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ACTIVIDAD CENTRAL

Unidad 2. Principios Generales de las máquinas eléctricas

Nombre de la actividad: Identifcar las partes de un motor.

Objetivo

a. Reconocer las partes constitutivas de una máquina eléctrica.b. Clasifcar las máquinas eléctricas.

Temas asociados

TEMAS SUBTEMAS

2.1. Generalidades de las MáquinasEléctricas rotativas. a. efnici!n " di#erencia entre Generador "Motor.$. %undamentos de operaci!n de los motores

eléctricosc. Partes #undamentales de un motor eléctrico.d. Clasifcaci!n de las máquinas eléctricas.

2.2. Parámetros de operaci!n delas Máquinas Eléctricasrotativas.

a. Potencias$. &olta'ec. Corrientes

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d. (orque o Par2.). atos requeridos para *acer el

pedido de un motor.a. (ipos de protecci!n de Motores$. Clases de +ervicioc. Protecci!n de los Motoresd. %ormas de construcci!n de los motores

2.,. +im$olo-a " planos parainstalaciones de máquinasEléctricas

a. Esquemas Eléctricos$. /omenclatura " desi-naci!n utili0ada en

Máquinas Eléctricasc. +m$olos Eléctricosd.

E!tre"as

Usted de$e entre-ar el documento -ua pá-ina ) con un in#orme de lapráctica de acuerdo a los requerimientos solicitados.

Una ve0 fnali0ado3 comprima el arc*ivo en #ormato 0ip o rar3 da!do  clicderec#o al arc#ivo$ E!viar a$ Car%eta com%rimida . 4ue-o envelo a su#acilitador a través del medio utili0ado para tal fn en el curso.

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DESARROLLO

Generalidades de las Máquinas Eléctricas rotativas.

'artes ()!dame!tales de )! motor el*ctrico+

• Estator o Inductor.• Rotor o Inducido.• Culata o carcasa.• 5ase• Ca'a de cone6iones•  (apas• Co'inetes 7• Esco$illas.• Entre*ierro

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Tipos de protección de Motores

 (ipos de protecci!n 4os motores tendrán el tipo de protecci!n adecuado3 deacuerdo con el lu-ar donde *an de tra$a'ar. +e-8n normas I/,99:93 al-unosde los tipos de protecci!n más usuales son los si-uientes.

Protección de los Motores

;$ierto +emiprote-ido

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;$ri-ado

Prote-ido semicerrado Cerrado Estanco <ermético ;ntide=a-rante

Sit)aci.!

En un taller de metalmecánica *an lle-ado unas nuevas máquinas las cualesde$en ser u$icadas de acuerdo a su clasifcaci!n3 además una de ellas está sinarmar por lo cual es necesario identifcar sus partes para u$icarlas en el lu-arcorrespondiente.

Usted *a sido asi-nado para esta la$or " entre-ar un in#orme con lassi-uientes caractersticas>

1. e$e discriminar claramente las caractersticas de las maquinas se-8n

su clasifcaci!n2. e$e in#ormar el orden asi-nado a las partes del motor que esta$a sinarmar.

 Respuesta

IN/ORME

; continuaci!n daré unas pautas en respecto al pro$lema quese plantea " a la soluci!n " puesta en marc*a de este.

Primero que todo de$emos como tal leer el manual o por otraparte en caso tal que no lo ten-amos a la mano podemosproceder a identifcar las principales artes de un motor3 a

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continuaci!n ane6are una ima-en donde as muestra

claramente>

 

• Estator o Inductor.• Rotor o Inducido.• Culata o carcasa.• 5ase• Ca'a de cone6iones•  (apas• Co'inetes 7•

Esco$illas.• Entre*ierro

También tomemos en cuenta que todo motor debe venir con su propio plano parapoder armarlo pero también adjunto una imagen dando un bosquejo

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Observacio!es:

 1.? lue-o de que ten-amos armado el motor de$emos pensaren su u$icaci!n " lu-ar de tra$a'o tam$ién de qué #orma loimplementaremos " como va a *acer la iniciaci!n del tra$a'o3los requisitos " sus caractersticas>

Primero que todo de$emos tomar en cuenta que motor esnecesario para dic*o requerimiento3 a continuaci!n daré un

$osque'o de lo que se de$e tener en cuenta a la *ora de suu$icaci!n.

Datos requeridos para hacer el pedido de un motor 

• Caractersticas de la m!quina sobre la que se va a montar el motor • Tipo " tama#o del motor • Sistema de protecci$n

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• %otencia en &'

• Tensi$n de alimentaci$n• (recuencia• )elocidad• (orma de arranque• (orma de construcci$n anclaje• Tipos de aislamiento• Transmisi$n de movimiento *tipo+• Situaci$n " ,orma de la caja de bornes• Re,rigeraci$n

PROTE!O" DE E# MOTOR

 +e-8n la la$or que viene a cumplir otro de los aspectosimportantes es el tipo de protecci!n con la que cuenta3 estopara su u$icaci!n correcta en el sitio de tra$a'o " si esnecesario *acer al-unos a'ustes. (omemos en cuenta lossi-uientes parámetros>

@ ;$ierto@ +emiprote-ido@ ;$ri-ado@ Prote-ido@ +emicerrado@ Cerrado@ Estanco@ <ermético@ ;ntide=a-rante

TI'O DE TRABA3O 4 SERVICIO 5UE IRA A 'RESENTAR

• +ervicio Permanente.• +ervicio de corta duraci!n.• +ervicio intermitente3 sin in=uencia del arranque so$re la

temperatura.

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• +ervicio intermitente con in=uencia del arranque so$re la

temperatura.• +ervicio intermitente3 con in=uencia del arranque " del

#renado so$re la temperatura.• +ervicio contin8o con car-as intermitentes.• +ervicio ininterrumpido con arranques " #renado.

• +ervicio interrumpido con conmutaci!n del n8mero depolos del motor.

 (am$ién podemos reseAar o si-uiente (ipo /. Motores dimensionados I.E3 C. Construidos con normas I/ ,2B)?&E9:)934a venta'a de este tipo de motores es que tiene intercam$io con otros motoresde otrasMarcas.

 (ipo /I. Motores intermitentes. (ipo /P. Motores de polos conmuta$les (ipo /(. Motores de motor cam$ia$le (ipo E/. Motores antie6plosivos

 (ipo /5. Motores de #reno /53 desarrollado del tipo /3 partiendo de lasmismasimensiones.

Puesta en marcha de un motor 

Se -an de distinguir tres ,ases en la puesta en marc-a de un motor.a+ one$ión% Corresponde al momento en que se cierra el interruptor para darleCorriente/

b+ &celeración% Es el periodo que va desde el momento de cone0i$n/ 1asta el%eriodo de régimen nominal/c+ Ré'imen nominal% Cuando el motor trabaja dentro de sus valores nominalesdeTensi$n2 corriente2 potencia " velocidad/

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 O"E!O" DE MOTOR

Como nos damos cuenta también debemos tomar ciertas protecciones en elcone0ionado "a que debemos aumentarlo adecuadamente " a su ve3 colocarlesus protecciones eléctricas/

SE456 EL 7OTOR DE8E7OS REAL9:AR ;6 %LA6O S979LAR A ESTE DA6DO A CO6OCER EL CO6ECC9O6ADO < LAS %ROTECC9O6ES2 96TERR;CTORES2

%;SADORES ETC/

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También debemos tomar en cuenta el tipo de arranque/

arranque directo Estrella

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 (rian-ulo

estrella?trian-ulo con arrancador suave mediante autotrans#ormador mediante resistencias en serie con el $o$inado estatifco

CD/C4U+I/

Tomando como base estos par!metros dados a continuaci$n " le"endo de ,ormaadecuada los manuales " teniendo las protecciones personales que nos da saludocupacional aremos un buen montaje del motor " obtendremos buenos resultados

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