Aeropuerto Vanguardia de Villavicencio, entre la remodelación o la demolición

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HISTORIA

VANGUARDIA HOY

PUNTOS DE VISTA

¿POR QUÉ UN AEROPUERTO NUEVO?

¿QUÉ SE HARÁ?

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Fundado en la década de 1920

Por SCADTAEn la vereda de

Apiay

Idea de Lewis Hoffman y Jaime

NietoEl campo aéreo

de Apiay se utilizo durante la guerra

contra el Perú

Década de 1940 Apiay se convirtió en campo militar

exclusivo1946 fundación del aeropuerto

Vanguardia

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Aeropuerto diurno con

posibilidad de operación nocturna

Pista asfaltada de 2000 metros por 30 de ancho

Aviones de hasta 60 toneladas

Limitada capacidad de

áreas comunes para atender

pasajeros

Cercanía a un cerro.

Permanentes condiciones climáticas adversas

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Gremios •El actual aeropuerto impide el desarrollo vertical de la ciudad.•El actual aeropuerto no ofrece buenas condiciones a los viajeros.

Gobierno

•Vanguardia ya cumplió su vida útil, pero un nuevo aeropuerto cuesta más de 150 millones de dólares.

•El gobierno nacional debe construir el nuevo terminal aéreo de acuerdo a la ley 439 de 1998.

A favor•La remodelación es más barata, cuesta menos de 30 millones de

dólares y quedaría como un aeropuerto de primera categoría.•Muchas ciudades tienen aeropuerto dentro o en los alrededores

de la ciudad, hay que mejorar el POT

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La base militar de Apiay no prestará sus

instalaciones para operaciones civiles.

Villavicencio puede ser la alternativa de carga

del aeropuerto El Dorado.

Villavicencio necesita un aeropuerto internacional.

Habilitación de operación nocturna.Construcción de nuevo

terminal de pasajeros y de carga en las

instalaciones actuales.

Importantes adecuaciones técnicas. Equipos de primer nivel para la

aeronavegación.

Se remodelará el aeropuerto actual. Inversión de 30 millones de dólares.

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