4traccion Motriz Maquina
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FUNDAMENTOS DE
TRACCION MOTRIZ
TEMA 1: MAQUINAS
1.1 DEFINICION:
Son elementos simples o mecanismos complejos q’ realiza
un trabajo mecánico especifico, no transforma energía, sino
aprovecha la energía mecánica producida por un motor.
Motor es un conjunto mecanico que recibe una forma de
energía y la transforma (MCI transf Eterm comb en Emecan)
1.2 ELEMENTOS O PARTES:
Una maquina presenta varias piezas u órganos de acuerdo
a su función. Los mecanismos constitutivas se dividen en:
- ESTRUCTURA
- CONEXIÓN
- TRANSFERENCIA Y TRANSFORMACION DE ENERGIA
- OPERATIVAS
- COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
1,2,1 PARTES ESTRUCTURALES
Forman el cuerpo, donde se montan o arman todas
las demás partes.
El chasis: Es el cuerpo de la maquina, se construye de
materiales standarizados (barras, perfiles, tubos de
fierro o acero fundido), de formas complejas o
caprichosas, sometidos a grandes esfuerzos, y puede
estar soportado sobre ruedas, patas, discos, dientes
o por el tractor en caso de maquinas con montaje. Ej:
Monoblok; funda caja velocidades – transmisión y
otros)
Puede ser de fierro o acero laminado, usan planchas
lisas/corrugadas, barras, tubos y perfiles.
1,2,2 PARTES DE CONEXION
Partes de una maquina, algunas separadas con fines
de reparación, revisión o cambio, otras no separadas.
a. C. No desarmables o definitivas. Ejemplos
Soldadura eléctrica. 1800°C formado básicamente 2
electrodos de arco voltaico que funde metales.
Soldadura autógena. 1200°C o oxiacetilena
Remachado. Para unir planchas/barras con remache.
b. C. desarmables: órganos cambiado periódicamente
o para reparación. Pernos, tuercas, volandas,
tornillos, chavetas, pasadores, resortes, collares, etc.
1,2,3 PARTES DE TRANSFERENCIA Y TRANSFORMACION DE ENERGIA
Partes complejas que sirven para transferir o tranformar F y V
(movim) de una maquina a otra, o entre sus partes.
a. Ejes.
b. Cojinetes.
c. Engranajes.
d. Cadenas
e. poleas.
f. aparejos.
g. fajas.
h. Biela manivela
i. Excentricas
j. Levas
k. Ejes cardanicos
l. Acoplamientos y embragues
1,2,4 PARTES OPERATIVAS
Partes activas que realizan trabajo o función especifica,
de diseño especifico para cada maquina p.e vertedera
que voltea el suelo, segadora que corta forraje…..
Responde a necesidad diseño y satisfacer condiciones
de trabajo expuesto: un chasis en función de carga y
esfuerzos tracción; un cojinete que gira responde a
disminuir rozamiento empleando superficies circulares.
Cada parte constituido por material adecuada estable
en VU maquina para función que realiza y para
esfuerzos que soporta, una reja de acero templado,
cojinete de acero al niquel, faja de jebe, chasis de fierro
o acero moldeado.
1.2.5 COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES,
CARACTERISTICAS Y USOS
1.2.5.1 COMBUSTIBLES
a.Definicion: Sustancia carburante, capaz de arder y
energía química se transforma en trabajo mecanico
dentro del cilindro de un MCI, tiene almacenada
energía calorífica al estado latente o potencial (1cal
= 427 kgm). En MA también para generador calor.
Sustancia capaz de combinarse con oxigeno,
desarrollando calor con capacidad de producir en
tiempo breve gran temperatura (liberación de
calorías).
b.Composición: C(50.3%) – H(5%) – O(43%) – S(1%) – N(0.7%)
1.2.5 COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES,
CARACTERISTICAS Y USOS
c. Clases: De acuerdo a su presentación
Naturaleza: Naturaleza (madera, comb fosiles, carbones,
aceite mineral fósil y petróleo) y Artificiales (de destilación
fraccionada del aceite mineral fósil y petróleo, el coke,
combustible liquido y gaseosos de descomposición térmica
Industrial: Solidos (leñas, turba, carbón fósil y derivados, el
coke, carbón de leña), líquidos (derivados del petróleo:
gasolina, petróleo) y gaseosos (el vapor de agua, el
propano, HC naturales, gas de acetileno).
1.2.5 COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES,
CARACTERISTICAS Y USOS
d. Gasolina
Es la fuente mas común de obtención de combustible para
motores combustión interna.
Características:
- Volatil, tendencia cambiar liquido a vapor a cualquier T°.
- Pureza: depurearse la suciedad, grasa, agua y sustancia
- Antidetonante, en combustión moléculas de sustancia y
oxigeno se ponen en movimiento muy rápido en T° altas de
combustión ocurre detonación. El contenido de octanaje es
la habilidad de combustible para resistir la detonación, se
mide por grado de octano.
- El plomo tetraetilico, compuesta agregado a gasolina con
el fin de suprimir detonación (3cc/gal)
1.2.5 COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES,
CARACTERISTICAS Y USOSe. Petróleo
Combustible más usado en motores diésel, producto de proceso refinación
petróleo, mas pesado que gasolina por ser residuo del petróleo crudo
(gasolina y kerosene).
Características:
- Limpieza, no debe contener sustancias extrañas sino dificultad en
bomba alimentación combustible e inyector, ya que es pesado y mas
viscoso mantienen suciedad en tiempo mas prolongado,
- Pureza: depurarse la suciedad, grasa, agua y sustancia
- Viscosidad, bajo para que fluya libremente a T° bajas, y alta para que
lubrique émbolos, buzos finamente ajustados de bomba e inyector.
- Encendido, espontaneo en condiciones existentes en interior del cilindro
del motor (índice de cetano).
- Detonación, con cargas ligeras por rápida combustión de dosis de
combustible acumulado, durante el periodo de retardo entre momento
de inyección y encendido.
1.2.5 COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES,
CARACTERISTICAS Y USOS
1.2.5.2 LUBRICANTES
a. Definicion: Sustancia carburante, capaz de arder
y energía química se transforma en trabajo
mecánico dentro del cilindro de un MCI, tiene
almacenada energía calorífica al estado latente o
potencial (1cal = 427 kgm). En MA también para
generador calor.
1.2.5 COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES,
CARACTERISTICAS Y USOSb. Caracteristicas:
Viscocidad: ofrecen resistencia al desplazamiento de 2
capas contiguas de 2 cuerpos qie se mueven, determinado
por grado de viscosidad de la SAE, a mayor SAE mayor
viscosidad, mayor resistencia y menor coeficiente de
rozamiento.
Untuosidad: manifiesta al ponerse en contacto con
superficie solida, influte tensión superf y viscocidad
Punto de solidificación: T° de lubricante en via de
solidifación se mantiene durante un t al estado liquido,
elevando su T° gracias al calor latente produciendo su
fusión.
1.2.5 COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES,
CARACTERISTICAS Y USOSc. Clasificación:
Líquidos – Aceites: productos +/- densos, obtenido de
destilación y refinam del petróleo crudo, mejorados con
procesos y sustancias. Para motores SAE 20 A 40 y para
caja y trasmisión SAE 75 a 140. Son monogrados y
multigrado (para clima frio y cálido, motor siempre
lubricado y soporta variación T°). Por calidad pueden ser
normales sin aditivos, aceite premiun con pocos aditivos,
aceites HD (heavy Duty) para trabajo pesado mejora
viscocidad, disminuye oxidación, neutraliza ácidos y
mantiene residuos combust flotando; aceites super HD
para motor diésel que trabaja a elevados esfuerzos; aceites
hidráulicos en sistemas hidráulicos por ser bastante fluido
y soporta alta presión..
1.2.5 COMBUSTIBLES Y LUBRICANTES,
CARACTERISTICAS Y USOSc. Clasificación:
Líquidos - Aditivos: Sustancias adicionadas al aceite en cierta
proporción mejoran cualidades de lubricación y retarda deterioro
aceite.
Antioxidantes, demora la oxidación por presencia oxigeno y calor
Anticorrosivos, controla formación acido sulfúrico que corroe metales.
Antiespumante, controla formación burbuja de aire en aceite.
Antifricción, contribuye a disminuir la fricción entre piezas móviles.
Dispersantes, favorecen el acarreo de ciertos materiales como
carbón, mantienen en suspensión y evitan que se adhiera al motor.
Detergente, evita acumulación y deposito de materias dañinas como
óxidos, sales, ácidos.
Pastosos: Grasas
Solidos: talco y grafito.