Alauda ingenieria experiencia junio 2011

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Ingenieria Especializada en Conservación de Carreteras

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Encuentro empresarial Autoridades Latinoamericanas - Tecniberia Junio 2011

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Ingenieria Especializada en Conservación de Carreteras

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Alauda Ingenieria S.A.Datos de Interés

• Empresa de ingeniería especializada en AT a Conservación de Carreteras

• 25 empleados - 15 ingenieros con 10 años de experiencia media

• Principal Cliente: Ministerio de Fomento

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Introducción: Conservación de Carreteras

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Contratista responsable

Especialización distinta a la

del constructor

Parque de maquinaria moderno

Pago por servicio:

Mejora la productividad

Introducción: La Conservación de carreteras en España.

1988 – Primer contrato de Conservación terciarizado: 36 km de Acceso a Madrid por la N-VI

Hasta entonces se utilizaban medios propios

A PPIOS DE LOS 90-Se apuesta totalmente

por la terciarización- No se emplean

medios propios

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Introducción: La Conservación de carreteras en España.

Empresas de Ingenieria especializadas en Conservación de carreteras

Ministerio Fomento

Aumenta el número de contratos de Conservación

Nuevas necesidades administrativas y técnicas

Licitan asistencias técnicas especificas para contratos

de Conservación

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Asistencias Técnicas para la Conservación de Carreteras

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= Conservación periódica

1. Supervisión Proyectos Conservación extraordinaria

•Renovación de firmes•Renovación barrera de seguridad•Marcas viales•Adecuación de enlaces•Rehabilitación estructuras•Iluminación•Etc.…

TRAMITACIÓN ESPECIAL: -Redacción de proyecto-Supervisión-Aprobación -Licitación

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Supervisión ProyectosConservación periódica

ALAUDA

• Proceso supervisión

• 300 al año• + 5.000

proyectos

Portal ALAUDA

• Todos los documentos generados

• Informe previo de Supervisión

Servicios Centrales

• Informe de Supervisión

• Aprobación definitiva del proyecto

Servicios Centrales ALAUDAProyecto

redactado

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Supervisión ProyectosConservación periódica

ALAUDA

• Proceso supervisión

Portal ALAUDA

• Todos los documentos generados

• Informe previo de Supervisión

Servicios Centrales

• Informe de Supervisión

• Aprobación definitiva del proyecto

Demarcación Servicios Centrales ALAUDA

Proyecto redactado

•Se ajusta a normativa española

•Siempre última normativa vigente

Normativa•Memor

ia, Planos, Anejos y Presupuesto

Coherencia

•Precios y mediciones reales

•Ajustado a las necesidades reales

•Ajustado a la Orden de Estudio

Eficiencia

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Supervisión ProyectosConservación periódica

ALAUDA

• Proceso supervisión

• 300 al año• + 5.000

proyectos

Portal ALAUDA

• Todos los documentos generados

• Informe previo de Supervisión

Servicios Centrales

• Informe de Supervisión

• Aprobación definitiva del proyecto

Demarcación Servicios Centrales ALAUDA

Proyecto redactado

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2. Estudios / Auditorias Seguridad Vial

Cada actuación incluida en los proyectos de Conservación Extraordinaria - 300 estudios / año.

- Condiciones de la vía: Elementos carretera y condiciones de circulación. - Tramos de concentración de accidentes- Datos de accidentalidad.- Seguridad en la conducción: diseño, trazado, sección transversal, conexión con otras carreteras, visibilidad, pavimento, drenaje, márgenes...- Diseño de puntos singulares- Seguridad de todos los usuarios de la vía (terrenos adyacentes, peatones, ciclistas, motociclistas, ganado, transporte de mercancías, vehículos de emergencia o de mantenimiento).

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3. Gestión de Obras y archivo documental

Toda comunicación entre Empresa constructora y Ministerio• Órdenes de contratación• Reajuste de anualidades • Proyectos de liquidación • Seguimiento de las actuaciones

Se general del orden de 12.000 documentos al año en fase de obra y 3.000 al año en fase proyecto

Portal Alauda

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4. Autorización Trasportes Especiales

Empresas transportistas• Solicitud de permisos para transportes especiales• Masa / Longitud / Ancho

Carreteras• Limitaciones de paso

DGT / Ministerio Fomento• Debe dar Autorización de paso

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•Masa total > 170 TnAportación de estudio de estructuras de la ruta propuesta

•Longitud total > 47 mAportación de estudio de inscripción en trazado

•Masa < 170 Tn y Longitud < 47 mAportación de ruta sin estudio especial

Estudio Ruta

Estudio limitaciones

Informe previo ALAUDA

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5. Supervisión de Conservación

ALAUDA• Asistencia al Director del Contrato en el Control y Vigilancia

• La vigilancia con vehículos propios - Documentación fotográfica y en video.• Elaboración de informes de estado de las autopistas.• Supervisión de planes de vialidad invernal.• Realización de los informes y redacción de propuestas de resolución de

distintas actuaciones en dominio público.• Realización de informes y asesoramiento jurídico integral en la explotación

de carreteras.

Medios• Equipo Ingenieros, Equipo de Vigilantes, Abogado• Vehículos para vigilancia• Medios auxiliares, GIS y Portal Alauda

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• Carreteras del estado - 21.900 km

• Carreteras de peaje – 2.495 km

• Total Red Carreteras Estado – 25.400 km

Gestionamos todas las autopistas de peaje de la Comunidad de Madrid y la M50 – 277 km (11%)

86%

10%

4%

red carreteras estadoautopistas peajeautovias concesión

Red de Carreteras del Estado

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Autopistas de Peaje

•Régimen de concesión clásico: el constructor asume la responsabilidad de la ejecución y la explotación mediante el cobro de peaje

•Responsable de la conservación rutinaria y defensa del dominio público por NS

•Supervisión de la conservación y derecho de vía terciarizado .- Contrato Alauda

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Supervisión de Conservación y Derechos de Vía para Autopistas de Peaje por Niveles de Servicio

Ministerio de Fomento

R-2. PK 0+000 - 62+300 R-3. PK 0+000 - 29+490R-4. PK 0+000 - 52+500R-5. PK 0+000 - 31+630Eje Aeropuerto M-12. PK 0+000 - 8+700M-50 Autopista circunvalación: 85 km

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Supervisión de Conservación y Derechos de Vía para Autopistas de Peaje por Niveles de Servicio

Ministerio de Fomento

R-2. PK 0+000 - 62+300 R-3. PK 0+000 - 29+490R-4. PK 0+000 - 52+500R-5. PK 0+000 - 31+630Eje Aeropuerto M-12. PK 0+000 - 8+700M-50 Autopista circunvalación: 85 km

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Inspección Niveles de Servicio

R-5. PK 0+000 al 31+630.- Inspección de actuaciones – Colocación de barrera

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R-4. PK 0+000 al 52+500.- Inspección de estado – Desplazamiento de terreno

Inspección Niveles de Servicio

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R-4. PK 0+000 al 52+500.- Inspección de estado – Desplazamiento de estructura

Inspección Niveles de Servicio

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M-12. PK 0+000 al 8+700.- Inspección de estado – Señalización en enlaces

Inspección Niveles de Servicio

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M-50 Autopista circunvalación.- Inspección de Estado

Inspección Niveles de Servicio

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R-2. PK 0+000 al 62+300.- Inspecciones de trafico

Inspección Niveles de Servicio

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Defensa del Dominio Público

Pictogramas Permitidos:

Estación de suministro de carburanteTallerHotel Restaurante CafeteríaInformación turística

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Defensa del Dominio Público

Señalización privada en Dominio Público

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Defensa del Dominio Público

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Defensa del Dominio Público

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Defensa del Dominio Público

Transito para peatones prohibido en Autopistas

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Defensa del Dominio Público

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Informes / Acciones

Informe mensual del estado de las autopistas: estado del firme, de la iluminación, las marcas viales, el cerramiento, los sistemas de drenaje y la señalización. Informe mensual de incidencias: Además de recoger las distintas incidencias, se incluyen las labores de reparación acometidas por las Sociedades Concesionarias.

Informes técnicos : Análisis de las solicitudes de obras y actuaciones en las que se ven afectadas las distintas zonas de protección de las autopistas, así como propuestas de resolución.

Otros informes: Análisis de los planes de viabilidad, de los planes de seguridad de los túneles, así como de otros aspectos técnicos de las distintas obras que afecten a las autopistas.

Asesoramiento jurídico integral al Inspector de Explotación: incluyendo tramitación de procedimientos administrativos sancionadores por infracción de la Legislación de Carreteras – comunicación de actuaciones denunciables, instrucción e informe de recursos administrativos.

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www.alaudaingenieria.es

Gálata Llano [email protected]