INVESTIGACIÓN Y REPORTE DE INCIDENTES

• Información de Seguridad

• Salidas de Emergencia

• Extintores

• SSHH

• En casos de sismo

• En caso de incendio

Normas de Reunión

• Puntualidad • Celulares APAGAR o VIBRACIÓN • Participación Constructiva • Respeto a las opiniones • Respeto a las nuevas iniciativas • Centrarse en el Tema

Duración del Taller: 8 horas.

Horario

Objetivo del Curso

Al finalizar el curso, los asistentes se encontrarán en condiciones de:

• Conocer canales de comunicación en caso de reporte de incidentes /accidentes.

• Conocer la metodología a desarrollar en investigación de accidentes/incidentes

Las Investigaciones efectivas deben:

• Describir qué sucedió.

• Determinar las causas verdaderas.

• Decidir cuáles son los riesgos.

• Desarrollar los controles necesarios.

• Definir las tendencias.

• Demostrar la preocupación por el tema.

Todos los accidentes deben ser evaluados para determinar la potencialidad del riesgo

• Accidente: Incidente o suceso repentino que sobreviene por causa o con ocasión del trabajo, aún fuera del lugar y horas en que aquél se realiza, bajo órdenes del empleador, y que produzca en el trabajador un daño, una lesión, una perturbación funcional, una invalidez o la muerte (DS 055-2010 EM).

• Evento no deseado que ocasiona daños personales, materiales, al proceso o al medio ambiente.

Incidente: Suceso inesperado relacionado con el trabajo que puede o

no resultar en daños a la salud. En el sentido más amplio, incidente involucra todo tipo de accidente de trabajo.

Conceptos Básicos

DS 055 – 2010 – EM Art. 7

Investigación de Incidentes y Accidente

Es un proceso de recopilación, evaluación de datos verbales y materiales que conducen a determinar las causas de los incidentes y/o accidentes. Tal información será utilizada solamente para tomar las acciones correctivas y prevenir la recurrencia.

Las autoridades policiales y judiciales deberán realizar sus propias investigaciones de acuerdo a sus procedimientos y metodologías.

DS 055 – 2010 – EM Art. 44

• Los trabajadores en general están obligados a realizar toda acción conducente a prevenir o conjurar cualquier accidente y a informar dichos hechos, en el acto, a su jefe inmediato o al representante del titular minero. Sus principales obligaciones son:

… d) Reportar de forma inmediata cualquier incidente o

accidente. e) Participar en la investigación de los incidentes y

accidentes.

DS 055 – 2010 – EM Art. 151

INVESTIGACIÓN DE INCIDENTES Y ACCIDENTES

Artículo 151.- Los accidentes de trabajo deberán ser reportados por los titulares mineros mediante formularios electrónicos que se encuentran en la página web del Ministerio de Energía y Minas: http://extranet.minem.gob.pe ; información que será derivada a la autoridad minera competente según corresponda. Estos accidentes serán catalogados como:

a) Accidentes leves.

b) Accidentes incapacitantes, que se tipificarán en:

1. Total temporal

2. Parcial permanente

3. Total permanente

Estos accidentes deberán ser reportados en el Cuadro Estadístico de Seguridad, ANEXO Nº 3, dentro de los diez (10) días calendario de vencido el mes.

c) Accidentes mortales

• Accidente Total Temporal (ATT): Cuando la lesión genera en el

accidentado la imposibilidad de utilizar su organismo; da lugar a

tratamiento médico al término del cual estará en capacidad de

volver a las labores habituales plenamente recuperado.

• Accidente Parcial Permanente (APP): Cuando la lesión genera

la pérdida parcial de un miembro u órgano o de las funciones del

mismo.

• Accidente Total Permanente (ATP): Cuando la lesión genera la

pérdida anatómica o funcional total de un miembro u órgano; o de

las funciones del mismo. Se considera a partir de la pérdida del dedo meñique.

DS 055 – 2010 – EM Art. 151

INVESTIGACIÓN DE INCIDENTES Y ACCIDENTES

Artículo 151.- …

Respecto de ellos, el titular minero de la pequeña minería y minería artesanal debe dar

aviso dentro de las veinticuatro (24) horas de ocurrido el accidente mortal mediante el

ANEXO Nº 7 a la Autoridad Minera competente. Asimismo, debe presentar un informe

detallado de investigación en el formato del ANEXO Nº 7-A a los diez (10) días

calendario de ocurrido el suceso a la autoridad minera.

La labor minera o el lugar donde ha(n) ocurrido el(los) accidente(s) mortal(es) debe

paralizarse hasta que el fiscalizador de la autoridad minera competente lo determine.

Para el caso del titular minero de la Gran o Mediana Minería fiscalizado por

OSINERGMIN, serán de aplicación los formatos de reporte de aviso de accidente

mortal y el formato de investigación del accidente mortal aprobados por dicha entidad

mediante Resolución del Consejo Directivo Nº 013-2010-OS-CD, Procedimiento de

Reporte de Emergencias, o la que la sustituya o modifique.

DS 055 – 2010 – EM Art. 153

Artículo 153.- Todos los incidentes y accidentes deben ser investigados por el respectivo supervisor del área de trabajo, con la finalidad de encontrar sus verdaderas causas para corregirlas o eliminarlas. El supervisor efectuará el reporte necesario en concordancia con las políticas y procedimientos de la empresa minera. Las investigaciones realizadas estarán puestas a disposición de la autoridad minera y su respectiva fiscalizadora, cuando lo requiera.

A quién reporto los accidentes e

incidentes?????

Medios de comunicación

•Centro de Control de seguridad:

– Teléfono 58-4000

– Anexo 22222

– RPC 976222222

– Radio Canal 1

•Unidad Médica Conga

– Teléfono 58-4000

– Anexo 23811

Porque ocurren los accidentes??

Los accidentes se producen:

¿Por la mala suerte?

¿Por la fatalidad?

¿Por el destino?

Porque ¿estaba escrito?

¿Por ser domingo 7?

¿Por ser martes 13?

Principio fundamental:

Los accidentes no son casuales, son causados !!!! Conociendo las causas,

podemos prevenir los accidentes

• Las causas básicas de los accidentes pueden ser:

- La ausencia o incumplimiento de las normas de seguridad - El diseño inadecuado del puesto de trabajo - La falta de inducción y de entrenamiento - La falta de conocimientos

-

FALT

A D

E C

ON

TR

OL

FALT

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TR

OL

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TR

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TR

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E C

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TR

OL

CA

US

AS

BA

SIC

AS

Factores

Personales

Factores del

Trabajo

Actos

Subestándares

Condiciones

Subestándares

CA

US

AS

INM

ED

IATA

S

INC

IDE

NT

E/A

CC

IDE

NT

E

Contacto con

Energía o

Sustancia

PE

RD

IDA

Personas

Propiedad

Medio

Ambiente

Proceso

Programas

Inadecuados

Estándares

Inadecuados

del Programa

Cumplimiento

Inadecuado de

los Estándares

FA

LTA

DE

CO

NT

RO

L

Modelo de Causalidad de Pérdidas I N V E S T I G A C I Ó N

S O L U C I Ó N

¡Los accidentes hablan!

Accidente o Incidente???

Ejemplo

Cómo se origino el accidente??

Ejemplo

•Causas Inmediatas

•Causas Básicas

Usar una herramienta en mal estado

Ejemplo Causas inmediatas

Herramienta en mal estado

Ejemplo

Causas Básicas

Falta de conocimiento

¿Por qué EXISTEN O SE MANTIENEN LAS CAUSAS

INMEDIATAS identificadas?

Compras y Adquisiciones Inadecuadas

“Cada vez que ocurra un accidente, no olvide reflexionar sobre las posibilidades

que tiene de poder sacarle provecho a esta circunstancia.”

(Epictetus, 60 – 120 A.C.)

¿Porqué se deben investigar los accidentes?

Identificar todas las causas que contribuyeron a la ocurrencia del accidente.

Diseñar planes de acción para prevenir futuras pérdidas.

Analizar para corregir el sistema.

...No investigar para buscar culpables.

Porque podemos:

Responsabilidades de Investigación de Accidentes / Incidentes en el Lugar de los Hechos

Capataz/

Supervisor / D-50 Jefe/ JefeGeneral Superintendente (*) Gerente (**) Gerentes Senior

Prevención de Pérdidas ()

Primeros Aux.Mayores/ Major First Aid

Según solicitud

Caso Médico / Medical Case

Según solicitud

Trabajo Restringido / Restricted Duty

Según solicitud

Tiempo Perdido / Loss Time

Según solicitud

Muertes / Fatal

Daños a la Propiedad / Property Damage

Espejos,parabrisas no incluídos Excluding mirrors, windshields)

$10,000 General Services

$25,000 All Other Areas

$25,000 General Services

$50,000 All Other Areas

> High o según solicitud

Pérdida de Procesos / Process Interruption

Pérdida de 2 horas/ Total production loss of 2 hours

Pérdida de 3 Horas/ Total production loss in

the area of 3 hours

Pérdida de 4 Horas/ Total production loss in the area

of 4 hours

Pérdida de 6 Horas/ Total

production loss in the area of 6

hours

Pérdida de 12 Horas/ Total

production loss in the area of 12

hours

Pérdida de 3 Horas/ Total

production loss in the area of 3 hour

Incidente / Incident

Baja / Muy Probable Low / Frequent

Mod. / Muy Probable

Mod. / Frequent

Alta / Muy probable High /

Freq.

Según solicitud Según solicitud

Elementos para administrar el sistema:

Investigación de Accidentes

Los empleados deben:

Responsabilidades en Yanacocha

Reportar inmediatamente todos

los accidentes/incidentes al

Centro de Control de Seguridad

de Yanacocha o a su

capataz/supervisor inmediato.

Recopilar

Información

Medidas

Correctivas

Informe de

Investigación

Identificar

Causas Respuesta

Inicial

Pasos

Ejercicio

• Vea la foto y

resuelva las

preguntas de la

siguiente

diapositiva.

•¿Qué es lo primero que usted haría?

•¿Qué accidentes secundarios podrían ocurrir?

•¿Qué acciones tomarían para que estos accidentes secundarios no ocurran?

•¿A qué servicios de emergencia daría ud. Aviso?

Ejercicio 1

Recopilar

Información

Medidas

Correctivas

Identificar

Causas

Respuesta

Inicial

Informe de

Investigación

Procedimiento / Guía

- Controle accidentes potenciales secundarios que puedan presentarse.

- Garantizar que se presten los primeros auxilios y otros servicios de emergencia.

- Evaluar el potencial de pérdidas.

Recopilar

Información

Medidas

Correctivas

Identificar

Causas

Respuesta

Inicial

Informe de

Investigación

- Determinar a quién es

necesario notificar.

- Enviar a la víctima del

accidente a la Unidad

Médica.

- Identificar y conservar las

pruebas.

Procedimiento / Guía

Procedimiento / Guía

Persona

Posición

Papeles y Documentos

Partes

Tipos de Evidencia (4P)

Medidas

Correctivas

Identificar

Causas

Respuesta

Inicial

Informe de

Investigación

Recopilar

Información

Procedimiento / Guía

Evidencia de Persona

¿Qué personas necesitan ser entrevistadas? Las personas que pueden aportar información que nos ayude a entender como y porque sucedió el accidente:

•Trabajador accidentado

•Compañeros de trabajo

•Supervisor directo

•Otros testigos

¿Cómo entrevistar? • Calme a la persona.

• Explique el propósito y su rol.

• En el escenario si es posible (libre de distracciones).

• Retirar a los curiosos.

• Entreviste uno a uno.

• Sea amigable, comprensible y de mente abierta.

• Tome apuntes y revise con el entrevistado al final para

verificar la exactitud de la información.

Procedimiento / Guía

Evidencia de Persona

Procedimiento / Guía

Evidencia de Persona

Procedimiento / Guía

Evidencia de Persona

Nos ayuda a saber como fue la ubicación de las personas y equipos antes, durante y después del accidente: •Tome fotos. •Trace bosquejos. •Para accidentes mayores, dibujos exactos son útiles para propósitos legales. •Verifique si existen huellas en el caso de accidentes con vehículos.

Procedimiento / Guía Evidencia de Posición

Cabezal de alcantarilla

Cabezal de alcantarilla Primer impacto

Impacto Final Cabezal de alcantarilla

Antes Antes

Durante Durante

Después Después

Cuneta

Cuneta

Cuneta

Diagrama del escenario del

accidente

Posición relativa de la camioneta

en el lugar del evento.

Procedimiento / Guía

Evidencia de Posición

Hacia Chaquicocha Cambio de Guardia Operaciones.

Botadero

Mirador

Norte.

Croquis de ubicación

Ubicación de la van de

personal y del vigía de

voladura. Dist. Aprox.

20m.

Procedimiento / Guía Evidencia de Posición

Son aquellos documentos que pueden aportar alguna información sobre las causas del accidente:

• Registro de Mantenimiento.

• Ordenes de trabajo.

• Análisis de Riesgos.

• Registro de entrenamiento.

• Procedimientos/ PST.

• Horarios de trabajo.

• Record disciplinario.

• Reportes médicos.

• Manual de partes.

• Hojas MSDS.

Procedimiento / Guía

Evidencia de Papel

Procedimiento / Guía Evidencia de Papel

Consiste en todos aquellos equipos, maquinarias u otros materiales que pueden aportar datos para el accidente. Herramientas utilizadas.

Materiales.

Abrazaderas/accesorios.

EPP.

Mecanismos causantes de problemas.

Procedimiento / Guía Evidencia de Partes

• Instrumentos.

• Mecanismos de seguridad.

• Guardas,

• Uniones.

• Etiquetas, señales de peligro.

• Daños previos.

• Mangueras/tuberías.

• Herrumbres, corrosión, suciedad.

• Sobrecarga.

• Partes incorrectas.

Procedimiento / Guía

Evidencia de Partes

Ejercicio

• Resuelva las preguntas del

ejercicio N° 2 teniendo

como base el accidente

que se presenta.

ESCENARIO – HIPÓLITO EL CASO

El día del accidente, Hipólito estaba ayudando a Damián, un colega, en la carga de tubos de cemento a un vagón del tren en una Estación del Ferrocarril. La carga se hacía con una grúa, que estaba montada en la parte trasera de un camión. Damián, quien estaba a cargo de la carga, operaba la grúa.

Era deber de Hipólito ver que los tubos estuvieran firmemente apilados en el camión. Hacía esto poniendo tirantes entre los tubos. Encima del camión había un cable elevado pelado que llevaba 3,000 voltios.

Las diferentes partes de la línea de ferrocarril en el patio de derivación eran controladas cada una por un suministro de energía diferente, operado por interruptores separados. Cada vez que se realiza un cambio de vías, el enganchador de vagones debe recibir instrucciones del capataz de la estación quien le entrega la llave del interruptor eléctrico de esa sección. Es el deber del enganchador de vagones avisar a los que trabajan en esa sección particular que la corriente está a punto de conectarse o desconectarse.

A eso de las 14:00 p.m. del día del incidente, el enganchador de vagones fue a esta sección particular y encontró a Hipólito y a su ayudante. Le avisó a Hipólito que la corriente iba a ser conectada para el cambio de vía. El enganchador le dijo a Hipólito que le avisaría cuando estuviera hecho el cambio y cuándo podía continuar él con su trabajo. Cuando a Hipólito se le dio este aviso, dijo “muy bien.” La corriente se conectó y comenzó el cambio de vías.

Damián no estaba presente cuando el enganchador le avisó a Hipólito. Damián y sus tres ayudantes llegaron después. Damián, ignorando que la corriente estaba conectada, maniobró la grúa de manera que llegó a 40 cm bajo el cable elevado, y prosiguió con la carga.

Junto a la grúa había una cadena, que era utilizada para levantar los tubos. Un ayudante, que estaba en el camión, usó la cadena para dirigir los tubos en la dirección requerida. Al momento de levantar el tercer tubo al camión, uno de los ayudantes de Damián le dijo que moviera la grúa para facilitar la colocación. Damián movió la grúa y entró en contacto con el cable elevado. El ayudante que estaba sosteniendo la cadena, cayó y murió electrocutado.

Hipólito admitió que sabía que la corriente estaba conectada y que los cables eran de alto voltaje. Admitió que Damián no estaba presente cuando le avisaron que iban a conectar la corriente. Cuando llegó Damián, se estaba ejecutando el cambio de vía a cierta distancia de donde estaban cargando. Dijo que no le avisó a Damián porque el enganchador no le dijo que pasara también la voz a los otros, y que tuvo la impresión de que Damián había sido avisado ya que era deber del enganchador hacerlo.

• ¿Quiénes estuvieron involucrados en el accidente?

• Mencione que tipo de evidencias presentaría:

– Personas

– Papel

– Posición

– Partes

Ejercicio 2

Recopilar

Información

Medidas

Correctivas

Identificar

Causas

Respuesta

Inicial

Informe de

Investigación

Procedimiento / Guía

En base a la información obtenida y utilizando la Tabla SCAT debe identificarse lo siguiente:

-Pérdidas. -Tipo de contacto. -Causas inmediatas . -Causas básicas.

Recopilar

Información

Medidas

Correctivas

Identificar

Causas

Respuesta

Inicial

Informe de

Investigación

Procedimiento / Guía

Ejercicio

• Resuelva las preguntas del

Ejercicio N° 3 teniendo como base

el accidente presentado

anteriormente.

Ejercicio 3

• ¿Cuáles fueron las pérdidas del accidente?

• ¿Cuales fueron las causas inmediatas?

• ¿Cuáles fueron las causas básicas?

Procedimiento / Guía

Recopila

r

Informac

ión

Medidas

Correctivas

Identificar

Causas

Respuesta

Inicial

Informe de

Investigación

De acuerdo a las causas básicas identificadas deben desarrollarse e implementarse medidas correctivas:

-Temporales.

-Permanentes.

Elementos para administrar el sistema:

Investigación de Accidentes

Toda causa básica debe tener una

medida correctiva permanente.

Recopilar

Información

Medidas

Correctivas

Identificar

Causas

Respuesta

Inicial

Informe de

Investigación

• Llenar el informe de

Investigación de Accidentes /

Incidentes.

• Presentar el informe a

Prevención de Pérdidas dentro

de las 72 horas de ocurrido el

accidente.

• Enviar a Prevención de Pérdidas

el formato electrónico del

informe para incluirlo en la base

de datos.

Procedimiento / Guía

Investigación de Accidentes

Procedimiento /

Guía

Investigación de Accidentes

Evaluación de la

Investigación de

Accidentes /

Incidentes

Investigación de Accidentes

Reporte e Investigación de accidentes e incidentes

TODOS DEBEMOS SABER QUE EL FIN DE LA INVESTIGACIÓN ES PREVENIR O CONTROLAR LA REPETICIÓN DE UN ACCIDENTE

SIMILAR.

• Si usted sufre un accidente o un incidente, REPÓRTELO !!!!, no importa lo pequeño que parezcan, diríjase a su supervisor y hágaselo saber. Estará aportando su granito de arena en el esfuerzo de todos los que trabajamos en PROYECTO CONGA para lograr que estos accidentes no vuelvan a ocurrir. Es un compromiso que todos tenemos a favor de la Seguridad en la empresa ya que son oportunidades para mejorar.

AYUDE A LAS INVESTIGACIONES!!!

Quienes son los beneficiados con un eficiente y cumplido programa de seguridad?

• El Trabajador

• La familia del trabajador • La compañía

• Sociedad

• Compañeros de trabajo

La seguridad no es la responsabilidad de un hombre, de

un grupo de hombres o de un departamento. Es una obligación de cada persona que trabaja para

esta compañía.

Evaluación de salida