ASISTENCIA TECNICA EN TRIBOLOGIA DOCTOR ING. MANUEL ROJAS NADAL ANALISIS TRIBOLOGICO PRUEBAS DE LABORATORIO ACEITE MOTOR ESSO 15W40.

valor muy bajo para dilusion tan alta LIMITES CONDENATORIOS 21 Horas aceite calculadas 315 315 378 357 336 441 336 336 315 315 378 315 420 126 10 25 10 7 10 13 75 Total ppm max 38 27 25 56 24 46 169 100 84 77 61 99 188 25 100 Indice Desgaste % 50.7 36.0 33.3 74.7 32.0 61.3 225.3 133.3 112.0 102.7 81.3 132.0 250.7 33.3 0.238 Velocidad Desgaste ppm/hora 0.121 0.086 0.079 0.178 0.076 0.146 0.537 0.317 0.267 0.244 0.194 0.314 0.597 0.079 102.61 Visc Cst @40C 102.61 90.84 107.76 105.24 108.46 99.12 105.59 115.49 123.52 21.8 109.55 136.18 120.69 103.06 18.5 13.75 Visc Cst @100C 13.76 14.08 14.06 14.21 14.31 13.71 14.38 15.57 16.36 4.92 15.18 25.91 16.69 14.55 Alta viscosidad por carbon Baja viscosidad por dilusion

Equipo EH-008 EH-008 EH-008 EH-008 EH-008 EH-008 EH-008 EH-008 EH-008 EH-008 EH-008 EH-008 EH-008 EH-008

Componente Tipo Motor Retroexcavadora Motor Retroexcavadora Motor Retroexcavadora Motor Retroexcavadora Motor Retroexcavadora Motor Retroexcavadora Motor Retroexcavadora Motor Retroexcavadora Motor Retroexcavadora Motor Retroexcavadora Motor Retroexcavadora Motor Retroexcavadora Motor Retroexcavadora Motor Retroexcavadora

Fecha 1/28/2009 2/12/2009 3/2/2009 3/19/2009 4/4/2009 4/25/2009 5/11/2009 5/27/2009 6/11/2009 6/26/2009 7/14/2009 7/29/2009 8/18/2009 8/24/2009

Dias aceite 15 15 18 17 16 21 16 16 15 15 18 15 20 6

Cobre 3 3 4 44 4 22 122 34 14 11 9 8 7 3

Hierro 11 20 18 10 16 14 32 36 34 43 30 63 53 12

Aluminio 1 0 0 0 0 3 1 2 3 0 4 4 4 0

Cromo 0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 0 2 1 0

Plomo 1 4 3 2 2 1 0 4 4 2 1 4 5 1

Silicio 22 0 0 0 2 6 14 23 28 20 17 18 118 9

IV 135 160 132 137 134 139 139 142 142 158 145 227 150 146

Dil x Comb 0 0.40 0 0 0.2 0 0 0 0 7.00 0 0 0 0

Total

223

4683

288

392

22

6

34

277

1019

103.57

14.84

149

0.54

Cobre ppm130 125 120 115 110 105 100 95 90 85 80 75 70 122

Dao en cojinetes arbol de leva y cojinetes punto apoyo cigueal

Cu ppm

65 60 55 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 009 00 9 09 9 9 9 09 09 09 9 9 9 9 20 0 00 20 0 20 0 /2 0 5/ 20 1/ 20 /2 0 /2 0 20 0 20 0 20 0 4/ 20 8/ 2 /2 2/ 9/ /2 6/ 4/ 9/ 8/ 09

44

34

TENDENCIA22 14 11 3 3 4 4 9 8 7 3

1/ 28

5/ 27

6/ 11

3/ 2

2/ 1

3/ 1

4/ 4

4/ 2

5/ 1

6/ 2

7/ 1

7/ 2

8/ 1

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Hierro ppm70 65 63 60 55 53 50 45 40

Desgaste en camisas,pistones y tren engranes distribucion.36 34 32

TENDENCIA43

Hierro ppm

35 30 25 20 15 10 5 000 9 09 09 09 09 9 9 09

30

20 18 16 14 11 12 10

9

9

09

9

9

00

20 0

20 0

20 0

20 0

/2 0

2/ 20

/2 0

/2 0

7/ 20

/2 0

20 0

/2

/2

5/

1/

6/

9/

1/ 28

3/ 19

5/ 11

7/ 14

8/

Silicio ppm Contaminante Abrasivo125 120 115 110 105 100 95 90 85 80 75 70 118

Silicio ppm

65 60 55 50 45 40 35 30 25 20 15 10 5 009

Manteniendo un nivel de Silice de 13 ppm se puede llevar la reparacion general del motor Diesel hasta 27,000 horas.

Desgaste severo en camisas,pistones,anillos,tren engranes distribucion,cojinetes de biela,cojinetes apoyo,cojinetes turbo, cigueal,guias de valvulas.

TENDENCIA

28 22 14 9 6 009 00 9 /2 0 /2

23 20 17 18

09 20 0 9/

09 00 /2

209 9 09 09 9 9 09 09 20 0 20 0 /2 0 7/ 20 /2 0 9/ 20 /2 0 20 0 8/ 2 4/ 20 0 9

8/ 20

1/

6/

2/ 12

4/ 25

4/

8/ 18

3/ 2

4/ 4

6/ 11

1/ 2

3/ 1

5/ 1

5/ 2

6/ 2

7/ 1

7/ 2

8/ 24

3/ 2

2/ 1

4/ 4

4/ 2

5/ 2

6/ 1

6/ 2

7/ 2

8/ 1

/2 0

09

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Indice Desgaste %300.0

250.0

250.7

200.0

Desgaste severo en camisas,pistones,anillos,tr en engranes distribucion,cojinetes de biela,cojinetes apoyo,cojinetes turbo, cigueal,guias de valvulas.

225.3

Indice Desgaste %

150.0 133.3 112.0 100.0 102.7

TENDENCIA132.0

74.7 61.3 50.0 50.7 36.0 33.3 32.0

81.3

33.3

0.000 9 09 9 09 09 9 9 9 09 9 09 9 09 20 0 00 20 0 20 0 /2 00 /2 0 /2 0 /2 0 1/ 20 4/ 20 8/ 20 /2 8/ /2 1/ 6/ 9/ 4/ 20 0 20 0 9

2/ 12

3/ 19

4/ 25

3/ 2

4/ 4

5/ 27

1/ 2

5/ 1

6/ 1

6/ 2

7/ 1

7/ 2

8/ 1

Velocidad de Desgaste ppm/hr0.650

0.600

0.597

0.550

0.537

0.500

0.450

0.400

0.350

TENDENCIA0.317 0.314

ppm/hota

0.300 0.267 0.250 0.244

0.200 0.178 0.150 0.121 0.100 0.086 0.079 0.076 0.146

0.194

8/ 2

0.079

0.050

0.00000 9 00 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 9 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 /2 8/ 2/ 9/ /2 5/ 1/ 7/ 1/ 6/ 4/ 9/ 8/ 4/ 8/ 2 20 0 9

3/ 2

1/ 2

2/ 1

3/ 1

4/ 4

4/ 2

5/ 1

5/ 2

6/ 1

6/ 2

7/ 1

7/ 2

8/ 1

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Visc Cst @100C26.00 25.00 24.00 23.00 22.00 21.00 20.00 19.00 18.00 17.00 16.00 16.36 15.57 14.08 14.06 14.21 14.31 13.71 14.38 15.18 14.55 16.69 25.91

Viscosidad muy alta por contaminacion con carbono producto de la combustion incompleta (falla de inyectoresbomba) y carbon exterior material de carga (chequear mangueras sistema filtracion aire y filtros de aireesto provoca tupicion de los rociadores de aceite para enfriamiento de cabeza piston,con la consiguiente dilatacion de pistones contra camisa.

Cst @ 100C

15.00 14.00 13.00 12.00 11.00 10.00 9.00 8.00 7.00 6.00 5.00 4.0009 09

13.76

Muy severa y peligrosa DILUSION (pase del Combustible Diesel al Aceite Motor)esto provoca la ruptura de la pelicula lubricante en todas las partes en friccion causando un desgaste catastrofico.

4.92

09

09

09

9

09

9

9

9

9

9

09

00

20 0

20 0

20 0

20 0

/2 0

/2 0

3/ 2/ 20

9/ 20

5/ 20

20 0

/2 0

/2 0

/2

1/

7/

1/

6/

1/ 28

2/ 12

4/

7/ 29

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CONCLUSIONES:C1- 11/05/2009Cobre LC 10 ppmAlcanza valores de 122 ppm lo que ocasiono desgaste de cojinetes de arbol de leva ,cojinete pto apoyo cigeal.cojinete pasador piston. C2- 13/05/2009Hierro LC 25 ppmSe ha incrementado desde 32 hasta 63 ppm lo que ha estado ocasionando desgaste de camisas,pistones,anillos,cojinetes etc. C3- 13/05/2009Silice LC 13 ppmComienza a elevarce desde 14 hasta 118 ppm (19/08/2009)..esto genera desgaste acelerado de todo el motor. C4- 13/05/2009.Indice de Desgaste %...Alcanza valores de 225.3 % por baja propiedad antidesgaste del aceite motor Esso 15w40. 19/08/2009.Indice de Desgaste %...Alcanza valores de 250.3% por severa contaminacion con Silice 118 ppm. C5- 13/05/2009Velocidad de Desgaste ppm/hrLC 0.238 ppm/hrAlcanza valores de 0.537por baja propiedad antidesgaste del aceite motor Esso 15w40. 19/08/2009Velocidad de Desgaste ppm/hrLC 0.238 ppm/hrAlcanza valores de 0.597por severa contaminacion con Silice 118 ppm C6- 01/07/2009Viscosidad exageradamente baja...Severa DILUSION (viscosidad cst @100C = 4.5 )(pase de combustible al aceite motor) por falla en sistema de inyeccion 19/08/2009Viscosidad exageradamente alta.viscosidad cst @ 100C =25.91...Falla del sistema de inyeccion y contaminacion con carbon material de carga (por sistema admision de aire)

RECOMENDACIONES:R1- Hay cuatro factores que estan originando el Desgaste Anormal del Motor Diesel 3516 de la Retroexcavadora EH-008 -Contaminacion con Silice.

MEDIDAS A APLICAR:Nota LC = Limite condenatorio M1-Chequeo de todo el sistema de admision de aire asi como de los filtros de aire. -Chequeo del Restrictor de airesi no tiene pues instalarcelo. -De cuantos micrones son los filtros de aire utilizados? M-2-Semanalmente medir la Temperatura Gases de Escape por Cilindro CLC5 C entre cilindrosy 10 C entre bancos M-3-Conjuntamente con el Dr Rojas preparar un banco de prueba para bombas-inyectoras electronicasPreparar plan de trabajo conjunto. M-4-Actualmente las Bombas Inyectoras que reciben nuevas no esta certificada la entrega en cc/5000 golpes. M-5-Los Inyectores-Bombas en usi tampoco se pueden chequear ya que no hay en Mexico ni USA laboratorio para tal efecto M-6-Enviar muestra de Aceite Motor ESSO-15w40 nuevopara correrle Prueba Propiedad Antidesgaste en Maquina Timken M-7-De dar baja Propiedad Antidesgasteaplicar Aditivo Lubriquem Bisulfuro de Moliddeno al 1 % Doctor Ing. Manuel Rojas Nadal Asistencia Tcnica en Tribologia Email:tribologomrojas@yahoo.com.mx Telefono:871-730-2888 Celular:044-55-3466-7560

-Contaminacion con carbono producto de la combustion incompleta -Dilusion ( pase de combustible al carter por falla sistema de inyeccion)

-Baja propiedad Antidesgaste del aceite motor ESSO 15w40 ...Estudiar los videos tecnicos que ralacionamos sobre combustion incompleta y reduccion del desgaste Darse de alta en mi pagina Grupos Emagister Tribologia y Desgaste de Motores Diesel. ...http://grupos.emagister.com/tribologia_y_desgaste_de_motores_diesel/1506 .Para darce de alta visitar el siguiente enlace: ...http://grupos.emagister.com/alta/?idGrupo=1506&redirect=%2Fgrupo%2Festadisticas%2F%3FidGrupo%3D1506

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