301 Eq 4 Cap 2
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FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALESESCUELA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN Y NEGOCIOS
INTERNACIONALES
WONG
PROFESOR: Mg. Carlos Aguirre
CURSO: Logistica
INTEGRANTES:
Esquen Basurto, Leslie Farfan Velaochaga, Bryan
Ibarra Kong, Kathy Mendoza Zavala, Talia
Soria Nieve, Cesar
2015
AGRADECIMIENTO
Primeros y antes que nada damos gracias a Dios, por estar con nosotros e
iluminar en cada paso que damos por fortalecer nuestros corazones y muestras
mentes.
A mi Mg. Carlos Aguirre quien me esta enseñado a ser mejor en la vida y a
realizarme profesionalmente.
Un agradecimiento al Mg. Carlos Aguirre por hacer posible el tema de La
Logistica empresarial
A mis compañeros de clases quienes me acompañan en esta trayectoria larga
de aprendizajes y conocimientos.
Logistica Empresarial Página 3
DEDICATORIA
Le dedicamos primeramente el trabajo a
Dios fue el creador de todas las cosas, el
que nos ha dado fortaleza para continuar
cuando a punto de caer hemos estado; por
ello, con toda la humildad que de corazón
puede emanar.
De igual forma, a nuestros Padres, a quien
le debemos toda la vida, les agradezco el
cariño y su comprensión, a ustedes
quienes han sabido formarme con buenos
sentimientos, hábitos y valores, lo cual nos
esta ayudando a salir adelante buscando
siempre el mejor camino.
En especial al Profesor Mg. Carlos Aguirre
por haber guiado el desarrollo de este
trabajo y llegar a la culminación del mismo.
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INDICE
INTRODUCCION.....................................................................................................................6
GESTION DE LA CADENA DE SUMINISTROS.............................................................7
.
SUBCONTRATACION DE LOS SERVICIOS LOGISTICOS........................................11
INDICADORES DE CONTROL...........................................................................................16
INFLUENCIA DEL JIT..........................................................................................................18
VALOR AÑADIDO ................................................................................................................21
CADENA DE VALOR...........................................................................................................23
CONCLUSIONES...................................................................................................................26
RECOMENDACIONES........................................................................................................27
ANEXOS.......................................................................................................................28
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INTRODUCCION
El presente trabajo comprende el estudio de la Gestion de la Cadena de
Suministros, la Subcontratacion de los Servicios Logisticos, Indicadores de
Control, la Inluencia del JIT, Valor Añadido y Cadena de Valor. Estos temas del
curso de Logistica Empresarial seran aplicados a la Empresa de
Supermercados Wong.
La importancia de estos temas es de requerir conocimientos basicos del El
Sistema de Logística que maneja Wong es uno de los más eficientes y
complejos del mercado actualmente, manejando software especializado que
ven el stock y pedidos de todas las líneas de productos que venden. El sistema
Logístico de Wong está enfocado en su estrategia, que es la de vender más
reduciendo costos. Y vemos tambien que un operador Logístico es la persona
que coordina todas las actividades de dirección del flujo de los materiales y
productos que necesite una empresa, desde la fuente de suministro de los
materiales hasta su utilización por el consumidor final.
Este Valor Agregado se ha mantenido siempre en la publicidad y en el boca a
boca de la marca. Esto hizo que Wong sea una marca muy querida y para
muchos considerada una lovemark, generando una relación emocional muy
fuerte con su público objetivo.
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CADENA DE SUMINISTROS
La Cadena de Suministro es un Subsistema dentro del Sistema Organizacional
que abarca la planificación de las actividades involucradas en la búsqueda,
obtención y transformación de los productos. Incluye la coordinación y
colaboración de los socios del canal, o flujo de transmisión de los insumos o
productos, sean estos proveedores, intermediarios, funcionarios o clientes. En
cada etapa interesa la medición correcta del flujo para evitar mermas y
desperdicios.
En esencia, la Cadena de Suministro integra la oferta y la demanda tanto
dentro como fuera de la empresa. Por ello se habla de “cliente interno”, y de
demanda y oferta interna, para establecer los pasos y acciones específicos en
la cadena productiva.
Se trata de una función de integración que liga las funciones y los procesos del
negocio para convertirlo en un modelo de negocio coherente y de alto
rendimiento.
La Cadena de Suministro incluye todas las actividades de gestión y logística y
por ello está presente en cada fase del proceso. Permite una gestión efectiva y,
a través de los flujos de información, mejora el Servicio al cliente y de la
Cadena de Valor. Lo que es el producto final para A, es el producto intermedio
de B o la materia prima de C. La cadena de suministro abastece y regula las
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operaciones de fabricación, distribución. marketing, ventas, diseño de
productos, finanzas, tecnología.
Una Cadena de Suministro típica comienza con el proceso de evaluación
ecológica y biológica de los recursos naturales. Luego sigue con la extracción
de la materia prima. Desde aquí hay varios enlaces de producción antes de
pasar a las etapas de almacenamiento, distribución y consumo. Uno de los
aspectos importantes de la cadena es la sincronización.
Cualquier falla en algún punto de la cadena creará un efecto en cadena tanto
hacia atrás como hacia adelante, provocando atascos y bloqueos. De ahí la
importancia de regular y controlar los flujos al interior del sistema. Toda
anormalidad o variación en el ritmo de los flujos puede ser indicio de algún
quiebre.
CADENA DE SUMINISTROS DE WONG
El proceso de Sadena de Suministros que efectúa Wong, es uno de los más
eficaces y complejos actualmente, lo que conlleva al gran poder que ejerce
tanto con sus proveedores y clientes, logrando tener costos bajos desde la
compra de la mercadería. A la vez manejando software especializado que
facilitan el proceso de inventarios, almacenaje y distribución, por otra parte
tiene tercerizado el proceso de transporte de los productos de la recepción
central a cada una de sus tiendas en lima y provincia, además a ello ciertos
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proveedores transportan su mercadería directamente a cada una de las
tiendas.
Stock del almacén Despacho
Recepción Central
Proveedores Centrales
Proveedores Directos
Departamento de Compras
Se genera la orden de pedido
Se evalúa el pedido
Se distribuye a las tiendas
Se envía la orden de compra
PARALELO DE LA CADENA DE SUMINISTROS
Compras
Empieza con la verificación del inventario y stock de productos que se manejan
en el almacén de tienda, la cual se determina con el sistema, luego se envía la
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orden de compra al departamento de compras, donde se realizará la respectiva
verificación y aprobación de la orden.
Inventarios
Controla su inventario, de manera computarizada a través del código de barras,
éste les permite saber que productos se encuentran en stock.
Almacenamiento
Se tiene un horario establecido para recepcionar bien los productos y de
manera segura además de lograr un almacenamiento adecuado y poder
colocar los productos en los exhibidores.
Transporte
La ventaja de tener un acuerdo fijo con 4 empresas de transporte la cual
favorece el manejo de este proceso, contando con camiones adecuados para
el transporte de diferentes tipos de productos. Además a ello recibe el respaldo
de grandes proveedores que facilitan de varias formas el transporte de
productos de mucha rotación a los almacenes de tienda.
Distribución
La distribución de los productos se da en forma directa, Por otro lado cabe
resaltar que existen dos tipos de proceso de distribución, de la fábrica a la
Recepción Central y de la Recepción Central a los Supermercados.
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LA SUBCONTRATACIÓN DE LOS SERVICIOS LOGISTICOS
Un Operador Logístico es la persona que coordina todas las actividades de
dirección del flujo de los materiales y productos que necesite una empresa,
desde la fuente de suministro de los materiales hasta su utilización por el
consumidor final. Las funciones de un operador logístico son las siguientes:
1. Procesamiento de pedidos: Actividades relativas a la recogida, comproba-
ción y transmisión de órdenes de compra.
2. Manejo de materiales: Determina que medios materiales y procedimientos se
han de utilizar para mover los productos dentro de los almacenes y en-tre estos
y los locales de venta.
3. Embalaje: Decidir que sistemas y formas de protección va a utilizar para sus
productos.
4. Transporte de los productos: Decidir medios de transporte a utilizar y ela-
boración de los planes de ruta.
5. Almacenamiento: Encargado de seleccionar el emplazamiento, la dimen-sión
y las características de los almacenes.
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6. Control de inventarios: Determinación de la cantidad de productos que se
deben tener disponibles para entregar a un posible comprador. También ha de
establecer la periocididad de los pedidos.
7. Servicio al cliente: Determina donde van a estar los puntos de servicio y que
medios materiales y que personas hay que tener en cada punto para atender
correctamente al cliente.
Todas estas funciones son la que desarrolla un Operador Logístico, también ha
de conseguir realizarlas con el mínimo coste posible y teniendo en cuenta
todas las funciones. Es herramienta que permite optimizar la gestión logística
de aquellas empresas en las que realmente resulta posible y necesario. La
Subcontratación es una herramienta que sirve para unos objetivos concretos y
cuya utilidad se encuadra en unos entornos determinados.
La Logística engloba funciones tan diversas como el transporte, el almacenaje,
la preparación de semielaborados, los controles de calidad previos, la
preparación de pedidos, la Gestión de Stocks, el diseño de rutas, el tratamiento
y Gestión de Información. La gestión logística puede abordarse de forma
interna o externa, es decir subcontratada, accediendo a los Servicios Logísticos
Suministrados por empresas especializadas.
Es importante considerar la Subcontratación de Operaciones o Actividades
Logísticas como una herramienta de Gestión. Esto significa que, como tal
herramienta:
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Sirve para alcanzar unos objetivos concretos en el seno de una
empresa.
Su máxima utilidad se manifiesta en un determinado entorno interno (de
empresa) y externo (de mercado, de operador logístico).
Sus objetivos, si el entorno es favorable, se logran mediante una
correcta implantación y desarrollo, es decir, con sus particulares
instrucciones de uso para asegurar el éxito.
Se concluye, por una parte, que la Subcontratación de Servicios Logísticos no
resulta ni necesaria ni posible en todas las empresas y, por otra parte, que el
éxito o el fracaso de un proceso de subcontratación no puede extrapolarse a
cualquier condición o circunstancia ya que son sólo atribuibles a un entorno, es
decir, a una situación empresarial y a una determinada relación de
subcontratación. Los principales objetivos perseguidos por las empresas a
través de la subcontratación logística son los siguientes:
· Mayor flexibilidad ante las fluctuaciones del mercado y la demanda.
· Mejor conocimiento y claridad de los costes logísticos.
· Disminución del riesgo inversor.
· Incremento de la productividad y de los niveles de servicio.
· Acceso a equipos y servicios de alto nivel..
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· Menor coste a igualdad de nivel de servicio.
La cuestión no es tanto subcontratar o no subcontratar, sino qué
subcontratar. Consideraremos primero todas las actividades en las que
podemos dividir la función logística:
· Gestión de la red logística.
· Gestión del stock.
· Gestión del transporte.
· Gestión de pedidos y movimientos de la mercancía.
· Gestión del almacén.
· Gestión del aprovisionamiento.
· Gestión de la distribución.
· Gestión de los sistemas de información de la logística.
Nosotros podemos contratar todas, algunas o ninguna de las actividades
anteriores además, podemos subcontratar en una sola empresa de logística o
en varias.
En este último caso, la adjudicación puede hacerse por zonas o por
especialización de la empresa de logística.
Generalmente, la subcontratación se hace tanto del transporte de larga
distancia como del de la distribución.
SUBCONTRATACION DE LOS SERVICIOS LOGISTICO DE WONG
Ejemplo:
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Buró group es un empresa peruana especializada en ofrecer un amplia gama
de servivios de tercerizacion en procesos integrales.
Proporcionar un servicio integral en Trade Marketing, incluye
la selección, dotación y capacitación de equipos de apoyo en el
mercadeo de productos con autonomía, a través de impulsadoras,
mercaderistas, degustadoras y anfitrionas que permitirán desarrollar las
estrategias de promoción, venta de productos y servicios en general,
aumentando la productividad de su empresa.
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INDICADORES DE CONTROL DE WONG
Proceso: Compras
Indicador: Comparar en mayor escala para poder obtener una reducción
de costos de compra
Meta: 95% - 100%
Frecuencia: Semanal
Responsable: Gerente de compras
Resultado: 100%
Proceso: Almacén
Indicador: Reducir el porcentaje de material dañado o merma
Meta: 0% - 10%
Frecuencia: Diario
Responsable: Jefe de almacén
Resultado: 1%
Proceso: Inventario
Indicador: Comparar información de inventario con la del almacén
Meta: 90%≤100
Frecuencia: Diario
Responsable: Jefe de Inventario
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Resultado: 95%
Proceso: Transporte
Indicador: Verificar que los productos que nos traen estén en perfecto
estado.
Meta: 85%-90%
Frecuencia: A la llegada
Responsable: Jefe de RM
Resultado: 92%
Proceso: Distribución
Indicador: Que los productos lleguen en el día y hora acordada para que
puedan ser almacenados correctamente
Meta: 90-100%
Frecuencia: Semanal
Responsable: Jefe de transporte
Resultado: 95%
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INFLUENCIA DEL JIT
El Just In Time (JIT) o “justo a tiempo”, es un sistema organizacional japonés.
También conocido como “Toyotismo”, por ser Toyota el inventor y el primero en
su implementación, el JIT fue pensado como un sistema de producción y de
rentabilización de la productividad; y consiste en la producción bajo demanda,
en lugar de la producción en serie.
El Just Time es un metodo racional de produccion que elimina los elementos
innecesarios con el fin primordial de aumentar el beneficio mediante la reducion
de costos.
TEORIA DE LOS CINCO CEROS:
CERO DEFECTOS:
Cuando hablamos de cero errores, nos referimos a hacer las cosas bien a la
primera. Cometer errores causa mermas, y, estas, causan retrasos, averías,
stocks y burocracia. Para evitar la generación de errores y la máxima calidad
tenemos varias herramientas: los círculos de calidad, el método de las 6σ, las
listas de chequeo, el seguimiento continuo, el círculo de Deming, el diagrama
de Ishikawa, EFQ
CERO AVERÍAS:
Una avería, igual que un error, comporta retrasos, stocks, burocracia y errores.
Para evitar averías es necesario un mantenimiento de las herramientas de
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trabajo correcto y programado. También pueden servir otras herramientas
como el método de las 5 eses
CERO STOCKS:
Los stocks generan costes de almacén y de oportunidad, tiempo, espacio y
tener inmovilizados recursos pecuniarios; con lo que obligan a una
infraestructura y una logística mayor, cuanto mayor sea la producción. Además
obligan a tener una vigilancia y pueden conllevar algunos vicios ocultos, que
pueden provocar mermas y/o retornos, con todo lo que ello conlleva.
CERO PLAZOS:
Los retrasos hacen acumularse los stocks, con ellos puede verse afectada la
calidad del producto, pero lo que, seguro, se verá afectado es la calidad del
servicio y la imagen de la empresa, lo que nos puede conllevar pérdida de
clientes. Por ello, todo el proceso productivo, de compras, de ventas y de
logística debe ser una rueda perfecta y debe estar, por tanto, perfectamente
planificado.
CERO PAPEL :
Hasta ahora, este paso era el más complicado de llevar a cabo.
Eliminar/reducir los archivos era una ardua tarea.
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INFLUENCIA DEL JIT JUST IN TIME- JUSTO A TIEMPO (EMPRESA WONG)
Está enfocado en su estrategia, que es la de vender más reduciendo costos.
Actualmente maneja un software que tiene como principal función el manejo de
mercadería, ventas y la distribución.
Abarca desde el almacenaje de las tiendas, de los centros de distribución,
hasta el transporte de los bienes a las tiendas.
La Central de Mercadería en Tránsito ha sido creada para disminuir costos en
el proceso de abastecimiento de productos perecibles (frutas y verduras) para
toda la cadena al homogeneizar calidades, estandarizar entregas y disminuir
los costos de transporte.
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VALOR AÑADIDO
Su Valor no giraba en torno a los precios más bajos, sino que se orientó al
servicio otorgado a sus clientes.
Este valor agregado se ha mantenido siempre en la publicidad y en el boca a
boca de la marca. Esto hizo que E.Wong sea una marca muy querida y para
muchos considerada una Lovemark, generando una relación emocional muy
fuerte con su público objetivo. Otras marcas peruanas como Inca Kola, Sublime
y Soda Field también tienen ese estatus.
Wong, antes de ser vendida, era una lovemark principalmente por tres razones:
la empatía por la historia de cómo nació la empresa, la calidad en su servicio, y
su origen peruano (el show artístico por el Día del Trabajo y el Corso por
Fiestas Patrias ayudaban mucho en este posicionamiento).
Por ejemplo una forma en en que ellos se diferenciaban en sus inicios, era no
cobrando la bolsa. Por ese tiempo los supermercados cobraban por la bolsa,
causando disgustos en el cliente.
No se trata de que sean beneficencia publica, o que regalan las cosas, sino de
que cobran el costo de la bolsa en el precio del producto y no de forma tan
rustica y hasta ofensiva de cobrarla en la caja. Tambien sobresalen por ayudar
al cliente a llevar sus compras hasta su vehiculo .Sus colaboradores no reciben
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propina alguna porque estan convencidos y mentalizados que ayudar al cliente
es parte de su trabajo. Asi Wong se preocupa en dar un optimo servicio al
cliente.
Por eso Lo que busca wong es tener clientes para toda la vida, es por eso que
los engrien, los cultivan y le dan el mejor servicio posible,Superan su propias
expectativas, tratando de sorprenderlos positivamente. El secreto no es solo
precios bajos como es la tendencia de otros muchos negocios Wong piensa
que dar precios bajos a la poca rotación no es suficiente ya que frente a
una estrategia de precios bajos, si su competidor bajara un sol, ellos deberían
bajar un sol diez, entonces el baja un sol veinte y ellos deberian bajar un sol
treinta y entrarían así en una guerra de precios absurda y suicida.
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CADENA DE VALOR
Michael Porter propuso el concepto de "cadena de valor" para identificar
formas de generar más beneficio para el consumidor y con ello obtener
ventaja competitiva.
Se conoce como cadena de valor a un concepto teórico que describe el
modo en que se desarrollan las acciones y actividades de una empresa .
En base a la definición de cadena.
Se conoce como cadena de valor a un concepto teórico que describe el
modo en que se desarrollan las acciones y actividades de una empresa. En
base a la definición de cadena, es posible hallar en ella diferentes eslabones
que intervienen en un proceso económico: se inicia con la materia prima y
llega hasta la distribución del producto terminado.
En cada eslabón, se añade valor, que, en términos competitivos, está
entendido como la cantidad que los consumidores están dispuestos a abonar
por un determinado producto o servicio.
El análisis de la cadena de valor permite optimizar el proceso productivo, ya
que puede apreciarse, al detalle y en cada paso, el funcionamiento de la
compañía.
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La reducción de costos y la búsqueda de eficiencia en el aprovechamiento
de los recursos suelen ser los principales objetivos del empresario a la hora de
revisar la cadena de valor.
De esta manera, toda firma consigue ampliar su margen (resultado de la
diferencia que se obtiene al comparar el valor total con el costo de las
actividades).
Por otra parte, el estudio de la cadena de valor posibilita lograr una ventaja
estratégica, ya que existe la chance de generar una propuesta de valor que
resulte única en el mercado.
Es importante subrayar en este sentido que en la economía y también en la
configuración de la citada cadena de valor adquiere un papel relevante y de
gran paso lo que se da en llamar panorama competitivo que también es
fundamental en dicha ventaja.
En concreto, se establece un total de cuatro aspectos de dicho panorama que
influyen de manera contundente en la cadena que nos ocupa. Así, en primer
lugar, está lo que se da en llamar grado de integración y que es un término con
el que se define a todas aquellas actividades que se realizan en la propia casa
o empresa y no en otras compañías independientes.
OBJETIVO:
La técnica de Cadena de Valor, tiene por objetivo, identificar las actividades
que se realizan en una institución, las cuales se encuentran inmersas dentro de
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un sistema denominado sistema de valor, que está conformado por:
* Cadena de valor de los proveedores
* Cadena de valor de otras unidades del negocio
* Cadena de valor de los canales de distribución
* Cadena de valor de los clientes.
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CONCLUSIONES
Podemos decir que la empresa Wong es líder en la comercialización de
productos de consumo la cual satisface las necesidades del cliente.
Wong se encargara de integrar los procesos de la cadena de suministros
de manera ordenada incrementando su competitividad como empresa y
como cadena de suministro mejorando el servicio al cliente.
La empresa wong reduce costos, incrementando las ventas, teniendo
una mejor logística afrontando y buscando soluciones para conservar los
productos en las mejores condiciones a las manos de los clientes.
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RECOMENDACIONES
Es importante la mejora constante de los procesos y darle importancia a
los detalles que pueden causar un buen impacto en la empresa y la
lograr una reducción de costos sin perder la calidad de los productos
La actualización y mejora en sistemas de control es importante y
sumamente necesaria, debemos de actualizar también nuestros
conocimientos ya que la tecnología avanza y cambia volviendo
obsoletos los antiguos sistemas.
El uso de indicadores para medir la eficiencia de nuestros procesos es
clave para el buen desarrollo de la empresa.
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