,00 0,00 706,94 0,00 2.827,77 32,66 1.396,47 0,00 0,00 28,06
89+800 89+820 0,00 0,00 0,00 658,56 0,00 2.634,25 32,66 1.154,61 0,00 0,00 28,06
89+820 89+840 0,00 0,00 0,00 611,95 0,00 2.447,79 32,66 921,59 0,00 0,00 28,06
89+840 89+860 0,00 0,00 0,00 610,01 0,00 2.440,02 32,66 0,00 0,00 0,00 28,06
89+860 89+880 0,00 0,00 0,00 559,99 0,00 2.239,98 32,66 0,00 0,00 0,00 28,06
89+880 89+900 0,00 0,00 0,00 515,09 0,00 2.060,38 32,66 0,00 0,00 0,00 28,06
89+900 89+920 0,00 0,00 0,00 474,27 0,00 1.897,10 32,66 0,00 0,00 0,00 28,06
89+920 89+940 0,00 0,00 0,00 434,36 0,00 1.737,42 32,66 0,00 0,00 0,00 28,06
89+940 89+960 0,00 0,00 0,00 394,88 0,00 1.579,53 32,66 0,00 0,00 0,00 28,06
89+960 89+980 0,00 0,00 0,00 0,00 1.775,03 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 28,06
89+980 90+000 0,00 0,00 0,00 0,00 1.576,47 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 28,06
Anejo nº 11. Movimiento de Tierras
PROYECTO CONSTRUCTIVO DE INTEGRACIÓN DEL FERROCARRIL EN SANT FELIU DE LLOBREGAT. (BARCELONA) Página 16
VOLÚMENES PARCIALES
EJE PRINCIPAL VÍA PROVISIONAL GLORIETA
PKI PKF Túnel
en Mina Capa de Forma Subbalasto Excavación
Excavación entre pantallas
Excavación entre pantallas
Bajo Losa
A deducir Sección vía en
placa
Relleno Falso Túnel
Terraplen Balasto Vol. Via en Placa
Capa de Forma
Subbalasto Excavación Terraplen Balasto Excavación Terraplen
90+000 90+020 0,00 0,00 0,00 0,00 1.387,03 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 28,06
90+020 90+040 0,00 0,00 0,00 0,00 1.210,69 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 28,06
90+040 90+060 0,00 0,00 0,00 0,00 1.004,50 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 28,06
90+060 90+080 0,00 0,00 0,00 0,00 786,30 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 28,06
90+080 90+100 0,00 133,73 55,69 0,00 1.000,52 0,00 0,00 0,00 0,00 78,94 0,00
90+100 90+120 0,00 178,30 74,26 970,36 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 95,90 0,00
90+120 90+140 0,00 178,30 74,26 810,10 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 95,90 0,00
90+140 90+160 0,00 178,30 74,26 672,54 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 95,90 0,00
90+160 90+180 0,00 178,30 74,26 564,73 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 95,90 0,00
90+180 90+200 0,00 178,30 74,26 498,88 0,00 0,00 0,00 0,00 2,24 95,90 0,00
90+200 90+220 0,00 195,46 79,21 417,06 0,00 0,00 0,00 0,00 41,11 97,46 0,00
90+220 90+240 0,00 195,46 79,21 429,05 0,00 0,00 0,00 0,00 46,22 97,45 0,00
90+240 90+260 0,00 194,43 79,21 427,23 0,00 0,00 0,00 0,00 20,92 97,45 0,00
90+260 90+280 0,00 192,76 79,21 444,09 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 97,45 0,00
90+280 90+300 0,00 181,37 75,41 1.302,22 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 96,41 0,00
90+300 90+320 0,00 177,93 74,14 2.473,42 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 96,07 0,00
90+320 90+340 0,00 177,93 74,14 2.095,29 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 96,07 0,00
TOTALES: 57.151,75 7.993,17 3.269,75 85.361,51 16.758,06 200.823,95 1.681,76 100.450,13 26.464,16 3.719,05 3.100,81 1.631,29 634,51 250,16 3.752,62 823,87 4.106,40 2.195,30