GENERACIN DE ENERGAGENERACIN DE ENERGA

GENERADOR SR4B

ContenidoContenido

Informacin General

Descripcin de Componentes

Operacin Conexiones

Informacin GeneralInformacin General

1. Tira terminal del generador2. Armadura principal

(estator)3. Campo principal (rotor)4. Flecha de rotor5. Imn Permanente Excitador

Piloto (PMPE)6. Excitador7. Baleros 8. Ventilador

El generador SR4B tiene las siguientes caractersticas:

Tres fases de corriente alterna Sin escobillas Diseo de cuatro o seis polos

La armadura principal estacionaria est atornillada a la cubierta del volante del motor. Un plato flexible tipo acoplador une la flecha del rotor al volante del motor. La rotacin del campo principal est directamente a la flecha del rotor.

El SR4B es un generador auto-ventilado. La entrada de aire es a travs de orificios que estn localizados atrs del generador. La salida de aire del generador es a travs de orificios que estn localizados en el acoplamiento final del generador. El ventilador est fijo a la flecha del rotor. El balero soporta el excitador y el final de la flecha.

Descripcin de ComponentesDescripcin de ComponentesTodos los generadores SR4B tienen el mismo diseo

bsico. La siguiente lista muestra algunas diferencias entre los generadores SR4B:

La potencia del campo excitador puede ser provista por cualquier mtodo, Imn Permanente Excitador Piloto (PMPE) Auto-Excitador (SE).

La localizacin del balero puede ser en caja o sin caja. Los siguientes factores determinan la localizacin del cojinete: caractersticas de vibracin del motor, caractersticas de vibracin del generador, el tamao del motor y el tamao del generador.

En generadores el PMPE puede estar en caja o sin caja.Nota: Algunos generadores tienen dos cojinetes. Cuando

un generador tiene dos cojinetes, existe un cojinete en cada uno de los finales de la flecha del rotor.

Componentes para PMPE

1. Rectificador

2. Campo Excitador Piloto (Imn permanente)

3. Armadura Excitador Piloto (Armadura de PM)

4. Armadura Excitador (rotor)

5. Campo Excitador (estator)

6. Cojinete con buje para Familia 3500

7. Armadura principal (estator)

8. Campo Principal (rotor)

9. Flecha de rotor

10. ventilador

Componentes para PMPE con dos cojinetes1. Rectificador

2. Campo Excitador piloto (Imn permanente)

3. Armadura Excitador piloto (Armadura PM)

4. Armadura Excitador (rotor)

5. Campo Excitador (estator)

6. Cojinete con buje para Familia 3500

7. Armadura principal (estator)

8. Campo Principal (rotor)

9. Flecha del rotor

10. Ventilador

Componentes para SE con cojinete en caja1. Rectificador

2. Campo Excitador (estator)

3. Armadura excitador (Rotor)

4. Cojinetes

5. Armadura principal (estator)

6. Campo principal (rotor)

7. Flecha de rotor

8. Ventilador

DIODOS CR1-CR6

VARISTOR CR7

CAMPO EXCITADOR L1 estator

ARMADURA EXCITADOR L2 rotor

CAMPO PRINCIPAL L3 rotor

ARMADURA PRINCIPAL L4 estator

ARMADURA EXCITADOR PILOTO L5

IMN PERMANENTE PM

RESISTOR R5

ENSAMBLE CAMPO ROTATIVO RFA

TRANSFORMADOR OPCIONAL DE CADA DE VOLTAJE TR1

TERMINALES DEL GENERADOR (T0,T1,T2,T3,T7,T8,T9)

DIAGRAMA DE GENERADOR PMPE

Ensamble de rotacin de campo RFAEnsamble de rotacin de campo RFA

1. CAMPO EXCITADOR PILOTO (IMN PERMANENTE)

2. ARMADURA EXCITADOR (ROTOR)

3. COJINETE4. CAMPO PRINCIPAL

(ROTOR)5. FLECHA DE ROTOR6. RECTIFICADOR

Los componentes RFA van fijos a la flecha del rotor, la cual es soportada por el volante del motor y el cojinete.

Campo Principal (rotor)Campo Principal (rotor)

1. CAMPO PRINCIPAL[Rotor (L3)]

El campo principal del generadores es parte del ensamble del campo rotatorio.

OPERACINOPERACIN Un motor alimenta la potencia para hacer girar la flecha del rotor. El excitador de armadura y el campo principal estn fijos a la flecha del rotor. Al girar la flecha del rotor, el excitador genera una corriente CA. El rectificador convierte la corriente de excitacin CA a corriente DC. La corriente DC es alimentada al campo principal. Se crea un campo magntico alrededor de los polos del campo principal. Como el campo principal gira con la flecha del rotor, el campo magntico tambin gira.

El campo magntico induce un voltaje de CA dentro de la armadura principal estacionario que fluye a la carga.

Lo dos rectificadores alimentan corriente al campo principal. El voltaje de carga es controlado por variacin de corriente que va del excitador de la armadura. Existen dos mtodos de excitacin que se utilizan en los generadores SR4B:

IMN PERMANENTE EXCITADOR PILOTO PMPEAUTO-EXCITADO SE

IMN PERMANENTE EXCITADOR PILOTOIMN PERMANENTE EXCITADOR PILOTOPMPEPMPE

El PMPE recibe potencia por el regulador de voltaje de el excitador piloto.

El excitador piloto consiste de un PM y un Excitador piloto de armadura L5.

El excitador piloto opera independientemente de la salida de voltaje del generador.

La excitacin constante durante la aplicacin de una carga grande es posible.

La excitacin constante es posible porque las irregularidades que ocurren en el voltaje de salida del generador no son retroalimentadas al excitador.

Las irregularidades que ocurren son provocadas por variaciones de carga.

Cuando el motor inicia, gira el RFA, el PM induce voltaje CA en el excitador piloto de armadura L5.

L5 tiene tres bobinas de alambre, que generan tres corrientes alternas.

El flujo resultante CA va a travs de los cables 11, 12 y 13 al regulador de voltaje.

En el regulador de voltaje, las tres fases de CA se rectifican a corriente directa CD

Una corriente controlada de CD es alimentada al campo excitador L1 a travs de las terminales F1 y F2.

La CD fluye ahora para crear un campo magntico.

El excitador de armadura L2 gira en este campo magntico.

El excitador de campo y el excitador de armadura generan tres fases de CA.

La CA es rectificada por un circuito puente rectificador trifsico de onda completa.

El circuito rectificador est construido por seis diodos.

La salida de DC es dirigida al campo principal L3 por conductores que pasan por dentro de la flecha del generador.

La corriente en el campo principal crea el campo magntico del generador.

Como el campo principal induce un voltaje de CA trifsico en la armadura principal L4.

El voltaje es enviado a las terminales T0, T1, T2 y T3, que estn conectadas a la carga.

Para tener un voltaje constante con variacin de carga, es necesario controlar la corriente del excitador.

Esta funcin la realiza el regulador de voltaje.

GENERADOR AUTOGENERADOR AUTO--EXCITADO SEEXCITADO SE Los generadores SE reciben potencia

del regulador de voltaje desde la armadura principal.

Cuando el motor hace girar a RFA, el magnetismo residual en el excitador de campo L1 provoca un pequeo voltaje de CA en el excitador de armadura L2.

El voltaje inducido provoca un flujo de corriente.

Est corriente est presente en el excitador de armadura.

La CA es rectificada en un puente de potencia trifsico.

La CD fluye a travs del campo principal L3, esto crea un campo magntico.

Este campo magntico es aunado al magnetismo residual.

Como el campo principal gira, un voltaje de CA se induce en la armadura principal L4, el cual aparece como un voltaje de CA trifsico en las terminales T0,T1,T2 y T3.

PUENTES RECTIFICADORESPUENTES RECTIFICADORES

PROTECCINPROTECCIN

El varistor CR7 protege al puente rectificador de voltajes pico transitorios.

El resistor R5 es un componente separado, provee un circuito de resistencia baja 27K, evitando voltajes suficientemente altos para destruir el aislamiento de los devanados

CALENTADORES DE ESPACIOCALENTADORES DE ESPACIO

El generador SR4B puede operar en condiciones altas de velocidad sin problema. Sin embargo pueden ocurrir problemas cuando esta en vaco y el aire a su alrededor est caliente o ms caliente que el generador, lo que provocara daos en los devanados.

Una fuente externa es necesaria para operar los calentadores de espacio.

Esta fuente puede ser de 115 VCA 230 VCA.