AIP MMSL AIRAC0321
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AIP DE MEXICO AD 2-1 MMSL
13-SEP-2018
SCT-DGAC-SENEAM AMDT AIRAC 10/18
MMSL AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR - MMSL – CABO SAN LUCAS NOMBRE DEL AERÓDROMO AEROPUERTO INTERNACIONAL
MMSL AD 2.2 - DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO
1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD: 225653.9654 N 1095617.9732 W al centro de la pista
2 Dirección y distancia desde la ciudad: 4.3 KM al NNW
3 Elevación/temperatura de referencia: 211 M (692 FT) / 35° C (95° F)
4 Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV: NIL
5 Variación magnética/Cambio anual: 8° E /2017
6
Administración: Dirección: Teléfono: Fax: Web / e_mail:
Aeropuerto Cabo San Lucas Internacional S.A. de C.V. Prolongación Leona Vicario Y Blvd Aeropuerto, S/N, Colonia mesa colorada, Cabo San Lucas, B.C.S. C.P. 23447 (624) 143 01 20, (624) 124 55 00 (624) 124 55 50
WWW.ACSL.COM.MX / [email protected], [email protected]
7 Tipo de tránsito permitido: IFR / VFR
8 Observaciones: NIL
MMSL AD 2.3 - HORAS DE FUNCIONAMIENTO
1 AD:
1300/0300 TSM 1200/0200 TVM
2 Aduanas e inmigración:
3 Dependencias de Sanidad:
4 Oficina de notificación AIS:
5 Oficina de notificación ATS (ARO):
6 Oficina de notificación MET:
7 ATS:
8 Abastecimiento de combustible:
9 Servicios de escala:
10 Seguridad: H24
11 Descongelamiento: NIL
12 Observaciones: Las extensiones de servicios fuera del horario de operación ordinario, serán autorizadas de acuerdo a lo establecido en el Reglamento de la Ley de Aeropuertos Artículo 91.
MMSL AD 2.4 – SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y MANTENIMIENTO
1 Instalaciones de manipulación de la carga: NIL
2 Tipos de combustible/lubricante: Turbosina (JET-A) / Gasavion 100LL (GASAV 100LL) PRIST Lubricantes: JET OIL 254, AEROSHELL TURBINE OIL 555 Y 500, SKYDROL 500 B-4, AERO RED BAND SAE 50 (Pistón) , etc.
3
Instalaciones/capacidad de abastecimiento:
Estación de combustibles con 3 depósitos almacenamiento, con capacidad de 50,000 lts cada uno y 4 camiones-pipa para el servicio de abastecimiento del combustible sobre alas o punto único (single point). 1 Pipa con capacidad de 12,000 litros y descarga de flujo de 757 litros/minuto. 1 Pipa con capacidad de 14,000 litros y descarga de flujo de 757 litros/minuto. 1 Pipa con capacidad de 20,000 litros y descarga de flujo de 1, 136 litros/minuto 1 Pipa para abastecimiento de gas avión y turbosina con capacidad de 8,000 litros y descarga de flujo de 378 litros/minuto
4 Instalaciones de descongelamiento: NIL
5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes: Sí 1 Hangar de 50 X 50 M 1 Hangar de 50 X 45 M
6 Instalaciones para reparación de aeronaves visitantes: NIL
7 Observaciones: Taller Autorizado solo Cessna
MMSL AD 2.5 - INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS
1 Hoteles: Si, en el centro de la ciudad.
2 Restaurantes: Si, en el centro de la ciudad.
3 Transporte: Si, taxis, transportadoras turísticas, arrendadora y renta de autos, en el AD. Si, en la ciudad.
4 Instalaciones y servicios médicos: Si, primeros auxilios en el AD y si en la ciudad.
5 Oficinas Bancarias y de correos: Si, en el centro de la ciudad.
6 Oficina de turismo: Si, en el centro de la ciudad.
7 Observaciones: Gran turismo ciudad de Cabo San Lucas y corredor turístico. Cocina internacional y nacional, alta cocina, especialidades mexicanas en el AD.
AD 2-2 MMSL AIP DE MEXICO
04-ENE-2018
AMDT AIRAC 01/18 SCT-DGAC-SENEAM
MMSL AD 2.6 - SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS
1 Categoría del AD para la extinción de incendios: 6
2 Equipo de salvamento:
3 equipos de extinción de incendios y un vehículo de apoyo tipo ambulancia: 1 Bombera OSHKOSH TB3000 Capacidad de 1, 1340 Litros (3,000 GALS), Espuma AFFF 1,530 Litros (405 GALS); Descarga de 4542 Litros/min (1200 GAL/MIN) 1 Bombera YANKEE WALTER Capacidad de 5,670 Litros (1,500 GALS), Espuma AFFF 756 Litros (200 GALS); Descarga de 379 Litros/ min (100 GAL/MIN) 1 Bombera SPARTAN 1 Vehículo de apoyo médico tipo ambulancia
3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: Si en el AD
4 Observaciones: NIL
MMSL AD 2.7 - DISPONIBILIDAD SEGUN LAS ESTACIONES DEL AÑO - REMOCION DE OBSTÁCULOS EN LA SUPERFICIE
1 Tipos de equipo de limpieza: Barredora Grande, 3 Rodillos
2 Prioridades de limpieza: Pista, Rodajes, Plataforma, Área de movimiento.
3 Observaciones: NIL
MMSL AD 2.8 - DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO
1 Superficie y resistencia de la plataforma:
Aviación comercial: -Plataforma central, concreto asfaltico PCN 52/ F/B/W/T -Plataforma norte, concreto asfaltico PCN 56/F/B/W/T Aviación ejecutiva: concreto asfaltico PCN 52/F/B/W/T, Aviación General: concreto asfaltico PCN 42/F/B/W/
2 Anchura, superficie y resistencia de las calles de rodaje
Rodaje A 30 M / ASPH / PCN 52/F/B/W/T Rodaje B 30 M / ASPH / PCN 52/F/B/W/T Rodaje D 18 M/ ASPH / PCN 56/F/B/W/T
3 Emplazamiento y elevación ACL: Si, en plataforma de aviación general
4 Puntos de verificación VOR/INS: Mismo VOR 225649N 1095555W / NIL
5 Observaciones: NIL
MMSL AD 2.9 - SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES
1
Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque y estacionamiento de los puestos de aeronaves
En puesto de estacionamiento, identificación del puesto; líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque.
2 Señales y LGT de RWY y TWY:
Se cuenta con señales en pista, de umbral, de designador de pista, de eje de pista, de puntos de visada, de zona de toma de contacto, de faja lateral de la pista y prolongación de la señal de eje de calle de rodaje en intersección con la pista. LGT de RWY (umbral, borde, extremo y barra de ala). Señales de eje de calle de rodajes y señales de punto de espera de la pista. LGT de borde de TWY.
3 Barras de parada: Señales, en todos los rodajes.
4 Observaciones: NIL
MMSL AD 2.10 - OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO
En las áreas de aproximación/TKOF En el área de circuito y en el AD Observaciones
1 2 3
RWY/área afectada Tipo de obstáculo
Elevación Señales y LGT
Coordenadas Tipo de obstáculo
Elevación Señales y LGT
Coordenadas
a b c d e f
NIL
MMSL AD 2.11 - INFORMACIÓN METEOROLÓGICA SUMINISTRADA
1 Oficina MET asociada: OSIV (Oficina de Servicios e Información de Vuelo)
2 Horas de servicio: Oficina MET fuera de horario:
1300/0300 TSM, 1200/0200 TVM diario
3 Oficina responsable de la preparación TAF: Periodos de validez:
CAPMA H24
4 Tipo de pronóstico de aterrizaje: Intervalo de emisión:
NIL
5 Aleccionamiento/consulta proporcionados: Consulta Personal, Telefónica
6 Documentación de vuelo: Idioma(s) utilizado(s):
METAR, TAF, Avisos Ciclón Tropical, Boletín de Cenizas Volcánicas, SIGMET (WC, WV, WS)
7 Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta:
Mapa Análisis de superficie, Mapa Análisis de Presión Constante (1000, 850, 700, 500, 400, 300, 250 y 250MB), Mapa Pronóstico de Vientos y Temperaturas en la altura (FL050, FL100, FL180, FL240, FL300, FL340 y FL390), Mapa Tiempo Significativo, Mapa Tropopausa, Mapa Nivel de Congelación.
8 Equipo suplementario disponible para proporcionar información:
Imágenes de Satélite
9 Dependencias ATS que reciben información: TWR
10 Información adicional (limitación de servicio, etc.): CAPMA (Centro de Análisis y Pronósticos Meteorológicos Aeronáuticos) H24 Ciudad de México Tel: (55) 5802 8525 y 5802 8520
AIP DE MEXICO AD 2-3 MMSL
25-MAR-2021
SCT-AFAC -SENEAM AMDT AIRAC 03/21
MMSL AD 2.12 - CARACTERÍSTICAS FISICAS DE LAS PISTAS
Designadores NR
RWY
BRG GEO y MAG
Dimensiones de RWY (M)
Resistencia (PCN) y superficie de RWY y
SWY Coordenadas THR
Elevación THR y elevación máxima de TDZ de RWY APP precisión
1 2 3 4 5 6
11 119.40 GEO 111.40 MAG
2133 X 45 PCN / ASPH /
52/F/B/W/T 225710.81 N
1095650.23 W THR: 210.90 M
(691.93 FT)
29 299.41 GEO 291.41 MAG
2133 X 45 PCN / ASPH /
52/F/B/W/T 225637.17 N
1095545.78 W THR: 185.99 M
(610.20 FT)
Pendiente de RWY-SWY
Dimensiones SWY (M)
Dimensiones CWY (M)
Dimensiones de franja (M)
OFZ Observaciones
7 8 9 10 11 12
1.10 % NIL NIL 2253 x 150 NIL NIL
MMSL AD 2.13 - DISTANCIAS DECLARADAS
Designador RWY
TORA (M)
TODA (M)
ASDA (M)
LDA (M)
Observaciones
1 2 3 4 5 6
11 2133 2133 2133 2133 NIL
29 2133 2133 2133 2133 NIL
MMSL AD 2.14 - LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA
Designador RWY
Tipo LGT
APCH LEN
INTST
Color LGT THR
WBAR
PAPI VASIS (MEHT)
LEN, LGT TDZ
Longitud, espaciado,
color, INTST LGT eje
RWY
Longitud, espaciado, color,
INTST LGT borde RWY
Color WBAR LGT
extremo RWY
LEN (M) color LGT
SWY Observaciones
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 NIL Verde PAPI 3.5°
IZQ (1) NIL NIL
2133 M 59.25 M Blanca,
HIRL Ámbar últimos
600 M
Rojas NIL
(1) Desfasada la trayectoria de
aproximación 5° al Sur
29 NIL Verde PAPI 3.0° IZQ
NIL NIL
2133 M 59.25 M Blanca,
HIRL Ámbar últimos
600 M
Rojas NIL NIL
MMSL AD 2.15 – OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA
1 Emplazamiento, características y horas de funcionamiento ABN/IBN:
En torre de control 1300/0200 TSM 1200/0200 TVM
2 Emplazamiento WDI y LGT: 1 cerca de THR 11 iluminado 1 cerca de THR 29 iluminado
3 Luces de borde de TWY: Luces de borde azules / NIL
4 Fuente auxiliar de energía: Tiempo de conmutación:
Si, 2 fuentes secundarias de 150 KVA, DUAL 8 Segundos
5 Observaciones: Se cuenta con estaciones meteorológicas
MMSL AD 2.16 - ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS
1 Coordenadas TLOF o THR de FATO:
NIL
2 Elevación de TLOF y/o FATO M/FT:
3 Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las áreas TLOF y FATO:
4 BRG geográficas y MAG de FATO:
5 Distancia declarada disponible:
6 Luces APP y FATO:
7 Observaciones: Existe una plataforma de estacionamiento en la zona de aviación general
MMSL AD 2.17 - ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
1 Designación y límites laterales: CTR San Lucas Circulo de 10 NM de radio con centro en el ARP, acotado a 8 NM en la colindancia con la CTR de MMSD
2 Límites verticales: GND / 5500 FT AMSL
3 Clasificación del espacio aéreo: D
4 Distintivo de llamada de la dependencia ATS. Idioma(s):
San Lucas Torre Español / Ingles
5 Altitud de transición: 18500 FT AMSL
6 Observaciones: NIL
AD 2-4 MMSL AIP DE MEXICO
28-MAR-2019
AMDT AIRAC 04/19 SCT-DGAC-SENEAM
MMSL AD 2.18 - INSTALACIONES DE COMUNICACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO
Designación del servicio
Distintivo de llamada Frecuencia Horas de funcionamiento Observaciones
1 2 3 4 5
TWR Torre
San Lucas 118.75 MHZ
1200/0200 TVM 1300/0300 TSM
NIL
ATIS Información San Lucas 127.0 MHZ 1200/0200 TVM 1300/0300 TSM
NIL
APP Aproximación
San José 120.9 MHZ
1300/0300 TVM 1400/0400 TSM
NIL
MMSL AD 2.19 - RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE
Tipo de ayuda, CAT de ILS/MLS
(Para VOR/ILS/MLS, se indica VAR)
ID Frecuencia Horas de
funcionamiento
Coordenadas del emplazamiento de
la antena transmisora
Elevación de la antena
transmisora del DME
Observaciones
1 2 3 4 5 6 7
VOR/DME 8° E / 2017
SJD 114.0 MHZ H24 230846.18 N
1094317.54 W 104 M 100 W
VOR/DME 8° E / 2017
CSL 116.6 MHZ H24 225648.97 N 1095554.80W
200 M 100 W
2133 x 45 M
6TWR
TWY "A"
TWY "B"
FRANJA / STRIP2253 M x 150 M
ARP
PAPI
3°IZQ
/ LEF
T WDI
PAPI
3.5°
IZQ/ L
EFT
WDI
TWY "D"Y°
fPLATAFORMA AVIACION GENERAL/GENERAL AVIATION APRON
PLATAFORMA CENTRAL AVIACION COMERCIAL/COMMERCIAL AVIATION CENTRAL APRON
PLATAFORMA AVIACION EJECUTIVA/EXECUTIVE AVIATION APRON
COMBUSTIBLE/FUEL
LUCASVOR/DME 116.6
CSL 225649N 1095555W
PLATAFORMA NORTE AVIACION COMERCIAL/COMMERCIAL AVIATION NORTH APRON
ESTACIONAMIENTO DE HELICOPTERO/HELICOPTER PARK
?
11
29
LIMITE SERVICIOS CTA /
ATC SERVICES LIMIT
VAR. MAGNETICA. 8° E
'
MAGNETIC VAR. 8° E
'20
17
PLANO DE AERODROMO
SCT-DGAC-SENEAMCAMB
IOS /
CHA
NGES
: FRE
Q
ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS /ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS
29
TWY "A"
TWY "B"TWY "D"
1111/29SEÑALES Y AYUDAS LUMINOSAS RWY Y CALLES DE RODAJE DE SALIDA.
11/29MARKING AND LIGHTING AIDS RWY AND EXIT TAXIWAYS
0 80 160 240 320 40040 MESCALA / SCALE : 1 : 7000
AERODROME CHART CABO SAN LUCASAEROPUERTO INTL. /
INTL. AIRPORT
TWRAPP/SJDVOR/DMEATIS
118.75120.9116.6127.0ELEV AD 211 M
22 56 53.9654 N 109 56 17.9732 W
2-5 MMSL ADC03-ENE-2019 AMDT AIRAC 01/19
CALLES DE RODAJE, ANCHO, RESISTENCIA/TAXIWAYS, WIDTH, STRENGTHTWY ANCHO /
WIDTH RESISTENCIA /
STRENGTH TIPO / TYPE
30 MB 52 F/B/W/T ASFALTO /ASPHALT
A
D 18 M 56 F/B/W/TPLATAFORMAS:RESISTENCIA/APRONS: STRENGTH
PLATAFORMA / APRON
RESISTENCIA /STRENGTH
TIPO / TYPE
52 F/B/W/T ASFALTO /ASPHALT
PLATAFORMA COMERICAL CENTRAL/COMMERCIAL CENTRAL APRON
42 F/B/W/TAVIACION GENERAL/GENERAL AVIATION
AVIACION EJECUTIVA /EJECUTIVE AVIATION
PLATAFORMA COMERICAL NORTE/COMMERCIAL NORTH APRON 56 F/B/W/T
0 150 300 450 60075 M1 : 14000ESCALA / SCALE :
LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /BEARINGS ARE MAGNETIC
CARACTERISTICAS DE PISTA / RWY CHARACTERISTICSRWY
1129
DIRECCION / DIRECTION
111.40°291.41°
THR22 57 10.81 N
109 56 50.23 W22 56 37.17 N
109 55 45.78 W
RESISTENCIA /STRENGTH
52 F/B/W/T
TIPO / TYPE
ASFALTO /ASPHALT
2-6 MMSL ADC AIP DE MEXICO
12-SEP-2019 AMDT AIRAC 10/19 SCT-DGAC-SENEAM
MINIMOS METEOROLOGICOS / METEOROLOGICAL MINIMUMS
TECHO EN FT Y VISIBILIDAD EN SM / CEILING IN FT AND VISIBILITY IN SM
EQUIPO / AIRCRAFT
DESPEGUE / TAKE OFF DIA Y NOCHE / DAY AND NIGHT
ALTERNO / ALTERNATE MINIMUMS
RWY 11 RYW 29
1 Y 2 MOTORES / 1 AND 2 ENGINES 600 – 2 (3200 M ) 1000 – 2 1/2 (4000 M )
3 O MAS MOTORES/3 OR MORE ENGINES
NOTAS / REMARKS: PAPI RWY 11 5° AL SUR DESFASADA DE LA
TRAYECTORIA DE APROXIMACION
PAPI RWY 11 5° SOUTH OUT OF THE APPROACH PATH
RWY 11 TRANSITO A LA DERECHA RWY 11 TRANSIT TO RIGHT TRABAJOS DE DESYERBE (EVENTUALES)
EN FRANJAS DE SEGURIDAD DEL AREA DE MOVIMIENTO
EVENTUAL WEEDING AT SAFETY STRIPS OF THE MOVEMENT AREA
PRECAUCION, CRUCE DE AVES POR LAS
TRAYECTORIAS DE LAS PISTAS
CAUTION: FLOCK OF BIRDS CROSSING THE RUNWAYS TRACKS
DUVIT224539N
1093140W
4500
3800
3200
3120
3100
3400
110°0'0" 109°50'0" 109°40'0"
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
DEPARTURE RWY 11
CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOSSTANDARD DEPARTURE CHARTINSTRUMENT (SID)ALTITUD DE TRANSICIONTRANSITION ALTITUDE
18500
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES,
ELEVATIONS,HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC
ESCALA/SCALE 1:475 000
0 10KM
0 5NM
CABO SAN LUCAS
MMSL-SID-1
ELEV AD 692 FT
SALIDAS /
CABOS CUATRO CHARLIE / CHARLIE (SJD4C)DUVIT DOS / (DUVIT2)
LUCAS TRES ALFA / ALFA (CSL3A)
MSAVOR/DME/CSL
5000
25 NM
7500
VAR 8° ETWRAPP/SJDACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 6ATIS
118.75120.9128.0126.5127.0
28-FEB-2019 AMDT AIRAC 03/19 SCT-DGAC-SENEAM
AIP DE MEXICO MMSL-SID-1-1
SCT-DGAC-SENEAM 28-FEB-2019 AMDT AIRAC 03/19
SALIDAS PISTA 11: DEPARTURES RWY 11:
SALIDA: CABOS CUATRO CHARLIE (SJD4C) DEPARTURE: CABOS FOUR CHARLIE (SJD4C)
ASCIENDA POR RADIAL 126° HASTA D-7, VIRE A LA
IZQUIERDA HASTA INTERCEPTAR RADIAL 185° HACIA EL
VOR/DME/SJD Y ABANDONELO DE ACUERDO CON LA
ALTITUD MINIMA (1) DE LA RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB ON CSL R-126° TO D-7 CSL, TURN LEFT TO
INTERCEPT R-185° TO VOR/DME/SJD AND CROSS IT
ACCORDING TO THE (1) MINIMUM CROSSING
ALTITUDES OR ATC INSTRUCTIONS
SALIDA: DUVIT DOS (DUVIT2) DEPARTURE: DUVIT TWO (DUVIT2)
ASCIENDA POR RADIAL 126° HASTA D-10, EFECTUE
VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN RUMBO 079° E
INTERCEPTE EL RADIAL 108° DEL VOR/DME/CSL HACIA
EL FIJO DUVIT Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB ON CSL R-126° UNTIL D-10 CSL, TURN LEFT AND
PROCEED ON THE HEADING 079° AND INTERCEPT
R-108° FROM VOR/DME/CSL TO DUVIT AND CONTINUE
ON THE ASSIGNED ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS
SALIDA: LUCAS TRES ALFA (CSL3A) DEPARTURE: LUCAS THREE ALFA (CSL3A)
ASCIENDA POR RADIAL 126° HASTA D-7, EFECTUE
VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM
HACIA EL VOR/DME/CSL Y ABANDONELO DE ACUERDO
CON LA ALTITUD MINIMA (2) DE LA RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB ON CSL R-126° TO D-7 CSL, TURN RIGHT WITHIN
10 NM TO VOR/DME/CSL AND CROSS IT ACCORDING
TO THE (2) MINIMUM CROSSING ALTITUDES OF THE
ASSIGNED ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS
ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE MINIMO DE
ASCENSO DE 360 FT/NM HASTA ALCANZAR 2500 FT
THESE SID’s REQUIRE A MINIMUM CLIMB GRADIENT
OF 360 FT/NM UNTIL CROSSING 2500 FT
REGIMEN DE ASCENSO/ CLIMB REGIME *PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
5.92% (FT/MIN) 480 600 720 840 960 1080 1200
(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/SJD: (1) MINIMUM CROSSING ALTITUDES AT VOR/DME/SJD:
A/TO KAVRA V-52 UJ-23 5300 A/TO CUL V-12 UJ-32 5300 A/TO OLESI V-57 5300 A/TO MZT V-1 J-29 5300 A/TO TNY UT-14 5300 A/TO PVR UJ-14 5300 A/TO ZLO J-1 5300 A/TO AXOKA UL-312 5300 A/TO URLET V-393 4500 A/TO TAMET V-1W UL-312 6100 A/TO LAP V-1 UJ-9, J-1 6600
(2) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/CSL: (2) MINIMUM CROSSING ALTITUDES AT VOR/DME/CSL:
A/TO SJD V-12 4200 A/TO PVR UJ-48, UT-75 4200 A/TO URLET V-12 7800 A/TO LAP V-9 4600
1
1
231936N1100518WATUMI
231638N1102024WLETAT
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
DEPARTURE RWY 29
CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOSSTANDARD DEPARTURE CHARTINSTRUMENT (SID)ALTITUD DE TRANSICIONTRANSITION ALTITUDE
18500
SCT-DGAC-SENEAM28-FEB-2019 AMDT AIRAC 03/19
CABO SAN LUCAS
MMSL-SID-2
ELEV AD 692 FT
A/TO LAP 112.3
VAR 8° E
ESCALA/SCALE 1:550 000
0 10KM
0 5NM
SALIDAS /
LETAT DOS / (LETAT2)ATUMI DOS / (ATUMI2)
CABOS DOS ECHO / (SJD2E)LUCAS TRES BRAVO /
MSAVOR/DME/CSL
5000
25 NM
7500
FUERA DE ESCALANOT TO SCALE
110°10' 110°0' 109°50'
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES,
ELEVATIONS,HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC
TWRAPP/SJDACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 6ATIS
118.75120.9128.0126.5127.0
AIP DE MEXICO MMSL-SID-2-1
SCT-DGAC-SENEAM 28-FEB-2019 AMDT AIRAC 03/19
SALIDAS PISTA 29: DEPARTURES RWY 29: SALIDAS: LETAT DOS (LETAT2) DEPARTURES: LETAT TWO (LETAT2) ATUMI DOS (ATUMI2) ATUMI TWO (ATUMI2)
ASCIENDA RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZA 1100
FT VIRE A LA IZQUIERDA E INTERCEPTE EL RADIAL
272° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA Y
PROSIGA EN ARCO 10 DME HASTA INTERCEPTAR
EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/CSL
HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS LETAT Y ATUMI Y
CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES
DEL ATC
CLIMB ON RUNWAY HEADING TO 1100 FT, TURN LEFT
TO INTERCEPT R-272° TO D-7 CSL, TURN RIGHT AND
PROCEED ON THE 10 DME ARC UNTIL INTERCEPT
THE CORRESPONDING RADIAL FROM VOR/DME/CSL
TO LETAT OR ATUMI AND CONTINUE ON ASSIGNED
ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS
SALIDA: CABOS DOS ECHO (SJD2E) DEPARTURE: CABOS TWO ECHO (SJD2E)
ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR
1100 FT VIRE A LA IZQUIERDA E INTERCEPTE EL
RADIAL 272° CONTINUE HASTA D-7, EFECTUE
VIRAJE A LA DERECHA E INTERCEPTE EL ARCO 10
DME CSL, CONTINUAR EN ASCENSO POR RADIAL
252° HACIA EL VOR/DME/SJD Y ABANDONELO DE
ACUERDO CON LA ALTITUD MINIMA (1) DE LA RUTA
ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB ON RUNWAY HEADING TO 1100 FT, TURN LEFT
TO INTERCEPT R-272° TO D-7 CSL, TURN RIGHT TO
INTERCEPT CSL 10 DME ARC, CONTINUE ON R-252°
TO VOR/DME/SJD AND CROSS IT ACCORDING TO THE
(1) MINIMUM CROSSING ALTITUDES OR ATC
INSTRUCTIONS
SALIDA: LUCAS TRES BRAVO (CSL3B) DEPARTURE: LUCAS THREE BRAVO (CSL3B)
ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR
1100 FT Y VIRE A LA IZQUIERDA E INTERCEPTE EL
RADIAL 272° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE
GOTA A LA IZQUIERDA DENTRO DE 10 NM HACIA
EL VOR/DME/CSL Y ABANDONELO DE ACUERDO
CON LA ALTITUD MINIMA (2) DE LA RUTA ASIGNADA
O INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB ON RUNWAY HEADING TO 1100 FT, TURN LEFT
TO INTERCEPT R-272° TO D-7 CSL, TURN LEFT WITHIN
10 NM TO VOR/DME/CSL AND CROSS IT ACCORDING
TO THE (2) MINIMUM CROSSING ALTITUDES OR ATC
INSTRUCTIONS
ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE
MINIMO DE ASCENSO DE 400 FT/NM HASTA
ALCANZAR 2500 FT
THESE SID’s REQUIRE A MINIMUM CLIMB GRADIENT
OF 400 FT/NM UNTIL CROSSING 2500 FT
REGIMEN DE ASCENSO/ CLIMB REGIME *PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
6.58% (FT/MIN) 533 667 800 933 1067 1200 1333
AIP DE MEXICO MMSL-SID-2-2
SCT-DGAC-SENEAM 28-FEB-2019 AMDT AIRAC 03/19
(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/SJD: (1) MINIMUM CROSSING ALTITUDES AT VOR/DME/SJD:
A/TO KAVRA V-52 UJ-23 5300 A/TO CUL V-12 UJ-32 5300 A/TO OLESI V-57 5300 A/TO MZT V-1 J-29 5300 A/TO TNY UT-14 5300 A/TO PVR UJ-14 5300 A/TO ZLO J-1 5300 A/TO AXOKA UL-312 5300 A/TO URLET V-393 4500 A/TO TAMET V-1W UL-312 6100 A/TO LAP V-1 UJ-9, J-1 6600
(2) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/CSL: (2) MINIMUM CROSSING ALTITUDES AT VOR/DME/CSL:
A/TO SJD V-12 4200 A/TO PVR UJ-48, UT-75 4200 A/TO URLET V-12 7800 A/TO LAP V-9 4600
6100
110°0'0" 109°50'0" 109°40'0"
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
DEPARTURE RWY 11
CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOSSTANDARD DEPARTURE CHARTINSTRUMENT (SID)ALTITUD DE TRANSICIONTRANSITION ALTITUDE
18500
SCT-DGAC-SENEAM28-FEB-2019 AMDT AIRAC 03/19
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES,
ELEVATIONS,HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC
ESCALA/SCALE 1:440,000
0 10KM
0 5NM
CABO SAN LUCASELEV AD 692 FT
SALIDA /
CABOS DOS DELTA / (SJD2D)
MMSL-SID-3
VAR 8° E
MSAVOR/DME/CSL
5000
25 NM
7500
TWRAPP/SJDACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 6ATIS
118.75120.9128.0126.5127.0
AIP DE MEXICO MMSL-SID-3-1
SCT-DGAC-SENEAM 28-FEB-2019 AMDT AIRAC 03/19
SALIDA PISTA 11: DEPARTURE RWY 11:
SALIDA: CABOS DOS DELTA (SJD2D) DEPARTURE: CABOS TWO DELTA (SJD2D)
ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR
1200 FT EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA HASTA
INTERCEPTAR EL RADIAL 152° PROSIGA HASTA
D-10 DEL VOR/DME/CSL, VIRE A LA IZQUIERDA E
INTERCEPTE EL RADIAL 182° DEL VOR/DME/SJD Y
ABANDONELO DE ACUERDO CON LA ALTITUD
MINIMA (1) DE LA RUTA ASIGNADA O
INSTRUCCIONES DEL ATC
CLIMB ON RUNWAY HEADING TO 1200 FT TURN RIGHT
TO INTERCEPT R-152° AND PROCEED TO D-10 FROM
VOR/DME/CSL, TURN LEFT TO INTERCEPT R-182°
FROM VOR/DME/SJD AND CROSS IT ACCORDING TO
THE (1) MINIMUM CROSSING ALTITUDES OR ATC
INSTRUCTIONS
ESTA SALIDA REQUIERE UN GRADIENTE MINIMO
DE ASCENSO DE 360 FT/NM HASTA ALCANZAR
2500 FT
THIS SID REQUIRES A MINIMUM CLIMB GRADIENT OF
360 FT/NM UNTIL CROSSING 2500 FT
REGIMEN DE ASCENSO/ CLIMB REGIME *PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
5.92% (FT/MIN) 480 600 720 840 960 1080 1200
(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/SJD: (1) MINIMUM CROSSING ALTITUDES AT VOR/DME/SJD:
A/TO KAVRA V-52 UJ-23 5300 A/TO CUL V-12 UJ-32 5300 A/TO OLESI V-57 5300 A/TO MZT V-1 J-29 5300 A/TO TNY UT-14 5300 A/TO PVR UJ-14 5300 A/TO ZLO J-1 5300 A/TO AXOKA UL-312 5300 A/TO URLET V-393 4500 A/TO TAMET V-1W UL-312 6100 A/TO LAP V-1 UJ-9, J-1 6600
1200
8000FL200
15000
FL200
024°
360°
360°
103°
046°
032°
360°
320°
047°333°
100°
1011
.316
.1
16.3
19.2
19.6
23.5
26.1
27.3
39
49
FL210
AVAVU
SL502
SL600SL504
SL501
UKUXA
SD507
ILIGA
LETAT
SD508
SD403
ANEGO
ALRIN
UJ23
V52
UT6
V57
UT75UJ48J1
OCEANO PACIFICO
SECTOR 6SECTOR 3
MMR-40010000 FT AMSL
GND
MMR-4151500 FT AMSL
GND
ANEGO1C
UKUXA1C
ILIGA1C
ALRIN
1C
AVAVU1D
31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19 SCT - DGAC - SENEAM
STANDARD DEPARTURE CHARTINSTRUMENT (SID)
CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS
TA: 18500 FT
ESCALA / SCALE: 1:1,910,0000 2 4 6 81 NM
0 4 8 12 162 KM
ELEV / ALT / HGT: FTDIST: NM
CABO SAN LUCASCABO SAN LUCAS INTL
VAR 8°E (17) RNAV DEPARTURE RWY 11
MMSL-SID-4
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORTAD ELEV : 692 FT
APP / SJDTWR
120.9118.75
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: SID
ANEG
O1C;
CNL
SID
AIDA
S1C.
ACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 6
128.0126.5
ATIS 127.0
108°30'W109°0'W109°30'W110°0'W110°30'W
24°30'N
24°0'N
23°30'N
23°0'N
22°30'N
22°0'N
109°0'W109°30'W110°0'W110°30'W
24°30'N
24°0'N
23°30'N
23°0'N
22°30'N
22°0'N
21°30'N
SALIDAS / DEPARTURES
AVAVU UNO DELTA / ONE DELTA (AVAVU1D)ALRIN UNO CHARLIE / ONE CHARLIE (ALRIN1C)
UKUXA UNO CHARLIE / ONE CHARLIE (UKUXA1C)ILIGA UNO CHARLIE / ONE CHARLIE (ILIGA1C)
ANEGO UNO CHARLIE / ONE CHARLIE (ANEGO1C)
NOTAS / REMARKS
GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIRED
RNAV 1
MMSL-SID-4-1 AIP DE MEXICO
13-SEP-2018 AMDT AIRAC 10/18 SCT-DGAC-SENEAM
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE SALIDA POR INSTRUMENTOS RNAV PISTA 11.
RUNWAY 11 RNAV INSTRUMENT DEPARTURE PROCEDURE CODING TABLE.
ALRIN-1C
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course /
Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
specification
001 CA - - 111 (119.4) -8 - - +1200 -200 - RNAV 1
002 DF SL502 - - -8 - - +8000 - - RNAV 1
003 TF SL504 - 046 (054.3) -8 19.2 - +15000 - - RNAV 1
004 TF AVAVU - 032 (040.7) -8 19.6 - +FL200 - - RNAV 1
005 TF SD507 - 360 (008.0) -8 23.5 - +FL210 - - RNAV 1
006 TF SD508 - 360 (008.0) -8 16.1 - - - - RNAV 1
007 TF SD403 - 360 (008.0) -8 11.3 - - - - RNAV 1
008 TF ALRIN - 024 (032.4) -8 10 - - - - RNAV 1
UKUXA-1C
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course /
Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
specification
001 CA - - 111 (119.4) -8 - - +1200 -200 - RNAV 1
002 DF SL502 - - -8 - - +8000 - - RNAV 1
003 TF SL504 - 046 (054.3) -8 19.2 - +15000 - - RNAV 1
004 TF AVAVU - 032 (040.7) -8 19.6 - +FL200 - - RNAV 1
004 TF UKUXA - 047 (055.2) -8 27.3 - - - - RNAV 1
AVAVU-1D
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course /
Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
specification
001 CA - - 111 (119.4) -8 - - +1200 -200 - RNAV 1
002 DF SL502 - - -8 - - +8000 - - RNAV 1
003 TF SL504 - 046 (054.3) -8 19.2 - +15000 - - RNAV 1
004 TF AVAVU - 032 (040.7) -8 19.6 - +FL200 - - RNAV 1
ILIGA-1C
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course /
Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
specification
001 CA - - 111 (119.4) -8 - - +1200 -200 - RNAV 1
002 DF SL502 - - -8 - - +8000 - - RNAV 1
003 TF SL501 - 103 (111.2) -8 16.3 - +FL200 - - RNAV 1
004 TF ILIGA - 100 (108.1) -8 49 - - - RNAV 1
MMSL-SID-4-2 AIP DE MEXICO
31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19 SCT-DGAC-SENEAM
ANEGO-1C
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course /
Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
specification
001 CA - - 111 (119.4) -8 - - +1200 -200 - RNAV 1
002 DF SL600 - -8 - - - - - RNAV 1
003 TF LETAT - 320 (327.9) -8 26.1 - - - - RNAV 1
004 TF ANEGO - 333 (341.5) -8 39 - - - - RNAV 1
LAS SALIDAS ALRIN-1C, UKUXA-1C, AVAVU-1D, ILIGA-1C Y ANEGO-1C REQUIEREN UN GRADIENTE MÍNIMO DE ASCENSO DE
360 FT/NM (5.9%) HASTA ALCANZAR 2500 FT. (THE SID’s ALRIN-1C, UKUXA-1C, AVAVU-1D, ILIGA-1C AND ANEGO-1C REQUIRE A
MINIMUM CLIMB GRADIENT OF 360 FT/NM (5.9%) UNTIL CROSSING 2500 FT).
REGIMEN DE ASCENSO / RATE OF CLIMB *PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
FT/MIN 480 600 720 840 960 1080 1200
COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Waypoint
Coordenadas / Coordinates Punto de recorrido /
Waypoint Coordenadas / Coordinates
SL502 22°43'00.9"N
SL504 22°54'12.9"N
109°46'53.4"W 109°30'02.4"W
AVAVU 23°09'08.4"N
SL501 22°37'04.6"N
109°16'06.4"W 109°30'24.7"W
SD507 23°32'30.7"N
ILIGA 22°21'38.8"N
109°12'36.2"W 108°40'12.4"W
SD508 23°48'29.7"N
SL600 22°54'29.8"N
109°10'09.1"W 110°05'22.2"W
SD403 23°59'40.5"N
LETAT 23°16'38.5"N
109°08'25.9"W 110°20'24.1"W
ALRIN 24°08'08.8"N
ANEGO 23°53'47.3"N
109°02'34.6"W 110°33'52.7"W
UKUXA 23°24'44.0"N
108°51'48.7"W
FL200
8000
15000
FL200
FL210
110°
024°
360°
360°
103°
046°
032°
360°
313°
047°333°
100°
7
1011
.316
.1
16.3
19.2
19.6
23.5
27.3
39
49
1200
110°
UKUXA
SD507
SD508
LETAT
AVAVU
ANEGO
SL502
ILIGA
SL500
SL503
SL504
SL501
SD403
ALRIN
OCEANO PACIFICO
SECTOR 6SECTOR 3
MMR-40010000 FT AMSL
GND
MMR-4151500 FT AMSL
GND
UJ23
V52
UT6
V57
UT75UJ48J1
ANEGO1D
UKUXA1D
ILIGA1D
ALRIN
1D
AVAVU1E
MAX 200 KIAS
31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19 SCT - DGAC - SENEAM
STANDARD DEPARTURE CHARTINSTRUMENT (SID)
CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS
TA: 18500 FT
ESCALA / SCALE: 1:1,910,0000 2 4 6 81 NM
0 4 8 12 162 KM
ELEV / ALT / HGT: FTDIST: NM
CABO SAN LUCASCABO SAN LUCAS INTL
VAR 8°E (17) RNAV DEPARTURE RWY 29
MMSL-SID-5
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORTAD ELEV : 692 FT
APP / SJDTWR
120.9118.75
CAMB
IOS
/ CHA
NGES
: SID
ANEG
O1D;
CNL
SID
AIDA
S1D.
ACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 6
128.0126.5
ATIS 127.0
108°30'W109°0'W109°30'W110°0'W110°30'W
24°30'N
24°0'N
23°30'N
23°0'N
22°30'N
22°0'N
24°30'N
24°0'N
23°30'N
23°0'N
22°30'N
22°0'N
21°30'N109°0'W109°30'W110°0'W110°30'W
NOTAS / REMARKS
GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIRED
SALIDAS / DEPARTURES
AVAVU UNO ECHO / ONE ECHO (AVAVU1E)ALRIN UNO DELTA / ONE DELTA (ALRIN1D)
UKUXA UNO DELTA / ONE DELTA (UKUXA1D)ILIGA UNO DELTA / ONE DELTA (ILIGA1D)
ANEGO UNO DELTA / ONE DELTA (ANEGO1D)
RNAV 1
MMSL-SID-5-1 AIP DE MEXICO
13-SEP-2018 AMDT AIRAC 10/18 SCT-DGAC-SENEAM
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE SALIDA POR INSTRUMENTOS RNAV PISTA 29.
RUNWAY 29 RNAV INSTRUMENT DEPARTURE PROCEDURE CODING TABLE.
ALRIN-1D
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course /
Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
specification
001 CA - - 276 (284.4) -8 - - +1200 -200 - RNAV 1
002 DF SL500 Y - -8 - - - -200 - RNAV 1
003 CF SL503 - 110 (118.6) -8 - - +8000 - - RNAV 1
004 TF SL502 - 110 (118.6) -8 7 - - - - RNAV 1
005 TF SL504 - 046 (054.3) -8 19.2 - +15000 - - RNAV 1
006 TF AVAVU - 032 (040.7) -8 19.6 - +FL200 - - RNAV 1
007 TF SD507 - 360 (008.0) -8 23.5 - +FL210 - - RNAV 1
008 TF SD508 - 360 (008.0) -8 16.1 - - - - RNAV 1
009 TF SD403 - 360 (008.0) -8 11.3 - - - - RNAV 1
010 TF ALRIN - 024 (032.4) -8 10 - - - - RNAV 1
UKUXA-1D
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course /
Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
specification
001 CA - - 276 (284.4) -8 - - +1200 -200 - RNAV 1
002 DF SL500 Y - -8 - - - -200 - RNAV 1
003 CF SL503 - 110 (118.6) -8 - - +8000 - - RNAV 1
004 TF SL502 - 110 (118.6) -8 7 - - - - RNAV 1
005 TF SL504 - 046 (054.3) -8 19.2 - +15000 - - RNAV 1
006 TF AVAVU - 032 (040.7) -8 19.6 - +FL200 - - RNAV 1
004 TF UKUXA - 047 (055.2) -8 27.3 - - - - RNAV 1
AVAVU-1E
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course /
Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
specification
001 CA - - 276 (284.4) -8 - - +1200 -200 - RNAV 1
002 DF SL500 Y - -8 - - - -200 - RNAV 1
003 CF SL503 - 110 (118.6) -8 - - +8000 - - RNAV 1
004 TF SL502 - 110 (118.6) -8 7 - - - - RNAV 1
005 TF SL504 - 046 (054.3) -8 19.2 - +15000 - - RNAV 1
006 TF AVAVU - 032 (040.7) -8 19.6 - +FL200 - - RNAV 1
MMSL-SID-5-2 AIP DE MEXICO
31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19 SCT-DGAC-SENEAM
ILIGA-1D
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course /
Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
specification
001 CA - - 276 (284.4) -8 - - +1200 -200 - RNAV 1
002 DF SL500 Y - -8 - - - -200 - RNAV 1
003 CF SL503 - 110 (118.6) -8 - - +8000 - - RNAV 1
004 TF SL502 - 110 (118.6) -8 7 - - - - RNAV 1
005 TF SL501 - 103 (111.2) -8 16.3 - +FL200 - - RNAV 1
006 TF ILIGA - 100 (108.1) -8 49 - - - RNAV 1
ANEGO-1D
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course /
Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
specification
001 CA - - 276 (284.4) -8 - - +1200 -200 - RNAV 1
002 DF SL500 Y - -8 - - - -200 - RNAV 1
003 CF LETAT - 313 (321.6) -8 - - - - - RNAV 1
004 TF ANEGO - 333 (341.5) -8 39 - - - - RNAV 1
LAS SALIDAS ALRIN-1D, UKUXA-1D, AVAVU-1E, ILIGA-1D Y ANEGO-1D REQUIEREN UN GRADIENTE MÍNIMO DE ASCENSO DE
400 FT/NM (6.6%) HASTA ALCANZAR 2500 FT. (THE SID’s ALRIN-1D, UKUXA-1D, AVAVU-1E, ILIGA-1D AND ANEGO-1D REQUIRE A
MINIMUM CLIMB GRADIENT OF 400 FT/NM (6.6%) UNTIL CROSSING 2500 FT)
REGIMEN DE ASCENSO / RATE OF CLIMB *PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT
*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200
FT/MIN 533 667 800 933 1067 1200 1333
COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Waypoint
Coordenadas / Coordinates Punto de recorrido /
Waypoint Coordenadas / Coordinates
SL500 22°58'02.2"N
SL504 22°54'12.9"N
110°03'22.9"W 109°30'02.4"W
AVAVU 23°09'08.4"N
SL501 22°37'04.6"N
109°16'06.4"W 109°30'24.7"W
SD507 23°32'30.7"N
ILIGA 22°21'38.8"N
109°12'36.2"W 108°40'12.4"W
SD508 23°48'29.7"N
SL503 22°46'23.9"N
109°10'09.1"W 109°53'34.3"W
SD403 23°59'40.5"N
LETAT 23°16'38.5"N
109°08'25.9"W 110°20'24.1"W
ALRIN 24°08'08.8"N
ANEGO 23°53'47.3"N
109°02'34.6"W 110°33'52.7"W
UKUXA 23°24'44.0"N
SL502 22°43'00.9"N
108°51'48.7"W 109°46'53.4"W
IAF
110°0'0"
110°0'0"
109°50'0"
109°50'0"
109°40'0"
109°40'0"
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
ARRIVAL RWY 29
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOSSTANDARD ARRIVAL CHARTINSTRUMENT (STAR)ALTITUD DE TRANSICION
TRANSITION ALTITUDE18500
SCT-DGAC-SENEAM03-ENE-2019 AMDT AIRAC 01/19
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS AREMAGNETIC
ESCALA/SCALE 1:400 000
0 10KM
0 5NM
CABO SAN LUCASELEV AD 692 FT
MMSL-STAR-1
LLEGADA /LUCAS TRES / (CSL3)
VAR 8° E
MSAVOR/DME/CSL
5000
25 NM
7500
TWRAPP/SJDACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 6ATIS
118.75120.9128.0126.5127.0
AIP DE MEXICO MMSL-STAR- 1-11
SCT-DGAC-SENEAM 03-ENE-2019 AMDT AIRAC 01/19
LLEGADA PISTA 29: ARRIVAL RWY 29:
LUCAS TRES (CSL3) LUCAS THREE (CSL3)
DEL VOR/DME/SJD PROSIGA EN RADIAL
216° DESCENDIENDO A LAS ALTITUDES
ESPECIFICADAS HACIA EL VOR/DME/CSL
Y MANTENGA EN PATRON DE ESPERA DE
ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC
FROM VOR/DME/SJD PROCEED ON SJD R-216°
DESCENDING TO THE SPECIFIED ALTITUDES
DIRECT TO VOR/DME/CSL, JOIN TO HOLDING
PATTERN IN ACCORDANCE TO ATC
INSTRUCTIONS
11000
9000
FL200
5000
13000
FL200
FL200
16000
185°
204°
206°
185°
223°165°
185°
241°
289°
204°
285°
6.36.4
10
5.9
19.1
20
24.5
24.8
14.7
28.3
35
36.7
16000
FL200
185°
223°00
5°
043°
13
FL200
GOSIM
SL402
AVURU
IAFTESAC
SD403
LEPOM
ILIGA
SL404
ENEKO
DASON
ALRIN
MARUX
SL400
SL405
OCEANO PACIFICO
SECTOR 6SECTOR 3
UT75UJ48J1
UJ32V12
UJ23
V52
UT6
V4
UJ14
UJ51
V41 UJ10
V10
UJ10V10
ALRIN
1G
ENEK
O1C
LEPOM1C
"1
"1
ILIGA1E
5.9
SL4067000
108°40'W
108°40'W
109°0'W
109°0'W
109°20'W
109°20'W
109°40'W
109°40'W
110°0'W
110°0'W24°20'N
24°0'N 24°0'N
23°40'N 23°40'N
23°20'N 23°20'N
23°0'N 23°0'N
22°40'N 22°40'N
22°20'N 22°20'N
03-ENE-2019 AMDT AIRAC 01/19 SCT - DGAC - SENEAM
STANDARD ARRIVAL CHARTINSTRUMENT (STAR)
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS
TA: 18500 FT
CABO SAN LUCASCABO SAN LUCAS INTL
VAR 8°E (17)
NOTAS / REMARKS
GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIRED
ESCALA / SCALE: 1:1,375,0000 2 4 6 81 NM
0 4 8 12 162 KM
ELEV / ALT / HGT: FTDIST: NM
RNAV ARRIVAL RWY 29
MMSL-STAR-2
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORTAD ELEV : 692 FT
APP / SJDTWR
120.9118.75
CAMB
IOS /
CHA
NGES
: TEX
TO / T
EXT.
ACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 6
128.0126.5
ATIS 127.0
LLEGADAS / ARRIVALS
ENEKO UNO CHARLIE / ONE CHARLIE (ENEKO1C)ALRIN UNO GOLFO / ONE GOLFO (ALRIN1G)
LEPOM UNO CHARLIE / ONE CHARLIE (LEPOM1C)ILIGA UNO ECHO / ONE ECHO (ILIGA1E)
LLEGADAS RWY 29 / ARRIVALS RWY 29
DE ENEKO, ALRIN, LEPOM O ILIGA CONTINUE EN LOS PUNTOSDE RECORRIDO, ALTITUDES Y TRAYECTORIAS MOSTRADAS,
HASTA EL IAF CORRESPONDIENTE Y CONTINUE EN PROCEDIMIENTODE APROXIMACIÓN O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC.
FROM ENEKO, ALRIN, LEPOM OR ILIGA CONTINUE TO THE WAYPOINTS,ALTITUDES AND TRACKS SHOWN, TO THE CORRESPONDING IAF AND
CONTINUE ON APPROACH PROCEDURE OR ACCORDING TO ATCINSTRUCTIONS.
RNAV 1
MMSL-STAR-2-1 AIP DE MEXICO
13-SEP-2018 AMDT AIRAC 10/18 SCT-DGAC-SENEAM
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE LLEGADA POR INSTRUMENTOS RNAV PISTA 29.
RUNWAY 29 RNAV INSTRUMENT ARRIVAL PROCEDURE CODING TABLE.
ENEKO-1C
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course /
Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
specification
001 IF ENEKO - -8 - - +FL200 - - RNAV 1
002 TF MARUX - 185 (193.2) -8 24.8 - - - - RNAV 1
003 TF DASON - 165 (173.7) -8 24.5 - +16000 - - RNAV 1
004 TF SL404 - 185 (193.1) -8 19.1 - +13000 - - RNAV 1
005 TF SL400 - 185 (193.1) -8 6.3 - +11000 - - RNAV 1
006 TF AVURU - 185 (193.1) -8 6.4 - +9000 - - RNAV 1
007 TF SL406 - 206 (214.5) -8 5.9 - +7000 - - RNAV 1
008 TF TESAC - 206 (214.5) -8 5.9 - +5000 - - RNAV 1
ALRIN-1G
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course /
Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
specification
001 IF ALRIN - - -8 - - +FL200 - - RNAV 1
002 TF SD403 - 204 (212.4) -8 10 - - - - RNAV 1
003 TF DASON - 204 (212.4) -8 35 - +16000 - - RNAV 1
004 TF SL404 - 185 (193.1) -8 19.1 - +13000 - - RNAV 1
005 TF SL400 - 185 (193.1) -8 6.3 - +11000 - - RNAV 1
006 TF AVURU - 185 (193.1) -8 6.4 - +9000 - - RNAV 1
007 TF SL406 - 206 (214.5) -8 5.9 - +7000 - - RNAV 1
008 TF TESAC - 206 (214.5) -8 5.9 - +5000 - - RNAV 1
LEPOM-1C
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course /
Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
specification
001 IF LEPOM - - -8 - - +FL200 - - RNAV 1
002 TF GOSIM - 223 (231.8) -8 20 - - - - RNAV 1
003 tf SL405 - 241 (249.0) -8 14.7 - @FL20
0 - - RNAV 1
003 TF DASON - 241 (249.0) -8 13 - +16000 - - RNAV 1
004 TF SL404 - 185 (193.1) -8 19.1 - +13000 - - RNAV 1
005 TF SL400 - 185 (193.1) -8 6.3 - +11000 - - RNAV 1
006 TF AVURU - 185 (193.1) -8 6.4 - +9000 - - RNAV 1
007 TF SL406 - 206 (214.5) -8 5.9 - +7000 - - RNAV 1
008 TF TESAC - 206 (214.5) -8 5.9 - +5000 - - RNAV 1
MMSL-STAR-2-2 AIP DE MEXICO
13-SEP-2018 AMDT AIRAC 10/18 SCT-DGAC-SENEAM
ILIGA-1E
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course /
Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
specification
001 IF ILIGA - - -8 - - +FL200 - - RNAV 1
002 TF SL402 - 289 (296.8) -8 28.3 - +16000 - - RNAV 1
003 TF TESAC - 285 (293.5) -8 36.7 - +5000 - - RNAV 1
CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS CODING TABLE FOR HOLDINGS
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint Identifier
Rumbo de acercamiento /
Approach heading °M (°T)
Tiempo / Time
Dirección del viraje /
Turn direction
Altitud mínima / Minimum altitude
(FT)
Altitud máxima / Maximum
altitude (FT)
Límite de Velocidad /
Speed Limit (KT)
Declinación magnética /
Magnetic declination (°)
Especificación de Navegación /
Navigation especification
Espera/ Holding
MARUX 185 (193.2) 1 Minuto / Minute
Izquierda / Left
16000 - -230 -8 RNAV 1
Espera/ Holding
GOSIM 223 (231.8) 1 Minuto / Minute
Izquierda / Left
FL200 - -230 -8 RNAV 1
COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Waypoint
Coordenadas / Coordinates Punto de recorrido /
Waypoint Coordenadas / Coordinates
ENEKO 24°18'44.7"N
LEPOM 23°52'22.2"N
109°25'33.7"W 108°43'35.1"W
MARUX 23°54'27.4"N
GOSIM 23°39'57.1"N
109°31'45.2"W 109°00'42.7"W
AVURU 22°58'51.8"N
TESAC 22°49'04.6"N
109°36'37.9"W 109°43'53.6"W
ILIGA 22°21'38.8"N
SL402 22°34'25.7"N
108°40'12.4"W 109°07'29.9"W
SD403 23°59'40.5"N
SL400 23°05'07.6"N
109°08'25.9"W 109°35'03.9"W
ALRIN 24°08'08.8"N
SL404 23°11'16.9"N
109°02'34.6"W 109°33'31.4"W
DASON 23°29'59.8"N
SL405 23°34'41.1"N
109°28'49.3"W 109°15'37.4"W
SL406 22°53'59.0"N
109°40'15.3"W
CSL
LUCASVOR/DME 116.6
CSL225649N 1095555W
IAF1
110°0'0" 109°50'0"
CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOSINSTRUMENT APPROACHCHART (IAC) AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORTALTITUD DE TRANSICIONTRANSITION ALTITUDE
18500
EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA E INTERCEPTE EN ASCENSO EL RADIAL 147° HASTA D-8, VIRE A LA IZQUIERDA YPROSIGA EN TRAYECTORIA DE APROXIMACION HACIA EL VOR/DME/CSLHASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.
TURN LEFT TO INTERCEPT CLIMBING OUTBOUND ON CSL VOR R-147° TO D-8, TURN LEFT AND PROCEED IN FINALTRACK TO VOR CSL AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE .
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC
MDA (MDH) 1340 (730) - 1 3/4 ( 2800 M )
3 ( 4800 M )
29
MMSL-IAC-1
CABO SAN LUCAS
VOR/DME 1 RWY 29
ELEV AD 692 FT
CIRCLINGCNL SECTOR "N" DE RWY 11/29
A B C D
APROXIMACION DIRECTASTRAIGHT-IN APPROACH
MDA (MDH) 1700 (1008) - 1 3/4 ( 2800 M )
10 NMIZQ /LEFT
D-8
FAF
D-5
IAF
VOR/DME
ELEV THR 610 FT
3000
2200
5000
MAPt
D-1.81340(730)
GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENT
FT/MINMIN:SEC
80 100 140 160715613511408
2:24 1:55 1:36 1:22
VEL GS (KTS)817
180
1:12
1209191:04
FAF-MAPt3.2 NM5.04%(2.88°)
NOTAMANTENGA MDA HASTA CRUZAR
D-1.8 DEL VOR/DME/CSLREMARK
MAINTAIN MDA TO CROSSINGD 1.8 VOR/DME/CSL
2 (3200)
VAR 8° E
MSAVOR/DME/CSL
5000
25 NM
7500
ALTITUD MINIMA SEGUN DISTANCIA DME/CSL / MINIMUMALTITUDE ACCORDING TO DISTANCE DME/CSL
FT3 2
1270(660)
1580(970)
NM 41890
(1280)2200
(1590)
5
PRECAUCION / WARNINGNO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO REFERENCIA
PARA DETERMINAR ALTURA SOBRE ELAEROPUERTO POR CONDICIONES OROGRAFICASDO NOT USE RADIOALTIMETER AS REFERENCE TO
DETERMINE ALTITUDE OVER AIRPORT DUE TOOROGRAPHIC CONDITIONS
ESCALA/SCALE 1:425 0000 5NM
0 10KM
TWRAPP/SJDACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 6ATIS
118.75120.9128.0126.5127.0
03-ENE-2019 AMDT AIRAC 01/19 SCT-DGAC-SENEAM
CSL
LUCASVOR/DME 116.6
CSL225649N 1095555W
1
4000
1
SJD
CABOSVOR/DME 114.0
SJD230846N 1094318W
IAF
CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOSINSTRUMENT APPROACHCHART (IAC) AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORTALTITUD DE TRANSICIONTRANSITION ALTITUDE
18500
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
ESCALA/SCALE 1:550 0000 5NM
0 10KM
29
MMSL-IAC-2
CABO SAN LUCAS
VOR/DME 2 RWY 29
ELEV AD 692 FT
ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,
HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM
MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALESSON MAGNETICOS /
BEARINGS, TRACKS AND RADIALS AREMAGNETIC
MDA (MDH) 1340 (730) - 1 3/4 ( 2800 M )
3 ( 4800 M )CIRCLINGCNL SECTOR "N" DE RWY 11/29 MDA (MDH) 1700 (1008) - 1 3/4 ( 2800 M )
A B C D
APROXIMACION DIRECTASTRAIGHT-IN APPROACH
FAF
D-5
VOR/DME
ELEV THR 610 FT
3000
2200
MAPt
D-1.81340(730)
D-8
EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA E INTERCEPTE EN ASCENSO EL RADIAL 147° HASTA D-8, VIRE A LA IZQUIERDA YPROSIGA EN TRAYECTORIA DE APROXIMACION HACIA EL VOR/DME/CSLHASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.
TURN LEFT TO INTERCEPT CLIMBING OUTBOUND ON CSL VOR R-147° TO D-8, TURN LEFT AND PROCEED IN FINALTRACK TO VOR CSL AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE .
3120
3200
3400
5300
4500
38003100
NOTAMANTENGA MDA HASTA CRUZAR
D-1.8 DEL VOR/DME/CSLREMARK
MAINTAIN MDA TO CROSSINGD 1.8 VOR/DME/CSL
110°0'0" 109°50'0" 109°40'0"DE / FROM PVR 116.5
2 ( 3200 M )
VAR 8° E
MSAVOR/DME/CSL
5000
25 NM
7500
PRECAUCION / WARNINGNO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO REFERENCIA
PARA DETERMINAR ALTURA SOBRE ELAEROPUERTO POR CONDICIONES OROGRAFICASDO NOT USE RADIOALTIMETER AS REFERENCE TO
DETERMINE ALTITUDE OVER AIRPORT DUE TOOROGRAPHIC CONDITIONS
NOTA / REMARK :NO UTILIZAR PATRONES DE ESPERA SIMULTANEAMENTE ALA MISMAALTITUD / DO NOT USE HOLDING PATTERNS AT
THE SAME ALTITUDE
GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENT
FT/MINMIN:SEC
80 100 140 160715613511408
2:24 1:55 1:36 1:22
VEL GS (KTS)817
180
1:12
1209191:04
FAF-MAPt3.2 NM5.04%(2.88°)
ALTITUD MINIMA SEGUN DISTANCIA DME/CSL / MINIMUMALTITUDE ACCORDING TO DISTANCE DME/CSL
FT3 2
1270(660)
1580(970)
NM 41890
(1280)2200
(1590)
5
TWRAPP/SJDACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 6ATIS
118.75120.9128.0126.5127.0
03-ENE-2019 AMDT AIRAC 01/19 SCT-DGAC-SENEAM
RNP RWY 29
CABO SAN LUCASCABO SAN LUCAS INTL
INSTRUMENT APPROACHCHART (IAC)
MMSL-IAC-303-ENE-2019 AMDT AIRAC 01/19 SCT - DGAC - SENEAM
CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOS
5000
356°
137°
176°
"150
00
296°3.5 2400296°
54000
5000
026°
3.3
5 5000
MEMIE
MAPtSL700 FAF
SL701
IAFTESAC
IFSL702
IAFJERVI
OCEANO PACIFICO
SECT
OR 6
SECT
OR 3
109°40'W
109°40'W
109°50'W
109°50'W
110°0'W
110°0'W
110°10'W
110°10'W
23°0'N 23°0'N
22°50'N 22°50'N
22°40'N 22°40'N
22°30'N 22°30'N
TA: 18500 FT
APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH
ASCIENDA EN APROXIMACION FRUSTRADA HASTA 5000 FTEN MEMIE Y CONTINUE EN PATRON DE ESPERA.
CLIMB ON MISSED APPROACH TRACK AT 5000 FT ON MEMIEAND CONTINUE TO HOLDING PATTERN.
CAT A B C DLNAV MDA (MDH) 1320 (710) - 1 (1600 M) 1320 (710) - 2 (3200 M) -
CIRCULANDOCIRCLING
CNL SEC "N" RWY 11/291700 (1008) - 1 3/4 (2800 M) 1700 (1008) - 3 (4800 M) -
ESCALA / SCALE: 1:575,0000 2 4 6 81 NM
0 4 8 12 162 KM
ELEV / ALT / HGT: FTDIST: NM
RNP APCH
NOTAS / REMARKS
GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIRED
AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT
AD ELEV : 692 FT
APP / SJDTWR
120.9118.75
CAMB
IOS /
CHA
NGES
: TEX
TO / T
EXT.
ACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 6
128.0126.5
THR ELEV : 610 FT
IFSL702
FAFSL701
5.73%
53.5
A
5
2400MAPtSL700
1.5
4000
296°
VAR 8°E (17)
NM 5 4 3 2 -FT 2400 2050 1700 1360 -
ALTITUD MINIMA SEGUN DISTANCIA / MINIMUM ALTITUDE ACCORDING TO DISTANCE
GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENTFAF - THR
5 NM5.73%
VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200FT / NM 464 580 696 812 928 1044 1160
MIN : SEC 3:45 3:00 2:30 2:09 1:52 1:40 1:30
'
'
MSA VOR/DME/CSL
25 NM
320°
KHE
5000
060°
7500
ATIS 127.0
MMSL-IAC-3-1 AIP DE MEXICO
13-SEP-2018 AMDT AIRAC 10/18 SCT-DGAC-SENEAM
TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS RNP PISTA 29.
RUNWAY 29 RNP INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CODING TABLE.
IAF JERVI
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint Identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course /
Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
Specification
001 IF JERVI - - -8 - - + 5000 - - RNAV 1
002 TF SL702 - 026 (034.4) -8 5 - + 4000 - - RNAV 1
003 TF SL701 - 296 (304.5) -8 5 - + 2400 - - RNAV 1
004 TF SL700 Y 296 (304.5) -8 3.5 - - - - RNP APCH
005 CF MEMIE Y 137 (145.3) -8 - - +5000 - - RNAV 1
IAF TESAC
Número de serie / Serial
Number
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint Identifier
Sobrevuelo / Fly Over
Curso / derrota Course /
Track °MAG (°T)
Variación Magnética
/ Magnetic variation
(°)
Distancia /
Distance (NM)
Dirección del
Viraje / Turn
direction
Altitud / Altitude
(FT)
Velocidad / Velocity
(KTS)
VPA (°) / TCH (FT)
Especificación de
Navegación / Navigation
Specification
001 IF TESAC - - -8 - - + 5000 - - RNAV 1
002 TF SL702 - 296 (304.5) -8 3.3 - + 4000 - - RNAV 1
003 TF SL701 - 296 (304.5) -8 5 - + 2400 - - RNAV 1
004 TF SL700 Y 296 (304.5) -8 3.5 - - - - RNP APCH
005 CF MEMIE Y 137 (145.3) -8 - - +5000 - - RNAV 1
CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS CODING TABLE FOR HOLDINGS
Descriptor de
trayectoria / Path
terminator
Identificador de punto de
recorrido / Waypoint Identifier
Rumbo de acercamiento /
Approach heading °M (°T)
Tiempo / Time
Dirección del viraje /
Turn direction
Altitud mínima / Minimum altitude
(FT)
Altitud máxima / Maximum
altitude (FT)
Límite de Velocidad /
Speed Limit (KT)
Declinación magnética /
Magnetic declination (°)
Especificación de Navegación /
Navigation especification
Espera/ Holding
MEMIE 356 (004.3) 1 Minuto / Minute
Derecha / Right
5000 - -230 -8 RNAV 1
COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO WAYPOINT COORDINATES
Punto de recorrido / Waypoint
Coordenadas / Coordinates Punto de recorrido /
Waypoint Coordenadas / Coordinates
JERVI 22°46'48.5"N
RWY29 22°56'37.17"N
109°49'53.5"W 109°55'45.78"W
SL702 22°50'56.8"N
TESAC 22°49'04.6"N
109°46'49.8"W 109°43'53.6"W
SL701 22°53'47.0"N
MEMIE 22°34'04.4"N
109°51'17.7"W 109°45'05.2"W
SL700 22°55'46.1"N
109°54'25.3"W