Mantenimiento mecánico básico

CUANDO SE ESTÁ HABLANDO DE QUE EL CONDUCTOR DEBE SABER MANTENER EL VEHÍCULO EN BUEN ESTADO, NO SE TRATA DE QUE REALICE TRABAJOS PROPIOS DE TALLER

El mantenimiento del vehículo es clave para obtener el máximo rendimiento. No sólo en cuanto a evitar averías que produzcan contratiempos, o pongan en peligro la seguridad, sino también en cuanto a obtener la mejor eficiencia energética del mismo.Lo que se pretende es de realizar una inspección visual y una serie de controles básicos, antes de cada jornada. Por tanto debe conocer dónde tiene que mirar, y lo que para asegurarse que los elementos importantes que afectan a la circulación hacen su función

Mantenimiento mecánico básico

• Es conveniente que el conductor, cuando detecte un funcionamiento fuera de punto lo comunique al servicio de mantenimiento.

• Un mantenimiento eficaz consiste en la inspección frecuente y el servicio regular de operaciones.

• La primera es labor del conductor y la segunda del servicio de taller.

• Inspecciones diarias de vital importancia ,el conductor debe estar entrenado, las operaciones de mantenimiento periódico, diario semanal deben hacerse siempre con un margen de seguridad para impedir una manipulación indebida ya que existen circuitos de presión líquidos inflamables y otros.

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• Antes de poner el motor en marcha:Nivel Nivel de liquido refrigerante.Tensión y estado de las diferentes correas.Nivel de líquido en el mando del embraguePosibles fugas o perdidas de líquidos, a través de

la observación de manchas en el suelo. Se debe revisar el estado de las escobillas

limpiaparabrisas, el nivel de líquido lavaparabrisas y los difusores

Mantenimiento mecánico básico

CON EL MOTOR EN MARCHA, ANTES DE INICIAR EL MOVIMIENTO:

Nivel de carburante.Presión de los neumáticos comprobar si presentan

cortes, desgastes anormales o cuerpos extraños en la banda de rodadura.

Ruidos anormalesCorrecto funcionamiento de todas la luces y testigosComprobar la presión del aire en los calderines Comprobar la presión de aceite observando su

manómetro

Mantenimiento mecánico básicoCON EL VEHÍCULO EN MOVIMIENTO:

Observar el termómetro de la temperatura del motor.

Holguras o ruidos extraños en el sistema de dirección

De todos los sistemas de que consta un motor, los de lubricación, refrigeración, y alimentación son los que mayor mantenimiento necesitan y se encuentran mejor dispuestos para su manipulación por el conductor o por el servicio de taller

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Sistema de lubricación

El sistema está formado, según la figura: El cárter (I) La bomba de aceite (B) Válvula limitadora de presión (V) Filtro de aceite (F) Tuberías (R) Radiador Elementos de control (M)

Mantenimiento mecánico básico• Sistema de lubricaciónA veces se piensa que un motor en buen estado no

debe consumir nada de aceite. Es importante que consuma algo de aceite ya que cada pieza está en rozamiento con otra y necesita una película de aceite sobre la superficie; las piezas a lubricar son: los pistones, bielas etc.

Esta es la razón de que sea muy importante vigilar el nivel de aceite ya que puede bajar del mínimo y tener graves consecuencias.

Aproximadamente, si el consumo de aceite es una relación del 0’1% por cada 1.000 litros de carburante se considera que no hay avería

Mantenimiento mecánico básicoREFRIGERACIÓN Cuando el refrigerante está caliente se produce una

sobrepresión en el sistema de refrigeración, hay que tener cuidado a la hora de abrir el circuito porque podría salir con fuerza y provocar quemaduras.

Vigilar el nivel de líquido refrigerante es necesario ya que, incluso sin sobrepasar la temperatura óptima, se producen en el interior del circuito pequeñas ebulliciones y hay perdida de liquido en forma de vapor.

Hay que sustituir el filtro de refrigeración y el filtro del aceite hidráulico del ventilador.

NUNCA RELLENE CON AGUA FRÍA CUANDO EL MOTOR ESTÉ CALIENTE, YA QUE EL CONTRASTE DE TEMPERATURAS PUEDE PROVOCAR GRIETAS , O ALGO PEOR.

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• CORREASES OTRO ELEMENTO ESENCIAL YA

QUE TRANSMITE LE MOVIMIENTO EL MOTOR A ELEMENTOS DE OTROS SISTEMAS

AL VOLVER A MONTAR LA CORREA NO SE DEBERÁ COMBIAR EL SENTIDO DE GIRO. COMPRUEBE LA CORREA, SI TIENE UNA O MÁS GRIETAS HAY QUE SUSTITUIRLA.

Mantenimiento mecánico básico

• CONTAMINACIÓN:Los gases de escape contienen óxido de carbono y de

nitrógeno que hacen necesaria una buena ventilación. Los vapores de ácido sulfúrico que se forman al cargar las baterías pueden causar lesiones graves. Evite las llamas, chispas y similares

El refrigerante, aceite motor, aceite hidráulicos no se deben verter al desagüe

EL SUSO DE FUSIBLES DE AMPERAJE MAYOR AL ADECUADO PUEDE PRODUCIR UNSOBRECALENTAMIENTO E INCENDIARSE,

Mantenimiento mecánico básico

Filtro de aire:El filtro de aire puede ir equipado con un indicador qu

avisa cuando está saturado.

Si el filtro no deja pasar aire suficiente, el rendimiento del motor se verá afectado. Otros efectos contaminantes son aumento del consumo de carburante la cantidad de partículas en los gases de escape. También existe riesgo de dañar el turbocompresor

Mantenimiento mecánico básicoSistema eléctrico: batería y alumbradoCuando vaya a realizar alguna

operación con las baterías: cargas, desconecte el borne de masa - negativo- y después el resto de conexiones, se deben cargar individualmente

Limpie las aterías, los cables y la caja de batería. El óxido, la suciedad y la humedad pueden generar corrientes de transporte que descargan la batería

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Sistema eléctrico: batería y alumbradoMontar los cables correctamente: en primer lugar el

borne positivo y a continuación conectar el cable de masa al borne negativo de la batería.

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Batería en serie Batería en paralelo

Mantenimiento mecánico básico

• Comprobar el funcionamiento de todos los elementos de la instalación del alumbrado,

• Bombillas, fusibles, etc.Comprobar el nivel de la caja de

velocidades Comprobar el nivel de líquidos

refrigerante, carburante, aceite etc.