ACOPLAMIENTOS DE BARRILETES 046 / 02 REV. 5 CAT. TÉCNICO · un rodamiento oscilante fijado...

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ACOPLAMIENTOS DE BARRILETES TIPO ART (EX AGB)

046 / 02REV. 5CAT. TÉCNICO

Aplicación

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de grúas para unir el tambor de cable con el eje de salida del reductor, así como en transportadores.

Cuando el eje de salida del reductor está rígidamente unido al tambor en un mecanismo de elevación, $&!<$+-!#*+#,/*"#&=+,!"#>?)@A#+B#CDE#!/)@)+$#=+#")",*($#*",F,)%$(*+,*#)+-*,*/()+$-!A

Este tipo de montaje requiere un cuidado especial en la alineación y nivelación difícil de conseguir en la práctica.Las inexactitudes de montaje, así como la deformación de las estructuras, desgaste de los rodamien-tos, etc., originan enormes fuerzas adicionales, sobre todo en el eje de salida del reductor, que debido a las fuerzas alternativas de flexión producen una rotura por fatiga y avería en los rodamientos y dentados.Con objeto de conseguir un asiento estáticamente determinado y evitar con ello la presentación de elevados momentos flectores, se incorporan acoplamientos de barriletes entre el reductor y el tambor -*'#%$.'*#>?)@A#+B#GDE#H!(&*+"$+-!#'!"#-*?*%,!"#-*#$')+*$%);+A

7+#'$#?)@A#+B#I#(=*",/$#*'#(!+,$J*#-*#=+#$%!&'$()*+,!#-*#.$//)'*,*"A#2*+)*+-!#*+#%=*+,$#K=*#-)%L!#$%!-plamiento absorbe desplazamientos axiales, en el otro extremo del eje del tambor, deberá preverse un rodamiento oscilante fijado lateralmente.

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

Posición "a" soporte fijoPosición "b"

Acoplamiento de barriletes

Soporte




Descripción y Características

El acoplamiento de barriletes se compone de una camisa dotada con dentados semi-circulares en su diámetro interior y un núcleo con dentado exterior de igual forma. Como elementos de transmisión de fuerza, se intercalan una serie de barriletes cilíndricos de acero templado en los alojamientos formados por los citados dentados. Unas tapas con sus correspondientes retenes especiales sirven para conse-guir una estanqueidad perfecta, evitando la penetración del polvo y garantizando la continuidad de la lubricación necesaria. Dos anillos elásticos de doble lámina guían los barriletes.

Por la disposición abombada de los barriletes permite una oscilación del cubo con respecto a la camisa, %!(&*+"$+-!#-*"$')+*$%)!+*"#$+@='$/*"#-*#M#CB#INOA#P=*-*#,$(.)Q+#$."!/.*/#-*"&'$R$()*+,!"#$S)$'*"#de ± 3 mm. hasta ± 8 mm. (ver tabla pág. 3), según tamaño de acoplamiento. El momento de torsión del acoplamiento se transmite por medio de dos caras de arrastre de la camisa que van alojadas en el tambor y una serie de tornillos que sirven al mismo tiempo de unión al tambor.

Un indicador situado en la tapa exterior permite controlar el desgaste y el posicionamiento axial de la camisa con respecto al cubo, sin desmontar el acoplamiento. Los barriletes debido a su gran superficie de apoyo absorben las tensiones originadas por el momento torsor y la carga radial.

La ejecución de la brida del tambor de enrollamiento se realizará según el dibujo y dimensiones de la tabla de la página 4.

Dimensiones




ARTCargaMax.

(daNm)

St(Kg)

d max

d min

D L L min

E A B 5 A F b r e E F X Despl.axial

(max)Kg

59G#(Kgm2)

65 450 1.450 65 38 250 95 85 95 159 160 220 42 44 12 2.5 16 31 220 15 3 12 0.24

75 600 1.650 75 48 280 100 85 110 179 180 250 42 44 12 2.5 16 31 250 15 3 19 0.50

85 750 1.850 85 58 320 110 95 125 199 200 280 45 46 15 2.5 17 32 280 19 4 23 0.66

95 900 2.000 95 58 340 125 95 140 219 220 300 45 46 15 2.5 17 32 300 19 4 27 1.13

105 1.550 3.100 105 78 360 130 95 160 239 240 320 45 47 15 2.5 19 34 320 19 4 33 1.42

120 1.950 3.500 120 78 380 145 95 180 259 260 340 45 47 15 2.5 19 34 340 19 4 42 1.90

135 2.400 3.850 135 98 400 170 95 200 279 280 360 45 47 15 2.5 19 34 360 19 4 54 2.65

145 2.800 4.200 145 98 420 175 95 220 309 310 380 45 47 15 2.5 19 34 380 19 4 70 3.7

175 3.800 4.900 175 98 450 185 120 260 339 340 400 60 61 20 2.5 22 40 400 24 4 95 5.80

205 7.000 11.500 205 118 550 240 125 310 419 420 500 60 61 20 2.5 22 42 500 24 6 162 15.7

230 12.000 12.500 230 138 580 260 130 350 449 450 530 62 61 20 2.5 22 42 530 24 6 195 22.5

280 18.000 15.000 280 158 650 315 140 415 529 530 580 65 66 25 2.5 27 47 600 24 6 305 43.9

300 31.000 25.000 300 168 680 350 145 445 559 560 600 65 70 25 4 34 54 630 24 8 360 63.4

315 40.000 30.000 315 198 710 380 165 475 599 600 640 81 85 35 4 34 56 660 28 8 408 79.8

355 50.000 34.000 355 228 780 410 165 535 669 670 700 81 85 35 4 34 56 730 28 8 580 138

400 68.500 38.000 400 258 850 450 165 600 729 730 760 81 85 35 4 34 59 800 28 8 715 208

Disposición agujeros de la brida

Tipo 65 - 205 Tipo 230 - 280 Tipo 300 - 400




ART D F 5F8

oMín.

X Nrosca

BF8

nx45 mMín.

65 250 220 220

25

15 M12160

3

10

75 280 250 250 180

85 320 280 280

19 M16

200

95 340 300 300 220

105 360 320 320 240

120 380 340 340 260

135 400 360 360 280

145 420 380 380 310

175 450 400 40030

24 M20

340

205 550 500 500 420

230 580 530 530 40 450 20

280 650 600 58050

530

25300 680 630 600 560

5315 710 660 640

60 28 M24

600

355 780 730 700 67035

400 850 800 760 730

Determinación del tamaño del acoplamiento

El tamaño del acoplamiento requerido depende del momento de giro del tambor, del diámetro del eje y de la carga radial que actúa en el acoplamiento. 1. Momento de giro en el acoplamiento




Siendo:T#3#(FSU#3!(*+,!#-*#@)/!#(FSA#*+#*'#$%!&'$()*+,!T#VU#P!,*+%)$#(FSA#-*'#$%%)!+$()*+,!T#+U#1P3#-*'#,$(.!/

T#WU#X$%,!/#-*#"*/:)%)!

516PY#94V 1Bm 1Am 2m 3m 4m 5m

516PY#X73 M3 M4 M5 M6 M7 M8

K 1,12 1,25 1,4 1,6 1,8 2

2. Comprobación: Momento de giro, diámetro del eje y carga radial

Determinado el tamaño del acoplamiento por su momento de giro máx. se comprobará si la carga radial es inferior a lo indicado en la tabla "P". En el caso de que la carga radial fuese superior a la ad-mitida y el momento de giro "Mmáx" sea inferior a la capacidad del acoplamiento elegido “M” puede admitirse una carga radial superior a la indicada, según la expresión:

Padm (Kg) = P(Kg) + (M-Mmáx)*C

Valor de "C" según tamaño de acoplamiento:

Tam. ART 65 75 85 95 105 120 135 145

Factor C 10,3 9 8 7,2 6,4 5,8 5,2 4,8

Tam. ART 175 205 230 280 300 315 355 400

Factor C 4,1 3,4 3 2,6 2,4 2,2 2 1,8

3. Ejemplo de selección de acoplamiento ART

Datos de partida:T#V#Z#[\EC#]^T#+#Z#_#1P3T#5/=&!#"*@`+#94V#C[NGN#Z#I(T#P#Z#\CaN#W@A

Mmáx (daNm) = *955*k N (Kw)

n (rpm)

Las fórmula empleada es:




Momento de giro en el acoplamiento:

T#]#>@/=&!#(ID#Z#CE\T#3#(FS#Z#_[G[#-$V(

Elección del tamaño ART 230:T#3#(FS#Z#CGNNN#-$V(T#P#Z#CG[NN#W@A

En el supuesto que la carga radial hubiese sido 13500 kg., se ha de comprobar si el tamaño del acopla-miento elegido seria suficiente con la carga radial corregida “Padm”.

T#P$-(#Z#CG[NN#b#>CGNNNc_[G[D#d#I#Z#C__G[#W@A

Por lo tanto, seria suficiente puesto que Padm> 13500 kg.


Posición "a" soporte fijoPosición "b"

Acoplamiento de barriletes

Soporte


ACOPLAMIENTOS DE BARRILETES TIPO ART PLUS

Aplicación

Como opción para los departamentos de ingeniería de nuestros clientes ofrecemos la linea ART PLUS de diseño más resistente, que por lo tanto le confiere mayor capacidad de carga dinámica y mayor transmisión de par, pensado especialmente para repotenciaciones de servicios existentes, y para re-ducción del tamaño del resto de los mecanismos, en una ingeniería de equipo nuevo.Son perfectamente intercambiables con nuestra línea ART , admitiendo mayor diámetro de eje de reductor.

!"#$%!&'$()*+,!"#-*#.$//)'*,*"#012#-*#34567 #0809#"*#)+",$'$+#*+#'!"#(*%$+)"(!"#-*#*'*:$%);+#de grúas para unir el tambor de cable con el eje de salida del reductor, así como en transportadores.Cuando el eje de salida del reductor está rígidamente unido al tambor en un mecanismo de elevación, $&!<$+-!#*+#,/*"#&=+,!"#>?)@A#+B#CDE#!/)@)+$#=+#")",*($#*",F,)%$(*+,*#)+-*,*/()+$-!AEste tipo de montaje requiere un cuidado especial en la alineación y nivelación difícil de conseguir en la práctica.Las inexactitudes de montaje, así como la deformación de las estructuras, desgaste de los rodamientos, etc., originan enormes fuerzas adicionales, sobre todo en el eje de salida del reductor, que debido a las fuerzas alternativas de flexión producen una rotura por fatiga y avería en los rodamientos y dentados.Con objeto de conseguir un asiento estáticamente determinado y evitar con ello la presentación de elevados momentos flectores, se incorporan acoplamientos de barriletes entre el reductor y el tambor -*'#%$.'*#>?)@A#+B#GDE#H!(&*+"$+-!#'!"#-*?*%,!"#-*#$')+*$%);+A7+# '$# ?)@A#+B#I#(=*",/$#*'#(!+,$J*#-*#=+#$%!&'$()*+,!#-*#.$//)'*,*"A#2*+)*+-!#*+#%=*+,$#K=*#-)%L!#acoplamiento absorbe desplazamientos axiales, en el otro extremo del eje del tambor, deberá preverse un rodamiento oscilante fijado lateralmente.

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3




Descripción y Características

El acoplamiento de barriletes se compone de una camisa dotada con dentados semi-circulares en su diámetro interior y un núcleo con dentado exterior de igual forma. Como elementos de transmisión de fuerza, se intercalan una serie de barriletes cilíndricos de acero templado en los alojamientos formados por los citados dentados. Unas tapas con sus correspondientes retenes especiales sirven para conse-guir una estanqueidad perfecta, evitando la penetración del polvo y garantizando la continuidad de la lubricación necesaria. Dos anillos elásticos de doble lámina guían los barriletes.

Por la disposición abombada de los barriletes permite una oscilación del cubo con respecto a la camisa, %!(&*+"$+-!#-*"$')+*$%)!+*"#$+@='$/*"#-*#M#CB#INOA#P=*-*#,$(.)Q+#$."!/.*/#-*"&'$R$()*+,!"#$S)$'*"#de ± 3 mm. hasta ± 8 mm. ( ver tabla pág. 3), según tamaño de acoplamiento. El momento de torsión del acoplamiento se transmite por medio de dos caras de arrastre de la camisa que van alojadas en el tambor y una serie de tornillos que sirven al mismo tiempo de unión al tambor.

Un indicador situado en la tapa exterior permite controlar el desgaste y el posicionamiento axial de la camisa con respecto al cubo, sin desmontar el acoplamiento. Los barriletes debido a su gran superficie de apoyo absorben las tensiones originadas por el momento torsor y la carga radial.

La ejecución de la brida del tambor de enrollamiento se realizará en material St-52-3 (IMPORTANTE) según el dibujo y dimensiones de la tabla de la página 4.

Dimensiones:




ART

PLUS

CARGA

Máx.

(daNm)

St

(Kg)

d

máx

d

mín

D L L

mín

M E A B G A F b r e E F X

Despl.

Axial

(máx.)

Kg

65 450 1.450 65 38 250 95 85 90 95 159 160 220 42 44 12 2.5 16 31 220 15 3 12

75 600 1.650 75 48 280 100 85 105 110 179 180 250 42 44 12 2.5 16 31 250 15 3 19

85 750 1.850 85 58 320 110 95 120 125 199 200 280 45 46 15 2.5 17 32 280 19 4 23

95 900 2.000 95 58 340 125 95 135 140 219 220 300 45 46 15 2.5 17 32 300 19 4 27

105 1.550 3.100 105 78 360 130 95 150 160 239 240 320 45 47 15 2.5 19 34 320 19 4 33

120 1.950 3.500 120 78 380 145 95 170 180 259 260 340 45 47 15 2.5 19 34 340 19 4 42

135 2.400 3.850 135 98 400 170 95 190 200 279 280 360 45 47 15 2.5 19 34 360 19 4 54

145 2.800 4.200 145 98 420 175 95 210 220 309 310 380 45 47 15 2.5 19 34 380 19 4 70

175 5.000 7.000 185 98 450 185 120 250 260 339 340 400 60 61 20 2.5 22 40 400 24 4 95

190 7.000 11.500 215 98 510 220 125 290 300 399 400 460 60 65 20 2.5 30 48 460 24 6 146

205 11.000 12.000 235 118 550 240 125 302 312 419 420 500 60 65 20 2.5 30 48 500 24 6 162

230 17.000 14.000 230 138 580 260 130 341 351 449 450 530 60 65 20 2.5 30 48 530 24 6 195

280 23.000 17.000 280 158 650 315 140 405 415 529 530 580 65 68 25 2.5 30 48 600 24 6 305

290 31.000 25.000 305 168 665 330 145 418 428 542 545 590 65 74 25 4 43 61 615 24 6 330

300 39.000 30.000 300 168 680 350 145 432 443 559 560 600 65 74 25 4 43 61 630 24 8 360

315 50.000 34.000 315 198 710 380 165 455 475 599 600 640 81 88 35 4 40 64 660 28 8 408

355 62.500 38.000 355 228 780 410 165 524 539 669 670 700 81 88 35 4 40 64 730 28 8 580

400 74.500 45.000 400 258 850 450 165 582 603 729 730 760 81 88 35 4 40 64 800 28 8 715

Disposición agujeros de la brida

Tipo 65-205 Tipo 230-280 Tipo 300-400




ART

PLUSD F G

(F8)

o

(min.)

X N

(rosca)

B

(F8)

n m

(mín.)

65 250 220 220

25

15 M12160

3

10

75 280 250 250 180

85 320 280 280

19 M16

200

95 340 300 300 220

105 360 320 320 240

120 380 340 340 260

135 400 360 360 280

145 420 380 380 310

175 450 400 400

30

24 M20

340

190 510 460 460 400

205 550 500 500 420

230 580 530 530 40 450 20

280 650 600 580

50

530

25290 665 615 590 545

300 680 630 600 560

5315 710 660 640

60 28 M24

600

355 780 730 700 67035

400 850 800 760 730

Determinación del tamaño del acoplamiento

El tamaño del acoplamiento requerido depende del momento de giro del tambor, del diámetro del eje y de la carga radial que actúa en el acoplamiento.

1. Momento de giro en el acoplamiento




Las fórmula empleada es:

Siendo:T#3(FSU#3!(*+,!#-*#@)/!#(FSA#*+#*'#$%!&'$()*+,!T#VU#P!,*+%)$#(FSA#-*'#$%%)!+$()*+,!T#+U#1P3#-*'#,$(.!/T#WU#X$%,!/#-*#"*/:)%)!

516PY#94V 1Bm 1Am 2m 3m 4m 5m

516PY#X73 M3 M4 M5 M6 M7 M8

K 1,12 1,25 1,4 1,6 1,8 2

2. Comprobación: Momento de giro, diámetro del eje y carga radial

Determinado el tamaño del acoplamiento por su momento de giro máx. se comprobará si la carga radial es inferior a lo indicado en la tabla "P". En el caso de que la carga radial fuese superior a la admitida y el momento torsor "Mmáx." sea inferior a la capacidad del acoplamiento elegido "M" puede admitirse una carga radial superior a la indicada, según la expresión:

Padm (Kg) = P(Kg) + (M-Mmáx)*C

Valor de "C" según tamaño de acoplamiento:

ART plus 65 75 85 95 105 120 135 145

Factor C 10,3 9 8 7,2 6,4 5,8 5,2 4,8

ART plus 175 190 205 230 280 290 300 315 355 400

Factor C 4,1 3,7 3,4 3 2,6 2,5 2,4 2,2 2 1,8

3. Ejemplo de selección de acoplamiento ART plus

Datos de partida:T#V#Z#[\EC#]^T#+#Z#_#1P3T#5/=&!#"*@`+#94V#C[NGN#Z#I(

T#P#Z#\ACaN#W@A

Mmáx (daNm) = *955*k N (Kw)

n (rpm)




Momento de giro en el acoplamiento:T#]#>@/=&!#I(D#Z#CE\T#3#(FS#Z#_A[G[#-$V(

Elección del tamaño ART plus 205:T#3#(FS#Z#CCANNN#-$V(T#P#Z#CGANNN#W@A

En el supuesto que la carga radial hubiese sido 13500 kg., se ha de comprobar si el tamaño del acopla-miento elegido sería suficiente con la carga radial corregida "Padm".

T#P$-(#Z#CGANNN#b#>CGANNN#c#_A[G[D#d#I#Z#C_AaG[#W@A

Por lo tanto, seria suficiente puesto que Padm > 13.500 kg.

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