altranadmin.altran.es/fileadmin/medias/ES.altran.es/documents/...Altran participa en uno de los...
23
Transcript of altranadmin.altran.es/fileadmin/medias/ES.altran.es/documents/...Altran participa en uno de los...
EDITA: Altran - Parque Empresarial Las Mercedes, Campezo, 1, Edificio 1, 28022 Madrid Llacuna, 56-70, Edificio A, 08005 Barcelona
CONTACTO: [email protected]
altran.es
Apreciados amigos y colaboradores,
Quisiera desearos un Feliz 2013, un año que se presenta apasionante y lleno de retos. Acabamos de dejar un 2012, en el que como Grupo hemos celebrado nuestros 30 años de historia, en los que nuestra apuesta por la innovación ha sido una máxima, y que seguiremos practicando en los próximos, contando con vuestra colaboración y sumando apoyos a este proyecto tan apasionante.
En este número destacamos la presentación de nuestro primer informe la “Evolución del macrosector de las Telecomunicaciones en España 2012-2015”, en el que se muestra cuál será la estructura de uno de los sectores más dinámicos de nuestro país y con más impacto intersectorial de cara al crecimiento de nuestra economía.
Este estudio es importante, entre otras razones, porque para su realización se han efectuado entrevistas a más de 70 actores clave de las Telecomu-nicaciones y Medios, abarcando toda la cadena de valor desde los nuevos entrantes globales pasando por operadores y fabricantes hasta desarrolla-dores de aplicaciones y usuarios.
Entre las secciones más destacadas, cabe reseñar la entrevista a Xavier Claramunt, presidente de Galaxy Suite, una compañía joven, que promue-ve conceptos tecnológicos de vanguardia para fomentar alianzas y crear relaciones entre empresas y centros de investigación, fomentando la trans-ferencia de tecnología al mercado. Claramunt nos detalla la evolución del sector, sus grandes retos y principales proyectos en los que se encuentra inmerso, como el Barcelona Moon Team, que agrupa las empresas más importantes del sector en España, entre las que se encuentra Altran, para hacer llegar un robot a la luna.
Asimismo, damos a conocer Altran eMoc (electric Modular Car), nuestra propuesta de vehículo eléctrico urbano, muy en línea con nuestra apor-tación a la investigación y al desarrollo en los ámbitos de la automoción, energía y Smart society, conceptos tan necesarios para crear sociedades sostenibles.
Acompañando a estos interesantes temas, podréis encontrar también artí-culos, novedades y proyectos destacados para nuestra compañía, que no queremos dejar de compartir con vosotros.
Con este número iniciamos también un nuevo diseño, más fresco, visual y dinámico, más acorde a nuestros valores corporativos. Deseamos que os guste y lo disfrutéis.
Un afectuoso saludo.
José Ramón Magarzo
Presidente Ejecutivo
¿Cómo serán las telecomunicaciones
del futuro?
editorialaltranES02
NOVEDADESALTRAN
Actualidad de Altran en el mundo, noticias y eventos
ENPORTADA
¿Cómo serán las telecomunicaciones del futuro?
PROYECTOS/INNOVACIÓN
• Airbus Military
• Solvay
• Data Management Framework
• Oficina de Gestión
Empresarial
• Airbus España
• Generalitat de Catalunya
• ING Direct España
SERVICIOSESPECIALIZADOS
Eficiencia en la gestión pública: programación estratégica versus gestión presupuestaria
ENTREVISTACON
Xavier Claramunt, presidente de Galactic Suite
AFONDO
Altran eMOC: la nueva propuesta hacia la movilidad eléctrica sostenible
RESPONSABILIDADSOCIAL
Premios de la Fundación Altran 2012
04
08
12
18
16
20
22
03sumarioaltranES
05novedadesaltran04
DESCÁRGATE EL LIBRO
Altran celebra sus 30 años de aniversarioUno de los objetivos clave de la compañía ha sido siempre demostrar cómo la innovación sirve para transformar las ideas en realidad.
Desde la creación del Grupo, la innovación ha sido su ADN y el componente fundamental que dio origen a un nuevo negocio: la consul-toría tecnológica, de innovación y de ingenie-
ría de alta tecnología.
Con motivo de su trigésimo aniversario, Altran publica el libro ‘30 años de innovación para un futuro más brillante’, que no sólo conmemora las tres décadas de existencia del Grupo sino que cuenta también la historia de la innova-ción. La obra celebra tanto el éxito como líder global en consultoría de innovación así como los grandes avances logrados en todo el mundo durante estos treinta años.
“El libro es un recorrido por el pasado, el presente y el futuro de los proyectos que han sido y seguirán siendo llevados a cabo con pasión, motivación y excelencia por todos los colaboradores del Grupo. Esta obra ofrece además una visión de lo que nos depara el futuro y pone de relieve que la búsqueda de la excelencia es el objetivo común y la pasión de los 17.000 ‘Innovation Makers’ que componen el Grupo”, ha afirmado Philippe Salle, presi-dente y consejero delegado de Altran.
El mercado de servicios TI en España cae un 2% en el primer semestre
Ésta es la principal conclusión del informe semestral de IDC, en el que también destacan
empresas como Altran que, a pesar de la contracción, arrojan resultados positivos.
El mercado de servicios tecnológicos se contrae signifi-cativamente en el primer semestre de 2012 como resul-tado de un empeoramiento de la situación económica, que continuará en 2013. El deterioro continuo de ésta, la
guerra de precios en los servicios TI tradicionales y la transfor-mación de gran calado de la industria TI basada en el Cloud, la Movilidad, Big Data y Social Business lastra las posibilidades de recuperación de los principales segmentos de servicios.
Ésta es la conclusión fundamental del informe semestral de seguimiento de los servicios TI para España que realiza IDC. Dentro del estudio, la compañía destaca además, las princi-pales empresas que arrojan resultados positivos a pesar de la situación del mercado, entre las que se encuentra Altran, junto con firmas como Accenture, IBM, Tecnocom y Telefónica.
© F
oto
lia_
PixBox
05novedadesaltran04
Altran se adhiere al City Protocol Society y sigue apostando por las ciudades inteligentes
Nuestra compañía forma parte de City Protocol Society, una organización internacional en la que participa la ciudad de Barcelona.
Este protocolo (City Protocol) permitirá establecer los estándares de excelencia a partir de indicado-res que integrarán las tecnologías de la informa-ción y aspectos funcionales de las urbes, como la
gestión de la energía, el agua o el transporte, entre otros.
Con esta iniciativa, Altran da un paso más en su firme compromiso con el desarrollo de las Smart Cities, esfuerzo que consolida día a día desde la plataforma Altran Smart Society donde sienta las bases del concepto de sociedad innovadora e inteligente.
Presentes en la XI Diada de las Telecomunicaciones
Altran ha participado un añomás en uno de loseventos más importantesy representativos del SectorTIC de Cataluña y de ámbitonacional.
Luis Manuel Díaz de Terán, di-rector de Estrategia y Medios de Altran España, y Joan Miquel Espada Sàbat, gerente de Me-
dios de la compañía, han interveni-do en dos mesas redondas durante el encuentro, organizado por el Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos de Cat-aluña (COETTC) bajo el título genéri-co Las TIC: Creación de Negocios y Re-tención del Talento.
Miembros del comité organizador del Congreso Internacional EVS27
Es uno de los principales encuentros de referencia sobre el vehículo eléctrico, que se celebrará en noviembre en el recinto de Gran Vía de Fira de Barcelona.
El Congreso Mundial del Coche Eléctrico, que se organiza cada año en una ciudad de Europa, de Asia o América del Norte de forma alternativa, cele-brará su próxima edición en Barcelona y Altran estará presente de forma activa como miembro del comité organizador del EVS27.
Nuestra compañía ha participado en la primera reunión de dicho comité, celebra-da dentro del marco del Smart City Expo 2012. En esta sesión se expusieron los objetivos del congreso y la estructura organizativa, así como la presentación de los miembros que formarán parte de este comité.
07novedadesaltran06
Nuevos nombramientos dentro del comité directivo
Los nuevos cargos responden a la estrategia liderada por Presidencia de Altran España, orientada a la mejora y optimización de procesos y resultados de cara a los próximos años.
Altran España ha incorporado a dos nuevos miembros dentro de su equipo directivo: Yolanda Lobo y Fernando de la Iglesia.
Por un lado, Yolanda Lobo asume la Direc-ción Financiera de la compañía, que cubre las áreas de finanzas, infraestructuras y servicios generales. Entre sus prioridades más relevantes se encuentran el diseño e implantación de la plataforma de soporte a las nuevas actividades internacionales de la compañía y el impulso de los proce-dimientos administrativos internos loca-les y su convergencia con los procesos de la multinacional.
Fernando de la Iglesia ha sido nombrado nuevo director de Organización y Procesos de la compañía, y tendrá como reto el establecimiento de los procesos más óptimos para toda la organización, que permitirán aumentar el rendimiento y la eficiencia de la compañía. Estos procesos incluyen además otros aspectos clave como el análisis y la puesta en marcha de nuevas herramientas de negocio; la actualización y renovación de las normas y certificaciones de Calidad, y el desarrollo del Sistema de Gestión del Conocimiento de la compañía.
SIMO NEtwork 2012
Altran ha parti-cipado en SIMO Network 2012, uno de los even-tos de referen-cia del sector, de la mano de ATI, la Asocia-ción de Técni-
cos de Informática, dentro de uno de los foros de debate centrado en el rol que deben jugar los de-partamentos TIC de las organizaciones, qué lideraz-go deben ejercer sobre la dirección en el negocio y la dirección de las TIC.
raúl Soria, director tIC y transformación de Altran España, interviene en la mesa redonda sobre ‘El departamento tIC del futuro’.
Altran presente en...
A lo largo de su pre-sentación, Borja Batu-rone, director de In-novación de Altran Es-paña, ha analizado el potencial de innova-ción de Euskadi fren-te a España y al resto
de países europeos, para conocer cuáles son los puntos fuertes y débiles de la región. Así, ha explicado las cla-ves para su potencial de innovación, que se basan en un sector industrial muy consolidado, una alta participación empresarial en la innovación, una colaboración público-privada en I+D óptima y una cultura empresarial con la innovación como pilar clave de competitividad.
organizado por Innobasque, Altran ha dado a conocer los datos más relevantes de Euskadi en materia de innovación.
GLOBAL INNovAtIoN DAY
YOLANDA LOBO FErNANDO DE LA IGLESIA
07novedadesaltran06
XIII CONGrESO HISPANO-ALEMáN DEL AutomóvIL
Cosimo De Carlo, Executive Director Automotive, Infrastructure & transportation del Grupo Altran, ha participado en la sesión sobre electromovilidad.
Durante su inter-vención, De Carlo, ha hablado de los retos de futuro de este ámbito, así co-mo de la experien-cia de Altran en el desarrollo del ve-hículo eléctrico. El
congreso es punto de referencia para la industria del automóvil y los profesionales del sector.
UNIvErSIDAD INtErNACIoNAL DE ANDALUCíA
Altran participa en uno de los encuentros de sus Cursos de verano, con una ponencia centrada en la ‘Sostenibilidad de lo público’.
A lo largo de su inter-vención, Ester Manzano Peláez, gerente de ad-ministración pública de Altran, ha mostrado di-ferentes iniciativas ba-sadas en el uso de las
tecnologías de la sociedad de la información y el co-nocimiento, que tienen como finalidad la prestación de servicios a la ciudadanía. Manzano ha manifestado que las Tecnologías de la Información y la Comunicación se han convertido en un elemento importante para avan-zar hacia una Administración inteligente.
Altran España renueva su compromiso con la red Pacto mundialJunto con la renovación, la compañía ha obtenido el “Nivel Avanzado Pacto mundial”, la máxima calificación emitida por el organismo internacional.
Global Compact es la principal iniciativa internacional en respon-sabilidad social de las empresas y tiene como objetivo conseguir un
compromiso voluntario de las entidades en materia de rSC, por medio de la implanta-ción de Diez Principios basados en materia de derechos humanos, laborales, medioam-bientales y de lucha contra la corrupción.
El Informe de Progreso (IdP) es elaborado anualmente por las entidades para infor-mar a sus grupos de interés, así como a la sociedad en general, sobre sus avances en los compromisos adquiridos al suscribir los Principios del Pacto Mundial.
NOMBrAMIENTO DENTrO DEL GrUPO
Asimismo, Grupo Altran ha nombrado a Luis Abad, director ejecutivo de Telecomunicaciones & Medios y Sistemas de Información a nivel internacional. Miembro del Comité de Dirección, reportará a Pascal Brier, vicepresidente ejecutivo de Industria y Desarrollo de Soluciones de Negocio.
Abad, de 48 años, es Ingeniero de Telecomunicaciones por la Universidad Politécnica de Madrid y es titulado del Progra-ma de Alta Dirección de Empresas (PADE) por el IESE. Posee más de 20 años de experiencia en el sector de la consulto-ría y en el mercado de los sistemas de información, de los cuales, ha dedicado 13 al sector de las Telecomunicaciones.
© F
oto
lia_
Nab
ee
© F
oto
lia_
vla
dim
ir K
olo
bov
LUIS ABAD
Cómo serán las telecomunicaciones
del futuro
08 enportada
ALTRAN PRESENTA EL INFORME ‘EVOLUCIÓN DEL MACRO-SECTOR DE LAS TELECOMUNICACIONES EN ESPAÑA 2012-2015”. UN MAPA QUE REVELA EL FUTURO DEL SECTOR DESDE LA PERSPECTIVA DE SUS PROPIOS ACTORES.
Altran España ha presentado la prime-ra edición de su informe la “Evolución del macrosector de las Telecomuni-caciones en España 2012-2015”, en el que se muestra cuál será la estructura de uno de los sectores más dinámicos
de nuestro país en los próximos años.
Para su elaboración, la división de Telecomunica-ciones y Medios de Altran España ha realizado una encuesta entre sus principales actores y clientes en el ámbito español. En total se han realizado entrevistas a más de 70 actores clave de las Telecomunicaciones y Medios, abarcando toda la cadena de valor desde los nuevos entrantes globales pasando por operadores y fabricantes hasta desarrolladores de aplicaciones y usuarios.
El principal objetivo es generar conocimiento y apor-tar valor que sirva de referencia a las empresas que componen el macro-sector de las telecomunicaciones en España. Asimismo, Altran plantea la creación de un informe anual, donde se recojan las opiniones de
actores y clientes corporativos con el fin de proporcio-nar una prospectiva de la evolución de este campo, y compartir sus diferentes visiones, no sólo entre ellos, sino con el resto del mercado.
Para José Ramón Magarzo, presidente ejecutivo de Altran Iberia, “las telecomunicaciones y su ecosiste-ma constituyen el sector económico más dinámico en nuestro país y el que más impacto intersectorial tiene de cara al crecimiento de nuestra economía. Su alto contenido tecnológico y la rapidez de su evolución hacen de él un caldo de cultivo donde se están mani-festando en la práctica los conceptos de la “destruc-ción creativa” de Joseph Alois Schumpeter. Las migra-ciones de valor que se están experimentando entre los distintos actores deben hacernos reflexionar sobre cuál será el escenario futuro y qué papel jugaremos en él. En ese sentido, espero que la opinión de la indus-tria que trata de recoger este informe sea útil para todos de cara a nuestro posicionamiento futuro en este entorno”.
El informe incluye cinco áreas de la industria dedicadas a termina-les, redes, servicios, aplicaciones y contenidos, asociados al macro-
sector de telecomunicaciones con un foco en soluciones de comunicaciones, movili-dad, vídeo y computación en la nube.
Al mismo tiempo, las entrevistas se han estructurado, para cada área, en nueve temas transversales: Eventos recientes; Oferta; Players; Tecnologías; Modelos de negocio; Estrategias de negocio; Factores clave de competitividad; Inversiones, y As-pectos regulatorios y de propiedad intelec-tual: regulaciones, normativas, estándares o recomendaciones asociadas al sector, y aspectos de propiedad intelectual.
Resumimos lo más destacado de las cinco áreas analizadas en el estudio:
EL INFORME, PRESENTADO EN PRIMICIA DURANTE EL FORO DE LAS TELECOMUNICACIONES, ESTÁ
AUSPICIADO POR LA UIMP. UN ESCENARIO CLAVE PARA EL SECTOR, EN EL QUE ALTRAN PRETENDE
DAR A CONOCER ANUALMENTE SUS PRÓXIMOS ANÁLISIS SOBRE ESTE ÁMBITO TECNOLÓGICO.
Radiografía del sector para 2015
El estudio recoge más de 70 entrevistas a profesionales de empresas que componen toda la cadena de valor del sector.
09
Destacamos...
Las previsiones fijan en 2015 el momento en el que las ventas de tablets superarán las de ordenadores portátiles, declarando oficialmente el comienzo de la era post-PC.
© F
oto
lia_
buch
achon
La industria de terminales móviles está atravesando un periodo de rápida trasformación, donde los fabricantes tradicionales están progresivamente abandonando su posición de liderazgo a favor de nuevos grandes actores como Apple y Samsung, y en el futuro cercano probablemente también Google. En concreto, las dinámicas de este sector sugieren un intento por parte de Google y
Samsung de romper la hegemonía de Apple, cuyo poder ha ido reforzándose en el último lustro gracias al lanzamiento de dispositivos como el iPhone, el iPad, y de sus ecosistemas asociados: iTunes y App Store. Así, mientras que Samsung intenta competir de manera directa con Apple en el segmento de smartphones, Google compra la división de móviles de Motorola y lanza Nexus 7, un potente tablet de bajo precio que utiliza sistema operativo Android.
En 2015, el sector se adentrará en la era post-PC, con smartphones y tablets como dispositivos con mayor uso en servicios y aplicaciones. Los cambios tecnológi-cos que empezaron con el lanzamiento de los smartphones y de
los tablets están teniendo los primeros efectos evidentes. Los smartphones tienen una penetración de mercado que se está acercando ya a la de los PCs, mientras que los tablets se están posicionando como producto sustitutivo de los PCs. Las previsiones fijan en 2015 el momento en el que las ventas de tablets superarán las de ordenadores portátiles, declarando oficialmente el comienzo de la era post-PC. Dichas previsiones se ven plenamente respalda-das por la opinión del conjunto de la industria.
Redes
No existe un consenso claro en la industria sobre cuál será la red de acceso más utili-zada en España en 2015. Los directivos entrevistados identifican varias opciones
de red de acceso como potencialmente relevantes en España, sin que ninguna destaque significativamente sobre las demás. En redes de acceso fijo, se mencio-nan las redes xDSL por delante de las redes FTTx, confirmando las actuales tendencias de crecimiento de conexiones xDSL en España en los últimos años. En
redes de acceso móvil, de manera similar a lo identificado en red
fija, se mencionan las redes 3G/3,5Gpor delante de las redes 4G. La implanta-ción de las nuevas redes fijas y móviles (fibra y 4G),
parece dilatarse en el tiempo a causa de la necesidad de
elevadas inversiones por parte de los operadores, inversio-
nes que en la actual situación económica, se estima que no
van a ser lo suficientemente elevadas como para impli-
car despliegues masivos.
Servicios
El segmento de servicios parece estar atravesando un periodo de grandes cambios. Por un lado, los operado-res de telecomunicaciones están intentando implementar medidas
contra la tendencia de pérdida de rentabilidad de sus servicios tradicionales que se están banalizando. Prueba de ello es el anuncio, a principio de 2012, por parte de Movistar y Vo-dafone, del fin de las subvenciones a los mó-viles para nuevas altas. Con esta medida los operadores quieren eliminar los altos costes de subvención de smartphones a sus clientes, identificada como una de las mayores causas de la caída de su rentabilidad.
Por otro lado están impulsando los servi-cios móviles, identificados como la verdadera fuente de rentabilidad futura.
© F
oto
lia_
Scan
rail
Terminales
enportada10
© F
otol
ia_a
g vi
suel
l
© F
otol
ia_b
anno
suke
ACCEDE AL INFORME COMPLETO
El mercado de servicios cloud es percibido por los directivos entrevistados como un mercado diná-mico y en constantes transformaciones. Dicho mercado se percibe como un entorno todavía
inmaduro, y con un potencial de crecimiento elevadísimo, características que hacen que sea percibido como muy atractivo para todos los directivos entrevistados. Todos los grandes actores de la industria, desde los operadores de telecomunicaciones hasta los nuevos entrantes globa-les, están intentando posicionarse en este segmento, creando un sector en constante evolución.
Cloud Computing
La industria de aplicaciones parece estar en un momento de crecimiento rápido y evolución continua, capturando la aten-ción de los diferentes actores de la industria de telecomuni-caciones y medios, interesados en los movimientos de los
diferentes competidores en busca de su posicionamiento estratégico. La industria de aplicaciones y contenidos continúa su transformación y los diferentes actores que lo componen han ido lanzando nuevos productos y servicios con el objetivo de ganar posiciones competiti-vas en el sector de aplicaciones y contenido digital. En el ámbito de aplicaciones se ha valorado el rápido crecimiento de las tiendas de aplicaciones para dispositivos móviles y de sus relativos ecosistemas. Apple representa el caso más evidente, aunque Android esté intentan-do amenazar el liderazgo del primero. En lo relativo al segmento de televisión, destacan dos movimientos de Google: el lanzamiento de Google TV y la más reciente entrada de Youtube en el mercado de la televisión europea.
Aplicaciones y Contenidos
Algunas de las conclusiones finales que arroja el informe han sido: en lo referen-te a terminales, “el mercado de sistemas operativos para dispositivos móviles en
2015 será copado por tres contendientes: Android, iOS y Windows 8”. En redes, en opinión de la indus-tria, “Huawei, Ericsson y Alcatel-Lucent serán los principales suministradores de red en España en los próximos cuatro años”. En el área servicios, “Jazztel será el operador de banda ancha fija de mayor creci-
miento, muy por delante del resto de segmentos”. En 2015, según la visión de los entrevistados, el cloud computing adquiere protagonismo ya que “los princi-pales factores de competitividad estarán íntimamente ligados a los elementos que condicionan la migración hacia servicios cloud en las empresas”. En lo relativo a aplicaciones y contenidos “HTML5 será la tecnolo-gía con mayor impacto en 2015, de forma destacada sobre el resto, según la industria”.
11
© F
oto
lia_
Scan
rail
© F
oto
lia_
Julien
Eic
hin
ger
El DEpartamEnto mEYGV DE airbus militarY En España Es rEsponsablE DEl DisEño, DEsarrollo Y cErtificación DE los sistEmas DE protEcción contra hiElo Y soportE Vital. un proYEcto En El quE altran participa, En concrEto, En la protEcción contra hiElo DE la hélicE DEl a400m.
Entrevistamos a tres personas cuyo trabajo diario consiste en el desarrollo de este tipo de sistemas; franciso José redondo, jefe del Dpto mEYGV; isaac barrios, coordinador del grupo de protección contra hielo de planta de potencia en el a400m de mEYGV, y Vanessa González, consultora de altran.
De forma breve, ¿cuál es la física que lleva a la formación de hielo en aeronaves, qué áreas se protegen y cuál es la experiencia de airbus military?
Francisco: cuando una aeronave entra en una nube se puede encontrar con dos tipos de partículas de agua; 1) gotas en estado líquido subenfriado y 2) cristales de hielo. al impactar en las superficies, las gotas de agua líquida se adhieren sufriendo un proce-so de intercambio de energía que puede dar lugar
a su engelamiento total o parcial. En el caso de los cristales de hielo, si la superficie no está calefactada rebotarán, pero si la superficie está suficientemente caliente podrían quedarse adheridas y descongelarse parcialmente o no.
las formas de hielo resultantes penalizan desde el punto de vista aerodinámico, y cuando se desprenden pueden plantear un problema estructural o perturbar la operación de partes como, por ejemplo, el motor.las áreas que, normalmente, se protegen son las superficies aerodinámicas, tomas de aire de motor o auxiliares, palas de hélice, parabrisas y sondas de datos de aire.
airbus military tiene experiencia en casi todos los sistemas comunmente utilizados a día de hoy acumula-da en diseños realizados en productos propios (c-212,
AeronáuticA
los sistemas de protección contra hielo proveen a una aeronave la capacidad de volar en condi-ciones exteriores de engelamiento. básica-mente consisten en sistemas que o bien evitan
la formación de hielo (antihielo) o bien la eliminan de forma periódica (deshielo).
Dentro de este contexto se encuentra en España el Departamento de Ecs, protección contra hielo y so-
porte vital (siglum mEYGV) de airbus mi-litary que tiene, entre una de sus
responsabilidades, el dise-ño, desarrollo y certifica-ción de sistemas de pro-tección contra hielo, y que cuenta con la parti-
cipación de altran desde principios de 2012.
© airbus s.a.s 2011_ photo by exm company / a.DomEnJou
Desarrollo de
sistemas de proteccióncontra hielo en aviones
13proyectos/innovación12
CN-235 y C-295) y en programas de colaboración (esta-
bilizados horizontal del MD-11, ala del Dornier 728JET
y planta de potencia en el A400M).
¿Cuáles son los sistemas en los que Airbus Mili-
tary tiene responsabilidad en la planta de poten-
cia del A400M?
Isaac: Airbus Military es responsable del diseño y la
certificación de dos sistemas: el antihielo de la toma
de aire del motor, donde se extrae y acondiciona el
aire sangrado para posteriormente distribuirlo por las
zonas sensibles al crecimiento de hielo de la toma de
aire, y el deshielo de las palas de la hélice del motor,
donde se aplica potencia eléctrica de manera disconti-
nua para desprender periódicamente el hielo formado
en las palas.
Vanessa, ¿cuál es tu participación en la protección contra hielo del A400M?
Vanessa: Desde Altran estamos trabajando en el desa-
rrollo y calificación de las modificaciones al sistema
para asegurar la entrada en servicio del avión y su
funcionalidad en ambientes muy demandantes en el
A400M, como el electromagnético o el térmico en el
interior de la góndola de motor.
¿Cuál es el futuro en este tipo de sistemas?
Francisco: El problema de estos sistemas es el gran
consumo de energía. El futuro, en el que ya trabaja
Airbus Military, va por la reducción de energía median-
te, por ejemplo el uso de calor residual de motores, y
la mejora de eficiencia de los sistemas de deshielo que
requieren menor energía que los antihielo.
VANESSA GONZáLEZ
FRANCISO JOSÉ REDONDO
ISAAC BARRIOS
13proyectos/innovación12
Proyecto GIS Global para Solvay
Altran implanta un Sistema de Información Geográfica para toda la compañía, a nivel mundial, desplegado en la nube (Cloud GIS).
Soporte en materia deadministración electrónica
Altran colabora con la Oficina de Gestión Empresarial con el objetivo de mejorar los servicios a los ciudadanos.
L a Oficina de Gestión Empresarial del Departamento de Empresa y Ocupación de la Generalitat de Cata-lunya lleva a cabo la segunda fase de la herramienta
de tramitación presencial y telemática, en la que Altran da soporte en las actividades de parametrización, garan-tizando la correcta implantación de los trámites en dicha herramienta.
Con este proyecto, el organismo público reducirá las barreras actuales y las cargas administrativas mejorando en eficiencia y calidad de cara al ciudadano, empresas y organizaciones a las que presta servicio.
E l sistema, basado en web con ArcGIS Server 10.1 desplegado en la nube (Amazon EC2), dispone de un backoffice que permite gestionar distintos mapas para distintas fábricas y puntos de extracción. El sistema es multilingüe y permite visualizar en un mapa alertas y
gráficos de evolución de indicadores y medidas, consultar información y extraer informes para las administraciones locales de cada fábrica, lo que permitirá la creación de una base de datos geográfica común para todas las fábricas de Solvay.
Este proyecto demuestra la capacidad técnica de Altran en tecnologías de última generación y la capacidad de gestión internacional en un desarrollo para un desplie-gue en diversos países.
INDUSTRIA
SECTOR públIC0
Gran avance en el mercado de los medios
Altran se adjudica el proyecto “Data Management Framework”, perteneciente a la compañía líder mundial en gestión y operación del sector medios, con presencia en 81 países.
P artiendo de los diferentes modelos de datos procedentes de provee-dores locales combinados con sus
múltiples capacidades TI, la compañía pretende establecer un marco común de Business Intelligence entre sus diferen-tes filiales a nivel global.
Altran ha sido seleccionado como contratista principal para implementar la solución completa, que consistirá en el diseño, desarrollo e implementación de una arquitectura de datos marco inte-gral. Altran España coordinará y gestio-nará todas las actividades del Grupo Altran, combinando en una primera fase nuestra experiencia en Business Inte-lligence en Alemania, Francia y Reino Unido, y en una segunda fase, el proyec-to se extenderá progresivamente a otros países europeos.
MEDIA
15proyectos/innovación14
© F
oto
lia_
Zff
oto
© F
oto
lia_
SVLu
ma
Gestión de la cadena de suministros de Airbus
Altran da soporte al departamento de Supply Chain de Airbus España, responsable de la gestión de la cadena de suministros de los programas A320, A330, A340, A380 y A350.
L os principales objetivos del departamento son garantizar las entregas a cliente en tiempo y forma, reducir las demoras en las líneas de ensamblaje y costes en la cadena de suministro,
así como identificar los posibles riesgos de forma anticipada.
Para lograr dichos retos, nuestra compañía es la responsable de ejecutar, entre otras acciones, el seguimiento con proveedores, su cadena de suministro y la línea de montaje final; los análisis de ries-gos de proveedores; la monitorización de indicadores numéricos clave (KPI’s) como, por ejemplo, el porcentaje de entregas realiza-das en plazo, y la elaboración de planes de mejora, con propuestas concretas que el cliente puede acometer de forma inmediata.
AERONáUTICA
Sistema para la gestión integral de control de la pesca de la Generalitat de Catalunya
La multiplataforma permitirá la automatización de las actividades de los inspectores de pesca, mejorando la capacidad administrativa.
A ltran implanta, como parte del sistema, una aplicación para Tablets Android, segura y confiable, que permite a los inspectores la
introducción de las denuncias en la tableta, firmadas electrónicamente, la realización de fotografías para acompañar las denuncias y la posibilidad de ubicar las diferentes entidades inspeccionadas (barcos, merca-dos, lonjas, etc.) en un mapa. Toda la información se almacena automáticamente en los servidores centrales cuando haya cobertura.
La multiplataforma está basada en Phonegap + HTML5, que técnicamente minimiza los costes de manteni-miento y escalabilidad al incorporar nuevos disposi-tivos con distintas plataformas de base, incluyendo además la garantía de seguridad en todo el protocolo de sincronización de la información y el desarrollo de un backoffice de gestión para la administración de las inspecciones.
SECTOR PúBLIC0
Colaboración con ING Direct España
Altran desarrolla la plataforma de información de la entidad bancaria.
S e trata de una plataforma diseñada y desarrollada enteramente por ING Direct España, cuyos objetivos son el manteni-
miento evolutivo y correctivo del Sistema Infor-macional del Banco (DataWarehouse, DataMarts y Herramientas comerciales).
A raíz de las politicas implantadas por el mercado hace siete años, la entidad decide externalizar este servicio para conseguir mayor productividad y mejorar la calidad de los siste-mas, para el que crea el primer Application Management confiando en Altran para llevarlo a cabo. Hoy nuestra compañía continúa pres-tando este servicio con la intención de mejorar la satisfacción del cliente interno y colaborar en las nuevas rutas que ING Direct España quiere explorar en el área de Datawarehouse y Busi-ness Inteligence.
BANCA
15proyectos/innovación14
© F
oto
lia_
fran
k p
eter
© F
oto
lia_
Juned
e
17serviciosespecializados16
Eficiencia en la gestión
pública:
Esta solución busca establecer los mecanismos para alinear estrategia y presupuestos, incrementando su capacidad de adaptación y flexibilidad ante los cambios y proporcionando herramientas de gestión y soporte a la toma de decisiones.
Se establece la necesidad y obligación de alinear la estrategia de la organización y la gestión presupuestaria, la definición de
objetivos y su operatividad en actuaciones y proyectos con la planificación y ejecución de presupuestos. Alejarse del enfoque tradicional de la gestión presupuestaria con asignación de presupuestos por programas y unidades organizativas en base a la estructura económica y donde la estrategia de la organización va en paralelo. Los presupuestos se realizan en base a lo que se quiere conseguir como entidad teniendo en cuenta los recursos disponibles (humanos y económicos).
gestión
presupuestaria
programación estratégica
versus
¿En qué consiste?
Adaptabilidad y flexibilidad ante los cambios
Optimización del control del gasto público
Alineación estratégica y presupuestaria:¿Cuánto me cuestan las cosas?
Soporte a la toma de decisiones
Programación Estratégica
• Uso de metodologías específicas.
• Estandarización del seguimiento de proyectos/iniciativas (formalizar procedimientos de gestión para los proyectos).
• Entornos colaborativos de trabajo.
• Portal o site específico.
• Herramientas de BI.
• Gestión del cambio.
• Oficina de programación estratégica.
Elementos facilitadores
17serviciosespecializados16
Destacamos...
Programación Estratégica es la solución que Altran ofrece para mejorar la eficiencia en la gestión en un entorno con una reducción cada vez más significativa de los recursos disponibles.
¿En qué consiste?MODELO DE DIRECCIÓN ORIENTADO A OBJETIVOS:
Consolida la definición, control y seguimiento de la estrategia de la organización.
PROGRAMACIÓN ESTRATÉGICA Y MAPA DE PROYECTOS:
Se parte de la elaboración de la estrategia y sus planes operativos. Se establecen las relaciones entre todos los elementos del modelo, incluyendo presupuestos, proporcionando mapas de impacto.
MODELO DE INDICADORES:
Tanto para el seguimiento de los objetivos estratégicos y operativos, como para seguir la propia gestión del modelo.
ELABORACIÓN PRESUPUESTARIA A PARTIR DEL MAPA DE PROYECTOS:
Establecimiento de los presupuestos a partir de los planes operativos con un triple enfoque: organizativo, económico y estratégico.
CONTROL Y SEGUIMIENTO INTEGRAL:
Visibilidad de las acciones y proyectos en curso y planificados. Incluye información sobre la ejecución presupuestaria.
PRIORIZACIÓN DEL GASTO EN BASE A OBJETIVOS:
El gasto obedece a la estrategia de la Organización: priorizas según objetivos. Los presupuestos a su vez impactan en la planificación de actuaciones.
CONTROL DE GESTIÓN:
Se establecen mecanismos para conocer lo que cuestan los servicios. La planificación de gastos e inversiones no solo se hace en base a criterios organizativos o económicos: ¿En qué gastar?
© F
oto
lia_
Serg
ej K
hac
kim
ullin
19entrevistacon18
Xavier Claramunt, presidente de Galactic Suite
Galactic Suite es una compa-ñía joven, creada en 2007, con sede en Barcelona, que crea oportunidades alrede-
dor de la tecnología y las personas para promover el acceso privado al espacio. Xavier Claramunt, fundador y presidente, es un emprendedor que constantemente sorprende en el sector
espacial, la arquitectura y el diseño industrial. Ingeniero aeronáutico y arqui-
tecto, es conocido por su manera poco convencional de gestionar los encargos sin temor a lo desconocido. En esta entrevista
nos detalla la evolución del sector, sus grandes retos y principales proyec-
tos en los que se encuentra inmerso, como el primer hotel orbital y Barcelona Moon Team, que agrupa las empresas más importan-tes del sector en España, entre las que se encuentra Altran, para hacer llegar un robot a la luna.
¿Podría destacarnos algunos datos del sector en España?
Según ProEspacio, las empresas espaciales españolas facturaron 710 millones de euros en 2010, un 10% más que el año anterior, y crearon una ocupación de casi 3.300 trabajadores. Estos datos suponen que España se mantu-vo en 2010 en un quinto puesto en actividad espacial. En 2011, estas cifras es probable que incluso pudieran haber crecido ligeramente. No sucederá así en 2012.
¿Está afectando la crisis al sector, al igual que está ocurriendo con tantos otros ámbitos relacionados con la industria y la tecnología?
Sí afecta, pero de modo diferido. Debido a los principios de georetorno que rigen el repartimiento de contratos en los proyectos de la ESA, hasta este año España había tenido un crecimiento mantenido en la facturación de sus empresas en proyectos de la Agencia. Sin embargo, en abril de este año, se anunció que la contribución española rondaría los 116 millones, una reducción del 45%. Esto supondrá un fuerte castigo para casi todas las empresas espaciales españolas con contratos con la ESA.
En este contexto, Galactic Suite se posiciona como puente entre la industria espacial española y una cada vez más necesaria inversión privada para mantener un sector nacional estratégico como el aeroespacial.
BMT Rover, , único proyecto español que compite en el Google Lunar X Price.
19entrevistacon18
¿Podría destacarnos algunos de los proyectos en los que partici-pa Galactic Suite?
Galactic Suite ha diseñado una expe-riencia hotelera exclusiva para una aventura única en la vida: una estan-cia en un hotel orbital tras semanas de entrenamiento intensivo en un resort privado en una isla del Caribe. Después de los primeros estudios se ha propuesto una configuración en base al vehículo europeo de trans-porte automático ATV que abastece regularmente la Estación Espacial Internacional.
Nos gustaría hacer una mención especial a Barcelona Moon Team, ¿desde cuándo están embarca-dos en esta aventura? ¿Y qué objetivos persiguen?
El Barcelona Moon Team es actual-mente el proyecto más intensivo en cuanto a recursos humanos destinados dentro de Galactic Suite. El proyecto nació en 2009 dentro de la competición tecno-lógica internacional Google Lunar X PRIZE. Después de los estudios preliminares, el equipo se regis-tró oficialmente en 2010 y desde entonces ha reunido a empresas, centros tecnológicos y universi-dades para lograr los objetivos de la competición (alunizar un robot en la luna que recorra 500 metros y envíe imágenes y video en alta resolución y casi tiempo real) y otros propios de la misión española, y que trascienden a la
competición de Google, para ofre-cer una misión que permita reali-zar nuevas misiones en el futuro.
El proyecto tiene una finalidad clara: el de ser un proyecto demostrador, explicar que se pueden hacer proyec-tos low cost en el sector aeroespa-cial , pensemos que el presupuesto de esta misión es diez veces inferior a cualquier misión parecida realiza-da hasta el momento, es también un proyecto tractor para toda una industria nacional alrededor de este concepto.
Esta misión requiere de la implica-ción de diferentes perfiles y enti-dades creando un equipo multi-disciplinar con un objetivo común, ¿qué están aprendiendo como equipo?, ¿qué destacaría de ellos?
Efectivamente se trata de equipos de trabajo extremadamente motivados y con gran agilidad en sus interac-ciones. Galactic Suite, junto con Al-tran, es líder del proyecto y respon-sable de la estrategia empresarial, de la financiación y de la relación con Google. GMV es el responsable del análisis de la misión y del GNC de la misión. EADS CA-SA Espacio es el res-ponsable de la pla-taforma lander in-cluyendo la estruc-tura, análisis térmi-co, etc. El Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial aporta su experiencia en
mini y microsatélites en varios sub-sistemas. GS Surface Operations es una filial de Galactic Suite, responsa-ble del diseño del rover junto con la Universidad Politécnica de Catalunya y con la participación también del IN-TA y GMV.
Finalmente, pero con aportaciones vitales para la misión, el equipo cuenta con los equipos técnicos de los Institutos Chinos CALT y CAST, que proveen la misión con el lanza-miento y el sistema de propulsión, capacidades ambas que no podían encontrarse en España.
¿Llegará a ser una realidad vivir en la luna? ¿O seguirá siendo material de ciencia-ficción?
Creo firmemente que la Tierra es la cuna de la humanidad pero que en el futuro se producirán los desarro-llos tecnológicos para conseguir que los viajes al espacio sean menos costosos. Esto unido a la capacidad para utilizar los recursos naturales de otros cuerpos celestes, permitirá que el hombre pueda habitar en la luna o en Marte.
Barcelona Moon Team tiene como objetivo demostrar que se pueden hacer proyectos low cost en el sector aeroespacial
Destacamos...
Los futuros desarrollos tecnológicos harán que los viajes espaciales sean menos costosos. Esto unido a la capacidad para utilizar los recursos naturales de otros cuerpos celestes, permitirá que el hombre pueda habitar en la luna o en Marte.
afondo20
EL SECTOR DE LA AUTOMOCIÓN ESTÁ VIVIENDO UNA TRANSFORMACIÓN EN LOS SISTEMAS DE TRACCIÓN DE LOS VEHíCULOS, INCORPORANDO TECNOLOGíA ELÉCTRICA. ESTA TENDENCIA SE TRADUCE EN LA LLEGADA AL MERCADO DE VEHíCULOS HíBRIDOS, HíBRIDOS ENCHUFABLES, ASí COMO LOS PRIMEROS VEHíCULOS 100% ELÉCTRICOS.
MÁS INFORMACIÓNMiquel Mateu
Project Manager de Vehículo Eléctrico de Altran
eMOCAltran
la nueva propuesta hacia la movilidad
eléctrica sostenible
21
Pero la tendencia a la electrificación de los vehículos no consiste en un simple cambio de motorización y almacenamiento del vehículo. Ya no sólo hablamos de vehículo en sí, sino de movilidad. ¿Cuáles son, las
características de estos futuros vehículos, dentro de este cambio de paradigma de la movilidad?
Eficiencia energética y emisiones
Conectividad con el entorno
Sinergia con las futuras Smarts Grids
Flexibilidad y funcionalidad
Puerta para nuevos actores del mercado y negocio
Bajo estos principios, Altran trabaja en el desarrollo de un concepto de vehículo multifuncional: el Altran eMOC (electric Modular Car).
El concepto eMOC se puede definir como un vehí-culo eléctrico urbano, con la flexibilidad y capaci-dad de adaptación a otras necesidades del usuario, mediante su extensión con la ayuda de módulos. Estos módulos se acoplan al vehículo urbano de base, bajo unas reglas mecánicas, eléctricas y elec-trónicas estrictas, ofreciéndole características como más potencia, extensión de autonomía, autogenera-ción de energía con renovables, más capacidad de carga o de pasajeros, etc.
El vehículo base es un vehículo autónomo de dos pasajeros diseñado para cubrir las necesida-des básicas de movilidad urbana. Destaca principalmente por sus reducidas dimensiones y su sistema de tracción 100% eléctrico, con ruedas traseras motorizadas (in-wheel motors) y un sistema eléctrico integrado en la plataforma del vehículo con un pack de baterías compacto, a base de celdas de Litio-ion, y con un
sistema de intercambio de baterías rápido.
Sus dimensiones y peso ligero (estimado en 500 kg) permiten ofrecer una solución ener-géticamente eficiente para desplazamientos cortos o medios de una o dos personas. Los módulos permiten extender este uso a trayec-tos más largos o mayor carga/pasajeros o inclu-so mejorar la eficiencia energética del conjunto durante el trayecto o en estacionamiento.
En el centro del vehículo un dispositivo inte-ligente tipo “Smart Tablet” o “Smartphone” permite la configuración correcta de los módu-los y al mismo tiempo asegurar un alto nivel de conectividad e interacción entre el vehículo y su entorno o con el propio usuario.
COCHES CONECTADOS
responsabilidadsocial22
Un proyecto que purifica el aire agrupando átomos de oro gana el
La empresa Goldemar So-lutions ha resultado ga-nadora de la XIII Edición de los Premios de la Fun-
dación Altran para la Innovación, convocados por Altran España. El proyecto denominado Tecnolo-gía para purificar el aire preten-de comercializar una innovadora tecnología de obtención de clús-teres de oro, desarrollada ínte-gramente por un equipo de in-vestigación del CRNE (Centro de Investigación en Nanoingeniería) de la Universitat Politècnica de Catalunya - Barcelona Tech (UPC).
Esta tecnología permite agrupar de manera es-table conjuntos de unos pocos átomos de oro for-mando una configuración específica en clusters de tamaño menor de 1,5 nm. Estas configuraciones tie-nen la particularidad de mostrar una alta actividad catalítica, que se mantie-
ne en reacciones de oxidación a temperatura ambiente.
Ernest Mendoza, profesor de la UPC y CEO de Goldemar Solu-tions, ha afirmado que el descu-brimiento permite que por prime-ra vez los clústeres de oro puedan ser aplicables a la eliminación de diversos compuestos tóxicos o in-deseables, destacando su poten-cial uso en sectores relacionados con la purificación del aire: la eli-minación del monóxido de carbo-no en la industria del automóvil”.
EL VENCEDOR CONTARÁ CON 6 MESES DE SOPORTE Y ASESORAMIENTO DE UN EQUIPO DE EXPERTOS DE LA COMPAÑíA. ADEMÁS, TENDRÁ LA OPORTUNIDAD DE PARTICIPAR EN LA FINAL INTERNACIONAL
Premio de la Fundación Altran 2012
El Jurado de la presente edi-ción pertenece al mundo de la investigación, la política, la educación, la industria y la comunicación, algunas de ellas además muy vinculadas al ámbito de la Innovación. Es-tá constituido, por Raimundo Herraiz, director general de Infraestructuras de Transporte de la Comunidad de Madrid; Javier Jiménez-Leube, profesor titular del Departamento de Tecnología Electrónica de la Universidad Politécnica de Ma-drid; Clara Navío, presidenta de la APIA, Asociación de Pe-riodistas de información Am-biental, José Maria Villarte, di-rector general de Innobasque, agencia Vasca de Innovación; María Luisa Poncela, directora general de Innovación y Com-petitividad del Ministerio de Economía, y José Ramón Ma-garzo, presidente ejecutivo de Altran Iberia.
Un jurado de expertos
MÁS INFORMACIÓN
Entrevista al ganador en la web de la fundación
