1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

46
1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO

Transcript of 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

Page 1: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

1

1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL

PRODUCTO TURÍSTICO

Page 2: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

2

INTRO-1

• En la actualidad, el mundo está avanzando muy rápidamente. Las nuevas tecnologías, los sistemas de ventas, las comunicaciones, los transportes, el aumento de la agresividad comercial en las grandes redes, la competencia procedente de Europa, los cambios de tendencia en las vacaciones, los conflictos bélicos, el cambio climático, la situación económica y una larga lista de factores, intervienen de manera muy directa en el sector del turismo y en los distintos componentes que lo conforman.

Page 3: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

3

INTRO-2

• Una de las principales y más importantes funciones de una agencia de viajes en reserva y venta de billetes de los distintos medios de transporte, utilizados en el sector turístico para el desplazamiento de viajeros. Los ingresos derivados de la venta de transporte suponen más de la mitad de los ingresos anuales en un ejercicio económico.

Page 4: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

4

INTRO-3

• Sin embargo, también los transportes han sufrido, al igual que las demás empresas del sector turístico, un avance muy significativo en los últimos años. El primer puesto lo ocupa el transporte aéreo; el avión continúa siendo el medio de transporte más utilizado por los turistas.

Page 5: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

5

INTRO-4

• A su vez, los medios de transporte por carretera son hoy en día, en nuestro país, el medio de transporte más utilizado, tanto para el transporte de viajes como para el de mercancías. Hay que recordar que las agencias de viajes comenzaron su andadura utilizando este medio de transporte como principal forma de organización de sus viajes.

Page 6: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

6

LOS MEDIOS DE TRANSPORTE. TIPOS Y CARACTERÍSTICAS-1

• Entendemos por medio de transporte el medio de locomoción utilizado para el traslado de personas o bienes de un punto de origen a otro de destino.

Page 7: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

7

• Desde siempre, las motivaciones que llevaron al hombre a diseñar y elaborar los diversos medios de transporte existentes fueron tanto histórica como biológicas. Pero también la insaciable curiosidad del ser humano lo ha llevado a querer llegar cada vez más lejos, lo que, sin duda, ha dado lugar a la aparición de los medios de transporte.

LOS MEDIOS DE TRANSPORTE. TIPOS Y CARACTERÍSTICAS-2

Page 8: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

8

• Asimismo, existen principalmente cuatro tipos diferentes de transporte utilizados como una parte fundamental del producto o servicio turístico. Por tanto, según el medio en el cual se desarrollen hablaremos de:

• Transporte terrestre• Transporte ferroviario.• Transporte marítimo.• Transporte aéreo.

LOS MEDIOS DE TRANSPORTE. TIPOS Y CARACTERÍSTICAS-3

Page 9: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

9

1.3.1.TRANSPORTE TERRESTRE

Page 10: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

10

TRANSPORTE TERRESTRE-1

• Según datos de los movimientos turísticos registrados en fronteras, recogidos en una encuesta de Frontur de 2004, el transporte terrestre pierde un 0,2% de cuota de mercado, en beneficio del avión y de los restantes medios de transporte. Estos datos reflejan la realidad actual del mercado turístico respecto al transporte por carretera.

Page 11: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

11

TRANSPORTE TERRESTRE-2

• Pero la situación es distinta si hablamos del transporte por carreteras sin fines turísticos. Estos vehículos de pasajeros y mercancías, que los traslada de un punto a otro, son el medio de transporte más utilizado en la actualidad.

Page 12: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

12

TRANSPORTE TERRESTRE-3

• A pesar de que existe múltiples medios de transporte considerados del tipo terrestre, como pueden ser: el automóvil, las motocicletas, los autobuses urbanos, los minibuses, el metro, etc., desde el punto de vista turístico, el principal medio es el autobús.

Page 13: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

13

EL AUTOBÚS

• Los nuevos autobuses han mejorado notablemente en cuanto a la tecnología aplicada, a la seguridad, al confort, a la rapidez, etc. Desde el punto de vista turístico, este medio de transporte tiene una serie de ventajas como pueden ser: la posibilidad de disfrutar de la diversidad paisajística del recorrido, la libertad del pasajero, la comodidad de estos nuevos vehículos totalmente equipados, el coste (menor que el de otros medios de transporte) y la gran variedad de productos (multitud de itinerarios, horarios, paradas, etc.)

Page 14: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

14

MODALIDADES DE LÍNEAS DE AUTOBUSES

TIPO DE LÍNEAS DE AUTOBUSES

LÍNEA REGULAR LÍNEA DISCRECIONAL

Dispone de un itinerario, horario y

calendario.

El horario, itinerario y

calendario lo fija el cliente, o en su caso

la agencia intermediaria/produ

ctora

Page 15: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

15

TRANSPORTE TERRESTRE DISCRECIONAL-1

• Dentro del mercado turístico, debemos hablar de líneas de transporte terrestres discrecionales, que son las que ofrecen su servicio de forma ocasional, realizando a gusto del cliente: horarios, paradas, itinerarios, etc.

Page 16: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

16

• Este tipo de línea de transporte tiene como principal usuario a los productores y organizadores de circuitos turísticos y de acontecimientos particulares, como pueden ser distintas celebraciones que necesiten de este medio, o simplemente traslado de un número de personas elevado que no pueden ir en automóvil por sobrepasar su capacidad.

TRANSPORTE TERRESTRE DISCRECIONAL-2

Page 17: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

17

1.3.2. TRANSPORTE FERROVIARIO

Page 18: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

18

HISTORIA DEL TREN-1

• Este medio de transporte surge a principios del siglo XVIII con la aparición de las primeras locomotoras que transportaban mercancías y pasajeros de forma rápida y segura para la época. Desde entonces, este vehículo ha evolucionado de una manera vertiginosa. En la actualidad, ya hablamos de trenes de alta velocidad que pueden llegar a alcanzar los 380 km./h, algo impensable por aquel entonces.

Page 19: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

19

HISTORIA DEL TREN-2

• La aparición del ferrocarril en España fue relativamente rápida, a pesar de que nuestro país tenía una carencia bastante significativa de vías interiores para comunicarse. España no dispone de suficientes ríos interiores que permitan el traslado de mercancías y personas de forma rápida y segura. La primera línea ferroviaria que se construyó en nuestro país fue la de Barcelona - Mataró, en el año 1.848.

Page 20: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

20

TRANSPORTE FERROVIARIO-TIPOS-1

TRENES REGULARES:o Alta velocidado Semialta velocidado Cercaníaso Regionaleso Largo recorrido

NACIONAL TRENES TURÍSTICOS:o Ida/vuelta en el mismo díao Largo recorridoo Fin de semana

TRENES CHÁRTER

Page 21: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

21

TRANSPORTE FERROVIARIO-TIPOS-2

INTERNACIONAL TRENES REGULARES EUROPEOS:

o Trenes expressoo Trenes internacionales

TRENES ESPECIALES EUROPEOS:

o Transeurope Unito Tren de alta velocidad

europea

Page 22: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

22

TIPOS DE TRENES REGULARES NACIONALES

CERCANÍAS

REGIONALES

LARGO RECORRIDO

SEMIALTA VELOCIDAD

ALTA VELOCIDAD

Su radio de actuación es inferior a 75 Km.

Solamente existe la modalidad de diurno.

Existen dos modalidades: diurnos y nocturnos

Su media de velocidad ronda los 200 Km./h

Llegan a alcanzar los 380 Km/h

Unidad Tranvía Automotor

Red regional

Red express

IntercityEstrella

EuromedAlaris

AVETALGO

2000

Page 23: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

23

TRENES TURÍSTICOS

• Asimismo, disponemos de una serie de trenes clasificados como trenes turísticos, como son: el Al-Andalus Expresso, el Transcantábrico, el tren de la Fresa, el tren Doncel de Sigüenza, el tren de las Tierras del Cid, el tren de la Mancha, el tren Ciudad Encantada, el tren murallas de Ávila, el tren Plaza Mayor de Salamanca, etc.

Page 24: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

24

RENFE

• En España disponemos de una compañía nacional de carácter estatal denominada RENFE (Red Nacional de Ferrocarriles Españoles, 1941) cuya función principal es llevar a cabo la gestión de la mayoría del trazado ferroviario español y de los tipos de trenes que aparecen reflejados en el gráfico anterior, como son las líneas regionales, de cercanías, etc.

Page 25: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

25

EL FUTURO DEL TREN

• En los últimos años, la mejora de las estructuras viarias, la motorización general de los individuos, etc., han supuesto una disminución del uso de este medio de transporte. Sin embargo, la implantación de servicios de alta velocidad ha recuperado considerablemente el sector ferroviario, tanto nacional como internacional.

Page 26: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

26

1.3.3. TRANSPORTE MARÍTIMO

Page 27: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

27

CARACTERÍSTICAS-1

• El turismo náutico, como producto turístico, crece día a día. Desde que algunos propietarios franceses de embarcaciones comenzaron a alquilarlas como un sistema novedoso para aligerar los costes financieros y de mantenimiento, dando lugar a ala aparición del chárter náutico, el sector ha empezado a dinamizarse sustancialmente y a diversificar su oferta.

Page 28: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

28

CARACTERÍSTICAS-2

• Históricamente, el transporte marítimo fue de los primeros medios que se utilizó en la antigüedad. Ya desde época fenicia y vikinga estuvo presente en la historia de las conquistas y en los descubrimientos. Estas naves dieron lugar a la aparición de los primeros barcos de vapor, que cruzaban América y Europa.

Page 29: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

29

CARACTERÍSTICAS-3

• Sin embargo, estos navíos nada tienen que ver con las embarcaciones modernas (yates, embarcaciones deportivas, aerodeslizadores, transatlánticos, etc.) en las que los adelantos tecnológicos están presentes en toda su construcción y funcionamiento.

Page 30: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

30

TIPOS DE BARCOS

• Transatlánticos: para realizar grandes y lujosos cruceros.

• Transbordadores/ ferries: para cruceros cortos. Pueden ser tipo delfín (son los más pequeños y realizan travesías de cuarenta horas), canguro (son los medianos y realizan travesías de más de cuarenta horas), o tiburón (son los más grandes de todos).

• Jetfoil/ hidrofoil: son los más rápidos con diferencia y realizan trayectos cortos.

Page 31: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

31

TIPOS DE TRANSPORTE MARÍTIMOTRANSPORTE REGULAR

LÍNEAS REGULARES TRANSOCEÁNICA

LÍNEA REGULAR CONTINENTAL

Queen Elisabeth Transbordadores, ferries, etc.

Royal Caribean Hidrofoil, jetfoil, etc.

Page 32: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

32

TIPOS DE TRANSPORTE MARÍTIMOTRANSPORTE DISCRECIONAL

CRUCERO MARÍTIMO

CRUCERO FLUVIAL Y LACUSTRE

Por el Mediterráneo Por lagos y ríos europeos

Por el Caribe Por Guadalquivir, etc.

Por el Norte de Europa

Page 33: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

33

Los cruceros: compañías, rutas, tarifas

• Así mientras el transporte marítimo discrecional, también conocido como <<transporte crucerístico>>, ha vuelto a ser en términos cualitativos el medio de transporte y el segmento con mayor crecimiento en el mercado emisor español, el transporte marítimo regular ha crecido de forma casi vegetativa, a lo largo de los últimos años.

Page 34: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

34

• Como consecuencia del aumento considerable de la capacidad de los barcos y en vista del futuro que se avecina, las empresas productoras de esta clase de transporte marítimo discrecional se han visto obligadas a buscar clientes que hagan distinto uso del mismo crucero. De este modo, podemos hablar en la actualidad de multitud de tipos de cruceros como: los cruceros de congresos e incentivos, los cruceros de aventura, los cruceros de expedición, los cruceros temáticos, etc.

Los cruceros: compañías, rutas, tarifas

Page 35: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

35

1.3.4. TRANSPORTE AÉREO

Page 36: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

36

TRANSPORTE AÉREO-1

• A pesar de que este medio de transporte ya había surgido a principios del siglo pasado, durante la primera y segunda guerra mundial, fue a partir de su finalización cuando se comienza a explotar con fines comerciales y no bélicos, como había sucedido anteriormente.

Page 37: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

37

TRANSPORTE AÉREO-2

• En estos años, se celebra el famoso Convenio de Varsovia cuyo principal objetivo es fijar y establecer las primeras reglas de este tipo de tráfico. Posteriormente a partir de los años sesenta, tiene lugar el conocido boom turístico, cuando las principales compañías aéreas comienzan a crear sus filiales chárter y, por tanto, se inicia la todavía incipiente demanda turística.

Page 38: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

38

TRANSPORTE AÉREO-3

• El suceso más significativo que reafirmó la soberanía de cada país respecto a su espacio aéreo fue el conocido Convenio de Chicago (Chicago, 1944), también conocido como el Convenio sobre Aviación Civil Internacional, gracias al cual se unificaron ciertas reglas y se sentaron algunas bases fundamentales del tráfico aéreo mundial.

Page 39: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

39

TRANSPORTE AÉREO-4

• Desde entonces, el sector ha pasado por diversas fases como la crisis del petróleo, la desregularización del tráfico aéreo, la liberación del cabotaje aéreo, la formación de alianzas, etc. Todo ello ha contribuido a conformar el transporte aéreo de nuestros días.

Page 40: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

40

CUADRO

Page 41: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

41

TRANSPORTE AÉREO-5

• Estos distintos servicios aéreos utilizan diferentes tipos de aeropuertos, según sea su naturaleza. Por norma general, los aeropuertos siempre se encuentran a las afueras de las ciudades. Para muchos turistas este factor supone un gran inconveniente, porque los desplazamientos llevan más tiempo e implican un coste más elevado

• Los principales tipos de aeropuertos son el internacional/nacional, el civil/militar y el público/privado.

Page 42: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

42

TRANSPORTE AÉREO-6

• Dada la complejidad que presenta este tipo de transporte, ha sido necesaria la creación de una serie de organismos y convenios que regulen todos sus aspectos. Los principales organismos son IATA ( Internacional Air Transport Association) y la OACI (Organización de la Aviación Civil Internacional).

Page 43: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

43

TRANSPORTE AÉREO-7

• Ambas organizaciones se encargan de la coordinación y de la supervisión de todos los aspectos técnicos de este tipo de tráfico como pueden ser: aspectos relacionados con la seguridad, con los acuerdos tanto gubernamentales como intergubernamentales, con la homogeneización de tarifas y de las liquidaciones a través del sistema BSP, etc.

Page 44: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

44

TRANSPORTE AÉREO-8

• IATA fue creada en el año 1945 y desde entonces se encarga directamente de la coordinación de todas las tarifas a través de las conferencias de tráfico de IATA. La mayoría de las compañías aéreas regulares internacionales pertenecen a esta asociación.

Page 45: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

45

TRANSPORTE AÉREO-9

• Por otro lado, la OACI, fue fundada durante la anteriormente mencionada Convención de Chicago, se encarga principalmente de regular el tráfico aéreo internacional a la vez que fomenta el desarrollo de los aeropuertos, de todas las instalaciones aeroportuarias, de las compañías aéreas, etc.

Page 46: 1 1.3. EL TRANSPORTE COMO COMPONENTE DEL PRODUCTO TURÍSTICO.

46

FIN