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28 de noviembre de 2013 Museo Pablo Gargallo
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Zaragoza
28 de noviembre de 2013Museo Pablo Gargallo
Objetivos de España y Oportunidades en Cambio ClimáticoModera Jerónimo Blasco Jaúregui 4º Teniente de Alcalde. Consejero de Cultura, Educación y Medio Ambiente Ayuntamiento de Zaragoza
Intervienen El Cambio Climático. Una Oportunidad. Guillermo Martinez López Posibilidades de Financiación en Actuaciones en Materia de Cambio Climático. María Luz Fernández Rivera
Experiencias prácticas a favor del climaModera Ana Barroso Bosqued Secretaria de la Red Española de Ciudades por el Clima. Federación Española de Municipios y Provincias
Intervienen Experiencias y resultados de la Estrategia de Cambio Climático en Zaragoza. Javier Celma Celma Proyecto Adaptaclima II. Pilar Argos Martínez Cambio hacia la movilidad sostenible de las flotas municipales. Carlos Rodríguez Núñez
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Guillermo Martinez López Subdirección General de Coordinación de Acciones frente al Cambio Climático.Oficina Española de Cambio Climático.Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente
Objetivos de España y Oportunidades en Cambio ClimáticoModera: Jerónimo Blasco Jaúregui
El Cambio Climático. Una OportunidadGuillermo Martinez López
oeccOficina Española
SECRETARÍA DE ESTADODE CAMBIO CLIMÁTICO
pde Cambio Climático
• Unos breves comentarios del cambio climático y sus consecuencias
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climático y sus consecuencias
• Conclusiones del AR5 del IPCC
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ecto • Conclusiones del AR5 del IPCC
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oeccOficina Española
SECRETARÍA DE ESTADODE CAMBIO CLIMÁTICO
Evidencias del Cambio Climáticop
de Cambio Climático
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ZaragozaoeccOficina Española
SECRETARÍA DE ESTADODE CAMBIO CLIMÁTICO
Expectativas a largo plazop
de Cambio Climático
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ZaragozaoeccOficina Española
SECRETARÍA DE ESTADODE CAMBIO CLIMÁTICO
Impactos zona mediterráneap
de Cambio Climático
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ZaragozaProyectos Clima (FES-CO2)
¿Qué es un Proyecto Clima?
Proyecto de reducción de emisiones de GEI en los conocidos como “sectores difusos” en España, basado en
l i ti f t l d d CO2el incentivo que ofrece un pago por tonelada de CO2 equivalente (tCO2e) reducida y verificada que el FES-CO2
realiza a los promotores seleccionados.
Sectores difusos:
Residencial, comercial e institucional,Gases fluorados
ResiduosAgrario
Transporte
PROYECTOS CLIMA – FES CO2
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Zaragoza Proyectos Clima (FES-CO2)
Art 7 Real Decreto 1494/2011 que regula el FES-CO2
Elegibilidad:Proyectos desarrollados en territorio nacional yAdicionales: no exigido por normativa sectorialGenerarán reducciones verificables e inventariables No instalaciones sujetas al régimen de comercio deNo instalaciones sujetas al régimen de comercio de derechos emisión (EU ETS)
Dotación del FES-CO2: 37 proyectos Dotación del FES CO2:2012: 4 millones €2013: 10 millones €
p yseleccionados en la convocatoria piloto 2012
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Zaragoza Proyectos Clima (FES-CO2)
• Pago: el precio se determina tras la preselección En 2012 7 10 €/tCO2e reducidapreselección. En 2012 – 7,10 €/tCO2e reducida.
• Calendario compra: se adquieren las reducciones que se producen durante los 4 añosreducciones que se producen durante los 4 años siguientes a la firma del contrato.
• Adicionalidad: el apoyo del FES-CO2 permite• Adicionalidad: el apoyo del FES CO2 permite la puesta en marcha de actuaciones que, de no ser por su concepción como Proyecto Clima, no t d í l l i l ió ttendrían lugar - legislación, proyectos en marchaM t d l í d ál l aprobadas por el• Metodologías de cálculo: aprobadas por el Consejo Rector del FESCO2
Reducción emisiones = Emisiones Escenario Referencia – Emisiones Escenario proyecto
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Reducción emisiones = Emisiones Escenario Referencia – Emisiones Escenario proyectoReducción emisiones = Emisiones Escenario Referencia – Emisiones Escenario proyecto
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Ciclo de Proyecto Clima
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Zaragoza Algunos ejemplos:
RESIDUOS:
Su objeto es diminuir la cantidad de materia orgánica depositada en vertedero a través de otras opciones de gestión: compostaje, bi t i ió tbiometanización, etc
Ej: 18 000 t/año residuos NO depositado en vertederoEj: 18.000 t/año residuos NO depositado en vertedero6.000 tCO2 eq en 4 años
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Zaragoza RCI:Proyectos que reduzcan las emisiones computadas a lautilización de combustibles fósiles de una instalación deproducción de energía térmica (Ej. calor para calefacción,
d t ) i t t (N ETS) / REDES DEsecado, etc.) nueva o existente (No ETS) / REDES DEDISTRITO
I t l ió i t t C b tibl tili dEscenario de ReferenciaInstalación existente Combustible utilizadoNueva instalación Gas natural
Ej: piscinas municipales climatizadas (propano/gasóleo)6.000 tCO2 eq en 4 años
Ej: piscinas municipales climatizadas (propano/gasóleo) –> Biomasa ;
Ej: red de distribución de calor -> 40 000 tCO2eq /4 añosEj: red de distribución de calor -> 40.000 tCO2eq /4 años
RCI:Proyectos que reduzcan las emisiones computadas a lautilización de combustibles fósiles de una instalación deproducción de energía térmica (Ej. calor para calefacción,
d t ) i t t (N ETS) / REDES DEsecado, etc.) nueva o existente (No ETS) / REDES DEDISTRITO
I t l ió i t t C b tibl tili dEscenario de ReferenciaInstalación existente Combustible utilizadoNueva instalación Gas natural
Ej: piscinas municipales climatizadas (propano/gasóleo)6.000 tCO2 eq en 4 años
Ej: piscinas municipales climatizadas (propano/gasóleo) –> Biomasa ;
Ej: red de distribución de calor -> 40 000 tCO2eq /4 añosEj: red de distribución de calor -> 40.000 tCO2eq /4 años
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Zaragoza TRANSPORTE:
Cambio de flotas en turismos autobuses y camionesCambio de flotas en turismos, autobuses y camionesCambio de flotas de coches convencionales por flotas con modos de propulsión alternativos: p p
biocombustibles, coches eléctricos, etc
Ej: 10 flotas de vehículos institucionales -> vehículos eléctricoseléctricos
4.000 tCO2 eq en 4 años
TRANSPORTE:
Cambio de flotas en turismos autobuses y camionesCambio de flotas en turismos, autobuses y camionesCambio de flotas de coches convencionales por flotas con modos de propulsión alternativos: p p
biocombustibles, coches eléctricos, etc
Ej: 10 flotas de vehículos institucionales -> vehículos eléctricoseléctricos
4.000 tCO2 eq en 4 años
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ZaragozaFOMENTO DEL CÁLCULO DE LA HUELLA DE
CARBONO, SU REDUCCIÓN Y COMPENSACIÓNCARBONO, SU REDUCCIÓN Y COMPENSACIÓN POR PROYECTOS DE ABSORCIONES DE CO2
Fomentar la reducción de GEI en empresasAyudar a las PyMES en el cáculo y reducción de HCFomentar la creación de sumideros forestales en
España (LES art. 89 y 90)
Creación de un esquema voluntarioCreación de un esquema voluntarioRegistros que den garantía de los cálculos,
reducciones, absorciones, etcreducciones, absorciones, etcBúsqueda de incentivos para la participación
en el sistema
FOMENTO HC – PROYECTOS ABSORCIÓN
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Zaragoza FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
Reciben un sello de reconocimiento y otros incentivos
22 Proyectos Proyectos LULUCF nacionalesLULUCF nacionales
y otros incentivos
1.1. Las organizaciones Las organizaciones LULUCF nacionales LULUCF nacionales
(incremento (incremento capacidad sumidero)capacidad sumidero)calculan y reducen su calculan y reducen su
HCHC
capacidad sumidero)capacidad sumidero)
33 Compensación: 1 compensa Compensación: 1 compensa comprando a 2 créditos quecomprando a 2 créditos quecomprando a 2 créditos que comprando a 2 créditos que
permite financiar su proyectopermite financiar su proyecto15
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ZaragozaPlan de Impulso al Medio Ambiente
PIMA SOLPIMA - SOLEl Plan incentiva la renovación de los hoteles españoles con
criterios de eficiencia energética (RD 635/2013)
PIMA SOL
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Zaragoza• La rehabilitación energética contempla:• La rehabilitación energética contempla:
Mejoras en el aislamiento de la envolvente que impliquen unamenor demanda de energía.M j l i t d it i ió tió d lMejoras en los sistemas de monitorización y gestión de losservicios de energía.Introducción de nuevos sistemas de generación de energía
bl ( f ó )renovable para autoconsumo (ACS y refrigeración)Mejoras de sistemas de gestión del agua y los residuos.Cumplimiento de la regulación existente en el sector en susrequerimientos mínimos ( CTE, RITE, Certificación)
• Los hoteles deberán verificar las emisiones de CO2 evitadasgracias a la reforma energética realizada
Compra del CO2 evitado en emisiones difusas durante p15 años
El BEI aportará en condiciones favorables finaciación
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María Luz Fernández Rivera Jefe de Área Económica Financiara. Oficina PresupuestariaMinisterio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente
El Instrumento Financiero LIFE+El Instrumento Financiero LIFE+El Instrumento Financiero LIFE+El Instrumento Financiero LIFE+
Objetivos de España y Oportunidades en Cambio ClimáticoModera: Jerónimo Blasco Jaúregui
Posibilidades de Financiación en Actuaciones en Materia de Cambio ClimáticoMaría Luz Fernández Rivera
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Zaragoza
11 Base legal y PresupuestoBase legal y Presupuesto
B L l
1.1.-- Base legal y PresupuestoBase legal y Presupuesto
Base Legal: Reglamento (CE) nº 614/2007 del Parlamento Europeo y delConsejo, de 23 de mayo de 2007, relativo al instrumento financiero para elmedio ambiente (LIFE+)
LIFE+ tiene como objetivo contribuir a la aplicación y desarrollo de la política ylegislación comunitaria en materia de medio ambiente y para ello co-financiaacciones en el campo de la conservación de la naturaleza, así como enotros campos de interés europeo en materia de medio ambiente.
Única fuente de financiación comunitaria específica para el Medio Ambiente
Duración del Programa Periodo 2007-2013
Presupuesto LIFE+ para todo el Programa 2.143.409.000 €
Distribución presupuestaria
≥78 % Cofinanciación de proyectos
2 Condiciones:Como mínimo 50% Proyectos de apoyo a la conservación de la Naturaleza y la Biodiversidad15% Proyectos Transnacionales
≤ 22 % Gastos operativos de la DG de Medio Ambiente de la Comisión
María Luz Fernández Rivera Jefe de Área Económica Financiara. Oficina PresupuestariaMinisterio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente
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2.2.-- Componentes e índices de cofinanciaciónComponentes e índices de cofinanciación
2.1.- LIFE+ Política y Gobernanza Medioambiental (ENV)2.1. LIFE Política y Gobernanza Medioambiental (ENV)
2.2.- LIFE+ Naturaleza y Biodiversidad (NAT&BIO)y ( )
2.3.- LIFE+ Información y Comunicación (INF)
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Objetivo: contribuir a la aplicación actualización y desarrollo de la política y
2.1.2.1.-- LIFE+ Política y Gobernanza MedioambientalLIFE+ Política y Gobernanza Medioambiental
Objetivo: contribuir a la aplicación, actualización y desarrollo de la política y legislación medioambiental comunitaria, incluida la integración del medio ambiente en otras políticas.
Tipo 1: Acciones relacionadas con: cambio climático agua aire suelos medioTipo 1: Acciones relacionadas con: cambio climático, agua, aire, suelos, medio ambiente urbano, ruido, productos químicos, medio ambiente y salud, recursos naturales y residuos, innovación y enfoques estratégicos.
D b t d d t ió / i ióDeben ser proyectos de demostración y/o innovación
Tipo 2: Proyectos para el desarrollo y la aplicación de objetivos comunitarios relativos a la supervisión amplia, armonizada, completa y a largo plazo de los bosques y
i t i bi t lsus interacciones ambientales.
Deben ser proyectos de demostración y/o innovación (no necesario para acciones de seguimiento de bosques)p g q )
Porcentaje máximo de cofinanciación: 50 %Porcentaje máximo de cofinanciación: 50 %
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ZaragozaProyectos españoles aprobados (2007-2011)
Componente Política y Gobernanza Medioambiental16CAMBIO CLIMÁTICO
10
11
12
16
RESIDUOS INDUSTRIALES
RESIDUOS AGROGANADEROS
PROCESOS INDUSTRIALES
CAMBIO CLIMÁTICO
6
6
7
9
RESIDUOS URBANOS
IMPACTO ACTIVIDADES ECONÓMICAS
AGUAS RESIDUALES
USO DEL AGUA
4
4
5
6
SUELOS CONTAMINADOS
VEHÍCULOS FUERA DE USO
CALIDAD DEL AIRE
MEDIO AMBIENTE URBANO
mát
icas
3
4
4
4
GESTIÓN FORESTAL
RESIDUOS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS
CONSTRUCCIÓN SOSTENIBLE
SUELOS CONTAMINADOS
Tem
2
2
3
3
GESTIÓN DE RIESGOS INDUSTRIALES
PRODUCCIÓN AGRÍCOLA
RESIDUOS DE ENVASES Y EMBALAJES
PROTECCIÓN DEL SUELO
1
1
2
2
GESTIÓN HIDROGRÁFICA
OBRAS PÚBLICAS
PRODUCTOS QUÍMICOS
CONTAMINACIÓN DEL AGUA
1
1
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18
CONTAMINACIÓN INDUSTRIAL
GESTIÓN HIDROGRÁFICA
Nº de proyectos
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2 22 2 LIFE+ N t l Bi di id dLIFE+ N t l Bi di id d
Objetivo: contribuir a la aplicación de la política y legislación
2.2.2.2.-- LIFE+ Naturaleza y BiodiversidadLIFE+ Naturaleza y Biodiversidad
Objetivo: contribuir a la aplicación de la política y legislacióncomunitaria en materia de naturaleza y biodiversidad.
LIFE+ Naturaleza: proyectos de mejores prácticas y/o de d t ió á ti l bj ti d l Di ti Ademostración, para poner en práctica los objetivos de las Directivas Aves y Hábitat.
LIFE+ Biodiversidad: proyectos innovadores y/o de demostración que á ti bj ti d l C i ió d l C i iópongan en práctica objetivos de la Comunicación de la Comisión
”Estrategia de la UE sobre la biodiversidad hasta 2020: nuestro seguro de vida y capital natural”
Posibilidad de hasta el 75% para proyectos LIFE + Naturaleza:
Porcentaje máximo de cofinanciación: 50 %
Posibilidad de hasta el 75% para proyectos LIFE + Naturaleza:
50%, 60% o 75% de cofinanciación en función del % de presupuesto dedicado de acciones concretas de conservación que incorpore el proyecto, que beneficien directamente a especies o hábitats prioritarios de la Directiva Hábitats y/o a las especies de aves susceptibles de financiación prioritaria por el Comité Ornisep
ción
y p p p p(Comité que establece la lista de especies de aves prioritarias de la Directiva Aves).
Exc
e
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ZaragozaProyectos españoles aprobados (2007-2011)
Componente Naturaleza y Biodiversidad
HABITATS FORESTALES
CONSERVACIÓN DE ESPECIES
4
5
9
HABITATS TURBERAS
HÁBITATS LAGUNAS COSTERAS Y ESTUARIOS
HABITATS AGUA DULCE
ZA 2
2
2
4
HABITATS MARINOS. POSIDONIA
HÁBITATS ESTEPARIOS.
HABITATS SALOBRES
NA
TUR
ALE
Z
1
1
2
MARCO ACCIÓN PRIORITARIO RN 2000
LUCHA CONTRA EL VENENO
INVENTARIO Y DESIGNACION
1
1
1
mát
icas
CONTROL ESPECIES INVASORAS
MARCO ACCIÓN PRIORITARIO RN 2000
D 1
4
Tem
GESTIÓN AGROECOSISTÉMICA.
CONSERVACIÓN DE ESPECIES
LUCHA CONTRA EL VENENO
BIO
DIV
ERSI
DA
1
1
1
1
GESTIÓN SOSTENIBLE DEHESAS
B 1
Nº de proyectos
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Zaragoza2.3.2.3.-- LIFE+ Información y ComunicaciónLIFE+ Información y Comunicación
Objetivo: Campañas de concienciación y acciones de
2.3.2.3. LIFE+ Información y ComunicaciónLIFE+ Información y Comunicación
Objetivo: Campañas de concienciación y acciones de comunicación relacionadas con la aplicación, actualización y desarrollo de la política y la legislación ambiental europea.
Tipo 1: Campañas de concienciación y acciones de comunicación sobre cuestiones medioambientales: naturaleza y biodiversidad, agua, energía, residuos, cambio climático, etc., g , g , , ,Debe tratarse de campañas de gran alcance (Nacional/Transnacional).
Tipo 2: Campañas de sensibilización para la prevención de incendiosTipo 2: Campañas de sensibilización para la prevención de incendios forestales o capacitación de agentes forestales.
NO tienen que ser proyectos de innovación o demostraciónNO tienen que ser proyectos de innovación o demostración
Porcentaje máximo de cofinanciación: 50 %Porcentaje máximo de cofinanciación: 50 %
María Luz Fernández Rivera Jefe de Área Económica Financiara. Oficina PresupuestariaMinisterio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente
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ZaragozaProyectos españoles aprobados (2007-2011)
Componente Información y ComunicaciónComponente Información y Comunicación
CAMPAÑA SENSIBILIZACIÓN.RED NATURA
3
CAMPAÑA SENSIBILIZACIÓN.VALORES NATURALES
ESPACIO NATURA 2000 L´ALBUFERA1
CAMPAÑA SENSIBILIZACIÓN.AL SECTOR AGRÍCOLA EN CAMBIO CLIMÁTICO
1
s
CAMPAÑA SENSIBILIZACIÓN.
CAMPAÑA SENSIBILIZACIÓN.RECICLAJE RESIDUOS
1
1
emát
icas
CAMPAÑA SENSIBILIZACIÓN.INCENDIOS FORESTALES
C S S C ÓCUSTORIA TERRITORIO
1
1
Te
CAMPAÑA SENSIBILIZACIÓN.MASAS FORESTALES
1
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3
Nº de proyectos
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33 Tipología de proyectosTipología de proyectos3.3.-- Tipología de proyectosTipología de proyectosAspectos Generales:
Un proyecto LIFE+ debe ofrecer soluciones a problemas ambientales identificados en el marco de la UE
El Obj ti d t LIFE d b dEl Objetivo de un proyecto LIFE debe respondera uno o varios objetivos de la Política Ambiental Europea
Ó ÓCONCRECCIÓN Y PRECISIÓNEl éxito de una propuesta depende de la adecuada definición y delimitación
de sus objetivos, así como de la adecuada definición de los resultados esperados
LIFE+ exige ejecución de acciones. Los proyectos no pueden consistir únicamente en estudios ó planes
(salvo excepciones en proy NAT&BIO)(salvo excepciones en proy. NAT&BIO)
Las acciones deben ejecutarse dentro de la UE únicamente (salvo dos excepciones)
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33 Tipología de proyectosTipología de proyectos3.3.-- Tipología de proyectosTipología de proyectos
• Duración media de un proyecto: 2 – 5 años
• Cofinanciación media: 1,5 millones €
• Tasa cofinanciación: cofinanciación máxima 50% (hasta 75% excepcionalmente en LIFE+ Naturaleza).
• Éxito: 1 de cada 5/6 propuestas se cofinanciaÉxito: 1 de cada 5/6 propuestas se cofinancia
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44 Actores principales del ProgramaActores principales del Programa4.4.-- Actores principales del ProgramaActores principales del Programa
Comisión Europea (DG ENV – Unidad LIFE) - Asistencia
Programa gestionado directamente por la Comisión EuropeaPrograma gestionado directamente por la Comisión Europea
p ( )Externa de la CE
LIFE ENV & Eco-innovation Unit : ENV/INF
LIFE NAT Unit: NAT/INF
A t id d N i l (Mi i t i d A i lt Ali t ióAutoridades Nacionales (Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente – Punto de Contacto Nacional (Subdirección General de la Oficina Presupuestaria)General de la Oficina Presupuestaria)
BeneficiariosBeneficiarios
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4 14 1 P l d l P d C N i l (PCN)P l d l P d C N i l (PCN)4.1.4.1.-- Papel del Punto de Contacto Nacional (PCN)Papel del Punto de Contacto Nacional (PCN)
• Apoyo a solicitantes sobre aspectos técnicos yadministrativos para la preparación de las solicitudesadministrativos para la preparación de las solicitudesmediante: email, teléfono, reuniones, búsqueda desocios.soc os
• Difusión del Programa: página Web, conferencias,seminarios, talleres, etc.
• Recepción de solicitudes.• Envío de las solicitudes a la Comisión.• Participación en las reuniones del Comité LIFE.
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4 14 1 -- Papel del Punto de Contacto Nacional (PCN)Papel del Punto de Contacto Nacional (PCN)4.1.4.1.-- Papel del Punto de Contacto Nacional (PCN)Papel del Punto de Contacto Nacional (PCN)
1200
ies
No.
1037 1070
800
1000
1200
EmailEmail
E-m
ail i
nqui
ri
110207
161
439
200
400
600
2007 2008 2009 2010 2011 2012
0
TeléfonosTeléfonos dede contactocontacto6 líneas de teléfono
disponibles
ReunionesReuniones yy entrevistasentrevistas
María Luz Fernández Rivera Jefe de Área Económica Financiara. Oficina PresupuestariaMinisterio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente
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Zaragoza
4 14 1 -- Papel del Punto de Contacto Nacional (PCN)Papel del Punto de Contacto Nacional (PCN)4.1.4.1.-- Papel del Punto de Contacto Nacional (PCN)Papel del Punto de Contacto Nacional (PCN)
Componente*:Área prioritaria*:
Formulario de búsqueda de sociosFormulario de búsqueda de socios
Área prioritaria :
Título del proyecto:
Descripción del proyecto:
Objetivos principales del proyecto*:
Perfil de los socios requeridos*:Socios nacionales o de cualquier otro Estado miembro*:Entidad*:Persona de contacto*:
éf *
A través de la página Web del MinisterioA través de la página Web del Ministerio
Teléfono*:E-mail*:
A través de la página Web del MinisterioA través de la página Web del Ministeriohttp://www.magrama.gob.es/es/ayudashttp://www.magrama.gob.es/es/ayudas--yy--subvenciones/otros/programasubvenciones/otros/programa--life/busquedalife/busqueda--dede--socios/socios/
María Luz Fernández Rivera Jefe de Área Económica Financiara. Oficina PresupuestariaMinisterio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente
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Zaragoza
4 14 1 -- Papel del Punto de Contacto Nacional (PCN)Papel del Punto de Contacto Nacional (PCN)4.1.4.1.-- Papel del Punto de Contacto Nacional (PCN)Papel del Punto de Contacto Nacional (PCN)
Página webPágina web
ConferenciasConferencias
SeminariosSeminarios
http://www.magrama.gob.es/es/ayudashttp://www.magrama.gob.es/es/ayudas--yy--http://www.magrama.gob.es/es/ayudashttp://www.magrama.gob.es/es/ayudas--yy--
TalleresTallereshttp://www.magrama.gob.es/es/ayudashttp://www.magrama.gob.es/es/ayudas yy
subvenciones/otros/programasubvenciones/otros/programa--lifelifehttp://www.magrama.gob.es/es/ayudashttp://www.magrama.gob.es/es/ayudas yy
subvenciones/otros/programasubvenciones/otros/programa--lifelife
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Zaragoza
4.2 Tipología de Beneficiarios y consorcios4.2 Tipología de Beneficiarios y consorcios
Los beneficiarios de proyectos LIFE deben ser entidades entidades públicas o privadaspúblicas o privadas, instituciones registradas en la UEregistradas en la UE
4.2.1.- Beneficiario coordinador4.2.1. Beneficiario coordinador
4.2.2.- Beneficiarios asociados
4.2.3.- Co-financiadores
4.2.4.- Subcontratistas
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Zaragoza
4 2 14 2 1 -- Beneficiario coordinadorBeneficiario coordinador4.2.1.4.2.1.-- Beneficiario coordinadorBeneficiario coordinador
• Responsable legal y financiero ante la Comisión para la implementación del proyecto
• Único punto de contacto para la Comisión• Único punto de contacto para la Comisión
• Recibe la contribución de la UE y la distribuye con los socios (si los hubiera) según el acuerdo de asociación firmado entre(si los hubiera) según el acuerdo de asociación firmado entre ellos
• Contribuye técnica (ejecuta acciones) y financieramente al• Contribuye técnica (ejecuta acciones) y financieramente al proyecto
• Está directamente implicado en la implementación técnica y en la f ódifusión de los resultados del proyecto.
• Tiene prohibido actuar como subcontratista
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ZaragozaTipología de beneficiarios coordinadores Tipología de beneficiarios coordinadores
en proyectos LIFE+ españoles aprobados (2007en proyectos LIFE+ españoles aprobados (2007--2011)2011)
40
45
3
30
352
20
25
40
16
32 1
4
proy
ecto
s
INF
10
15
15 1410
17
10
3
24
1
7
Nº d
e p INF
N&B
ENV
0
55 6 7
10 10
1
2
23
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4 2 24 2 2 -- Beneficiarios asociadosBeneficiarios asociados4.2.2.4.2.2.-- Beneficiarios asociadosBeneficiarios asociados
• Contribuyen técnica y financieramente al proyecto
• Responsable de la implementación de 1 o varias acciones del proyecto
• Proporcionan al Beneficiario Coordinador toda la documentación necesaria para la elaboración de los informes técnicos y financieros
• Tiene prohibido actuar como subcontratistas
Las empresas públicas deben actuar como beneficiarios del proyecto, no pueden ser subcontratadas
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4 2 34 2 3 -- CoCo--financiadoresfinanciadores4.2.3.4.2.3.-- CoCo--financiadoresfinanciadores
• Contribuyen financieramente al proyecto pero no se benefician de la contribución de la UEbenefician de la contribución de la UE
• No ejecutan acciones
• Todos los beneficiarios concertarán con los co-financiadores los acuerdos que sean necesarios para asegurar la co financiaciónasegurar la co-financiación
• Tiene prohibido actuar como subcontratista
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4 2 44 2 4 -- SubcontratistasSubcontratistas
• Prestan servicios externos al beneficiario
4.2.4.4.2.4.-- SubcontratistasSubcontratistas
Prestan servicios externos al beneficiario coordinador/beneficiarios asociados y reciben los correspondientes honorarios íntegros
• No efectúan inversión financiera en el proyecto• Adjudicación por
Concurso público en el caso de beneficiario coordinador/beneficiarios asociados públicos ajustándose a las normas nacionales aplicables
Beneficiarios coordinadores/beneficiarios asociados privados: para las contratos que excedan los 125.000 €: solicitud de ofertas(licitación) y adjudicación a la propuesta con mejor relación(licitación) y adjudicación a la propuesta con mejor relación valor/coste
Las empresas públicas deben actuar como beneficiarios delLas empresas públicas deben actuar como beneficiarios del proyecto, no pueden ser subcontratadas
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Zaragoza
55 D t ió d ltD t ió d lt5.5.-- Documentación de consultaDocumentación de consulta
Estudiar con detalle la página oficial del Programa LIFE+
Descargar toda la documentación disponible en la página relativa al componente elegido:
http://ec.europa.eu/environment/life
al componente elegido:– Guía para la presentación de solicitudes– Guía de la aplicación e-Proposal
Disposiciones Comunes– Disposiciones Comunes– Guía de Evaluación – Herramientas de gestión (hojas de tiempo, acuerdos de
asociación, etc.) disponibles en el apartado “Toolkit” de la web delasociación, etc.) disponibles en el apartado Toolkit de la web del programa LIFE
Estudiar la Guía de presentación y las Disposiciones Comunes.Familiarizarse con la aplicación e-Proposal.
Redactar proyecto LIFE+
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Zaragoza6.6.-- Evaluación de una propuestaEvaluación de una propuesta6.6. Evaluación de una propuestaEvaluación de una propuesta
¡Consultar la Guía de Evaluación!
Selección Técnica
¡Consultar la Guía de Evaluación!
Selección Técnica
Fase de Concesión (puntuación mínima)
1 C h i C lid d Té i1.- Coherencia y Calidad Técnica2.- Coherencia y Calidad Financiera3.- Contribución a los Objetivos Generales del LIFE+4.- Valor añadido europeo, complementariedad y uso óptimo de los Fondos UE4. Valor añadido europeo, complementariedad y uso óptimo de los Fondos UE5.- Carácter transnacional6.- Correspondencia con prioridades nacionales
F d d i ibilid d l ió l ibilid d (d bli t i )Fase de admisibilidad, exclusión y elegibilidad (doc obligatoria)
Criterios financieros de selección (reglas contables)
Fase de revisión
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Zaragoza
77 R lt d d l P E ñ 2007R lt d d l P E ñ 2007 201320137.7.-- Resultados del Programa en España 2007Resultados del Programa en España 2007--2013 2013
* Co* Co financiación UE finalfinanciación UE final
* Co* Co--financiación UE final financiación UE final
* Co* Co--financiación UE final financiación UE final 20072007
En torno a En torno a 3030 millones millones €€
20082008En torno a En torno a 3030 millones millones €€
* Co* Co--financiación UE final financiación UE final 2009200920092009
En torno a En torno a 4646 millones millones €€
* Co* Co--financiación UE final financiación UE final 20102010
En torno aEn torno a 4040 millonesmillones €€En torno a En torno a 4040 millones millones €€
* * CoCo--financiación UE final financiación UE final 20112011
En torno a En torno a 4646 millones millones €€
Posibilidad de incrementar el presupuesto anual asignado a través del mecanismo de reciclado presupuestario, sujeto a criterios de calidad de los proyectos.
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Zaragoza7.7.-- Resultados del Programa LIFE+ en España 07Resultados del Programa LIFE+ en España 07--1111
C ti d º d t b d t EE MMC ti d º d t b d t EE MM
España
Italia 203170
Comparativa de nº de proyectos aprobados entre EE. MM.Comparativa de nº de proyectos aprobados entre EE. MM.
Suecia
Polonia
Francia
Alemania
Grecia 5959
5540
39
Países Bajos
Rumanía
Finlandia
Reino Unido
Bélgica 3532
2921
20
Austria
Eslovenia
Dinamarca
Portugal
Países Bajos
España absorbe más co-financiación UE que su asignación nacional indicativa a través del mecanismo de reciclado
2019
1815
1514
Letonia
Eslovaquia
Bulgaria
Chipre
Hungría nacional indicativa a través del mecanismo de reciclado presupuestario Proyectos de elevada calidad
14
1413
1211
Malta
República Checa
Lituania
Luxemburgo
Estonia 8
777
6
0 50 100 150 200 250
Irlanda
MaltaENV N&B INF
6
6
Nº proyectos aprobados Fuente Comisión Europea
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Zaragoza
77 Proyectos LIFE+ presentados en España 2007Proyectos LIFE+ presentados en España 2007 201120117.7.-- Proyectos LIFE+ presentados en España 2007Proyectos LIFE+ presentados en España 2007--20112011
160147
140
147
100
120
84
104
8065
8478
57
ENVN&BINF
40
60
3530 30
40
25 2128
40
0
2016
21
02007 2008 2009 2010 2011
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Zaragoza7.7.-- Tasa de éxito en el ProgramaTasa de éxito en el Programa
Proyectos presentados frente a proyectos aprobados por convocatoria y componenteProyectos presentados frente a proyectos aprobados por convocatoria y componente
140160 147
50
60 57Política y
G bNaturaleza y
Bi di id d
6080
100120140
6584
78104
20
30
40
50
3530 30
40
proy
ecto
s
proy
ecto
s
Gobernanza Biodiversidad
02040
2007 2008 2009
14 26 27 22 350
10
2007 2008 2009 2010
6 8 86 9
Nº p
Nº p
2009 2010 2011009 2010 2011
303540 40
Convocatoria Convocatoria
Información y Comunicación
1015202530 25
16 2128
2Nº p
roye
ctos
05
2007 2008 2009 2010 2011
2 2 1 13
N
% Éxito (2007-2011) = 21.25% (26% ENV, 19% NAT Y 7% INF)
2011
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Zaragoza7.7.-- Distribución del presupuesto UE absorbido Distribución del presupuesto UE absorbido
E ñ /C (200E ñ /C (200 2011)2011)por España/Componentes (2007por España/Componentes (2007--2011) 2011)
INF3.4%
ENV55.94%
NAT&BIO40.67%
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Zaragoza8.8.-- Recomendaciones para Recomendaciones para
la preparación de propuestas (I)la preparación de propuestas (I)Se recomienda consultar la base de datos de proyectos LIFE aprobados
Consultar temas indicativos para cada componente
http://ec.europa.eu/environment/life/project/Projects/index.cfm
Revisar todas las exigencias recogidas en las Guíaspara la presentación de solicitudes y en las Disposiciones Comunes
Cumplimentar todos los formularios obligatorios para su propuestaCumplimentar todos los formularios obligatorios para su propuestaLa propuesta técnica debe incluir todas las
acciones obligatorias con sus títulos correspondientes
Comprobar los criterios de evaluación recogidos en la Guía de Evaluación
Verificar las listas de control de las Guías para la presentación de solicitudes t d l í d l t
Consultar las “Preguntas Frecuentes” (FAQ) publicadas en la página web del Programa LIFE http://ec.europa.eu/environment/life/toolkit/faqs.htm
antes del envío de la propuesta
38
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Zaragoza8.8.-- Recomendaciones para Recomendaciones para
la preparación de propuestas (II)la preparación de propuestas (II)
Familiarizarse con la herramienta eProposal con anterioridad a la cumplimentación de la propuesta
Seguir todas las indicaciones recogidas
en las Guías relativas a la utilización de la herramienta electrónica eProposal
Validar la propuesta días antes de su envío.
No agotar los plazos establecidos para el envío de propuestas
Indicar siempre los datos de contacto de la personaIndicar siempre los datos de contacto de la persona que realmente coordina el proyecto
Comunicar los cambios de datos de contacto
39
Comunicar los cambios de datos de contacto a la Comisión Europea y al Punto de Contacto Nacional
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Zaragoza9.9.-- Futuro Instrumento LIFE 2014Futuro Instrumento LIFE 2014--20202020
Base legal: Propuesta de Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo relativo al establecimiento de un Programa de Medio Ambiente y Acción por el Clima (LIFE) [COM(2011) 874 final]
Subprograma Medio Ambiente• Medio ambiente y eficiencia en el uso de los recursos• Biodiversidad• Gobernanza e información ambiental
S b A ió l CliSubprograma Acción por el Clima• Mitigación del cambio climático• Adaptación al cambio climático• Gobernanza e información climáticas• Gobernanza e información climáticas
El presupuesto asignado al futuro Programa LIFE para el periodo 2014El presupuesto asignado al futuro Programa LIFE para el periodo 2014--2020 2020 asciende a asciende a 3.057,23.057,2 millones de Euros millones de Euros
(Conclusiones del Consejo Europeo de 7 y 8 de febrero de 2013 relativo al Marco Financiero Plurianual 2014-2020)
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Zaragoza
Más informaciónMás informaciónMás informaciónMás información
Toda la información se encuentra disponible en la página web de la Comisión Europea:
http://ec europa eu/environment/life/
O bien en la página Web del Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente:
http://ec.europa.eu/environment/life/
http://www.magrama.gob.es/es/ayudas-y-subvenciones/otros/programa-life/
Para la realización de consultas (preferiblemente por correo electrónico):
[email protected] [email protected]
Teléfonos: 91 597 65 17 91 597 65 13 91 535 70 19Teléfonos: 91 597 65 17 91 597 65 13 91 535 70 19
42
Teléfonos: 91.597.65.17 91.597.65.13 91.535.70.19 Teléfonos: 91.597.65.17 91.597.65.13 91.535.70.19
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Experiencias Prácticas a favor del ClimaModera: Ana Barroso Bosqued
Experiencias y resultados de la Estrategia de Cambio Climático en ZaragozaJavier Celma Celma
Incremento de temperatura
Zaragoza17 0
16,0
16,5
17,0
a
15,0
15,5
erat
ura
med
ia
13,5
14,0
14,5
Tem
p
13,0
1869
1871
1873
1875
1877
1879
1881
1883
1885
1887
1889
1891
1893
1895
1897
1899
1901
1903
1905
1907
1909
1911
1913
1915
1917
1919
1921
1923
1925
1927
1929
1931
1933
1935
1937
1939
1941
1943
1945
1947
1949
1951
1953
1955
1957
1959
1961
1963
1965
1967
1969
1971
1973
1975
1977
1979
1981
1983
1985
1987
1989
1991
1993
1995
1997
1999
2001
2003
2005
2007
AñoTemperatura media anual
Media móvil 5 años
2nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático2
410
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Mapas térmicos y de humedad relativa
3nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático3
411
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Estrategia de Cambio Climáticoy Calidad del Aire y
Objetivo 2015Objetivo 2015
R d i l 30% d l E i iReducir el 30% de las Emisiones de Co2de Co2
4nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático4
412
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5nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático5
413
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Ecociudad Valdespartera
6nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático6
414
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Ejemplos prácticos
• Parque Goya
E i d d V ld t
• Edificio 0 CO2
• Ecociudad Valdespartera
• Colegio público Cándido Domingo
• Edificios municipales con energías solar térmica y f t lt ifotovoltaica
7nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático7 7
415
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RehabilitaciónRehabilitación
8nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático8
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Reducción de la demanda energética en la edificación
• Convencional 80- 110 kWh/m2
• Valdespartera 20- 25 kWh/m2 Valdespartera 20 25 kWh/m
• Rehabilitación 50- 60 kWh/m2
9nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático9
417
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Plan de Movilidad SostenibleCercanías
Tranvía
Aparcamientos
Tráfico Reducido
Metro
10nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático10
418
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Zonas verdes
11nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático11
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Trazado del tranvía
12nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático12
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Diferencia de movilidadDiferencia de movilidad
13nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático13
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IndustriasPrincipios
• Acuerdos voluntariosAcuerdos voluntarios• Disciplina ambiental
HerramientasHerramientas• Club de Encuentros Agenda 21
ResultadosResultados• Inversiones realizadas: superior a 60 M€• Nuevas inversiones: 40 M€• Nuevas inversiones: 40 M€
ObjetivosR d ió CO P tí l ió NO• Reducción CO2, Partículas suspensión y NOX
• Mejora de los vertidosR d ió d l
14nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático14• Reducción de olores
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Energías renovablesgENERGÍA RENOVABLE INSTALADA MW
712,28707,35644,09 645,38 685,38
600
800
489,53
200
400
600
0MW
Área de Influencia 401,50 555,40 555,53 592,29 600,19 600,29
Zaragoza 88,04 88,68 89,85 93,10 107,16 112,59
2002 2004 2006 2008 2009 2010
TIPOS DE ENERGÍA RENOVABLE
20
40
60
150300450600750
MW eólicos
0MW 0150
Fotovoltaica 0,013 0,0705 1,3582 25,3657 27,8307 27,9027
Cogeneración 42,8 43,409 43,409 43,409 50,909 56,309
Eólica 439,095 592,945 592,945 608,945 620,945 620,945
2002 2004 2006 2008 2009 2010
15nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático15
423
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Energías renovablesEnergías renovables
16nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático16
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Información, sensibilización,, ,educación y participación
Proyecto de educación ambiental sobre la energía:“Stop al CO2, nuestro compromiso”
El objetivo global del proyecto para el año 2020 es reducir almenos un 4 % las emisiones de CO2 en el ámbito de laeducación ambiental con relación al año 2010educación ambiental con relación al año 2010.
17nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático17
425
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Zaragoza
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Información, sensibilización,d ió ti i ióeducación y participación
• Programas en centros escolares.• Programas de barrio (Pinta verde, iniciado en Parque Goya)• Programas sectoriales para colectivos específicos• Programas sectoriales para colectivos específicos(Club de Encuentros con la Agenda 21 o convenioscon sindicatos)con sindicatos)• Programas generales : movilidad sostenible,programas internacionales (e2democracy,Renaissance, )
18nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático18
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Emisiones
Emisión de CO2 por habitante
Emisiones
2 p
2005-2010: - 7,56 %2008-2010: - 11 32 %2008-2010: - 11.32 %EMISIÓN DE CO2 POR HABITANTE
4,13 4,24
4,20
4,00 3,78
3,70
2005 2006 2007 2008 2009 2010
19nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático19
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Javier Celma Celma Director de la Agencia de Medio Ambiente y SostenibilidadAyuntamiento de Zaragoza
ResultadosResultados
•Calles pacificadas 783 (235 km)•Carriles bici 112 kmCarriles bici 112 km•Bicicleta (uso diario) 60.000 personasUso exclusivo peatones 30 km•Uso exclusivo peatones 30 km
•Transporte público 95% población(parada a menos de 300 m)• Taxi híbridos 28% de vehículos
20nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático20
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Javier Celma Celma Director de la Agencia de Medio Ambiente y SostenibilidadAyuntamiento de Zaragoza
Resultados
La Estrategia para la Mitigación del Cambio Climático es unaherramienta transversal que afecta a los planes de viviendas,diseño urbano, transporte, industria y comercio.diseño urbano, transporte, industria y comercio.
•Reducción del consumo energético hasta 24,4 kWh/m2 añoen las nuevas viviendas públicas bioclimáticasen las nuevas viviendas públicas bioclimáticas.•Las emisiones de CO2 han disminuido un 10,5% globalmentey un 13,5% por habitante (2005-2012). Las derivadas de la
ilid d b 16 25% l d i d d lmovilidad urbana un 16,25% y las derivadas del consumoeléctrico un 27%
21nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático21
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Javier Celma Celma Director de la Agencia de Medio Ambiente y SostenibilidadAyuntamiento de Zaragoza
Resultados
El Plan de Movilidad Sostenible ha reorganizadocompletamente el tráfico en la ciudad.
•112,11 km de carril-bici y 110 km de rutas ciclables.•9,8% de la población usa la bicicleta a diario•Tranvía (N S) y el Metro de Cercanías (E W)•Tranvía (N-S) y el Metro de Cercanías (E-W)•Peatonalización del Centro Histórico de la ciudad
C i l i t id d di d l t áfi hComo consecuencia, la intensidad media del tráfico se hareducido un 14,5% y hasta un 28,3% en el centro de laciudad.
22nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático22
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Javier Celma Celma Director de la Agencia de Medio Ambiente y SostenibilidadAyuntamiento de Zaragoza
Resultados
La Estrategia de Calidad del Aire es una herramientatransversal a todas las áreas de gestión municipal y hatransversal a todas las áreas de gestión municipal y hapermitido la reducción de emisiones.
Es de destacar el Sistema PRECOZ que predice los índices deEs de destacar el Sistema PRECOZ que predice los índices decontaminación con 48 horas de antelación y permite anticiparemergencias.
La población está directa y puntualmente informada.
23nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático23
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Javier Celma Celma Director de la Agencia de Medio Ambiente y SostenibilidadAyuntamiento de Zaragoza
Página webPágina webhttp://www.zaragoza.es/medioambiente/
24nº Experiencias y resultados de la estrategia de Cambio Climático24
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Pilar Argos Martínez Presidenta Mancomunidad de Municipios Sostenibles de Cantabria
Experiencias Prácticas a favor del ClimaModera: Ana Barroso Bosqued
Proyecto Adaptaclima IIPilar Argos Martínez
Un mismo Esfuerzo, U f t M jUn futuro Mejor PROYECTO ADAPTACLIMA II
PRESENTACIÓN
Origen del proyecto:Origen del proyecto:
C CEl proyecto surge de la necesidad de CAPITALIZAR ADAPTACLIMA I,
sus estudios, análisis, conclusiones y recomendaciones para que
tengan aplicación práctica en acciones visibles en las políticas, en la
actividad empresarial y en la labor de todos los agentes que
intervienen en la lucha contra el cambio climático y en los procesos de
adaptación al mismo.adaptación al mismo.
www.adaptaclima-sudoe.eu
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Pilar Argos Martínez Presidenta Mancomunidad de Municipios Sostenibles de Cantabria
Un mismo Esfuerzo, U f t M jUn futuro Mejor PROYECTO ADAPTACLIMA II
PRESENTACIÓN
Objetivos:Objetivos:
ÚEl objetivo final del proyecto es su establecimiento como CLÚSTER DE
PROYECTOS EN LA TEMÁTICA DE CAMBIO CLIMÁTICO, con un
mayor alcance y rentabilidad de los resultados, al tiempo que se
establece como una herramienta en el asesoramiento de políticas, de
aplicación de resultados en la empresa y un referente en la formación,
comunicación y difusión de sus avances en todo el espacio SUDOEcomunicación y difusión de sus avances en todo el espacio SUDOE.
www.adaptaclima-sudoe.eu
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Pilar Argos Martínez Presidenta Mancomunidad de Municipios Sostenibles de Cantabria
Un mismo Esfuerzo, U f t M jUn futuro Mejor PROYECTO ADAPTACLIMA II
PRESENTACIÓN
Duración:
38 Meses: 01/12/2011 - 31/12/2014
Presupuesto:
Coste total del proyecto: 1.377.500,00 € (MMSC: 187.500,00 €)
A d FEDER 1 033 125 00 € (75%)Ayuda FEDER: 1.033.125,00 € (75%)
www.adaptaclima-sudoe.eu
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Pilar Argos Martínez Presidenta Mancomunidad de Municipios Sostenibles de Cantabria
Un mismo Esfuerzo, U f t M jUn futuro Mejor PROYECTO ADAPTACLIMA II
PRESENTACIÓN
Socios del proyecto:1. Mancomunidad de Municipios Sostenibles
de Cantabria (MMSC).2 Junta de Andalucía2. Junta de Andalucía.3. Asociación para el Desarrollo del Valle del
Alagón (Adesval).4 Asociación Ibérica de Municipios4. Asociación Ibérica de Municipios
Ribereños del Duero (AIMRD).5. Universidade de Trás-os-Montes e Alto Douro (UTAD)..6 Xunta de Galicia6. Xunta de Galicia.7. NEIKER-Instituto Vasco de Investigación y Desarrollo Agrario.8. Association Climatologique de la Moyenne-Garonne et du Sud-Ouest (ACMG).9 Chambre d'agriculture de la Dordogne
Grupo Bodegas Faustino.Asociado:
9. Chambre d agriculture de la Dordogne.
www.adaptaclima-sudoe.eu
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Un mismo Esfuerzo, U f t M jUn futuro Mejor PROYECTO ADAPTACLIMA II
PRESENTACIÓN
Grupos de Tareas:Grupos de Tareas:
GT.0. Preparación.pGT.1. Coordinación y Gestión del proyecto.GT.2. Plan Marco de Acción para la Adaptación del Territorio SUDOE alp p
Cambio Climático.GT.3. Grupos de Capitalización para la transferencia de resultados en
Cambio ClimáticoCambio Climático.GT.4 . Seguimiento y Evaluación del proyecto.
GT.5 . Publicidad y Información y Capitalización.
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Pilar Argos Martínez Presidenta Mancomunidad de Municipios Sostenibles de Cantabria
Un mismo Esfuerzo, U f t M jUn futuro Mejor PROYECTO ADAPTACLIMA II
PRESENTACIÓN
Esquema del proyecto:Esquema del proyecto:
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Pilar Argos Martínez Presidenta Mancomunidad de Municipios Sostenibles de Cantabria
Un mismo Esfuerzo, U f t M jUn futuro Mejor PROYECTO ADAPTACLIMA II
PRESENTACIÓN
GT1 Coordinación y Gestión:
REUNIONES PRESENCIALES.
GT1. Coordinación y Gestión:
• Se han establecido una serie de reuniones de coordinación, que se haráni idi i i té i t bl id GT2 GT3coincidir con sucesivas reuniones técnicas establecidas para GT2 y GT3,
los grupos de trabajo que aglutinan las tareas técnicas.• 8 reuniones presenciales. Las reuniones de lanzamiento y cierre seránp y
organizadas por MMS.2013: Andalucía, Neiker, ACMG
2014: AIMRD, IGVS, DORDOGNE
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Pilar Argos Martínez Presidenta Mancomunidad de Municipios Sostenibles de Cantabria
Un mismo Esfuerzo, U f t M jUn futuro Mejor PROYECTO ADAPTACLIMA II
PRESENTACIÓN
GT2 Plan Marco de Acción (PMA):GT2. Plan Marco de Acción (PMA):
RESUMEN DE PRODUCTOS GENERADOSRESUMEN DE PRODUCTOS GENERADOS.
• Inventario de resultados científico-técnicos sobre Cambio Climáticod l t SUDOE (A 2 1 )de los proyectos SUDOE (A.2.1.).
• Memoria de Proyectos Piloto y Protocolo de Actuación Común delPlan Marco de Acción para el cambio climático (A.2.7.).p ( )
• Visor cartográfico de la web de ADAPTACLIMA con información sobrelos escenarios climáticos y paisajísticos. (Andalucía).
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Pilar Argos Martínez Presidenta Mancomunidad de Municipios Sostenibles de Cantabria
Un mismo Esfuerzo, U f t M jUn futuro Mejor PROYECTO ADAPTACLIMA II
PRESENTACIÓN
GT3. Grupos de Capitalización:GT3. Grupos de Capitalización:RESUMEN DE PRODUCTOS GENERADOS.
• Guía de Capitalización de Resultados y Buenas Prácticas en CC para elespacio SUDOE. (A.3.5.)Lib d d i l d t ió d difi i l CC (IGVS)• Libro de recomendaciones para la adaptación de edificios al CC (IGVS).
• Buenas Prácticas para la formación y sensibilización de los niños y losjóvenes al CC (Adesval).j ( )
• Material didáctico del módulo de formación universitario formativo enCC para los estudios de Arquitectura Superior o Técnica e Ingenierías.M d l d ál l d H ll d C b (N ik )• Modelo de cálculo de Huella de Carbono (Neiker).
• Plataforma web para seguimiento de los niveles de agua en Dordogne.
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
Experiencias Prácticas a favor del ClimaModera: Ana Barroso Bosqued
Cambio hacia la movilidad sostenible de las flotas municipalesCarlos Rodríguez Núñez
1. Antecedentes y Retos
Retos energéticos de la UE Consumo de energía final por sectores en España
CompetitividadCompetitividadCompetitividadCompetitividad43 %
Transporte 27 %
Los objetivos europeos en
cuanto a sostenibilidad Transporte 27 %
Industria
3 %
sostenibilidad energética
parecen difíciles sin actuar sobre
el sector
SeguridadSeguridadSeguridadSeguridadSostenibilidadSostenibilidadSostenibilidadSostenibilidad16 %
Residencial9 %
ServiciosAgricultura
2% Otros
transporte
Objetivos de la UE a 2020 «20-20-20»
sectores
El 28% del consumo mundialReducción del 20% de emisiones GEI (gases efecto invernadero)Reducción del 20% consumo energía primariaConsumo 20% de origen renovable
El 28% del consumo mundial de energía final es realizado por el sector del transporteEn la UE es del 33%En España es del 43%
Servicios de Movilidad Eléctrica
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
1. Antecedentes y Retos
Retos movilidad eléctrica:
Mayor estandarización infraestructuras de recargay g
Menor coste vehículos eléctricos (economías de escala)
Mayor autonomía de los vehículos eléctricos (baterías)
Más difusión e impulso a la electromovilidad
Servicios de Movilidad Eléctrica
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
1. Antecedentes y Retos
Servicios de Movilidad Eléctrica
Turismo cargando en PR Público
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
1. Antecedentes y Retos
Servicios de Movilidad Eléctrica
Turismo cargando en PR pared
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
1. Antecedentes y Retos
Retos de los Municipios
Económicos
Costes
Medioambientales
Mejora de la calidad del aire a
Imagen
Mejora de la imagen del f l
Eficiencia
jnivel local
Reducción de los niveles de ruido
municipio frente al ciudadano (vanguardia tecnológica)
ruidoMejora de la sostenibilidad, reduciendo la huella de carbono
Servicios de Movilidad Eléctrica
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
2. Servicios de Movilidad Eléctrica
Vehículo eléctricoVehículo eléctrico
Punto de recarga
Punto de recarga IngenieríaIngeniería InstalaciónInstalación LegalizaciónLegalización Puesta en
servicioPuesta en servicio
Operación, mantenimie
SVA
Operación, mantenimie
SVA
Endesa Ingeniería ofrece proyectos “llave en mano” para la migración total o parcial de una flota de vehículos térmicos alé
eléctricoeléctrico recargarecarga servicioservicio nto y SVAnto y SVA
eléctricos:
Suministro en renting de la flota de vehículos eléctricos
Suministro de infraestructura de recarga, cubriendo todos los modos de carga y entornos (interior y exterior)
Ingeniería, realizando el diseño de la instalación eléctrica y redacción de proyecto eléctrico
Instalación. Comprende todas las actividades relacionadas con la instalación de la infraestructura de recarga
L li ió d l i t l ió lé t i t l D l ió P i i l d I d t iLegalización de la nueva instalación eléctrica ante la Delegación Provincial de Industria
Puesta en servicio, integrando la nueva infraestructura de recarga en el Centro de Gestión del VE de Endesa
Operación, mantenimiento de la infraestructura, y SVA (servicios de valor añadido) al Ayuntamiento
Servicios de Movilidad Eléctrica
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
3. Propuesta de Endesa
Servicios de Movilidad Eléctrica
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
3. Propuesta de Endesa
Endesa Ingeniería ofrece desde el asesoramiento para la elaboración de un Plan Municipal deMovilidad Eléctrica hasta la migración total o parcial de la flota térmica a eléctrica, incluyendo laMovilidad Eléctrica hasta la migración total o parcial de la flota térmica a eléctrica, incluyendo lainfraestructura necesaria para la recarga de los vehículos eléctricos, su operación y mantenimiento.
Unificación de lasUnificación de lasAhorro Ahorro
económico económico l b l d i d dl b l d i d d
Acceso a ayudas y Acceso a ayudas y b ib i
Reducción de los Reducción de los i l d COi l d CO
Sostenibilidad, Sostenibilidad, imagen y liderazgo imagen y liderazgo
h i lh i lUnificación de las Unificación de las facturas sin facturas sin
inversión inicialinversión inicialglobal, derivado de global, derivado de
los menores los menores costes de costes de
explotaciónexplotación
subvenciones subvenciones públicas (mejora públicas (mejora
en costes)en costes)
niveles de COniveles de CO22 y y ruido asociados a ruido asociados a la flota municipalla flota municipal
hacia las cero hacia las cero emisiones emisiones
(cumplimiento (cumplimiento directivas)directivas)
Servicios de Movilidad Eléctrica
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
3. Propuesta de Endesa
Vehículos eléctricos en modalidad rentingg
Suministro e instalación de una infraestructura de recarga de vehículosinfraestructura de recarga de vehículos eléctricos para la flota de vehículos municipales.
Operación y mantenimiento durante el plazo acordado, incluyendo:
Mantenimiento preventivo y correctivo
Servicios de valor añadido
Control y monitorización de la infraestructura
Gestión de flotas y optimización de rutas
Servicios de Movilidad Eléctrica
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
Gama vehículos eléctricos
3. Propuesta de Endesa
Motocicletas, turismos, furgonetas
Vehículos especiales
Servicios de Movilidad Eléctrica
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
3. Propuesta de Endesa
Smart Grid Service Center de Endesa
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Zaragoza
Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
3. Propuesta de Endesa
Centro de Control del Vehículo Eléctrico de Endesa. Imagen de pantalla principal
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MadridIndice Valencia León Málaga Zaragoza
Zaragoza
Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
3. Propuesta de Endesa
Servicios de Movilidad Eléctrica
Ejemplo de punto de recarga. Estación de acceso público
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
3. Propuesta de Endesa
Servicios de Movilidad Eléctrica
Twizy policial
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
3. Propuesta de Endesa
Ejemplo de flota eléctrica privada. Parking de Endesa Catalunya
Servicios de Movilidad Eléctrica
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
4. Caso de estudio
Flota municipal de Zaragoza.
303 Turismos.
72 furgonetas.
64 motocicletas.
1.000 Tm de CO2 al año emitidas.
800.000 € de gasto anual en combustible
Servicios de Movilidad Eléctrica
* Fuente: Ayuntamiento de Zaragoza, pliego de compra de combustible año 2010
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
4. Caso de estudio
Flota municipal de Zaragoza
Objetivos:
Reducir emisiones de CO2 en un 20%
Reducir emisiones de NOX en un 20%
Reducir el nivel sonoro.
Reducir el coste energético en un 30%
Servicios de Movilidad Eléctrica
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
4. Caso de estudio
Flota municipal de Zaragoza
Acciones a tomar:
Sustitución de 75 turismos.Sustitución de 75 turismos.
Sustitución de 35 furgonetas.
Sustitución de 20 scooters y motocicletas.
Implantación de una red de recarga de VEp g
Servicios de Movilidad Eléctrica
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Zaragoza
Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
4. Caso de estudio
Flota municipal de Zaragoza
Resultados:
Reducción anual de > 200 Tm de emisiones de CO2Reducción anual de > 200 Tm de emisiones de CO2
Reducción de > 3 Tm de emisiones de NOx
Reducción de un nivel sonoro de > 2dB/vehículo
Reducción del gasto energético anual > 250.000 €.g g
Servicios de Movilidad Eléctrica
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
4. Caso de estudio
SIN inversión inicial
Servicios de Movilidad Eléctrica
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
Especificaciones técnicas del punto de recarga de parking (Wall Box)
Potencia de salida: 3,7kW (1ph) AC (por tomade corriente)de corriente)Dimensiones: 480mm x 340mm x 154mm (altox ancho x profundidad)Peso: 10 KgPeso: 10 Kg2 tomas de corriente por punto de recarga (1carga simultánea)Tomas de corriente Schüko y MennekesyProtección diferencial y magnetotérmicaContador integradoComunicación GPRS integradaLector de tarjetas RFID (ISO 14443)Led indicativo del estado del punto de recarga yde las recargas activasDisplayGrado de protección IP44 e IK10
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
Especificaciones técnicas del punto de recarga de vía pública modelo Pole S/M
Potencia de salida: 3,7kW (1ph) AC (por toma de corriente)Dimensiones: 1250mm x 280mm x 287mmPeso: 40 Kg2 d d d d2 tomas de corriente independientes por punto de recargaTomas de corriente tipo Schüko (toma 1) y Mennekes (toma 2)Protección diferencial y magneto térmica por cada toma decorrientecorriente2 Contadores integrados, uno por tomaComunicación GPRS integradaLector de tarjetas RFID (ISO 14443)Lector de tarjetas RFID (ISO 14443)Led indicativo del estado del punto de recarga y de las recargasactivasDisplay para monitorización de mensajesDisplay para monitorización de mensajesGrado de protección IP44 e IK10
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
Especificaciones técnicas del punto de recarga rápido de vía pública
Potencia de salida: 43 kW (3ph) ACDimensiones: 1267 mm x 320 mm x 323 mmPeso: 56 Kg1 tomas de corriente por punto de recargaToma de corriente tipo Mennekes con cable integradoProtección diferencial y magneto térmica.1 Contador integrado.Comunicación GPRS integradaLector de tarjetas RFID (ISO 14443)Led indicativo del estado del punto de recarga y de las recargasactivasDisplay para monitorización de mensajesGrado de protección IP44 e IK10
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
Especificaciones técnicas: Govecs Go! S 3.4
Tipo de vehículo: Ciclomotor
Velocidad máxima: Limitada a 85 km/h.
Autonomía: 60 – 80 km
Freno de disco delante y detrás
Pes: 120 kg (incluida batería)
B í Li i i d d 3 kWhBatería: Litio con capacitad de 3 kWh
Tiempo de carga: 4 – 5 horas (85 % de carga en 2
horas)horas)
Tiempo de vida útil: 50.000 km
Tipo de conector: Schükop
Servicios de Movilidad Eléctrica
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
Especificaciones técnicas: Zero DS
Tipo de vehículo: Motocicleta
Potencia: 54 CV
Velocidad máxima: 158 km/h.
Autonomía: 200 km
Peso: 183 kg (incluida batería)
B í Li i i d d 11 kWhBatería: Litio con capacitad de 11 kWh
Tiempo de carga: 9 horas
Tiempo de vida útil: 326 000 kmTiempo de vida útil: 326.000 km
Tipo de conector: Schüko
Servicios de Movilidad Eléctrica
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
Especificaciones técnicas: Electron 6000
Tipo de vehículo: Motocicleta
Velocidad máxima: 115 km/h.
Autonomía: 80 km
Batería: Litio con capacidad de 4,3 kWh
Tiempo de carga: 5 horas
P ibilid d d i l i i i li i lPosibilidad de incluir equipamiento policial
Tipo de conector: Schüko
Servicios de Movilidad Eléctrica
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
Especificaciones técnicas: RenaultTwizy
Tipo de vehículo: Cuadriciclo
Potencia: 15 kW
Velocidad máxima: 85 km/h.
Autonomía: 100 km
Batería: Litio con capacidad de 6,1 kWh
Ti d 3 5 hTiempo de carga: 3,5 horas
Nº de plazas: 2
Tipo de conector: SchükoTipo de conector: Schüko
Servicios de Movilidad Eléctrica
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
Especificaciones técnicas: Nissan Leaf
Tipo de vehículo:Turismo
Potencia: 80 kW
Velocidad máxima: 145 km/h.
Autonomía: 175 km
Batería: Litio con capacidad de 24 kWh
Ti d 8 hTiempo de carga: 8 horas
Nº de plazas: 5
Tipo de conector: Schüko / Mennekes / ChademoTipo de conector: Schüko / Mennekes / Chademo
Servicios de Movilidad Eléctrica
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Zaragoza
Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
Especificaciones técnicas: Renault Zoe
Tipo de vehículo:Turismo
Potencia: 65 Kw (88 CV)
Velocidad máxima: 140 km/h.
Autonomía: 210 km
Batería: Litio con capacidad de 22 kWh
Ti d 8 h / 1 hTiempo de carga: 8 horas / 1 hora
Nº de plazas: 5
Tipo de conector: MennekesTipo de conector: Mennekes
Servicios de Movilidad Eléctrica
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Zaragoza
Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
Especificaciones técnicas: Renault Fluence ZE
Tipo de vehículo: Berlina
Potencia: 70 kW
Velocidad máxima: 135 km/h.
Autonomía: 185 km
Batería: Litio con capacidad de 22 kWh
Ti d 8 hTiempo de carga: 8 horas
Nº de plazas: 5
Tipo de conector: Mennekes (Schüko opcional)Tipo de conector: Mennekes (Schüko opcional)
Servicios de Movilidad Eléctrica
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Carlos Rodríguez Núñez Jefe de Proyectos. Área de Servicios TecnológicosEndesa Ingeniería
Especificaciones técnicas: Renault Kangoo ZE
Tipo de vehículo: Furgoneta
Potencia: 44 kW
Velocidad máxima: 130 km/h.
Autonomía: 170 km
Batería: Litio con capacidad de 22 kWh
Ti d 7 hTiempo de carga: 7 horas
Nº de plazas: 5
Tipo de conector: Mennekes (Schüko opcional)Tipo de conector: Mennekes (Schüko opcional)
Servicios de Movilidad Eléctrica