MO ORSUPLEMENTO 10 CONTACTO

La renovada gama Opel

14 MOTOCICLISMOTerritorial de velocidad en Oliva

18 AUTOMOVILISMOCampeonato deEspaña de F3

Domingo, 25 de septiembre de 2005Levante - EL MERCANTIL VALENCIANO

Llega el Mundialde turismos

TEL CIRCUIT SE VISTE DE GALA

Una década. Éste es el tiempoque lleva Autochollo dentrodel mercado del vehículo deocasión. Una empresa, la ubi-cada en la localidad de Mani-ses, que se sitúa en la actuali-dad como una de las principa-les referencias del sector delvehículo de «segunda mano»en la provincia de Valencia.

A lo largo de éstos diezaños, Autochollo ha consegui-do reforzar de manera clara unsegmento como el del V.O., elcual ha ido adquiriendo a lolargo del tiempo una notable ycreciente importancia. ConRicardo Cortés al frente, unprofesional con más de 20años de experiencia en el mun-do del automóvil, esta compa-ñía muestra unas más que re-saltables credenciales. Un am-plio servicio de atención al au-suario con venta de modelos,

sistemas de financiación, co-rreduría de seguros e inclusotaller propio avalan su exigen-te nivel de calidad. Asimismo,y para mayor comodidad delcliente, realizan tasaciones adomicilio y ofrecen una ga-rantía de 1 año en todos susmodelos.

Toda una gama de servi-cios que se ha visto completa-da con su nueva exposición dela calle Rafael Valls de Mani-ses, más de 1.000 metros cua-drados de superficie. Todouna fuerte apuesta por el ve-hículo de ocasión.R

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Autochollo cumple 10años en el sector del V.O.

JEFE DE EDICIÓN: Pedro Toledano. COORDINA: Francisco Larrey. REDACCIÓN: Josep Bartual, Antonio Larrey, Manuel Muñoz, Víctor M. Nevado, Pedro Pelagio, Javier Pinés, Ramiro Segrelles, Pedro J. Vallespí y Javier Viciano. FOTOGRAFÍA: Keka Vilar.CORREO ELECTRÓNICO: levante.motor@epi.esmotor

Derbi sigue su campaña de pro-mociones en el mundo de losquads y acaba de situar su depor-tivo DXR 250, versión 2005, pordebajo de la barrera de los 3.000euros. Los 2.999 euros significanun ahorro de 1.850 euros compa-rado con el precio inicial. Estanueva y atractiva promoción conel DXR 250-2005 se mantendráhasta fin de existencias y signifi-ca una buena oportunidad paraaquellos que quieren acercarse almundo de los quads deportivos,pero conteniendo la inversión. ElDXR 250 está impulsado por unpotente motor de cuatro tiemposbicilíndrico en línea de 233,8 cccon una refrigeración mixtaaire/aceite. La caja de cambios esde cinco relaciones y está escalo-nada para sacar el máximo rendi-miento de este propulsor. Elarranque eléctrico es toda una ga-rantía de confort. La frenada seconfía a un par de tambores de do-ble pinza en el tren delantero y aun potente disco trasero. El con-tenido consumo junto a un depó-sito de ocho litros le confiere unagran autonomía, indispensable eneste tipo de vehículos.

Derbi recorta losprecios de la gamaquad DXR 250

EL RETROVISOR

2 motor Domingo, 25 de septiembre de 2005 ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANO

Chinos de la China

QUIÉN nos iba a decir hace tan sólo un lustro, queese país tan obsoleto como grande en dimen-sión, iba a tener en jaque a la industria todopo-

derosa del automóvil. Que la China ha comenzado suandadura en los países occidentales es algo evidenteen distintos sectores de la economía mundial, sobretodo, en aquellos en que la mano de obra tiene unaincidencia decisiva para el precio final, si no que se lopregunten a los del textil. Pero, lo que era impensa-ble es que metieran el hocico en el complicado mun-do de la automoción, por sus especiales característi-cas y sus rígidas normas de fabricación. Cuando loscoreanos tímidamente se lanzaron a este negocio, lostodopoderosos de General Motors sacaron provechode ellos, hasta que le dieron la vuelta a la sartén, yhoy se han convertido en una gran potencia del au-tomóvil. El capitalismo de las multinacionales quebusca desesperadamente el menor coste, encontróen China su paraíso de proveedores, pero no calculóque cada día se hacían más fuertes y más peligrosospara su sistema. El primer toque de atención los da-ban con la posible compra de la marca legendaria Ro-ver a los ingleses, aunque no cuajó por motivos evi-dentes. Se habían acabado los cuentos chinos. Hoy,se han presentado tres fabricantes en el Salón deFrankfurt dispuestos a importar en Europa todo loque puedan y les permitan las rígidas normas de laComunidad. El revuelo está montado por los preciosagresivos que ofrecen y por los antecedentes de susvecinos coreanos. Mientras tanto, los alemanes delgrupo Volskwagen pierden el tiempo en escándalosde todo tipo y en anunciar posibles despidos en Seat,por la falta de ventas, cuando son ellos —los alema-nes— los que han diseñado los últimos modelos. Eu-ropa está bajo mínimos en fabricación, el mercado ra-lentizado, y por mucho que se empeñen en darbuena imagen, los chinos acosan.

FRANCISCO Larrey

SUS NUEVAS INSTALACIONES LE CONSOLIDAN EN EL MERCADO

SERVICIO INTEGRALLa oferta de atención alusuario de Autochollo es delo más completa y disponeincluso de una página weben la dirección www.auto-chollo.es

nº 777/ año XV

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El mundo de la enseñanza de lasautoescuelas es uno de los másexigentes a la hora de seleccionarsus herramientas de trabajo. Poresta razón Autoescuela Salla havuelto a confiar en la gama Nissany en uno de sus principales repre-sentantes en Valencia, Goce-Atur-sa. Este concesionario oficial de lafirma nipona ha entregado re-

cientemente una nueva flota de ve-hículos a esta empresa dedicada ala formación de futuros conducto-res. En concreto han sido 11 ve-hículos de la gama Micra los queAutoescuela Salla ha incorporadoa su parque móvil.

Una flota que vuelve a refor-zarse con modelos de la gama Nis-san, ya que ya contaba con ante-rioridad con otras unidades deotro superventas de Nissan, elcompacto Almera.

Máxima fiabilidadUna de las principales razones

de la confianza de Autoescuela Sa-lla en el catálogo Nissan son loselevados niveles de calidad y fia-bilidad que presentan sus mode-los. Una carta de presentación lamostrada por estos vehículos quese ve respaldada por un no menosdestacable servicio de atención alcliente como el de Goce-Atursa.Toda un binomio de éxito en elque poder confiar plenamente.

Al acto de entrega que se reali-zó en las instalaciones de Goce-Atursa de la Avenida AusiasMarch asistieron Daniel SallaAcompañado de sus hijos Daniely Paco, y por parte del concesio-nario Nissan estuvieron su direc-tor gerente Rafael Alejos y el di-rector comercial de la concesión,Emilio Martínez.

EL DATOUn total de 28.562 quads sehan matriculado en Españahasta el pasado mes de julio.Una cifra récord que refuer-za a este sector en el que Su-zuki es la marca líder.

Porsche ha desarrollado unCayenne «transparente» parautilizarlo como un laboratoriosobre ruedas, para llevar acabo desarrollos en temas deseguridad y fiabilidad para sis-temas electrónicos. Este de-portivo todocamino transpa-rente permite a los ingenierosde la compañía probar en ca-rretera sistemas electrónicosfuturos, bajo unas condicionesde conducción reales y obte-niendo resultados sobre el te-rreno, en un tiempo menor queel de sus competidores.

El Mazda5 ha obtenido la pun-tuación máxima de cinco estre-llas en las últimas pruebas Eu-roNCAP. El monovolumen ja-ponés, él único de su segmen-to con puertas correderas, con-siguió la máxima puntuaciónposible en seguridad ante im-pactos laterales (18 puntos so-bre 18). Este resultado viene areforzar la seguridad pasiva ylos elementos de serie en ma-teria de seguridad activa queofrece como los 10 airbags,ABS, EBD, EBA, DSC y TCS.

La imagen de la YamahaYZ450FM del legendario nueveveces Campeón del Mundo Ste-fan Everts ha inspirado unanueva versión de la populartrail DT125R. Se trata de unaedición especial de esta exci-tante y versátil 125 cc con el finde celebrar los cinco títulosmundiales consecutivos logra-dos con Yamaha por Everts, yque se distingue por una es-pectacular decoración inspira-da en la YZ450FM oficial, inclu-yendo el famoso dorsal nº 72.

Hasta el 30 de octubre el scoo-ter más espectacular de Suzuki,el Burgman 650 cuenta con unarebaja de 1.700 euros, para que-darse en un precio final de 7.999euros. Pero no sólo la Burgman650 disfruta de esta promoción.Otros modelos también cuentancon interesantes descuentoscomo la GSX-R600 que ahoracuesta 1.000 euros menos, laGSX-750F con una rebaja de1.100 euroso la V-Strom1000que ahora cuesta 1.530 eurosmenos.

Goce-Atursa entrega unaflota a Autoescuela SallaUN TOTAL DE ONCE NISSAN MICRA COMPLETAN SU PARQUE MÓVIL

TELÉFONOS Atención al ciudadano 900 150 000Guardia Civil 062 UrgenciasPolicía 091 UrgenciasTráfico 900 123 505Protección Civil 915 373 100DGT Castelló 964 210 822DGT Valencia 963 172 000DGT Alicante 965 125 466

ESTACIONES ITV DE LA COMUNIDADVALENCIANA

CASTELLÓCastelló de la Plana 964-251536 Vila-real 964-535400 Vinaròs 964-401320 ITV Móvil 964-251536

(Viver, Segorbe, Alcalà de Xivert, Coves de Vinromà,Sant Mateu, Morella, Villafranca del Cid, Benassal,Albocàsser, Adzeneta del Maestrat, Lucena del Cid,Alcora, Borriol, Vall d’Uixó, Jérica y Torreblanca)

VALENCIAAlzira 96-2418273 Catarroja 96-1267602Gandia 96-2862233 Massalfassar 96 1400661 Ontinyent 96-2910720 Port de Sagunt 96-2698158 Riba-roja del Túria 96-1668181Utiel 96-2171562Valencia Campanar 96-3407114 Valencia Vara de Quart 96-3136000Xàtiva 96-2283747ITV Móvil 658-936305

(Llíria, Buñol, Villar, Chelva, Ademuz y Tuéjar)

ALICANTEAlcoi 96-5545455Alicante 96-5107977Benidorm 96-6831102Dénia 96-6435443Elx 96-6665686Orihuela-San Bartolomé 96-5367182Redován 96-6754497Torrevieja 96-6707474Villena 96-5979323ITV Móvil 620-998108

(Novelda, Monóvar, Elda y Pinoso) ITV Móvil 902-196196

(Caspe, Aspe, Santa Pola y Crevillent)ITV Móvil 96-6767273

(Pilar de la Horadada )

PUNTOS NEGROSCarretera Punto km.CASTELLÓN-340 950,7N-340 969,5N-340 997N-340 1038,3N-340 1041,1N-340 1043,5N-340 1043,8N-340 1044,5N-340 1051,1N-340 1052,8

VALENCIAA-7/AP-7 568,6A-7/AP-7 585,5A-3 292,9A-3 302,1A-3 302A-3 310A-3 316,9N-335/V-30 8,6N-340 869,7Salida N-430/A-35 14,3CV-31 4,2CV-41 15,8CV-500 24,9VP-1012/CV-680 4,3VP-1061/CV-670 0,9VP-6116/CV-370 6,1VV-6042/CV-336 3,4N-III 277

ALICANTEA-36 0,8A-7 699,8CV-753 15CV-772 2,4CV-865 10,5 CV-865 11,0 CV-95 24,1N-330 11,2N-330 52,1N-330 65,5N-332 46,0N-332 48,2N-332 51,9N-332 73,7N-332 152,2N-332 153,4N-332 181,5N-332 201,2N-332 204,1N-340 729,2 N-340 714,0N-340 688,0

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Levante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 25 de septiembre de 2005 motor 3

PORSCHEUn Cayenne transparentecomo laboratorio móvil

EDICIÓN ESPECIALYamaha DT 125R «Everts»,una trail de campeonato

SEGURIDADEl Mazda5 consigue cincoestrellas en el EuroNCAP

NUEVAS PROMOCIONESSuzuki rebaja sus Burgman650, GSX-R600 y V-Strom

Audiocar, una de las principales empre-sas especializadas en el mundo del lossistemas de sonido y navegación para elautomóvil en Valencia, acaba de poneren marcha una atractiva campaña. Conla compra de un equipo de navegaciónAvic-X1R de Pioneer, se obsequia alusuario con una unidad del iPod Mini deApple. De esta manera, se puede dis-frutar de uno de los sistemas de nave-gación más avanzados del mercado, jun-to a este reproductor de MP3 portátilque ha batido todos los récords de ven-tas, en el que se pueden almacenar másde 1.00 canciones. Toda una oportuni-dad para completar el equipamientomultimedia de nuestro automóvil.

Audiocar promociona los navegadoresPioneer con el regalo de un iPod MiniA LA COMPRA DE UN AVIC-X1R SE UNE EL OBSEQUIO DEL EXITOSO REPRODUCTOR DE MP3 DE APPLE

selección

revistas

UTILITARIOS más vendidos en agosto

Vehículo Unidades

CASTELLÓBMW X3 20

Kia Sportage 12

SsangYong Rexton 9

VALENCIABMW X3 44

Kia Sportage 35

Kia Sorento 33

ALICANTEKia Sorento 52

Toyota Rav4 31

BMW X3 30

4 motor Domingo, 25 de septiembre de 2005 ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANO

A saber

Ventas

El diseñador portugués André Cos-ta vio realizado su sueño al con-templar a escala real su prototipoMoovie en el recientemente cele-brado Salón del Automóvil deFráncfort. Su espectacular modelofue el ganador de la última edicióndel y tradicional Concurso de Di-seño Peugeot, que la firma france-sa convoca a través de la páginaweb www.peugeot-concours-de-sign.com.

En esta tercera edición del cer-tamen fueron convocados losamantes de estilo del automóvil detodo el mundo para diseñar el Peu-geot con el que sueñan para un fu-turo próximo. El proyecto Mooviede André Costa se impuso a los3.800 proyectos presentados (unnuevo récord) con una propuestapara ciudad, ágil y respetuosa conel medio ambiente.

Este seductor concept de vehí-culo urbano de dos plazas ha con-quistado a la mayoría de los miem-bros del jurado . Además, se tratade un vehículo dotado de numero-sas innovaciones. Sus dos grandesruedas, huecas en el centro, dondese encuentran las puertas, desem-

peñan una doble funcionalidad. Laprimera permite, gracias a dospuertas pivotantes situadas en suinterior, acceder fácilmente al ha-bitáculo.

La segunda funcionalidad per-mite a Moovie desplazarse redu-ciendo, gracias al gran tamaño desus ruedas, el consumo de energía.Además, Moovie disfruta de unagran agilidad en cualquier circuns-tancia y se desplaza fácilmente enespacios limitados, gracias a las dosesferas situadas en la parte delan-tera del vehículo.

Moovie responde a una doblemotivación: evolucionar fácilmen-te dentro de un espacio urbano res-petando al mismo tiempo el medioambiente.

Miniatura para coleccionistasPara esta tercera edición la do-

tación incluye la fabricación en se-rie del proyecto vencedor bajo laforma de una miniatura a escala1/43. El concurso confirma igual-mente su fuerte arraigo interna-cional con 2.600 diseñadores pro-cedentes de 107 países, frente a los90 países de la edición anterior.

El «Moovie» gana el tercerConcurso de Diseño PeugeotATRACTIVA PROPUESTA DE MOVILIDAD URBANA DE ANDRÉ COSTA

■ FIRA BARCELONA CELEBRA EL XXVSALÓN DEL CARAVANNING El Salón Internacional del Ca-ravanning, organizado por Firade Barcelona, cumple en supróxima convocatoria, que secelebrará entre los días 1 y 9 deoctubre de 2005. La nueva edi-ción del Salón Internacionaldel Caravanning contará conmás de 130 expositores y30.000 metros cuadrados ne-tos de exposición en los nue-vos pabellones 3 y 4 del recin-to ferial de Gran Vía. Los sec-tores representados serán lasautocaravanas, caravanas,bungalows, módulos, casasprefabricadas, remolques-tien-da, campings y accesorios, asícomo los complementos rela-cionados con esta actividad.

■ NAVTEQ CUMPLE 20 AÑOS Navteq, proveedor líder de ma-pas digitales para los sistemasde navegación de automóvilesy servicios de localización, ce-lebra este mes su 20 cumplea-ños. La compañía se ha espe-cializado desde el principio enelaborar una cartografía digi-tal totalmente navegable quehan sido fundamentales en elcrecimiento en la navegaciónembarcada, cartografía on-liney dispositivos de localizaciónportátiles incluyendo PNDs,PDAs y teléfonos móviles.

■ KIA MOTORS IBERIA, PATROCINAAL ATLÉTICO DE MADRIDKia Motors Iberia y el club defútbol Atlético de Madrid hanllegado a un acuerdo por el quela marca coreana es el patroci-nador oficial para las próximastres temporadas. Kia aportaráal Atlético de Madrid vehícu-los de distintas gamas en fun-ción de las necesidades delclub, ya sea para directivos, ju-gadores y cuerpo técnico.

infoweb

THE RED BULLETINLos aficionados a la F1 están de en-horabuena. Desde el pasado GranPremio de Mónaco, y durante losdías previos a la celebración de lacarrera Red Bull edita y reparte porel paddock de cada circuito el «redBulletin». Se trata de una publica-ción que analiza lo que ocurre día adía en cada prueba del mundial. Du-rante el fin de semana y los días an-teriores el equipo de Red Bull escri-be e imprime este periódico, que re-fuerza el compromiso de esta mar-ca con la máxima categoría del au-tomovilismo mundial.

■ LINEA QUATTRO 25 ANIVERSARIOEn un año marcado por el 25ºaniversario de la tracción quat-tro, la Boutique Audi ha creadouna colección exclusiva paracelebrar este importante acon-tecimiento. Una línea de ropadeportiva, que destaca por suexclusividad, y por sus tonosanaranjados y marrones. Tam-bién hay un catálogo de cochesque incluye vehículos históri-cos, de competición y de pro-ducción en todas las escalas yen una amplia gama de colores.

WWW.ELLIBRODEMI205.PEUGEOT.ESPeugeot ha lanzado esta pági-na web para que los propieta-rios del modelo 205 escribananécdotas sobre su coche, conel objetivo de rendirle homena-je. Las anécdotas serán valora-das por un jurado que selec-cionará los 205 mejores textospara la edición e impresión deun libro conmemorativo, queserá entregado gratuitamente alos propietarios cuyas historiashayan sido elegidas.

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Levante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 25 de septiembre de 2005 motor 5

actualidadcoches6 motor Domingo, 25 de septiembre de 2005 ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANO

Javier Pinés Gil, ValenciaLa seguridad se ha convertido enuno de los principales argumen-tos de venta dentro del sector delautomóvil. La cada vez mayorconcienciación de todas las par-tes implicadas —automovilistas,administración y fabricantes—,se mueve bajo un único objetivo:reducir de forma drástica el aúnalto nivel de siniestralidad denuestras carreteras.

En este sentido, las escuelasde perfeccionamiento se presen-tan como una perfecta herra-mienta para conseguir una cadavez mejor formación de los con-ductores. Éste es el caso de laMercedes-Benz Active Safety Ex-perience (Experiencia de Seguri-dad Activa), la cual imparte cur-sos de conducción de seguridada los clientes de la firma alemana.

Una iniciativa que tuvimos laoportunidad de compartir con ungrupo de clientes del concesio-nario Mercedes-Benz Auto-Cata-lá en las instalaciones del CircuitRicardo Tormo. Impartidos por elequipo de la Escuela de Conduc-ción del RACE, éstos cursos pre-tenden acercar al conductor delos modelos de la firma germanaa los avanzados y efectivos siste-mas de seguridad activa que equi-pan sus vehículos.

Es decir, todo aquel equipa-miento que actúa para evitar unacolisión o salida de la carreteracomo el antibloqueo de frenosABS o los controles de estabilidady tracción. Para ello, se realizandiversas pruebas controladas,con la finalidad de que el con-ductor aprenda a sacar el máximorendimiento de todos estos avan-ces.

Variedad de pruebasAsí pues, el participante se en-

frenta a divertidas y didácticas ac-tividades que se desarrollan endiferentes superficies con y sinlos sistemas de seguridad activa-dos. Pista deslizante, frenada asi-métrica y de emergencia, correc-ción de sobrevirado y subvirado,slalom e incluso pista todo terre-no, son algunas de las pruebas enlas que los monitores corrigen laactitud al volante de cada partici-pante. Al mismo tiempo le con-ciencian de la importancia de suactuación en casos de emergen-cia, para poder sacar el máximorendimiento a todos los sistemasde seguridad que le ayuden a evi-tar un posible accidente.

EN TODOS LOS FRENTES. El grupo de participantes (a la derecha) también tuvo la posibilidad de probar los nuevos Clase M en la pista TT del Circuit.

ATENCIÓN A LA FRENADA. Aprender a frenar correctamente y aprovechar al máximo las prestaciones de los ABS es uno de los puntos clave de este curso.

Seguridad enestado puro

NO UNA, La escuela de Conducción deSeguridad-Mercedes-Benz Active Sa-fety Experience, cuenta con lo más des-tacado de la oferta de modelos de la fir-ma alemana. Una flota plateada —como no— compuesta por un A,un CLS350, dos unidades AMG de los C y CLKy dos grandes berlinas E y S, se ponena disposición de los participantes deestos cursos. Modelos que además de

representar la máxima exclusividad desu catálogo, cuentan con el equipa-miento más completo de seguridad queofrece Mercedes-Benz.Toda una opor-tunidad de ponerse a los mandos de ve-hículos con potencias superiores a los360 caballos, y experimentar las tan di-ferentes reacciones de los vehículoscon los elementos de seguridad activaaccionados o sin ellos.

Las mejores herramientas de trabajoMERCEDES EQUIPA A SUS CURSOS CON LO MÁS DESTACADO DE SU GAMA

JAVIER PINÉS GIL

JAVIER PINÉS GIL

sectorcochesLevante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 25 de septiembre de 2005 motor 7

INGENIO. La aplicación de aire a presión consigue reducir las turbulencias.

Motor, Valencia.Según los expertos del Real Au-tomóvil Club de España (RACE),la instalación de farolas de fibrade vidrio en sustitución de las con-vencionales de acero reduciría lasiniestralidad en las carreterashasta un 40 por ciento. Una afir-mación que recientemente de-fendía el director de SeguridadVial de esta entidad automovilís-tical Tomás Santa Cecilia, quedestacaba que la ventaja principaldel empleo de este material en lasfarolas es el minimizar «el riesgode sufrir lesiones fuertes de losconductores en caso de choque».

Estos nuevos modelos , ya uti-lizados en Suecia y Gran Breta-ña,resultan tan seguras porque separten con el impacto y no absor-ben la energía del coche, mientras

que un choque de un automóvilcontra las convencionales, provo-ca la deformación de éste y lesio-nes de gravedad para los ocupan-tes. Santa Cecilia aseguraba que«podríamos llegar a reducir la si-niestralidad en las carreteras enun 40 por ciento si se sustituyesenlas farolas que hay en estos mo-mentos o se incorporasen las nue-vas en los márgenes de las carre-teras y en entornos urbanos».

Asimismo, el director de Se-guridad Vial del RACE recordabaque en los últimos cinco años sehan producido cerca de 1.400muertes en accidentes de tráfico,«de las que 250 al año son conse-cuencia del choque del vehículocontra elementos fijos como pue-den ser las farolas». Estas nuevasfarolas se colocarían en los már-

genes de las principales carrete-ras y en entornos urbanos «cuan-do la Administración considereoportuno incorporar medidas deseguridad pasiva en los márgenes

de las carreteras». Una actuaciónque a juicio «no supondría un es-fuerzo económico grande» por-que al contrario que las actuales,estas farolas no necesitan guarda-

raíles de protección. Además nose trataría de cambiar todas lasexistentes sino que «en el nuevodiseño de carreteras se tenga enconsideración estas farolas».

La instalación de farolas de fibra de vidrio reduciríaun 40 por ciento la siniestralidad en la carreteraEl RACE ha propuesto la instalación defarolas de fibra de vidrio en la red vialcomo ya ocurre en Suecia o Inglaterra.

ELEMENTOS FIJOS. Los choques con farolas causan gravess desperfectos humanos y materiales cada año.

Motor, Valencia.Desde que hace escasas fechasIdenmóvil presentara el SistemDrag Reduction (SDR), ya sonnumerosas las empresas delsector del transporte que se haninteresado por conocer más decerca este nuevo accesorio.

El SDR es un dispositivo ae-rodinámico mediante el cual seconsigue un ahorro de un seispor ciento de media de consu-mo de combustible. Una ciframás que destacable si tenemosen cuenta la situación actual delos carburantes, lo cual reper-cute de manera directa en nu-merosos profesionales del trans-porte por carretera.

Tras intensos trabajos de in-vestigación y desarrollo acercade las resistencias aerodinámi-cas que afectan a los camiones,esta empresa ubicada en Silla ydirigida por Joaquín MoscosoGómez, ha lanzado este nove-

doso producto. Mediante la in-corporación de un pequeñoapéndice en la parte posteriordel remolque, se consigue insu-flar aire a presión en esta zonaen la que se producen las turbu-lencias que frenan el avance delvehículo. De esta manera, se re-coge el aire que circula por laparte superior del techo del re-molque, y se pasa a reconducir-lo en dos direcciones hacia lazona más conflictiva de turbu-lencias generando así una dis-minución considerable de lasmismas.

Un funcionamiento que hasido convenientemente ensaya-do y ha pasado por los obligato-rios procedimientos de homolo-gación, con unos satisfactoriosresultados. Todo un avance parael sector del vehículo industrialde gran tonelaje, el cual cuentacon una gran presencia dentrode la economía valenciana.

Idenmóvil inicia la comercialización del nuevo sistema SDREste accesorio consigue rebajar el consumo hasta en un 6 por ciento

Motor, ValenciaEl monovolumen compacto deToyota va a ser el próximo agra-ciado en recibir un motor diéselde la última generación de estafirma. El primer modelo de lamarca nipona en estrenarlos hasido el Avensis, a través de lasversiones 2.2 D-4D de 150 y 177CV. Pues bien, ahora llega a lagama Corolla este propulsor ensu vertiente de mayor potencia-177 CV-, lo que sitúa a la ver-sión Avensis en la cumbre delos monovolumen compactosdiésel, con un par máximo de400 Nm disponible desde 2.000revoluciones.

Se trata de un bloque deavanzada tecnología, dotado deinyección directa por conductocomún de última generación,con inyectores piezoeléctricosy una de las relaciones de com-presión más bajas del segmen-to -15,8:1-, lo que contribuye areducir las cifras de consumo ylos niveles de ruidos así comolas vibraciones.

Próximamente se presentaráuna nueva variante de este 2.2D-4D, con potencia de 136 CV,que reemplazará a los actuales2.0 D-4D de 116 CV.

Cilindrada (cc):

Potencia (CV/rpm):

Par máximo (Nm/rpm):

Velocidad máx. (Km/h):

0-100 km/h. (seg):

Consumo urb./extra./mix.

PRECIO (euros)

2.231

177/3.600

400/2.000

220

8,5

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Corolla Verso 2.2 D-4D● Motor: delantero transversal● Número de cilindros: 4 en línea

actualidadcoches8 motor Domingo, 25 de septiembre de 2005 ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANO

Corolla Verso 2.2 D-4D

CON CAMBIO DESEIS MARCHAS

NUEVO MOTORDIÉSEL 1.4 TDIMÁS DEPORTIVOLlantas de 16’’ y rejilla en nidode abeja para el equipamien-to más deportivo del Ibiza.

Seat Ibiza «Fórmula Sport»

Motor, ValenciaLa denominación FórmulaSport sustituye a los anterioresIbiza Sport y ya está disponiblepara las versiones 1.4 16v y 1.9TDi, ambas de 100 CV. El nue-vo equipamiento incluye llantasde 16 pulgadas con neumáticos205/45, rejilla en nido de abeja,radio CD con MP3 y mandos enel volante o relojes indicadorescon capilla. La gama Seat Ibizarecibe también el motor 1.4 TDien versiones de 70 y 80 CV depotencia.

EN VANGUARDIATras el Avensis, el Corolla Ver-so es el segundo modelo deToyota en recibir la nueva ge-neración de motores diéselde la marca japonesa.

Motor, ValenciaUna de las novedades queMazda se ha llevado al Salónde Francfort es el restyling desu serie 2, lanzada al mercadohace ahora unos tres años.

Los cambios exteriores másnotables afectan al frontal delcoche, que incorpora nuevasópticas y faros antiniebla. Tam-bién los pilotos traseros hansido objeto de actualización,así como otros detalles de me-nor entidad, como el pilar tra-sero, ahora acabado en negro,o el diseño de las llantas de

aleación, de 15’’ en las versio-nes Active+ y de 16’’ en las deequipamiento Sportive. Lagama recibe también tres nue-vos colores de carrocería quese unen a los ya existentes.

En cuanto a las mejoraspracticadas en el habitáculo,cabe destacar las nuevas tapi-cerías y guarnecidos de laspuertas, nuevas tonalidadespara el salpicadero y la inclu-sión del radio CD en las ver-siones Sportive, así como ladisponibilidad de la llave decontacto con control remotode apertura de puertas inte-grado.

Estas novedades se sumanal equipamiento de serie ya co-nocido que, según versiones,puede ofrecer el control de es-tabilidad DSC o los airbag decortina.

Los precios de la nuevagama parten de los 13.255 eu-ros de la versión Active 1.2 de75 CV, en gasolina, o los 14.310euros del Active CRTD 1.4 de68 CV de potencia.

Motor, ValenciaEl reducido tamaño del Kia Pi-canto –3,5 m– y su ligereza depeso –970 kg– son el marco idó-neo para que el motor de trescilindros en línea de 1,1 litroshaga verdaderas maravillas enlo que a consumos se refiere.El constructor coreano anun-cia 4,2 litros en ciclo mixto y 4,9litros en conducción urbana,quedando la exigua cifra de 3,8litros para el consumo homolo-gado por carretera.

Se trata de la primera ver-sión diésel de este modelo, has-ta ahora disponible con moto-res a gasolina 1.0 y 1.1, siempreen carrocería de cinco puertasy con un interior apto para cua-tro ocupantes. El propulsor 1.1CRDi es un derivado del 1.5CRDi de Hyundai que, no obs-tante contar con un cilindromenos, presenta un excelentecifra de potencia –75 CV–. Lanueva versión estará disponi-ble en España a partir de no-viembre.

Kia Picanto 1.1 CRDi

Cilindrada (cc):

Potencia (CV/rpm):

Par máximo (Nm/rpm):

Velocidad máx. (Km/h):

0-100 km/h. (seg):

Consumo urb./extr./mix.

PRECIO (euros)

1.120

75/4.000

153/1.900

162

16,0

4,9/3,8/4,2

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Picanto 1.1 CRDi● Motor: delantero transversal● Número de cilindros: 3 en línea

PRIMERA VERSIÓNPICANTO DIÉSEL TRES CILINDROSEl motor del Picanto CRDi esun tres cilindros de 75 CV,para el que se anuncia unconsumo mixto de 4,2 litroscada 100 km.

MEJOR DOTACIÓNDE SERIEACTUALIZACIÓN DE IMAGENTres años después de su lan-zamiento, el utilitarioMazda 2 recibe modificacio-nes en su frontal y cambiosen la decoración interior.

actualidadcochesLevante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 25 de septiembre de 2005 motor 9

Nuevo Mazda 2

contactocoches10 motor Domingo, 25 de septiembre de 2005 ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANO

M. Muñoz, MadridEl lanzamiento de la segundageneración del Opel Zafira essin duda un importante aconte-cimiento para la filial de Gene-ral Motors, pero no es el únicoque van a celebrar durante es-tos días. Hay dos más y no me-nos importantes para la estrate-gia comercial de Opel en Euro-pa; se trata del profundo resty-ling de las berlinas Vectra y Sig-num, que afecta no sólo a suimagen, sino también a las cua-lidades dinámicas y gama demotores. Ambas primicias sehan presentado en Francfort yde inmediato estarán a la venta.

Comenzando por lo que esnovedad absoluta, el Zafira si-gue apostando por su exitosohabitáculo para siete ocupantes,sin renunciar a la compacidadde líneas de un monovolumenmedio –4,47 m de longitud–. Elsistema de asientos Flex7 esahora más fácil de utilizar, lo quepermite adecuar en pocos se-gundos el número de plazas alas necesidades de cada mo-mento. La practicidad tambiénestá presente en el nuevo mo-delo de Opel que, en función delnivel de acabado, puede ofrecerhasta 30 huecos y bolsillos enlos que depositar los más varia-dos objetos.

Otro aspecto destacable es elconcerniente a la capacidad decarga; el nuevo Zafira alcanza unvolumen máximo de 1.820 li-

tros, 120 litros más que la ante-rior generación, y en configura-ción de cinco plazas habilita unmaletero de 645 litros. El siste-ma de organización del malete-ro Flex Organizer, ya conocidodel Astra Station Wagon, estádisponible también ahora en elZafira. Se trata de un dispositi-vo con dos raíles horizontales,uno a cada lado del maletero,que tienen unos puntos de fija-ción móviles para permitir lainstalación flexible de diversostipos de cintas de sujeción, gan-chos, divisores y cajas de alma-cenamiento.

El nuevo Zafira disfruta deldel sistema de chasis IDS Pluscon control electrónico de laamortiguación, así como de lailuminación adaptativa y del in-novador techo panorámico concompartimentos integrados. Lagama de motores está formadapor tres diésel –100, 120 y 150CV– y cuatro de propulsión a ga-solina –105, 140, 150 y 200 CV–.La gama ya está disponible enEspaña, con unos precios queoscilan entre los 18.800 euros de

A TRES BANDASOpel rejuvenece al uníso-no tres de sus modelosmás importantes, que ade-más comparten la nueva lí-nea estética de la marca.

Opel Vectra,Signum yZafira

A la de tres...

contactocochesLevante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 25 de septiembre de 2005 motor 11

la versión Essentia 1.6 ylos 28.750 euros del Cos-mo 2.0 Turbo.

Vectra y SignumLo primero que llama

la atención de ambos mo-delos es su deportivo ydinámico frontal, quevan a compartir tanto lasversiones berlina y SWdel Vectra como todas lasde la gama Signum.

Por lo que afecta a lasmotorizaciones disponi-bles, entra en escena el2.8 V6 de 230 CV, que co-rona las gamas de los dosmodelos, así como el blo-que turbodiésel 1.9 CDTide 100 CV con filtro departículas.

También se ha puestoal día el chasis IDS Pluscon control continuo dela amortiguación CDC,junto a los esquemas desuspensión delantera ytrasera y la direcciónasistida electrohidráuli-ca, aspectos que mejo-ran las prestaciones di-námicas de ambos co-ches, que ahora cuentancon faros direccionalesbixenón de tipo adapta-tivo.

La nueva gama Vectrase oferta con los nivelesde acabado Essentia, Ele-gance, Cosmo y Sport, yElegance y Cosmo parael Signum.

MEJOR COMPORTAMIENTOChasis IDS Plus para todosEl Zafira de segunda generación ya dispone del chasis IDS Pluscon control electrónico de la amortiguación, un dispositivo deseguridad activa que llega mejorado en el caso de los modelosVectra y Signum. Estos últimos cuentan con un habitáculoremozado en cuanto a paneles y guarnecidos, que transmitemayor sensación de luminosidad.

AL DETALLE

SIETE CON VISTAS. El novedoso techo panorámico del Zafira hace muy atractivo un interior capaz de acoger siete pasajeros.

contactocoches12 motor Domingo, 25 de septiembre de 2005 ■ Levante EL MERCANTIL VALENCIANO

contactocochesLevante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 25 de septiembre de 2005 motor 13

Motor, ValenciaMiren atentamente las fo-tos del BMW 130i y, since-ramente, respóndanse a símísmos si la marca bávarano ha pecado de modestiacon esta nueva versión, lamás potente y prestacionalde su gama, con mucha di-ferencia respecto a la quela precede. En la época deltuning, los diseñadores deBMW se han limitado aofrecer un paquete opcio-nal «M-Technic» (2.600euros), por si alguno desus clientes quiere que su130i llame algo la atencióncuando pase por la calle.

De lo contrario, se en-contrará con un «mons-truito» de 265 CV, capazde acelerar de 0 a 100km/h. en un suspiro deseis segundos, que exte-riormente no se diferen-cia demasiado de sus her-manos de gama. Bue-no...siempre cabe deciraquello de «la procesiónva por dentro». Y tántoque por dentro; los técni-cos de la marca han meti-do bajo el capó de un Se-rie 1 el mismo motor del330i pero con 7 CV más, loque arroja la antedicha ci-fra de 265 CV y un caudalde prestaciones impresio-nante. Y dicen que todavíaqueda por ver la versión«M» de la Serie 1; pues yaveremos, pero este 130inecesita mucho conduc-tor para que se le extraigatodo su jugo.

Aunque el bastidor dela nueva versión es el mis-mo que el del resto de la Se-rie 1, BMW ofrece, ademásde la suspensión de serie,una más rebajada y deamortiguación más dura,sin perjuicio del paquete«M» que supone la opciónmás radical. La dotación deserie incluye discos venti-lados en ambos ejes y llan-tas de 17 pulgadas, exis-tiendo en el listado de op-ciones las de 18 pulgadas,climatizador y tapicería depiel. La comercialización,para el mes que viene y, elprecio, 38.000 euros.

ANTES SENCILLO QUE ORDINARIO. Nadie diría que bajo una carrocería tan «normal» de laSerie 1, se esconde este auténtico GTI de élite. No obstante, se ofrece el kit «M» opcional.

BMW 130iDisimulando 265 CV

Cilindrada (cc):

Potencia (CV/rpm):

Par máximo (mKg/rpm):

Velocidad máx. (Km/h):

0-100 Km/h. (seg):

Consumo urb./extra./mix.

PRECIO (euros)

2.996

265/6.600

30,6/2.500

250

6,1

13,7/6,6/9,2

38.000

BMW 130i● Motor: delantero longitudinal● Número de cilindros: 6 en línea

Análisis

SALPICADEROLa pantalla del navegador sealoja en la parte alta del salpi-cadero, una ubicación muycómoda para el conductor.Como su carrocería, el inte-rior del 130i es poco estri-dente en cuanto a ambienta-ción deportiva, aunque no fal-tan los acabados metálicos nila tapicería de cuero.

DIRECCIÓNUna de las innovaciones que aporta la versión 130i es la posibilidad deequipar, con sobreprecio, la dirección activa, ya disponible en otrosmodelos de BMW. Su desmultiplicación variable resulta muy útil encarreteras con abundancia de curvas.

CAMBIOCambio manual de seis velocidades de serie. Nocabía esperar otra cosa para una versión tan de-portiva y dinámica.

HURACÁN 130iEl caudal de potenciaque proporciona elmotor del 130i secanaliza a través de unbastidor de lo máseficaz. Elcomportamiento esmuy neutro y previsible.