18 Movilizacion y Fijacion de Maquinaria

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MOVILIZACIN Y FIJACIN DE MAQUINARIA Objetivo Terminal 5

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE No.1 Movilizacin de maquinas con gatos

ESTUDIO DE LA TAREA Movilizacin y fijacin de maquinaria

ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE N 2 Aparejo diferencial o polea weston


ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE No. 3 Movilizacin de maquinaria con rodillos


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ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE N 4 Movilizacin de maquinaria con gras


ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE N 5 Fijacin y nivelacin de maquinaria

ESTUDIO DE LA TAREA Fijacin y nivelacin de maquinaria

TALLER Objetivo Terminal

RUTA DE TRABAJO

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MOVILIZACIN Y FIJACIN DE MAQUINARIA

OBJETIVO TERMINAL

Terminado el estudio de este mdulo, usted estar en capacidad de completar la ruta de trabajo con los pasos, herramientas y equipos necesarios para proceder a la Movilizacin y Fijacin de Maquinara sin cometer error.

Con el fin de lograr el objetivo Terminal, usted deber completar satisfactoriamente las etapas que aparecen a continuacin:

1. Movilizacin de maquinaria con diferenciales

2. Movilizacin de maquinaria con gatos

3. Movilizacin de maquinaria con rodillos

4. Movilizacin de maquinaria con gras

5. Fijacin y nivelacin de maquinaria

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ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE No. 1MOVILIZACIN DE MAQUINARIA CON GATOS

GatosDefinicin: Dispositivo para levantar grandes pesos a poca altura.

Existen diferentes tipos de gatos: Mecnicos, de tornillo, de cremallera, mecnicos de equipos especializados e hidrulicos.

Usos de los gatos mecnicos

Al levantar una mquina o pieza con un gato mecnico tenga en cuenta lo siguiente:

a. El gatillo debe estar siempre abajob. Debe interponerse un taco de madera dura, sobre todo si el apoyo se hace sobre una parte metlica.c. Nunca ha de situarse el gato directamente sobre el suelo. Debe colocarse bien a plomo sobre madera dura para obtener asiento estable y suficiente resistencia.

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Debe asegurarse de que el piso sea lo bastante resistente para soportar la carga; si se trata de un gato con carro, hay que emplear maderos anchos.

d. Durante la maniobra hay que cuidar que no se incline el gato, pues el desliza-miento de su pedestal podra ocasionar la cada de la carga.

e. No debe dejarse escapar la palanca si el gato est cargado.

f. Nunca debe dejarse cargado un gato fuera de su trabajo.

Uso simultneo de dos o ms gatos-maniobra simultnea:

Cuando la elevacin de una carga requiera el uso simultneo de varios gatos, stos deben colocarse de modo que durante la elevacin la carga est siempre en posi-cin estable sobre los gatos, lo cual solamente puede obtenerse mediante reparto equidistante. La maniobra simultnea de los gatos debe hacerse a igual ritmo y es necesario tener cuidado de calzar la carga a medida que se levanta. Si no se toman estas precaucio-nes podra bascular la carga y originar accidentes al desplazarse o al caer al suelo.

Gatos hidrulicos

Entre los aparejos de movilizacin de mquinas se encuentran los gatos hidrulicos, todos los cuales deben llevar bien visible una indicacin de la carga mxima para la cual han sido construidos, llamada carga nominal que jams debe sobrepasarse.

Existen numerosos tipos de gatos, encontrndose un tipo especial para cada nece-sidad de la industria. Para su estudio y conocimiento se agrupan en tres grandes sistemas de construccin:

1. Hidrulicos con tornillo telescpico y doble mbolo de elevacin.

2. Gatos hidrulicos de estaciones de servicio automotriz.

3. Gatos de bomba hidrulica accionada por motor elctrico.

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Algunos de estos tipos se ven en la Figura 2 de construccin equilibrada, de poca altura pero de gran levantamiento. Se ven modelos de 10 a 50 toneladas de capaci-dad, con bombas dobles para servicio lento o en Tandem.

GATOS EMPLEADOS EN MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

A travs de la prctica se ha visto que el mecnico de mantenimiento industrial debe conocer, as sea superficialmente, todos estos tipos de gatos, saber algunas de sus caractersticas tcnicas y aplicacin que reciben en cada caso particular.

Precauciones:

Al levantar cualquier peso con cualquier tipo de gato debe tenerse en cuenta que el piso sea resistente al esfuerzo del gato, pues a toda accin o esfuerzo corresponde una reaccin igual y de sentido contrario. Tambin debe procurarse aumentar el co-eficiente de rozamiento entre la cabeza metlica del gato y la parte metlica o pieza a levantar, colocando entre ellos estopa seca o un trozo de madera.

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ESTUDIO DE LA TAREA


EJERCICIO AUTOCONTROL No. 1

En las siguientes preguntas marcar con una X la letra que corresponde a la res-puesta correcta.

1. Entre la cabeza metlica del gato y la parte metlica o pieza a levantar se debe colocar entre ellos, para aumentar el agarre:

A. Un ladrilloB. Una piedraC. Un tramo de platinaD. Un bloque de madera

2. Todo gato hidrulico debe llevar bien visible una indicacin de la carga:A. MnimaB. MximaC. Mxima y mnimaD. Promedio

3. Al levantar una carga con gatos se deben tomar precauciones de seguridad para evitar que esta pueda:A. Originar accidente del operarioB. Caer al sueloC. BascularD. A+B+C

4. Un gato es un dispositivo para levantar:A. Grandes pesos a poca alturaB. Poco peso a gran alturaC. A+BD. A poca altura poco peso

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EJERCICIO AUTOCONTROL No. 1 RESPUESTAS

1. D

2. B

3. D

4. A

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ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE N 2

Clasificacin:

Para su estudio y conocimiento, las diferenciales se dividen en:

1. Diferenciales de tornillo sinfn2. Diferenciales de cadena3. Diferenciales de engranajes4. Diferenciales elctricas

APAREJO DIFERENCIAL O POLEA WESTON

Consiste en una polea doble (Figura4) com-puesta de P y P colocadas una al lado de la otra, fundidas en una misma pieza, pro-vistas de un eje comn y de dimetro di-ferente; de este detalle le viene el nombre de Diferencial o polea Weston, su inven-tor. El eje descansa sobre una armadura C. provista de un gancho de suspensin. En la parte inferior hay una polea mvil P con su armadura C y un gancho para la sus-pensin de la carga. Sobre las tres poleas se enrolla una cadena sinfn (L).Si el mando se hace por cadenas, las poleas estn pro-vistas de alvolos de forma apropiada para recibir los eslabones de la cadena.

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Todos los tipos reciben el nombre genrico de polipastos y deben distinguirse de las pastecas o poleas simples.

DIFERENCIALES DE TORNILLO SINFN

En ellas el movimiento de la polea superior (Figura 5) est mandado por una cadena que hace girar una polea, cuyo eje lleva un tornillo sinfin, el cual engrana con la rue-da correspondiente, solidaria de la polea superior. La carga sigue suspendida cuan-do cesa de actuar la cadena, porque el sistema rueda y tornillo sinfin ha sido ideado con una inclinacin de los filetes del tornillo, que hace el mecanismo irreversible.

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DIFERENCIALES DE CADENA

Son por regla general las que ms se adaptan para elevar grandes pesos. El rendi-miento de estas diferenciales es muy variable, desde 18% para las de cadena sen-cilla, hasta 79% para las llamadas triplex (Figura 6 ). La gran ventaja que ofrecen estas diferenciales es que la carga permanece inmvil a cualquier altura, sin nece-sidad de sujetar la cadena, lo que no puede obtenerse con los aparejos de cuerda, en los cuales es necesario atar el extremo libre a un punto fijo, lo que constituye en muchas ocasiones un grave inconveniente.

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Al usar estas diferenciales se debe tener cuidado de proteger la cadena contra las aristas vivas de las mquinas (Figura 7).

Debe evitarse cortar la cadena, por ser muy difcil empalmarla de modo que trabaje satisfactoriamente. Cuando se desea levantar un peso a la altura mxima que per-mite la diferencial, o sea hasta que las dos poleas se toquen, cerciorarse de que la cadena no est retorcida, pues de lo contrario, no slo impide obtener el mximo de elevacin, sino que se corre el riesgo de que los eslabones se rompan por efecto de la torsin. Esto puede evitarse inspeccionando bien la cadena antes de usarla y conservndola con las poleas a la menor distancia cuando no se emplea.

ACCESORIOS DE LOS CABLES DE ALAMBRES:

Los principales accesorios son casquillos, mordazas, abrazaderas, guardacabos, ganchos, eslabones, grilletes y tensores. Si en el empleo de los cables no se utilizan accesorios buenos y adecuados, es muy fcil desperdiciar tiempo y material.En los casquillos terminales el procedimiento ms seguro para la sujecin del cable es el relleno de zinc puro. En esta forma se consigue que los casquillos tengan la misma resistencia del cable.

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No se recomienda el uso de aleaciones fundidas de baja calidad cuando el cable ha de soportar un servicio duro.

Las mordazas de empalme se deben colocar de modo que la base de la mordaza se halle en contacto con la prolongacin del cable. Se deben esparcir por lo menos a distancias de 6 veces los dimetros del cable para que sean ms eficaces.

Una vez puesto en servicio el cable as empalmado y bajo la accin de una carga, se debe volver a apretar las mordazas, para ajustarlas a la disminucin de dimetro del cable causada por la tensin.

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Los siguientes son los accesorios ms importantes que se usan en los cables.

1. Guarda-cabo con gancho2. Gancho giratorio y casquillo3. Gancho y casquillo abierto de acero forjado4. Gancho giratorio abierto de acero forjado5. Gancho giratorio con ojo de acero

6. Gancho oscilante con orejas de enlace7. Argolla giratoria y casquillo remachado8. Argolla giratoria y ojo de acero9. Argolla giratoria y casquillo enterizo10. Guarda-cabo normal de remolque de acero fundido extra galvanizado

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11. Guarda-cabo macizo normal fundido y galvanizado12. Gancho de acero galvanizado con mosquetn fijo de seguridad13. Casquillo abierto fundido14. Grillete de anclaje comparador de chaveta

15. Grillete de anclaje con pasador de tornillo16. Casquillo de tornillo de tuerca con chaveta17. Casquillo con argolla y cadena18. Casquillo con argolla giratoria y cadena

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19. Gancho con ojo de acero forjado al martinete20. Gancho de caa de acero forjado al martinete21. Gancho con mosquetn de seguridad articulado22. Guarda-cabo abierto de acero galvanizado

23. Mordaza de acero forjado y galvanizado24. Casquillo de puente de tipo cerrado25. Casquillo abierto para cable plano26. Casquillo cerrado para cable plano.

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27. Manguito roscado y acuado28. Grillete forjado29. Grillete de ojo redondo

30. Otro tipo de grillete de ojo redondo31. Tensor de acero forjado

32. Tensor de ojo y grillete abierto33. Tensor combinado con eslinga

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AL USAR LAS GRAS SE PROHIBIR SEVERAMENTE COLOCARSE BAJO UNA CARGA

Nunca camine bajo ninguna carga elevada

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ESTUDIO DE LA TAREAMOVILIZACIN Y FIJACIN DE MAQUINARIA

EJERCICIO AUTOCONTROL No. 2

En las preguntas siguientes marcar con una X la letra que corresponde a larespuesta correcta.

1. El nombre Diferencial viene de:A. Su inventor Weston.B. Tener dos poleas de igual dimetro.C. Tener dos poleas fundidas en una misma pieza.D. Poseer una polea doble con distinto dimetro.

2. Un polipasto es lo mismo que:A. Las pastecasB. Las poleas simplesC. Polea WestonD. A+B

3. En los diferenciales de cadena:A. Se hace girar una polea cuyo eje lleva un tornillo sinfinB. El rendimiento va de 18% a 79%C. La carga puede permanecer inmvil a cualquier altura sin necesidad de sujetar la cadena.D. B+C

4. En los casquillos terminales el procedimiento ms seguro para la sujecin al cable es:A. Con mordazasB. Relleno de zinc puroC. Con grilletesD. Con guardacabos

NOTA: Resuelva el ejercicio y luego compare sus respuestas con Las que aparecen en la hoja siguiente.

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1. D

2 C

3. D

4. B

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ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE No. 3

MOVILIZACIN DE MAQUINARIA CON RODILLOS

DESCARGUE DE LA MAQUINA

La manera ms prctica de descargar un motor o cualquier otra mquina pesada, a la base construida para su instalacin, es empleando el sistema de rodillos como ilustran las Figuras 20 y 21, para lo cual se colocan cuidadosamente bloques de ma-dera con el fin de evitar derrumbamientos, utilizando, si es necesario, clavos, cuas, etc., y disponiendo topos de contencin para completa seguridad.

Adems de los rodillos de tubos de acero o barras cilndricas de hierro, o trozos cilndricos de madera dura con los extremos protegidos para poder deslizar sobre ellos cualquier mquina pesada, se emplean las alza primas o palancas para movi-lizar la mquina sobre tablones, como indica la Figura 21.

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Mediante el levantamiento de la mquina con las palancas o alza-primas de carre-tilla, se introducen los rodillos debajo en forma equidistante y en cantidad suficiente para que toda la mquina descanse sobre ellos.

Cuando la mquina es demasiado pesada, para facilitar el trabajo de movilizacin, se pueden emplear aparejos de poleas, tal como indica la Figura 22, en que la polea o aparejo tiene cuatro ramales y por tanto la fuerza necesaria en este caso es sola-mente 1/4 de la carga.

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Los aparejos de polea no slo se usan para levantar mquinas pesadas, sino tam-bin para halar mquinas en las que el uso de las palancas no slo no es prctico, sino peligroso, como en el caso de la Figura 22; en estos casos se asegura debida-mente el aparejo a una viga o poste resistentes.Uso de rampas, rodillos y aparejosEl empleo de las rampas de tablones inclinados en combinacin con los rodillos y aparejos de polea, simplifica y acelera la movilizacin de las mquinas, especial-mente cuando stas deben ser elevadas a cierta altura, porque permiten la eleva-cin con una fuerza mucho menor que el peso de ellas. As, la rampa de la Figura 22 tiene 5 metros de longitud por un metro de altura; se dice, en este caso, que la relacin es de 5 a 1. La fuerza que debe ejercerse para elevar la mquina por la rampa, olvidndonos del rozamiento ya explicado, es solamente 1/5 del peso de la mquina. Si el motor (Figura 22) pesa 5.000 kg., la fuerza de elevacin se reduce a 1 .000 kg.; pero para reducir an ms esta fuerza, se usa el aparejo de poleas (Figura 23).En el caso de la Figura 22, para disminuir la fuerza despus de la disminucin conse-guida por la rampa, se ha usado un aparejo igual al de la Figura 23, con lo cual ahora la fuerza de1.000 kg. se reduce a 250 kg.

Elevacin alturas apreciables:Cuando se necesita movilizar motores elc-tricos o piezas de mquina para su instala-cin en el techo o en muros, a una altura elevada, y no se dispone de elementos ne-cesarios y especiales para este trabajo, se puede facilitar el trabajo en la forma que ilus-tra la Figura 24, en donde se haceuso de dos plataformas construidas en blo-ques de madera que se van haciendo

ms altos alternadamente, hasta alcanzar la altura deseada en el sitio donde previamen-te han sido fijados los pernos de anclaje.

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ALZAPRIMAS Y BARRAS

Descripcin

La forma de alzaprimas ms corriente consiste simplemente en una barra de hie-rro o acero, cuadrada en un extremo y que termina en una punta en forma de cua, ligeramente curvada hacia arriba; el otro extremo es redondo y ligeramente cnico hacia el final, formando una especie de mango para que se adapte a la mano, como se ve en la Figura 25.Estas alzaprimas se conocen como barras y suelen tener de 1,5 a 2 m de largo. Las barras ms pequeas o palancas de ua, como generalmente se llaman, son muy empleadas en los talleres y para montaje de mquinas, construyndose ordina-riamente de barras de acero de seccin octogonal y de una longitud que vara entre 0,50 y 1,50 m. y un espesor de 15 a 20 mm.Una forma de alzaprima muy til para alzar y transportar pesos grandes, es la repre-sentada en (C) Figura 25, la cual est montada sobre dos ruedas y con ella puede transportarse fcilmente un peso despus de elevarlo. Esta forma de barras es co-nocida en algunos talleres con el nombre de pata de cabra.

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Debe comprobarse que las palancas, barras o alzaprima, se encuentran en buen estado y que sus dimensiones sean apropiadas. Muchos accidentes se producen por querer levantar grandes cargas con palancas demasiado dbiles o embotadas. Nunca se debe usar una palanca para levantar un vehculo; siempre debe usarse un gato.Cuando el mecnico necesita desembalar maquinaria o partes de ella y debe abrir huacales, usa para esto la alzaprima Pie de Cabra, que en uno de sus extremos tiene la barra de alzaprima y en el otro, las garras curvadas llamada Pata de Cabra.

Figura 26

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Otro tipo tiene una punta de alzaprima y la otra punta larga, redonda y ahusada que usan los mecnicos como herramientas para alinear los huecos de los pernos y re-maches, y para el montaje de maquinaria.

Otro tipo es el de la Figura 26 de puntas ahusadas en ambos extremos, para palan-quear y para alinear orificios.

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ESTUDIO DE LA TAREA

MOVILIZACIN Y FIJACIN DE MAQUINARIA EJERCICIO AUTOCONTROL No. 3En las preguntas siguientes marcar con una X la letra que corresponde a la res-puesta correcta.

1. Al movilizar cargas en vagonetas (carretilla) de tres o cuatro ruedas sobre el piso plano, lo correcto es:A. EmpujarB. HalarC. Indiferentemente empujar o halarD. No utilizarlas

2. Cuando el mecnico necesita alinear los huecos de los pernos en un mecanismo, debe utilizar:A. Un alzaprima de carretillaB. Un alzaprima pie de cabraC. Un destornillador de palaD. Un tramo de varilla redonda de hierro

3. Para facilitar el trabajo de movilizacin de una mquina demasiado pesada sobre una rampa de tablones inclinados y la ayuda de un aparejo que tiene 4 ramales, la fuerza es solamente:A. 1/16 de la cargaB. 1/8 de la cargaC. 1/4 de la cargaD. 1/2 de la carga

4. En una rampa que tiene un (1) metro de altura y cinco (5) metros de longitud, la fuerza que ejerce para elevar la mquina es de:A. 1/5 del peso de la mquinaB. 5veceselpesoC. 25veceselpesoD. 55veceselpeso

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1 A

2. B

3. C

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ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE N 4

MOVILIZAC1ON DE MAQUINARIA CON GRAS

Estructura y capacidad:

Son de forma y dimensiones muy variadas; su capacidad de elevacin puede llegar hasta 3.000 toneladas. En ciertos casos como en ferrocarriles, pueden estar monta-das sobre plataformas para su movilizacin sobre rieles.En los puertos estn montadas sobre pontones y para las carreteras se usan las gras de socorro para vehculos. (Figura 30)

DEFINICIN DE GRAS:

Las gras son aparatos de elevacin y transpor-te, formados por acoplamiento de varios meca-nismos, montados sobre una estructura metli-ca o de madera en algunas de sus partes. Estn Constituidas por la combinacin de mquinas simples de elevacin, como cabrestantes, apa-rejos y poleas mviles.

Accionamiento:

Se accionan mecnicamente a mano, por mo-tores elctricos: Diesel, de gasolina, vapor; se montan sobre carriles, orugas, camiones y en anclajes fijos.

Tipos:

Pueden ser fijas (Figura 28) y mviles (Figura 29), en diferentes modelos y capacidades. Su objetivo es obtener considerables efectos me-diante poco esfuerzo.

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Servicios y Aplicaciones:

Adems de la elevacin vertical de la carga, segn el montaje y accesorios de cada tipo, permiten, estando a carga a gran altura, las siguientes maniobras:

1. En gras fijas (Figura 28)

a. De pivote: La colocacin de la carga en un punto cualquiera de la circunferencia descrita alrededor del pivote.

b. De pluma mvil articulada: Adems de las maniobras anteriores, la colocacin de la carga en un punto cualquiera del crculo, cuyo centro es el eje del pivote y cuyo radio es la longitud del alcance de la pluma.

2. En las gras mviles:

Montadas directa o indirectamente sobre ruedas o carriles, permiten el desplaza-miento horizontal de la carga y su colocacin en un punto cualquiera del espacio. Las Figuras 29 y 30 muestran gras mviles.

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Clasificacin:Para su estudio, conocimiento, manejo y conservacin, las gras en general se cla-sifican as:1. Gras de cabria2. Gras de pluma3. Gras de taller4. Gras de cantero5. Gra desplazable o de pescante, porttil6. Gras puente7. Gras locomotora8. Gras excavadoras en oruga y en camin9. Gras de muelle10. Gras de muelle con electroimanes de carga11. Gras auto elevadoras transportables12. Gras elevadoras porttiles, tipo plataforma1. Gras cabrias

Uso y aplicacin:Es la gra ms elemental empleada en trabajos provisionales y se arma en el si-tio de emplazamiento (Figura 31). Consis-te en una prtiga o mstil, cuya parte infe-rior va ajustada sobre una base. La parte superior de la cabria lleva una cabeza con tornillos en los cuales se sujetan los vien-tos. Los otros extremos de los vientos se fijan en unas estacas clavadas en el suelo o en un punto fijo y sirve para mantener verticalmente la prdida que est prevista de gorrones que ajustan en las rangas de la base y de la cabeza para poder girar la cabria.El brazo mvil es pivoteado a la prtiga por la articulacin K y se lo puede bajar y subir por medio del aparejo. Para elevar los pesos, se usa el aparejo m.

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2. Gras de pluma:

Es la variedad ms corriente en obras y talleres en el ajetreo de maquinaria (Figura 32). Consta esencialmente de un eje o prtiga conocido con el nombre de pluma, que tienen un desplazamiento angular en el plano vertical, permitiendo variar su al-cance. A esta estructura se unen los mecanismos constituidos por poleas y cables.

3. Gra taller

En ella la verticalidad del mstil o eje de giro se consigue anclndolo al te-cho o en un muro y al suelo en los puntos A y B como ilustra la Figura 33; as la pluma o brazo de que pen-de la carga, puede girar libremente o describir slo un ngulo de 1800 si la gra est adosada a un muro, donde se sujeta el collar que abraza el pi-vote superior del eje o del tirante del brazo.

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4. Gra de cantero

En instalaciones a la intemperie, como talleres de cantera y otros, se usan gras giratorias, aunque con slo 270 de desplazamiento angular (Figura 34). En un caso sencillo de las llamadas gras Derrik muy empleadas en construccin y en los puer-tos. El mstil apoya sobre una quicionera o sobre una plataforma, garantizndose la verticalidad mediante un doble arriostrado por vientos A y B, que estn en planos verticales formando ngulo recto, que se cortan en el mstil, formndose la quicio-nera superior en el punto de concurso de A y B. Figura 34

Estos soportes se anclan por su parte inferior en macizos de fbrica (m), los vientos trabajan por contraccin o por comprensin, segn la situacin de la pluma.

5. Gra desplazable o de pescante porttilHay una gran variedad de tipos; consta esencialmente (Figura 35) de una platafor-ma desplazable o giratoria en la que se monta la gra, siendo el mstil un pivote o soporte metlico fijo a la plataforma. La Figura 35 muestra este tipo de gra, provista de ruedas para transportar a cualquier parte del taller y levantar piezas pesadas de mquinas, desmontar motores y ejecutar mltiples trabajos de mantenimiento.

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6. Gras puente

Uso y aplicacin:

Se usan en servicios exteriores o en el interior de talleres en los que a veces cubren toda su superficie sin obstaculizar los trabajos. Consta de un puente formado por dos o varias vigas en 1, unidas entre s y de seccin mayor o menor, segn la luz y la carga mxima a elevar. Para grandes luces las vigas son de celosa. (Figura 37).

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Construccin y funcionamiento

Un carro gra rueda sobre la parte superior de las vigas casi siempre indirectamen-te, por medio de cangrejos colocados sobre ellas. Las dos vigas principales se unen en cada uno de sus extremos por una lateral que lleva las ruedas de traslacin del puente. El conjunto se desplaza sobre carriles colocados a una altura apropiada sobre el suelo y soportados por los muros del edificio o por vigas de rodadura, me-tlicas o de hormign armado.El carro gra lleva todos los rganos de elevacin y desplazamiento transversal de la carga. El accionamiento de sta y del movimiento del carro se hace generalmen-te por un motor elctrico. Por ltimo, el conjunto del puente y carro se desplaza en sentido longitudinal sobre las vigas de rodadura.Figura 36

La combinacin apropiada de estos tres movimientos, elevacin, orientacin y traslacin, situados en tres planos per-pendiculares entre s (Figura 36), permi-te colocar la carga en cualquier punto.Todos estos movimientos pueden obte-nerse mediante mandos accionados:

a. Desde el suelo, como en gras puen-te de carga pequea. (Figura 37)

b. Desde la cabina colocada en el mis-mo puente, y en la cual estn todos los dispositivos de maniobra y seguridad.

c. El maquinista domina desde su cabi-na todo el taller y recibe desde el suelo, de viva voz o por seales convenidas, las rdenes para ejecutar y dirigir con precisin las diversas maniobras.

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Gras locomotoras

Estas gras pueden ser: Locomotora Diesel, Diesel elctrica, elctricas y de ga-solina, usadas por ferrocarriles, aceras, maderera, en minas y en las industrias pesadas. Su diseo y construccin desde las ruedas hasta la punta del botaln, corresponde al trabajo que han de realizar.

En la figura 37: 1. camino de rodadura de carro; 2, cabrestante; 3, carro; 4, rbol de traslacin del puente; 5, cadena de mando de la traslacin del puente; 6, cadena de mando de elevacin; 7, cadena de mando de traslacin del carro; 8, camino de rodadura.

Caractersticas de manejo:

En general, estas gras estn construidas para elevar cargas determinadas; no obstante, conviene no aproximarse nunca a las cargas mximas sin tomar las pre-cauciones de asegurar slidamente las ruedas a los carriles.El peso de la locomotora est colocado hacia atrs con el objeto de servir de contra-peso a la carga y en esta forma, buscar el equilibrio con relacin al punto de apoyo. (Figura 38)

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7. Gra de electroimanes de carga y descarga:

Es una aplicacin de cualquiera de los tipos de gras anteriores, mediante el acon-dicionamiento del sistema de electroimanes circulares de carga, con bobinas ali-mentadas con corriente continua, para levantar pesos metlicos, que se agarran o se sueltan mediante la aplicacin o interrupcin de la corriente. La Figura 39 mues-tra un tipo de gra giratoria, con electroimanes para 10 toneladas de potencia y21 m de alcance y una altura de 20 metros.

Al mecnico de mantenimiento interesa saber qu tipo de gra a determinado traba-jo. Para esto, hay que saber qu materiales manipulados por el electroimn.

Para materiales homogneos como chapas, varillas, vigas, etc, deben emplear- se electroimanes de diseo especial.

Cuando se trata de diferentes materiales como lingotes y chatarra en general, se usan imanes universales, puesto que la absorcin de potencia del imn, en la ma-yora de los casos, es menos importante; para la apreciacin del rendimiento en el taller, la importancia decisiva recae slo en la cantidad de material movido en cada operacin.

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8. Gras auto elevadoras carro motores (monta cargas)

Este tipo de gras de peso liviano ha sido proyectado para el trabajo en lugares con-gestionados. Sirven para levantar, acarrear y apilar cargas de peso moderado, en sacos, cajones o cajas de cartn. Para estos menesteres hay modelos con alturas de apilamiento mximas de 1,53 m (60) a 3,34 m (132), siendo el de 2,75 m. (108) el ms utilizado.

GRA AUTO ELEVADORA TRANSPORTABLE DE TENEDOR (Monta cargas)

Caractersticas

Algunos modelos llegan hasta 3.5 toneladas de capacidad y funcionan con motor de gasolina o con motor elctrico de corriente continua proveniente de acumuladores. Sus ruedas estn revestidas de caucho macizo. El operario conduce la mquina, la cual levanta, transporta y apila la carga. Hay una gran serie de modelos recomenda-bles para distintas capacidades. El centro de carga para los modelos de 3.5 tonela-das es de 0.635 m. (25) desde la cara vertical de la horquilla o tenedor. El asiento

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para el conductor, el gobierno y direccin, son del tipo automvil. El levantamiento y los frenos son de sistema hidrulico.

Aplicacin de las gras carro motor:

Las gras carro motor descargan furgones o camiones, aceleran y organizan el flujo constante de materias primas para todos los aspectos de la produccin. Las tras-ladan a sitios de almacenaje; las amontonan a alturas que economizan espacio y desempean las faenas de carga en los medios de transporte.Aditamentos

Tanto a los modelos provistos de motor a gasolina, como los de motor elctrico, se les puede acondicionar aditamentos que capacitan a estas mquinas para mltiples servicios.Manivela: Palanca fija a un eje de giro, que describe arcos de crculo o vueltas com-pletas, como la palanca de una bomba, la de un volante, la de un torno cuyo cilindro gira con una o dos manivelas.

Se clasifican en:1. Sencillas2. Contra manivelas3. Excntricas

Torno: Mecanismo de elevacin compuesto de un cilindro o tambor envolvente del cable montado sobre un eje accionado por una manivela o manubrio.

Cabrestante: Torno de eje vertical destinado al arrastre de cargas por planos inclinados.

Cric: Gato o dispositivo mecnico destinado a elevar a poca altura objetos muy pe-sados.

Gra: Aparatos o dispositivos mecnicos que adoptan una gran variedad de dispo-siciones, destinados a mover cargas pesadas mediante poco esfuerzo.

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Cabrias: Son una variedad de las gras y se emplean en instalaciones provisionales.

Plumas: Son una variedad de las gras y se emplean en construccin para subir materiales.

Prtiga: Es el mstil, palo o barra central que recibe el esfuerzo de las cabrias y las plumas.

Pontones: Puente flotante sobre los que se montan las gras flotantes.

Cangrejo: Dispositivo mecnico provisto de poleas con freno, para sostener la carga con seguridad en la manipulacin de las gras de puente.

Auto elevadores carro motores = montacargas

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ESTUDIO DE LA TAREAMOVILIZACIN Y FIJACIN DE MAQUINARIA

EJERCICIO AUTOCONTROL No. 4En las preguntas siguientes marcar con una X la letra que corresponde a la res-puesta correcta.

1. Una cabria es una:A. GraB. Puente flotanteC. MstilD. Palanca fija a un eje de giro

2. Un montacargas le permite al operario mover la carga en esta forma:A. La levantaB La transportaC. La apilaD. A+B+C

3. Un puente-gra consta de:A. Un puente formado por varias vigas en 1B. Un carro graC. A+BD. Una plataforma desplazable en la que se monta la gra.

4. Las gras en los puertos estn montadas sobre:A. RielesB PontonesC. CamionesD. Tablones

5. La capacidad de elevacin de las gras puede llegar hasta:A. 3.000 tan.B. 2.000 tan.C. 1.000 ton.D. 500 ton.

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1. A

2. D

3. C

4. B

5. A

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ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE N 5Fijacin y nivelacin de maquinaria

ALINEAMIENTO DE LAS MAQUINAS

El alineamiento de las mquinas acopladas ya sea por cadenas, correa en y, co-rreas de banda plana, o directamente, es muy importante, pues de l depende su buen funcionamiento. Si las poleas y ejes no estn paralelos el resultado ser un desgaste prematuro de las correas y cadenas, ejes torcidos, cojinetes destruidos y vibraciones excesivas que producen daos ms graves.

Al acoplar dos mquinas, una de ellas debe fijarse primero a los cimientos para lue-go alinear la segunda.

La Figura 40 indica el proceso cJe alinea-miento de un motor diesel y el generador, para lo cual prime-ro hubo que anclar el motor y luego el gene-rador fue fijado y ali-neado con el motor.

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Procedimientos:

Existen varias formas prcticas para alinear dos mquinas; la ms comn consiste en trazar una lnea paralela al eje o rbol de la mquina fija y luego, colocar la se-gunda mquina paralela a esa lnea para que los ejes de ambas mquinas queden paralelos. Para trazar lneas paralelas con tiza sobre el suelo, o empleando una cuerda tensionada sobre estacas, es necesario medir dos distancias al eje, como indica la Fig. 40, donde las distancias A y B son iguales.Estas distancias se pueden medir directamente, o bien, se miden en el suelo, para lo cual se necesita disponer una plomada desde el eje de la maquinaria hasta el suelo.Luego, para alinear la segunda mquina, las distancias C y D deben hacerse igua-les; as se establece que ambos ejes estn paralelos.Si el borde de las poleas se encuentra en el mismo plano, existe una manera ms rpida de comprobar el alineamiento de ambas mquinas; por ejemplo, en la Figura 41 las poleas del motor de corriente alterna y del generador de corriente continua estn en el mismo plano; entonces, se puede comprobar e! alineamiento as:Se toma una cuerda delgada y resistente; se sujeta un extremo como indica la Fi-gura 41; movindola en el sentido de la flecha, se coloca en la posicin B, C, D, tocando dichos puntos y a la vez doblndose; esto indica que ejes y poleas estn bien alineados.

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Si no lo estn, deben aflojarse los tornillos de fijacin del generador y moverse ste hasta que las orillas de las poleas queden tocando el cordel, sin que ste se doble.Cuando la distancia entre ejes no es excesiva, se puede comprobar el alineamiento de un modo ms fcil, mediante el instrumento que indica la Figura 42 consistente en una varilla metlica o de madera bien rgida, provista de un tope fijo con un corte en y para afirmarlo contra el eje; lleva adems una pieza movible que se fija por medio de un tornillo.

Para comprobar el alineamiento, se coloca el tope fijo contra el eje de una de las mquinas y se ajusta la pieza movible hasta que sta apenas toque el eje de la segunda mquina. Luego se repite la operacin en otra parte de los ejes, lo ms separado de la primera posicin como sea posible. Si el instrumento indica que las distancias entre ejes son iguales, las poleas estarn alineadas correctamente.

FIJACIN DE MAQUINAS DE ACOPLAMIENTOS DIRECTOS

Para alinear mquinas de acoplamiento directo como en el caso de la Figura 43 se procede del siguiente modo:Se remueven los pernos de fijacin y se hace girar a mano el eje del motor o m-quina para establecer que gire sin forzamiento. Se nivela la maquinaria que no est fija mediante cuas; se comprueba que las caras laterales del acoplamiento queden en lnea, mediante una regla de acero como indica la Figura 43, con lo cual se es-tablece la altura correspondiente a los ejes. Para comprobar su alineamiento entre s, se inserta una galga de calibrador de espesores entre las caras frontales del acoplamiento en varios puntos alrededor; si las mquinas estn bien alineadas, la luz o distancia entre caras ser la misma; de lo contrario, ser necesario mover un lado de la mquina que no est fija, hasta que ambas caras del acoplamiento estn paralelas como indica la figura.

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Las caras del acoplamiento deben quedar perfectamente paralelas, lo cual se com-prueba con el micrmetro (Figura 44); si no lo estn, se corrige ajustando la altura de las chumaceras. La comprobacin se hace en 4 puntos, espaciados a 90; luego, debe comprobarse que las caras estn a escuadra con los ejes, lo que se consigue girando uno de los ejes 180, volviendo a hacer la comprobacin del paralelismo y repitiendo la operacin con el otro eje; si las caras continan paralelas, los ejes es-tarn a escuadra.El siguiente paso es determinar si las caras estn correctamente alineadas una con otra, lo que se hace con el instrumento llamado micrmetro de reloj (Figura 44), cuya punta se coloca de modo que toque la cara del acoplamiento; mientras el eje gira, cualquier movimiento de a punta es amplificado y sealado por la escala; se-gn la indicacin, se corrige el defecto.

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La Figura 45 es un ejemplo de fijacin de maquinaria industria!, en que intervienen motores elctricos, motores de combustin interna, rboles y ejes de transmisin de propulsin por engranajes, por correas de banda plana, por correas en V; aco-plamiento de diferentes tipos, accionamiento por embragues de quijada, de friccin, hidrulicos, etc. Obsrvese especialmente la fijacin y alineacin de chumaceras, ejes y poleas.

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PERNOS PARA EL ANCLAJE DE MAQUINARIA:

Son varios los sistemas de pernos conocidos para anclar o fijar las bases de as m-quinas a los cimientos, pero los ms comunes son dos: Pernos y por tornillos: para esto, debe saberse que los tornillos de fijacin de clasifican as: Esprragos (tornillos acfalos con rosca en ambos extremos). Pernos (tornillos con cabeza y tuerca).TORNILLOSTornillos propiamente dichos (tornillos sin tuerca para roscar en una pieza o mqui-na).Pernos de anclaje (tornillos con cabeza en T, empotrada en cemento).La Figura 46 ilustra el uso de un perno de anclaje que se elabora de una varilla for-jando la cabeza; va empotrada en la base.

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La Figura 47 muestra el sistema de anclaje por tornillos roscados en una pieza. dejada de antemano dentro de la base o cimiento de anclaje; este sistema es poco usado porque exige ms precisin y es susceptible de averas por dao en la rosca interior.

Para colocar las placas o tacos para los tornillos de anclaje exactamente en los puntos correspondientes a los agujeros de la base del motor, se suspenden sobre la zanja alambres tendidos o una plantilla de tabla, en la cual se han marcado los centros de dichos agujeros (Figuras 48 y 49). De estos centros se cuelgan plomadas que deben llegar hasta el fondo; de esta manera, es muy fcil colocar las placas de cemento o los tacos para los tonillos de anclaje.

La plantilla debe estar en la misma posicin que ha de ocupar la base o la armazn del motor, y las placas de anclaje sern puestas exactamente al mismo nivel entre s, segn los bulones a que correspondan.

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Las dimensiones de los agujeros para los bulones de fijacin nunca sern de mayor medida que las indicadas en el plano y a la falta de las mismas se harn de 15 x 15cm como mximo, para motores o mquinas grandes. Para dejar los huecos co-rrespondientes debern colocarse encima de las placas de anclaje tacos cuadrados de madera de forma cnica y correspondiente a la altura del cimiento.

Estas maderas se colocarn bien alineadas por medio de una plomada, fijndolas en la parte inferior con ladrillo y mortero o concreto y aflojndolas de cuando en cuando durante la construccin del cimiento, para impedir que la madera quede aferrada a las paredes.

Segn el tamao se harn los huecos. La parte superior del cimiento quedar sin revoque y de 5 a 8 cm ms abajo que el nivel definitivo. A ambos lados de cada uno de los agujeros para los bulones de fijacin se har con una parte de cemento y dos de arena, pequeos asientos bien nivelados, los que deben estar 2 cm ms bajo que el nivel definitivo y en los cuales pueden colocarse planchuelas de hierrro que servirn para la nivelacin y sostn de la base del motor o mquina.

Hay que procurar que estas planchuelas apoyen con la mayor superficie posible, y que estn bien arrimadas a los bulones. (Figura 50)Tambin es posible colocar las planchuelas al cimiento.

ABRIR HUECOS PARA PERNOS DE ANCLAJEEsta operacin consiste en abrir huecos sobre el piso con el fin de preparar aloja-miento a las bases de anclaje y en otros casos a los pernos de fijacin. Para abrir huecos se utilizan taladros neumticos, taladros elctricos con brocas especiales para pisos de hormign y cinceles para pisos blandos.

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PROCESO DE EJECUCIN:Paso 1: Prepare herramientas de perforar

Observacin:Segn la dureza del piso se selecciona un taladro elctrico y broca con punta de metal duro, taladro neumtico o un cincel.

Paso 2: Perfore el piso

a. Empiece la excavacin en el centro del trazo.

Observacin:La profundidad y ancho del hueco se determina segn la dureza del terreno y el peso de la mquina.

b. Extraiga los escombros

Precauciones:1. Durante la operacin utilice gafas o casco de proteccin para la vista.2. En terrenos blandos el hueco debe profundizarse de tal forma que permita espa-cio para los pilotes y el cimiento.

FIJAR PERNOSEs la operacin manual mediante la cual fijamos los pernos, dentro de una base de concreto con el fin de fijar una mquina o un motor al piso, utilizando una mezcla apropiada de cemento, grava, arena y agua. (Figura 51)

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PROCESO DE EJECUCIN

Paso 1: Seleccione el tipo de perno

Observaciones

1. El dimetro del perno debe pasar por el agujero de la mquina sin que requiera presin para colocarlo.2. Algunas veces se encuentra en el catlogo de la mquina las dimensiones del perno y la forma como debe colocarse. (Figura 52)

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Paso 2: Prepare la mezcla

a. Mezcle una parte de cemento Portland por tres partes de arena mediana y agua. Si el peso es de concreto.

b. Mezcle una parte de cemento con dos de arena y tres partes de grava mediana y agua, cuando el piso es de constitucin natural.

Paso 3: Arme molde para hacer base superpuestaObservaciones:

1. Cuando el piso del taller es de concreto o sea el cimiento debe quedar a ras del piso, las paredes del hueco hacen de molde para el vaciado del concreto.

2. Al construir el molde en madera, la capacidad de ste debe ser un poco mayor que la base de la mquina.

Paso 4: Coloque pernos

a. Levante la mquina con una palanca comn y coloque una planchuela entre el piso y la base de la mquina, hasta que haya un espacio suficiente para meter el perno.

b. Ponga el perno.

c. Ubique el perno en la posicin adecuada por medio de la tuerca o con alambres.Observaciones

1. El perno generalmente debe quedar con las 2/3 partes de su longitud dentro del concreto y una tercera parte que sobresale del piso.

2. El extremo roscado que sobresale del piso debe ser suficiente para atravesar el espesor de la base de la mquina ms el espacio de la arandela y tuerca. En la ma-yora de las mquinas tienen la parte superior del agujero avellanado para alojar la tuerca, entonces el perno no sobresale.

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3. En bases superpuestas se suspenden los pernos, por medio de alambres exten-didos longitudinalmente sobre el molde o con tablas como indican las Figuras 53 y 54.

Paso 5: Vierta la mezcla en el molde o en los huecos segn el caso

a. El hueco debe limpiarse del polvo, aceite, etc. y lavarlo con agua.

b. Vacie la mezcla por tandas y pisone entre tanda y tanda para lograr una estructu-ra uniforme en el cimiento.c. Llene el hueco hasta arriba y siga las instrucciones del fabricante cuando estn indicadas.

Paso 6: Verifique la posicin correcta de los pernos

a. Controlar la perpendicularidad respecto de la base de la mquina.

b. Las longitudes empotradas sean adecuadas.

c. Dejar secar por 48 horas.

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Precaucin:Antes de colocar los pernos en sus huecos respectivos, hay que limpiarlos de toda adherencia grasosa, no debiendo ser pintados en ninguna forma; si ellos van fijados en bases superpuestas utilice plantillas de madera.

ANCLAR MAQUINARIA SOBRE PISO CONCRETO

Cuando el piso sobre el que se va a instalar la maquinaria es de concreto, resulta muy prctico utilizar el sistema de fijacin que observamos en la Figura

El procedimiento para este tipo de anclaje es el siguiente:

Paso 1: Utilizando la mquina que va a anclar marque los puntos a perforar.Paso 2: Perfore con una broca que tenga el dimetro igual al dimetro del tubo, hasta lograr la profundidad deseada.Paso 3: Inserte el casquillo y el perno de anclaje en los agujeros (Figura 56).

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Precaucin:

Compruebe que el tornillo sobresalga del piso lo necesario.Paso 4: Ubique los agujeros de anclaje de la mquina sobre los tornillos.a. Movilice la mquina hasta hacer coincidir los agujeros con los pernos.

ESTUDIO DE LA TAREAFijacin y nivelacin de maquinaria

En las preguntas siguientes marcar con una X la letra que corresponde a larespuesta correcta.

1. El anclar maquinaria sobre piso de concreto, se lleva a cabo en:A. 3 pasos8. 5 pasosC. 2 pasosD. 4 pasos

2. Al fijar pernos dentro de una base de concreto debe sobresalir del piso:A. 1/3 de su longitud.B. 1/5 de su longitud.C. 2/3 de su longitud.D. 2/5 de su longitud.

3. El concreto utilizado para fijar una mquina es una mezcla apropiada de:A. Arena, cemento y grava.B. Grava, arena, cemento y ladrillo.C. Cemento, agua, arena y ladrillo.D. Grava, agua, cemento y arena.

4. De las varias formas prcticas para alinear dos mquinas acopladas entre s, la ms comn consiste en emplear cuando las distancias entre ejes es excesiva:A. Un instrumento de fabricacin recursiva.8. Un nivel y un calibrador de espesores.C. Una lnea paralela al eje de la mquina fija, trazada con tiza sobre el suelo.D. A+B

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FIJACIN Y NIVELACIN DE MAQUINARIA


1. B

2. A

3. D

4. C

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TALLER

MOVILIZACIN Y NIVELACIN DE MAQUINARIA

OBJETIVO TERMINAL

(Movilizar, anclar y nivelar mquina)Revisada y aprobada por el Instructor la ruta de trabajo, entregada una mquina, las herramientas y equipos necesarios, usted deber movilizar, anclar y nivelar la mquina.

Se considera logrado el objetivo si:

Los puntos de nivelacin indicados en el plano quedan con igual grado de exac-titud. Al funcionar, la mquina no presenta vibraciones. Observa las normas de seguridad.

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CRDITOS

Elaborado por:

Carlos Nieto, Regional Valle.Rafael Lpez, Regional Valle.

Oscar Galvis, Regional-Cundinamarca.

Revisin Tcnica y Pedaggica

Jairo Pinzn, Regional Santander.William Bobadillo, Regional Atlntico.

Alberto Carvajal, Regional Antioquia-Choc.

Coordinacin

Mario J. Ojeda M. Subdireccin Tcnica Pedaggica

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENASubdireccin Tcnico- Pedaggica

Versin Digital

Programacin Web:

Carolina Chavez.

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Diagramacin:

Nstor Rivera.Carolina Chavez.

Erika Dederle.

Retoque Digital Ilustraciones:

Nstor Rivera.Daniel Ramrez.

SBS:

Martha Luz Gutierrez.Adriana Rincn.

Instructores SENA:

Juan Pablo Donoso;Jorge Garcia.

18 Movilizacion y Fijacion de Maquinaria

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