Actividad 1 Resvista Frenos
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FRENOS En los Primeros Vehículos Consideraciones Técnicas que condujeron el Diseño de los Primeros Automotrices en el Área de frenos Mayo, 2014 ACTIVIDAD 1 Prof: Ing. Eddin Gotera Alum: Yorman Piñero
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Actividad 1 UFT Diseño Automotríz
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FRENOS En los Primeros Vehículos
Consideraciones Técnicas
que condujeron el Diseño
de los Primeros
Automotrices en el Área
de frenos
Mayo, 2014
ACTIVIDAD 1
Prof: Ing. Eddin Gotera
Alum: Yorman Piñero
EDITORIAL
HISTORIA DE LOS FRENOS EN LOS PRIMEROS VEHICULOS
Los Frenos en la historia han venido apareciendo por la necesidad constante de evolución del hombre
en materia de tecnología específicamente en el área Automotriz, donde surgía la necesidad de detener
al Auto y brindarle al conductor la tranquilidad y seguridad de manejar. Es por tal motivo que la revista
toma como Editorial los importantes sucesos y técnicas empleadas para mejorar los sistemas de frenos
desde el origen de su implantación en los vehículos.
Los sistemas de frenos se han venido desarrollando por importantes personajes, sucesos y
compañías, que en su a fan de buscar la evolución y el mejor resultado y mejor calidad del servicio, han
aplicados sus conocimientos y técnicas que han ayudado al crecimiento de la seguridad y estabilidad de
la los automóviles, así como también ha incrementado el interés en compañías para mejorar las
características de los frenos para así tener un optimo desempeño de los mismos y poder brindarle
seguridad y tranquilidad al conductor.
El aporte más importante en el sistema de frenado fue la creación de los frenos de tambor ya que fue
uno de los primeros en ser inventados y implementarse con una guaya externa al mismo y que hasta, en
el presente se ha mejorado agregando componentes como pastillas de frenos y es accionado por
fuerzas hidráulicas, pero se basa en el mismo principio, aunque han surgidos nuevos mecanismos como
los frenos de discos y el sistema ABS que son los más utilizados en la actualidad por la industria
automotriz.
Yorman Piñero, Mayo 2014
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HISTORIA DE LOS FRENOS 4
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TECNICAS DE LOS 1RO FRENOS 5
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TECNICAS DE LOS 1RO FRENOS 6
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TECNICAS DE LOS 1RO FRENOS 7
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TECNICAS DE LOS FRENOS MODERNOS 8
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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS 9
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CONTENIDOS
Mayo, 2014
Historia de los Frenos
Antes de introducirnos en el maravilloso mundo
de los frenos automovilístico, contaremos una
breve reseña histórica del origen de los Frenos,
como al pasar del tiempo fueron evolucionando
hasta introducirse en los actuales y modernos
carros que podemos apreciar en la actualidad.
Los primeros autos que se conocieron en la
historia los cuales no poseían motor se llamaron
carrosas, ya que iban guiadas por animales,
principal mente, los caballos por el hecho de la
velocidad y el dominio que para ese entonces se
podían tener, en mecanismo de frenos que se
utilizaba no era precisamente en la carrosa si no
que los frenos se aplicaban en los animales para
poderse detener o pararse, pero era poco
precisos, se dice que él los romanos usaban un
mecanismo de guaya amarrado a una especie de
tambor para detener sus carrosas , pero se
desconoce la eficiencia del mismo.
El primer auto sin caballos Estadounidense con
motor de combustión interna fue introducido por
los hermanos charles y Frank Duryea en 1983,
seguidamente a este acontecimiento ese mismo
año Henrry Ford, lanza al mercado su primer
vehículo el cual contaba con un sistema poco
preciso de guaya que lograba detener las ruedas
del vehículo a baja velocidad.
ACTIVIDAD 1 4
Cable de Acero
En 1899 los frenos aplicados a los automóviles eran
conocidos como Frenos de tambor de expansión
Externa, la cual consistía en una cinta de acero inoxidable
alrededor de un tambor de hierro el cual iba ubicado
solamente en las ruedas de atrás (se consideraba que si
iban en la parte de adelante podrían causar accidentes de
volamiento al automóvil) , eran accionado por una palanca
que se ubicada en la parte delantera a lado del conductor
este sistema bloqueaba las ruedas y lograba la detención
q se buscaba. El problema que se presentaba con este
sistema es que el conductor tenía que aplicar mucha
fuerza para lograr detener el carro.
En 1902 el Ing. Federick Willian Lanchester inventa Los
Frenos de Discos en cual consistía en un Disco de Metal
que era accionado por dos mordazas de hierro, pero su
principal problema era que hacia un ruido terrible, por tanto
no gano popularidad si no hasta más de 50 años después.
Tecinas de los 1ros Frenos
Sistema creado
por Ransom E.
Olds de
Oldsmobile en
1915.
En 1902, Ransom E. Olds de Oldsmobile en New York crea el nuevo Sistema de Frenos de Tambor Interna, Old iba a participar en una carrera para el momento en una carrera de Blue Ribbon las consideraciones técnicas que uso Old en aquel momentos fueron era q su sistema tenía una única banda de acero inoxidable flexible, que envolvía un tambor en eje trasero. Cuando se aplicaba el pedal de Freno la banda se contraía y apretaba el tambor. 1915 Olds Empleaba Zapatas de expansión internas y bandas de contracción externas, que actuaban sobre una misma tambora. Este sistema se empleaba en las ruedas traseras.
ACTIVIDAD 1 5
Tecinas de los 1ros Frenos
En 1908 se realizaron algunas mejorías aplicando
a los automóviles frenos externos y internos en la
parte posterior tomando en cuenta que En las
colinas por ejemplo, el freno se desenvolvía y se
echaba a perder después de unos cuantos
segundos. El freno también tenía gran desventaja. El
mismo carecía de protección contra la tierra, por lo
que sus bandas y tamboras no tardaban en
desgastarse. Tampoco funcionaba muy bien en
caminos de tierra y era probable que la cinta se
saliera después de 200 millas (360 km).
En el año 1918, un joven inventor llamado
Malcolm Lougheed, aplicó fuerza hidráulica al
sistema de frenos. Empleó cilindros y tubos para
trasmitir la presión de un liquido oleoso contra las
zapatas de los frenos, a fin de empujar éstas contra
el tambor . En 1921 apareció el primer auto de
pasajeros equipado con frenos hidráulicos en
las cuatro ruedas: el Duesenberg Modelo A. y ahí
es donde empieza la historia del freno moderno, ya
que en estos tiempos los frenos de los automóviles
son en su mayoría hidráulicos. Pero como los
frenos eran muy duros al pedal, y se inventó el
boster o cilindro maestro que produce aire que es
bombeado hacia los émbolos que hacen que el
liquido fluya con mas fuerza, y sin menos presión
del conductor al pedal
Duesenberg Modelo A 1921
ACTIVIDAD 1 6
Tecinas de los 1ros Frenos
Lougheed ese mismo año los carros con frenos en las
cuatro ruedas introdujo los frenos de Discos en la parte
delantera, que al pasar de los años se han realizados
muchas modificaciones pero con el mismo principio.
En 1961 apareció, como un gran avance y ayuda al
esfuerzo que ejerce el conductor sobre el pedal el
mecanismo del servofreno creado principalmente por
las compañías Volvo y Mercedes Bend. Como solución
técnica para multiplicar el valor de la fuerza ejercida por
el conductor sobre el pedal.
Los Servofrenos contaban con un tubo del dispositivo
que estaba unido, con una válvula sin retorno, en el
colector de admisión, en el cual, después de arrancar
el motor, se crea un vacio o depresión. En el momento
en que se pisa el pedal del freno, el aceite a presión es
impulsado a través del circuito hidráulico y se inicia el
frenado. Al mismo tiempo, el aceite empuja el cilindro
del grupo de regulación del servofreno. Los elementos
principales para ese entonces fueron una cámara de
vacío, una válvula de control y un cilindro principal o
bomba.
Para 1985 la compañía Mercedes Bend. Como
respuesta técnica de las exigencias del frenado y con
la finalidad de bríndale solución a los conductores que
se le dañaban los frenos por falta de mantenimiento por
un uno inadecuado implementa en su vehículos las
luces en el tablero ASD (Diferencial de Bloque
Automático) y ASR (o Anti-Slip Regulation)
ACTIVIDAD 1 7
A partir de 1986 y hasta nuestros tiempos se
fueros actualizando los sistemas de frenado y
aparece nuevamente los sistema de frenos por
disco que con varias mejoras se logra reducir el
ruido de frenado y hacer una sistema de freno
optimo este está formado por un disco que se une
al buje de la rueda o forma parte de él, girando con
la rueda y constituyendo el elemento móvil de
frenado. Sobre este disco, va montada una
mordaza sujeta al puente o mangueta en cuyo
interior se forman los cilindros por los que se
desplazan los pistones. A estos pistones se unen
las pastillas de freno.
Tecinas de los Frenos modernos
Para 1980 Se introducen en el mercado por la
mayoría de las compañías de automóviles como
complemento al sistema de frenado a la hora de
estar estacionado en zonas inclinadas y pendiente el
Sistema de Freno de Mano en cual consiste en
una guaya de acero inoxidable que va conectados
principalmente con los cilindros de los tambores de
del sistema de freno de la parte posterior de los
vehículos. Originalmente este sistema fue implantado
en forma de pedal pero al pasar los años se fue
colocando al lado derecho del conductor como
palanca de mano. Desde 1994 hasta nuestros tiempos se han vendió
implementando los sistemas electrónicos y los frenos
asistidos, fue desde ese entonces que la compañía Ford
comenzó a implementar el innovador Sistema de Freno
ABS el cual evita que las ruedas se bloqueen y patinen al
frenar. Actúa automáticamente, sin que el conductor tenga
que reducir la presión sobre el pedal del freno. Los
sensores de velocidad de las ruedas detectan el bloqueo y
envían señales para modificar la presión de frenado, que
varía rápidamente, adaptándose al requerimiento a que se
la somete.
ACTIVIDAD 1 8
Referencias Bibliográficas
La presente Revista fue Realizada para la Asignatura:
Diseño Automotriz (Electiva) UFT (Sede Cabudare)
SAIA A
Autor: Yorman. S. Piñero . P. C.I: 17.880.941
Profesor: Ing. Eddin Gotera
Alguna Información e Imágenes aquí mostradas Son extraditas de las siguientes páginas web. Y le pertenecen a sus debidos Autores. Paginas consultadas para el día 17/05/2014: http://www.museodelautomovilnicolini.com/V/publico/galleriffic/galeria.php#leaf http://html.rincondelvago.com/frenos-y-embragues.html http://www.slideshare.net/guest07963/basico-frenos-presentation http://www.mimecanicapopular.com/verautos.php?n=125 http://www.ehowenespanol.com/historia-frenos-auto-sobre_88034/ https://www.sura.com/blogs/autos/frenos-autos-historia.aspx http://timerime.com/es/evento/1692025/Por+primera+vez+se+emplea+frenos/
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