1. CONTRATISTA CONSULTORIAS INVERSIONES Y PROYECTOS LTDA ESTRUCTURACION TECNICA, LEGAL Y FINANCIERA...
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1
CONTRATISTACONSULTORIAS INVERSIONES Y PROYECTOS LTDA
ESTRUCTURACION TECNICA, LEGAL Y FINANCIERA DEL
PROYECTO DE CONCESION VIAL DOBLE CALZADA IBAGUE –
GIRARDOT
CONTRATO GG 025 DE 2005
MINISTERIO DE TRANSPORTE
Republica de Colombia.
Ministerio de Transporte.
Instituto Nacional de Concesiones.
Noviembre 2005
Bogota
MINISTERIO DE TRANSPORTE
3
AGENDA
I Ubicación general del proyecto
II Descripción General del Proyecto
III Estructuración Técnica del proyecto
VI Estructuración financiera del proyecto
V Matriz de asignación de riesgos
VI Proceso Licitatorio
VII Cronograma general del proceso
4
UBICACION.
5
6
AGENDA
I Ubicación general del proyecto
II Descripción General del Proyecto
III Estructuración Técnica del proyecto
VI Estructuración financiera del proyecto
V Matriz de asignación de riesgos
VI Proceso Licitatorio
VII Cronograma general del proceso
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DATOS GENERALES DEL PROYECTO
OBJETO DEL PROYECTO:•ESTUDIOS Y DISEÑOS DEFINITIVOS.
•GESTION PREDIAL, SOCIAL Y AMBIENTAL,
•FINANCIACIÓN,
•CONSTRUCCIÓN, MEJORAMIENTO, REHABILITACIÓN,
•OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL PROYECTO VIAL IBAGUE - GIRARDOT
•ESQUEMA BOT
LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO:
83,7 Kilómetros
ESPECIFICACIONES TECNICAS: Ley 105 / Doble Calzada
8
AGENDA
I Ubicación general del proyecto
II Descripción General del Proyecto
III Estructuración Técnica del proyecto
VI Estructuración financiera del proyecto
V Matriz de asignación de riesgos
VI Proceso Licitatorio
VII Cronograma general del proceso
9
Espinal
PR 10 Gualanday
PR 18 – 19 Chicoral
Ibagué
Girardot
Peaje Nuevo Chicoral
Peaje existente Gualanday
PR 0 Ruta 45 TLC
Bogota
Glorieta de Mirolindo
5,5 Km.
15,5 Km.
10 Km.
T1 Construcción doble calzada Variante
Chicoral 22,9 Km.
17 Km. Construcción Nueva
Rehabilitación y Mantenimiento.
T2 Construcción par vial Variante Gualanday 10 Km. Incluye Tunel 1830
mts y viaducto 670 mts .Mantenimiento de Calzada existente
T3 Construcción Calzada sencilla Variante Gualanday –Ibague
Mantenimiento de Calzada existente Mantenimiento y rehabilitacion
Doble calzada existente a Ibague
T4 Mantenimiento y rehabilitación calzada
existente Variante
Espinal -Gualanday
10
11
Resumen de obras en Kilometros.
TRAYECTO
INICIO FIN OBRASConsruccion
Doble Calzada
Construccion Calzada sencilla
Rehabilitacion y mantenimineto Calzada Sencilla
Rehabilitacion y Mantenimineto doble Calzada
Tunel ViaductoOperación y
Mantenimiento
T1RUTA 45
PR 0
PR18 y PR19
RUTA 40Variante Chicoral 22,9 22,9
T2PR18 y PR19
RUTA 40
PR 10 antes del peaje de
Gualanday
Trayecto Gualanday ( Par Vial) 10,3 1,83 0,67 12,8
T3PR10
RUTA 40 04
Mirolindo Trayecto Gualanday - Ibague 15,5 5,5 21
T4PR10
RUTA 40 04
Espinal Trayecto Gualanday - Espinal 27 27
TOTAL LONGITUD DE LAS OBRAS
22,9 25,8 27 5,5 1,83 0,67 83,7
12
HITOS
I SEM II SEM I SEM II SEM I SEM II SEM I SEM II SEM I SEM II SEM6 12 18 24 30 36 42 48
T1 VARIANTE CHICORAL
T2 VARIANTE GUALANDAY
T3 TRAMO GUALANDAY - IBAGUE
T4 ESPINAL GUALANDAY
PRECONSTRUCCION
2HITO 4
RESUMEN DE HITOS DEL PROYECTO CONCESION VIAL GIRARDOT IBAGUE
PRECONSTRUCCION CONSTRUCCION1 1 3
13
INVERSION
INVERSION POR TRAYECTOT 1 Construccion Variante Chicoral (incluye puente sobre el Rio Coello) 77.542.907.018T2 Construccion Variante Gualanday (incluye Tunel y Viaducto) 130.767.902.201T3 Construccion Calzada sencilla Gualnaday - Ibague - Mantenimiento rehabilidacion de la existente hasta Ibague 41.448.802.505T4 Rehabilitacion y Mantenimiento Espinal - Gualanday 12.474.373.573
TOTAL INVERSION EN TRAYECTOS 262.233.985.297
COMPONENTES INVERSIÓN TOTAL (miles de $)Construcciones nuevas 249.759.611.724 Diseñosy estudios 4.995.192.234 rehabilitacion de trayectos existentes (espinal - Gualanday) 12.474.373.573 Infraestructura de operación de peajes 2.500.000.000 Interventoría etapa de construcción 7.200.000.000 Comisión de éxito 1.050.000.000 Adquisición de Predios 25.000.000.000 Implementacion Plan de Manejo Ambiental 6.493.749.905 Recuperación de Cuencas y Rios 3.746.394.176 Monitoreo y seguimiento ambiental 649.374.990
TOTAL 313.868.696.603
14
AGENDA
I Ubicación general del proyecto
II Descripción General del Proyecto
III Estructuración Técnica del proyecto
VI Estructuración financiera del proyecto
- Tráfico y Tarifas
V Matriz de asignación de riesgos
VI Proceso Licitatorio
VII Cronograma general del proceso
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COMPOSICION POR CATEGORIA DEL TRAFICO DEL PEAJE DE GUALANDAY.
TPD PROY 2005 ESTACION GUALANDAY
-
200.000
400.000
600.000
800.000
1.000.000
1.200.000
1.400.000
1.600.000
1.800.000
AÑO 2005
TPD
CAT I
CAT II
CAT III
CAT IV
CAT V
CAT VI
CAT VII
La Composición del TPD no ha variado en los últimos años.
Crecimiento promedio histórico del TPD según estaciones de conteo 1,92 %
CAT I 1.620.243 48%
CAT II 947.638 28%
CAT III 109.156 3%
CAT IV 136.593 4%
CAT V 214.992 6%
CAT VI 184.668 5%
CAT VII 186.386 5%
GUALANDAY
16
TARIFAS E INGRESOS ESTACION GUALANDAY.
CO
P M
illon
es
•Las tarifas serán de concesión al inicio de la construcción.
•En adelante, las tarifas se ajustan con base en la inflación histórica.
RECAUDO PROYECTADO
$ 20.000
$ 21.000
$ 22.000
$ 23.000
$ 24.000
$ 25.000
$ 26.000
$ 27.000
$ 28.000
AÑOS
CATEGORIA I 5.600
CATEGORIA II 6.600
CATEGORIA III 5.900
CATEGORIA IV 7.700
CATEGORIA V 16.500
CATEGORIA VI 22.200
CATEGORIA VII 24.200
TARIFAS ACTUALES SEP 2005
GUALANDAY
17
TARIFAS E INGRESOS NUEVA ESTACION CHICORAL.
•Esta estación iniciara recaudo una vez sea finalizado la construcción de la variante a Chicoral (2.009).
•En adelante, las tarifas se ajustan con base en la inflación histórica.
•Tarifa sin incluir fondo de seguridad.
INGRESO PEAJE CHICORAL
-10.00020.00030.00040.00050.00060.00070.00080.000
2.00
6
2.00
8
2.01
0
2.01
2
2.01
4
2.01
6
2.01
8
2.02
0
2.02
2
2.02
4
2.02
6
años
mill
ones
CHICORAL
Finalización Construcción Variante Chicoral.
CATEGORIA I 6.000 CATEGORIA II 6.600 CATEGORIA III 6.000 CATEGORIA IV 7.800 CATEGORIA V 15.800 CATEGORIA VI 21.200 CATEGORIA VII 23.300
TARIFAS ACTUALES SEP 2005FLANDES
18
INGRESOS TOTALES PROYECTO.
CO
P M
illon
es
•Se estima un crecimiento del TPD en 2% anualmente en las dos estaciones.
•La tarifa de peaje se ajusta con el IPC anualmente.
PROYECION DE INGRESOS POR PEAJES
-
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
Años
Mill
on
es
CHICORAL GUALANDAY
19
Girardot
Espinal
Entrada a Ibagué
Peaje Nuevo Chicoral
Peaje existente Gualanday
PR 0 Ruta 45 TLC
Bogota
Mirolindo
Neiva
Peaje existente Espinal k 155
Peaje existente El Pata k 54+400
Peaje existente Neiva K 3 +800
TPD (MAYO 05)3079
Cat (1-4) 81,5%Cat (5-7) 9,5%
TPD (MAYO 05)1850
Cat (1-4) 86 %Cat (5-7) 14 %
TPD (MAYO 05)7880
Cat (1-4) 86 %Cat (5-7) 14 %
TPD (MAYO 05)9500
Cat (1-4) 83 %Cat (5-7) 17 %
•El trafico de largo recorrido desviará por la nueva estación de Chicoral, con destino Ibagué, Cali y Buenaventura.
20
AGENDA
I Ubicación general del proyecto
II Descripción General del Proyecto
III Estructuración Técnica del proyecto
VI Estructuración financiera del proyecto
- Tráfico y Tarifas
V Matriz de asignación de riesgos
VI Proceso Licitatorio
VII Cronograma general del proceso
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MATRIZ DE RIESGOS *
MATRIZ DE ASIGNACION DE RIESGOS
RIESGOS INCO CONCESIONARIO
Demanda
Soporte, Cobertura Intereses por reducción abrupta de Ingresos. x
Diseño x
Constructivo x
Geológicox
xSoporte Parcial Por Riesgo Geológico
Operación x
Financiación x
Regulatorio x
Tarifasx x
Compensación Tarifaria Manejo Comercial
Fuerza Mayor asegurable x
Fuerza Mayor No asegurablex x
Daño Emergente Lucro Cesante
Predios x
* Lineamientos Documento CONPES 3107 y 3133.
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AGENDA
I Ubicación general del proyecto
II Descripción General del Proyecto
III Estructuración Técnica del proyecto
VI Estructuración financiera del proyecto
- Tráfico y Tarifas
V Matriz de asignación de riesgos
VI Proceso Licitatorio
VII Cronograma general del proceso
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AGENDA
I Ubicación general del proyecto
II Descripción General del Proyecto
- Tráfico y Tarifas
III Estructuración Técnica del proyecto
IV Estructuración financiera del proyecto
V Matriz de asignación de riesgos
VI Proceso Licitatorio
VII Cronograma general del proceso
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REQUISITOS DE ELEGIBILIDADParticipantes
Consorcios y U. Temporales
Promesa de Sociedad Futura
Privadas o Mixtas
Naturales
Públicas
Personas Jurídicas
Personas Naturales
Proponentes Plurales
Proponentes Individuales
Proponentes de O. Extranjero
Proponentes de O. Colombiano
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EVALUACIÓNProceso General de Evaluación
Entrega de Propuestas
CIERRE
Apertura del Sobre No. 1 Y Evaluación de los requisitos
de elegibilidad de las Propuestas
Rechazo de las Propuestas que no cumplan con los
Requisitos de elegibilidad e informe de evaluación
Adjudicación Apertura Sobre No. 2
• Procedimiento: Lectura Informe de Evaluación Final de los requisitos de elegibilidad; Comentarios y observaciones de los proponentes;
• Respuesta del INCO a los comentarios de los proponentes y a las contraobservaciones;
• Apertura del Sobre No. 2 • Establecimiento del orden de elegibilidad• Adjudicación
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AGENDA
I Ubicación general del proyecto
II Descripción General del Proyecto
- Tráfico y Tarifas
III Estructuración Técnica del proyecto
IV Estructuración financiera del proyecto
V Matriz de asignación de riesgos
VI Proceso Licitatorio
VII Cronograma general del proceso
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CRONOGRAMA GENERAL DEL PROCESO*
22 de Nov
Publicación de Prepliegos
Apertura de LicitaciónApertura de Licitación Cierre de la Cierre de la LicitaciónLicitación
AdjudicaciónAdjudicaciónPrimera Ronda Primera Ronda InformativaInformativa
Publicación Publicación de de
PrePliegosPrePliegos
Licitación
Evaluación
Feb 2006 Marzo 200626 Sep
* Fechas sujetas a ajuste.
Dic 2005
28
CRONOGRAMA DE LA CONCESIÓN
Mar 2006
Firma del Contrato
Fin del Contrato
Los plazos de cada etapa han sido estimados teniendo en consideración variables de mercado (plazos para obtener el cierre financiero) y variables técnicas (plazos y cronogramas de construcción)
Preconstrucción0,5 años
Acta de Inicio de Etapa de
Construcción
Construcción4 años
Intervenciones Definidas Operación y Mantenimiento
Operación y Mantenimiento
Duración Variable
Acta de Inicio Etapa de Operación y Mantenimiento
La concesión terminarácuando se reciba elIngreso Esperado
propuesto por el concesionario en su propuesta.
Dic 2006Junio/Julio 2006
Dic 2010
Cierre Financiero
n
29
CRONOGRAMA
I SEM II SEM I SEM II SEM I SEM II SEM I SEM II SEM I SEM II SEM I SEM II SEM I SEM II SEM
Firma del Contrato
Cierre Financiero
2009 2010 2011 n2005 2006 2007 2008
Estructuración Licitación
Preconstrucción
Gestión Predial
Gestión Social
Gestión Ambiental
CONSTRUCCIÓN
REHABILITACIÓN
OPERACIÓN
Trasferencia a la Nación
30
• INSTITUTO NACIONAL DE CONCESIONESAlfredo Perez S. Subgerencia de EstructuraciónTelwww.inco.gov.co
• EstructuradorCONSULTORIAS INVERSIONES Y PROYECTOS
LTDA.German A. Castro Tel. [email protected]
INFORMACION
31
GRACIAS.